Таким образом, программа разработки легкого истребителя пятого поколения в России позволит предложить заказчикам альтернативу американскому F-35 и новому китайскому J-31.
Невидимость
Речь идет о модификации Су-57М, который, как сообщалось в октябре 2022 года, начал летные испытания и будет оснащен новым двигателем, получившим обозначение АЛ-51Ф. Авторы статьи напоминают, что сейчас единственным тактическим боевым самолетом, способным развивать подобные скорости, является перехватчик МиГ-31 Foxhound. При этом самолету требуется задействовать свои форсажные камеры. Двигатель АЛ-51Ф, известный на стадии разработки как «Сатурн-30», представляет собой вторую российскую попытку создания двигателя для самолетов пятого поколения.
Огромная протяженность границ диктует свои правила игры.
Гипотетический противник может нанести ракетный удар с разных направлений, так что перехватчик должен быть быстрым, обладать достаточным боевым радиусом и иметь возможность постоять за себя в бою. Перспективную машину «МиГ» создает с 2013 года. Главный вопрос можно сформулировать так: станет ли самолет очередной модификацией МиГ-31 или же это будет совершенно новая машина? Постараемся разобраться.
Общая концепция МиГ-31 — заслуженный самолет, но объективно старый. В теории перехватчик можно модернизировать до «бесконечности», однако есть вопросы, которые не удастся решить таким путем. Главный из них — малозаметность. Если новый самолет хотят сделать по-настоящему современным, его придется создавать по стелс-технологии, а достичь этого на старой базе не получится.
Дело в том, что МиГ-31 никогда не создавался в качестве стелса, а чтобы соответствовать требованиям технологии, самолет изначально должен иметь малозаметные черты.
Не только наш — в мире самый лучший. Сто процентов. По всем тактико-техническим данным, по оружию. Так никто летать не может, как наш самолет», — «пропиарил» Владимир Путин истребитель Су-57. И после этих слов президента дело сдвинулось с мертвой точки — истребитель пообещали поставить на поток. Но, как сейчас видно, так и не поставили. Тут дело не только в авиакатастрофе прошлого года, и даже не в отсутствии двигателя второго этапа «Изделие 30» его обещают поставить в серийное производство в 2023—2025 гг. Доводить до ума или бросить на полпути дорогую игрушку? Но деньги были вложены, Путин дал отмашку, и самолет все-таки решили пустить в серийное производство.
В принципе, 76 истребителей, пусть даже и нового поколения, это не так уж и много, тем более в масштабах такой страны, как Россия около 3600 военных летательных аппаратов и еще около тысячи на хранении — больше только в США. Однако их боевое применение изначально предполагалось в виде своеобразного воздушного спецназа, группы высокотехнологической поддержки в воздухе остальных самолетов, как истребителей, так и бомбардировщиков. Тем временем в Минобороны считают, что в составе ВКС вполне достаточно до 2027 года иметь три авиаполка, вооруженных Су-57. При необходимости их можно будет перебрасывать для «усиления» на тот или иной участок страны, и наращивать воздушную группировку сообразуясь целесообразностью их применения. И дело не в количестве одного типа самолетов, а именно в общей боевой мощи всей воздушной группировки, где с высокими боевыми возможностями используются и другие истребители. Вот ещё какая деталь обращает на себя внимание — по поводу нынешнего отсутствия Су-57 на вооружении ВКС сейчас особо не шумят ни сами военные, не производители, молчит даже президент.
Третье место принадлежит американскому истребителю четвертого поколения F-15Е Strike Eagle с максимальной скоростью, согласно изданию, более 4 800 километров в час. Четвертое — советский истребитель-перехватчик МиГ-31, максимальная скорость которого, как утверждает We Are The Mighty, составляет более 4800 километров в час. Замыкает пятерку российский истребитель Су-27, способный, согласно изданию, разгоняться до примерно 4000 километров в час.
MWM: Су-57 с обновленным двигателем станет самым быстрым сверхзвуковым истребителем
Можно сказать, что «вторым пилотом» Checkmate стал искусственный интеллект. Как рассказал Михаил Стрелец, «в кабину заложена интеллектуальная поддержка экипажа, которая формирует подсказки летчику для наиболее эффективных действий в воздушном бою, в том числе в сложных ситуациях». Также самолет получил бортовой радар с АФАР активной фазированной антенной решеткой. Checkmate может одновременно атаковать до шести воздушных целей и отслеживать до 30. Checkmate обладает самым вместительным среди самолетов своего класса внутренним отсеком вооружения. Это позволяет применять широкий спектр авиационных средств поражения в малозаметной конфигурации.
Помимо классических ракет и бомб, в отсеках возможна установка дополнительных топливных баков, а также других грузов различного назначения. Общий вес боевой нагрузки самолета — до 7400 кг. Цифровая инженерия и поддержка «Матрешки» Планируется, что первый полет Checkmate состоится уже в 2023 году. Сроки для проектирования и испытания нового истребителя амбициозные.
К 2028 году планируется, что число «пятьдесят седьмых» будет доведено в войсках до 76.
Мы проводим испытания, отрабатываем технологию эксплуатации. Эти истребители пока летают на модифицированных двигателях АЛ-41. Мы ждем, когда начнутся поставки новых двигателей. Сейчас они проходят испытания на летающих лабораториях, идут стендовые заводские испытания и сертификация. Но в серию пока мы эти двигатели не пустили.
Поэтому мы не торопимся сейчас вводить в строй в большом количестве Су-57. Как говорится, не надрываем пупок. Это гигантский скачок вперед по эффективности. У Су-57, как говорит эксперт, другие качественные показатели по отражающей способности, малозаметности. Это новая система.
Мы ее распределительным образом размещаем по всему периметру самолета. Истребитель действительно будет иметь большую информационно-аналитическую базу. И по визуальному контролю, и то, что касается оптико-электронного элемента, инфракрасных лучей, радиолокационных лучей. Мы будем и себя обеспечивать, и видеть противника.
Это сверхзвуковой истребитель нового поколения с самой современной ионикой, в нём также применили технологию пониженной радиолокационной заметности», — рассказал военный эксперт. Он допустил, что у Checkmate также будет двигатель со склоняемым вектором тяги. Во внутренних отсеках фюзеляжа конструкторы предусмотрели достаточно места для размещения ракет.
Литовкин напомнил, что Checkmate — это усовершенствованная и облегчённая модификация СУ-57. Производителям удалось сделать относительно недорогой самолёт, и поэтому, как сообщил Денис Мантуров, уже есть зарубежные заказчики на партию новых российских истребителей. Отмечалось, что в проект внесли изменения и скорректировали сроки первого вылета. Кроме того, журналисты отметили уникальные свойства загоризонтной ракеты 40Н6, аналогов которой нет ни у кого в мире.
Во время испытаний пилот не справился с управлением и погиб, после чего программа была быстро свернута. Созданный в далёком 1970 году МиГ-25 в течение нескольких десятилетий удерживал пальму первенства по скорости среди серийных реактивных истребителей всего мира, с лёгкостью достигая 3,2 Маха. За всё время в СССР и РФ было изготовлено около 1100 машин, которые не только стояли на вооружении в нашей стране, но и поставлялись во многие страны мира. Однако дальнейшие работы были прекращены — возможно, заказчиков не устроила слишком слабая вооруженность модели. Правда, для этого нужно поднять его в воздух на борту стратегического бомбардировщика. X-15 на сегодня единственно правильный вариант ответа, как называется самый быстрый в мире истребитель. Он передвигается на высоте более 100 километров и фактически является суборбитальным аппаратом. Это экспериментальная модель, созданная для изучения возможностей эксплуатации таких аппаратов. Он способен на высокой скорости в течение длительного времени патрулировать территории, занятые противником. Собственный вес самолета не превышает 27 тонн, при этом он способен нести в баках до 50 тонн топлива.
Японцы признали российский истребитель самым быстрым в мире
Таким образом, программа разработки легкого истребителя пятого поколения в России позволит предложить заказчикам альтернативу американскому F-35 и новому китайскому J-31. ВКС России начнет принимать на вооружение усовершенствованный вариант истребителя пятого поколения Су-57М с 2025 года. Истребители МиГ-23 участвовали во многих вооруженных конфликтах 1980-х годов Максимальная допустимая скорость, км/ч 2,35М. Но несмотря на то, что американский истребитель относится к следующему, пятому поколению, он минимум на пару шагов отстает от российского Су-35. Ракеты нового истребителя CheckMate в версии для российских ВКС будут унифицированы с истребителем Су-57.
Японцы признали российский истребитель самым быстрым в мире
Двигатель АЛ-51Ф, известный на стадии разработки как «Сатурн-30», представляет собой вторую российскую попытку создания двигателя для самолетов пятого поколения. Поскольку стоимость Су-57 примерно вдвое ниже планируемой стоимости МиГ 1. Авторы MWM отмечают, что новая силовая установка для Су-57 хорошо оптимизирована для малозаметности и оснащена сужающимися-расходящимися зубчатыми соплами, позволяющими уменьшить радиолокационное сечение двигателя. Его тяга, по оценкам, примерно на 8 процентов выше, чем у его ближайшего американского конкурента F-22, хотя основным преимуществом обновленного Су-57, как ожидается, будут низкие требования к техническому обслуживанию и трехмерный вектор тяги для значительного улучшения маневренности на малых скоростях.
Секретность проекта тоже косвенно свидетельствует о быстрой разработке — иначе что-то да утекло бы в прессу. А тут утечка о программе просто не успела произойти. Такие быстрые сроки говорят о том, что где-то в области организации проектирования у нас совершен прорыв. Российские авиаинженеры научились работать так, как раньше не умели. И если такие темпы продолжатся, то можно смело говорить о том, что Россия совершила выдающийся прорыв мирового значения — научилась создавать сложную технику быстрее всех. Выгоды такого прорыва очевидны и не нуждаются в разъяснениях.
Но и это не всё. Прорыв в унификации Если посмотреть на старые советские самолеты, то бросается в глаза не самый высокий уровень унификации. С планера на планер кочевали двигатели, иногда компоненты прицельных комплексов, оружие, некоторые подсистемы. Но очень много разрабатывалось для каждого самолета отдельно. Макет нового однодвигательного истребителя или его первый опытный образец оставляет впечатление, что он разработан со значительным использованием имеющихся серийных комплектующих и систем. Это, во-первых, шаг вперед по сравнению со старыми временами, во-вторых, экономия для ВКС, и в-третьих, те самые очень быстрые сроки разработки. И это тоже шаг вперед, давно назревавший и наконец-то сделанный в нашей стране. Рациональный подход к созданию боевой техники — это то, чего нашей стране всегда не хватало. Возможно, у этой машины окажется серийный двигатель АЛ-41Ф вместо «изделия 30», которое никак не может попасть на серийные машины, но и в такой комплектации, это, что называется, убойный аппарат.
И, видимо, относительно недорогой.
MWM: Су-57 с обновленным двигателем станет самым быстрым сверхзвуковым истребителем 11:25 03. Су-57 с новым двигателем станет еще более эффективным истребителем, увеличив дальность полета почти на 10 процентов по сравнению с американскими конкурентами F-35 и F-22 Источник фото: Фото редакции Российский истребитель Су-57 с новым двигателем станет самым быстрым сверхзвуковым самолетом, позволяя выполнять полеты без использования форсажных камер на скорости более 2 Махов. Ожидается, что это значительно улучшит реакцию на угрозы и возможность проводить патрулирование гораздо быстрее, сохраняя при этом дальность полета. Подробности передает "Правда.
Благодаря новому двигателю истребители смогут летать на сверхзвуковой скорости даже в крейсерском режиме полета, а не только во время использования режима форсажа. А вот на форсажном режиме угнаться за ним будет просто невозможно. Но несмотря на то, что сегодня практически все секреты «изделия 30» находятся под грифом «Совершенно секретно», из просочившейся информации уже сегодня можно сделать вывод, что Су-57 сможет значительно быстрее осуществлять взлет и набор высоты, а так же будет более маневренным. Такие изменения дадут новейшему истребителю огромное преимущество во время воздушного боя. Достигается это по большей части за счет увеличенной тяги новейшего двигателя. Если двигатели прошлого поколения могли выдавать максимум 9,5 тонн в обычном режиме и 11 тонн на форсаже, то для «изделия 30» эти показатели будут ровняться 11 тонн и 18 тонн соответственно. В «изделие 30» используется плазменная система зажигания, что говорит о неизменном расходе топлива в различных режимах полета. Благодаря плазменному зажиганию в камере сгорания исключается, так называемое факеление. Это когда из сопла при определенных режимах вырывается длинный огненный шлейф.
В Китае назвали самое современное российское оружие в воздухе
Авторы издания Military Watch считают, что на новейший истребитель российские конструкторы установили двигатель под рабочим названием «Изделие 30», который разрабатывался в качестве силового агрегата второй очереди для истребителей пятого поколения Су-57. истребитель-перехватчик третьего поколения МиГ-25, по версии американского издания We are the Mighty, и сегодня "по-прежнему самый быстрый и самый высоко летающий истребитель в мире". Испытания истребителя пятого поколения Т-50 находятся в завершающей стадии. В мире существуют большое количество самолетов, которые преодолели рубеж скорости в 2 Маха (2448 км/ч) – Самые лучшие и интересные новости по теме: Самолет, самые быстрые, топ-10 на развлекательном портале Действительно, с 2015 года МиГ-29 был экспортирован в большем количестве, чем любой другой российский истребитель. Российский тяжелый истребитель-перехватчик МиГ-31.
Три российских истребителя попали в топ самых быстрых
Встроенная логистическая система «Матрешка» выполняет функции второго пилота: выдает подсказки летчику, помогает найти наиболее эффективное решение во время боя. Автоматическая диагностика состояния самолета в режиме онлайн позволяет спланировать ремонт и профилактические работы. Его эксплуатация и техобслуживание будет обходиться в 4,5—8 тыс. Когда на старт Летные испытания истребителя запланированы на 2023 г. Разработчики должны закончить работу в течение четырех лет. Массовое производство начнется в 2026 г. На российском рынке он появится под названием «Су-75». Подписывайтесь на нас в Телеграм , Яндекс Дзен и во Вконтакте.
Инвестиции в проект составили 11,7 млрд рублей. Мощность полноцикличного производства составит 47 тыс.
Существует 2 версии истребителя — для одного пилота и для двух. Самолёт оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Климова РД-33МК, которые соединены с передовой системой слежения. Самолёт находится на вооружении РФ с 2019 года. Распад СССР отложил выход самолёта, поэтому на свет он был представлен только в 2008 году. Самолёт оснащён двигателем Сатурн 117С, который изначально был разработан для ракеты. В первую очередь истребитель предназначался для сопровождения больших бомбардировщиков и поэтому был рассчитан на скорость и маневренность, нежели на серьёзное вооружение. Однако он является носителем тактических ядерных боеприпасов.
Су-27 способен развивать максимальную скорость 2,35 Маха. Самолёт состоит на вооружении российской армии, а его модификации служат армиям стран СНГ, Индии и Китая. Базовый вариант J-11 собирается в Китае из российских комплектующих. Он был создан в 1980-х гг.
Напомним, американский военный эксперт Х. Саттон назвал российский истребитель Су-57 « красивым убийцей », отметив его выдающиеся внешние данные. Ранее американский военный обозреватель Карлин высказала мнение, что Россия применит Су-57 в случае, если ВСУ задействуют F-16 на Украине, и напомнила, что российский истребитель может нести на борту до восьми ракет «воздух-воздух» К-77М.
Для обеспечения скоростного полета выше 2,8 Маха в МиГ-31 используется много стальных материалов отнюдь не нержавеющая сталь, как принято считать в СМИ , что привело к очень большому весу даже пустого самолета. Из-за веса его мобильность невысока, но его РЛС управления огнем с электронной сканирующей фазированной решеткой РП-31 Н007 "Заслон" имеет эффективную дальность обнаружения до 200 километров, что на момент его разработки в 1990-х годах было поразительным уровнем. МиГ-31 использует эту радиолокационную систему и специально разработанные для нее ракеты "воздух-воздух" большой дальности для выполнения задач по перехвату и патрулированию над Сибирью. С чисто технической точки зрения МиГ-31 главным образом способен перехватывать три стратегических бомбардировщика американских вооруженных сил: B-52, B-1B и B-2, но с развитием технологий в США начало появляться оружие дальнего действия класса "воздух-земля" нового поколения. Например, гиперзвуковая ракета AGM-183A, которая уже вступила в фазу испытаний. После успешной разработки американский стратегический бомбардировщик сможет наносить дальние высокоточные удары по территории бывшего Советского Союза за пределами зоны перехвата МиГ-31. Хотя МиГ-41 все еще находится в стадии разработки, из-за чего многие параметры строго конфиденциальны, но, по предположениям российских СМИ, перехватчик МиГ-41 будет мало чем отличаться от МиГ-31 с точки зрения базового тактического применения, но по бортовому радиоэлектронному оборудованию и вооружению он значительно превосходит своего предшественника. Исходя из предположений, МиГ-41 будет оснащен российским радиолокационным комплексом нового поколения, а дальность его обнаружения увеличится с 200 километров, как у МиГ-31, до более чем 500 километров. Одновременно он также будет оснащен новой российской ракетой класса "воздух-воздух" сверхбольшой дальности, так что эффективный радиус защиты МиГ-41 может быть гарантированно около 500 километров, а боевая эффективность намного выше, чем у МиГ-31.
Быстрый, смертоносный, дорогой: новый российский перехватчик
Испытания истребителя пятого поколения Т-50 находятся в завершающей стадии. Американские эксперты признали преимущества российского истребителя Су-57 с новым двигателем перед аналогичными истребителями США F-35 и F-22. Ростех: истребитель Су-35С получил дальность за счет топливных баков в фюзеляже. Новый российский одномоторный истребитель, создающийся по программе ЛТС, совершит первый полет в 2023 году. С 2025 года ВВС России начнут получать усовершенствованный вариант истребителя пятого поколения Су-57, который будет оснащён новым двигателем АЛ-51Ф, пишет Military Watch.
Новый истребитель России создается с невиданной скоростью
В январе Military Watch Magazine писал, что Украина не сможет восполнить потери сбитых российскими войсками истребителей Су-27. Госкорпорация "Ростех" представила новейший российский однодвигательный истребитель Checkmate в ходе авиасалона МАКС-2021, проходящего в Жуковском. В Комсомольске-на-Амуре представители Минобороны осмотрели первый серийный истребитель пятого поколения, который готовят к отправке. Как сообщает американский журнал Military Watch Magazine, российский истребитель пятого поколения Су-57 мог установить мировой рекорд по дальности уничтожения противника при помощи истребителя. Самый быстрый российский истребитель МиГ-31БМ после модернизации может летать на максимальной скорости без ограничений, сообщает телеканал «Звезда». Госкорпорация "Ростех" представила новейший российский однодвигательный истребитель Checkmate в ходе авиасалона МАКС-2021, проходящего в Жуковском.
9 самых быстрых и мощных действующих истребителей
За производственную историю отечественным инженерам удалось выпустить порядка 1 100 машин этого типа. Прототип, ставший основой грядущего SR-71 «Blackbird», получил достаточно слабое оружие — на борту находилось всего лишь три ракеты класса «воздух». Несмотря на нужные скоростные характеристики, программа испытаний была прекращена, а знаменитый конструктор Кларенс Джонсон стал работать над другой линейкой. Практически все регалии и достижения устройства впоследствии отобрала та самая «Черная Птичка». Однако в истории авиации модель сохранилась — о ней по-прежнему говорят достаточно активно, по крайней мере, в контексте неплохих, но не дошедших до полноформатной реализации задумок. Лидером практически любых ТОП-списков и рейтингов соответствующего профиля становится представленная американская разработка, предназначенная для изучения гиперзвуковых пилотируемых полетов. Аппарат стартует не с земли, а с борта стратегического бомбардировщика, и сразу же переходит за черту в 6,7 Маха. Он способен достигнуть высоты в 107 метров — здесь речь идет уже о суборбитальном космическом передвижении. Это экспериментальное устройство, созданное сугубо в научных целях. Приземляется оно, кстати, без дополнительной поддержки — на дно высохшего озера или любую другую аналогичную площадку.
Стратегический сверхзвуковой самолет выполняет, преимущественно, разведывательные функции, совершая невероятно быстрые и достаточно длительные полеты над территориями, принадлежащими потенциальному сопернику. Сухая масса аппарата колеблется в районе 27 т, а еще 50 т нагружается в довесок, исключительно топливом. Благодаря подобной конструкции, модули могли совершать чуть ли не заокеанские перелеты, и успешно возвращаться домой. Правда, соответствующие способности сыграли с установкой злую шутку. Руководство СССР не потерпело провокаций посягновение на неприкосновенность воздушных границ , и отдало приказ на уничтожение одного из надоедливых прототипов. В результате подстрекательства прекратились. Какую скорость развивает реактивный истребитель: Чэнду J-10 — 2,2 маха Первый китайский аппарат, заявивший о себе в рамках «скоростного» рейтинга авиационных машин. Благодаря своим отменным характеристикам, устройство экспортируется и продается вооруженным силам различных стран правда, под кодовым названием F-10. Проектировщики взяли за основу советский МиГ-29М, и довели его практически до совершенства.
На современном авиационном рынке существует две версии крылатого монстра — с обыкновенной и расширенной кабиной соответственно. Оба поколения оснащаются сдвоенными турбовентиляторными двигательными установками, а также инновационными системами радиолокационного слежения. В строй он попал в 2019 году, так что сомневаться в революционности его характеристик не приходится. Су-35 Flanker-E Еще один новейший борт, за производство которого отвечают инженеры из России. Правда, большая часть задействованных здесь конструкторских решений была предложена еще в 1980 году. Распад СССР отложил процесс создания машины на несколько десятилетий, несмотря на всю потенциальную перспективность линейки. Сегодня прежние наработки и чертежи перешли в надежные руки. Устройство укомплектовано силовой установкой Сатур 117-С, изначально предназначенной для комплектации баллистических ракет.
В это время, на вооружении ВКС России находился истребитель четвертого поколения Су-27 и только позже появились такие самолеты, как Су-30СМ и Су-35 , которые имеют статус четвертого поколения плюс. В 2010 году, прототип Су-57 под индексом Т-50, совершил первый испытательный полет, а в 2020 году был принят на вооружение ВКС России. Снижение стоимости Су-57, удалось добиться за счет применения новых и легких по весу композиционных материалов корпуса и планера, а также сокращения в четыре раза количества различных деталей самолета. Летные и тактические особенности Су-57 В новом самолете Су-57, разработчики реализовали программу искусственного интеллекта, способного управлять истребителем в беспилотном режиме. Су-57 имеет особую конфигурацию формы планера, что снижает его заметность перед средствами ПВО противника, а сам материал корпуса самолета сделан из особых композиционных материалов, что позволяет значительно уменьшить ЭПР эффективная площадь рассеивания истребителя, вследствие чего, РЛС противника замечают его на расстоянии менее 70 км. Боевой истребитель плохо различается ПВО противника в радио, инфракрасном, акустическом и других диапазонах волн, за счет поглощающих и отражающих радиоволны материалов. Кроме этого, разработчики, для повышения незаметности, спрятали 10 единиц подвесок для вооружения, внутри фюзеляжа самолета. Малая заметность в инфракрасном и акустическом диапазоне, достигается за счет новой конфигурации и устройства двигателя. Истребитель Су-57 имеет новый российский турбоактивный двухконтурный двигатель АЛ-41Ф1 с форсажной камерой и управляемым вектором тяги, с цифровым управлением и плазменной системой зажигания, обеспечивая запуск на больших высотах.
Главной проблемой для СССР являлась огромная территория страны. В итоге мир увидел МиГ-25, который являлся впечатляющим, но при этом несовершенным перехватчиком. МиГ-31 пришел на смену предшественнику, во многом его повторял и был призван устранить некоторые серьезные недостатки. Усовершенствования касались прежде всего дальности полета и маневренности.
После небольшого обновления машина сможет бороться за господство в воздухе как в пилотируемом режиме, так и автономно, сохраняя радиомолчание. Это тоже интересно:.
В Китае назвали самое современное российское оружие в воздухе
Самый популярный тактический истребитель в мире. Российский истребитель Су-57 с новым двигателем станет самым быстрым сверхзвуковым самолетом, позволяя выполнять полеты без использования форсажных камер на скорости более 2 Махов. Российский истребитель Су-57 с новым двигателем станет самым быстрым в мире. Самый быстрый российский истребитель МиГ-31БМ после модернизации может летать на максимальной скорости без ограничений, сообщает телеканал «Звезда». Собственно, что мы знаем о российском истребителе пятого поколения Су-57? Российские специалисты уверены, что Су-57 станет самым быстрым истребителем с новым двигателем.