Корпоративные новости и события ПАО "НПК Объединенная Вагонная Компания" (ОВК) в 2024 году, выплата дивидендов, объявления об общих собраниях, решения совета директоров. Публичное акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» (ПАО «НПК ОВК») — лидер грузового вагоностроения в России, глобальный поставщик подвижного состава нового поколения, литья и комплектующих. Инвестиционные идеи на акции компании НПК ОВК от инвесторов и трейдеров: историю цены на графиках, обзор деятельности, главные новости и форум профессиональных аналитиков.
Где купить акции НПК ОВК
- Бокарев приобрел около 25% акций ОВК
- Наши проекты
- Главный производитель вагонов в России сменил владельца: Бизнес: Экономика:
- Объединенная вагонная компания (ОВК, UWGN) | Форум
НПК "ОВК" в 1-м полугодии снизила убыток по МСФО в 3,8 раза, увеличила выручку на 23%
8,2 млрд рублей, Необъяснимый взлет торгов акциями компании на Мосбирже в 300 раз, Убыток 2,9 млрд руб в 1-м полугодии и отрицательный капитал 45 млрд руб, Нарушение. Фундаментальный анализ компании ОВК по Грэхэму, ее бэта и pov, дивидендная стратегия и прогноз по акциям. ОВК — Объединенная Вагонная Компания, или просто «вагон» в трейдерской среде — частая цель для активных спекулянтов. Последние месяцы динамика ее акций никак не связана с финансовыми показателями или влиянием новостей.
Четыре акционера УГМК купили пакет "Траста" в ОВК и довели общую долю до 96%
- Биржевые новости. Новости рынка акций
- Смотрите также
- ОВК развивает портфель патентов
- Акционеры ОВК на собрании в сентябре обсудят SPO номинальным объемом 12,5 млрд руб
- Новости | ОВК. Объединенная Вагонная Компания.
Бывший совладелец УГМК рассказал, что четыре акционера компании купили ОВК.
«Решением совета директоров с 1 февраля 2024 года генеральным директором компании назначена Ирина Владимировна Ольховская», — говорится в заявлении. Акции ОВК обрушились на фоне новости о техническом дефолте. ТАСС/. Миллиардер Андрей Бокарев приобрел около 25% акций Объединенной вагонной компании (ОВК). Акции научно-производственной корпорации «Объединенная вагонная компания» (ОВК) днем 13 ноября подешевели на 38% до 39,2 руб. в отсутствие новостей. После решения внеочередного собрания акционеров «Объединенной вагонной компании» (ОВК) о проведении допэмиссии акций, стоимость ценных бумаг ведущего отечественного производителя грузовых. Подробная информация о финансовой отчётности компании Новости НПК ОВК, рекомендации аналитиков, дивидендах и дивидендной истории.
Новости UWGN
Отчет ОВК по МСФО за первое полугодие нынешнего года показывает, что выручка компании выросла относительно аналогичного периода 2022-го на 23%, до 33,8 млрд рублей, EBITDA — на 104%, до 1,73 млрд. Неисполнение компаниями из Группы обязательств по внешним поручительствам является основанием для подтверждения рейтинга кредитоспособности «НПК ОВК» на уровне ruD, согласно методологии агентства. «Решением совета директоров с 1 февраля 2024 года генеральным директором компании назначена Ирина Владимировна Ольховская», — говорится в заявлении. Акции ОВК обрушились на фоне новости о техническом дефолте.
В ОВК сообщили о смене гендиректора
Последние новости по акциям компании ОВК (UWGN) в Тинькофф Инвестиции. Корпоративные новости и события ПАО "НПК Объединенная Вагонная Компания" (ОВК) в 2024 году, выплата дивидендов, объявления об общих собраниях, решения совета директоров. Среди крупнейших акционеров ОВК, по последним данным, были банк "Траст", владеющий долей в 27,76%, и приобретенный ВТБ банк "ФК Открытие" с долей 24,3% (через подконтрольные НПФы). Пока еще не рекорд ОВК — Объединенная Вагонная Компания, или просто «вагон» в трейдерской среде — частая цель для активных спекулянтов. Последние месяцы динамика ее акций никак не связана с финансовыми показателями или влиянием новостей.
Бокарев приобрел около 25% акций ОВК
Снижение в бумагах началось в сентябре на фоне выхода отчетности за первое полугодие. Кроме того, 13 сентября стало известно о согласии акционеров Объединенной вагонной компании ОВК на проведение допэмиссии. Допэмиссия акций компании в первую очередь нацелена на текущую задолженность. Привлеченные средства также могут помочь компании развивать бизнес, так как спрос на вагоны в рамках санкционных ограничений уже восстановился.
Однако пока это долгосрочная перспектива, сообщили эксперты.
Ранее сообщалось, что ОВК планирует разместить по открытой подписке 12,5 млрд дополнительных акций номиналом 1 рубль каждая. В настоящий момент уставный капитал компании состоит из 115 996 689 обыкновенных акций номиналом 1 рубль каждая.
В настоящее время уставный капитал компании состоит из 115 996 689 обыкновенных акций номинальной стоимостью один рубль. ОВК — ведущий производитель грузовых вагонов в России. В продуктовой линейке компании — более 70 моделей вагонов нового поколения.
Заемщик входит в группу компаний ОВК и исполняет функцию аккумулирования и адресного распределения финансовых вложений другим участникам группы.
Компания был создана в 2001 году для привлечения заемного финансирования для ОВК на облигационном рынке. Обязательства «ОВК Финанс» представлены двумя облигационными выпусками общим объемом 26 млрд рублей, а активы — выданными займами компаниям группы ОВК. Объединенная вагонная компания — один из двух крупнейших производителей грузовых вагонов в России наряду с Уралвагонзаводом.
Акции ОВК [UWGN] — обзор текущей ситуации
Финансовое положение Объединенной вагонной компании улучшилось, прокомментировал ситуацию на момент сделки Соколов. Это результат тех мероприятий, которые мы реализовывали последние годы, — заявил Соколов. Он добавил, что одновременно с подготовкой к продаже часть долга ОВК была конвертирована в капитал, а права требования по облигациям дефолтной «ОВК Финанс» останутся у «Траста». Агентство «Эксперт РА» оценивало эти обязательства в 16,8 млрд руб. Одна из целей — снижение долговой нагрузки компании.
Осенью ОВК также сменила гендиректора: вместо экс-зампреда ВТБ Дмитрия Олюнина руководителем компании стал Сергей Лимаренко, работавший в холдинге на должности замгендиректора по финансам. Одной из задач Лимаренко стала подготовка компании к продаже.
В порядке применения последствий недействительности сделки конкурсный управляющий просил взыскать в пользу должника более 6,5 миллиарда рублей убытков солидарно: с кипрской Rebusia Holdings Ltd — всю эту сумму, с экс-бенефициаров "Открытие Холдинга" Вадима Беляева и Александра Несиса, подконтрольной Несису компании "Инвестмент Констракшн Текнолоджи ИСТ Груп Лтд" и ее топ-менеджера Константина Янакова — около 3,2 миллиарда рублей. Подробности оспариваемой сделки и условия мирового соглашения на Федресурсе и в материалах суда пока не сообщаются. Заявление Булатовой было подано в суд в марте 2023 года, мировое соглашение суд утвердил на заседании 26 апреля.
В данном же случае допэмиссия проходит по цене существенно меньше рыночной, что задает бенчмарк для всех держателей бумаг, говорит Александров. По его словам, цена допэмиссии — это та цена, по которой эти бумаги будут покупаться акционером. То есть это можно воспринимать как заявку на продажу по заданной цене. Таким образом, покупка бумаг по рыночной стоимости, т. При этом долгосрочным плюсом допэмиссии является стабилизация финансового состояния компании, отмечает эксперт. Для компании привлечение фондирования за счет капитализации компании всегда дешевле, да и в текущих условиях повышенных процентных ставок выгоднее любого банковского займа, говорит Кулиева. Однако это зависит от конъюнктуры и интереса инвесторов, добавляет она. В этих условиях долговое финансирование практически невозможно, поэтому компания вынуждена обратиться за помощью к акционерам, поясняет он. Компания должна была выплатить купонный доход по облигационному займу 1,34 млрд руб.
Соглашение предусматривает обеспечение вагоноремонтных предприятий на территории Республики Узбекистан необходимыми деталями и ремонтной документацией, а также организацию обучения практическим навыкам проведения текущего отцепочного и плановых видов ремонта грузовых вагонов, оборудованных тележками модели 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс. Генеральный директор ООО «Railway Transport Engineering» Рустам Рахимов: «Открытие в нашей стране первых сервисных центров крупнейшего производителя грузовых вагонов на тележках с осевой нагрузкой 25 тс — закономерный шаг, обусловленный утвержденными планами расширения эксплуатации вагонов повышенной грузоподъемности на сети железных дорог Узбекистана и, как следствие, увеличением грузооборота по транспортному коридору «Север-Юг». Поэтому мы заранее готовим наш производственный и инженерно-технический персонал к техническому обслуживанию и ремонту инновации».