Главная» Новости» Fesco новости последние. ООО «Управляющая компания «Транспортная группа ФЕСКО»» образована в 2004 году. Феско новости последние. Группа FESCO вошла в рейтинг лучших работодателей России. Главная» Новости» Fesco последние новости сегодня.
Группа Fesco обсуждает с ОСК возможность приобретения судов
«FESCO с оптимизмом смотрит на проекты развития локальной инфраструктуры на Каспии. FESCO — одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний в России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | FESCO за девять месяцев 2023 г. увеличила на 4% перевозки дальневосточными каботажными сервисами. Отметим, что, рассмотрев и удовлетворив иск о конфискации FESCO за сутки, судья Перепелкова не установила рекорда в рассмотрении сложных дел. Группа FESCO вошла в рейтинг лучших работодателей России. РИА Новости/Прайм.
Группа Fesco обсуждает с ОСК возможность приобретения судов
FESCO — все новости по теме на сайте издания ДВМП отдаст половину прибыли иностранной компании A&M. FESCO доставила в РФ первую партию бананов из Индии по заказу X5. FESCO — все новости по теме на сайте издания ДВМП отдаст половину прибыли иностранной компании A&M. Именно в этой непростой ситуации совет директоров FESCO возглавил Андрей Северилов — успешный бизнесмен и инвестор. После нескольких лет слухов и совместных проектов FESCO все же стала собственностью «Росатома». Группа FESCO вошла в рейтинг лучших работодателей России.
Время судоремонта
Поделиться Fesco и Sitronics Group займутся цифровым развитием водного транспорта и портовой инфраструктуры Транспортная группа Fesco и компания Sitronics Group на полях Петербургского международного экономического форума заключили соглашение о намерениях, направленных на сотрудничество в области цифровой трансформации морских судов и бизнеса группы. Стороны договорились о сотрудничестве в направлении модернизации судов Fesco , оснащения их современным цифровым оборудованием связи и навигации с использованием технологии е-навигации, разработанными Sitronics Group , а также создания системы мониторинга и управления флотом. Реализация цифровых решений предполагает установку на судах Fesco интегрированной и картографической навигационной системы, ИТ-решения динамического позиционирования и оптического анализа навигационной обстановки, систему бесшовной, защищенной и высокоскоростной системы связи.
По мнению экспертов, сделку следует рассматривать как некую оптимизацию активов в преддверии возможной продажи. Об этом же свидетельствует «исход» из FESCO и многолетнего её главы Александра Исуринса в «ТрансКонтейнер», и даже сотрудников пресс-службы компании, которые теперь значатся в шишкарёвском Global Ports. Сумма арестованного имущества составляет более 100 млрд рублей, что почти в 10 раз перекрывает предполагаемый ущерб, нанесённый братьями.
Твёрдая отповедь от основного владельца FESCO, видимо, повлияла на тактику интересантов, усиливших репрессивный характер давления на подследственных. В марте 2020 года братьям был продлён арест до 30 июня. В мае следствие также отказало в ходатайстве о прекращении их уголовного преследования в части обвинения в организации преступного сообщества. Предшествовало это увольнению из органов в сентябре 2019 года руководителя следственной группы по делу Магомедовых Николая Будило, что также можно считать ещё одним косвенным свидетельством усиления давления на бизнесменов. Обычно из органов с серьёзных позиций не уходят в самом расцвете сил «по собственному желанию», а назначение на высокооплачиваемую, но малозначащую должность заместителя генерального директора по развитию «РТ-Композит» входит в состав «Ростеха» только усиливает подозрения в том, что Будило не справился с поставленными перед ним задачами.
Открытым пока остаётся вопрос в том, чьим трофеем станет этот последний осколок магомедовского хозяйства. Кроме того, с учётом «суверенизации» бизнеса, ставшей актуальной после 2014 года, и прохладного отношения российских властей к иностранным инвесторам, подверженным влиянию из Вашингтона, ставка делается на отечественного «производителя». И пока Зиявудин Магомедов находится в больнице «Матросской тишины» с коронавирусом, следователи занимаются поиском активов братьев, в том числе за границей. По словам адвокатов, уже сейчас под арестом находится практически все личные активы, включая недвижимость, принадлежавшую бывшим жёнам Магомедовых, и активы компаний — в том числе FESCO. Сумма арестованного имущества, активов, банковских счетов бизнесмена и третьих лиц составляет более 100 млрд рублей, что почти в 10 раз перекрывает предполагаемый ущерб, нанесённый братьями.
По масштабам крушение империи Магомедовых сопоставимо с делом ЮКОСа, только общественного резонанса у него нет.
Мы передали «Росатому» наше предложение о готовности развивать направление, но к конкретным шагам пока не перешли. Оператор должен начать работу не ранее 1 января 2025 года, поэтому еще есть время. С учетом указа президента РФ мы точно будем интегрированы в структуры «Росатома» и, более того, даже были бы рады получить передовые практики корпоративного управления. Но хотели бы предложить корпорации собрать именно на нашей базе основные морские транспортные компетенции. Думаю, что собственник сам определит те границы, в которых мы сможем работать.
Собственники даже планировали сдать в утиль флот компании.
Ему удалось восстановить бизнес-процессы в компании и продолжить ее развитие. Путь от государственной службы до госкорпорации Бизнесмен родился в 1979 году в Курской области. Трудовая биография Андрея Владимировича Северилова началась со службы в военной прокуратуре. Окончив прокурорско-следственный факультет Военного университета Минобороны, он несколько лет проработал по специальности. Однако впоследствии в качестве основной сферы деятельности выбрал бизнес. В 2012 году возглавил компанию «Давинчи», которая на паях с одной из структур корпорации «Росатом» создала дочернее предприятие ООО «Сибирский титан». В 2020 году Северилов вошел в совет директоров «Сибирского титана». Из-за финансовых проблем транспортная группа приобрела репутацию стрессового актива.
Пандемийные ограничения привели к сокращению товарооборота с Китаем, а ведь Дальний Восток был основной сферой деятельности компании. Владивостокский морской торговый порт — один из ключевых активов группы. Несмотря на наличие флота, FESCO стремительно теряла долю рынка, а ее топ-менеджеры со дня на день ожидали банкротства. Возглавив в конце 2020 года совет директоров «ФЕСКО», Андрей Владимирович Северилов поставил амбициозную задачу: не просто восстановить платежеспособность компании и вернуть утраченные позиции на рынке, но значительно расширить сферы деятельности.
Дальневосточное морское пароходство обновит совет директоров
Первый LCL-контейнер FESCO отправила 7 апреля, расчетная дата прибытия во Владивосток — 18 апреля. Читайте последние финансовые новости FESCO GROUP CO., LTD и будьте в курсе всех событий, влияющих на динамику 600861. Глава FESCO Андрей Северилов предложил Владимиру Путину обеспечить приоритет российским логистам при работе в портах страны. Ответчиками по иску ведомства проходили не только братья Магомедовы и учрежденные ими компании — акционеры FESCO, но и несколько физических и юридических лиц.
АСГМ рассматривает иск «Транснефти» о судебном запрете для акционера FESCO
Мы и так работаем все эти годы в рамках северного завоза, обеспечивая жителей труднодоступных регионов всем необходимым. Мы меняем статус и становимся государственными, но продолжаем выполнять, по сути, те же самые функции. Мы передали «Росатому» наше предложение о готовности развивать направление, но к конкретным шагам пока не перешли. Оператор должен начать работу не ранее 1 января 2025 года, поэтому еще есть время. С учетом указа президента РФ мы точно будем интегрированы в структуры «Росатома» и, более того, даже были бы рады получить передовые практики корпоративного управления. Но хотели бы предложить корпорации собрать именно на нашей базе основные морские транспортные компетенции.
На конец 2022 года выручка компании составила 38,4 миллиона рублей, прибыль — 5,8 миллиона. Это одна из крупнейших в России транспортно-логистических компаний, с активами в сфере морского, портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Больше новостей, фотографий и видео с места событий — в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и узнавайте всё самое интересное и важное из жизни региона первыми.
Сумма сделки не раскрывалась. Но известно, что основное финансирование предоставила сама Fesco по схеме leveraged buyout финансируемый выкуп. То есть, по сути, покупатели приобрели долю в Fesco, заняв на это деньги у самой транспортной компании. Общество В 2020 г. Зиявудин Магомедов сделку не поддержал и говорил о рейдерском захвате группы. Судебные разбирательства о судьбе ДВМП начались в конце октября 2022 г.
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Взгляд в будущее: FESCO ищет и готовит профессионалов
Мы понимаем, почему нужны и важны «Росатому», что можем сделать и чем можем быть полезны. Уже сейчас проектируем причал во Владивостоке, который станет отправной точкой Северного морского пути. Если проблема с ледоколами и газовозами находится, как я понимаю, в стадии решения, то с контейнеровозами и балкерами ситуация сложнее. Мы можем помочь в решении и этой задачи. Предполагаем также, что в рамках ранее изданного указа о создании единого логистического оператора для работы на СМП и в рамках северного завоза эту позицию могло бы занять ДВМП. Мы могли бы стать этим оператором.
В результате компании, которые теперь входят в периметр активов под контролем Росатома, обеспечивают около половины всех контейнерных перевозок в стране. Таблица 1. Доля Росатома на рынке морской перевалки контейнеров в РФ за 9 месяцев 2022-2023 гг. И то, эта презумпция может быть опровергнута в ходе рассмотрения антимонопольного дела, — отмечает старший юрист компании «Пепеляев Групп» Стефания Решетникова. Такое стабильное состояние рынка в течение нескольких последних лет позволяет говорить о существовании «коллективного доминирования» у крупнейших перевозчиков, «поэтому они в любом случае должны соблюдать антимонопольное законодательство и не злоупотреблять своим положением на рынке», отмечает она.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
В управлении находится парк контейнеров более 130 тысяч TEU, парк фитинговых платформ превышает 10 тысяч единиц. Флот группы состоит из 26 судов, преимущественно эксплуатируемых на собственных морских линиях. Жизненно важный для логистической отрасли региона комплекс признан приоритетным Ставка сработала Андрей Северилов отметил, что принятая в 2020 году модель, когда FESCO вместо выплаты дивидендов ставила в приоритете инвестиции в активы, себя оправдала. От этой модели не отказываемся, продолжаем инвестировать максимальное количество средств в основные активы. Продолжаем качественно и количественно увеличивать флот", — сказал председатель совета директоров FESCO.
Работа кипит: каботажные перевозки FESCO выросли на 4%
Северилов также добавил, что в настоящее время завершается подготовка инвестпрограммы на 2024 год, которая также будет согласована с "Росатомом". Президент РФ Владимир Путин ранее подписал указ, согласно которому акции "Дальневосточного морского пароходства", находящиеся в собственности РФ, будут переданы госкорпорации "Росатом". Транспортная группа FESCO владеет активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. FESCO принадлежит "Владивостокский морской торговый порт" , интермодальный оператор "Феско интегрированный транспорт", оператор рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранс", а также компании "Трансгарант" и "Феско Транс". Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке.
Рассмотрение дела по существу должно начаться после новогодних праздников. Ходатайство о приостановке процесса в ходе предварительного слушания по делу заявил один из адвокатов брата бизнесмена, экс-сенатора Магомеда Магомедова. Он мотивировал свою просьбу тем, что пока не вступил в силу приговор Мещанского суда столицы, который назначил братьям 19 и 18 лет лишения свободы по делу о многомиллиардных хищениях при строительстве крупных объектов.
Новое — не вполне забытое старое? Таким образом, по мнению представителя ответчика, суд во второй раз будет рассматривать вопрос об изъятии в пользу государства одних и тех же ценных бумаг, что является юридическим нонсенсом. Интересно, что представители Генпрокуратуры в суде заявили, что ничего не знают о приговоре Мещанского суда столицы, который был вынесен 1 декабря по одному из самых резонансных финансовых дел уходящего года. В итоге судья Татьяна Перепелкова ходатайство защиты отклонила, сославшись на то, что копия приговора, представленная адвокатами, надлежащим образом не заверена. Рассмотрение дела по существу она назначила на 10 января 2023 года. Помимо братьев Магомедовых в числе ответчиков значатся еще 12 физических и юридических лиц. Первая регулирует порядок принудительного изъятия в доход государства имущества чиновников и членов их семей, законность происхождения которого не подтверждена.
Группа также рассматривает покупку площадки для развития транзитных перевозок по международному транспортному коридору МТК "Север-Юг", который призван обеспечить транспортную связь между Россией и Индией через Иран. Отметим, что уход из России глобальных морских перевозчиков не оказался катастрофой — освободившуюся нишу занимают компании из Китая и Индии. Стороны планируют организовать прямые морские сервисы из портов Мундра и Нава-Шева в порты Новороссийск и Санкт-Петербург и в обратном направлении, а также провести исследование потенциальной грузовой базы между портами Ченнаи и Владивосток для возможности запуска морской линии на этом маршруте. Потому что в этом году мы достигнет скорее всего 840 тысяч TEU. Мы в этом году и в следующем должны завершить модернизацию железнодорожного хозяйства.
Поделиться Fesco и Sitronics Group займутся цифровым развитием водного транспорта и портовой инфраструктуры Транспортная группа Fesco и компания Sitronics Group на полях Петербургского международного экономического форума заключили соглашение о намерениях, направленных на сотрудничество в области цифровой трансформации морских судов и бизнеса группы. Стороны договорились о сотрудничестве в направлении модернизации судов Fesco , оснащения их современным цифровым оборудованием связи и навигации с использованием технологии е-навигации, разработанными Sitronics Group , а также создания системы мониторинга и управления флотом. Реализация цифровых решений предполагает установку на судах Fesco интегрированной и картографической навигационной системы, ИТ-решения динамического позиционирования и оптического анализа навигационной обстановки, систему бесшовной, защищенной и высокоскоростной системы связи.
ДВ морское пароходство ПАО - обыкн.
- Хотели как Maersk. Получилось как всегда <
- FESCO - актуальные новости сегодня - ПРАЙМ
- Последние новости
- Суд конфисковал крупнейший пакет акций FESCO в доход государства – Новости Владивостока на
- Новости по тегу FESCO - Интерфакс
- Целеполагание
Новости FESH
У нас есть такой опыт, компания "Дело" с нами существует в очень серьезном альянсе, но это в основном сухопутные перевозки. А вот перевозки, связанные с морским движением, здесь FESCO занимает очень большую часть глобального рынка, абсолютно доминирующая компания в интересах российских перевозок", - отметил он. Президент Владимир Путин 8 ноября подписал указ, по которому акции "Дальневосточного морского пароходства", находящиеся в собственности России, будут переданы госкорпорации "Росатом".
Открытым пока остаётся вопрос в том, чьим трофеем станет этот последний осколок магомедовского хозяйства. Кроме того, с учётом «суверенизации» бизнеса, ставшей актуальной после 2014 года, и прохладного отношения российских властей к иностранным инвесторам, подверженным влиянию из Вашингтона, ставка делается на отечественного «производителя». И пока Зиявудин Магомедов находится в больнице «Матросской тишины» с коронавирусом, следователи занимаются поиском активов братьев, в том числе за границей. По словам адвокатов, уже сейчас под арестом находится практически все личные активы, включая недвижимость, принадлежавшую бывшим жёнам Магомедовых, и активы компаний — в том числе FESCO.
Сумма арестованного имущества, активов, банковских счетов бизнесмена и третьих лиц составляет более 100 млрд рублей, что почти в 10 раз перекрывает предполагаемый ущерб, нанесённый братьями. По масштабам крушение империи Магомедовых сопоставимо с делом ЮКОСа, только общественного резонанса у него нет. Судя по всему, вопрос с продажей упирается в несговорчивость Зиявудина Магомедова, для которого FESCO остался последним предметом для торга с интересантами его дела, и который он не хочет терять, не получив соответствующих гарантий. Не случайно же менеджмент FESCO использовал один из мощных аргументов, потребовав от Магомедова и TPG вернуть 1 млрд долларов кредитов, которые ими привлекались на выкуп группы в 2012 году. В последнем случае, как известно, ВТБ был весьма благосклонен к группе «Дело». Сегодня дело Магомедовых со стороны выглядит так: братья пока неизвестно за что сидят в СИЗО, а их активы уходят на сторону.
Надо сказать, что по масштабам крушение империи Магомедовых сопоставимо с делом ЮКОСа, только общественного резонанса у него нет. Потому что общественности нет дела до двух братьев-дагестанцев, которые почему-то стали миллиардерами, хотя полно других дагестанских братьев, которые миллиардерами не стали. Дело «Суммы» не сопровождается масштабными информационными сливами со стороны следствия. Никто не говорит, кого «заказали» братья, к каким страшным преступлениям они причастны, как это было в случае с Лебедевым и Ходорковским.
По закону он не имел права заниматься коммерческой деятельностью, но нарушил закон. Она занимает лидирующие позиции на Дальнем Востоке в области логистики различных видов грузов.
Компания выполняет морские, железнодорожные, автомобильные внутренние и международные перевозки. Он не имел и не имеет к ним отношения», — подчеркнул защитник. По его словам, его клиента искусственно «привязали» к иску, так как его младший брат Зиявудин Магомедов никогда не был госслужащим и к нему антикоррупционное законодательство неприменимо. Вначале решение, потом приговор Генпрокуратура уже создала большую практику по изъятию у крупных чиновников и правоохранителей имущества в доход государства. Однако решения по искам надзорного ведомства суды обычно выносили до, а не после приговора суда. Так, одним из первых Никулинский суд Москвы 1 декабря 2017 года обратил в доход государства имущество бывшего полковника Дмитрия Захарченко, а также его родственников и знакомых на сумму около 9 млрд рублей.
И лишь в 2019 году Захарченко был осужден Пресненским судом столицы за взяточничество на 12,5 года колонии со штрафом почти в 118 млн рублей. Также еще за год до вынесения вердикта, 22 июля 2021 года, Басманный суд Москвы обратил в доход государства имущество экс-сенатора от КЧР Рауфа Арашукова, его отца и их родственников на сумму свыше 1,4 млрд рублей.
Мы поняли, что сила в разнообразии в экспертизе и стали меньше привлекать сторонних экспертов. И, конечно, мы берем уже существующие лучшие IT-практики на рынке и внедряем их в работу компании", - рассказал Дмитрий. Помимо этого, спикер отметил роль цифровой стратегии FESCO, благодаря которой Группа смогла достаточно оперативно адаптироваться к меняющимся условиям рынка.