В Кронштадте завершена логистическая операция по транспортировке атомной подлодки К-3 «Ленинский комсомол». Страна и мир - 10 октября 2022 - Новости Архангельска. Как планируется, первенец атомного подводного флота СССР К-3 станет центральной экспозицией музея Военно-морской славы в Кронштадте.
Подлодка "Кронштадт" погрузилась на 180 метров в ходе испытаний на Балтике
Головная лодка серии «Лада» Б-585 «Санкт-Петербург» в сентябре 2021 года вошла в состав Северного флота. Подводная лодка Б-586 «Кронштадт» является второй по счету в серии. Третий корабль серии, Б-587 «Великие Луки», спущен на воду в декабре 2022 года, а в декабре 2023 года в рамках ЗХИ приступил к скоростным и маневренным испытаниям. В июне 2022 года предприятие заложило четвертую и пятую подводные лодки 677 проекта — «Вологда» и «Ярославль». Государственный контракт на строительство серии заключен между АО « Адмиралтейские верфи » и Министерством обороны РФ в июне 2019 года в рамках Форума «Армия-2019».
АО « Адмиралтейские верфи » — базовое предприятие судостроительной отрасли, центр неатомного подводного кораблестроения России. В настоящее время в строительстве находятся две серии подводных лодок для ВМФ России и серия патрульных кораблей ледового класса для Военно-Морского Флота, серия больших морозильных рыболовных траулеров.
Сегодня на «Адмиралтейских верфях» состоялась торжественная церемония поднятия флага. Главнокомандующий ВМФ Николай Евменов огласил приказ о зачислении подлодки в состав соединения Кольской флотилии разнородных сил Северного флота. Он отметил, на ходовых испытаниях «Кронштадт» успешно показал все свои лучшие качества. Николай Евменов, главнокомандующий Военно-Морским флотом РФ: «Сегодня мы принимаем головную подводную лодку, лодку нового поколения, лодку, которая основана на совершенно новых физических принципах, которая несёт грозное оружие».
Они уже прошли испытания в Балтийском море, информирует Минобороны России. После завершения государственных испытаний военно-морской флаг будет поднят на атомном подводном ракетном крейсере «Архангельск» проекта «Ясень-М», предназначенном для подводных сил Северного флота.
Субмарина была построена в рекордно короткие сроки и сдана флоту уже через четыре года после начала ее проектирования. В 1961 году «Ленинский комсомол» ушел в Атлантический океан на свою первую боевую службу. Всего за свою боевую службу К-3 выполнила пять автономных походов. Из боевого состава подлодка была выведена в 1991 году. В акваторию судоремонтного завода «Нерпа» ее поставили в 2005 году. В то время она находилась в планах утилизации лодок, выведенных из боевого состава флота.
Подводная лодка К-3 встала на место постоянной дислокации в Кронштадте
Атомоход следовал по улицам на самоходных осях. Проводка должна была быть очень точной: ее нужно было вписать в три 90-градусных поворота Источник: пресс-служба АНО «Остров фортов» Как рассказала журналистам Ксения Шойгу, которая руководит проектом «Остров фортов», успеть с работами нужно точно в срок: в противном случае не удастся закрыть теплый контур музея до зимы, а работы не удастся закончить к июню 2023 года, когда музей должен открыться не только для туристов, но и принять Военно-морской салон. Путь подлодки по суше в первую ночь был такой: с территории терминала «Моби Дик» по улице Гидростроителей она свернула на Цитадельское шоссе, прошла сложный поворот на улицу Литке и вышла на Кронштадтское шоссе, где и остановилась до следующей ночи Источник: пресс-служба АНО «Остров фортов» Как уточняют в пресс-службе «Острова фортов», обе части подлодки должны соединиться в здании музея утром 13 октября. В этот день состоится торжественное мероприятие с участием представителей ВМФ, организаций, задействованных в создании, транспортировке и реставрации подводной лодки, волонтеров — кронштадтцев, которые заранее записались в участники Всероссийской акции «Встречаем легенду К-3 вместе», а также делегаций регионов, поддержавших акцию.
Он нацелен на развитие Кронштадта в качестве города-музея. Проект предполагает создание на территориях общей площадью более 100 га, прилегающих к Каботажной гавани, нового городского кластера образовательной и рекреационной направленности с комфортными общественными пространствами.
Какую из них шесть лет назад запустил «Санкт-Петербург», доподлинно неизвестно. Скорее всего — противокорабельную или противолодочную, ведь тогда головной корабль проходил испытания в условиях глубоководных полигонов Северного флота. Создатели «Лады» сделали ей уникальный «нос» с шестью торпедными аппаратами ТА и передовым по инженерным решениям устройством быстрого заряжания УБЗ , позволяющим за несколько минут выпустить все 18 боеприпасов, входящих в арсенал лодки. Его набирают из ракет и торпед разных типов в любом сочетании. В отличие от лодок предыдущих проектов, «Лада» может вести стрельбу залпами из всех носовых ТА. Среди множества прогрессивных нововведений, опробованных на «Санкт-Петербурге», его «нос» впоследствии нашел применение на лодках проекта 636. Внешние обводы корабля не изменились, а его «начинка» поменялась на более прогрессивную. Корабли предыдущего проекта 636. В настоящее время отечественная судостроительная промышленность выпускает ДЭПЛ двух типов, по проектам 636. Проект 636.
Без применения устройства работы дизеля под водой РДП, шноркель длительность непрерывного подводного плавания ДЭПЛ не превышает трех дней. Столь скромный показатель лишь частично компенсируется возможностью подзарядки электрических батарей с использованием специального ускоренного режима, разработанного российскими специалистами применительно к доработанному проекту 636. Для этого лодка всплывает на перископную глубину и в режиме РДП включает малодымные дизельные генераторы повышенной мощности. На смену устаревшей линейке ДЭПЛ, получившей широкую известность под общим маркетинговым обозначением «Варшавянка», приходит более современная лодка проекта 677 «Лада». Все вышеупомянутые корабли разработаны под руководством генерального конструктора Юрия Кормилицина специалистами Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин».
Ранее 47news рассказывал и показывал, какие субмарины можно увидеть в Петербурге и Ленинградской области. Подробнее об этом в материале " Все подлодки на суше Петербурга и Ленобласти ". Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку?
Суда будут использоваться, в том числе, для нужд музейно-исторического парка "Остров фортов" АНО "Остров фортов" в Кронштадте. Ожидается, что "Форт Александр I" и "Форт Тотлебен" - третье и четвертое по счету суда проекта - будут готовы в эту навигацию. По условиям контракта вторая пара катамаранов должна быть передана заказчику в навигацию 2024 года, третья - в мае 2025 года. Проект судна разработан петербургским проектно-конструкторским бюро "Форсс Технологии" с учетом особенностей эксплуатации в условиях акватории Петербурга и выхода в Финский залив.
Реставрация подлодки К-3 в Кронштадте стала «Проектом года»
13 октября в Кронштадте завершена инженерно-логистическая операция по транспортировке первой советской атомной подводной лодки К-3 "Ленинский комсомол" в Музей. "Кронштадт" является дизель-электрической подводной лодкой, включена в проект 677 "Лада" Российской Федерации, предназначена для обнаружения плавсредств противника на глубине. 26 декабря открылся главный экспонат Музея военно-морской славы в Кронштадте – первая советская атомная подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол", сообщил корреспондент. В ночь с 11 на 12 октября в Кронштадте перевозили носовую часть первой советской атомной подводной лодки К-3 «Ленинский комсомол» в новый Музей военно-морской славы — и это. Главная Новоcти Новости культуры В Кронштадте открыли для посещения легендарную подлодку «Ленинский комсомол» и установили памятник академику Анатолию Александрову.
В Петербурге поднят флаг над «Кронштадтом»
Российский флот продолжает испытания новых глубоководных аппаратов, в том числе, их проходит подводная лодка "Кронштадт" Российская подводная лодка, относящаяся к Балтийскому флоту, успешно прошла очередные испытания, передает портал ТАСС. Отмечается, что ДЭПЛ успешно произвела погружение на высокую глубину в 180 метров.
Поблагодарив главного конструктора проекта 677 Юрия Кормилицина за проделанную работу, руководитель Адмиралтейских верфей назвал этот проект будущим завода. После зачитывания приказал главкома ВМФ о зачислении подводной лодки Б-586 "Кронштадт" заводской номер 01571 в состав 161-й бригады подводных лодок Кольской флотилии разнородных сил Северного флота командиру корабля были вручены флаг и корабельная икона. Затем под звуки государственного гимна состоялось первое поднятие Военно-морского флага на подводной лодке "Кронштадт". По данным разработчика, заложенные в проект 677 решения обеспечивают качественно новый для российского судостроения уровень боевых возможностей подводной лодки с неатомной энергетикой. От предшественников проект "Лада" отличается значительным увеличением дальности обнаружения и сверхнизкой шумностью. Этому способствуют корабельные механизмы с низкой виброактивностью, разработанные специально для проекта 677. Корабль оснащен мощным ракетно-торпедным оружием с возможностью нанесения ударов по морским и береговым целям. В настоящее время Адмиралтейские верфи продолжают строительство еще трех кораблей проекта 677 "Лада".
Их построят по заказу «Росатома». Подписывайтесь на то, что Вам интересно!
Подробности церемонии первого поднятия Военно-морского флага, прошедшей на Адмиралтейских верфях, — в репортаже Sudostroenie. Это второй корабль проекта 677 "Лада", который относится к четвертому поколению неатомных подводных кораблей. Головная подлодка проекта "Санкт-Петербург" была передана в опытную эксплуатацию Северному флоту еще в 2010 году. Передача флоту "Кронштадта" — событие долгожданное, с учетом того, что закладка первой секции ДЭПЛ "Кронштадт" состоялась в 2005 году. К активному строительству корабля адмиралтейцы приступили только в 2013 году, после того, как разработчик проекта, ЦКБ МТ "Рубин" входит в ОСК , защитил улучшенный технический проект, а заказчик возобновил строительство серии. Спуск на воду подводной лодки "Кронштадт" состоялся в сентябре 2018 года. От головной "Лады" подлодка "Кронштадт" отличается модернизированной системой управления корабельными техническими средствами, системой электродвижения, навигационным комплексом. Как отметил Николай Евменов, 31 января в состав ВМФ России вошла подводная лодка нового поколения, не случайно получившая название "Кронштадт".
В Петербурге поднят флаг над «Кронштадтом»
По улицам Кронштадта провезли кормовую часть первой советской атомной подлодки К-3 «Ленинский комсомол», сообщает «Фонтанка». В Санкт-Петербурге в четверг спустили на воду новую дизель-электрическую подводную лодку «Кронштадт». В ночь на 9 октября в Кронштадте началась погрузка кормовой части подлодки К-3 «Ленинский комсомол». 13 октября в Кронштадте завершена инженерно-логистическая операция по транспортировке первой советской атомной подводной лодки К-3 "Ленинский комсомол" в Музей. Дизель-электрическую подводную лодку «Кронштадт», построенную на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге, приняли в состав Военно-морского флота России. В Кронштадтском районе города восстановят субмарину. В понедельник, 27 марта, стало известно, что подводная лодка «Санкт-Петербург» находится в Кронштадте в ожидании.
Подлодка «Краснодар» совершит переход из Средиземного моря в Кронштадт для ремонта
Для этого ведущие профильные специалисты из множества организаций разработали уникальный инженерно-логистический проект. По словам руководителя проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксении Шойгу, подъем из воды и размещение внутри здания более чем стометровой подводной лодки является настоящим инженерным вызовом, и данный проект не имеет аналогов в мире. Ника ТВ.
С 8 на 9 октября кормовая часть К-3, успешно пройдя два технически сложных поворота, преодолела первую часть маршрута — до временной стоянки на участке дублера Кронштадтского шоссе. Здесь она провела день, чтобы следующей ночью двинуться дальше. Решение осуществить транспортировку кормы К-3 в два часа ночи приняли для того, чтобы «опробовать» подготовленную трассу без рисков создания дополнительных ограничений для движения автотранспорта по городу. Поскольку операция осуществляется впервые, по пути могли возникнуть непредвиденные ситуации, а фактическая скорость перемещения могла оказаться ниже расчетной. При этом надо было обязательно попасть в заранее определенное «временное окно»: перевозить лодку через Кронштадтское шоссе — главную «транспортную артерию» Котлина — предполагается только в те ночные часы, когда трафик практически замирает. Оставшуюся часть маршрута кормовая часть К-3 преодолела в ночь с 9 на 10 октября.
Во время погружения экипаж глубоководного плавсредства "Кронштадт" проверил функционирование всех систем, а также проверил алгоритм работы участников погружения при всплытии в различных вариациях. Источник фото: Фото редакции "Во время погружения на Балтике на глубину до 180 м экипаж "Кронштадта" совместно с представителями промышленности проверил работу всех систем и механизмов подводной лодки, отработал алгоритм действий при управлении кораблем на больших глубинах и при различных способах всплытия на поверхность", — отмечается в сообщении.
Ранее 47news рассказывал и показывал, какие субмарины можно увидеть в Петербурге и Ленинградской области. Подробнее об этом в материале " Все подлодки на суше Петербурга и Ленобласти ". Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку?
Хмуриться не надо, «Лада»!..
Атомную подводную лодку К-3 «Ленинский комсомол» разделили на две части, чтобы выгрузить с баржи «Атлант», которая ее доставила в Кронштадт. Экипаж новой дизель-электрической подводной лодки «Кронштадт» проекта 677 «Лада» совершил глубоководное погружение в рамках заводских ходовых испытаний в морских. «Поднятие флага на подводной лодке «Кронштадт» говорит о том, что колоссальная работа, которую сделана на предприятии ЦКБ «Рубин» наши уважаемые контрагенты. подводной лодки К-3 "Ленинский комсомол", установленная в Музее военно-морской славы в Кронштадте, торжественно открылась во вторник, передает корреспондент РИА Новости. В Петербурге сегодня в большую военно-морскую семью приняли еще одну подлодку. Дизель-электрическая субмарина нового поколения «Кронштадт».
Дизель-электрическая подводная лодка «Кронштадт» вошла в состав ВМФ России
Завершилась масштабная операция по переноске советской атомной подводной лодке К-3 «Ленинский комсомол». Двухтонную подлодку «Ленинский комсомол» три ночи везли в музей Кронштадта через весь город (подробности). Российский флот усилила новейшая дизель-электрическая подводная лодка "Кронштадт". Самый современной отечественный корабль вооружен суперсовременными ракетами.
"Кронштадт"
Мне кажется, все получилось", — уточнила Ксения Шойгу, глава проектного офиса по созданию Музейно-исторического парка "Остров фортов". В атмосфере строжайшей секретности: подробности создания "Ленинского комсомола" Выход субмарины на первое боевое дежурство в 1961 году был сродни полету человека в космос. В атмосфере строжайшей секретности над "Ленинским комсомолом" работали 35 институтов, 100 заводов по всей стране. А всплытие К-3 из-подо льдов прямо на Северном полюсе стало настоящим чудом. И сегодня мы с вами живы и живём в одном из немногих, если не сказать единственном суверенном государстве на свете только потому, что эти великие люди, в первую очередь Анатолий Петрович Александров и Курчатов, которому исполняется в этом году 120 лет, сделали это дело", — сообщил директор научного центра "Курчатовский институт" Михаил Ковальчук. Александр Аристархов служил на лодке в 80-х старпомом. За его плечами — боевые выходы в море. Прошло столько лет, но сердце при виде его лодки замирает. Это должно быть сохранено для будущих поколений", — рассказал он.
Построенная на «Адмиралтейских верфях», она способна погружаться на глубину до 300 метров, при этом практически не создает шума. После торжественной части «Кронштадт» отправится к месту базирования — Кольскую флотилию подводных лодок Северного флота. Кронштадт — это то место, откуда начинался российский флот, откуда в кругосветное плавание уходили российские, советские и снова российские корабли».
Источник фото: Фото редакции "Во время погружения на Балтике на глубину до 180 м экипаж "Кронштадта" совместно с представителями промышленности проверил работу всех систем и механизмов подводной лодки, отработал алгоритм действий при управлении кораблем на больших глубинах и при различных способах всплытия на поверхность", — отмечается в сообщении.
С учетом разрешенного времени движения транспортировка кормовой части «Комсомола» будет произведена за две ночи. К 04:30 9 октября К-3 прибудет на временную стоянку на участке дублера Кронштадтского шоссе. А уже в ночь на 10 октября подводную лодку от дублера Кронштадтского шоссе провезут по Цитадельской дороге и доставят к зданию музея.
Подлодка «Краснодар» отправится в Кронштадт для проведения ремонтных работ
Судно будет возить туристов из Петербурга до «Острова Фортов». На линию между Петербургом и Кронштадтом выйдет новый катамаран. Двухтонную подлодку «Ленинский комсомол» три ночи везли в музей Кронштадта через весь город (подробности). В ночь на 9 октября в Кронштадте началась погрузка кормовой части подлодки К-3 «Ленинский комсомол». Начиная с «Кронштадта», Адмиралтейские верфи строят серию подводных лодок типа «Лада» по улучшенному проекту. В Минобороны сообщили, что на судостроительном заводе «Адмиралтейские верфи» прошла торжественная церемония подъема военно-морского флага на подлодке «Кронштадт». В Кронштадте стартовала операция по сухопутной перевозке первой советской атомной подводной лодки "Ленинский комсомол" к зданию Музея военно-морской славы.