В этот же день в Кривом Роге взрывы раздались в локомотивном депо станции «Кривой Рог-Главный».
В Кривом Роге в результате удара произошла сильная детонация
Подполье сообщило о взрыве с сильной детонацией в Кривом Роге. Кривой Рог в Днепропетровской области Украины остался без водоснабжения и электричества из-за повреждения подстанции, сообщает украинская национальная энергетическая компания «Укрэнерго». У России была причина нанести ракетный удар по неприметному зданию патрульной полиции в Кривом Роге. Удар был нанесен по городу Кривой Рог на Украине, заявил координатор николаевского подполья Сергей Лебедев."Кривой Рог.
В Кривом Роге полностью остановили движение поездов после ракетного удара
Как сообщил 31 июля Александр Вилкул, мэр украинского Кривого Рога, в городе прозвучали взрывы. |, 31.07.2023. Глава областной военной администрации Валентин Резниченко тем временем заявил, что в Кривом Роге поврежден объект транспортной инфраструктуры. Обстановка в Кривом Роге: река Ингулец вышла из берегов после удара по дамбе, свежие новости на сегодня, 15. Сообщалось о порядка 60 российских ракетах: информировалось, в том числе, о взрывах в Киеве, Запорожье, Кривом Роге.
Главные новости
- Главное сегодня
- Перебои с электричеством начались в Кривом Роге после удара ВС России | 360°
- В Кривом Роге зафиксировано попадание в Криворожскую ТЭЦ — подполье
- Ночной обстрел Кривого Рога погрузил город во тьму
Харьков, Стрый, Днепр, Житомир, Кривой Рог - ночью атакованы стратегические цели. Позже...
- Железная дорога в Кривом Роге полностью остановлена – Ситниченко
- В Днепре остановилось метро - Лента новостей Кривого Рога
- Последние новости
- Регистрация
- Кривой рог - метро трамвай
- В Кривом Роге прогремел взрыв с сильной детонацией
На Украине в Кривом Роге Днепропетровской области прозвучали взрывы
По данным военкоров, в результате ночных ударов по объектам энергогенерации сильно повреждены две ТЭС, что вызвало кризис энергоснабжения в ряде областей Украины. По словам телеведущей, экс-главнокомандующего планировали назначить на пост посла в Лондоне, однако он подозрительным образом отсутствует в поле зрения общественности, его никто не видел в последние недели, передает РИА «Новости». Также высказываются предположения, что он якобы был убит вместе с несколькими высокопоставленными украинскими офицерами. Салливан сказал, что Украина находится в «глубокой яме». По его словам, это произошло из-за задержки американской помощи, передает ТАСС. Напомним, Маск заявил, что боится отсутствия стратегии выхода из украинского конфликта. ВС России удается уничтожать поступающие на Украину западные вооружения благодаря хорошей работе разведки, добавил журналист. Ранее агентство Bloomberg сообщало , что Россия наносит удары по военным объектам и логистическим маршрутам на Украине, чтобы затруднить доставку американского оружия украинским войскам. По данным издания, Российская армия одерживает верх на некоторых участках фронта и значительно усилила продвижение, в то время как истощенные затяжной войной украинские силы ждут поставок американской техники, передает РИА «Новости». Как подтвердили американские чиновники, удары России по тыловым объектам на Украине создают трудности для поставок оружия. При этом представитель администрации США отметил Bloomberg, что Штаты и их союзники полны решимости продолжать поддерживать Украину.
По информации Associated Press , одной из причин такого решения стала возросшая возможность российских дронов быстро обнаруживать и уничтожать эту технику с тыла. Кондратьев сообщил в Telegram , что киевский режим предпринял попытку масштабной террористической атаки в Славянском, Северском и Кущевском районах, используя беспилотники. Никто не пострадал, «серьезных повреждений нет». Он поблагодарил военных за «отражение атаки и уничтожение БПЛА». Глава района Роман Синяговский сообщил в Telegram , что «было девять атак на резервуарный парк и ректификационную колонну» на территории завода в Славянске-на-Кубани. Выстроенная система защиты не допустила повреждения резервуарного парка, но была повреждена ректификационная колонна. Возгорание ликвидировано, пострадавших нет, сообщил Синяговский. Напомним, в марте в результате атаки на Славянском НПЗ произошел пожар. Как сообщил оперативный штаб Краснодарского края, «в момент атаки БПЛА один человек погиб », предположительно, от сердечного приступа.
По его словам, есть проблемы с забором воды.
Он добавил, что предприятия работают в условиях жесткой экономии. Ранее верхняя часть Каховской ГЭС была разрушена после нескольких ударов со стороны украинских боевиков.
Какой — пока неизвестно, над местом прилета поднимаются столбы черного дыма. В Одессе зафиксирован взрыв. Он прозвучал на территории инфраструктурного объекта какой объект поражен — пока неизвестно , отмечается, что там же находится Одесская ТЭЦ.
В Одесской области горит подстанция в селе Мирном. Сообщается, что взрывы, в том числе, прозвучали в поселке Котовского, где находится трансформаторная подстанция. Сейчас на месте прилета полыхает пожар. После ударов в ряде областей Украины начались проблемы со светом. Сейчас без электроэнергии — Житомир, Одесса, где зафиксированы прилеты, и Николаев.
Кроме того, сообщается о взрывах в Киевской области. Появляются кадры мощнейшего прилета по объектам в Одессе. Местные жители сообщают о двух прилетах. Напомним, «удары возмездия» РФ стала наносить удары по важной инфраструктуре Украины после теракта на Крымском мосту.
Ночной обстрел Кривого Рога погрузил город во тьму Обстрел города Кривой Рог на Украине, случившийся в ночь со 2 на 3 ноября, доставил городу большие проблемы. Так, в большей части Кривого Рога нет света и воды.
В Днепре остановилось метро
| Подземный трамвай. Криворожское метро или Метротрам в Кривом Роге. Krivoy Rog metrotram. | Атака по объектам энергетики в Кривом Роге в субботу, 3 февраля, стала самой массовой за последний год. |
| Российские военные ударили по Кривому Рогу — власти | Происшествия Кривого Рога за последний час: ДТП и криминальные новости в городе Кривой Рог. |
| «Зеркало недели» сообщило о взрывах в Днепре и Кривом Роге | Украинские СМИ сообщают о взрыве в городе Кривой Рог Днепропетровской области. |
В Кривом Роге килограмм муки и литр масла пообещал посетителям один из местных магазинов
Территория Украины подверглась новым массированным ракетным прилетам со стороны Российской Федерации, цель которых ликвидация энергообъектов Сегодня, 9 марта в Кривом Роге, Киеве, Днепропетровске и многих других городах Незалежной поражено огромное количество энергообъектов. Информация предоставлена изданием «Военное Обозрение». По имеющейся информации Вооруженные силы Российской Федерации обрушили новые массированные ракетные удары по инфраструктуре Украины.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Sila-rf.
Полиция Украины публикует кадры первых секунд после прилёта. Как видно, уничтожено множество машин, ряд зданий полностью разрушен. Это совсем не согласуется с озвученными потерями.
Как сообщил мэр города Александр Вилкул, «в результате попадания в админздание погиб один человек, молодой парень, 72 человека — это уже окончательные данные, получили ранения.
Что будет на пост-Украине? Как осуществить демонтаж неонацистской бандеровской идеи? Будет ли реализована стратегия собирания русских земель? Отдельная сессия о происходящих актуальных интеграционных процессах новых российских регионов позволит сделать прогнозы о создании макрорегионального пространства Большой России.
Россия начала на Украине операцию «Рельсовая война»
Днепропетровск перестал быть закрытым городом, а недостроенный метрополитен так и остался одновременно символом ушедшей эпохи и "светлого будущего"... Однако "светлое будущее" никак не наступало, настали кризисные 90-е, строительство метро практически полностью остановилось. Руководство города понимало, что оставлять такой долгострой нельзя, поскольку в советское время был создан большой задел на строительстве днепропетровской подземки. Ещё в середине 80-х, для приближения срока сдачи первый пусковой участок было решено сократить: с восьми до шести станций. В СМИ постоянно назывались новые сроки открытия, которые также постоянно переносились. Более поздний и близкий к воплощённому проект станции в данном случае - "Металлургов". Несмотря на срыв всех планов строительства, в начале 90-х были заложены шахтные стволы второго пускового участка. До полного краха страны половина новых стволов была пройдена вниз, а на площадке вестибюля "Музейной" даже успели начать подготовку к проходке эскалаторного тоннеля. С развалом Союза стройка остановилась окончательно. Не было их и на полноценную консервацию стройки.
Череду обещаний в стиле "может быть, в этом году откроем" многие жители Днепропетровска помнят и по сей день. Но каждый последующий год открытие снова переносили и про недостроенный метрополитен начали ходить анекдоты. Стоит дополнить, что все эскалаторы для метрополитена были закуплены ещё в 1990 году, к возможному открытию метро в 1991-м, поэтому сейчас на лентах эскалаторов и на перилах можно видеть дату "1990 г. Строительная площадка станции "Коммунаровская" ныне - "Покровская". Долгожданное открытие В 1993 году президент Украины посетил Днепропетровск и дал обещание продолжить строительство. Однако на деле ситуация никак не изменилась, и лишь в конце 1994 года было принято решение во что бы то ни стало открыть метрополитен в 1995 году. Горожане эту новость встретили с лёгкой улыбкой, так как мало кто верил в реальность слов: при тяжелейшем состоянии экономики город в одиночку не смог бы "вытянуть" такую стройку, а на какую-либо значимую поддержку от государства рассчитывать, точно, не приходилось. Строительство наклонного хода станции "Вокзальная". В начале 1995 г.
Тут на помощь пришёл днепропетровец, председатель областного Совета Павел Лазаренко, который объявил главным пусковым объектом года Днепропетровский метрополитен и каким-то невероятным образом добившись выделения огромных сумм из госбюджета, ведь в 1995-м страна была в глубоком экономическом кризисе , он вернул стройку к жизни, там самым, фактически, реанимировав объект. Была поставлена амбициозная, но выполнимая задача открыть метро до конца года. В очередной раз к строительству метрополитена подключили все крупнейшие предприятия города, впервые за долгие годы были составлены четкие и жесткие графики выполнения работ; на многих участках работали в три смены. Работа на стройке вновь забила ключом, строительство велось круглосуточно. С полным правом можно сказать, что метрополитен строил весь город! Накануне открытия подземки проходчик Леонид Ретинский заверил будущих пассажиров: "Наше метро - стопроцентно безопасное сооружение. Все тоннели взяты в мощные кольца тюбингов, и нет такой силы в природе, которая способна разрушить этот монолит. Разве что прямое попадание атомной бомбы представляет опасность. Да верю, что Господь спасет и сохранит нас от этой напасти".
Кабинет министров Украины выделил 1,95 трлн карбованцев для приобретения 45 вагонов на Мытищинском 20 вагонов и Петербургском 25 вагонов вагоностроительных заводах, а также нескольких единиц специального подвижного состава. Уже на заключительном этапе днепропетровцам помогли специалисты Киева, Харькова, Москвы, Петербурга и других городов Украины и России. Табличка, стоявшая в кабинете начальника метрополитена в предпусковые дни. В сентябре 1995 года Днепропетровск приехал президент Украины — Леонид Кучма, который осмотрев строящееся метро, сказал: "Когда два года назад я уезжал из Днепропетровска, на строительстве метро был поставлен большой крест. Сегодня метро в Днепропетровске есть! Эти слова, полные оптимизма, с радостью услышали метростроевцы и горожане, мысленно благодарив за "подарок" главу областной администрации - Павла Лазаренко, ведь если бы не его решительность, то вряд ли бы в Днепропетровске появился бы метрополитен. На этом мотовозе, специально обустроенном к приезду Президента, Л. Кучма осматривал метрополитен во время своего визита в Днепропетровск в сентябре 1995 года. Работники депо шуточно прозвали его "кучмовозом".
Однако сразу после визита президента Павел Лазаренко был назначен на более высокий пост в Киеве, а уже в следующем году стал Премьер-министром Украины. Казалось бы, открытие метрополитена вновь оказалось на грани срыва, но уезжая, Павел Иванович пообещал, что Днепропетровский метрополитен не оставит до тех пор, пока подземная магистраль не выйдет на нагорную часть к Свято-Преображенскому храму. К сожалению, на данный момент строительство станций, расположенных в нагорной части, находится в зачаточном состоянии. Возможно, все эти "игры" в достройку метрополитена и были затеяны для того, чтобы вытянуть Лазаренко в верхи, но так или иначе метрополитен был достроен. Новое назначение не повлияло на темпы строительства, и 29 декабря 1995 года метрополитен открыл двери для пассажиров. Город получил, пожалуй, самый дорогой новогодний подарок за все годы независимости. При этом подарок очень символичный: если можем вытянуть такую стройку, значит, страна и город не умрут. Как уже говорилось, изначально наименование станций подземки планировались "стандартными" - в честь революционных событий, революционеров и вождей коммунизма. Однако впоследствии некоторые названия - "Баррикадная", "Октябрьская", "Калининская", "Дворец Ильича" и т.
Вообще, достаточно удивительно что в 1995 году, открыли станцию с названием "Коммунаровская", когда рядом со станцией есть более нейтральные топонимы - Красный Камень и Диёвка. В 2015 году этот "недочёт" исправили переименовав станцию "Покровская". Незадолго до открытия, предлагалось дать названия станциям привязав их к историческим названиям местности где они расположены "Коммунаровская" - "Диёвская", "Проспект Свободы" - "Новокайдакская", "Метростроителей" - "Чечеловская" и т. В архитектурной отделке станций их названия никак не отразились. Первый пусковой участок, протяжённостью 7,1 км, протянулся с запада на восток вдоль правого берега Днепра. Символические ключи от каждой станции и всего метрополитена.
Дескать, прилеты будут не только по электроподстанциям, обслуживающим АЭС, но и по «железке», включая путепроводы через Днепр. Мол, целью поставки этих систем является оказание большего давления на русскую Тавриду, в которой, по оценке неназванного сотрудника Пентагона, «в настоящее время Россия имеет относительно безопасное убежище». Это лишний раз показывает, как англосаксы относятся к украинцам. Таким образом, есть все предпосылки, что удары по инфраструктуре перейдут на новый уровень эскалации, после чего в бандерштате не только пропадет свет, но и остановятся поезда. А после 20 мая, когда Зеленский перестанет быть президентом и превратится в узурпатора, такое развитие событий, согласно прогнозам самостийных правдорубов, может спровоцировать хаос в стране. Украинская «телега» в этой связи ограничила свои прогнозы одним словом — «наблюдаем». Последние новости и все самое важное о спецоперации на Украине, — в теме «Свободной Прессы». Специальная операция на Украине.
Кривой Рог протянулся с севера на юг более чем на 60 км. Источник Google Maps Кривой Рог протянулся с севера на юг более чем на 60 км. Источник Google Maps Еще в 70-е годы, до появления нормальных городских карт, среди криворожан был популярен миф от "самом длинном городе" то ли в мире, то ли в Европе. Назывались цифры в 100 и 120 км. Увы, местечковое тщеславие и невежественнось оказались плохо совместимы с реальностью. Хотя и 60 км для города с населением менее миллиона - очень впечатляющий показатель. На момент начала проектирования скоростного трамвая в городе проживало около 700 тысяч человек. Важно отметить, что несмотря на приличную численность, город в силу своего генезиса не отличается компактностью. Районы многоэтажной застройки разделены пустошами и частным сектором протяженностью по несколько километров. Для города с таким размещением населения на первое место выходит возможность доехать быстро, то есть важна маршрутная скорость общественного транспорта, а провозная способность отходит на второй план. Не то чтобы этот показатель совсем не имеет значения, нет. Просто потоков, пригодных для метрополитена, здесь не наблюдается. Максимум можно говорить о 10-15 тысяч пассажиров в час пик в одном направлении. Основные потоки проходят в меридиональном направлении, с севера на юг. Причём комбинат сам по себе представляет собой огромную промышленную зону, размер которой в поперечнике достигает пяти-шести километров, так что идеальное средство подвоза по хорошему должно бы захватывать и заводскую территорию, а не только довозить до границы комбината. Кроме того, непосредственно к КМК примыкают другие крупные предприятия, в частности коксохимический и суриковый заводы. Во времена проектирования скоростного трамвая на заводе работало более 30 тысяч человек. Работали они посменно, и поток на одну смену, очевидно, находился в пределах 10-15 тысяч. Таким образом, главная изначальная цель при проектировании скоростного трамвая была именно доставка работников КМК из микрорайонов на севере, на расстоянии примерно 15-20 километров. В этой части города в конце шестидесятых-начале семидесятых имело место интенсивное строительство новых микрорайонов, таких как посёлок Артёма, Юбилейная, 173-й квартал. Кроме этого, было запланировано строительство новых микрорайонов по линии будущего скоростного трамвая. Эти микрорайоны действительно были построены в восьмидесятые годы. В Кривом Роге уже существовала довольно развитая трамвайная система, которая охватывала центральную и южную части города. Сеть обычного трамвая, с привязкой к некоторым объектам. Тем не менее, далее я покажу, что скоростной трамвай в Кривом Роге в том виде, в котором он был построен, является скорее антипримером транспортной система и, на мой персональный взгляд, демонстрирует несколько уровней неадекватности и несоразмерности. Пройдёмся по этим уровням по отдельности. Неадекватность номер 1. Общая концепция СТ был спроектирован как полностью изолированная линия, фактически метро, со значительным процентом путей в тоннелях 7км из примерно 18 км общей длины. Станции строились в расчете на 5-ти вагонные составы метро с платформами 102 метра , при этом самые длинные составы, которые фактически эксплуатировались, представляли собой 3-х вагонные сцепки Татра Т3 около 45 метров общей длины. Заявка была сделана сильно на вырост, потенциально для потоков настоящего метрополитена. Но, по сути, "гора родила мышь". Очевидно, строительство такой линии не намного уступает затратам на полноценную линию метро. Да, декор станций не отличается какой-то особой изысканностью, на станциях нет эскалаторов, и в целом всё сделано просто, функционально и без шика. Но, тем не менее, это всё таки практически метрополитен! Дороговизна полностью изолированной линии привела к тому, что средств довести линию до КМК на хватило и, таким образом, главная задача, поставленная перед проектом - подвоз работников Криворожстали - решена не была. Это стало ясно ещё до распада СССР, когда в 1989 году строительство всех метрополитенов было заморожено по всему Союзу. Конечная остановка СТ оказалась в 2 км от центральной заводской проходной, рядом с Институтом народного хозяйства и медучилищем. Ну, хоть студентам повезло. Очевидно, что местные городские власти того времени рассчитывали на перспективу выйти на пассажиропоток уровня метрополитена, то есть порядка 20-25 тыс. В реальности же, даже в лучшие времена, не все составы трамвая имели три вагона, многие ездили в сцепке по два. То есть даже при самый большой нагрузке линия перевозила порядка 7-8 тысяч человек в час. Налицо явная неадекватность проектировщиков и завышенные требования заказчиков и, как результат, чрезмерные затраты на строительство. Которым наверняка можно было бы найти лучшее применение. Более того, я полагаю, что на большие потоки вообще нельзя было рассчитывать, ибо линия СТ, как бы это сказать, "прошла стороной", о чём мы и поговорим далее. Неадекватность номер 2. Трассировка линии Странновато была сделана и трассировка линии и особенно станций. Станция Мудрёная до декоммунизации "Дзержинская" находится посредине...
Прилет где-то в городе, с сильной детонацией», — написал он. Кроме того, по словам Лебедева, атаке подвергся город Стрый во Львовской области. Также зафиксированы взрывы в Житомирской и Тернопольской областях.
В Кривом Роге прозвучал взрыв
Также о характере повреждений ТРЦ свидетельствуют многочисленные следы от осколков или поражающих элементов. За линией скоростного трамвая находится электроподстанция. Очевидно там и был основной удар. ТРЦ повреждён именно сбоку, с той стороны, где и проходит скоростной трамвай.
Прилет где-то в городе, с сильной детонацией", — написал он в Telegram-канале. Кроме того, атаке подвергся город Стрый во Львовской области. Напомним, мощные взрывы прогремели в центральных, южных и западных областях Украины.
Местные жители подтверждают и проблемы с интернетом. Мэрия Кривого рога уже заявила о больших разрушения на "инфраструктурном объекте".
Также зафиксированы взрывы в Житомирской и Тернопольской областях. Ранее украинские СМИ сообщали о мощных взрывах в Днепропетровске. В ответ на атаки ВСУ по гражданским объектам российские войска регулярно наносят прицельные удары по местам расположения личного состава, техники ВСУ и наемников, а также по инфраструктуре: объектам энергетики, оборонной промышленности, военного управления и связи Украины.
Кривой Рог
метро трамвай – 1 085 просмотров, продолжительность: 04:46 мин., нравится: 10. Обстановка в Кривом Роге: река Ингулец вышла из берегов после удара по дамбе, свежие новости на сегодня, 15. Аналогичный трамвай есть и в Волгограде, но в отличии от него, в Кривом Роге основная линия полностью обособлена от других видов транспорта, по сути являясь полноценным метрополитеном. В Кривом Роге полностью остановили движение поездов после ракетного удара.
Российские силы нанесли удары по энергетическим объектам в Кривом Роге и Днепропетровске
Звуки сирен звучат в том числе в Киеве и области, местные Telegram-каналы сообщали о взрывах в Кривом роге, о прилетах информации пока нет. «У нас в городе есть метро!» — сообщают жители Кривого Рога туристам, зачастую не уточняя, что эта транспортная система значительно отличается от метрополитенов многих других городов планеты. Предприятия в Кривом Роге частично приостановили свою работу из-за разрушения Каховской ГЭС и дамбы на Каховском водохранилище, заявил глава местной облгосадминистрации Евгений Сытниченко. Промышленные предприятия повреждены в Кривом Роге Днепропетровской области.
Сильный удар с детонацией произошел в Кривом Роге Украины
| Метро Кривого Рога: схема, фото, описание | Обстрел города Кривой Рог на Украине, случившийся в ночь со 2 на 3 ноября, доставил городу большие проблемы. |
| В Кривом Роге зафиксировано попадание в Криворожскую ТЭЦ — подполье | У России была причина нанести ракетный удар по неприметному зданию патрульной полиции в Кривом Роге. |
| Подпольщик Лебедев: в Кривом Роге зафиксирован прилет с мощной детонацией | Тем временем, вот такие кадры приходят с Украины, можно судить, до какого состояния доведены простые граждане. Кривой Рог. |
| Власти Кривого Рога подтвердили сегодняшний прилёт по промышленному предприятию | Звуки сирен звучат в том числе в Киеве и области, местные Telegram-каналы сообщали о взрывах в Кривом роге, о прилетах информации пока нет. |
Вооруженные силы России ударили по Кривому Рогу
Кривой Рог, метро Вечерний #украина #кривойрог #обзор Поддержка канала грн 5168 7554 5730 8787 грн Приватбанк PayPal. 16: Кривой Рог Скоростной Трамвай Въезжает В Тоннель. Объемный взрыв возле аэропорта в Кривом Роге может указывать на удар по подземной цели. Украинские СМИ сообщили о взрыве в Кривом Роге. Об ударе по объекту транспортной инфраструктуры в Кривом Роге сообщили и в военной администрации области, заявив о «серьезных разрушениях». Криворо́жский скоростно́й трамва́й — система метротрамвая с подземными участками, использующая в качестве подвижного состава трамваи Tatra. Координатор николаевского подполья Сергей Лебедев отметил, что по городу Кривой Рог на Украине нанесли удар с сильной детонацией, сообщает РИА Новости.
Кривой Рог второй раз за три дня подвергся ракетному удару России
Кроме того, по словам Лебедева, атаке подвергся город Стрый во Львовской области. Также зафиксированы взрывы в Житомирской и Тернопольской областях. Ранее украинские СМИ сообщали о мощных взрывах в Днепропетровске.
Полное или частичное копирование материалов запрещено.
При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования.
Когда впервые видишь трамвай под землёй, который выезжает из тоннеля - это... В Украине существует только один метротрам - это скоростной трамвай в городе Кривой Рог. Спасибо за просмотр.
Показать больше.
Он добрался до командира, снял с него бронежилет и отвёл его в безопасное место, где оказал первую помощь. Затем «Викинг» принял на себя руководство взводом и завершил поставленную задачу, удерживая позиции взвода. На следующий день после битвы, Александр «Викинг» отметил свой день рождения в окопах, вместе со своими товарищами по оружию.
В Кривом Роге килограмм муки и литр масла пообещал посетителям один из местных магазинов
| На Украине в Кривом Роге Днепропетровской области прозвучали взрывы | Удар был нанесен по городу Кривой Рог на Украине, заявил в Telegram-канале координатор николаевского подполья Сергей Лебедев. |
| Подпольщик Лебедев рассказал об ударе ВС РФ по Кривому Рогу | Радио 1 | По гидротехническим сооружениям Кривого Рога нанесен ракетный удар, заявил замглавы офиса Владимира Зеленского Кирилл Тимошенко. |