Напомним, Аэрофлот возобновил регулярное воздушное сообщение с Сейшельскими островами в октябре прошлого года.
Чистый убыток авиакомпании "Аэрофлот" по РСБУ в I квартале упал в 5 раз, до 6,9 млрд руб
| Чистый убыток «Аэрофлота» по РСБУ за I квартал снизился до 6,9 млрд рублей - Финансы | российские авиалинии" Аэрофлот публикует финансовые результаты за 1 квартал 2024 года по РСБУ. |
| Аэрофлот — Новости авиации и космонавтики | Новости по тегу: Авиакомпания Аэрофлот. |
| Авиакомпания Аэрофлот — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ | ↑ Новости "Аэрофлот" отправил в отставку Окулова, руководившего компанией 12 лет (рус.). |
| Планы Аэрофлота на 2023 год: travelfoxes — LiveJournal | Пассажирооборот Аэрофлота увеличился на 35,6%, занятость кресел составила рекордные для первого квартала 87%, увеличившись на 2,5 п.п. |
| «Аэрофлот» получит два первых импортозамещенных SJ100 в 2024 году - АБН 24 | «Аэрофлот» и Минтранс прорабатывают возможность передачи между авиакомпаниями самолетов c экипажами — так называемого мокрого лизинга. |
«Аэрофлот» получит два первых импортозамещенных SJ100 в 2024 году
Почти 80% флота «Аэрофлота» составляют Boeing и Airbus, утверждает Reuters cо ссылкой на «последние доступные данные». Машины предназначены для Аэрофлота, который в поддержку авиационной отрасли России согласился заказать 100 таких самолетов. «Аэрофлот» заявил о штатной посадке в Санкт-Петербурге рейса Калининград — Москва. Анализ численности флота, статуса самолетов и истории полетов показывает, что Аэрофлот — один из многих российских перевозчиков, пострадавших от санкций. Поставка двух первых импортозамещенных SJ 100 для «Аэрофлота» окончательно перенесена на 2024 год.
О компании
- Комментарии
- Самбо в «России»
- Аэрофлот сдался и вновь согласился принять во флот SSJ-100
- Аэрофлот — Новости авиации и космонавтики
Чистый убыток "Аэрофлота" по РСБУ в I кв. сократился почти в пять раз
В январе 2014 года Высокий суд Лондона подтвердил право Аэрофлота обжаловать решение по делу умершего Бориса Березовского. В 2010 году швейцарский суд принял решение о возврате «Аэрофлоту» 52 000 000 долларов, похищенных Борисом Березовским и его сообщниками [18]. В 2003 году «Аэрофлот» представил новый вариант раскраски своих самолётов и униформы для экипажа, была запущена крупная рекламная акция. Было приобретено 18 самолётов серии А320 для выполнения рейсов по Европе и 11 Boeing 767-300ER для дальнемагистральных рейсов. К 2004 году общий размер флота авиакомпании превысил 100 самолётов. Одним из первых шагов на этом пути стала покупка авиакомпании «Архангельские воздушные линии» и превращение её в дочернее предприятие « Аэрофлот-Норд ». В ноябре 2006 года стало известно о планах «Аэрофлота» поглотить дальневосточные авиакомпании « Дальавиа » и « Сахалинские авиатрассы ». Государственный пакет акций оценивался экспертами в 900 млн долларов [19]. Однако уже несколько месяцев спустя компания отказалась от этих планов, в первую очередь из-за того, что правительство Италии повысило стоимость пакета акций [20].
В 2009 году эта авиакомпания потеряла в названии слово «Аэрофлот», будучи переименованной в «Нордавиа», а в марте 2011 года «Аэрофлот» отделил компанию Нордавиа от дочеринства. В 2009 году на посту генерального директора компании бывшего штурмана и зятя первого президента России Бориса Ельцина Валерия Окулова, ставшего заместителем министра транспорта России, сменил бизнес-управленец Виталий Савельев, взявший курс на повышение экономической эффективности деятельности перевозчика [22]. В этом же году из флота авиакомпании были выведены последние самолёты Ту-154, и по состоянию на 2017 год основную массу парка составляют современные самолёты « Airbus ». Тем не менее, «Аэрофлот» декларирует закупку и российских самолётов [23]. В том же году было объявлено о банкротстве дочерней грузовой компании «Аэрофлот-Карго» в связи с накоплением долга в размере 5 млрд рублей перед материнской компанией. Банкротство грузовой дочерней компании не было связано с отказом от работы на рынке грузовых авиаперевозок, данное направление было передано во вновь созданный грузовой департамент «Аэрофлота» [24]. Однако уже в начале 2011 года представители Шереметьево прогнозировали, что при текущем росте пассажиропотока авиакомпании уже в 2011 году перронные и терминальные ёмкости терминала D будут исчерпаны, и «Аэрофлоту» вновь придётся вернуться к использованию терминалов B и C [26]. Современный период[ править править код ] Boeing 737-800 авиакомпании « Победа » — дочерней авиакомпании «Аэрофлота» В начале 2010 года было принято решение о присоединении к «Аэрофлоту» всех государственных авиакомпаний страны.
Изначально планировалось передать государственные пакеты акций таких авиакомпаний как « Владивосток Авиа », « Сахалинские авиатрассы », « Саратовские авиалинии » и полностью государственные « Оренбургские авиалинии », « Кавминводыавиа » и ГТК « Россия ». Логотип «Аэрофлота» размещался на площадке команды в местах, попадавших в телевизионный кадр, а также в заставках трансляций гостевых игр [29]. По оценке ГСС, поставка самолётов SSJ-100 в «Аэрофлот» является заведомо убыточной, потому что данные воздушные суда приобретались по цене существенно ниже их каталожной стоимости [30] , так как «Аэрофлот» является первым крупным заказчиком и разделяет часть рисков, связанных с реализацией проекта [31].
Они покупают бонусы на чёрном рынке, где 1 миля стоит максимум 1 рубль. Другие авиакомпании в РФ ранее сделали динамическое ценообразование, привязав цену билета в милях к цене билета в деньгах, или перешли на монетарные программы кэшбэка. В «Аэрофлоте» объяснили СМИ, что пересмотрели программу лояльности ради «сохранения максимального количества привилегий для пассажиров». Эксперты уточнили СМИ, что компании действительно приходится искать дополнительные источники доходов, поскольку подорожало обслуживание и парка самолётов, и пассажиров на борту. Профильные эксперты отметили, что для некоторых пассажиров «Аэрофлота» изменения с милями и покажутся незначительными.
При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна. Другие новости.
Ульяновск Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов «Фонтанка» — петербургское сетевое издание, где можно найти не только новости Петербурга, но и последние новости дня, и все важное и интересное, что происходит в России и в мире. Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве.
Самбо в «России»
А именно к перспективам одной национальной авиакомпании. К госкомпании. Плюс «дочки» того же самого «Аэрофлота» — «Россия» и «Победа». Все вместе они покрывают рынок, как бык овцу. S7 и «ЮТэйр», конечно, отнюдь не карлики, однако временами почему-то появляются слухи о том, что госкомпания намерена поглотить конкурентов с согласия их владельцев.
Слухи, конечно, опровергаются, но как-то вяло. Судя по всему, вопрос исключительно в его цене. События прошлого года: проблемы с запчастями и запрет на международные рейсы — неизбежно приведут к ускорению процесса консолидации. Ибо пока бизнес хоть что-то стоит, а будущее туманно, от данного актива разумно избавиться.
Пока не поздно. Достаточно вспомнить историю с «Трансаэро»… «Банкротство на рынке — нормальное явление. Но более нормальное явление — консолидация. Это путь, который мы предлагали длительное время, хорошо, что на Дальнем Востоке она состоялась.
Другого пути нет, особенно в сегментах регионального, местного авиасообщения. Консолидация однородных и специализирующихся на одном сегменте компаний — это более устойчиво и жизнеспособно», — считает гендиректор авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик. Пока о дальнейших шагах в этом направлении ничего не слышно, но всё, как обычно, случается внезапно. А кандидаты на присоединение к группе «Аэрофлота» есть.
Её покупали. В настоящее время все авиазаводы разрушены, часть из них уже не подлежит восстановлению, кадры утеряны, технологии тоже. Он сказал, что отечественное авиастроение — очень дорогое удовольствие, которое требует много денег, интеллекта, людей, заводов. Поэтому, мол, я договорился с Boeing, и он предоставит нам всю авиационную технику в любом количестве на выгодных условиях.
Услышав это, я чуть со стула не упал!
Пассажирам в порту дали талоны на питание, и спустя три часа попросили пройти на борт нового судна. Но вылететь на нем также не удалось.
Самолет не допустили к полету из-за неисправности. Полтора часа мастера пытались устранить помехи, но все тщетно. Людей снова попросили сойти с рейса.
Ожидание вылета было связано с тем, что несколько пассажиров отказались от перелёта. В соответствии с правилами безопасности был выполнен поиск и выгрузка багажа данных пассажиров. В 9:52 рейс вылетел из Москвы, в 14:53 приземлился в аэропорту Антальи.
На время ожидания пассажирам было предоставлено обслуживание в соответствии с Федеральными авиационными правилами и стандартами Аэрофлота. Предоставлено питание и напитки», — прокомментировали в авиакомпании.
Собрали мнения экспертов о том, удастся ли загружать борта летом. Напомним, это уже вторая попытка запустить чартеры в Катар — первая, в декабре 2023 года, не состоялась. По словам Николая Катасонова, отдельно билеты не продаются, только в составе турпакета. Компания грузит рейс самостоятельно, по ее данным, на следующий вылет — 3 мая — остались считанные единицы мест.
И уже сейчас начали поступать запросы, заявки на глубину». Николай Катасонов подчеркнул, что цены на туры на рейсах «Аэрофлота» существенно ниже, чем на перевозке Qatar Airways. Например, стоимость поездки на чартере с 7 по 14 июня начинается от 91 тыс. На рынке к программе отнеслись по разному, в некоторых компаниях активно продают туры, в других — уточняют, что пока предпочитают выждать. Туристы их выбирают из-за цены, летом за такую стоимость больше никуда не попасть.
Новая программа полетов в столицу Катара заявлена на весь год. Редакция выяснила подробности. Как сообщили в Kazunion, перед стойками регистрации организовали небольшую фотозону с угощениями, сувенирами, буклетами о Катаре , чтобы каждый мог отметить премьеру. В преддверии лета возникает вопрос: насколько подходит Катар для отдыха в эти месяцы? Чтобы все узнать на личном опыте, пассажирами первого рейса стали как туристы, так и турагенты.
Чистый убыток авиакомпании "Аэрофлот" по РСБУ в I квартале упал в 5 раз, до 6,9 млрд руб
| Аэрофлот - российские авиалинии - YouTube | «За последние два десятилетия «Аэрофлоту» удалось превратиться из системы сервиса коммунистической эпохи в отмеченного наградами международного авиаперевозчика. |
| Отчет «Аэрофлота» за 3 квартал 2023 года: финансовые и операционные результаты компании | Новости по тегу: Авиакомпания Аэрофлот. |
«Аэрофлот» раскрыл результаты работы в первом квартале 2024 года
Имеющегося у "Аэрофлота" самолетного парка достаточно для выполнения программы международных рейсов, заявил. Делитесь видео с близкими и друзьями по всему миру. Авиакомпании «Аэрофлот» только с третьей попытки удалось доставить почти 400 пассажиров в турецкую Анталью. В вопросе обеспечения судов необходимыми компонентами Аэрофлот работает сразу в нескольких направлениях. «Аэрофлот» рассмотрит кандидатуры бортпроводников, уволенных из S7 на фоне сокращения рейсов Статьи редакции.
«Аэрофлот» получит два первых импортозамещенных SJ100 в 2024 году
Машины предназначены для Аэрофлота, который в поддержку авиационной отрасли России согласился заказать 100 таких самолетов. «Аэрофлот» переходит на более широкое использование самолетов российского производства. "Аэрофлот" в пятерке лучших авиаперевозчиков мира по пунктуальности.
Чистый убыток «Аэрофлота» сократился за год с 33 млрд до 6,9 млрд рублей
В минувший четверг их рост резко ускорился. Объективной предпосылкой для среднесрочной активизации покупок послужила публикация сильных операционных результатов эмитента за I квартал 2024 г. Чистая прибыль по итогам I квартала составила 3547 млн руб. По-видимому, мы наблюдаем реакцию инвесторов на публикацию позитивных операционных результатов застройщика за I квартал 2024 г. Менеджмент компании позитивно оценивает среднесрочные перспективы.
В парке «России» эксплуатируется и «Спортолет». В ливрее одного из Эирбас 319 нашли стилизованное отражение любимые среди российских болельщиков футбол, хоккей, художественная гимнастика и фигурное катание. Больше новостей читайте на официальном Телеграм-канале авиакомпании «Россия» Авиакомпания «Россия» основана 7 мая 1934 года в Санкт-Петербурге, является частью Группы Аэрофлот.
Технический блок авиакомпании выполняет полный цикл обслуживания всех типов воздушных судов из парка перевозчика, в том числе «тяжелые» формы. По итогам 2023 года авиакомпания «Россия» выполнила более 80 тыс.
Подход Группы «Аэрофлот» к управлению парком заключается в том, что в соответствующем рыночном сегменте, как с точки зрения продукта, так и с точки зрения рынка перевозок, используется один тип или семейство воздушных судов, что обеспечивает максимальный эффект от стандартизации парка. Так для регулярных пассажирских перевозок авиакомпаниями «Россия», «Донавиа» и «Аврора» используется семейство лайнеров Airbus А320, предлагающее пассажирам унифицированный стандартизированный продукт. При этом у авиакомпании «Аврора» имеются определенные особенности в формировании парка в связи с тем, что компания развивает региональные перевозки и в ее парке используются турбовинтовые воздушные суда.
На рынке чартерных, туристических и низкобюджетных перевозок авиакомпаниями «Оренбургские авиалинии» и «Победа» соответственно используются воздушные суда Boeing 737-800. Исключение составляет премиальный сегмент рынка — было признано целесообразным использование авиакомпанией «Аэрофлот» семейств воздушных судов Boeing и Airbus в одном среднемагистральном сегменте.
Количественным ориентиром для планов по развитию является позднесоветский период. По итогам работы за 1990 год тогда единый Аэрофлот перевёз 139 миллионов пассажиров. Группа Аэрофлот, выросшая из подразделения распавшегося конгломерата в аэропорту Шереметьево, нарастила объём своих перевозок с 3,1 миллиона человек в 1994 году до 50,1 миллиона в 2017-м. В 2018 году ожидаются 56 миллионов. Советский Аэрофлот был крупнейшей авиакомпанией в мире с пассажиропотоком 139 миллионов человек в 1990 году По итогам 2018 года группа Аэрофлот рассчитывает перевезти 56 миллионов пассажиров Победа в деталях Согласно презентации, общие инвестиции в лоукостер должны были составить 100 миллионов долларов США.
"Аэрофлот" передал авиакомпании "Россия" запланированные SSJ-100
Также несколько Ан-148 на хранении есть у авиакомпании «Ангара», но чтоы вернуть им летную годность, требуются более сложные процедуры. Самолеты Ту-204 для регулярной перевозки пассажиров на коммерческой основе эксплуатировала в России в основном авиакомпания Red Wings. У перевозчика было 8 самолетов этого типа. Скорее всего, «расконсервировать» можно их — некоторые действительно значатся как «находящиеся на хранении». Полеты они прекратили также в 2018 году — авиакомпания сочла их эксплуатацию нецелесообразной коммерчески и хотела отдать в лизинг. Но никто не взял. Широкофюзеляжные Ил-96 до 2014 года эксплуатировал «Аэрофлот», но тоже вывел их из парка в связи с низкой коммерческой эффективностью. Всего было произведено около 70 машин этого типа разных модификаций под разные, включая специальные, нужды. На хранении сейчас находятся буквально единицы воздушных судов этого типа.
Поступление воздушного судна с бортовым номером RA-89042 в парк перевозчика завершило договор о внутригрупповой передаче самолетов данного типа от "Аэрофлота" в авиакомпанию "Россия". Работы будет проводить "Спектр-Авиа" в Ульяновске. Начать коммерческую эксплуатацию планируется во второй половине мая", - сообщил ТАСС официальный представитель перевозчика. Таким образом, флот SSJ в авиакомпании достиг 78 самолетов всего "Аэрофлот" передал своему дочернему перевозчику 42 самолета.
По части изделий Аэрофлот активно развивается и планирует освоить ремонт в ближайшем будущем. Ремонт части компонентов освоен и другими предприятиями в России, с которыми Аэрофлот плотно взаимодействует. Держатель такого сертификата в рамках своих компетенций имеет право разрабатывать и выпускать техническую документацию как на ремонт, так и на изготовление тех или иных несложных комплектующих изделий.
В отсутствии связи с производителем воздушного судна, это очень помогает компаниям и организациям по ТОиР подконтрольно, в рамках действующего законодательства России, выполнять ремонты воздушных судов или отдельных компонентов воздушных судов", — комментирует Алексей Михалик. Также он сообщил, что в настоящее время набирает ход собственное подразделение Аэрофлота, которое будет заниматься конструкторским сопровождением эксплуатации западной авиатехники. Пусть сейчас мы находимся только в начале пути, но группа Аэрофлот в этом направлении развивается очень быстро", — сказал Алексей Михалик. Также представитель Аэрофлота прокомментировал прогнозы и опасения некоторых экспертов о том, что в условиях санкций российским авиакомпаниям придется прибегать к "каннибализации", когда запчасти от одного борта идут на починку другого. По словам Алексея Михалика, Аэрофлот не практикует такой подход и не имеет воздушных судов под разборку. Оно, пожалуй, может быть применено к необратимым процессам, когда воздушное судно, с которого снимаются компоненты, уже не сможет вернуться в строй.
В соответствии с предыдущей стратегией развития группы до 2028 года весь отечественный флот должна была получить «Россия», а «Аэрофлот» планировал летать на самолётах иностранного производства. Однако та стратегия разрабатывалась ещё в 2019 году в совершенно другом мире.
Лизингодателем выступит «Авиакапитал-Сервис», при этом «Аэрофлот» получит 52 самолёта на льготных условиях в соответствии с инвестиционным проектом льготного лизинга отечественных воздушных судов, который правительство приняло ещё в январе этого года. В этом проекте фигурировали также 11 Ту-214, контракт на их поставку подпишут до конца этого года — и, скорее, в течение месяца, поскольку сейчас ещё не завершено согласование конфигурации этих самолётов.
Авиакомпания Аэрофлот
| Первый чартер «Аэрофлота» в Катар улетел со 100% загрузкой / Новости на | Авиакомпания Аэрофлот в феврале объявила об открытии в 2023 году нескольких новых внутренних и зарубежных рейсов: подробнее читайте на ФедералПресс. |
| Первый чартер «Аэрофлота» в Катар улетел со 100% загрузкой / Новости на | Раздел: авиация Метки: Boeing, Boeing 787, FAA, Авиационные происшествия, Аэрофлот, Благовещенск, Новости авиации, ОДК, ОДК-Сатурн, Северный флот. |
Сообщество
- Новости по тегу: Аэрофлот
- Новости по тегу: Авиакомпания Аэрофлот
- «Аэрофлот» выкупил еще 18 самолетов у одного из лизингодателей
- Комментарии
- Аэрофлот публикует финансовые результаты по РСБУ за 1 квартал 2024 года
- Как идут дела в «Аэрофлоте» - кто на чем летает, а кто за что сидит?
Чистый убыток «Аэрофлота» сократился за год с 33 млрд до 6,9 млрд рублей
На ПМЭФ-2023 стало известно, что Аэрофлот выкупит 47 лизинговых самолётов Для совершения сделки будет специально создана лизинговая компания. Самые популярные города для путешествий по России летом 2023 Гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский не стал распространяться по данному вопросу и всего лишь сказал, что процесс оказался чуть сложнее и дольше, чем предполагалось.
Срок поставок — 2023—2030 гг. Вице-премьер Денис Мантуров отмечал тогда, что стоимость соглашения превышает 1 трлн руб. Основной пул запчастей для SJ100, по словам Александровского, сформирует компания «Яковлев» бывший «Иркут», входит в Объединенную авиастроительную корпорацию «Ростеха». Часть комплектующих, в том числе колеса и тормоза, авиакомпания приобретет на собственный склад. Единственной возможностью обновления парка стало получение техники российского производства. На данный момент основные самолеты, на которые рассчитывают российские авиакомпании, — ближнемагистральный SJ100 импортозамещенная версия SSJ100, созданного вместе с иностранными разработчиками , и среднемагистральные МС-21 созданный с нуля лайнер с увеличенной дальностью полета и увеличенным по сравнению с аналогами пространством салона и разработанный еще в СССР Ту-214. Из-за этого поставки оказались заблокированы, а авиапрому пришлось форсировать замещение деталей на отечественные аналоги, которые пришлось разработать с нуля.
Для преодоления импортозависимости в России сейчас разрабатывается почти импортозамещенная версия самолета Sukhoi Superjet 100, получившая название SJ100.
Спецпроекты 09. Об этом сообщается в пресс-релизе авиаперевозчика. Пассажиры смогут получить доступ к мультимедийной программе на борту с личных гаджетов, через внутреннюю сеть Wi-Fi.
ПО разработано в рамках импортозамещения российскими IT-специалистам.
Эмитенты: S7 Airlines Аэрофлот Добавлен бэкграунд. Ранее в пятницу источник РИА Новости сообщал, что Минтранс РФ проводит совещание по вопросам зарубежных перевозок, которые российские авиакомпании осуществляют на самолетах Государственной транспортной лизинговой компании ГТЛК.
Источники в отрасли отмечали существенные риски ареста судов российских авиакомпаний из-за того, что они продолжают летать на основании контрактов с GTLK Europe, которая сейчас находится в процессе ликвидации.