Можно ли проносить с собой в метро электросамокат, и если да то в какой в виде? Электросамокат не подпадает под запрет п.2.10.4 Т.е. сложный велосипед можно, а самокат нет? В Москве мужчина с самокатом разбил ногой стеклянную створку турникета на выходе со станции метро «Ховрино». Сергей Семенович Собянин, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Ликсутов Максим Станиславович, Начальник Московского метрополитена Дмитрий Владимирович Пегов - прошу Вас от вело и самокатного сообщества.
Другие новости Москвы
- Жители Патриарших победили самокаты
- Можно ли брать самокат в метро, самолет или музей
- Правила перевозки самокатов со складным механизмом
- Можно ли провозить самокат в метро?
Электросамокат в метро. Можно перевозить или нет?
Электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и сигвеи даже получили особый статус: теперь это «средства индивидуальной мобильности». В ПДД четко сказано: кататься на них исключительно по тротуарам, велодорожкам и со скоростью не больше 25 километров в час, есть и ограничения по возрасту. Но умельцев, которые находят способы эти правила обойти, не убавилось. Как и аварий со страшными последствиями.
Какие правила действуют Максимальная разрешенная скорость, с которой можно ездить на электросамокате в городе, — 25 километров в час. В жилых и велосипедных зонах, а также на дворовых территориях скорость не должна превышать 20 километров в час. За нарушение скорости предусмотрен административный штраф в размере 800 рублей, отмечается на сайте Московского транспорта.
Нельзя ездить по магистралям, где скорость больше 60 километров в час, поскольку водители вас могут не заметить. Также запрещено проезжать пешеходный переход на самокате. За нарушение предусмотрен штраф в размере 800 рублей. Самокат рассчитан на одного человека. Вдвоем ездить опасно. И это тоже может ударить по кошельку.
Штрафные санкции предусмотрены на ту же сумму.
По ее словам, введение полного запрета на использование электрических самокатов в городе спасет здоровье и жизни многих граждан, а некоторых убережет от тюремного заключения. Большинство из них недовольны, что электросамокаты оставляют на тротуарах или остановках общественного транспорта. Помимо этого, респонденты высказали негативное мнение о вождении электросамокатов в нетрезвом виде, что провоцирует аварии. С начала летнего сезона в Москве заблокировали более семи тысяч аккаунтов пользователей электросамокатов за грубые нарушения, повлекшие аварии, или системные нарушения правил дорожного движения.
Водители автомобилей могут не успеть остановиться, если на нерегулируемый переход внезапно выскочит «наездник». Прежде чем начать пересекать дорогу, необходимо спешиться, удостовериться, что водители ближайших машин видят пешехода на зебре, и только затем идти пешком, катя электросамокат рядом с собой.
Еще одно заблуждение: на электросамокате допустимо кататься вдвоем. Во-первых, такой транспорт в большинстве случаев рассчитан на одного человека, он может попросту сломаться в пути. Если конструкция электросамоката предусматривает такую возможность, то можно кататься и вдвоем, однако подобные модели встречаются довольно редко и в прокате их, скорее всего, вы не найдете. Во-вторых, управлять самокатом с пассажиром станет труднее, так как из-за перевеса и неправильного распределения массы легко потерять равновесие на повороте или ухабе. А упасть вдвоем куда опаснее, чем одному. Штраф и за езду по переходу, и за поездку вдвоем составляет 800 рублей. На электросамокате нельзя кататься в нетрезвом состоянии.
Алкоголь замедляет реакцию, что повышает риск попасть в ДТП. За пьяное вождение электросамоката предусмотрен штраф до полутора тысяч рублей. Так что после корпоратива или похода в бар с друзьями лучше взять такси. Обучение, как в автошколе Для тех, кто хочет узнать обо всех нюансах управления электросамокатом от профессионалов, столичный Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы в 2022 году запустил бесплатный образовательный проект «Включите режим безопасности». Его проводят специалисты Центра организации дорожного движения совместно с сервисами аренды. Во время велосезона проходят лекции и мастер-классы по безопасному вождению. В этом году такую же работу продолжили в школах и высших учебных заведениях.
Анонсы мероприятий можно посмотреть на страницах операторов в социальных сетях или в телеграм-канале «Дептранс Москвы». Одним из партнеров проекта стала школа вождения сервиса аренды электросамокатов Whoosh. На их сайте можно пройти онлайн-обучение и получить базовые знания. А на офлайн-занятиях пользователи совершенствуют навыки. О том, почему обучение будет полезно и новичкам, и опытным водителям, рассказал Денис Балакирев, пресс-секретарь сервиса. Мы не устаем повторять: электросамокат безопасен, опасно безответственное вождение. Пройти обучение стоит каждому, кто планирует взяться за руль электросамоката.
Читайте также:
- Собянин исключил запрет электросамокатов в Москве - Ведомости
- Можно ли ездить в метро на самокате или скейтборде?
- Депутаты решили сделать жизнь самокатчиков труднее: Москва не пойдет вслед за Парижем
- Можно ли ездить в метро на самокате или скейтборде?
- Как перевозить электросамокат в метро?
На одной из улиц в центре Москвы запретили кататься на самокатах
Провозить электросамокат в метро можно. Но существуют правила, о которых важно знать: их игнорирование приводит к штрафам. Также самокаты сервиса в этом сезоне получат индивидуальные номера, по которым можно будет выявлять нарушителей и тех, кто сбивает прохожих на тротуаре. Так, на уровне программного обеспечения необходимо ограничить скорость до 15 км/ч для прокатных электросамокатов, запретить их проезд по пешеходным улицам, а также пользоваться ими людям до 18 лет. Можно ли провозить электросамокат в метро? Одни говорят Да, другие НЕТ, выясняем истину. В Москве начался эксперимент по замедлению электросамокатов с помощью ГЛОНАСС. С какой скоростью разрешено ездить на электросамокатах: новые ограничения в Москве — за нарушение грозит штраф.
Можно ли пользоваться электросамокатом в метро?
В этом случае ограничений по возрасту не существует. На проезжей части ограничений по массе самоката нет, но человек должен быть старше 14 лет. Детям от 7 до 14 лет разрешено перемещаться на самокате только по велосипедной дорожке или по тротуару. Детям до 7 лет проезд разрешен только в сопровождении взрослых. Преимущество перед водителями Согласно правилам, водители должны уступать дорогу СИМ. Но в случае с пешеходами владельцы самокатов не считаются главными на дороге, поэтому нельзя создавать помехи для движения людей, а если возникает вероятность аварийной ситуации, то самокатчик должен снизить скорость или уступить дорогу. В Москве могут начать штрафовать за пьяную езду на электросамокатах: как это будет работать Что изменилось в 2024 году Для урегулирования езды СИМ в Московской городской думе предлагали ввести регистрацию индивидуального транспортного средства, но пока этот проект находится на этапе рассмотрения. А в Госдуме рассматривали возможность ввести реальные штрафы для владельцев самокатов в случае нарушения ими ПДД. Так, штрафовать будут: за оставление пользователем СИМ места ДТП и передачу управления СИМ лицу в состоянии опьянения — от 1 тысячи до 1,5 тысячи рублей; за употребление алкогольных напитков, наркотических и психотропных веществ после ДТП или остановки сотрудником полиции — от 30 тысяч рублей.
При этом остановка эскалатора может повлечь серьезный вред для здоровья пассажиров, которые находятся на его ступенях. Ограничиться одним лишь штрафом нарушитель сможет в случае, если в его действиях отсутствовали признаки уголовно наказуемых деяний или административных правонарушений, регулируемых федеральным законодательством, а именно КоАП РФ.
В настоящее время они в официальной статистике отдельно не учитываются. Кроме того, ряд ведомств — Минздрав, МВД и Минтранс — определят характерные травмы, получаемые при авариях с электросамокатами, и разработают схемы лечения и реабилитации пострадавших. Минпросвещения со своей стороны введет в школьную программу обучение базовым правилам пользования электросамокатами. Согласно положениям документа, физлица и юрлица должны будут вносить «сведения о СИМ» в специальный федеральный реестр. Помимо этого, планируется также разработать проект «нормативного акта». Минтранс также планирует закрепить требования к инфраструктуре для катания и установить «параметры определения оптимального количества» парковок. Узнать подробнее На днях сообщалось, что депутаты комитета по транспорту Госдумы подготовили обращение на имя премьер-министра Михаила Мишустина.
С 1 сентября в Париже запретят аренду электросамокатов. После этого решения город станет первой столицей в Европе, запретившей услугу по прокату такого вида транспорта. В мэрии Парижа добавили, что арендовать электросамокаты можно будет только до конца августа. По ее словам, введение полного запрета на использование электрических самокатов в городе спасет здоровье и жизни многих граждан, а некоторых убережет от тюремного заключения.
Дептранс Москвы заявил о бессмысленности заклеивания номеров на электросамокатах
26.04.2024Pjs-LawCategories: Новости. Можно ли провозить электросамокат в метро? Одни говорят Да, другие НЕТ, выясняем истину. Можно ли проносить с собой в метро электросамокат, и если да то в какой в виде? Фотографии из репортажа РИА Новости 03.03.2023: Знаки о запрете проезда на самокатах установили в Москве | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». Сервисы по прокату самокатов ввели запрет на перемещение и парковку транспортных средств в районе Патриарших прудов.
Можно ли есть в метро?
Использование самоката в метро возможно только в том случае, если этого не запрещено порядком, которым регулируется функционирование метрополитена. Однако, при въезде в метро возникают вопросы – разрешено ли везти свой электросамокат с собой и каковы правила использования такого транспорта в московском метро. Можно ли посмотреть забытые вещи в метро?
Дептранс Москвы заявил о бессмысленности заклеивания номеров на электросамокатах
Имеются и случаи со смертельным исходом. Ряд политиков и экспертов предлагают принять срочные меры, чтобы обуздать любителей с ветерком гонять по городу или даже запретить аренду набирающих всё большую популярность транспортных средств. В результате погибли 19 человек, в том числе двое несовершеннолетних в возрасте до 16 лет. Ранения получили 976 человек. Только в Москве в прошлом году было зарегистрировано 176 ДТП «с участием электрических транспортных средств малой мощности», в результате которых два человека погибли и 182 получили ранения, сообщили источники в ГУВД Москвы. То есть каждый второй день «самокатчики» назовём их так, потому что статистика ведётся по всем транспортным средствам «индивидуальной мобильности», включая скейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколёса и иные аналогичные средства попадали в дорожное происшествие. В текущем году за три месяца то есть примерно за 90 дней произошло уже 60 аварий: налицо увеличение количества происшествий в полтора раза! Таким образом, наблюдается экспоненциальный на графике — по крутой дуге вверх рост числа таких аварий. Пострадали 63 человека, погибших пока что, к счастью, нет. Основными действиями водителей электросамокатов и других СИМ, которые привели к ДТП, стало «нарушение правил проезда пешеходного перехода и непредоставление преимущества в движении пешеходу», сообщили в госавтоинспекции Москвы.
Кроме того, столичная госавтоинспекция представила данные о ДТП с участием велосипедистов: с января по март было зафиксировано 87 таких аварий по ним ГИБДД ведёт отдельную статистику, хотя велосипеды тоже носятся по пешеходным дорожкам , в результате которых пострадали 88 человек. А что такое «непредоставление преимущества в движении пешеходу»? Попросту говоря, самокатчики на всей скорости сбивают идущих по тротуару людей, которые получают многочисленные травмы. Да и сами лихачи нередко получают увечья. Выходит, обычная прогулка по городу стала теперь далеко не безо-пасной. Надо постоянно быть настороже. Внезапно сзади или впереди вас на пешеходной дорожке может возникнуть несущийся на огромной скорости самокатчик или велосипедист, который не всегда в состоянии справиться с управлением, или у его средства передвижения могут отказать тормоза, или произойти ещё какая-нибудь критическая поломка. К тому же он может оказаться попросту пьяным! Известный призыв, который является также официальным дорожным знаком — «Берегись автомобиля!
Причём выставлять этот знак нужно по всему городу на всех пешеходных дорожках. Чтобы пешеходы не расслаблялись… Но когда очередной депутат из условной «партии власти» в столицах или регионах начинает истошно вопить особенно перед выборами : «Нужно срочно запретить электросамокаты! Твоё же начальство никогда не позволит этого сделать». Да потому что мы не в Париже и не в Мадриде, где местные власти резко ограничили арендный бизнес электросамокатов из-за постоянных аварий, иногда со смертельным исходом. А у нас этот бизнес процветает, и не просто процветает, а всемерно поддерживается начальством. К примеру, в Москве… Каких только велосипедных дорожек тут не пытались вы-черчивать все последние годы на дорогах для автомобилей, даже огораживали их бордюрами в центральных районах города — никакого толку! Всё равно велосипедисты и прочие иные самокатчики предпочитают ездить там, где люди ходят пешком. Потому что автомобиль железный, он может и наехать на самокатчика, а пешеход не может.
Сюжет ПДД Минтранс РФ направил на согласование в федеральные органы исполнительной власти «дорожную карту», в которой прописаны меры, направленные «на дополнительное нормативно-правовое регулирование развития СИМ средств индивидуальной мобильности ». Как пишет « Коммерсант », юридический статус владельцев электросамокатов и СИМ будет мало отличаться от статуса автовладельцев.
Согласно документу, с которым ознакомилось издание, чиновники предложили ряд поправок к КоАП. Они предполагают повышенные штрафы для нарушающих правила владельцев СИМ. В настоящее время штраф составляет до 1,5 тыс. Однако чиновники считают, что этого недостаточно. Ранее, добавим, стали действовать новые поправки к ПДД.
А чтобы пресечь случаи езды на самокатах по несколько человек, один из сервисов кикшеринга запустил в начале апреля систему "Антитандем". Аккаунты нарушителей обещали блокировать и вносить в чёрный список.
Несмотря на все предпринятые меры аварий с участием гонщиков на электросамокатах меньше не становится. По словам руководителя "Петербургского велосообщества" Павла Хусу, чтобы ограничения работали их нужно закреплять законодательно. Какие-то вводятся на программном уровне, например, ограничения скорости или выключение самокатов в тех или иных зонах.
Главный редактор — Сунгоркин Владимир Николаевич. Шеф-редактор сайта — Носова Олеся Вячеславовна.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона. Самокат в метро Возможность провоза в метро — одно из главных преимуществ городского самоката. Горожане используют самокат, чтобы быстрее добраться от дома до станции метро или от метро до работы. Таким образом, самокат позволяет решить проблему «первой и последней мили».
Количество самокатчиков в Москве растёт с каждым годом и рост внимания к ним закономерен. В СМИ регулярно появляются сообщения о различных инициативах, связанных с самокатами. Однако, идеи чиновников зачастую основаны на поверхностном знании предмета и не всегда учитывают транспортную функцию самоката. Спускаясь с самокатом в метро, стоит руководствоваться существующими правилами метрополитена, а также не забывать о культурном и ответственном поведении. Запрет катания Правила московского метрополитена c 2014 года запрещают катание на самокате в подземке.
Аналогичный запрет действует и на территории МЦК. Обратите внимание, что запрет распространяется и на подуличные переходы, ведущие к станциям! На территории метрополитена запрещается: 2. Передвигаться по территории станций и по подуличным переходам метрополитена на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок. Контроль за соблюдением правил должны осуществлять сотрудники полиции, а штраф за нарушение составляет 100 рублей и определён в cтатье 10.
В 2017 году в вагонах метро появились стикеры, информирующие пассажиров об этом правиле. Однако, как нам кажется, иллюстрация не отражает сути запрета — на ней молодой человек с самокатом не движется, а стоит в ожидании поезда, поставив ногу на самокат. Также напомним, что регулярными нарушителями запрета являются родители, позволяющие детям кататься по платформе или самостоятельно катящие самокат со стоящим на нём ребёнке — эта аудитория вряд ли сопоставит себя с образом самокатчика на картинке. Предупреждение или незначительный штраф — это малоэффективная мера, если речь идёт о безопасности. Передвижение на самокате в метро не только может доставить неудобства другим пассажирам, но и потенциально опасно для самого катающегося.
Особенно это относится к родителям, позволяющим детям кататься по платформе, считая, что самокат — это игрушка и ничего страшного произойти не может. Нужно понимать, что пассажир метро не предполагает, что кто-то будет передвигаться со скоростью в 2-3 раза выше обычной, отсюда формируется поведение человека и его характер передвижения. По сути, спускаясь в метро, мы принимаем общественный договор. Например, мы обращаем внимание, если кто-то быстро бежит по платформе. Так и с самокатом — катаясь, вы становитесь непредсказуемым участником движения.
Транспортировка Запрета на провоз самоката в метро нет, но к его перевозке стоит отнестись ответственно. Если вы перевозите самокат сразу после катания, то можете испачкать других пассажиров, а это уже нарушение правил. Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с багажом, предметами, продуктами в том числе напитками и мороженым в открытой таре , которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции. Мы рекомендуем использовать для перевозки самоката в метро чехол — это гарантирует отсутствие проблем со входом и возникновение конфликтных ситуаций. Некоторые самокатчики используют обычные бахилы, надевая их на колёса, или схожие по размеру чехлы для колёс.
Использовать самокат для перевозки грузов на территории метро не допускается. Об этом говорится даже в объявлениях на эскалаторе. В разложенном виде линейные размеры самоката могут превышать норму провоза багажа в 150 сантиметров по сумме измерений длины, ширины и высоты. Поэтому, требование сложить самокат со стороны сотрудника метрополитена вполне законно. Интересно, что багаж от 121 до 150 сантиметров должен быть оплачен, но на практике это требование никогда не выполняется.
Например, размеры знаменитой синей сумки IKEA как раз превышают 121 сантиметр, а чемоданы для путешествий ещё больше! Иногда кажется, что нормы провоза существуют только на бумаге, да и исполнение других правил метрополитена контролируется плохо. Складывая самокат, вы также уменьшаете риск произвола со стороны сотрудников полиции, ведь если вы катите самокат рядом, то вас могут обвинить и в том, что вы на нём катаетесь. Ну а чтобы доказать обратное придётся потратить время и нервы. Вопрос с самокатами без системы складывания остаётся открытым: безусловно, они удобнее для транспортировки и доставляют меньше проблем другим пассажирам, чем, например, длинномерные предметы длиной до 220 сантиметров, которые к провозу разрешены.
Провоз футбайков Габариты футбайков гораздо больше установленных норм провоза багажа. Это не позволяет провозить их в метро. А вот в МЦК провозить их можно, как и велосипеды. На практике, сотрудники метро обычно без проблем пропускают самокатчиков с компактными футбайками с колёсами до 20 дюймов , но ситуация может довольно быстро измениться. Легально провезти футбайк в метро можно.
Для этого потребуется потратить несколько минут: снять колёса и воспользоваться чехлом. Так можно перевозить даже полноразмерный футбайк с большими колёсами. Другие города Правила метро других городов России также запрещают катание на самокатах. Нормы провоза багажа также примерно одинаковы, но в некоторых городах они больше, чем в Москве. Например, в Санкт-Петербурге — до 200 сантиметров по сумме измерений, но багаж превышающий 121 сантиметр должен быть оплачен, «упакован, увязан, закреплен так, чтобы исключать возможность травмирования пассажиров».
Кстати, в метро Казани запрещено бегать и прыгать. Регулярно в СМИ появляются слухи о возможном запрете провоза самокатов в метро. Основаны они, обычно, на неверной интерпретации заявлений чиновников или непрофессионализма журналистов, которые не разделяют катание на самокате и его транспортировку. Если допустить возможность введения запрета на провоз самоката, то наиболее вероятен сценарий обязательного использования чехла, так как убранный в чехол самокат полностью соответствует правилам провоза багажа, а чтобы узнать содержимое необходим персональный досмотр. Но мы уверены, что запрет маловероятен, ведь Москва последовательно развивает концепцию городской мобильности, неотъемлемой частью которой являются самокаты.
Существующие правила метрополитена запрещают катание на самокате, но разрешают его транспортировку в сложенном состоянии — этого вполне достаточно для комфортного передвижения по городу. Проход за пределы пропускных пунктов станций метрополитена, а также провоз багажа осуществляются на платной основе, за исключением прохода граждан, которым в соответствии с законодательством установлены льготы.
Штрафы за проезд на самокате в метро могут увеличить в 10 раз
Правила перевозки самокатов со складным механизмом Транспортировать складную модель просто. Рулевое основание наклоните к деке, поместите конструкцию в чехол. Это значительно упрощает транспортировку. Рекомендуем присмотреться к ним, если планируете часто брать девайс в общественный транспорт. При этом важно соблюдать правила перевозки: Не катайтесь по метрополитену, запрещено даже просто ставить ногу на деку. За это предусмотрен штраф не менее 100 рублей. Не размещайте на самокате груз. Были случаи, когда контролёры выписывали штраф за перевозку дорожных сумок на платформе для ног.
Следите, чтобы агрегат не пачкал одежду пассажиров.
И снять переднее колесо, кстати, тоже не вариант. И это ещё опасней, потому что металлическая вилка в случае, если вдруг резко остановится эскалатор или ещё что-нибудь, то можно повредить и нанести травму пассажирам.
Едем дальше… на самокате. Кстати, кататься на любых средствах индивидуальной мобильности в метро, естественно, запрещено. Всё в целях вашей же безопасности.
А для чего используются чехлы? Самокат можно только в складном виде и тоже убранные в чехол.
Если пользователь не сдаст мини-экзамен или его рейтинг станет низким из-за неправильной парковки — аккаунт заблокируют. Также в 2024-м водителей прокатных самокатов будут контролировать по камерам в режиме реального времени: с их помощью будут штрафовать, например, тех, кто ездит на одном самокате вдвоем или переезжает на нем через дорогу. Как и где ездить на электросамокатах: основные правила С марта 2023 года все электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи и моноколеса получили статус полноценного транспорта. Права на них по-прежнему не нужны, но необходимо соблюдать правила дорожного движения — иначе выпишут штраф.
Один самокат — один человек На электросамокате запрещено ездить вдвоем, а еще — перевозить грузы, выступающие за края платформы самоката более чем на полметра. Ограничение по возрасту В зависимости от возраста несовершеннолетние пользователи разделяются на три категории. Как и где можно ездить на электросамокатах детям Младше 7 лет: тротуары, пешеходные и велопешеходные дорожки на стороне движения пешеходов , а также в пределах пешеходных зон и только в сопровождении взрослых. От 7 до 14 лет: тротуары, пешеходные, велосипедные и велопешеходные дорожки, а также в пределах пешеходных зон. Старше 14 лет: водитель считается взрослым, у него нет дополнительных ограничений.
Столичные власти сообщили о начале разработки новых правил для передвижения горожан на самокатах по улицам Москвы. В частности, с 1 марта следующего года в городе появятся специальные зоны, которые станут запретными для самокатеров. Соответственно, обладатели самокатов не смогут соблюдать скоростное правило из-за правил безопасности.
В Москве в 176 ДТП с электросамокатами ранено 182 человека в 2022 году
- Как перевозить электросамокат в метро?
- Электросамокат в метро. Можно перевозить или нет?
- Можно ли в метро с электросамокатом в Москве 2023
- Электросамокат в метро. Можно перевозить или нет?
Штраф за остановку эскалатора без надобности в метро Москвы повысили до 5 тыс. рублей
А значит, самокатам можно ездить по тротуарам и запрещено выезжать на велодорожки. Можно ли заходить в метро с самокатом: как правильно перевозить транспортное средство, какие ограничения существуют. Главная» Новости» Самокаты новости. В московском метрополитене вновь начали штрафовать пассажиров без масок. В Москве с начала 2021 года произошло 55 ДТП с электросамокатами. Каждый день из-за неаккуратного управления электросамокатами в Москве случаются десятки происшествий.
Безопасность в приоритете. Где и как можно ездить на электросамокатах в Москве
Конечно же, это несправедливо и неправильно, потому что ответственность человека, который берет электросамокат, гораздо больше по сравнению с другими пешеходами: он может быстро разогнаться до большой скорости и нанести куда более серьезные травмы, чем если бы, допустим, столкнулись два пешехода. Насчет предложения Совета по правам человека с номерами на самокаты: СМИ не совсем верно его истолковали. Предложение было сделать обязательную нумерацию арендованных и служебных самокатов. Причем речь не о номерах, как на машине, которые нужно отдельно получать, а о нумерации, как на сумках курьеров.
Все это не репрессивные меры, а просто лишний повод для самокатчиков задуматься, готовы ли они ехать на максимальной скорости или кататься вдвоем на одном самокате. В случае, если вас сбил самокатчик, думаю, лучше всего обращаться в полицию: учитывая хайп вокруг этой темы, вашим делом займутся совершенно точно. Если вы запомнили фирму или хотя бы цвет самоката, полиция по камерам может посмотреть, кто где ехал, и по запросу правоохранителей кикшеринговая компания предоставит полиции данные о таких нарушителях.
Я уверен на сто процентов, что это временная мера и электросамокаты вернутся в Петербург. Просто то, что сейчас происходит, это намек властям — нужно побыстрее разработать поправки к ПДД и вывести движение на электросамокатах в правовое поле. Владимир Соколов, Председатель Межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Мы озаботились проблемой электросамокатов еще в 2016 году и обратились в ГИБДД с просьбой внести поправки в ПДД и определить места для передвижения новых транспортных средств.
Подчеркиваю важность именно такой формулировки: это не средство индивидуальной мобильности, а полноценное транспортное средство. В 2017 году мы получили ответ: поскольку в ПДД не предусмотрено ничего другого, самокатчики приравнены к пешеходам по правам и по обязанностям. Но ведь это не значит, что им разрешено двигаться по тротуару!
Соответственно, когда происходит наезд электросамоката на пешехода, это к ДТП не относится. И мы можем только догадываться, сколько пешеходов пострадали от наездов и сколько самих самокатчиков погибли. Речь о мощных электросамокатах, конечно.
В индивидуальные транспортные средства мы включаем как мощные, так и маломощные электросамокаты. Мощные электросамокаты предназначены для передвижения по проезжей части, так как их скорость сравнима со скоростью автомобиля, поэтому они должны быть приравнены к мопедам. Самокаты беззвучны и плохо видны на фоне других машин, а кроме того, очень чувствительны к ямкам, камешкам на дороге, так как у них маленький диаметр колеса.
При этом человек на самокате ничем не защищен, у него даже нет ветрового стекла. Тогда по крайней мере граждане на мощных электросамокатах будут более защищены. Владельцам мощных электросамокатов нужно сдавать на права.
Навыки вождения, конечно, достаточно простые, но знание ПДД — совсем другая история. Когда водитель транспортного средства рискует потерять права, он чувствует свою ответственность. Маломощные электросамокаты должны двигаться по велодорожкам и по обочине, если она асфальтирована.
Очевидно, что ни на тротуарах, ни на проезжей части места для новых транспортных средств нет. В связи с этим нужно срочно строить велодорожки для индивидуальных транспортных средств, причем они должны быть отделены от проезжей части — только тогда можно обеспечить безопасность пользователей этих средств. А в случае большого скопления людей нужно снижать скорость до скорости пешеходов, но кто это проконтролирует?
Все остается на совести самокатчиков. Обычно пользователи самокатов скрываются с места аварии, поэтому необходимо обеспечить необратимость наказания, хотя это задача не одного дня и не поправок в ПДД, а развития гражданской ответственности.
У нас было два случая, когда сбивали ребенка. Потому что кто-то их оставляет, бросает под дверь подъезда. Выходишь и спотыкаешься о какой-то брошенный самокат. Там это все долгоиграющее, я, естественно, сдалась, потому что начался допрос — где самокат, в каком городе, на какой улице, посмотрите номер.
Дело закончилось тем, что я попросила — и его просто выкинули. В комментариях к новости о запрете самокатов на Спиридоновке москвичи спрашивают: «А можно так по всему городу? Правда, там не уточнили, связано ли это с позицией местных жителей. Комментирует пресс-секретарь сервиса кикшеринга Whoosh Денис Балакирев: Денис Балакирев пресс-секретарь сервиса кикшеринга Whoosh «На самом деле это, конечно, не единственная локация в городе, где запрещен проезд на электросамокатах. И в Москве, и в городах Московского региона есть достаточное количество закрытых для проезда зон.
Ранее Агентство «Москва» сообщало, что заместитель председателя комиссии Мосгордумы по безопасности Андрей Шибаев предлагает разработать профессиональные требования к курьерам из сервисов доставки еды и поводить для них инструктаж по правилам безопасности передвижения по городу с большими сумками еды, в том числе при передвижении на самокатах в метрополитене.
По мнению Афонского, методы наведения порядка необходимо обсудить на экспертном уровне, в том числе на площадке думского Комитета по транспорту и строительству. В свою очередь, зампредседателя Комитета Сергей Бидонько напомнил, что в Санкт-Петербурге за подобные правонарушения уже действуют административные штрафы в размере 3000 рублей. Стоит изучить, как отразилось у них повышение штрафа на том, увеличилось или уменьшилось число желающих прокатиться в метро на мотоцикле, велосипеде, самокате, роликах, коньках или лыжах», — рассказал «Парламентской газете» Бидонько. В то же время он отметил, что метрополитены подчиняются региональным властям, и поэтому на федеральном уровне депутаты «не вправе решать эти вопросы».