Недавно с этими клапанами как раз на второй машинке заморачивался, т.к. ставил вместо струйных омывателей веерные. Обратный клапан вход диаметр 5,5 выход 5,0. — Омыватель ветрового (лобового) стекла автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 представляет собой систему состоящую из бачка с омывающей жидкостью, установленного в него нагнетательного насоса и трубки, подающей жидкость к распылителям-форсункам на капоте. Предназначается обратный клапан омывателя для того, чтобы свободно пропускать поток из рабочей жидкости в едином направлении, а также перекрывать его в обратном направлении. Ни одного видео не нашел, куда ставить этот клапан для заднего стекла.
Обратный клапан омывателя: простая, но очень полезная доработка своими руками
Стал замечать, что после нажатия на перключатель омывателя лобового стекла, жидкость поступает с секундной задержкой. Один из таких моментов – некорректная работа стеклоочистителей и омывателя лобового стекла Лада Веста. Запоздание попадание жидкости на лобовое стекло решается установкой обратного клапана, т.е. он пропускает жидкость только в направлении лобового стекла и не дает ее остаткам спуститься опять в бачок. Алгоритм работы омывателя лобового стекла прост.
Не работает обратный клапан омывателя заднего лобового стекла
Если кто-то хочет поставить себе в систему омывателя переднего стекла обратный клапан(актуально при использовании с веерными форсунками), например для поддержания давления в системе, чтобы стекло омывалось сразу же по нажатию на рычаг подачи воды. Работа обратного клапана омывателя лобового ь. Если кто-то хочет поставить себе в систему омывателя переднего стекла обратный клапан(актуально при использовании с веерными форсунками), например для поддержания давления в системе, чтобы стекло омывалось сразу же по нажатию на рычаг подачи воды.
Обратный клапан омывателя: зачем нужен и как выбрать подходящий
Обратный клапан системы омывателя ветрового стекла TOYOTA OEM 8532126020 (1 шт) подходит на любые авто. Гистограмма просмотров видео «Ставить Ли Обратный Клапан На Омыватель Лобового Стекла? Для доработки систему омывателя лобового стекла нам понадобиться: – Веерные форсунки Volvo: 30655605 (2 шт); – Обратный клапан Toyota: 85321-26020 (1 шт); – Ножницы или канцелярский нож.
Обратный клапан омывателя лобового стекла тойота
Поставил сегодня в магистраль на омывайку лобового стекла-обратный клапан(тайота) за 43 руб, омывайка подается до начала взмаха дворников, отлично. Небольшой ремонт трубки омывателя заднего стекла Обратный клапан на омыватель ставится для решения проблемки с задержкой попадания струи воды на стекло. Обратный клапан омывателя лобового стекла – установка и замена своими руками. В целях экономии материалов и снижения стоимости новых автомобилей, производители перестали устанавливать обратный клапан омывателя лобового стекла. тройник омывателя лобового стекла Toyota 85321-28020. Обратный клапан на Ладу Весту СВ для омывателя используется в тех случаях, когда дворники начинают проезжать по ветровому или заднему стеклу раньше, чем подается жидкость. Чтобы жидкость не убегала обратно в бачок, а, так сказать, была доступна по первому же требованию водителя, в систему подачи внедрили обратный клапан.
Обратный клапан омывателя: зачем нужен и как выбрать подходящий
По прямой расстояние небольшое, но шланги аккуратно уложены и проходят извилистый путь. По этому длина у некоторых машин доходит до 2 метров. После каждого использования вода из шланга стекает назад в бачок. Но есть машины и с омывателями заднего стекла, и там длина магистрали подачи воды 5-6 метров. Каждый раз прокачивать такое расстояние займёт 1-2 секунды, при этом дворник будет работать по сухому.
ОЧЕНЬ тяжело!!! Бедному насосу наверно будет ещё сложнее. А особенно тому, у кого стоит 2-3 таких клапана. Два перед передними форсунками и один на зад. Это же насос загнётся через полгода!
Его и предлагается установить на автомобили LADA. Потребуется: обратный клапан, например, от Toyota артикул: 85321-26020 или в виде тройника от Fiat артикул: KT-2128 , примерная цена 50-150 рублей. Порядок действий: Разрезаем шланг омывателя при необходимости снять обшивку капота.
Изменились и форсунка омывателя, иначе называемая жиклером. Теперь она устанавливалась на планке под лобовым стеклом или прямо на капоте. Более мощная форсунка подавала воду или специальную жидкость на большую часть лобового стекла ранее омывалась только водительская сторона. Эксперименты с установкой форсунок прямо на поводки щеток проводились, но в наше время их результаты можно видеть только на автобусах или грузовиках. Устройство и особенности омывателей Механизм омывателя довольно прост. Ключевой его параметр — надежность и долговечность. За свою долгую историю омыватели много раз перерабатывали, а некоторые концептуальные на свое время решения сегодня являются вполне обыденными.
Вот какие элементы включает в себя омыватель лобового стекла: Бачок объемом 2,5-5,0 литров; Электрический насос; Подающие трубки; Форсунки. Как уже было указано выше, объем бачка довольно велик — от 2,5 до 5,0 литров. Объем во многом зависит от модели автомобиля. Располагается бачок, как правило, под капотом автомобиля. В бачок встроен электрический насос, отвечающий за нормальную подачу жидкости. К насосу подсоединены трубки, которые далее идут на форсунки. В большинстве автомобилей используются форсунки струйного типа. Они подают жидкость в виде струи, которая попадает примерно на середину лобового стекла. Менее распространенные веерные форсунки разбрызгивают жидкость в своеобразном конусе над собой, охватывая значительную площадь стекла. Стоит отметить, что автомобили, эксплуатирующиеся в холодном климате, часто комплектуют форсунками с подогревом — на сильном морозе даже т.
Отдельного упоминания стоит обратный клапан стеклоочистителей. Дело в том, что очистители многих автомобилей им попросту не оборудованы. Впрочем, даже такая конструкция будет работать. Клапан выполняет лишь одну функцию — предотвращения стекания омывающей жидкости обратно в бачок в случае отключения насоса. По сути, это самый обычный подпружиненный шарик, закрывающий отверстие форсунки, когда на него не давит жидкость. Как это работает Давайте убедимся с тем, что система из перечисленных в прошлом разделе элементов будет работать. Во-первых, в бачке омывателя должна иметься омывающая жидкость. Во-вторых, насос должен быть подключен к бортовой электросети. Разумеется, сам насос должен быть работоспособен. В-третьих, подающая трубки и форсунка должны находиться в надлежащем состоянии — если они забиты или не соединены, жидкость не сможет попасть на лобовое стекло.
Если система оснащена датчиком видимости, которые в автоматическом режиме включает насос при сильном загрязнении стекла, то и этот датчик должен быть включен в сеть. Вот как это работает: насос омывателя при включении в работу перекачивает жидкость из бачка в подающие трубки, после чего жидкость проходит через отверстия форсунок и попадает на лобовое стекло. Устройство насоса довольно простое и включает в себя уплотнители, рабочее колесо и щетки. Характерный звук, который можно слышать до и во время подачи жидкости, связан именно с тем, что рабочее колесо начало крутиться.
Не работает обратный клапан омывателя заднего лобового стекла
Скачать Как улучшить работу омывателя лобового стекла. Скачать Доработка омывателя стекла Haval F7 Обратный клапан от Тойоты Скачать Установка обратного клапана на омыватель лобового стекла Скачать Пример работы омывателя лобового стекла с обратным клапаном Скачать Поделиться или сохранить к себе: Search for:.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер. Уточните категорию.
Заключение Решать вам, нужна ли вам такая доработка или нет. Из минусов только если зимой использовать некачественную незамерзайку которая замерзнет после клапана и будет очень долго оттаивать. Некоторые покупают похожие клапаны для аквариумов в магазинах для животных. Не мерзни, «незамерзайка»: зачем водители убирают обратный клапан из стеклоочистителя Рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с проблемой подмерзания омывающей жидкости в системе ее подачи на лобовое стекло. Виной тому, как некачественная «омывайка», так и физические процессы, происходящие с ней. Однако и для одной, и для другой причины есть дешевое, но действенное решение. Если «омывайка» вдруг замерзла в подводящих трубках или форсунках, возможно, причина в ее сомнительном качестве. Скорее всего, жидкость в баклажке попросту не отвечает заявленным характеристикам. И здесь нужно попросту сменить марку, разумеется, предъявив свою претензию производителю некачественного продукта если, конечно, вы его найдете. Однако прежде, чем обвинять производителя «омывайки», нужно провести простой эксперимент, который поможет выявить несоответствие «незамерзайки» тем параметрам, что указаны на этикетке.
Для этого бутыль с небольшим количеством жидкости нужно бросить в багажник. Если качество «омывайки» действительно сомнительное, то эксперимент не затянется надолго, а сразу же выявит подлог — при первых же заморозках жидкость попросту превратится в желеобразную субстанцию, а то и вовсе в лед. Правда, случается так, что жидкость, которую вы бросили в багажник, не замерзает даже в сильный мороз, но из форсунок стеклоомывателя по-прежнему ничего не льется. Если вы убедились в работоспособности подающего моторчика и в отсутствие протечек, то проблема может скрываться в физических процессах. Чтобы жидкость не убегала обратно в бачок, а, так сказать, была доступна по первому же требованию водителя, в систему подачи внедрили обратный клапан. Клапанов может быть, как несколько — их устанавливают на каждую форсунку. Так и один общий на все форсунки. Но принцип их действия сводится к одному — при срабатывании подающего моторчика клапан открывается, и жидкость поступает на стекло. А когда тот отключается, клапан закрывается, не давая «омывайке» возможности слиться из патрубков в бачок. Таким образом, при следующем нажатии на подрулевой рычажок из форсунок без промедлений начинает бить струя «незамерзайки».
Однако состав омывающей жидкости, находящейся в патрубках, может меняться — при ее прогреве изопропиловый спирт, составляющий ее основу, испаряется. И если вы давно не пользовались омывателем, оставшаяся в патрубках жидкость, потеряв часть свойств, может замерзать. Читайте также: Состав присадок для промывки форсунок Что можно с этим сделать? Для того, чтобы избежать подмерзания «омывайки» в патрубках, на зиму необходимо убрать из системы обратный клапан. Слякоти и влаги зимой хватает, а потому при нажатии подрулевого рычажка, щетки стеклоочистителя, в большинстве случаев, будут работать по мокрой поверхности лобового стекла, и никак не навредят ему. Да в подаче «незамерзайки» будет секундная задержка. Но риск образования льда в подводящих трубках и форсунках будет сведен к минимуму. Впрочем, наилучший способ не остаться слепым на дороге — использовать качественную «омывайку» от проверенного производителя. Недостатки таких форсунок, точечная подача воды, периодически сбивается направление струи и при сильно грязном стекле резинки дворников скребут частично по сухой грязи.
Для установки мной был выбран клапан от Toyota - 85321-26020, как самый дешёвый и надёжный. Открываем капот и около левой петли капота если стоять лицом к машине видим закреплённый парой зажимов шланг. Он-то нам и нужен.
Обратный клапан омывателя авто
Я так и сделал. Приложил его к магистрали омывателя, посмотрел какой кусок патрубка я могу безболезненно вырезать, отрезал, и на его место вставил обратный клапан. Можно конечно ничего и не отрезать, но я все же решил не удлинять магистраль. Обратите внимание, что клапан имеет стрелочку на корпусе. Это направление, в котором жидкость будет беспрепятственно проходить. Другими словами стрелочка должна вести к тройнику.
Кто-то ставит по отдельному клапану на каждую форсунку, но никакого плюса от такой установки я так и не увидел. Так зачем платить больше? Подробную инструкцию, как это делается, нашел на драйве у пользователя Diez. Чтобы не было лишних вопросов, переношу ее сюда: Перережьте патрубок около тройника. Как Вы понимаете, ножки будут уходить в трубки стеклоомывателя, поэтому мерить надо по самому клапану бочонку : Примерили?
Теперь отрезаем лишний патрубок. Все это необходимо, чтобы сократить магистраль, по которой подается вода к нашим веерным форсункам. Ведь чем она короче, тем и давление будет больше: Заключительным этапом идет монтаж обратного клапана от Toyota.
На одном автомобиле одновременно установлены и обычные форсунки слева и веерные форсунки справа. Веерные форсунки Преимущества и недостатки веерных форсунок омывателя лобового стекла Если вы ещё не приняли решения так ли нужно вам устанавливать веерные форсунки омывателя лобового стекла давайте разберём основные преимущества и недостатки этой конструкции. Преимущества веерных форсунок: Более равномерная подача омывающей жидкости практически по всей площади лобового стекла. Это позволяет щеткам стеклоочистителя эффективнее очищать стекло, делая первый взмах по уже влажному стеклу, а не размазывая грязь. Улучшается удаление всех видов твёрдых загрязнений, налёта, насекомых за счёт равномерного попадания жидкости на большую площадь. Уменьшается риск поцарапать стекло в момент сухого хода щётки стеклоочистителя. Некоторые автовладельцы отмечают снижение расхода стеклоомывающей жидкости.
Недостатки веерных форсунок: Веерные форсунки из-за особенностей конструкции больше подвержены обмерзанию в мороз. Именно по этому часто применяют веерные форсунки с подогревом. Большая площадь стекла, на которую подаётся омывающая жидкость может привести к потере нормальной видимости на некоторое время, даже если стекло чистое.
Даже в тех случаях, когда автолюбитель не сможет найти и приобрести специальный клапан для омывателя, то можно взять клапан, который используется для топливной системы в отдельных моделях транспортных средств. В таком случае свой взор нужно обратить непосредственно на размер и диаметр штуцеров.
Как вариант можно рассмотреть магазины, где продаются аксессуары и аквариумы для них. Все клапанные устройства будут обязательно присутствовать в системах подачи воздуха. Все эластичные трубки, которые входят в конструкцию аквариумных систем, являются намного практичнее, так как они значительно больший период способны сохранять свою эластичность. Для того, чтобы произвести модернизацию и установку устройства обратного клапана омывателя нужно иметь в своем арсенале несколько деталей: - устройство клапана; - эластичные полимерные трубки необходимого размера; - пластиковые хомуты. Практически не имеет значение местоположение устанавливаемого клапана.
Во всех случаях вершиной такой сети будет форсунка, следовательно, вытекание воды, которая удерживается клапаном, является невозможным. Само приспособление нужно внедрить туда, где это будет наиболее удобно, а также туда, где напрочь искоренится возможность повреждения устройства. На особых моделях автомобилей существуют определенные соединительные муфты, которые не могут за себя сказать о своем предназначение. Так, вместо данного устройства лучше установить клапан, чем на самой трубке делать лишний надрез. Технология установки нового клапана омывателя является достаточно простой и состоит из нескольких этапов.
Как уже было сказано, сначала нужно разрезать трубку в месте, куда будет установлено устройство. После того как автомобилист определил направление открытия клапана, нужно надеть оба конца уже разрезанной трубки непосредственно на штуцеры. Затем нужно установить новую деталь с трубками на элементы кузова посредством хомутов.
Причина проста, после прекращения работы электронасоса, подающего незамерзайку воду на стекло, остатки жидкости в магистрали просачиваются через форсунки и стекают по капоту. Лечится установкой в штатную магистраль обратных клапанов, максимально близко к форсункам. Ставил себе на Фокус, делюсь опытом: Обратные клапаны подходят от многих авто, но чаще ставили эти Самые бюджетные тoyota finis 8532126020 средняя цена в екзисте 100 р.
Ford Ecosport Клуб
Что можно с этим сделать? Для того, чтобы избежать подмерзания «омывайки» в патрубках, на зиму необходимо убрать из системы обратный клапан. Слякоти и влаги зимой хватает, а потому при нажатии подрулевого рычажка, щетки стеклоочистителя, в большинстве случаев, будут работать по мокрой поверхности лобового стекла , и никак не навредят ему. Да в подаче «незамерзайки» будет секундная задержка. Но риск образования льда в подводящих трубках и форсунках будет сведен к минимуму.
Тогда вода мгновенно будет поступать на окно при работе насоса. Эта деталь приспосабливается к прибору, но не является обязательной для установки. Схема будет работать и без нее.
Ветровое стекло автомобиля Обратный клапан омывателя лобового стекла — установка и замена своими руками В целях экономии материалов и снижения стоимости новых автомобилей, производители перестали устанавливать обратный клапан омывателя лобового стекла. Копеешный, в сравнении со стоимостью авто, элемент, совершенно не влияет на ценообразование, но добавляет автовладельцам немало хлопот. Резинки «дворников» достаточно быстро теряют свою эластичность, а под ними скапливается абразивный мусор.
С включением очистки стекла вода начинает поступать из бачка с большим опозданием и щётки успевают «нарезать» злосчастные царапины. Как и где на автомобиле найти клапан омывателя? Тестирование клапана омывател Обратный клапан предназначен для удержания воды в непосредственной близости от форсунок.
Это позволяет после включения привода насоса сразу подавать воду на лобовое стекло. Такую недоработку автовладельцы стараются устранить, устанавливая клапан омывателя лобового стекла своими руками. Каких-либо специальных познаний и сложных инструментов для инсталляции устройства не нужно.
Для того, чтобы исключить обратный ток воздуха, воды или топлива, используют очень простые по конструкции приспособления — лепестковые или золотниковые клапаны. В проточной трубке имеется отдельная камера, в которой установлен сам клапан. Жидкое или газообразное вещество проходит только в одном направлении.
Как только направление потока меняется, клапан перекрывает просвет канала и не позволяет обратному движению. В омывателях такое устройство удерживает воду в трубках в непосредственной близости от распылительных форсунок и позволяют сразу открывать её подачу при включении насоса водяного бачка. Найти клапан омывателя очень просто.
Для этого необходимо проследить маршрут трубки от выходного штуцера водяного насоса, установленного на пластиковом бачке в моторном отсеке. Тонкая полимерная трубка проходит по стенкам и, в зависимости от конструкции машины, попадает на капот или в воздуховод под нижней частью рамки лобового стекла. Именно в этих местах устанавливаются форсунки.
У автомобилей, имеющих омыватели и на задних стёклах устройство более сложное, ведь от бачка обязательно через салон идёт трубка, которая также заканчивается форсункой. Обратный клапан омывателя задних стёкол также важен, так как маршрут для жидкости более протяженный и ждать её появления на стекле придётся гораздо дольше. Если на пути от бачка до форсунок дополнительные устройства цилиндрической формы не встречаются, значит, клапана нет, и придётся заниматься его установкой.
Если такой клапан есть, то его необходимо регулярно проверять. Для этого следует снять его и продуть в двух направлениях. Если клапан не пропускает воздух или наоборот не задерживает его одновременно в одном и обратном направлении — его следует заменить.
Читайте также: Клапаны для регулировки температуры в системе отопления Где взять и как установить обратный клапан омывателя? Клапан омывателя на Toyota Клапан, о котором идёт речь, предмет достаточно распространенный.
По этому длина у некоторых машин доходит до 2 метров. После каждого использования вода из шланга стекает назад в бачок. Но есть машины и с омывателями заднего стекла, и там длина магистрали подачи воды 5-6 метров. Каждый раз прокачивать такое расстояние займёт 1-2 секунды, при этом дворник будет работать по сухому. Очень редко такие клапана ставят с завода и на передние стёкла, но чаще всего их нет.
Во-вторых, электрический омыватель можно было включать в работу вместе с щетками стеклоочистителя. Изменились и форсунка омывателя, иначе называемая жиклером. Теперь она устанавливалась на планке под лобовым стеклом или прямо на капоте. Более мощная форсунка подавала воду или специальную жидкость на большую часть лобового стекла ранее омывалась только водительская сторона. Эксперименты с установкой форсунок прямо на поводки щеток проводились, но в наше время их результаты можно видеть только на автобусах или грузовиках. Устройство и особенности омывателей Механизм омывателя довольно прост. Ключевой его параметр — надежность и долговечность. За свою долгую историю омыватели много раз перерабатывали, а некоторые концептуальные на свое время решения сегодня являются вполне обыденными. Вот какие элементы включает в себя омыватель лобового стекла: Бачок объемом 2,5-5,0 литров; Электрический насос; Подающие трубки; Форсунки. Как уже было указано выше, объем бачка довольно велик — от 2,5 до 5,0 литров. Объем во многом зависит от модели автомобиля. Располагается бачок, как правило, под капотом автомобиля. В бачок встроен электрический насос, отвечающий за нормальную подачу жидкости. К насосу подсоединены трубки, которые далее идут на форсунки. В большинстве автомобилей используются форсунки струйного типа. Они подают жидкость в виде струи, которая попадает примерно на середину лобового стекла. Менее распространенные веерные форсунки разбрызгивают жидкость в своеобразном конусе над собой, охватывая значительную площадь стекла. Стоит отметить, что автомобили, эксплуатирующиеся в холодном климате, часто комплектуют форсунками с подогревом — на сильном морозе даже т. Отдельного упоминания стоит обратный клапан стеклоочистителей. Дело в том, что очистители многих автомобилей им попросту не оборудованы. Впрочем, даже такая конструкция будет работать. Клапан выполняет лишь одну функцию — предотвращения стекания омывающей жидкости обратно в бачок в случае отключения насоса. По сути, это самый обычный подпружиненный шарик, закрывающий отверстие форсунки, когда на него не давит жидкость. Как это работает Давайте убедимся с тем, что система из перечисленных в прошлом разделе элементов будет работать. Во-первых, в бачке омывателя должна иметься омывающая жидкость. Во-вторых, насос должен быть подключен к бортовой электросети. Разумеется, сам насос должен быть работоспособен. В-третьих, подающая трубки и форсунка должны находиться в надлежащем состоянии — если они забиты или не соединены, жидкость не сможет попасть на лобовое стекло. Если система оснащена датчиком видимости, которые в автоматическом режиме включает насос при сильном загрязнении стекла, то и этот датчик должен быть включен в сеть. Вот как это работает: насос омывателя при включении в работу перекачивает жидкость из бачка в подающие трубки, после чего жидкость проходит через отверстия форсунок и попадает на лобовое стекло. Устройство насоса довольно простое и включает в себя уплотнители, рабочее колесо и щетки.
Обратный клапан омывателя: простая, но очень полезная доработка своими руками
Веерный жиклер поможет уберечь не только лобовое, но и заднее окно от непогоды. Насос тоже состоит из нескольких деталей: щеток дворников ; сальника; колесика. Обратный клапан стеклоомывателя предназначен для того, чтобы подпускать воду к форсункам. Тогда вода мгновенно будет поступать на окно при работе насоса. Эта деталь приспосабливается к прибору, но не является обязательной для установки. Схема будет работать и без нее. Ветровое стекло автомобиля Причины неисправности Есть такие поломки, которые можно починить своими руками, главное — знать причину. О некоторых возможностях возникновения неполадок мы узнаем ниже автор видео — MitayTv.
Халатность водителя Схема поиска неисправности проста: Если омыватель лобового стекла не работает, когда вы дали соответствующую команду, первое, на что следует обратить внимание — жидкость в бачке. Возможно ее просто нет, потому механизм не реагирует. Чтобы исправить ситуацию, следует купить жидкость и залить в бачок, который в большинстве случаев расположен под капотом. Если время года зимнее, а на улице, ко всему прочему, жгучий мороз и вы недавно меняли жидкость, возможно она замерзла.
Здесь, на Драйве, по-моему только ленивый себе еще такого не сделал и не написал про это. Изначально были заказаны клапана на китайском сайте почему-то продаются только парой , но пока они ехали начитался отзывов на Д2, в которых через одного рассказывают про падение давления омывающей жидкости из-за изделий с Али, а оно, как известно, на наших авто и без того слабое. Причем стоит отметить, что подобную доработку я уже делал , правда на Ниссане жены, но только там я покупал клапан Тойота и вдобавок ставил веерные форсунки.
Устанавливается в разрез трубки стеклоомывателя.
И мне это не очень понравилось. Решив посмотреть, что же там такое наворотили под панелью, снял порог и левую нижнюю накладку в салоне. К сожалению я не смог сфотографировать соединенные между собой трубку, идущую из под капота переднюю , и трубку в салоне заднюю , потому что как только я нащупал и слегка потянул за салонную трубку, то трубка из под капота просто слетела со штуцера и осталась где то внутри. Получается так, что вода текла на ноги потому, что по какой то причине передняя трубка порвалась и слетела со штуцера, а «мастера», вместо того, чтоб заменить или хотя бы нарастить переднюю трубку, просто отрезали испорченный конец и натянули её по самое нихочу, чтоб одеть на штуцер. Придется лечить самостоятельно, так как просто неохота обращаться по гарантии по пока несуществующей проблеме, а ждать, когда же сломается — глупо. Вот так выглядит задняя салонная трубка со штуцером: А вот так — место под крылом, откуда трубка попадает в салон трубка провисшая, так как уже отсоединена от бачка : Полностью вытягиваем трубку на себя и получаем следующее: Затем в это отверстие вставляем новую трубку, проталкиваем ее в салон и ловим уже из салона. Вытягиваем трубку подальше в салон, чтобы было удобно соединять с задней трубкой. Затем из под крыла вытягиваем трубку назад, оставляя небольшой запас в салоне. Отрезаем новую трубку по месту крепление с обратным клапаном так же оставляя запас, протягиваем трубку через передний кронштейн, закрепляем стяжкой, как трубку омывателя лобового стекла и соединяем с обратным клапаном: Вот и все. Проверяем работоспособность заднего омывателя и ставим подкрылок на место. Да, еще, я стянул между собой провод к насосу и трубку переднего омывателя, чтобы кусок трубки с клапаном не болтался внутри и не стукался о кузов и подкрылок. Ну и итоги работы: показалось, что вода на лобовое стекло начинает литься раньше, чем до модернизации. Так что считаю, что проблема с работой щеток по сухому стеклу практически решена жизнь покажет.