Итак, поскольку правила делают исключения для складных байков, вопрос, можно ли в метро с велосипедом, решается просто. Пустят ли в метро с велосипедом?
Эксперт напомнил, как провозить велосипед в столичном транспорте
В целях информирования пассажиров в вагонах, на станциях и межстанционных переходах перевозчиком должны применяться звуковое информирование, интерактивные схемы, электронные табло, мониторы, а также схемы, указатели и другая информация в печатном формате с учетом определяемых Правилами региональных особенностей функционирования метрополитена, связанных с объемом пассажиропотока, конструктивной спецификой подвижного состава и объектов инфраструктуры метрополитена. Выходы со станций должны быть пронумерованы перевозчиком. Перевозчик должен обеспечить на схемах поселения, в котором расположен метрополитен, или отдельных его территорий, прилегающих к соответствующим станциям метрополитена далее - схема поселения , указание номеров выходов со станций, обозначение железнодорожных станций, автовокзалов, автостанций, аэропортов, морских и речных портов при наличии , остановочных пунктов иных видов пассажирского транспорта общего пользования, других элементов планировочной структуры и улично-дорожной сети, к которым от этой станции обеспечена доступность. Перевозчик должен обеспечить размещение указателей номеров и или направлений маршрутов регулярных перевозок иными видами пассажирского транспорта общего пользования на схемах поселения. Линии метрополитена должны быть пронумерованы перевозчиком. Номера линий метрополитена должны быть указаны на схемах линий метрополитена. Перевозчик должен обеспечить размещение в вагонах: 1 схем линий метрополитена в печатном и или электронном формате с указанием наименований станций; 2 указателей мест для сидения пассажиров с детьми, инвалидов, лиц пожилого возраста и беременных женщин; 3 Правил или выписки из них, в которой указываются в том числе права и обязанности пассажиров; 4 инвентарного номера вагона. Перевозчик должен обеспечить в вагонах информирование звуковое или звуковое и визуальное о наименовании станции, на которую прибывает поезд, возможности перехода на другие станции, линии метрополитена, о наименовании следующей станции на маршруте за исключением случая прибытия поезда на конечную станцию маршрута и возможном переходе на другие станции. На станциях и в вагонах метрополитена перевозчик обязан обеспечить размещение устройств для связи пассажиров с работниками перевозчика. На межстанционных переходах перевозчик обязан обеспечить размещение указателей пути следования пассажиров по межстанционному переходу к станциям. Перевозчик обязан обеспечить на станциях и межстанционных переходах размещение информации о неисправности принадлежащего перевозчику оборудования, предназначенного для обслуживания пассажиров, а также о ближайших местах размещения исправного оборудования, обладающего аналогичными функциональными характеристиками, с учетом определенных Правилами региональных особенностей функционирования метрополитена, связанных с объемом пассажиропотока, конструктивной спецификой объектов инфраструктуры метрополитена.
Количество предусмотренных к размещению в вагонах, на станциях и межстанционных переходах схем линий, Правил или выписок из них, схем поселения, иных информационных материалов, а также места их размещения должны определяться перевозчиком с учетом установленных Правилами региональных особенностей функционирования метрополитена, связанных с объемом пассажиропотока, конструктивной спецификой подвижного состава и объектов инфраструктуры метрополитена. Для звукового и визуального информирования пассажиров перевозчиком должен использоваться русский язык. Информирование, осуществляемое в соответствии с пунктами 37-39, 41 и 42 настоящих Типовых правил, должно дублироваться перевозчиком на английском языке. С учетом региональных особенностей функционирования метрополитена Правилами может предусматриваться дополнительное использование иных языков для дублирования.
После приобретения билета, вам необходимо прикрепить его на видном и доступном месте на вашем велосипеде. Это может быть особый держатель или же саморезящиеся пластиковые наклейки, предоставляемые при покупке билета. Убедитесь, что билет надежно закреплен, чтобы он не оторвался в процессе передвижения.
Далее, проходите через турникеты с велосипедом, обратив внимание на указатели и инструкции о перевозке такого транспорта. Помните, что велосипед должен быть чистым и безопасным для окружающих. В противном случае, вас могут не допустить к перевозке. Во время поездки в метро, будьте внимательны и соблюдайте правила перевозки. Держите велосипед под контролем и не мешайте другим пассажирам. Теперь вы знаете процесс покупки билетов для перевозки велосипедов в метро Петербурга и готовы без проблем отправиться в путь со своим двухколесным другом. Опыт перевозки велосипеда в метро Петербурга Согласно правилам, провоз велосипедов в метро Петербурга допускается только в определенное время суток и по определенным условиям.
Велосипеды разрешено провозить только в нештатные часы, то есть с 23:00 до 07:00 и с 09:00 до 17:00. В остальное время провоз велосипедов запрещен. Также следует учесть, что количество велосипедов, которые могут быть перевезены в метро одновременно, ограничено — не более пяти велосипедов на один поезд. Для того чтобы провезти велосипед в метро Петербурга, необходимо соблюдать определенные правила и условия. Во-первых, велосипед должен быть чистым и не портить окружающую среду в метро. Во-вторых, размеры велосипеда должны соответствовать стандартным габаритам вагона метро, чтобы он помещался без проблем в специальные отсеки для перевозки велосипедов. В-третьих, велосипедист должен обращать особое внимание на безопасность и соблюдать все правила поведения в метро.
Опыт перевозки велосипеда в метро Петербурга показывает, что провоз велосипедов возможен в пределах указанных правил и условий. Пассажиры, которые желают воспользоваться метро со своим велосипедом, отмечают, что это удобный и быстрый способ перемещения по городу. Однако, стоит учитывать, что провоз велосипеда в метро может быть запрещен в случае чрезвычайных ситуаций или других особых обстоятельств.
Нужно предварительно ознакомиться с разрешениями и запретами, чтобы не попасть в неловкое положение. Например, какие правила провоза велосипеда в метро или багажа. Сумки, чемоданы, которые в сумме по длине, ширине и высоте не превышают 150 см, длинные предметы до 220 см — оплачиваются в размере стоимости одного места.
На каждого пассажира разрешено максимум два таких багажа. При этом запрещено перевозить колесные транспортные средства, размер которых больше 150 см в сумме длины, ширины и высоты. То есть обычные тележки, чемоданы на колесиках не попадают в список запрещенных. Помните, что билеты или другие документы, которые предоставляют право проезда, не являются поводом для бесплатной транспортировки багажа. Эти правила относятся к метрополитену России. Отправляясь в путешествие по странам Европы, советуем предварительно ознакомиться с их системой.
Например, можно ли у них провозить велосипед в метро. Правила порой достаточно похожи, но есть ряд деталей, которые отличаются. Метрополитен — один из основных видов городского пассажирского транспорта, многие станции которого являются памятниками истории, культуры, архитектуры и охраняются государством. К территории метрополитена относятся станции и входящие в их состав подуличные переходы, межстанционные тоннели и открытые участки, площадки электроподстанций, депо и вентиляционные шахты, вагоны поездов. Метрополитен — транспортное предприятие, связанное с повышенной опасностью. С целью предупреждения несчастных случаев с пассажирами и противоправных действий на станциях и в вагонах поездов ведется круглосуточное видеонаблюдение с видеозаписью.
Читайте также: ФНС рассчитала налоговую нагрузку по отраслям в 2021 году 1. Лица, находящиеся на территории метрополитена, должны быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и женщинам, соблюдать чистоту и общественный порядок, бережно относиться к сооружениям и оборудованию метрополитена. Метрополитен обеспечивает безопасную и комфортную перевозку пассажиров всех категорий, в том числе отвечающую требованиям по обеспечению доступа инвалидов и иных маломобильных граждан, а также пассажиров с детскими колясками к объектам инфраструктуры станции метрополитена, входящие в их состав подуличные переходы, вагоны поездов. Нормы поведения пассажира при падении на рельсы: Ни в коем случае не пытайтесь укрыться от приближающегося поезда под краем платформы, Вы можете наступить на контактный рельс под напряжением 825 Вольт. А также не делайте попыток выбраться наверх самостоятельно. Если в результате падения нет травм и человек может самостоятельно передвигаться, то необходимо пройти к месту остановки головного вагона поезда не приближаясь к краю платформы.
Ориентиром послужит черно-белая рейка на пути. Это действия дадут машинисту возможность затормозить вовремя. Достигнув указанного места необходимо дождаться работника метрополитена, который выведет из тоннеля. Большинство станций имеет в самом конце платформы технический выход, лесенка, по которой можно самостоятельно выбраться на платформу. Если пассажир при падении получили травму или приближается поезд необходимо лечь в выемку между рельсами, пригнуть голову и постараться не шевелиться. В данном случае проходящий над человеком поезд не нанесет вреда.
Находиться в таком положении нужно до тех пор, пока машинист электропоезда или персонал станции не придут помощь. Если на Ваших глазах человек упал на пути нужно немедленно обратиться к работникам метрополитена дежурному по станции. Необходимо помнить, что транспортировка велосипеда на метро или ином другом общественном транспорте является довольно трудным и не всегда приятным процессом. Специалисты рекомендуют обращаться к этому методу только при крайней необходимости, ведь забираясь просто так с довольно крупным грузом в час пик, удастся доставить неприятные ощущения не только себе, но и всем окружающим. Спускаться в подземку рекомендовано, если нет сил на обратную дорогу на колесах, велосипед везется в подарок или устройство требует обязательного ремонта. Проносить байк в вагон стоит и в том случае, когда в планах загородная велопрогулка и необходимо добраться до старта маршрута.
Планировать использование метрополитена стоит таким образом, чтобы избежать периодов перегруженности подземных линий. Лучше разработать путь еще до непосредственного подземного путешествия и включить в него минимальное количество переходов с одной ветки на другую. В идеале, путешествовать с велосипедом лучше утром или же поздно вечером. Помимо этого, разумно предварительно изучить имеющиеся правила использования подземного транспорта. В документе представлена не только информация, касающаяся прав и обязанностей пассажиров, но и рекомендации, как действовать в чрезвычайной ситуации. Несмотря на имеющиеся правила, конфликты в метрополитене все равно могут возникнуть.
В этой ситуации лучше набраться терпения и попытаться решить проблему наиболее мирным способом. Соблюдение требований и вежливость все-таки способны прийти на помощь. Кроме того, важно учитывать потребности иных пассажиров и быть готовым к тому, что они при возникающем дискомфорте способны пожаловаться сотрудникам метрополитена. Необходимо добавить, что бывалые велосипедисты советуют сразу же брать с собой на прогулку чехол. Он не занимает много места, относительно мало весит, но его использование всегда успокаивает сотрудников метро и решает проблему в пользу пассажира. Общение с контроллерами лучше начать с уважительного приветствия, улыбки и прямого вопроса, можно ли спуститься на платформу вместе с велосипедом.
В большинстве случаев сотрудник порекомендует снять первое колесо, после чего правила перевоза багажа оказываются соблюдены. Кроме того, все-таки предусмотрительно сразу же располагать запасным жетоном или карточкой, оплаченной минимум на две поездки, чтобы при необходимости все-таки оплатить провоз транспортного средства. Кроме того, если человека не пропускают на одном входе станции, можно добраться до другого и попробовать повторить процедуру. То же относится и к станции — если не повезло на одной, то верхом можно добраться до другой и вновь повторить порядок действий. О том, как ездить в метро с велосипедом, смотрите в следующем видео. Как безопасно доставить велик в метро Когда мы точно определились, что работники метростанций не пускают на эскалатор пассажира с неразобранным велосипедом, остается определить, что делать для безопасной провозки велика.
Согласно правилам, провезти велосипед разрешается в разобранном виде.
Но пока вы доберетесь до нужного места, особенно в условиях напряженного городского трафика, силы и желание покинут вас. Поэтому многие добираются с велосипедом на общественном транспорте. И наиболее популярными в данной ситуации являются услуги метрополитена.
Но если вы приехали из небольшого города, не спешите бежать в тоннель мегаполиса в охапку со своим железным другом. Перед этим стоит ознакомиться с правилами метрополитена о провозе крупногабаритного багажа, в частности двухколесного транспорта. В данной статье мы рассмотрим, как перевезти велосипед в метро и поделимся советами опытных велосипедистов. Но сначала рассмотрим правила, установленные для провоза багажа в метро, и сделаем это на примере Москвы и Санкт-Петербурга.
Правила провоза багажа в метро О провозе крупногабаритных предметов в правилах московского метрополитена говорится следующее: Провоз багажа, длина, ширина и высота которого в совокупности не превышает 120 см, осуществляется бесплатно. Если габариты багажа в сумме составляют от 121 до 150 см, за его провоз придется платить. При превышении отметки в 150 см провоз багажа не допускается. Что касается велосипедов, то допускается провоз только детских и складных взрослых моделей.
В метро северной столицы России правила похожи. Однако там предел размеров составляет не 150, а 200 см. Но при этом велосипеды должны находиться в чехле. Детские модели провозятся бесплатно.
Электрички
- Можно ли с велосипедом в метро Петербурга
- Безопасная перевозка велосипедов в метро: правила, советы и преимущества
- Можно ли провозить велосипед в метро? | КТО?ЧТО?ГДЕ?
- Можно ли есть в метро?
Ваш пароль
И взвесьте все за и против, прежде чем спускаться в метро. Возможно, намного лучше будет проехать несколько километров по свежему воздуху, чем с велосипедом в душном вагоне. Теперь ответ на вопрос о том, можно ли провозить велосипеды в метро, получен. Со знаниями правил провоза велосипедистам будет проще преодолеть турникет и сориентироваться на платформе и в вагонах. У вас будет шанс отстоять свою точку зрения, вооружившись весомыми аргументами. Транспортировать велосипед хотя бы в качестве багажа возможно.
Если дежурный продолжает отстаивать свою позицию, вы вправе обратиться в суд. Но весь спор с работниками следует в таком случае записать на диктофон или видео. Возможно, ваша уверенность и осведомленность поможет решить конфликт миром. Как избежать неприятностей Можно ли провезти велосипед в метро, конечно, полностью зависит от разработанных правил конкретного метрополитена. Однако опытные велосипедисты утверждают, что неприятности при провозе могут возникнуть из-за пассажиров и неправильного поведения хозяина двухколесного транспорта.
Всегда можно нарваться на вредную старушку, которая будет препятствовать нормальному проезду. Поэтому, намереваясь проехать в метро с велосипедом, необходимо выбирать оптимальное время, когда избежать конфликтной ситуации проще всего. Лучше заходить в последний вагон, не пытаться попасть в транспорт любыми путями, и не стоит ездить с байком в часы пик. Также важно соблюдать вежливость. Не стоит убеждать других пассажиров, что велосипед соответствует всем габаритам, разрешенным правилами метрополитена.
Не рекомендуется также вступать в перебранки. Подобная тактика обычно не приводит к положительному результату и может обострить конфликт. Правила провоза велосипеда Итак, поскольку правила делают исключения для складных байков, вопрос, можно ли в метро с велосипедом, решается просто. Даже нескладную модель несложно сделать таковой, сняв переднее колесо со складным трансформером все совсем просто — велосипедисту и разбирать его не нужно, достаточно сложить трубы рамы. У современных моделей оно снимается просто, быстро, как и ставится впоследствии на место.
Таким образом байк становится ручной кладью. Единственный минус — его и колесо придется нести в руках. Это достаточно сложно, требует физических сил, выносливости. Читайте также: Ходатайство о назначении транспортно-трасологической экспертизы Кроме того, понадобится защитный чехол, чтобы, согласно правилам провоза велосипеда в метро, не создавать неудобства остальным пассажирам — не травмировать их, не испачкать. Легкие, прочные велочехлы из специальной синтетической ткани можно приобрести готовыми или сшить самостоятельно.
Они относительно недороги, удобны, имеют ручку для переноски. В них сам велосипед также защищен от возможных царапин при транспортировке. При разовой перевозке для «упаковки» подойдут крупногабаритные мусорные пакеты на 160 л со скотчем. В большинстве случаев велосипед со снятым передним колесом примерно вписывается в разрешенные габариты и этого бывает достаточно, чтобы работник станции пропустил его владельца с образовавшимся багажом на перрон. Если же, проявив принципиальность, он выявит несколько лишних сантиметров, придется снимать дополнительно заднее колесо.
Тогда габариты байка точно не станут нарушением правил, а колесо дополнительно поместится в чехол. Что касается детских велосипедов, то если в сумме его измерения не превышает допустимые, также должен быть в чехле при перевозке, однако на практике дежурные, как правило, пускают с ним на перрон без подобных ограничений. Когда необходима перевозка велосипеда в метрополитене В самом начале следует запомнить одну вещь: провоз велосипеда в метро и вообще в любом другом общественном транспорте — дело хлопотное.
Если оно не превышает размеров по длине не более 150 см или по сумме измерений длины, ширины и высоты 120 см — Прим.
Иначе провоз багажа придется оплатить, — уточнил перевозчик. Порядок оплаты проезда и провоза багажа можно посмотреть в специальном разделе на сайте нижегородского метрополитена. Кстати, на станциях метро запрещено ездить на самокатах, гироскутерах, роликовых коньках, велосипедах. Всех нарушителей могут оштрафовать от 100 до 1000 рублей.
Для этого сотрудник подземки вызовет полицейского, который и определит размер наказания.
Если ваши попутчики начнут беспокоиться, что ночью ваш велосипед свалится им на голову, то можно подстраховать чехол еще одной-двумя веревками к потолку вагона. Лучше всего, когда вместе с вами в купе едут такие же, как вы, велотуристы. Поэтому, если уж вы едете в поход не в одиночку, а группой, то постарайтесь приобрести билеты в одном купе или рядом. В одно купе плацкартного вагона вполне можно погрузить четыре велосипеда, если класть их на третью полку не вдоль, а поперек купе.
Каждый велосипед лежит на двух полках одновременно, все оказывается надежно и безопасно. Правда, в последнее время в фирменных поездах стали появляться плацкартные вагоны нового образца, создатели которых, предусмотрев биотуалет и термометр забортной температуры, похоже, не подозревали про существование велотуристов а так же байдарочников и лыжников. Вдоль всего вагона там идет перегородка, которая превращает задачу размещения велосипедов на третьей полке в головоломку, впрочем, разрешимую, хотя и с некоторым трудом Но никто ведь не обещал, что будет легко... Если предстоит путешествие в плацкартном вагоне нового типа, то вот вам решение головоломки: велосипед придется дополнительно разобрать: Снять заднее колесо. Снять с рамы задний переключатель вместе с петухом.
Будьте внимательны - петух крепится к раме винтами маленького размера, их очень легко потерять. Лучше сразу ввернуть эти винты в отверстия на раме Зафиксировать задний переключатель на пере рамы веревкой чтобы он не болтался на тросе и не сбилась регулировка. Упаковать велосипед в чехол. Обратите внимание! Процедура подготовки велосипеда к погрузке в поезд особенно в части снятия и установки заднего переключателя может оказаться не очевидной для начинающего.
Поэтому лучше заранее попробовать проделать все эти операции дома, в спокойной обстановке. После разгрузки велосипед надо собрать в обратном порядке, и проверить, что регулировки не сбились. Междугородний автобус. Подготовка велосипеда к поездке в автобусе междугороднего сообщения мало отличается от подготовки к поезду дальнего следования. Современные междугородние автобусы имеют большие багажные отделения, куда можно положить велосипед, упакованный в чехол.
Авиационный транспорт. Если вы собрались в велопоход по такой местности, куда поезда не ходят, или ехать туда поездом очень долго, то придется пользоваться самолетом. Надо упаковать велосипед в чехол, так же, как и перед погрузкой в поезд. Только надо учесть, что в поезд ваш велосипед вы будете грузить сами, а в самолете он будет ехать в багажном отделении, и насколько аккуратно будут там с ним обращаться грузчики — неизвестно.
Собянин написал, что "в этом году мы открываем 28 новых станций у Парка Победы, парка "Яуза", станции метро "Митино", в районах Новопеределкино и Тушино и других".
Когда транспорт становится ручной кладью: правила перевозки велосипедов и самокатов в метро
В ответ им сообщили, что контролер поступила правильно. В соответствии с пп. Ведь мы хотели провезти велосипеды не целиком, а в разобранном виде! То есть запчасти, притом упакованные», - не согласны любители велосипедного отдыха. За разъяснением существующих правил и регламента провоза велосипедов Мария и ее муж Евгений обратились к начальнику Московского метрополитена Дмитрию Владимировичу Гаеву в рамках онлайн-приема граждан на портале «Закония». Начальник московской подземки, тщательно проанализировал ситуацию, возникшую на «Новых Черемушках».
После чего от имени метрополитена принес извинения семье Марии Кропоткиной. За случай, когда на посту, «где должен стоять сотрудник, обязанный помогать пассажирам, оказался человек, который смотрит на них как на помеху своему безмятежному пребыванию на рабочем месте». Добавив к этому, что «наши уважаемые работники получат дополнительный инструктаж по теме», Дмитрий Владимирович уточнил по существу: «Возможность перемещения транспортного средства предусмотрена правилами пользования метрополитеном.
Как добавил мэр, "чтобы воспользоваться специальным тарифом, надо будет привязать карту "Тройка" или карту москвича к личному кабинету в приложении "Метро Москвы". В прокат можно брать любые велосипеды, кроме новой модели электровелосипедов 2.
Важно отметить, что каждый город имеет свои правила и требования относительно перевозки велосипедов в метро. Перед поездкой следует ознакомиться с действующими нормами в вашем регионе. Прокатываясь по местным тропинкам и изучая новые маршруты, я обрел не только удовольствие от катания, но и настоящую страсть к велоспорту. Годы тренировок и участия в различных велосипедных мероприятиях только укрепили мою любовь к этому виду спорта. Теперь я рад делиться своими знаниями и опытом с другими любителями велосипедов! Вам также может понравиться:.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал spb. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
Правила провоза велосипеда в метро
В СПБ в метро с велосипедами нельзя, если тот без чехла, а в наземный транспорт можно как угодно. Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками, сообщили РИА Новости в пресс-службе Минтранса России. Начнем с того, что провозить велосипед в метро можно. можно ли в метро с велосипедом Такой способ имеет как преимущества, например, экономия топлива, так и недостатки – грязь в салоне, опасность в случае возникновения транспортного происшествия. Правила провоза велосипеда в метро должен знать каждый владелец байка, проживающий в мегаполисе.
Как перевезти велосипед в метро
Ряд нюансов имеется в правилах метро Санкт-Петербурга и Москвы. В Москве перевозить велосипед можно, только если он является детским, и делается это бесплатно. При этом сумма трех измерений не может превышать 150 сантиметров, иначе заходить с конструкцией в вагон будет запрещено. Взрослое транспортное средство в сложенном виде должно соответствовать правилам провоза багажа: сумма измерения по ширине, высоте и длине не может выходить за границу, равную 121 сантиметру. В этом случае провоз осуществляется бесплатно. Если измерения находятся в границах от 121 до 150 сантиметров, то придется доплатить за байк стоимость еще одного жетона. Провоз предмета, габариты которого превышают в совокупности 150 сантиметров, в метро запрещается. В петербургском метрополитене разрешено ездить с любым детским велосипедом, независимо от параметров. Однако предварительно его придется запаковать в чехол, чтобы не испачкать других пассажиров и не нанести грязь в вагон метро. Что касается взрослого байка, сумма измерений не должна выходить за границы 200 сантиметров.
Кроме того, багаж не должен мешать остальным пассажирам, иначе служащий метро вполне может наложить запрет на перевоз. При возникновении конфликта гораздо правильней будет решить ситуацию мирно и приобрести еще один жетончик в качестве платы за провоз багажа. Отдельно следует упомянуть и вагоны МЦК, так как правила монорельсовой дороги схожи с провозом в метро. Бесплатно разрешается транспортировать один байк, предварительно разобранный и зафиксированный специальными креплениями. Нельзя забывать и про защиту окружающих от грязи и травм, то есть чехол или какую-либо пленку. Как правильно провозить? Как уже было выше сказано, для того чтобы проехать в метро с велосипедом, предварительно его потребуется разобрать. Делать это удобнее на поверхности, где меньше народа, и имеется возможность присесть на скамейку, после чего уже спускаться на платформу. Переднее колесо снимается, а руль разворачивается ровно на 90 градусов.
Пассажир имеет право: 17. Ясно, что провозить детскую коляску и собаку можно, а насчет велосипеда чего-то чёткого не написано. Не спешите бежать за рулеткой - Ваш велосипед если у Вас не BMX превышает по сумме трех измерений 180 см только длина примерно 160см. В итоге приходим к выводу, что с велосипедом даже в велочехле нечего делать и в автобусе, и в трамвае, и в троллейбусе, хотя всегда можно попробовать поговорить с кондуктором главное вежливость и разумность, помните, у них очень сложная и нервная работа. Итог Из всего вышесказанного можно сделать только один вывод: в отличие от развитых европейских стран, у нас не создано пока никаких условий для велосипедистов, и в общественном транспорте велосипед провозить в любом случае нельзя, вне зависимости от обстоятельств. Что ж правила придется выполнять - ещё один отличный повод прокатиться по нашему замечательному, к сожалению, не совсем велосипедному, городу.
В среднем по Москве от станции до станции на байке ехать 10-20 минут. Не так уж и много. А лучше без крайней надобности туда вообще и не спускаться.
Спасибо, что дочитали эту статью до конца. Ваш velogrand. Сами живём на окраине, поэтому пешком добраться до дома не вариант. Попробовали зайти в метро, но женщины бабки на входе не пропустили.
Им страшно, что велосипед упадёт или испачкает их. Многие не знают, что провозить велосипед в электричке разрешено, и могут угрожать полицией. Ведите себя спокойно и уверенно. Отвечайте на претензии вежливо. При необходимости покажите билет. Не перекрывайте вход и выход из вагона. Двери в электричке открываются в разные стороны от станции к станции, остановка поезда может длиться всего минуту, за которую вы не успеете переместить тяжёлый велосипед. Заранее предупреждайте пассажиров в тамбуре о том, что планируете выходить вместе с велосипедом на ближайшей станции, чтобы это не было для них неожиданностью. Подумайте о том, как вы довезёте велосипед до вокзала. Обычно проще всего доехать на самом двухколёсном транспорте. В больших городах ситуация сложнее. В метро провозить велосипед нельзя. Исключение — складные и детские, которые можно провозить только в разобранном и упакованном виде, причём сумма измерений не должна превышать 150 см, что почти нереально даже для подростковой модели.
Провоз велосипеда в метро: особенности
Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками, сообщили РИА Новости в пресс-службе Минтранса России. А можно ли вообще провозить велосипед в метро, и если да, то как это сделать? А можно ли вообще провозить велосипед в метро, и если да, то как это сделать? Однако непонятно, можно ли провозить велосипед в том или ином виде транспорта. Можно ли в метро с велосипедом Правила перевозки байка регламент пользования метрополитеном Советы по удобной и безопасной доставке велосипеда в подземке. Можно ли провезти велосипед в метро, конечно, полностью зависит от разработанных правил конкретного метрополитена.
Как провезти велосипед в метро, не нарушив правила перевоза?
раньше можно было, теперь нельзя складной без чехла - раньше можно было, теперь. Подскажите, пожалуйста, можно ли провозить в метро детский трехколесный самокатик, планирую аккуратно прокатить его или нести в руке, сложить его не получится? Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками, сообщили РИА Новости в пресс-службе Минтранса России. Велосипеды в московском метро можно перевозить, однако существуют определенные ограничения и правила, которые необходимо соблюдать. Нарушителей будут выявлять по камерам, которые установлены в метро и переходах перед входом.
Когда транспорт становится ручной кладью: правила перевозки велосипедов и самокатов в метро
| В Самаре в метро не будут пускать с велосипедами | Интерфакс: Пассажиры столичного метро, у которых есть безлимитные проездные билеты, записанные на карту "Тройка" или карту москвича, смогут бесплатно пользоваться прокатными велосипедами, сообщил мэр города Сергей Собянин. |
| Какой штраф за катание по станциям метро на велосипеде и самокате? | раньше можно было, теперь нельзя складной без чехла - раньше можно было, теперь. |
Как провезти велосипед в нижегородском метро
правила, ограничения габаритов, есть ли стоимость за перевозку и пускают ли вообще в метро. Станционные велосипеды обозначены и в информационном блоке внизу указателей на более чем 150 станциях метро и МЦК. Перевозка велосипедов в метро разрешается только в определенные часы. На практике, провезти велосипед в метро можно, предварительно сняв с него переднее колесо.