Радиоуправляемый дрифт — категория автомодельного вида спорта, в котором цель — прохождение трассы на максимально возможной скорости в управляемом заносе. Один американский мастер продемонстрировал вершину мастерства, создав систему радиоуправления для спорткара Chevrolet Corvette C6. Дрифт на радиоуправляемых автомоделях первое соревнование в Бурятии, прошедшее 22 февраля. одно из направлений автомодельного спорта, в котором необходимо, чтобы модель проходила трассу в управляемом заносе (дрифте).
Комментарии
- Машинки для дрифта – высший пилотаж!
- Публикации
- Лучшие радиоуправляемые машинки в кузове багги
- Falken Tire показала дрифт на радиоуправляемых моделях (ВИДЕО)
- Радиоуправляемые Машины на Бензине для Дрифта: мощь радиоуправляемых машин
Устройство радиоуправляемой машины для дрифта
Сейчас парни арендуют небольшое помещение в торговом центре. Здесь они выстроили площадку для дрифта и хранят многочисленные запчасти для своего парка моделей. Необычное хобби привлекает очень разных людей. Паша — студент-заочник в кемеровском политехе, выпускник автомодельного кружка, большой любитель техники. Андрей — программист с правильной речью и энциклопедическими знаниями. Другой Андрей — водитель газели и владелец автосервиса, прямой и грубоватый.
Женя — врач, интеллигент и чуть-чуть сноб, своего увлечения он как будто стесняется. И другие — все они настолько разные люди, что непонятно, какие у них могут быть общие интересы. И всё же один точно есть: они обожают радиоуправляемые автомобили. Надо покупать каждый номер, это занимает год и больше, но я её собрал. Я потратил все накопленные деньги на модельку.
Они куртку выбирают мне, смотрят — я тащу огромную коробку. Они с ужасом: «С ума сошёл? Сколько это стоит? А я доволен: всё, моя моделька! Интернет раздвинул границы: подростки с удивлением узнавали, что их любовь к моделям — вполне респектабельное хобби.
Не в том смысле, что не хватит денег, просто где я в нашей деревне такое увижу? А сейчас всё можно заказать. Когда появились социальные сети, находить единомышленников стало легко. Но сообщество осталось, по сути, полузакрытым. Да нафиг она нужна, я в супермаркете такую же куплю за пять».
С виду-то это простая игрушка. Но это, конечно, не игрушка. Или по крайней мере очень непростая игрушка. Карбон, программирование и нитрометан RC-модели бывают разных масштабов, от маленьких 1:18 до гигантских 1:5, выше колена взрослого человека. Можно ли называть их игрушками, вопрос спорный.
Доступность запчастей. Спортивные радиоуправляемые машинки могут ломаться, и возможность замены отдельных деталей будет огромным плюсом. Лучшие радиоуправляемые машины-внедорожники В этой категории представлены игрушечные модели, рассчитанные на использование вне асфальтовых и других твердых покрытий. Данные машинки отлично подходят для любительских и профессиональных соревнований на трассах с пересеченной местностью, поэтому отличаются усиленным кузовом, мощными электромоторами и соответствующими колесами. HSP Brontosaurus.
Грант будет задействован в покупке специального покрытия, ограждения. Кроме того, деньги направлены на заказ и сборку моделей. Сейчас ведется поиск помещения и оформление юрлица. Связаться с автором, а также найти информацию о проекте и радиоуправляемом дрифте можно в группе , сообщает пресс-служба Тюменского индустриального университета.
Они маленькие и яркие. Лучшие модели Самой популярной моделью 2014 года стала радиоуправляемая машина для дрифта HPI Sprint 2 Drift американского производства. Она проста в эксплуатации, имеет полную комплектацию и электронику с влагозащитой. Размер - один к десяти. Максимальная скорость — шестьдесят километров в час, а время работы без подзарядки — двадцать пять минут.
Другой известной моделью является китайская Himoto Drift TC. У нее невысокая цена, масштаб - один к десяти. Максимальная скорость составляет шестьдесят километров в час, а время работы электрического двигателя - пятнадцать минут. Мотор может быть коллекторным или бесколлекторным. Еще одна китайская игрушка, пользующаяся популярностью - HSP Magician.
Она недорогая, легка в эксплуатации и отличается хорошей маневренностью. Размер ее больше - один к восемнадцати, поэтому машина рассчитана для подростков. Максимальная скорость - пятьдесят километров в час, а время работы - пятнадцать минут. Мотор коллекторного типа. Известна и тайваньская модель Team Magic E4D.
Она эффектна, надежна и имеет достойные скоростные характеристики. Масштаб ее составляет один к десяти. Машина интересна целым набором запасных частей для причудливого тюнинга. Модели для детей Радиоуправляемая машина для дрифта подойдет для ребенка не меньше трех лет. В конкретной модели всегда указывается рекомендуемый возраст.
Сложная электроника, естественно, больше будет по нраву подростку. Чтобы выбрать подходящую модель, попробуйте руководствоваться следующими рекомендациями. Перед покупкой стоит задаться вопросом о том, зачем она будет ребенку нужна.
Как шла работа над машиной
- Немного о дрифтовых моделях - Магазин радиоуправляемых моделей
- Строка навигации
- Похожие статьи
- Машина для дрифта на радиоуправлении(именно жигули)
- Машина для дрифта на радиоуправлении(именно жигули)
- Радиоуправляемые машины для дрифта
Falken Tire показала дрифт на радиоуправляемых моделях (ВИДЕО)
На первой машине в RDS GP в 2024 году будет выступать Георгий Чивчян, собирая опыт эксплуатации нового спорткара и внося необходимые изменения в настройки и конструкцию модели. Дрифт модель HSP (#94123) Electric Powered On Road drifting car 1/10 Артикул: HSP94123. Дрифт Радиоуправляемая машина на пульте управления. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Машины участников RC-дрифта и RC-дрэг-рейсинга должны были показать свою мощь в квалификационных заездах.
Falken Tire показала дрифт на радиоуправляемых моделях (ВИДЕО)
Это более серьезный радиоуправляемый дрифт-кар, и цена и характеристики автомобиля отражают это. Модернизация электродвигателя и сервоприводов рулевого управления продаются отдельно, но их можно установить в автомобиль для повышения производительности. Как управлять радиоуправляемой дрифт-машиной Прежде чем приступить к эксплуатации радиоуправляемой машины, убедитесь, что внутри нее есть работающие батареи. Большинство радиоуправляемых дрифт-машин работают от батареек типа АА или литий-ионных аккумуляторов напряжением 3,7 В, которые необходимо перезаряжать.
Технически, можно сказать, что 50 на 50 - это CS 1. RWD[ править править код ] Задний привод. Может использоваться только с гироскопом. Самый новый, и самый сложный класс в RC дрифте, но и самый копийный приближенный к "большому" дрифту. Однако отсутствие передних приводов позволяет сделать больший выворот передних колёс на шасси. Модель собирается из отдельных компонентов: Шасси.
Подходит любой сенсорный на 10. Регулятор оборотов. Сенсорный позволит более плавно контролировать модель в заносе. Подойдет любой от 60А и выше. От скорости и плавности его работы будет зависеть качество заезда и точность управления. Минимальные параметры: скорость 0. Без гироскопа управляемый дрифт на заднем приводе невозможен. Гироскопы встроенные в приемник радиоаппаратуры не подходят. Нужен отдельный гироскоп с регулировкой чувствительности через 3 канал аппаратуры управления.
Аппаратура управления. Подходит любая 3 канальная аппаратура.
Спортивные радиоуправляемые машинки могут ломаться, и возможность замены отдельных деталей будет огромным плюсом. Лучшие радиоуправляемые машины-внедорожники В этой категории представлены игрушечные модели, рассчитанные на использование вне асфальтовых и других твердых покрытий. Данные машинки отлично подходят для любительских и профессиональных соревнований на трассах с пересеченной местностью, поэтому отличаются усиленным кузовом, мощными электромоторами и соответствующими колесами. HSP Brontosaurus.
В RC-дрэг-рейсинге все автомобили поделились на три класса: Light Street уличный легкий — шесть участников, Fast Street уличный быстрый - два участника, Unlimited Street уличный неограниченный — шесть участников. Затем прошли парные заезды на выбывание.
В квалификационном заезде RC-дрифта приняли участие 32 автомобиля. Позже отобрали 16 лучших, которые так же, как и в RC-дрэг-рейсинге, состязались в парных заездах на специальной трассе для дрифта. Оба чемпионата проходили последовательно: пока на одной трассе состязались участники RC-дрэг-рейсинга, рядом оттачивали свои навыки владельцы автомобилей RC-дрифта.
Шоссейные и дрифтовые модели 1/10 и 1/12
Несерьезной детской забавой гонки на радиоуправляемых моделях уж точно нельзя назвать. Видео: Семейный дрифт на минивэне Toyota Sienna, Momkhana Drifting. Дрифт Радиоуправляемая машина на пульте управления. одно из направлений автомодельного спорта, в котором необходимо, чтобы модель проходила трассу в управляемом заносе (дрифте).
Видео: Дрифт и погони на радиоуправляемых моделях автомобилей
Студент Владимир Феоктистов создает в Тюмени трассу для дрифта на радиоуправляемых моделях автомобилей. Радиоуправляемые модели, Радиоуправляемая машина, Rc drift, Увлечение, Хобби, Моё, Видео, Длиннопост. Радиоуправляемые модели – это точные копии существующих спортивных авто в масштабе 1: 18 и 1: 27, устройство которых максимально приближено к реальности и которые способны развить скорость до 45 км/ч.
Лучшие радиоуправляемые дрифт-кары 2023 года
Радиоуправляемые Машины на Бензин для Дрифта состоят из нескольких ключевых компонентов, включая шасси, двигатель, трансмиссию, подвеску, шины и электронику. Каждый компонент играет жизненно важную роль в общей производительности и управляемости радиоуправляемой машины. Могу ли я модифицировать свою радиоуправляемую машину для улучшения дрифта? Да, многим энтузиастам дрифта нравится модифицировать свои радиоуправляемые автомобили, чтобы улучшить их характеристики.
Общие модификации включают модернизацию двигателя, подвески, шин и электроники для улучшения контроля, скорости и маневренности. Сложно ли дрифтовать на радиоуправляемых машинах? Дрифт на радиоуправляемых машинах на бензине для дрифта требует практики и навыков.
Может потребоваться некоторое время, чтобы овладеть искусством управляемого скольжения и сохранять точный контроль во время дрейфовых маневров. Тем не менее, с самоотверженностью и практикой вы можете стать опытным дрифтером. Подходят ли радиоуправляемые машины на бензине для дрифта новичкам?
В то время как радиоуправляемые машины на бензине для дрифта предлагают захватывающую производительность, они, как правило, больше подходят для опытных энтузиастов радиоуправления. Новичкам может быть проще начать с радиоуправляемых автомобилей с электрическим приводом, которые предлагают более плавную кривую обучения. Могу ли я дрейфовать с радиоуправляемыми машинами на бензине для дрифта в помещении?
Не рекомендуется дрифтовать на радиоуправляемых машинах с бензиновым двигателем в помещении из-за выхлопных газов и возможности повреждения внутренних поверхностей. Лучше всего дрейфовать на открытых площадках или на специальных радиоуправляемых трассах. Как я могу улучшить свои навыки дрифта?
Консультанты магазина всегда готовы предоставить профессиональную консультацию, быстро оформить заказ и организовать максимально быструю доставку. Купить дрифтовые и шоссейные машины на радиоуправлении Среди всех разновидностей радиоуправляемых моделей особой полярностью пользуются машины. Интернет-магазин All4rc.
Купить машины в Москве можно в полной сборке или частичной комплектации. Автомодели дрифт на пульте радиоуправления: особенности конструкции Дрифт представляет собой экстремальный вид гонок, в которых преимущественно применяются заносы. Участвующий в соревновании автомобиль должен быстро пройти специальную трассу с глубоким скольжением.
Можно смело сказать, что дрифт — это весьма зрелищное шоу, ка котором всегда присутствует большое количество зрителей. Участвовать в таких гонках могут только профессиональные водители, имеющие ловкость и талант.
Колеса имеют гладкую резиновую поверхность или специальные шины с высоким профилем. Заднеприводная система: Большинство дрифт-машин на радиоуправлении имеют заднеприводную систему, что делает их более сложными в управлении. В отличие от полноприводных моделей, заднеприводный автомобиль может совершать заносы во время поворотов, что создает эффект дрифта. Балансировка: Важным аспектом работы дрифт-машины является балансировка автомобиля. Это включает в себя правильное распределение веса, установку соответствующих деталей и настройку подвески.
Балансировка позволяет автомобилю лучше контролировать и управлять при дрифте. На ручном пульте управления дрифт-машины на радиоуправлении имеются специальные рычаги, кнопки и регуляторы. С их помощью водитель может контролировать скорость, направление и угол заноса автомобиля. Чтобы добиться более эффективных и плавных заносов, опытные водители используют различные техники и трюки, такие как торможение, резкое ускорение и контроль руля. Модель дрифт-машины на радиоуправлении Принцип работы дрифт-машины на радиоуправлении основан на скоординированной работе нескольких компонентов. Управление моделью осуществляется с помощью радиоуправления, которое передает сигналы от пульта дистанционного управления на приемник, установленный в модели. Модель дрифт-машины обычно оснащена электрическим двигателем, который передает движение на колеса через трансмиссию и дифференциалы.
Задние колеса имеют более мощный мотор, что позволяет им генерировать достаточное количество крутящего момента для скольжения задней осью автомобиля. Для достижения дрифта, важно правильно настроить ходовую часть модели. Задние колеса обычно имеют специальные покрышки с большим коэффициентом сцепления, чтобы уменьшить трение колес о поверхность. Также модель может иметь регулируемый угол поворота передних колес, что позволяет более точно управлять поведением модели во время дрифта.
Автор фото: Лера Цой Почти каждый автомобиль, участвовавший в чемпионате, стоит более 10 тысяч рублей. Цена самого дорогого радиоуправляемого авто — около 50 тысяч рублей. В RC-дрэг-рейсинге все автомобили поделились на три класса: Light Street уличный легкий — шесть участников, Fast Street уличный быстрый - два участника, Unlimited Street уличный неограниченный — шесть участников. Затем прошли парные заезды на выбывание. В квалификационном заезде RC-дрифта приняли участие 32 автомобиля.
15 лучших радиоуправляемых машин
И дело создать такую действующую модель весьма непростое: из-за крайне малого веса в несколько десятков грамм у движущейся машинки отсутствует явный момент инерции. Поэтому практически невозможно продемонстрировать управляемый занос или такой известный элемент экстремального вождения, как полицейский разворот. О продолжателе дела Доминика Торетто среди моделей-игрушек пишет techcult.
Какими должны быть модели для дрифта, чтобы осуществлять дрифт на пульте управления? Не каждая радиоуправляемая модель автомобиля подойдет для дрифта. Самое главное, что отличает радиоуправляемые машинки для дрифта — это использование специально предназначенных для данного вида спорта твердых шин. Чтобы модель могла осуществлять дрифт с помощью проскальзывания колес, необходимо слабое их сцепление с дорогой.
Как правило, покрышки для радиоуправлемых дрифт-моделей изготовлены из твердого пластика. Второе значимое отличие именно дрифт-модели — это наличие более мощного двигателя. Такой двигатель будет обеспечивать более высокий крутящий момент, позволяющий уводить твердые покрышки в занос.
Механикам легче работать с машинами, которые по своей конструкции одинаковы, а кроме того, приходится возить меньше запчастей: если детали подходят к трём дрифт-карам, то можно брать один комплект, а не три разных.
С Nissan Z пока ситуация чуть сложнее, поскольку это купе всё же имеет ряд отличий, так что в фуре пришлось искать место для отдельного комплекта деталей под новинку, но для «Зетки» возят далеко не весь ЗИП, потому что по ключевым агрегатам все три машины удалось унифицировать. Несмотря на громкие зарубежные наименования, в силовом агрегате также не обошлось без импортозамещения. И гоночное топливо, и моторное масло, и некоторые технические жидкости — отечественного производства. Более того, начавшееся в 2023 году сотрудничество с брендом Takayama вылилось в создание моторного масла специально под требования «Форвард Авто» с учётом специфики их двигателей и тех вызовов, которые моторам бросают короткие по времени, но невероятные по нагрузкам дрифт-заезды.
Сейчас у команды появилась возможность работать вместе с технологами Takayama и сообща создавать продукты для гоночных двигателей и трансмиссий. Судя по тому, что некоторые конкуренты ухитряются за один этап сменить несколько моторов, а у чемпионского коллектива таких проблем нет, совместный труд приносит свои плоды. Подвеска DG-5 с пружинами Standard Springs, рычагами и поворотными кулаками Powered by Max, рулевые тяги от CTR, тормозные механизмы Wilwood с колодками Kashiyama также мирно уживаются друг с другом в красноярском проекте. Салон у спорткара по-спортивному аскетичный, но стильный.
Для пилота предусмотрено гоночное сиденье-«ковш» Bride с многоточечными ремнями безопасности Schroth, а также лаконичный руль Tanida и мультифункциональная панель приборов Motec, которые венчают кастомную углепластиковую переднюю панель Forward Racing. Если вам это ни о чём не говорит, то не заморачивайтесь: просто поймите, что в автомобиле использованы лучшие комплектующие мирового уровня. Процесс постройки занял год, причём чемпионский подход создатели продемонстрировали ещё на стадии анонса проекта: Георгий официально объявил, что строит «Зетку», но никаких сроков дебюта тактически верно обозначать не стал — мало ли с какими проблемами столкнутся в работе! Однако в итоге инженеры и механики «Форвард Авто» успели завершить проект не просто к старту нового сезона RDS GP , а настолько заранее, что удалось провести полноценную презентацию Forward Racing RZ34-001.
Салон Forward Racing RZ34-001М Фото: Светлана Парфёнова Какие первые ощущения и что по перспективам До презентации автомобиля весь ездовой опыт Гочи на Nissan Z ограничивался получасом езды по «Красному кольцу», но и этого хватило, чтобы понять — всё получилось. По своему поведению новинка похожа на GT-R, а в отдельных аспектах существенно превосходит Silvia. Как отмечает чемпион, получилась быстрая машина с хорошим зацепом и стабильным поведением — и это даже на толком не настроенной подвеске! Не последнюю роль играет в этом кузов, который у «Зетки» более жёсткий изначально, что повышает не только уровень безопасности, но и положительно влияет на ездовые повадки машины в управляемом заносе.
С окончательными выводами о потенциале Nissan Z Георгий Чивчян не торопится и ставит себе ориентиром середину сезона RDS GP-2024, когда уже удастся толком поездить на купе и поэкспериментировать с настройками. Гоча признаёт, что первое время это придётся держать в голове во время парных заездов: привычный стиль плотной езды к лидеру надо будет адаптировать под новый спорткар, чтобы не доводить дело до контакта с соперником.
Однако не рекомендуется увеличивать слишком много зубов одновременно, чтобы не испортить температуру. Чтобы ваш радиоуправляемый автомобиль двигался быстрее, убедитесь, что у него подходящие шины для конкретной поверхности.
Например, гладкие шины лучше всего подходят для езды по дороге или асфальту, а полные шипы - отличный выбор для скользкой травы и грязи. В: Насколько быстро дрифт-кары на радиоуправлении? Скорость зависит от типа приобретенного вами дрифт-кара. Начальный уровень может развивать скорость от 10 до 20 миль в час, а продвинутый - от 40 до 70 миль в час.
Хотя скорость 10-20 миль в час может показаться не быстрой, она удобна для новичков.
Что нужно для дрифта?
- Профессиональные радиоуправляемые машины
- Радиоуправляемая машина для дрифта (фото). Профессиональные радиоуправляемые машины для дрифта
- Сообщить об опечатке
- Дрифт машинки на радиоуправлении купить в магазине StartRC
- Обзор HIPER DRIFT RACING. Радиоуправляемые машины с колесами Mecanum
- Радиоуправляемые машины для дрифтинга
Устройство радиоуправляемой машины для дрифта
If you have Telegram, you can view and join RC Drift right away. Все машины на радиоуправлении делятся на несколько групп, среди которых машины для дрифта составляют немалую долю. Фигуру стоит отточить до полного автоматизма, так как «перекладка» с одного борта на другой – вторая основа дрифта, как и удержание машины на произвольном радиусе в боковом заносе. Радиоуправляемые машинки: игрушки или серьёзный спорт?
Новый Nissan Z получил сделанную в России версию для дрифта
Более всего распространён масштаб 1:10, с электродвигателем модель в 10 раз меньше настоящего автомобиля , меньшие масштабы — простые игрушки, модели с ДВС — не котируются как модели для дрифта. Так же как и большой дрифт, RC Drift пришёл к нам из Японии и именно страна восходящего солнца задаёт все тенденции в нашем хобби. Последним большим шагом в RC Drift стало появление нового класса автомоделей - RWD rear wheel drive , это модели с приводом только на заднюю ось. До этого момента существовали классы 50:50 это полный привод и CS тоже полный привод, только здесь, благодаря изменению передаточных чисел, удаётся приблизиться к поведению заднеприводной модели, так как задние колеса вращаются быстрее передних в 1,5 - 2 раза. Более подробно все классы автомоделей мы рассмотрим в следующий раз. И так, RC Drift это точно такой же дрифт, как и на настоящих автомобилях, только в 10 раз меньше, но физика движения, рулежки и настройки модели абсолютно такие же маслонаполненные амортизаторы, настраиваемые углы схождения и развала, изменяемые передаточные числа и т. Запомните, как бы не казалось большинству владельцев подобных моделей, но крутить «пятаки» и восьмёрки дома, вокруг тапка — это вовсе не дрифт!
Мы занимаемся этим хобби уже более 12 лет и хотим вовлечь в него как можно больше людей, — поделился Владимир. Полигон, который появится в Тюмени, представляет собой гоночный трек в масштабе 1:10. Грант будет задействован в покупке специального покрытия, ограждения. Кроме того, деньги направлены на заказ и сборку моделей.
Ремни передают мощность от двигателя к колесам, обеспечивая максимальный контроль на трассе. Шасси с приводом от вала : шасси с приводом от вала известны своей долговечностью и прочностью. Они обеспечивают лучшее ускорение и более устойчивы к ударам, что делает их подходящими для пересеченной местности. Поворотное шасси : Поворотное шасси легкое и обеспечивает более низкий центр тяжести, повышая устойчивость во время высокоскоростных заносов. Они популярны среди опытных дрифтеров благодаря своей исключительной маневренности. Мощность двигателя: высвобождение зверя Двигатель является сердцем любой радиоуправляемой машины на бензине для дрифта, и выбор правильного источника питания имеет решающее значение для достижения желаемой производительности. Бензиновые двигатели известны своей необузданной мощностью и крутящим моментом, что делает их популярным выбором для любителей дрифта. Масштаб и размер: поиск подходящего размера Радиоуправляемые Машины на Бензин для Дрифта бывают разных масштабов и размеров, каждая из которых обладает уникальными характеристиками и преимуществами. Учитывайте свой уровень навыков, предполагаемое использование и доступное пространство при выборе масштаба и размера вашего радиоуправляемого автомобиля. Советы по обслуживанию радиоуправляемых машин на бензине для дрифта Надлежащее техническое обслуживание необходимо для обеспечения долговечности и оптимальной работы вашей радиоуправляемой машины на бензине для дрифта. Вот несколько важных советов по обслуживанию, которые помогут поддерживать ваш радиоуправляемый автомобиль в идеальном состоянии: Регулярная очистка : после каждого дрифта тщательно очищайте радиоуправляемую машину от грязи, мусора или остатков. Используйте мягкую щетку или сжатый воздух для очистки труднодоступных мест. Осмотрите и затяните : регулярно проверяйте все винты, гайки и болты, чтобы убедиться, что они должным образом затянуты. Вибрации во время заноса могут со временем привести к ослаблению компонентов. Смазка : нанесите подходящую смазку на движущиеся части вашего радиоуправляемого автомобиля, такие как подвеска, трансмиссия и шариковые подшипники. Это помогает уменьшить трение и обеспечивает плавную работу.
Во Владивостоке прошли этапы соревнований по дрифту и дрэг-рейсингу на радиоуправляемых моделях Во Владивостоке прошли этапы соревнований по дрифту и дрэг-рейсингу на радиоуправляемых моделях 17 Июня 2013 4162 просмотра Приморье 24 автомоделиста из городов Приморья привезли с собой 40 радиоуправляемых болидов. В субботу, 15 июня, на Набережной Цесаревича во Владивостоке прошли соревнования по автомодельному спорту «Drift Far East». На соревнования прибыли 24 автомоделиста из Владивостока, Находки, Уссурийска и Артема. Любители радиоуправляемых болидов привезли с собой 40 автомоделей, чтобы принять участие во втором этапе по RC-дрифту и в первом этапе по RC-дрэг-рейсингу.