Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Аминьевское», которое будет обслуживать Большую кольцевую линию (БКЛ) метро. «На стройплощадке будущего депо “Аминьевское”, которое будет обслуживать поезда БКЛ, завершены работы подготовительного периода — строители закончили демонтаж существующих сооружений, ведут активные земляные работы и приступили к основному этапу работ». Электродепо "Аминьевское" станет одним из крупнейших депо Московского метрополитена.
Андрей Бочкарев: Начался основной этап строительства депо "Аминьевское"
| Поезда БКЛ «ночуют» здесь. В ЗАО открылось депо «Аминьевское» - Лента новостей Москвы | Электродепо "Аминьевское" для обслуживания поездов Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метро открыто во вторник на западе Москвы. |
| Когда откроют депо аминьевское | Очередной вынужденный случай — служебные соединительные ветки между БКЛ и депо «Аминьевское», которое открыли в конце 2023 года. |
В Москве открыли электродепо «Аминьевское»
Это комфорт и для пассажиров, и для машинистов, и для тех, кто обслуживает поезда каждый день», — сказал Сергей Собянин на церемонии открытия объекта. Электродепо «Аминьевское» расположено на западе столицы у пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейской. На участке 15,7 га построены здания и сооружения общей площадью 101 тыс. Подвижной состав выезжает из электродепо по трем соединительным веткам длиной 2,5 км от перегонных тоннелей со стороны станций «Давыдково» и «Аминьевская». Впервые для заезда и выезда из депо возведены две уникальные эстакады общей протяженностью почти 1 км. Открытие депо позволит в перспективе увеличить парность поездов на основном участке БКЛ с 27 до 36 пар.
В результате сократятся интервалы движения.
Группа компаний «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. Нужны десятки поездов, которые должны каждый день строго по расписанию выходить на линию. Сегодня для БКЛ открываем уже третье депо, одно из крупнейших и самых современных в Москве, — «Аминьевское».
Это комфорт и для пассажиров, и для машинистов, и для тех, кто обслуживает поезда каждый день», — сказал Сергей Собянин на церемонии открытия объекта, сообщает сайт Стройкомплекса Москвы. Электродепо «Аминьевское» проектировали специалисты проектного института «Мосинжпроект». Оно расположено на западе столицы у пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейской.
Например, стационарные верхние площадки для обслуживания климатических установок вагонов в депо, установки для автоматической дезинфекции и стерилизации салонов поездов. После выхода на проектную мощность в депо будет создано более 2,2 тыс. Ранее для Большой кольцевой линии метро провели реконструкцию электродепо "Замоскворецкое", а также построили "Нижегородское". В общей сложности три электродепо будут обслуживать около 100 современных поездов.
Пять пассажиров не смогли улететь из-за того, что им не хватило места в самолёте. Как рассказала каналу пассажирка Татьяна, она купила билеты в Саратов на прошлой неделе.
Однако на стойке регистрации ей и её мужу заявили, что авиакомпания в последний момент заменила борт, поэтому места на всех не хватит.
Рейтинг авторов
- Мэр Москвы открыл электродепо Большой кольцевой линии метро.
- Курсы валюты:
- В Москве открыли электродепо «Аминьевское» БКЛ — РТ на русском
- В Москве открылось электродепо Большой кольцевой линии метро «Аминьевское»
Аминьевское (электродепо, Москва)
Сергей Собянин открыл депо "Аминьевское". 1/8. Фото: Сергей Михеев/РГ. «На стройплощадке будущего депо “Аминьевское”, которое будет обслуживать поезда БКЛ, завершены работы подготовительного периода — строители закончили демонтаж существующих сооружений, ведут активные земляные работы и приступили к основному этапу работ». Ее планировали открыть еще в 1988 году, но городские власти отказались от строительства метро в чистом поле. Таким образом, открытие электродепо "Аминьевское" стало важным событием для всего города и помогло улучшить городскую транспортную систему.
В Москве открыто электродепо «Аминьевское» Большой кольцевой линии метро
| Сергей Собянин открыл электродепо «Аминьевское» | — На стройплощадке будущего депо «Аминьевское», которое будет обслуживать поезда Больной кольцевой линии, завершены работы подготовительного периода, — отметил заммэра. |
| Электродепо "Аминьевское" будет введено в эксплуатацию в 2023 году — Сергей Собянин | новое “Нижегородское” и действующее “Замоскворецкое”. |
| Собянин открыл электродепо «Аминьевское» Большой кольцевой линии метро | Сергей Собянин открыл депо "Аминьевское". 1/8. Фото: Сергей Михеев/РГ. |
| БМ24 рассказывает. Собянин открыл электродепо "Аминьевское" | Очередной вынужденный случай — служебные соединительные ветки между БКЛ и депо «Аминьевское», которое открыли в конце 2023 года. |
Электродепо «Аминьевское» стало одним из самых крупных в Москве
Сегодня мэр Москвы открыл электродепо "Аминьевское" Большой кольцевой линии Московского метрополитена. 9 января Мэр Москвы Сергей Собянин ввел в эксплуатацию электродепо «Аминьевское», которое специально построили для обслуживания БКЛ. Управлять движением поездов в одном из крупнейших депо столичного метро будет цифровая автоматика Дивизиона ЖАТ ГК 1520. В Москве открыто новое электродепо "Аминьевское" – оно будет обслуживать поезда Большой кольцевой линии. Мэр Москвы Сергей Собянин открыл во вторник электродепо Большой кольцевой линии (БКЛ) метро Москвы «Аминьевское».
Андрей Бочкарев: Начался основной этап строительства депо "Аминьевское"
Благодаря открытию депо, стало возможным проведение ремонтных и технических работ на поездах метро, что повысило уровень безопасности и надежности транспортной системы. Также открытие депо снизило нагрузку на другие депо города, что, в свою очередь, способствовало более эффективному использованию ресурсов и быстрому обслуживанию поездов. Кроме того, открытие депо повысило уровень комфорта пассажиров и уменьшило время ожидания поездов. Таким образом, открытие электродепо "Аминьевское" стало важным событием для всего города и помогло улучшить городскую транспортную систему.
Там будут мыть и обслуживать составы, в том числе дезинфицировать и стерилизовать салоны поездов. Всего будет создано свыше 2,2 тысячи рабочих мест. Еще одно электродепо должно появиться к концу года в Новой Москве.
Оно станет первым на южном участке красной линии и одним из крупнейших во всей московской подземке. Развернутая длина его путей превысит 12 километров.
Как отмечают в пресс-службе, три электродепо будут обслуживать порядка 100 современных поездов.
Источник фото: Правительство Москвы.
Как отмечают в пресс-службе, три электродепо будут обслуживать порядка 100 современных поездов. Источник фото: Правительство Москвы.
Депо «Аминьевское» активно строят
Кольцом будут пользоваться до 2,5 млн пассажиров в сутки, а сотрудники "Аминьевского" обеспечат ремонт, мойку и эксплуатацию составов. Для безопасности пассажиров, в частности, предусмотрена автоматическая дезинфекция и стерилизация салонов с помощью отечественных установок. Возведены мотодепо, рельсосварочная станция, камера мойки составов, построены административно-бытовой корпус и здание для персонала. С 2011 года в российской столице построены или реконструированы 12 электродепо.
Здесь возвели более 60 зданий и сооружений общей площадью 100 тыс. Ввод нового депо позволит увеличить парность поездов на основном участке БКЛ с 27 до 36 пар. Ожидается, что после 2026 г. Для ремонта, мойки и эксплуатации составов здесь установлено современное оборудование. Впервые депо метрополитена оснастили установками для автоматической дезинфекции и стерилизации салонов поездов.
Электродепо «Аминьевское» находится в пешей доступности от остановок наземного транспорта на Аминьевском шоссе и Верейской улице. Это поможет сотрудникам существенно сократить путь до работы. Депо сможет принимать на ночь 23 состава по восемь вагонов, проводить эксплуатационно-техническое обслуживание 30 и более составов в сутки, делать обточку колесных пар четырех вагонов в сутки. Помимо этого, здесь будут проводить периодический ремонт первого типа 192 вагонов в год и второго типа — 96 вагонов в год. Вместимость — 29 канав. Для технического обслуживания, включая мойку, предусмотрено шесть канав. Электродепо Московского метрополитена Сегодня поезда столичного метро обслуживают 22 электродепо. Эксплуатируемый парк подвижного состава насчитывает около 6,5 тысячи вагонов различных моделей, при этом уже 73 процента из них — вагоны современного поколения. В депо работают 14,4 тысячи человек, в том числе более пяти тысяч машинистов. Свыше 60 процентов поездов в московском метро обслуживают по контракту жизненного цикла — это составы типов «Ока», «Москва» и «Москва-2020». Сервисная компания от производителя отвечает за своевременное и качественное техническое обслуживание, диагностику поездов, мойку и ежедневную уборку, а также готовность составов к выходу на линию. К основным функциям депо относятся отстой, плановое обслуживание и мойка подвижного состава. Кроме того, они являются базовыми предприятиями по ремонту электропоездов и вспомогательному производству и служат для размещения персонала и оборудования различных служб метро. Без строительства электродепо нельзя открывать новые линии — они являются такими же важными инфраструктурными объектами, как станции и тоннели. С 2011 года в рамках программы развития Московского метрополитена построили или реконструировали 12 электродепо.
Электроподвижные составы, которые отдают электродепо "Замоскворецкое" и "Нижегородское" в "Аминьевское", поделены. Метрополитен к эксплуатации введённых объектов готов. Но не всё готово в самом депо.
На БКЛ открыли электродепо «Аминьевское»
Кроме того, поможет повысить качество обслуживания поездов и создать более комфортные условия труда для работников», - подчеркнул мэр. Электродепо «Аминьевское» - одно из крупнейших по площади сооружений и количеству рабочих мест в Московском метрополитене. Для ремонта, мойки и эксплуатации составов в депо установлено самое современное оборудование.
Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
Цифровые системы отечественной разработки и производства будут регулировать работу стрелок и светофоров, контролировать параметры оборудования, вести диагностику и выявлять предотказные состояния. Ввод в эксплуатацию электродепо «Аминьевское» позволит увеличить количество подвижных единиц на БКЛ и пропускную способность линии. При таком интенсивном движении цифровизация обеспечит безопасность и надежность перевозок.
Ludmila Shartunova 09. Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва». По словам мэра, большая кольцевая линия метро в будние дни уже перевозит 1 млн 250 тыс. Для того, чтобы обеспечить такой объем пассажиров, нужно много поездов, которые нужно обслуживать. Оно обеспечит бесперебойную работу Большого кольца метро.
В Москве открыли электродепо «Аминьевское»
| Депо «Аминьевское» активно строят | Мэр Москвы Сергей Собянмн принял участие в открытии электродепо «Аминьевское». |
| В Москве открыли электродепо «Аминьевское» // Новости НТВ | 9 января 2024 года Сергей Собянин открыл электродепо «Аминьевское» Большой кольцевой линии Московского метрополитена. |
Новости компании
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Аминьевское» Большой кольцевой линии. В пресс-службе столичного комплекса градостроительной политики и строительства сообщили, что на стройплощадке будущего депо «Аминьевское» уже завершены работы подготовительного периода, строители приступили к основному этапу работ. 9 января Сергей Собянин открыл новое электродепо «Аминьевское» Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена. новое “Нижегородское” и действующее “Замоскворецкое”.
Собянин открыл депо "Аминьевское"
Размеры складных ворот 4х4 метра оптимальны для проезда вагонов. Ворота оснащены светопрозрачными элементами из акрила и электроприводом для комфортной эксплуатации. Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы Сергей Собянин, мэр Москвы, отметил: "Это создает комфорт для пассажиров и конечно же для машинистов метро, а также для всех, кто каждый день обслуживает поезда. Это обеспечивает современные условия и надежность работы метрополитена в целом". Депо сможет принимать 23 состава по восемь вагонов на ночь, выполнить эксплуатационно-техническое обслуживание 30 и более составов в сутки и обточку колесных пар четырех вагонов ежедневно. Также здесь будут проводиться периодические ремонтные работы вагонов.
По его словам, в комплекс вошло более 60 зданий различного предназначения, включая ремонтно-отстойный блок на 29 позиций, помещения для работы технического персонала, гараж для моторизированных единиц, а также лаборатории и испытательный центр.
Эти сооружения возвели между улицами Верейской и Генерала Дорохова. Реклама «Реализация этого проекта стала сложной задачей: необходимо было расположить инфраструктуру депо с учетом сложившейся городской среды и ландшафтных особенностей местности, а также предусмотреть соединение с Большой кольцевой линией метро», — рассказал Бочкарев.
В интервью корреспонденту программы «Вести-Москва» телеканала «Россия-1» генеральный директор АО «Объединение «ИНГЕОКОМ» Сергей Кидяев рассказал, что в ходе возведения метромостов в электродепо «Аминьевское» строители смогли избежать перекладки коммуникаций таких как газ, теплосети, канализация, что в свою очередь позволило сократить время строительства, а также сэкономить средства городского бюджета. Сооружение соединительных веток выполнялось без остановки движения на действующей Большой кольцевой линии.
Наряду с мойкой и станком по обточке колесных пар по инициативе специалистов метрополитена впервые применены и совершенно новые технические решения. Так, организовали пять стационарных верхних площадок для обслуживания климатических установок вагонов в депо. Технология обслуживания систем кондиционеров с помощью подвесных площадок в отстойной части корпуса в Московском метрополитене применена впервые. При этом промывают кондиционеры в другом помещении — в камере мойки составов. Для этого здесь есть отдельная площадка. За счет разделения процессов персоналу станет проще обслуживать кондиционеры, а диагностика и ремонт будут проходить гораздо быстрее. Кроме того, впервые депо метрополитена оснастили установками для автоматической дезинфекции и стерилизации салонов поездов. Использование этих аппаратов позволяет за короткое время уничтожить микробы, бактерии, запахи и вирусы даже в труднодоступных местах. Обработка экологически безопасна, так как используемая перекись водорода распадается на кислород и воду. Новые установки — это полностью отечественная разработка. Подвижной состав будет выезжать из электродепо «Аминьевское» по трем соединительным веткам длиной 2,5 километра от перегонных тоннелей со стороны станций «Давыдково» и «Аминьевская». В составе соединительных ветвей находятся две уникальные эстакады общей протяженностью почти 1 км — для заезда и выезда составов из депо столичного метро они применяются впервые. После выхода на проектную мощность в электродепо «Аминьевское» будет создано свыше 2,2 тысячи рабочих мест. Для эффективного труда и полноценного отдыха есть все условия. В административном здании оборудовали столовую на 140 мест.