В открытии приняли участие губернатор Челябинской области Алексей Текслер, замглавы Минпромторга Альберт Каримов и гендиректор группы «Синара» Михаил Ходоровский. Представители «ЯрГЭТ» отправились на Челябинский завод городского электротранспорта, где сейчас идет изготовление пяти троллейбусов «СИНАРА-6254» для Ярославля.
«Синара» планирует купить троллейбусы для Челябинска у своей дочерней компании
Гости из Заполярья ознакомились с производственными возможностями и модельным рядом техники нового предприятия. Предполагается, что в год завод будет выпускать до 350 единиц техники. Производство оборудовано современной техникой, которая позволит организовать полный цикл выпуска колесного транспорта, в который будут включены заготовительные, сварочные, сборочные производства и покраска техники.
Когда новые троллейбусы появится на дорогах? И какие обновления общественного транспорта ожидают южноуральцев? Поделиться Первую партию в 168 троллейбусов получит Челябинск.
Они будут собраны до конца 2023 года. Первоначальная мощность завода 350 единиц транспорта в год, но потом эту цифру планируют увеличит до 1200 штук. К концу года штатная численность сотрудников будет 400 человек. Как отметил губернатор, это высокооплачиваемый и высококвалифицированный труд. В дальнейшем количество рабочих может составить 700 человек.
Это очень важно, потому что данный вид транспорта по-настоящему экологичный. После торжественного открытия участники церемонии прошлись по цехам завода и ознакомились с производством. Они оставили на капоте первого троллейбуса памятную подпись, после чего впервые прокатились на машине «Синара-6254». Алексей Текслер даже посидел за рулем нового троллейбуса. Когда и куда прокатимся? Оба вида транспорта будут оборудованы usb-слотами, климат-контролем, дополнительными осветительными панелями. Для маломобильных пассажиров предусмотрена откидная панель.
Посадочных мест будет 37 — это больше, чем в привычных троллейбусах. Первые троллейбусы красивого красного цвета выйдут для обкатки на челябинские дороги уже через месяц. Их будет 20. В мае их смогут оценить пассажиры. До конца года планируется выпустить 168 единиц транспорта. Такими темпами полностью заменить старых «рогатых» на новые можно будет за полтора года. Троллейбусы нового поколения решат проблему доступности отдаленных районов Челябинска, например, Паркового-2.
Это произошло потому, что городские власти доверили развитие троллейбусной сети частнику, той самой «Синаре», по договору концессии. Концессионеру предстоит вложить около девяти миллиардов рублей. В эту сумму включены обновление контактной сети, постройка второго депо, а также поставка 168 новых троллейбусов, которые делает сама «Синара». При снаряженной массе 12 тонн троллейбус имеет 90 посадочных мест, из которых 37 — сидячие. Все двери — российского производства: с полутораметровыми проёмами, динамической подсветкой и системой антизажима. Обогрев салона электрический, хотя предусмотрена возможность установки дизельных автономных отопителей.
ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ
- «Синара» показала, как будут выглядеть новые троллейбусы Челябинска
- Компания «Синара» показала фирменный стиль нового челябинского троллейбуса
- В Челябинске открыли новый завод по производству троллейбусов и электробусов
- Синара Банк: Частным клиентам
- «Синара» открыла в Челябинске завод электрокаров
В Челябинске доделывают пять новых троллейбусов для Ярославля
Как сообщили в компании Синара: «Согласно условиям концессионного соглашения «Синара – ГТР Челябинск» обязуются: поставить в город 168 единиц современного полностью. В Челябинске запустили движение троллейбусов «Синара». — «Синара — ГТР Челябинск» приступила к выполнению договора на перевозку и выпустила на линию новый подвижной состав в рамках пассажирской обкатки. •. Новости. Компания РИАТ представила внедорожный АКНС-10.
В Челябинске запустили троллейбусный завод. Репортаж с производства
Сейчас в семи районах города действуют 12 маршрутов общей протяженностью 542 км, на которые ежедневно выходят до 100 троллейбусов. В единственном троллейбусном парке осталось 134 пассажирские машины, и все их заменят продукцией ЧЗГЭТ. Для этого активно ведется реконструкция контактной сети. Здесь нет движущейся ленты — все технологические операции выполняются на статичных участках.
Опять же статика касается только положения кузова или подсобранного транспортного средства, а его оснащение панелями, электрожгутами, прочими элементами конструкции ведется безостановочно с коротким перерывом на обед. Лазерная резка металла выполняется в автоматическом режиме. Логистика производства выстроена по оптимальному алгоритму.
Рабочие площади разделены на несколько участков, расположенных в непосредственной близости друг к другу. Все начинается с крытой зоны разгрузки и хранения площадью 1500 м2. К ней примыкает участок заготовительного производства площадью 800 м2, где складируются узлы и комплектующие текущей плановой сборки.
Эстафету от него принимает сварочный участок площадью 2500 м2, включающий 14 постов. Здесь отдельные стальные трубы и профиль превращаются в каркас будущего троллейбуса. Высокотехнологичная оснастка отвечает специфике производства: при зажатии боковины расхождение передней и задней частей кузова не превышает 1—2 мм при допуске в 5 мм.
На производстве занято 20 сварщиков и 23 сварочных аппарата. Новые молодые специалисты проходят обучение, осваивая современное оборудование в короткие сроки. И занятых специалистов из месяца в месяц будет становиться больше и больше.
На постах сварочного участка стальные трубы и профиль превращаются в каркас будущего троллейбуса. После сварки узлы уходят на лазерную обработку для снятия микропленки и ржавчины. Это требуется для подготовки к грунтованию и последующей окраске.
После этого укладывается настил пола, монтируется шумоизоляция. Далее следует антикоррозионная защита каркаса кузова. Завод выполняет многоступенчатую антикоррозионную обработку, в том числе консервирующими химсоставами и смесями на основе эпоксидных смол.
Специальный состав загоняют и в скрытые полости. Гарантия от сквозной коррозии при такой обработке составляет 30 лет! Прямо за технологической перегородкой условный конвейер разворачивается на 180 градусов и начинается с участка установки кузовных панелей.
Затем следует вклейка стекол, крепление деталей интерьера, настил линолеума. Дальше по конвейеру кузов комплектуют осями, подвеской, укладывают жгуты электропроводки. Сейчас своей окраски нет, но малярный участок в процессе строительства.
Базовая версия машины оборудована литиево-ионными батареями, что позволяют проехать до 80 км без контактной сети. Однако заказчик ради снижения стоимости также сможет заказать вариант без опции автономного хода. Да и вообще, в планах у Синары не только троллейбусы. Алексей Сергеев: «Когда мы разрабатывали семейство, мы сразу заложили принцип единой платформы, чтобы эксплуатирующей организации не приходилось содержать различные склады запасных частей, уникальные для каждого из видов транспортных средств». Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Так, уже в следующем году в Челябинске начнется реконструкция и модернизация тяговых подстанций и контактной сети, начнется строительство нового депо, что позволит выпустить на линию новые троллейбусы.
Заключению Концессии предшествовала большая работа. Челябинской области одобрена заявка на предоставление инфраструктурных бюджетных кредитов на проект комплексного обновления троллейбусной системы города Челябинска. Это действительно, очень сжатые сроки.
Соглашение рассчитано на 15 лет.
Воплощать всё это компания начнёт в 2022 году. В частности, в следующем году в городе намерены реконструировать и модернизировать тяговые подстанции и контактную сеть — это позволит выпустить на линию новые троллейбусы. Также начнётся строительство нового депо. Для заключения концессии прошла большая работа.
«Есть моменты, требующие доработки»: троллейбус «Синара» возвращают из Калининграда в Челябинск
Группа Синара — компания, объединяющая предприятия различной отраслевой направленности. Последние новости транспорта Челябинска и Челябинской области за сегодня. Последние новости Челябинска, Магнитогорска, Златоуста, Миасса и других городов Челябинской области на сегодня. В Челябинске крупнейший холдинг АО «Синара-Транспортные Машины» открыл завод по производству городского электрического транспорта. В Челябинске 10 новых троллейбусов «Синара-6254» вышли на линию по маршруту № 19 1 сентября, и за четыре месяца успели перевезти более 800 тысяч пассажиров.
«Синара» показала, как будут выглядеть новые троллейбусы Челябинска
Так, уже в следующем году в Челябинске начнется реконструкция и модернизация тяговых подстанций и контактной сети, начнется строительство нового депо, что позволит выпустить на линию новые троллейбусы. Заключению Концессии предшествовала большая работа. Челябинской области одобрена заявка на предоставление инфраструктурных бюджетных кредитов на проект комплексного обновления троллейбусной системы города Челябинска. Это действительно, очень сжатые сроки.
В салоне будут USB-зарядки для телефонов, кондиционер, откидной пандус для инвалидов Источник: Екатерина Тычинина Валидаторы — в базовой комплектации Источник: Екатерина Тычинина Первые машины начнут ездить по городу уже в 2023 году. Со временем они полностью заменят парк устаревшего подвижного состава Источник: Екатерина Тычинина О новом современном транспорте челябинцы давно просят мэра Наталью Котову Источник: Екатерина Тычинина Численность работников нового завода ЧЗГЭТ Челябинский завод городского электрического транспорта — около 400 человек, штат планируют расширить до 700 сотрудников Источник: Екатерина Тычинина Кроме того, на заводе планируют выпускать электробусы. Будут ли такие в Челябинске — вопрос Источник: Екатерина Тычинина Поставлять челябинские машины представители «Синары» планируют по всей стране Источник: Екатерина Тычинина Одна из обязательных частей официальной церемонии: ВИПы расписываются на капоте Источник: Екатерина Тычинина «Синара-ГТР Челябинск» заявила о своем желании модернизировать троллейбусное движение летом 2021 года Источник: Екатерина Тычинина Власти приняли положительное решение : бизнес заходит в транспортную сферу Источник: Екатерина Тычинина Ранее «Синара» также уточнила планы по реконструкции контактной сети и показала , как будет выглядеть депо после ремонта.
В следующем году «СТМ» планирует запустить серийное производство линейки городского транспорта на неиспользуемой площадке Челябинского трубопрокатного завода. Будут выпускать троллейбусы, электробусы, а также автобусы на газомоторном и дизельном топливе. Начнут с 350 единиц моделей всей линейки в год, затем увеличат до 1,5 тыс.
К иностранным комплектующим, использующимся при производстве колесной техники «Синара», относятся: задний мост, система управления тормозами и пневмоподвеской», — отметили в пресс-службе. Не понятен остался вопрос, кто производитель электроники. Но вообще, проект рождает много вопросов. Во-первых, сколько времени заняла разработка троллейбуса «Синара-6254» и электробуса «Синара-6253», которые будут выпускаться на ЧТПЗ, если учесть, что первая информация о них появилась только летом 2022 года? Во-вторых, использовались ли в проекте создания «Синара-6254» наработки других производителей, например, Уфимского трамвайно-троллейбусного завода, ведь выпускаемый им троллейбус «Горожанин» обкатывался «Синарой» и ЧелябГЭТ в августе 2021 года на улицах Челябинска? В-третьих, что из себя реально представляет новое производство, созданное всего за восемь месяцев? Оно сборочное или все-таки полного цикла? Пока похоже речь идет именно о сборке, поскольку вряд ли ЧТПЗ, равно как и сама группа «Синара», могут самостоятельно изготавливать электродвигатели или колеса для троллейбусов. Отсюда следует уже четвертый вопрос: каков реальный уровень локализации производства троллейбусов? Металл скорей всего российский, а вот откуда электронная начинка, системы обогрева и вентиляции? Но даже если в троллейбусе все, что не российское — то китайское, и все равно новые челябинские машины будут востребованы в России. И дело не только в том, что «Синаре» надо выполнять концессию и она поставит машины на челябинские маршруты. Рынок подвижного состава для городского общественного транспорта просто огромен. В России до сих пор работают сотни машин, выпущенных в 70-80-х годах прошлого века.
Покупка новых трамваев для Челябинска усилит присутствие холдинга «Синара» на Южном Урале
УКВЗ заходит на поставку новых трамваев для Челябинска через «Синару». Правительство Челябинской области и компания «Синара – Городские Транспортные Решения Челябинск» («Синара – ГТР Челябинск») заключили концессионное соглашение о создании и. Если опыт концессии в Челябинске окажется коммерчески успешным, «Синара» будет стремиться масштабировать его и на другие крупные города РФ. Техника марки «Синара» первым делом появятся на улицах Челябинска: в 2021 году холдинг «Синара» подписал договор концессии на модернизацию троллейбусной инфраструктуры этого. Новости. Компания РИАТ представила внедорожный АКНС-10.
Новые троллейбусы «СИНАРА» начали возить пассажиров в Челябинске
Не дожидаясь подписания договора с Миндортрансом, «Синара» привезла в Челябинск новый троллейбус. «Синара-6254» производится на мощностях Челябинского завода городского электрического транспорта. транспортные машины" - дивизиональный машиностроительный холдинг группы "Синара", который объединяет научно-технический и производственный потенциал российских. Компания «Синара – Городские Транспортные Решения Челябинск» начала работы по модернизации троллейбусной сети в рамках концессионного соглашения, сообщили в. В Челябинске запустили движение троллейбусов «Синара». «Синара-ГТР Челябинск» начала передачу троллейбусов и модернизированной контактной сети региональному министерству дорожного хозяйства и | Вступай в группу
Кредитная карта «ДА!»
- Комментарии
- «Есть моменты, требующие доработки»: троллейбус «Синара» возвращают из Калининграда в Челябинск
- «Синара» начала ремонт троллейбусных линий в Челябинске
- Новый челябинский троллейбус превратили в кинозал на колесах
Троллейбусы Синара оформили челябинскую прописку | Новости с колёс №2419
«Синара-6254» производится в Челябинске. Об особенностях модели с «начинкой» хорошей иномарки, а также о том, когда эти троллейбусы появятся на улицах города, — в материале ИА. Победителем аукциона на поставку 30 трамваев для Челябинска стало ООО «Торговый дом СТМ». «Синара-6254» производится в Челябинске. Об особенностях модели с «начинкой» хорошей иномарки, а также о том, когда эти троллейбусы появятся на улицах города, — в материале ИА. Производство нового колесного транспорта «Синара» осуществляется на Челябинском заводе городского электрического транспорта. Владельца Челябинского электрометаллургического комбината, экс-участника списка Forbes Юрия Антипова в конце февраля задержали по уголовному делу о мошенничестве.