«Яндексе» рассказал, почему стремительно дорожает такси. Дороги и транспорт Почему такси подорожало проблема Дороже, чем в Москве! Дороги и транспорт - 16 декабря 2023 - Новости Казани - Такси, оно и в Африке такси. Для тех, кто не имеет средств достаточных для поездок на автомобиле, государство позаботились сполна.
Тариф «ураган»: почему нам приходится платить втридорога за такси в непогоду
| Стоимость поездок на такси может увеличиться в 2 раза из-за новых правил | Вопрос ребром встал из-за недавней публикации РБК о том, что на фоне вступления в силу новых требований к такси услуги подорожали в отдельных регионах до 44% и на 5% — в среднем по стране. |
| В России услуги такси дорожают быстрее инфляции | Причина заключается в том, что при некомфортной температуре как можно больше потребителей хотят уехать на такси. |
| Отрасль вошла в кризис: почему в России взлетели цены на такси | Москва | ФедералПресс | Почему растут цены на такси. |
Цены вырастут в два раза: как новый закон о такси изменит рынок в Приморье — полный разбор
А если растут траты транспортных компаний, то и цены на услуги такси тоже закономерно выросли. По мнению Шкуматова, это ещё далеко не окончательное увеличение стоимости услуг такси. И такой значительный рост цен может повлиять на снижение спроса на перевозки. Например, сейчас наиболее выгодным способом передвижения, если исключить общественный транспорт, является личный автомобиль. Каршеринг будет тоже, как такси, неизбежно расти в цене, потому что компании по аренде авто тоже покупают машины уже по новым более высоким ценам», — отметил Шкуматов.
При этом председатель координационного совета межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков отметил, что уже сейчас наблюдается некоторое снижение спроса на услуги такси у российского населения.
Для многих, кто подрабатывал в такси, такая подработка стала теперь не так выгодна, как раньше, поэтому некоторые из них прекратили деятельность. И это усугубило еще одну проблему — нехватку водителей, особенно в часы пик. Например, в случае аварии. Как полагаете, реально мы, пассажиры, стали более защищенными? По статистике страховых компаний, число ДТП, где виноват таксист, в 7 раз выше, чем у других категорий водителей. До 1 сентября срок вступления в силу нового закона.
Новый закон таких пассажиров защищает. Но из-за того, что у агрегаторов трудности с передачей заказов, цена на поездки, особенно на небольшие расстояния, увеличивается. А значит, за безопасность и защиту, которую теперь обеспечивает пассажиру такси новый закон, платить приходится ему самому из собственного кармана. Но всё не так просто. Необходимо стимулировать не спрос на авто, с которым в 2023 году проблем уже не было, а наращивать производство. А это сложно, потому что тот же «АвтоВАЗ» и так уже работает на полную мощность. А значит, новый закон может создать дефицит машин эконом-класса и рост цен на них для простых граждан.
И поднимутся еще! Ведь усугубится и еще одна проблема — нехватка водителей, особенно в часы пик. Последнее связано с тем, что для многих, кто подрабатывал в такси, такая подработка стала теперь не так выгодна, как раньше, поэтому некоторые из них прекратили деятельность. А после введения нового закона оставшиеся будут вынуждены внепланово покупать новую машину отечественной сборки.
Насколько мы можем судить по реакции наших читателей, для пользователей сервиса удорожание прошло относительно безболезненно, средний чек увеличился ненамного. Зато реакция водителей была неожиданной: они сообщили, что их доходы только падают. Как же так вышло? В своем сообщении «Яндекс Go» подчеркивал, что решение об изменении тарифов принималось совместно с партнерами-перевозчиками. Сформулировано это было как поиск компромисса: «чтобы, с одной стороны, частично компенсировать изменение цен на топливо и обслуживание автомобилей, а с другой — чтобы стоимость поездок оставалась по-прежнему доступной для пользователей». Что касается пользователей — за прошедшее время никто не пожаловался нам на подорожавшее такси мы сейчас не о ценах «от борта». Топливо, напомним, за эту весну дорожало уже с десяток раз, прибавив по 20 копеек за литр любого из распространенных типов по сравнению с февральскими ценами. О подорожании запчастей, расходников и услуг СТО мы также рассказывали не раз. Выходит, повышение тарифов было логичным шагом и теперь все довольны? В конце января другими словами, в прошлой жизни Анатолий шокировал наших читателей и своих коллег своими доходами. Не жаловался, а поделился секретом успеха — вот и сглазили. Даже он признает: зарабатывать с тех пор стал значительно меньше. Я даже не думаю, что это связано исключительно с событиями в мире, просто такой шаг давно напрашивался. Все дорожает кругом — мы это видим — и в магазинах, и на заправках. Автомобильные запчасти и вовсе отдельная история. Загвоздка в том, что зарплата водителей, которые выполняют поездки через «Яндекс», к сожалению, не поднялась. Гарантию гарантированную выплату при выполнении определенного числа заказов. К примеру, когда мы с тобой общались в прошлый раз в январе этого года. Сейчас после всех вычетов я зарабатываю 88 рублей в день, то есть на 20—25 рублей меньше. За месяц это 400 рублей или даже больше — столько я недополучаю. И ведь ничего не поделаешь — мы же все прекрасно понимаем, — рассказал Анатолий. Не жалуются они на дороговизну? Я вижу, что многие пассажиры этого даже не заметили. Сильнее всего разница ощущается при езде на дальние расстояния, в особенности за городом, плюс увеличена стоимость подачи машины и цена за километр пути. Иначе говоря, чем дальше едешь, тем заметнее подорожание.
Как объяснил Шкуматов, часть автопарков такси использует иностранные автомобили, которые ушли с российского рынка. Вместе с этим стало проблематично приобретать необходимые для ремонта машин запчасти. А если растут траты транспортных компаний, то и цены на услуги такси тоже закономерно выросли. По мнению Шкуматова, это ещё далеко не окончательное увеличение стоимости услуг такси. И такой значительный рост цен может повлиять на снижение спроса на перевозки. Например, сейчас наиболее выгодным способом передвижения, если исключить общественный транспорт, является личный автомобиль.
Комментарии
- Такси в России может скоро подорожать - Парламентская газета
- Палки в колёса
- Почему подорожало такси - рассказали эксперты — Новости Хабаровска
- Отрасль вошла в кризис: почему в России взлетели цены на такси
- Услуги такси могут подорожать
- В России резко подорожают услуги такси. Почему и что говорят водители?
Выйти из сумрака: новый закон грозит повышением цен на такси в Петербурге
Такси» у таких водителей был снижен приоритет на 10 баллов, из-за чего они стали реже получать заказы и уходить в «минус», пишет Е1. Почему растут цены на такси. Новости и интересные истории о такси и таксистах. Новости. Такси подорожало почти в 1,5 раза. МОМЕНТАЛЬНЫЕ выплаты в.
Почему такси резко подорожало?
Кто-то из-за ограничения времени работы, кто-то из-за дорогого содержания авто". В Свердловской области перекрашивать авто в "цвет такси" региона необязательно. Это минус 150-200 тысяч расходов Еще один дефицит - сами машины. Петербургскому рынку их не хватает, говорит Валерий Солдунов. Новый закон выдвинул требования к их внешнему виду. На переоснащение потребуется время. Но дело не только в законе. Как отметила на Международной конференции TAXI в Сочи председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова, сегодня в отрасли есть проблемы с обновлением таксопарка.
Это связано с прошлогодним подорожанием машин и запчастей. Говоря о росте цен на поездки, Ирина Зарипова признала, что он вызван искусственным ажиотажем, ведь, по данным агрегаторов, цена ни за километр, ни за тариф не изменилась. Когда желающих уехать много, а тех, кто может отвезти, мало, получается дороже". Что дальше? По мнению Ирины, тарифы будут расти с расчетом на инфляцию. Валерий Солдунов тоже настроен оптимистично. Верит в могучую силу рынка.
По крайней мере, резких скачков, как сейчас, не будет.
Поэтому на цену поездки по одному и тому же маршруту косвенно влияет и непогода — дорога в дождь или снег занимает больше времени, а желающих уехать на такси становится больше. При этом количество водителей на линии не меняется или даже может уменьшаться — например, в гололед или снегопад некоторые водители также решают остаться дома». Из-за дефицита автомобилей пассажирам всё чаще предлагается вызвать такси с оплатой по повышенному коэффициенту. Этот дефицит связан с уменьшением количества таксистов, а оно обусловлено множеством факторов: Вступление в силу закона, предъявляющего дополнительные требования к таксистам Сильный рост цен на автомобили Отсутствие на рынке автомобилей проверенных марок Подорожание топлива, запчастей, техобслуживания, ремонта и страховок Таксисты отмечают увеличение затрат, которое сделало работу в такси неприбыльной.
При интенсивной эксплуатации автомобили, задействованные для перевозки людей в такси, нужно менять примерно каждые три года, а за последние пару лет цены на них выросли в несколько раз, поэтому приобретать новую машину вместо пришедшей в негодность будет очень затратно.
Аналитики уверены: это не предел, и уже к новому году стоимость поднимется еще сильнее. Сколько может стоить такси в Оренбурге уже этой зимой — разбирался журналист 56orb. Сюжет По данным Минтранса, новые требования, установленные вступившим в силу законом «О такси», привели к значительному росту цен на этот вид транспорта. Ничего не готово, кроме закона? Чиновник считает, что управление городского транспорта в регионах России заранее не подготовились ко введению в действие такого закона. Ожидалось, что еще до 1 сентября, когда закон начал действовать, местные власти начнут ужесточать контроль за перевозчиками, чтобы те постепенно входили в «легальное русло», страхуя авто и получая все необходимые разрешения. Всему виной — инфляция? Владимир Луговенко рассказал журналистам « РБК », что поездки на такси дорожают еще и из-за роста цен на комплектующие : авто с шашечками нередко попадают в ДТП, и потому ремонт и автозапчасти — наиболее частая статья расходов для таксопарков.
В свою очередь, цена автозапчастей напрямую зависит от многих экономических факторов, в том числе, от инфляции: детали часто приходится заказывать из-за рубежа.
Приложение может долго искать машину, ведь не все водители готовы отвезти пассажира до центра, особенно в час пик. При этом заплатить придётся за услугу не меньше 500 рублей. А если на улице осадки, то цена может взлететь до 800. Рост цены журналисту «Вести Воронеж» подтвердили и сами водители. Но объяснить причину не смогли.
Эксперт разъяснил, почему в Ростове и области выросли цены на проезд в такси
Услуги такси дорожали год-полтора из-за повышения цен на новые авто, запчасти и ОСАГО". Таксисты, по моим наблюдениям, юных пассажиров не жалуют, поэтому приходится иногда указывать наличие только одного спутника, старшему сыну почти 10 лет — просто пристегиваю его ремнем. Услуги такси в республике непрерывно дорожают с июня 2021-го. Представители сервисов «» и Uber рассказали РБК, почему стоимость поездки на такси значительно выше в плохую погоду. На сколько подорожало такси: исследование «За рулем». Почему из-за ограничения цен в результате никто не сможет уехать?
Стоимость поездок на такси может увеличиться в 2 раза из-за новых правил
Сегодня, 22 апреля, водители сервиса «Яндекс Такси» обсуждают с пассажирами, что уже завтра могут увеличиться расценки на проезд, а время ожидания автомобилей станет дольше. Воронежцы сообщили о взлетевших ценах на такси. По мнению аналитиков сервиса, услуги такси подорожали в 2023 году в разных городах и регионах РФ от 17 до 40%, в том числе из-за «нарастающего дефицита водителей». Аналитики считают, что в будущем такси может подорожать еще сильнее.
Цена поездок на такси в России может вырасти до 100%: в чем причина подорожания?
Наше налогообложение, к примеру. Упрощенную систему убрали: раньше мой наниматель, владелец авто, платил единый налог — 183 рубля в месяц. Готовил выплаты и бед не знал, что называется. А мы еще не очень хорошо собирали чеки с АЗС — оказывается, эти суммы можно было бы списать. Кроме того, выяснилось, что в законодательстве, там, где предусмотрен учет списания топлива, не прописан газ.
Но ведь для такси это чуть ли не основное топливо — как же его не учитывать? Короче, вопросов много. Сам я чуть дальше от этой темы, но вижу, что если ты владелец машины, ИП, то вынужден платить какие-то сумасшедшие деньги налоговой. Люди не знают, как им быть, стоит ли вообще этим заниматься.
Купить в лизинг новую машину, а потом три года на ней работать для того, чтобы просто окупить, — ну не знаю. Хоть «завтраками» о сладкой жизни кто-то кормит? Тогда ее повысили на рублей 50—60, что после вычетов означало для водителя плюс 25—30 рублей заработка. Надеюсь, это же произойдет и теперь.
Курсы упали, а цены нет. Поменять масло в машине сегодня — это безумно дорого. С запчастями та же история: что-то продается по сумасшедшим ценам, что-то вообще не привезти. Глобально проблема не в том, что кому-то не подняли зарплату.
Я и без того в последние годы старался на всем экономить: мыть машину за 2 рубля, заправляться газом, закупать запчасти на полгода вперед, чтобы получить скидку. Благодаря этому получалось нормально зарабатывать. Но теперь ситуация изменилась. Я спрашивал у своего работодателя, мол, выгодно ли вообще сегодня работать?
Он очень интересно ответил: «Знаешь, я сейчас про это не думаю. Давай работать, а потом посмотрим. Все равно у нас выбора нет». Люди в безвыходной ситуации, никто не знает, что произойдет завтра.
Рост цен объясняют подорожанием автомобилей, запчастей и топлива, а также сложностями с обслуживанием многих иностранных авто. Участники рынка в качестве причин указывают еще и нехватку водителей. Активнее всех такси пользуются москвичи, несмотря на хорошо развитую сеть общественного транспорта и высокую загруженность дорог. Средняя стоимость поездки на такси в Москве в первом квартале 2024 года — 630 рублей, что в 1,7 раза выше общероссийской.
Роберт Ян отметил: до вступления закона в силу осталось меньше месяца, начался «прогрев» аудитории. Цены на услуги агрегаторов формируются в фиксированных величинах примерно с 2014 года: пассажиру сообщают, что его поездка будет стоит столько-то рублей. Непонятно, сколько стоит один километр, плюс есть ещё время в пути. Поэтому говорить о том, что стоимость поездки на такси достигла максимума за 10 лет, исходя только из стоимости километра, — неверно. Эта величина не показывает нам реального изменения цены. В формуле цены увеличился только один показатель», — сказал ForPost Ян. Он отметил, что за указанный Росстатом период могла, например, сокращаться стоимость минуты. Однако об этом не сказано ни слова. Общество готовят к тому, что услуги такси как дорожали, так и будут дорожать. С такой постановкой проблемы я не согласен. Раз агрегаторы говорят, что на стоимость услуг такси влияет много факторов, эти факторы и надо рассматривать», — уточнил наш собеседник.
По словам аналитика, именно агрегаторы на протяжении последних 8—10 лет устанавливают цены на таксомоторные перевозки в России, и забота о таксистах не входит в число их приоритетов. Их беспокоит трафик, количество поездок. Они применяют много маркетинговых мер, чтобы привлечь пользователей, в том числе за счёт откровенного демпинга —выставляя максимально привлекательную для потребителя цену, — пояснил Ян. Цены на такси, отметил он, фактически утратили связь с себестоимостью услуг пассажирских перевозок. Их устанавливает агрегатор, который при этом исходит из собственного представления о покупательской способности жителей конкретного региона.
Поездки на такси подорожают, и дело не в дефиците кадров
Для этого необходимо убрать барьеры для входа самозанятых на рынок, в том числе тех, кто выбирает работу в такси как подработку. Пока же, по данным на конец января 2024 года, как отмечает собеседник, в реестрах перевозчиков легковым такси числится всего 5,6 тысячи самозанятых. Для снижения цен ведется работа с органами власти по улучшению законодательства, которое должно учитывать различные модели экономической деятельности в перевозках. Кроме того, опасения вызывает привлечение мигрантов к работе в такси, кстати, ряд регионов ввели ограничения на этот вид деятельности для них. Однако идеи вовлекать иностранцев в отрасль звучат.
Теперь водителям нужно потратить больше денег, чтобы устроиться на работу официально. Максимальные издержки водители видят в специализированном ОСАГО: такой полис обойдется в 10—20 раз дороже, чем стандартный, хотя стоимость страхового покрытия не меняется. Иногда таксисты не могут купить полис и по другим причинам. Новый закон еще не начал влиять на рынок такси в полную силу. По итогам месяца, как выяснил «Коммерсант» , ситуация тоже изменилась не радикально: участники рынка рассказали изданию, что пока правила соблюдают не все и результат будет виден только через три-четыре месяца.
В проекте отмечается, что штрафы за передачу заказов водителям без официальной лицензии составит от одной до трех тысяч рублей для физических и 100-200 тысяч рублей для юридических лиц. Если будет зафиксирован рецидив, штрафы вырастут до трех и 500 тысяч рублей соответственно. Для оформления лицензии на пассажирские перевозки необходимо получить полис ОСАГО, цена которого в крупных городах доходит до 160 тысяч рублей.
Таким образом, расходы автомобилистов и таксопарков вырастут, а число водителей сократится драматически, поскольку лишь 400 тысяч сотрудников ездят по лицензии, констатируют "Известия".
Согласно нововведениям, власти начнут штрафовать за выполнение водителями заказов без лицензии на пассажирские перевозки. В проекте отмечается, что штрафы за передачу заказов водителям без официальной лицензии составит от одной до трех тысяч рублей для физических и 100-200 тысяч рублей для юридических лиц. Если будет зафиксирован рецидив, штрафы вырастут до трех и 500 тысяч рублей соответственно. Для оформления лицензии на пассажирские перевозки необходимо получить полис ОСАГО, цена которого в крупных городах доходит до 160 тысяч рублей.
«Цены повышаются капец просто». Что думают краснодарские таксисты про новый закон о такси?
| Такси за год подорожало на 30% | Услуги такси могут подорожать из-за высоких цен на авто, бензин и старховки Фото: Денис Моргунов © |
| «Закон спекуляции»: эксперт объяснил, почему такси так резко подорожало | Услуги такси в республике непрерывно дорожают с июня 2021-го. |
| Почему в регионах выросли цены на услуги такси и что их остановит | Почему в России растут цены на такси и как ситуация изменится в будущем. |
| «Яндекс Go» поднял тарифы, а водители стали зарабатывать меньше — как же так? | Пикабу | Вторая причина подорожания услуг такси – отток мигрантов из России. |
Новые правила такси: пассажиры заплатят больше, водитель получит меньше
Замечают ли сами таксисты, что их услуги подорожали? Дороги и транспорт - 4 сентября 2023 - Новости Омска - Таксисты, по моим наблюдениям, юных пассажиров не жалуют, поэтому приходится иногда указывать наличие только одного спутника, старшему сыну почти 10 лет — просто пристегиваю его ремнем.
Воронежцы сообщили о взлетевших ценах на такси
Поэтому, признается женщина, ей «пофиг вообще» на новый закон. Мне вообще пофиг, у меня есть основная работа. Так что всё ништяк. При этом, считает Дарья, «цены на такси поднимутся капец». А как еще подорожал бензин — это вообще. Я просто не работаю, как другие по 10—12 часов, вышла, 2—3 часа поработала, газанула и свалила. А те, кто работает только в такси, вообще — что он так работал, ни хера не получал, что сейчас — цены повышаются капец просто. На 1000 таксистов — один порядочный Таксист Дмитрий рассказал нам, что считает новый закон хорошим и правильным: «Не каждый сможет работать в такси, это хорошо».
По мнению мужчины, в этой сфере был настоящий хаос, а сейчас власти пытаются навести порядок. Сейчас — вы пошли, купили права, ни секунды нет стажа вождения, скачали приложение — всё. Есть так называемый автопарк, где машины сдают в аренду, вам вообще ничего не нужно. Рецидивист, наркоман или не отошли от вчерашней алкашки — неважно, с вами заключили соглашение, и всё, иди работай. Я знаю, что не все работают так, как я. Из-за этого происходит некачественное оказание услуг. И среди тысячи машин, которые занимаются извозом, один порядочный дядя пытается работать в этой сфере и свою работу достойно делать, а остальные 999 — и уродов, и негодяев, и воров, и грубиянов, и хамов — они нагадили, и поэтому теперь сделали эту систему с допуском.
Сейчас пытаются наладить эту отрасль, сделать реестр единый, все будут в этом реестре вписаны. Они будут делать ограничение и выдавать лицензию и на машину, и на водителя. То есть 20 человек на этой машине не смогут ездить, это правильно. За хлебом на такси ездят То, что повысятся цены, это тоже хорошо, считает Дмитрий, потому что сейчас они «смешные» и зарабатывать много уже не получается. Сам мужчина работает в такси уже 12 лет, а до этого был начальником производства, в его подчинении находилось 400 человек. Сел в такси — никакой особо ответственности в таком масштабе нет, везешь человека, и всё». Я на тот момент около 70 тысяч получал зарплату, а когда перешел в такси, за первый месяц заработал 120.
Но после того как появились агрегаторы такси, ситуация начала меняться, говорит Дмитрий. Сейчас в полтора раза меньше, расходы большие, а заработка нет. Когда было такси, а не эти агрегаторы, эта машина в такой комплектации стоила 500 тысяч рублей. Сейчас — 2 миллиона. Но при этом минимальный проезд в «экономе» стоил раньше 110 рублей, сейчас — 59.
Валерий Солдунов тоже настроен оптимистично. Верит в могучую силу рынка. По крайней мере, резких скачков, как сейчас, не будет. На уровне инфляции". Дело за малым - чтобы насытился и внутри рынка была конкуренция. Не все готовы ждать этого чуда. Калининградские легальные таксисты убеждены, что в процесс ценообразования должны вмешаться власти. И вместе с агрегаторами установить минимально и максимально возможную стоимость поездок. При этом важно найти золотую середину, чтобы расценки устраивали как пассажиров, так и перевозчиков. Вообще, очень многое зависит от ситуации на местах. Новый закон передает на региональный уровень немало полномочий. Например, в Свердловской области перекрашивать машину в "цвета такси" необязательно - что уральские таксисты, естественно, одобряют. Еще бы! В Калининграде, например, стали обязательные цвета для всех такси белый и желтый. С учетом текущих цен на рынке, покраска автомобиля может обойтись в 150-200 тысяч рублей. И, кстати, резкого роста цен министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области пока не зафиксировало.
По таксометру, который должен быть установлен в машине и показывать стоимость за единицу пробега и или единицу времени. То есть допускается возвращение старых добрых счётчиков. Советский таксометр. Что, по сути, и сейчас происходит, но не урегулировано на федеральном уровне. Допускается, чтобы система тарифов могла отражать стоимость перевозки, исходя из времени суток, дня недели, класса комфортности автомобиля и других значимых параметров. Однако в этом случае должны быть указаны все условия применения каждого тарифа. А в городах федерального значения Москва, Санкт-Петербург и Севастополь предусматривается право городских властей устанавливать базовый минимальный таксотариф. Лайфа , скорее всего, ценовая политика на рынке услуг такси, по крайней мере в больших городах, перестанет носить скачкообразный характер, — считает финансовый эксперт группы "Аналитика онлайн" Глеб Задоя. А злоупотребления сразу будут в фокусе антимонопольной службы. Кроме того, он обязан пройти аттестацию на осведомлённость о том, где на территории субъекта РФ расположены органы власти, памятники истории, больницы и прочее. А ещё, чтобы работать водителем такси, кроме удовлетворительных медицинских показателей, необходимо отсутствие проблем с судимостями за насильственные преступления, такими как убийство, грабёж, похищение и ряд других полный перечень изложен в Трудовом кодексе и поправках в другие федеральные законы. К управлению таксомотором не может быть допущен человек, который имеет одно из следующих нарушений: — Дважды подряд на протяжении года был лишён водительских прав или подвергался аресту за нарушения правил дорожного движения; — водитель, имеющий три и более неоплаченных автомобильных штрафа кроме тех, срок оплаты которых истёк ; — тот, кто не прошёл аттестацию на знание правил перевозки пассажиров такси и порядок действий при чрезвычайной ситуации.
Также отмечается, что на стоимость поездки влияют нехватка водителей и сбои в работе GPS в центре Москвы. Но, по мнению председателя координационного совета профсоюза «Таксист», члена Общественного совета Минтранса России Андрея Попкова, проблемы с определением местоположения критично не повлияли на цены, а машин в автопарке достаточно: — Автомобили у нас все импортные, запчасти тоже, доллар почти 100 рублей, все подорожало, соответственно, чек тоже повысился. Все взаимосвязано, ничего не изменилось. Нехватки водителей нет, не знаю, кто это выдумал, и время ожидания не увеличилось. Все понимают, и в магазине все подорожало, так что все закономерно. Не такая проблема, немного увеличится время ожидания, и это не влияет на расценки. Проблема агрегатора. Если вы взяли на себя функцию карт и навигации, будьте любезны сделать.