Здесь вы сможете следить за новой историей легендарного автомобильного завода, узнаете важные новости о марке и ее развитии, а также познакомитесь с актуальными и новыми.
«Москвич 8» начнут выпускать уже в этом году: сколько будет стоить, как выглядеть и чем оснащаться
абсолютно новый отечественный кроссовер возрожденной советской марки. Впервые публике седан «Москвича 6» представили на урбанистическом форуме, а сегодня раскрыли технические детали и рассказали о комплектациях. Кроме того, «Москвич» запустил производство лифтбека 6 и представил новую модель с индексом 8. Объем продаж автомобилей «Москвич» в 2024 году составит 26 тыс. единиц.
Вышел новый «Москвич 6»: что это за зверь и что там есть за 3 миллиона рублей
Интерфакс: Объем продаж автомобилей "Москвич" в 2024 году, как ожидается, составит 26 тыс. компактного городского кроссовера Москвич 3 и его электрической версии Москвич 3е - прошло. КАМАЗ не ищет для «Москвича» второго партнера, заявил РБК генеральный директор КАМАЗа (технологический партнер «Москвича») Сергей Когогин в ходе съезда РСПП.
Модельный ряд
- Как «Москвич» докатился до такой жизни
- Читайте также на Дроме
- Последние новости об автомобилях Москвич на сегодня - Авто
- Началось серийное производство "Москвича 6". Чем оснащены дорогие комплектации - Российская газета
- Озвучена стоимость новых автомобилей Москвич 2022-2023
Вышел новый «Москвич 6»: что это за зверь и что там есть за 3 миллиона рублей
Лифтбек «Москвич 6» показали на открывшейся в столице выставке «Станция Манеж». Серийное его производство может быть налажено уже осенью 2023 года. Об этом сообщает « Российская газета ». Уточняется, что машина на выставке находится за ограждением и имеет затонированные стекла - салон еще не проработан окончательно.
Эти модели станут продолжением линейки «Москвич», которая была возрождена в 2022 году после долгого перерыва. Эта модель доступна как с механической, так и с автоматической коробкой передач, а также в электрическом варианте «Москвич 3е». Цены на кроссовер начинаются от 1,97 млн рублей за версию с МКПП и доходят до 3,5 млн рублей за электрокар.
Как будут выглядеть седан и кроссовер от «Москвича», пока неизвестно, но по словам Собянина, они скоро будут представлены публике.
То есть на заводе сформировался серьезный инженерный коллектив, у которого работы было все меньше, а теперь неожиданно появилась реальная перспектива создания собственного автомобиля. На это, как рассказал мне руководитель проекта производства Максим Клюшкин его полное интервью есть в видео , может уйти 8 лет. Заявленные планы — серьезные. До конца года тут соберут 600 машин, около 200 будут в электрической версии. Продажи начнутся в начале нового года. И 125000 авто в 2025, включая 25000 электромобилей. Это серьезные цифры, но реализуемые. Не только при росте благосостояния россиян, но например, в ситуации, когда других автомобилей на рынке по каким-то причинам просто не будет.
Во время презентации нам показали только линию SKD-сборки. На 16 постах финишной линии бывшего завода Renault сборщики монтируют на кузов ряд деталей — бензобак, выпускную систему, передний и задний модули и колеса. Передний модуль — это силовой агрегат в сборе с передней подвеской и рулевым, на подрамнике. Конфигурация днища кузова не подразумевает установку приводного вала к задней оси. Задний модуль — собранная балка с ЗДТ и ступицами. Заливаемые рабочие жидкости — российского производства. Что же здесь еще российского? Этот вопрос инженерам задают раз за разом, и они не любят на него отвечать. Но в дальнейшем заработает CKD-сборка и локализация.
Я спросил руководителя проекта про планы на независимый краш-тест. Такие планы у заводчан есть, но пока данных по краш-тестам не приводится. На данный момент завод собирает машины с полуторалитровым турбомотором 1.
Когда можно покупать кроссовер «Москвич 3» В массовую продажу в Москве и по регионам Центральной России обещают запустить в декабре этого года. Сейчас формируется дилерская сеть: автосалонов и сервисов, которые будут продавать и обслуживать новинки. Цена не объявлена. Если ориентироваться на цену Jac, то там разбег 1,5 — 2,2 млн рублей в зависимости от комплектации. ТТХ Длина x ширина x высота 4410 x 1800 x 1660 мм.
Бензиновый турбомотор объемом 1,5 л, 150 «лошадей». Коробка передач: автомат вариатор или шестиступенчатая механическая. Там по лицензии собирали «Форды». Ленинского комсомола». Те самые «Москвичи» появились в 1946 году, когда готовились к празднованию 800-летия столицы. Первые «Москвичи-400» тех лет тоже не были оригинальными. Это немецкий «Опель». В советской истории завода вплоть до середины 80-х, начала 90-х все было стабильно.
Наши машины шли на экспорт, выигрывали международные автовыставки. Однако движки у них устарели. Говорят, что техническое отставание от иностранных заводов было лет на 20. После отчаянных и не совсем логичных попыток возродить АЗЛК одно время даже хотели собирать премиальные авто , предприятие стало банкротом. На его месте французский концерн «Рено» вместе с правительством Москвы организовал завод «Автофрамос» в 2005 году.
Москвич: последние новости
Сюжет Автомобили Слово «Москвич» у многих может вызвать ностальгические чувства. У автора материала возникает образ отцовского Москвич-2140 небесно голубого цвета, а в носу сразу появляется стойкий запах бензина, который абсолютно никак нельзя было выветрить из салона. Потому любая поездка на изящном седане очень быстро превращалась в мучение. Но с тех пор прошло так много времени, что столов «Москвич» почти забылось. Возродить его пришлось под давлением санкций и массовым исходом автопроизводителей из России.
Сейчас бренд «Москвич» после многолетнего забытья постепенно возвращается в нашу жизнь. В крупных городах уже появились дилеры новой марки. В один из салонов мы и зашли, чтобы посмотреть, как теперь продают возрожденный бренд. На слово «бренд» мы упираем сознательно.
Все остальное — из Поднебесной. Обещают со временем более глубокую локализацию. Но пока даже дилер позиционирует машину как «самую дешевую среди китайцев». Неслыханная ранее толерантность к брендам-конкурентам.
Рядом с интересующим нас «Москвич 3» стоит электрический «Москвич» 3е. Этот зверь еще более загадочный, особой тайный ему придает цена — за электричку просят 3,5 миллиона рублей. Бензиновая версия в салоне представлена одним вариантом — за 2,035 миллиона рублей. Электрический "Москвич" внешне отличает лючок для зарядки на левом переднем крыле.
Сколько живут эти движки и коробки? Значит все хорошо, - нашелся менеджер. Новую модель уже давали изучить журналистам и блогерам и многие сошлись на мнении, что сказать о модели что-то яркое сложно. Машина, что называется средне статистическая, что в общем-то и неплохо.
Можно придраться к зазорам между кузовными элементами, можно обратить внимание на попытки спрятать дешевый пластик в салоне под накладками из эко-кожи. Бросается в глаза глянцевая сенсорная панель управления аудиосистемой и климат-контролем.
Делать JAC в Москве собственными силами - это какое-то глупое решение, не решающее никакую задачу. Если бы стояла задача увеличить продажи авто в РФ, то напрягли бы условный Рольф и снизили пошлины на китайские авто.
Они представили модельный ряд автомобилей, которые теперь начнут выпускать на заводе, где раньше делали машины марки Renault. В мэрии признают: сразу выпускать полностью российские машины пока невозможно. Сначала это будет крупноузловая сборка, компоненты для которой будут привозить из дружественных стран.
Какие это страны, на презентации не сказали. Но «Москвичи» очень сильно похожи на китайский бренд JAC. Например, то, что называется «Москвич. Модель 2», похоже на точную копию модели JAC X6. А у модели под номером четыре трудно найти отличия от модели JAC S7. Крупноузловая сборка — это особый процесс производства автомобилей, пояснил в беседе с НТВ автоэксперт Вячеслав Субботин. Например, говорит он, берется машина, произведенная в Казахстане или Китае, где она проходит весь необходимый путь сборки на конвейере. Затем с нее скручивают колеса, снимают бамперы, все запечатывают в ящики, грузят в контейнеры и отвозят в Москву.
Уже в столице автомобиль собирают еще раз: прикручивают колеса и бамперы. По большему счету все, что для этого нужно, — гараж 6x6 и баллонный ключ, сказал собеседник НТВ.
Москвич - официальный сайт Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Москвич 3 в комплектации Стандарт 1,5Т, МКП6 2023 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Информация о ценах, оборудовании и технических характеристиках актуальна на момент публикации.
Новости по теме Москвич
При этом 235 сделок прошли по специальной программе трейд-ин. Продажи крупным корпоративным клиентам, а также малым и средним паркам составили 456 автомобилей», — говорится в сообщении автозавода. Много это или мало — судите сами: в нынешнем году российский автопром намерен реализовать около 700 тыс. В этом материале ForPost попробовал проанализировать первый опыт владения «Москвичом 3».
Привлекает внимание Новый «Москвич» уже можно увидеть на улицах крупных российских городов. Сейчас в городе очень много автомобилей, на которые невольно обращаешь внимание, потому что их дизайн пока кажется непривычным. Начинаешь присматриваться, и обычно видишь какого-нибудь нового «китайца».
Собственно, «Москвич» — это ведь тоже «китаец». Лично я видел несколько машин, скорее всего принадлежащих простым гражданам, но попадались и несколько «Москвичей», закупленных фирмой, предоставляющей автомобили в аренду, — на них была фирменная оклейка», — рассказал ForPost один из таксистов из Санкт-Петербурга. Почему россияне выбирают «Москвич 3», когда он стоит примерно столько же, сколько и любой другой кроссовер из Китая, — вопрос сам по себе интересный.
Тут вполне может играть некий патриотический фактор, даже несмотря на то, что обновлённый «Москвич» — это действительно перелицованный китайский автомобиль JAC JS4, собранный как конструктор путём крупноузловой сборки в Москве. Читайте по теме: «Народный» автомобиль за 500 тысяч: реальность или популизм? Мотивы покупок Напомним, ранее исследование показало , что в ноябре прошлого года примерно четверть российских автомобилистов выразили готовность приобрести «Москвич 3» за 2 млн рублей из патриотических чувств.
Однако, как говорится, обещать — не значит жениться. И тем не менее, как сообщил автозавод, в апреле полтысячи россиян выбрали именно «Москвич». В итоге выбирал между бюджетными кроссоверами китайских брендов.
Все они оказались дороже «Москвича 3», если рассматривать просто покупку за наличку без кредитов и трейд-ин.
Реакции на акселератор нелинейны, ощутимо запаздывание, вдобавок с места при разгоне робот долго выдерживает первую передачу, а потом заметно переключается. Ватность газа частично лечится режимом «Спорт», а вот к тормозу надо привыкать — с непривычки чуть нажал и уже клюешь носом. Зато не маячат перед глазами.
Ну раз уж поставили такой блок привода, ну добавьте еще кнопку и моторчик хотя бы для спинки. Надо лезть в меню климата. Плюс при парковке вплотную к бордюрам есть шанс задеть их низкими свесами. В принципе, на зиму арки позволят поставить и 60-й профиль, но тут уж каждый решает сам, вмешиваться ли в штатные параметры.
Так что «Москвич 6» лишь часть общего тренда — автомобили нынче дороги. Базовая версия с младшим 136-сильным мотором обойдется в 2 626 000 рублей, версия «Бизнес» — в 2 826 000 рублей. А если брать «Бизнес» со старшим 174-сильным мотором, то это уже 2 976 000 рублей.
В целом на экспорт в отдельные годы уходило более половины советского выпуска "москвичей". Всего было выпущено 3,2 млн экземпляров третьего поколения. Четвертое поколение, закрытие предприятия В 1986 году на АЗЛК с 1992 года - АО "Москвич" началось производство переднеприводного автомобиля "Москвич-2141" в базовом кузове "хетчбэк". За рубежом эти машины продавались под маркой Aleko. Изначально они оснащались технически устаревшими к тому времени двигателями производства Волжского автозавода ВАЗ.
В начале 1990-х годов производство стало сокращаться из-за снижения госфинансирования. Выпуски модернизированных серий "Князь Владимир", "Иван Калита", "Святогор" и установка более мощных моторов французской Renault, оказавшихся слишком дорогими после дефолта 1998 года, не помогли улучшить ситуацию. Всего было выпущено около 716 тыс. Возобновление выпуска автомобилей 24 марта компания Renault объявила о приостановке работы в России. Основным технологическим партнером предприятия стал "Камаз". Первой новой моделью стал кроссовер, который получил название "Москвич-3" и его электрическая версия "Москвич-3e". В 2022 году было выпущено 600 машин.
Она состоит лишь из шестнадцати постов, причем автомобили перемещаются между ними вручную на тележках. Хотя для подвоза компонентов приспособили электрические тягачи-беспилотники, которые компания Renault начала внедрять на московском заводе еще в 2015 году.
На сборочной линии устанавливают силовой агрегат в сборе, переднюю и заднюю подвески, выпускную систему, бензобак, прикручивают колеса, приклеивают шильдики, заливают рабочие жидкости. В конце — «световой тоннель» для проверки качества. Это типичная «отверточная» сборка. Поэтому претензии к качеству автомобилей правильнее адресовать китайцам: у одной осмотренной машины кривой зазор между крылом и капотом, у другой идет волной уплотнитель… И у всех под капотом кое-как нанесен герметик. До конца года на Москвиче планируют собрать 600 машин, из них 200 электрических. Такой Москвич 3е нам не показали, хотя он уже сертифицирован. Это точно такой же кроссовер, но на передней оси установлен синхронный электродвигатель фирмы DY Power Technology, а под полом салона — литий-ионная тяговая батарея с системой терморегуляции. Характеристики будут объявлены позже. Но если посмотреть параметры исходного Джака, то выяснится, что электромотор выдает 150 л.
Подробности о комплектациях и, главное, цены будут обнародованы позже. Пока можно лишь ориентироваться на прайс-лист исходного Джака, который с турбомотором сейчас стоит от 2,1 до 2,4 млн рублей. Электромобиль, понятно, окажется заметно дороже. Продажи Москвичей должны начаться в декабре. Сейчас завод формирует собственную дилерскую сеть, но на первом этапе она заработает только в Москве и Центральном федеральном округе. Впрочем, основная ставка все равно сделана на каршеринг и таксопарки, у которых сейчас не слишком много возможностей для обновления автопарка. Не зря же все кроссоверы из первой партии окрашены белым. Так что первым делом мы увидим новые Москвичи в фирменной оклейке этих сервисов. Что дальше?
Планов, как водится, громадье. Переход с временной сборочной линии на основной конвейер должен состояться к марту следующего года. После этого появятся другие модели, но это тоже будут клоны Джаков. Производственный план на 2023 год — 40 тысяч бензиновых машин и 10 тысяч электромобилей.
«Москвич» запустит производство совершенно новой модели. Что известно
На фоне новости о присвоении «Москвичу» статуса промышленного комплекса мэр Москвы рассекретил два новых кроссовера, которые встанут на конвейер предприятия уже в 2024 году. И вот, как сообщает ТАСС, не стоит ждать от «Москвича» и работы с новыми компаниями. На заводе "Москвич" началось серийное производство шестой модели, лифтбэка С-класса. Кроме того, «Москвич» запустил производство лифтбека 6 и представил новую модель с индексом 8.