В московском регионе есть поселки, жителей которых от вида обычных такси просто бросает в дрожь: машины с шашечками – настоящий аллерген, раздражитель, который портит жизнь. Некоторые водители рассказали , что не слышали ничего об этой акции. По данным редакции, во всех регионах России проводятся трёхсторонние встречи между представителями Федеральной налоговой службы, агрегаторами такси (в частности, «») и таксопарками. В таксопарке «Терехов» же связывают нехватку водителей с экономической ситуацией в стране Там предполагают, что подрабатывать в такси становится невыгодно. Кроме того, водители могут уходить работать в другие отрасли.
На конференции в Екатеринбурге обсудят нововведения в такси в 2023 году
11 октября 2019 года. Акция "Ребенок в такси" прошла на Ставрополье. В Сергиевом Посаде бойкот пройдёт 11, 12, 13 и 14 ноября. Водители планируют собираться у ТЦ Парк (Птицеградская ул., 2Б) с 7 до 10 утра. В 2023 году конференция пройдет в особых условиях: всего через месяц после вступления в силу нового закона о такси.
«Яндекс» наймет 30 тыс новых водителей. Но цены на такси все равно будут расти
Другие старооскольцы предлагали повысить цену с 25 рублей хотя бы до 30, чтобы разница не была настолько существенной. Ответила на претензии старооскольцев местная администрация. Её представители сообщили, что уведомлений о повышении стоимости проезда им не поступало. Стоимость проезда по маршрутам с регулируемым тарифом на сегодняшний день составляет 25 рублей в городском сообщении, внесение изменений не планируется.
Как «Яндекс» диктует бешеные цены на такси Рынок такси в России, особенно в Москве, кипит: власти пытаются навести порядок, формально даже в интересах простых людей, а службы заказа такси защищает свою прибыль. Но пока выходит так, что крайними в итоге оказываются пассажиры, которые платят больше, а ждут машины дольше. Сюжет Цены «Яндекс» со своим сервисом заказа такси сейчас старательно борется за звание самого активного агрегатора. Совместно с таксопарками сервис планирует в декабре привлечь на работу 30 тыс. Ради этого «Яндекс» обещает им повысить субсидии за выполнение определённого числа заказов в часы пик. Только вот нехватка водителей возникла не на ровном месте: в подмосковном Дмитрове таксисты устроили забастовку и записали обращение к «Ядексу»: их не устраивает, что пассажиры платят много, а водители получают мало.
Из-за таких перекосов и других неудобств вроде ожидания пассажира в пределах 3 минут даже в тарифе «Детский» заказанную машину с детским креслом ждать надо 15—20 минут — на улице стоять все это время холодно, а собрать ребенка за 3 минуты невозможно люди отказываются от услуг «Яндекс Такси», а водители теряют клиентов. Такси действительно стремительно теряет доступность для простых смертных. Особенно зимой.
Почитайте перед участием Хочу спросить Сотрудничество с партнёрами Яндекс Такси. Условия сотрудничества и результаты индивидуальны и могут отличаться от указанных, для получения подробной информации обратитесь к партнёрам. Общий срок проведения акции — с 22.
Вокзальной в Бердске пассажир заплатил 188 рублей по эконом-тарифу. Николай работает, по его словам, на всех тарифах. Его партнер и перевозчик зарегистрирован в Краснодаре. Рассказывает, что в перспективе, вероятно, купит для работы в такси отдельный автомобиль, который зарегистрирует именно под такси. Что изменилось в «Яндекс Такси» с 22 апреля Самозанятым, как и ИП-водителям, нужно самостоятельно оформить на себя разрешение перевозчика. Свои автомобили им нужно поставить в реестр такси. Ранее подтверждение типа занятости уже было запущено в отдельных регионах, теперь же к проекту подключены все регионы, пояснили в телеграм-канале «Новости Яндекс Такси для партнеров». Пик вопросов у таксистов возник в начале апреля.
Водители тоже хотят кушать
- Telegram: Contact @VESTI_TAXI
- TAXI — 2023
- "Яндекс Такси" сделал бесплатными поездки из района Crocus City Hall
- Яндекс.Такси, прошло 22 апреля и что?
Без перспектив на снижение
- Палки в колёса
- И вот наступило 22 апреля 2024 года! Таксопарк - YouTube
- Лучшие водители года: как получить подарки
- Новости и акции компании Ситимобил
- «Яндекс Такси» сделает бесплатными поездки при массовых эвакуациях
- Станет ли такси непозволительной роскошью для нижегородцев?
Программа поощрений для водителей стартует 22 апреля
- Заткнули за полис
- Программа поощрений для водителей
- Жители Тюмени массово занижают оценки таксистам
- Профсоюз «Таксист» отметил возможный коллапс из-за новой системы «Аналитика работы такси»
- Акция "Ребенок в такси" прошла на Ставрополье
Яндекс.Такси, прошло 22 апреля и что?
Это те, кто не захочет выходить в легальное поле, те, кто имеет судимость, и те, кому это будет не выгодно, например водители, совершающие одну или две поездки в сутки, - отмечает Владимир Герасименко. Не исключено, что горожане вновь увидят «бомбил» у вокзалов и аэропорта. Теперь они вернутся на место нелегалов. Как минимум из-за того, что агрегаторы больше не смогут самовольно менять тарифы и ставить в невыгодное положение водителей. Больше мы не увидим такого, чтобы из-за дождя цены подскочили в три раза, - говорит эксперт. Но связано это будет с инфляцией.
На большее повышение никто не решится, иначе упадет спрос на такси у пользователей. Он уверен, что власти поторопились с введением столь строгих правил. Ограничения не пойдут на пользу ни малому бизнесу, ни самим пользователям такси. Водителям придется вносить свои данные и данные автомобиля в реестры Фото: Иван МАКЕЕВ По его словам, необходимый надзор за водителями со стороны агрегатора есть и сейчас: за счет фотоконтроля автомобилей и проверки документов водителя. Но в случае, если таксисты начнут массово уходить в серое поле, ни о какой безопасности говорить не придется.
При этом наплыва водителей из стран СНГ ждать не стоит. По словам Кирилла Форманчука, мигрантам в России работать станет невыгодно. Их отток заметен уже сейчас, как и дефицит водителей в целом.
Согласно документу, перевозчикам придётся покупать дополнительные страховые полисы на каждую машину в парке. А это автоматически приведёт к оттоку водителей и серьёзному подорожанию поездок. Заткнули за полис В Нижегородской области, как и по всей стране, ещё в 2013 году ввели обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика так называемый ОСГОП. Её покупают организации пассажирского транспорта: автобусные компании, троллейбусные и трамвайные предприятия. В случае аварий по таким полисам пассажирам выплачивают крупные компенсации: в случае смерти или серьёзной травмы — до 2 миллионов рублей.
Новый закон обязал покупать такую страховку и таксистов. Сейчас пассажиры такси застрахованы только в рамках обычного ОСАГО, и суммы выплат там совсем другие — до 500 тысяч рублей в случае смерти пассажира. В принципе, логика народных избранников понятна: и такси, и те же рейсовые автобусы — это общественный транспорт, риски одинаковые, а страховка разная. Однако у нового закона есть и другая сторона.
Так, новый закон, конечно же, приветствуют страховщики. По мнению страховщиков, те полмиллиона, на которые сейчас может рассчитывать пострадавший в аварии пассажир, выплачиваются не всегда. Например, если он пострадал в ДТП со столкновением двух автомобилей, и водитель такси в происшествии не виноват.
Новый закон, отметили во Всероссийском союзе страховщиков, таких пассажиров должен защитить. Тем более что такси очень аварийный вид транспорта. Ещё новости по теме Как перевозить животное в такси: правила и ограничения В Нижегородской области запретили работать иностранцам в такси Таксист не дал жительнице Шахуньи перевести мошенникам 100 тысяч рублей Палки в колёса Впрочем, большинство экспертов настроены не так оптимистично. И главный аргумент «против» — рост расходов, как для пассажиров, так и для таксистов. Дело в том, что сейчас ОСАГО для таксистов может доходить до 70 — 100 тысяч рублей обычные водители покупают полис в среднем за 10 тысяч. Многие страховые компании и вовсе не страхуют машины, узнав, что водитель работает в такси.
За все это нужно платить, а с чего? Мне придется еще из своего кармана доплачивать», — рассказал собеседник агентства.
Водители привели пример, что сейчас с поездки стоимостью 100 рублей они получают 80 рублей. После оформления статуса самозанятого доход с этой же суммы составит всего 20 рублей. Если автомобиль не свой, а арендованный, таксист не получит ничего. Информация о новых требованиях для таксистов опубликована в telegram-канале «Новости Яндекс Такси для партнеров».
«Ждите треш»: россиян предупредили об очередном подорожании такси
Новости. В таксопарк привлекают новых водителей. сколько стоит такси в 2024 году. Все больше водителей такси сейчас вынуждены "расти" классом или вовсе заканчивать с такси. Все водители такси в пассажирских тарифах, сотрудничающие с Яндекс Про — и новые, и действующие, и те, кто уже пару недель не был на линии. Сервис «Яндекс Такси» сделал бесплатными для пассажиров все поездки из района «Крокус Сити Холла».
НОВОСТИ О ТАКСИ И ДОСТАВКЕ
Но пока выходит так, что крайними в итоге оказываются пассажиры, которые платят больше, а ждут машины дольше. Сюжет Цены «Яндекс» со своим сервисом заказа такси сейчас старательно борется за звание самого активного агрегатора. Совместно с таксопарками сервис планирует в декабре привлечь на работу 30 тыс. Ради этого «Яндекс» обещает им повысить субсидии за выполнение определённого числа заказов в часы пик. Только вот нехватка водителей возникла не на ровном месте: в подмосковном Дмитрове таксисты устроили забастовку и записали обращение к «Ядексу»: их не устраивает, что пассажиры платят много, а водители получают мало.
Из-за таких перекосов и других неудобств вроде ожидания пассажира в пределах 3 минут даже в тарифе «Детский» заказанную машину с детским креслом ждать надо 15—20 минут — на улице стоять все это время холодно, а собрать ребенка за 3 минуты невозможно люди отказываются от услуг «Яндекс Такси», а водители теряют клиентов. Такси действительно стремительно теряет доступность для простых смертных. Особенно зимой. В прошедший снегопад цены на такси в Москве опять оторвались от реальности и улетели в космос даже при пустых дорогах.
Теперь тарифы "Эконом", "Комфорт", "Бизнес", "Минивэн" и "Компактвэн" будут выполнять по договору аренды авто с экипажем. Цены на такие тарифы окажутся прежними. Для этого на каждый заказ будет автоматически заполняться договор аренды, где пассажиру надо будет указать свои ФИО на экране заказа. Как такси такая услуга не квалифицируется. Это законная форма перевозок.
В 2023 год на компанию поступило более 300 жалоб от пассажиров и водителей.
Алгоритм учитывает соотношение совершенных и отмененных поездок для каждого пассажира, отметили в компании. На основе расчета по данным последних 30 заказов пользователю присваивают один из трех статусов: "Все в порядке", "Приемлемо" или "Непорядок". В приложении сказано, что во втором случае поиск машины может быть дольше, при самом низком статусе — поиск машины медленнее, а функция заказа нескольких такси недоступна.
Активно мы начали это делать с 2023 года. Сейчас мы подписали договор с "Москвичом" на три тысячи автомобилей, активно набираем эту квоту. В нашем таксопарке также есть Lada Granta, которые сейчас пришли в 10 городов… У нас подписано соглашение на полторы тысячи автомобилей", — сказал Коваленко.
TAXI — 2023
Её представители сообщили, что уведомлений о повышении стоимости проезда им не поступало. Стоимость проезда по маршрутам с регулируемым тарифом на сегодняшний день составляет 25 рублей в городском сообщении, внесение изменений не планируется. Стоимость проезда по маршрутам с нерегулируемым тарифом перевозчики вправе изменять самостоятельно, при условии своевременного уведомления органов местного самоуправления. На сегодняшний день вышеуказанное уведомление не поступало.
Все таксисты, включая самозанятых, были обязаны зарегистрироваться в региональном реестре и получить разрешение на работу. Для этого водителям необходимо предоставить медсправку об отсутствии противопоказаний для управления автомобилем, права категории В с водительским стажем от трех лет, а также договор с агрегатором, который необходимо предварительно заключить, а еще справку об отсутствии судимости. Однако в первые полгода агрегаторы обходили закон для этого есть лазейки. Теперь «Яндекс» начал мотивировать своих водителей легализоваться. Раньше такая санкция была большой редкостью.
Чтобы водитель был легален на линии, есть два условия, он должен стать самозанятым, чтобы выплачивать налог, и получить разрешение. Сейчас у «Яндекса» появился условный дедлайн, 26 апреля, и агрегатор всячески стимулирует водителей. Снижение баллов активности мотивирует водителей, сподвигает оформиться, — объяснил E1. RU руководитель таксопарка Yoko Александр Ремезов.
Об этом рассказали московские подписчики издания «Подъем». Заказать можно только детский тариф. Они хотят, чтобы минимальный заказ был больше 90 рублей, а не так, как сейчас», — пожаловались москвичи. Судя по записям профсоюза в соцсетях, забастовку таксистов поддержали в Казани , Петербурге и Новосибирске.
В компании уточняют, что будут сотрудничать с властями, чтобы определить время эвакуации и зону и всем, кто вызвал такси, чтобы ее покинуть, будут автоматически возвращать деньги в течение 3 дней. Они придут на карту, которой пассажир оплатил поездку, а если это были наличные, то деньги вернут в виде промокода.
Заработок водителей с таких поездок компания обещает сохранить.
Пермские таксисты собрались бунтовать против новых правил «Яндекса»
Уже сейчас поездки стоят ощутимо больше, процентов на 25. По его словам, стоимость перевозок вырастет не столько из-за увольнений таксистов, сколько из-за расходов, которых раньше не было: специальные разрешения для водителей и страховки такси по ОСАГО. Также растет и цена на топливо. Екатеринбуржец Вадим в такси лишь подрабатывает, а теперь эта возможность у него теряется.
На бумаге все требования расписаны четко, но так ли оно будет на практике? Если агрегаторы сразу начнут их ужесточать, то это нам здорово усложнит работу. Думаю, что с сентября начнется глобальная пауза: мы будем наблюдать за поведением агрегаторов.
Никаких уведомлений и инструкций мы не получили, - рассказывает Вадим. Подрабатывать водителем такси он больше не сможет, так как для этого ему придется оформиться как самозанятому либо открыть ИП. Всем польза, мне — заработок, а пассажиры быстрее добираются.
Сейчас в стоимость заказа заложен процент для агрегатора и налог, с точки зрения закона я все оплачиваю, а ИП и статус самозанятого для меня - лишние заботы, - объясняет водитель. Крупным лизинговым компаниям повезет больше, оформление страховок, всех документов для них будет не так накладно, а совсем малому бизнесу, в котором есть по несколько машин, будет тяжело. Если говорить про судимость, то таким людям и без того трудно найти работу.
Тот, кто воровал, исправился и отбыл срок, мог работать хотя бы в такси, а сейчас рискует снова пойти по кривой дороге, - говорит Денис.
Екатеринбуржец Вадим в такси лишь подрабатывает, а теперь эта возможность у него теряется. На бумаге все требования расписаны четко, но так ли оно будет на практике? Если агрегаторы сразу начнут их ужесточать, то это нам здорово усложнит работу. Думаю, что с сентября начнется глобальная пауза: мы будем наблюдать за поведением агрегаторов. Никаких уведомлений и инструкций мы не получили, - рассказывает Вадим. Подрабатывать водителем такси он больше не сможет, так как для этого ему придется оформиться как самозанятому либо открыть ИП. Всем польза, мне — заработок, а пассажиры быстрее добираются. Сейчас в стоимость заказа заложен процент для агрегатора и налог, с точки зрения закона я все оплачиваю, а ИП и статус самозанятого для меня - лишние заботы, - объясняет водитель.
Крупным лизинговым компаниям повезет больше, оформление страховок, всех документов для них будет не так накладно, а совсем малому бизнесу, в котором есть по несколько машин, будет тяжело. Если говорить про судимость, то таким людям и без того трудно найти работу. Тот, кто воровал, исправился и отбыл срок, мог работать хотя бы в такси, а сейчас рискует снова пойти по кривой дороге, - говорит Денис. При этом все участники бизнеса такси уверены, что несмотря на рост цен, спрос на услуги не упадет. Поэтому через несколько месяцев после вступления закона в силу агрегаторы поймут, как организовать работу, а водители привыкнут к новой системе.
Но, похоже, мне придётся пересмотреть свои взгляды.
Водители тоже хотят кушать Впрочем, тех, кто стал на сторону таксистов, также немало. Водители, говорят они, просто не выживут при прежних ценах, ведь подорожало не только топливо, но и запчасти, страховки, ремонт, да и купить более-менее приличное авто теперь куда проблематичнее, чем раньше. Отсюда и рост цен. Машина должна быть не старая и не убитая. А машины сколько сейчас стоят? Так тоже не три копейки, ещё и неизвестно сколько они прослужат. А запчасти?
А страховка 60 т. Получите, распишитесь», — отвечает недовольным один из комментаторов «Пикабу». Расходники либо нет, либо аналоги Китай — срок службы меньше, а цена почти как на оригинал в 2021 г. А водитель — такой же человек, он тоже живет не в 2021, а в 2023 году, он тоже ходит по магазинам и содержит семью. То есть его расходы тоже выросли — так почему он должен работать по тарифам двухлетней давности? Новый закон о такси: цены снова вырастут? Но самое плохое в том, что рост цен на такси, вероятнее всего, продолжится.
Виной тому — новый закон о такси, который вступил в силу с 1 сентября 2023 года. На том же «Пикабу» предупреждают: «Ждите треш». Закон о такси действительно серьёзно ужесточает требования к таксистам. Всех водителей обязали заключить трудовой договор с перевозчиком либо оформить ИП. Кроме того, с 1 сентября все автомобили, используемые как такси, должны быть застрахованы по специальной «таксишной» ставке, а она на порядок выше стоимости обычного ОСАГО. Также с 1 сентября 2023 года в такси нельзя будет работать судимым по «тяжёлым» статьям убийство, изнасилование, грабёж. Уберут «из-за баранки» и водителей, более одного раза лишённых прав или имеющих более трёх неуплаченных штрафов.
Помимо этого, всем водителям необходимо будет пройти аттестацию: каждый таксист должен будет как «Отче наш» знать расположение больниц, школ и самых известных достопримечательностей. Но и это ещё не всё: новый закон о такси устанавливает ряд требований к самим автомобилям, в том числе к их цвету, виду кузова и т. Правда, в каждом регионе эти требования могут быть свои. Например, в Петербурге и Ленобласти по новым стандартам все машины такси должны быть только белого цвета с жёлтой светоотражающей полосой. А в салоне авто должна быть размещена информация о тарифах.
Пока такие требования нормативно не закреплены, таким образом, поставляться могут, в том числе, и китайские машины с низким уровнем локализации. В июне президент РФ Владимир Путин поручил правительству РФ до 1 августа рассмотреть вопрос о требованиях к локализации производства автомобилей для такси и каршеринга.
Национальный Совет Такси
Дороги и транспорт - 26 апреля 2024 - Новости Екатеринбурга - Это было по-настоящему волнующее зрелище! Поздравляем всех покупателей, которые увезли чудо-тележки домой. Следите за нашими обновлениями, чтобы не пропустить новые акции АШАН. Это действительно непросто, что происходит среди водителей такси и в парках. В Белгородской области лучшим водителем такси стал Артем Ковалев. На Белгородчине прошел региональный этап конкурса «Лучший водитель такси в России».