Ситуация слегка изменилась в конце 2014 года, когда у меня появился новенький УАЗ Патриот из автосалона. На УАЗе продолжают работать над тем, чтобы Патриот не ржавел. Официально УАЗ о закрытии проекта нового Патриота пока не объявлял. Quto: УАЗ модернизирует штамповую оснастку для изготовления кузовов «Патриота».
Улучшая «Патриот»: на УАЗе запустили новый цех сварки кузовов
УАЗ подтвердил скорый рестайлинг «Патриота». Компания УАЗ обновит штамповую оснастку, применяемую при штамповке кузовных деталей внедорожников «Патриот», пишет портал Quto. Напомним, в ноябре УАЗ модернизировал модели «Патриот», «Пикап» и «Профи», наделив все их комплектации специальными демпферами рычагов управления трансмиссией. УАЗ Патриот 2023 модельного года в новом кузове, подробные комплектации и цены, фото интерьера и экстерьера после рестайлинга, технические характеристики, плюсы и минусы, основные конкуренты и дата выхода в России, история модели и видео тест-драйв.
УАЗ Патриот 2023 упростил комплектации и снизил цены
В России цена УАЗ Патриот в новом кузове составляет 1 520 000 — 2 140 000 рублей, автомобиль продается в 5 комплектациях (официальный сайт УАЗ). УАЗ Patriot 2020, двигатель бензиновый 2.7 л, 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт. УАЗ анонсирует расширение гарантийных обязательств на обновленные «Патриоты» и предоставляет гарантию от сквозной коррозии деталей кузова сроком на 6 лет, или 130 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
Гарантия — миф : после Якутии Патриот треснул по швам, и ремонта там уже на 60 000 руб
Данное обстоятельство крайне порадовало владельца «Патриота», но он все равно пожаловался, что полости в автомобиле недостаточно промазаны «антикором», потому на всякий случай летом он планирует заняться дополнительной антикоррозийной обработкой: «Снизу он сделан, а полости с завода уже пролиты, но скудно! Другие «уазоводы» в сети порадовались отличному состоянию кузова внедорожника, намекнув, что проблемы со ржавчиной появляются вовсе не из-за некачественных материалов, а по иной причине: «Гниет лишь в глупых руках, особенно у диванных экспертов!
С сегодняшнего дня сварка производится на линии с использованием современного технологичного оборудования корейской компании Kyungki Industrial Co. Ltd и Sejin Global. Внедрение новой линии, ультразвукового контроля качества, монтаж и отладка оборудования, а также оснащение цеха новой системой вентиляции и освещения проводились с 11 по 31 января — в период корпоративного отпуска.
Одним из таких партнеров мог бы стать для УАЗа с китайский автогигант Chery. Несколько месяцев назад на конвейере Ульяновского автозавода даже был замечен кузов Chery Tiggo 8. Свое видение нового пикапа «Патриот», представили независимые дизайнеры сайта naavtotrasse.
Работы начались в августе нынешнего года, а уже в сентябре был дан официальный старт проекту комплексной модернизации внедорожника. Известно, что в рамках обновления «Патриот» обзаведется новым мотором — 2,0-литровым дизелем мощностью 130 л. Аналогичным двигателем оснащается и малотоннажный грузовик Sollers Argo — там он работает с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
УАЗ серьезно обновит свой главный внедорожник. Что изменится
Хорошая новость для уазо-водов. Как выяснила редакция Quto, по такой технологии протестируют кузов внедорожника УАЗ «Патриот» и кабину грузовичка Sollers Argo. Абсолютно новый УАЗ «Патриот» в максимальной комплектации подвергли полному «расчленению», чтобы изучить и оценить качество сборки и комплектующих.
Другой мотор и иной дизайн: УАЗ готовит обновленный «Патриот»
Тройной ресурс вашего двигателя. - ништяки для УАЗа. В августе стало известно, что УАЗ разработает рестайлинг внедорожника «Патриот», который выпускается с 2005 года. Наш УАЗ Патриот намотал более 40 000 км по просторам Крайнего Севера.
Кузова внедорожника УАЗ «Патриот» станут аккуратнее
Для автомобиля предусмотрен подключаемый полный привод, раздаточная коробка и блокировка межосевого дифференциала. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в августе компания «УАЗ» продала в России 2491 новый автомобиль. Самой популярной моделью УАЗа в августе стал внедорожник «Патриот». За месяц россияне купили 676 таких машин.
И тут родилась мысль, а что, если провести эксперимент! Не закрашивая этот скол понаблюдать за ним в течение года и проверить заявления заводчан! Скол как раз находится в таком месте, что подвержен воздействию реагентов, дорожной пыли, грязи, и если не имеет защиты, то должен очень быстро превратиться в «рыжик». Так начался мой эксперимент. Да, немного было страшновато за целостность кузова, но, нет ничего хуже, когда ты сомневаешься в своем авто.
Анна и Фарид Каюмовы. Патриот Пикап 2010 г. Подчеркните, пожалуйста, слово оригинальных. А то в последнее время рынок буквально заполонили китайские подделки. Отсутствие у завода-производителя единого каталога по запчастям сильно осложняет нашу работу. Сделали бы каталог, а еще и руководство по ремонту — одной заботой стало бы меньше». Анатолий Вострецов. Пока доехал до дома, весь антифриз из расширительного бачка исчез. Протяжка хомутов не помогла. Потеков не было. Зато после запуска двигателя первые две-три секунды работали только три цилиндра. В итоге по гарантии поменяли прокладку ГБЦ. Спустя какое-то время, когда я находился во время отпуска в Хабаровске, застучали гидротолкатели. Поменял за свой счет. Это случилось при пробеге 5 000 км. Менял верхний натяжитель цепи — попали кусочки герметика. В его выходе из строя виноваты слесари нашего дилера. Ролики не менял пока, просто сразу набил смазкой. Недавно стала выскакивать ошибка Р0106. Поменял ДАД. По ходовой только усилил кронштейны передних амортизаторов и заменил пружины. Все остальное пока в порядке. В последнее время стала грохотать отечественная раздатка, зимой подвывает задний мост. За три года эксплуатации расходы считаю нормальными». Альберт Пахомов слева. Пробег 67 000 км. Просто бесит, когда кто-нибудь наверное, в силу своей неосведомленности начинает винить шоферов в халатном отношении к технике. За один присест мы преодолеваем более 800 км по не самым лучшим дорогам. Приходится поддерживать максимально возможную в разумных пределах скорость. Согласен, любая техника требует аккуратной эксплуатации. Но почему-то иномарки выдерживают такой бешеный ритм менее болезненно. И я сейчас говорю не только о Ленд Круизерах. Те же Хайсы и Истаны, намотавшие в Бурятии по 100-150 тысяч, на междугородных маршрутах Якутии бегают еще столько же». До новых встреч в эфире! Патриот вернулся на юг Дальнего Востока в начале мая. Признаться честно, вернулся довольно потрепанным, несмотря на то что эксплуатировался Владимиром Поповым с любовью и максимально бережно, хотя и в рамках довольно жестких задач по освоению якутских зимних «дорог». Все плановые работы по техническому обслуживанию проводились вовремя, а последнее ТО-60 сделали совсем недавно — в конце апреля или 3000 км до возвращения. Вернувшись домой напомним, Патрика мы купили во Владивостоке , внедорожник так обрадовался, что у него потек ГУР. Мы не стали нагружать Владимира заботами по исправлению этой досадной поломки, выдали ему Калину 2 и отправили обратно на север, а сами стали думать о том, чтобы привести Патриота в состояние «как новый». Вы знаете, что мы стараемся обслуживать автомобили только в официальных сервисных центрах. У Патриота, по заявлению производителя, гарантия до 100 000 км пробега или трех лет эксплуатации. По обоим параметрам мы еще в рамках, так что выбора нет — едем в официальный сервисный центр «Восток-УАЗ» в попытках по максимуму починиться по гарантии, ну и если придется, то частично за свой счет как мы были наивны. Разливая жидкость ГУРа по мостовой, кое-как доставили Патрика в сервис, но... С горем пополам удалось записаться аж на 13 мая, и то лишь на вторую половину дня. Ближайший полностью свободный день в нашей СТО приходился лишь на 18-е! В общем, ремонт сразу как-то не заладился, настроение упало. И тут сама судьба преподнесла подарок. Наш добрый друг Григорий — владелец лифтованного Subaru Forester, любитель внедорожных покатушек и частый участник грязевыездов на дромомашинах — высказал желание заняться восстановлением Патриота и приведением его в состояние, близкое к идеалу. Мы обрадовались, согласились, благословили Гришу, отдали машину и перекрестились. С тех пор не нарадуемся, наблюдая, как он постигает азы патриотоводства. Во второй части нашей истории речь пойдет о нелегком пути по приведению Патрика в порядок.
Напомним, УАЗ является частью холдинга Sollers. Как рассказал Минниханову директор центра Михаил Гурьянов, подразделение уже приступило к активной работе над проектами, в том числе по автомобилям УАЗ. В частности, идет работа по адаптации к УАЗу Патриоту дизельного двигателя и 6-ступенчатой механической коробки передач. Имеются в виду агрегаты китайской JAC , которая является партнером Sollers.