Габаритные размеры автомобиля ВАЗ Granta с возможностью сравнения с другими моделями VAZ на Лада Гранта Classic предложена с базовым восьмиклапанным мотором 1.6 (90 л.с.) и механической коробкой передач. Седан Lada Granta 2024 салон фото. Granta в кузове седан стоит дешевле, чем в других исполнениях.
Обзор Granta Седан
- Lada Granta FL седан технические характеристики - Lada-vesta
- Lada Granta (2011) Standart (21906-40-010) MT - комплектация и технические характеристики на Драйве
- Новая Лада Гранта в 2024 году (цена, фото, комплектация, характеристики, видео)
- LADA Granta седан – Технические характеристики – Яхрома-Лада: дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)
Лада Гранта 2023 благодаря ценам станет лидером
Цены и комплектации, технические характеристики, габариты, фото дизайна и интерьера, безопасность, оснащение, цветовая гамма Новой LADA Granta седан. Автомобиль Лада Гранта (ВАЗ-2190) Модификация "Норма" Тип кузова Четырехдверный седан Число мест 5 Длина, мм 4260 Ширина, мм 1700 Высота, мм 1500 База, мм 2470 Колея передняя, мм 1430 Колея задняя, мм. Цена Лада Гранта седан 2024 в России составляет от 699 900 до 965 900 рублей, автомобиль предлагается в комплектациях Standart, Classic, Comfort и #CLUB. Размеры Лада Гранта ФЛ хэтчбек, универсал и Кросс в сравнении – фото.
Обзор комплектации «Стандарт» Лада Гранта: мечта отечественного потребителя?
| Обзор новой Lada Granta 2022: комплектации и цены, фото и характеристики | седан с бюджетным ценником и простым, но стильным экстерьером. |
| Лада Гранта 2023 благодаря ценам станет лидером | Лада Гранта Classic предложена с базовым восьмиклапанным мотором 1.6 (90 л.с.) и механической коробкой передач. |
Новая Лада Гранта Искра (2024 — 2025) — характеристики, цены и комплектации
Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.
Водитель может отрегулировать сиденье по высоте. Свет в салоне гаснет с 25-секундной задержкой. Центральная панель LADA Granta 2018 уютная и наглядная, все кнопки упорядочены, как и информация на многополосном дисплее. Имеется кнопка открытия багажника, вызова экстренных служб, с повышением комплектации добавляются переключатели, такие как климат-контроль или подогрев передних сидений. Двигатели и комплектации Представлены моторы, уже знакомые водителям по ранним комплектациям: 1.
После ошеломительного успеха дизайна Лада Веста производитель решил воспользоваться ситуацией и сделать Lada Granta максимально схожей с Vesta. При этом стояла нетривиальная задача, сделать процесс модернизации максимально не затратным, что бы существенно не увеличивать стоимость бюджетного авто. В итоге практически все металлические штамповки кузова остались прежними.
Это крылья, капот, двери. Сбоку ничего не поменялось, те же двери от Калины первого поколения. А вот сзади дизайнеры поработали. Новый бампер стал имеет более сложную форму. А крышка багажника получила нишу по номерной знак раньше она была на бампере. Крышка багажника стала единственной металлической деталью, которая изменила свою форму. Фото Лада Гранта в новом кузове смотрим далее. Фото новой Лада Гранта В салоне новой Granta появились новые элементы, которые можно заметить сразу. Это новая панель приборов с оранжевой подсветкой увеличенный монохромный монитор бортового компьютера. Назвать новой переднюю панель сложно, да она другая, но эта торпедо стаяла на той же Lada Kalina.
Для новой Гранты её просто немного переделали.
Ключевое различие каждого кузова в объёме багажника: у хэтчбека он самый маленький — лишь 240 литров, неожиданно маленький и в Гранте-универсале — всего 360 литров на самом деле, без трансформации салона, это нормально , у лифтбека компромиссный объем багажного отсека — 435 литров, седан является рекордсменом по вместимости багажа — с его показателем в 520 литров. В первом варианте краш-тесты были пройдены удовлетворительно оценка по их результатам не производится , а в тестах ARCAP Granta получила 2 и 3 звезды из 5 возможных , соответственно, в базовой и максимальной комплектациях. К слову, в 2012 году, это был лучший результат среди протестированных отечественных автомобилей базовой комплектации, включая «исходную Калину» которая получила только 1 звезду. Что наглядно демонстрирует как удешевление не исключает улучшений. В техническом плане Drive Active идентична обычному седану со 106-сильным двигателем.
LADA (ВАЗ) Granta
Двигатель Granta Sport крутится до 6900 оборотов в минуту против 6000 у обычной 106-сильной версии этого агрегата. Сравнивать модификации силовых агрегатов Лада Гранта Седан и Лифтбек не целесообразно, так как они идентичны. LADA Granta седан Comfort'24 Plus 15" Евро 5. Габаритные размеры авто составляют: Габариты LADA Granta | Вид сбоку.
Размер авто лада гранта седан
ТТХ Лада Гранта седан 2023-2024: габариты, размеры кузова, объём двигателя автомобиля, расход бензина и другие технические характеристики Lada Granta Седан. Размеры российского «бюджетника» достаточно хорошо известны автомобилистам, поскольку Lada Granta является самым продаваемым автомобилем в нашей стране. Технические характеристики различных модификаций LADA (ВАЗ) Granta 2024 модельного года, а также ттх более ранних годов. это бюджетный субкомпактный автомобиль B класса.
Технические характеристики Granta седан
Это правило работает симметричным образом и в летний период, когда салон необходимо охладить от знойной жары. Он дешевле. Granta в кузове седан стоит дешевле, чем в других исполнениях. Расход топлива немногим ниже, чем у лифтбек, из-за небольшой разности в массе кузова.
Сам производитель объясняет меньший дорожный просвет бюджетного седана с автоматом тем фактом, что масса двигателя в сочетании с АКПП больше. Масса Лада Гранта составляет 1 160 килограмм, с полной загрузкой 1 560 кг.
Производитель указывает, что автомобиль способен буксировать прицеп массой 450 килограмм без собственной системы торможения и 900 кг с тормозным механизмом. Характеристики трансмиссии Lada Granta следующие. Автомобиль имеет только передний привод и два типа коробок передач, это механическая 5-ступенчатая коробка передач с передаточным числом главной пары 3,7. И автоматическая трансмиссия японского производителя Jatco с передаточным числом 4,1. Характеристики двигателя Лада Гранта весьма интересная тема для разговора.
Сразу скажем у Granta бензиновый мотор работающий на 95-ом бензине имеющий один объем 1,6 литра, точнее 1596 кубических сантиметров.
Иные кроссоверы без загрузки такими данными и похвастаться не могут. Все движки идут с распределённым впрыском и ременным приводом ГРМ.
Кстати, что касается обрыва ремня, это не смерть мотора. Поршни имеют достаточное углубление в днище, так что теперь встречи с клапанами не произойдёт. А вот с ресурсом ничего нового — завод закладывает 200 000 км пробега до капремонта.
Двигатели работают честно в рамках заявленных характеристик. Особенно мне понравился 106-сильный в паре с механикой. С автоматом тоже случай не самый тупой, но расход больше, и иногда его не хватало на трассе при обгонах.
А вот для города — самое то! Что-то неслыханное для вазовских машин ещё 7-8 лет назад. Самый распространённый для «Гранты» вариант — привычная 5-ступенчатая вазовская механика 2191 с тросиковым приводом.
Второй — японский 4-ступенчатый автомат Jatco. Третий — роботизированная пятиступка собственной разработки, которая, правда, не сразу появилась даже в российских спецификациях, т. В Казахстан также пока АМТ не поставляется.
Механика идёт как с самым слабым 87 л. К этому же двигателю будет прикручиваться робот, и только к нему. Автомат же агрегатируется с двигателем на 98 сил.
По поводу обслуживания автомата. Ясное дело, что накатывают такие пробеги за пару-тройку лет без проблем, так что менять жидкость всё-таки надо. С «жигулями» было наоборот.
Но сколько ещё соку можно будет выжать из плодов инжиниринга вазовцев 90-х? Ну, пару лет выжимать будут точно, а там и новое поколение обещается. А пока благодаря доступности базовых комплектаций с учётом поправок на курсы валют миссия «Гранты» без изменений — её не жалко сделать рабочей лошадкой, ремонтопригодна на любой СТО, дешёвое обслуживание, хотя и частое.
Она может стать идеальным учебным автомобилем и исполнением чьей-то мечты о первой машине одновременно. А мечтать о более совершенном автомобиле никто не запрещает даже за рулём «Гранты». Понравилось: Большая площадь остекления, характерная для машин из 90-х, пожалуй, один из плюсов этого кузова.
Зеркала тоже классные. И багажник «Гранты» нужно измерять не лабораторными литрами, а мешками картошки, алебастра или ящиками. Говорят ведь: где родился, там и пригодился.
Это про ходовку «Гранты». Но не лучшая её сторона — валкость и раскачка. Среди других двигателей для «Гранты» это лучшее сочетание для уверенных стартов со светофоров и обгона на трассах.
Подкупает Lada и доступным сервисом. А если уж совсем в кармане пусто, то ВАЗы всё ещё ремонтопригодны в гараже. Не понравилось: поведение на дороге Управление стало, конечно, точнее, но машина всё ещё валится в поворотах, поворачиваемость недостаточна и руль пустоват.
В каждой «Гранте» она индивидуальна, но сначала везде одинаково: воздух-воздух-воздух — бац! И вы клюнули носом. Однако главный калиновский недочёт в ней сохранился — остро не хватает регулировки руля по вылету.
А каково слышать это каждый день? Твёрдый, легко царапается. Невысокого качества ковровое покрытие.
Тонкий потолок. Своим появлением модель обязана седану Kalina 2118.
И первое место тут следует отдать лифтбеку. У него самый внушительный проем и максимальный объем багажника.
Так что седан - лидер по литражу только на бумаге, а в реальной жизни нет равных лифтбеку. Подавляющее большинство конкурентов предлагают один тип кузова — седан. Лифтбек есть только у Шкоды, для которой это «фирменное блюдо». Универсал короче лифтбека на целых 132 мм!
Так что разница во внутреннем объеме очевидна. Среднему пассажиру в пятидверных Грантах тоже положен трехточечный ремень безопасности. В безопасности он не ущемлен. У всех пятидверных Грант полка багажника жесткая.
При максимальной загрузке вещами ее придется оставить в гараже или придумывать, как пристроить в салоне. Отметим, что методика VDA предполагает измерение объема по подоконной линии. Под потолок не меряет ни производитель, ни мы никаких мерных кубиков не хватит. Но можно предположить, что лидерами по полной загрузке окажутся лифтбек и универсал.
У седана очевиден проигрыш из-за ограниченного горизонтальной крышкой багажника, а хэтчбек списываем со счетов, опять же в силу короткого заднего свеса. Хэтчбек аутсайдер по практичности из-за маленького объема багажника. Не будем забывать о дизайне, хотя, конечно, он для многих вторичен.
LADA Granta
Для этого надо оставить залог в 5 тыс. Точную сумму на машину при этом продавец не назвал. По его словам, покупка топового седана обойдется «примерно в 2 млн руб. Никаких внешних изменений У их коллег Lada Granta с «автоматом» также не оказалось. Более того, менеджер торговой компании, во всяком случае по его словам, оказался в неведении относительно старта производства таких машин.
При этом продавец сразу предложил приобрести Lada Vesta с вариатором, недостатка в которых автосалон явно не испытывает. Базовый двухпедальный седан сотрудник шоу-рума оценил 1 620 000 руб. Все тоже самое что и у машины с механикой. Под капотом — сильно модернизированный атмосферник ВАЗ-21179.
Заправлять можно АИ-92, но лучше все же 95-м», — поясняет сотрудник дилерского центра. Одновременно универсалы «Веста» в начальной комплектации оказались в автосалоне в дефиците. По словам менеджера у них остался один Lada Vesta SW с бесступенчатой коробкой передач за 1 770 000 руб. На официальном сайте АвтоВАЗа рекомендуемые розничные цены на эту модель стартуют от 1 718 900 руб.
В другом столичном шоу-руме и вовсе заявили, что двухпедальных «Грант» в свободной продаже не будет. Как заверил корреспондента Autonews. Lada Granta Фото: Autonews. Модель в кузове седан в этом дилерском центре сейчас стоит минимум 1 818 000 руб.
Это оказалось даже дешевле, чем на официальном сайте, где модель с «автоматом» стоит минимум 1 820 900 руб. При этом топовая Lada Vesta Cross у дилера оказалась чуть дороже РРЦ рекомендованных розничных цен — 2 014 000 против 2 007 900 руб.
Помимо седана, семейство включает также лифтбек, хэтчбек и универсал. Полной ревизии подвергся бампер, получивший расширенный воздухозаборник и хромированные вставки в виде бумерангов. Также седану отрядили новую головную оптику, а также иную решетку радиатора. В салоне после рестайлинга прописалась передняя панель от Калины с минимальными изменениями. Подсветка кнопок вместо зеленой стала белой, прямоугольные дефлекторы вентиляции по центру обзавелись Икс-образной окантовкой, а щиток приборов оформили в стиле Весты — оцифровку сделали радиальной, а шкалы обзавелись оранжевыми ободками.
Среди нововведений стоит отметить появление в колесных арках мягких подкрылков из специального материала, не впитывающих влагу и гасящих удары от камушков, а также замок багажника с кнопкой и электромеханическим приводом.
Даже по паспорту ДВС потребляет 10 литров бензина в городе. На механике такой автомобиль набирает сотню за 10,5 секунды и потребляет под 9 литров бензина в городе. В городе хватит базового двигателя Гранты FL, правда он будет прожорливым, ведь придется его крутить.
Второй двигатель нормальный мощностью, но из-за автомата становится неудобным расходом и разгоном. То есть АвтоВАЗ как будто склоняет к покупке максимального мотора. Линейка коробок знакома, ведь ее использовали на дорестайле, но есть технические изменения. Базовый мотор продается на 5-ступенчатой механике, 126 двигатель идет с 4-ступенчатым старым автоматом Jatco, топовому двигателю помимо механики можно взять 5-ступенчатый робот.
Двигатель соответствует экологическим нормам Euro 4. Поэтому самые первые версии оснащались двигателем с индексом 11183. Он применялся при сборке автомобиля «Калина».
Если более подробно говорить о 8 клапанном двигателе , то его модернизацией занимались разработчики АвтоВАЗ. Особенностью такого двигателя является: Оптимизированная система охлаждения головки цилиндров. Существует улучшенный привод вала с автоматическим натяжителем.
Прокладка головки цилиндров выполнена из прочного металла. При изготовлении головки цилиндров применяется специальная упрочняющая термообработка. В Ладе Гранте, как и у всех транспортных средств, есть передний привод, и она имеет электропривод дроссельной заслонки.
После того как проведена была модернизация, мощность выросла до 64 кВт. Крутящий момент увеличился до 140 Hм. При этом увеличился срок службы мотора, и теперь он составляет 200 тыс.
Может порадовать удельный расход ГСМ — он уменьшился, повысилась экологичность мотора. Комплектация «Норма » оснащается уже 8-ми клапанным мотором с мощностью 87 л. А если посмотреть на более «продвинутую» комплектацию ЛЮКС, то данный автомобиль будет оснащен автоматической коробкой передач.
Этот агрегат — шестнадцатиклапанный, с мощностью 98 лошадиных сил. Интерьер и экстерьер В основе лежит платформа Калины Если рассматривать его вместе с Калиной, то сходством являются только двери. Что касается панелей, то они — оригинальные.
Головная оптика сделана по правилам ПДД и оснащена дневными ходовыми огнями. Они начинают работать только тогда, когда включается зажигание. Бампера «не в цвет кузова» и отсутствие противотуманных фар, зачем лишний комфорт простому российскому обывателю?
Противотуманных фар здесь не предусмотрено. Задние фонари — большие. Установлены по углам кузова.