Toyota 4Runner шестой генерации будет доступна с двумя или тремя рядами сидений. 2023 Toyota 4Runner Interior & Additional Cargo Space. Характеристики Toyota 4Runner 2022-2023, цена, описание, фото модели Тойота 4Раннер характеристики, максимальная скорость, обзор Toyota 4Runner. При этом Toyota 4Runner 2023 года у дилеров стоит значительно дешевле.
У нового поколения Toyota 4Runner суровый вид и только 4-цилиндровые моторы
Toyota сменила поколение 4Runner и унифицировала его с новым поколением пикапа Tacoma. Research the 2022 Toyota 4Runner at and find specs, pricing, MPG, safety data, photos, videos, reviews and local inventory. Toyota 4Runner оснащается безнаддувным бензиновым мотором V6 объемом 4 литра, 273 лошадиные силы. The upcoming 2024 Toyota 4Runner would be redesigned because its current design is considered outdated.
Toyota 4Runner 2021
To commemorate the 4Runner’s 40th anniversary, the Toyota is building 4,040 “special editions” with unique aesthetic cues. Toyota 4Runner 2023 года в честь 40-летия получил специальную версию. Самый полный обзор Тойота 4Раннер: платформа, экстерьер и интерьер, характеристики, фото. как и у моделей Tacoma и Sequoia. As the 2025 Toyota 4Runner approaches its redesign, the exterior will play a crucial role in shaping its new identity. Четвертое поколение 4Runner, несмотря на общую платформу с несколькими внедорожниками Toyota, имеет свои особенности, в том числе и эксплуатационного плана.
Toyota представила 4Runner 2024 года с новым оборудованием
Выбрать внедорожный режим позволит система Multi-Terrain Select, работающая теперь и с понижающей передачей. А за безопасность и помощь водителю отвечает комплекс Toyota Safety Sense 3. Новый 4Runner имеет неразрезной задний мост, подвеску с пружинами по кругу и двумя рычагами спереди. Вне зависимости от версии модели отличается хорошей проходимостью.
Но это качество во многом зависит от модификации. В такой версии клиренс автомобиля может достигать 284 мм. Производить новый внедорожник Toyota 4Runner для американского рынка будут в Японии.
Из современных новшеств присутствуют сканер отпечатков пальцев и беспроводная зарядка для гаджетов. Из водительских ассистентов присутствует возможность управления фарами ближнего света, контроль полосы движения и мониторинг слепых зон. Следующая версия обойдется на 2 тыс. Здесь более мощная акустика в салоне, а также есть система контроля дорожных знаков.
В базовой версии присутствует только один электромотор. Его отдача составляет 288 л.
Что Касается Улицы — Давайте Посмотрим На Цифры 4Runner, конечно, славится своими внедорожными качествами, но, как ни странно, TRD Sport, который мы тестировали, на самом деле больше ориентирован на асфальт и обладает повышенной защитой от бордюров, а также большим количеством элементов отделки кузова, 20-дюймовыми колесами, спортивной подвеской REAS Cross-Linked Relative Absorber System , а также капот в стиле TRD Sport, среди прочего. Это не значит, что автомобиль не способен съехать с проторенной дороги, и мы вполне удовлетворены его качествами езды по грязи. Даже с преимуществами TRD Sport, и без специальных внедорожных шин, в 4Runner проявляются заложенные внедорожные качества и задорная индивидуальность, поскольку он преодолевает тяжелые препятствия в режиме заднего привода, но с абсолютной уверенностью. Мы однако знали это о 4Runner. Поскольку TRD Sport пытается объединить два мира, он также должен выглядеть как современный внедорожник. Когда дело доходит до ускорения, давайте сравним Toyota 4Runner TRD Sport 2022 года выпуска с 270-сильным 4,0-литровым V-6 с пятиступенчатой автоматической коробкой передач с другими автомобилями, близкими по классу: Ford Bronco 2021 года выпуска с кузовом на раме 275 л.
Тем не менее, то, что он отстает в плане ускорения, неудивительно: во всем виновата устаревшая пятиступенчатая коробка передач в эпоху, когда большинство автоматов имеют шесть, восемь или более передач переднего хода. Кроме того, мы отметили, что «передаточные числа кажутся немного широковатыми, а переключения немного медленными», и ранее мы заявляли, что 4Runner действительно должен быть более быстрым, учитывая его крутящий момент V-6.
Toyota впервые за 15 лет обновила культовый внедорожник 4Runner: что в нем нового Также будет доступна гибридная модификация этого же мотора I-Force Max, мощность которой составляет 326 л. В обоих случаях компанию силовой установке составляет новая 8-ступенчатая АКПП. Последняя будет самой дорогой. Она отличается внедорожными шинами, увеличенным клиренсом, багажником на крыше от ARB и стальной защитой.
В Россию привезли самый надежный автомобиль в мире. Разумеется, это внедорожник Toyota
Toyota 4Runner. Теперь стандартный 4Runner оснащен 2,4-литровым 4-цилиндровым турбомотором на 278 л.с. и 513 Нм крутящего момента. Теперь стандартный 4Runner оснащен 2,4-литровым 4-цилиндровым турбомотором на 278 л.с. и 513 Нм крутящего момента. The Toyota 4Runner is old—one could say ancient by modern automotive standards, yet it still serves its purpose as a rugged, body-on-frame SUV. 2022 4Runner The Toyota 4Runner is a remnant from the past as the only medium body-on-frame SUV available in the US today.
Toyota 4Runner сменил поколение и лишился мотора V6
The 2023 Toyota 4Runner shows its age but appeals to fans with its body-on-frame construction, simple cabin and rugged off-road ability in its TRD trims. Внедорожник Toyota 4Runner получил новую версию TRD Sport, адаптированную для более комфортной езды по асфальту. Одной из них является рамный внедорожник Toyota 4Runner – этот автомобиль был признан экспертами Consumer Reports самым надежным в мире. Research the 2022 Toyota 4Runner at and find specs, pricing, MPG, safety data, photos, videos, reviews and local inventory.
Toyota 4Runner 2022-2023 – внедорожник не для нашей страны
С этой целью вы можете ожидать, что Toyota 4Runner TRD Sport 2022 года будет такой же грязной и плохой для езды по дороге, как и любой другой 4Runner, с отклонениями носа при нажатии на тормоза и неустойчивой реакцией рулевого управления. Подвеска X-REAS могла бы кое-что из этого сократить, но, в конце концов, это всего лишь еще одна фишка от старого блока 4Runner. Хочешь поехать по бездорожью? Выберите один из 4Runner, в названии которого есть эта фраза. Если вам просто нужен среднеразмерный внедорожник под маркой Toyota и вы готовы признать свое предпочтение асфальтированным дорогам, тогда TRD Sport может быть для вас.
Эта подвеска включает в себя адаптивные амортизаторы на всех четырех углах, а также центральный «контрольный амортизатор», который «соединяет амортизаторы на противоположных углах автомобиля, как крест-накрест». Хотя цены еще не объявлены, мы можем предположить, что на основе линейки Tacoma TRD Sport будет располагаться ниже Limited в семействе 4Runner, что делает включение X-REAS реальной сделкой при условии, что вам нужна эта функция. Сиденья SofTex в TRD Sport на языке Toyota - искусственная кожа обогреваются спереди; серые логотипы TRD вышиты на подголовниках, а также появляются на ковриках и ручке переключения передач - значимые улучшения по сравнению со стандартным тарифом SR5. Вам может быть интересно, нужна ли линейке 4Runner «спортивная» модель, не предназначенная для приключений по бездорожью. Не волнуйтесь.
Базовый — с жестким подключением передней оси и понижающей передачей. Продвинутая версия имеет постоянный полный привод с принудительной блокировкой межосевого дифференциала демультипликатор и задний самоблок сохранены. В помощь им выделена электронная система выбора внедорожных режимов движения Multi-Terrain Select, которая отныне работает и с понижающей передачей. Шасси — с двухрычажной передней подвеской, неразрезным задним мостом и пружинами по кругу, а передний стабилизатор поперечной устойчивости размыкаемый. Однако внедорожные способности автомобиля во многом зависят от выбранной модификации. А самая экстремальная версия Trailhunter обладает усиленной подвеской, амортизаторами OME с выносными резервуарами, стальной защитой снизу, шноркелем, экспедиционным багажником ARB и дополнительной светодиодной «люстрой» в решетке радиатора. Причем производство по-прежнему будет вестись в Японии, хотя пикапы Tacoma выпускают в Мексике. Уходящий 4Runner сейчас стоит от 40700 долларов, а за топ-версию просят 55170 долларов.
В момент, когда она «почувствует» что одно или несколько колес вращаются бессистемно, а значит не имеют достаточного сцепления, она перекинет момент к колесам, имеющим «зацеп». Но даже в этих модификациях установлены системы помощи спуска и подъема в гору. В версиях подороже привод 4 Раннер так и останется подключаемым, но к вышеперечисленной схеме добавится электронная блокировка заднего дифференциала, знаменитый «тойотовский» внедорожный круиз-контроль и даже выборы режимов для внедорожной езды. А вот постоянный полный привод доступен только в самой дорогой комплектации Limited. Помимо всех систем, для повышения внедорожного потенциала, тут установили межосевой механический дифференциал Torsen. Так же в зависимости от модификации можно оснастить машину отключаемым передним стабилизатором поперечной устойчивости, активными амортизаторами Fox, динамической подвеской, «поджимающей» или «распускающей» стойки в зависимости от скорости и даже продвинутой системой позволяющей уверенно проходить повороты. В задней части внедорожника установлена пружинная подвеска с системой «антикрен». Называется она X-Reas. В ней амортизаторные стойки соединены общей гидравлической магистралью. Весь комплекс позволяет отслеживать крены кузова и повышать или понижать давление в них. Почти как на машинах с пневматикой. Длина внедорожника не превышает пяти метров, если быть более точным, то она в зависимости от модификации может чуть больше или меньше.