Весь общественный транспорт оснащен терминалами для безналичной оплаты проезда.
В России создали государственную цифровую платформу мониторинга транспорта
| Информационная лента: Единая государственная цифровая платформа монитори.. | Все новости, связанные с развитием пассажирского транспорта Москвы и Московской области. |
| Будущее – за интеграцией систем мониторинга коммерческого транспорта с решениями «Умного города» | Предоставляем услуги по установки систем мониторинга транспорта, топливному контролю и тахографии в Москве. |
Интеллектуальная транспортная система: «умный» город в движении
Благодаря спутниковым система мониторинга транспорта GPS и ГЛОНАСС, снижаются затраты на потребление топлива, повышается производительность труда водителей. В крымской столице внедряют систему контроля за работой общественного транспорта, сообщается в пресс-службе местной администрации. Официальный сайт ФГБУ «СИЦ Минтранса России» — подведомственной структуры Министерства транспорта РФ, нацеленной на решение ключевых задач в области цифровой трансформации и информационно-аналитического сопровождения транспортной отрасли России. Что касается самих систем мониторинга транспорта, которые всегда на слуху, то их можно пересчитать по пальцам.
Описание проекта
- Установка и техобслуживание системы мониторинга общественного транспорта
- В России создали единую государственную цифровую платформу мониторинга транспорта
- Используемые продукты
- Промышленные гиганты России получили новую интеллектуальную логистическую систему
Обновление городского общественного транспорта в регионах по нацпроекту будет продолжено
Активно интегрируют свои инструменты управления бизнесом с системами мониторинга и каршеринговые компании. Разумеется, с развитием технологий «Умного города», таких как сеть «умных светофоров», администрирование парковочного пространства и другие, коммерческие автопарки будут заинтересованы в цифровом взаимодействии с ними. Водители компаний смогут оперативно получать от «города» всю информацию о парковочных местах и работе светофоров, мгновенные уведомления о нарушениях ПДД. Все это существенно повысит не только эффективность и оперативность коммерческого транспорта, но также безопасность и комфортность дорожной обстановки городов в целом».
Преимущества мониторинга пассажирского транспорта в Москве Абсолютный контроль Всесторонний контроль автопарка. Вы можете отслеживать маршрут движения, пробег, время прибытия, контролировать качество управления, пресекать нецелевое использование авто и исключить любые манипуляции с топливом. Широкий выбор готовых решений Готовые решения "Умный транспорт" для государственных и коммерческих компаний Москвы. Подберем оптимальную спутниковую систему для решения поставленных задач. Профессиональный монтаж Установить оборудование можно в сертифицированном установочном центре или пригласить мастера непосредственно на объект. Установка и настройка системы на одно транспортное средство занимает около часа. Операторы Call-центра работают без перерывов и выходных.
Ранее Gazeta. SPb сообщала, что в центре Петербурга заметили ретроавтобусы. В субботу, 2 сентября, на линию вышли сразу четыре отреставрированных ретроавтобуса, на которых можно прокатиться бесплатно. Анна Вишневская, Gazeta.
Программное обеспечение — интеллектуальные системы автоматизированного управления дорожным движением и взимания платы InfraWay и InfraPay были установлены в проектах «Восточный выезд» из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» и на мостовых переходах через реки Каму и Буй в Удмуртской республике. Их разработкой занималось дочернее предприятие холдинга — ООО «Оператор скоростных автомагистралей». Основная задача использования интеллектуальных транспортных систем — оптимальное распределение трафика, повышение информированности водителей об условиях движения и уменьшение рисков возникновения ДТП.
Информирование населения о работе наземного пассажирского транспорта
These cookies are essential so that you can use the website and use its functions. They cannot be turned off. Analytics cookies Disabled These cookies collect information to help us understand how our Websites are being used or how effective our marketing campaigns are, or to help us customise our Websites for you. See a list of the analytics cookies we use here.
По мнению экспертов Российской академии транспорта, вывести отрасль из тени позволят решения, связанные с переходом общественного транспорта к использованию брутто-контрактов. Источник: компания «Датапакс», ноябрь 2021 г. Брутто-контракт — это соглашение, согласно которому организатор перевозок закупает у перевозчика объем услуг по перевозке пассажиров. Впервые такое понятие появилось в Западной Германии в 60-е годы, а сегодня оно постепенно проникают в Россию - переход на брутто-контракты реализован в Казани , Москве , Твери , Перми , Новокузнецке. В нынешнем году внедрение брутто-контрактации планирует Санкт-Петербург и другие города страны. Это направление, правда, ожидает законодательное совершенствование.
Так, Евгений Алексеев, замдиректора по развитию городского транспорта ООО «Центр экономики инфраструктуры», отмечает, что сегодня контракт, как правило, предполагает закупку работы на конкретных маршрутах, однако, учитывая, что брутто-контракт — это долгосрочное мероприятие, а в городах активно модернизируются дорожные сети, логичнее не привязывать объемы перевозок к конкретным маршрутам. Тогда в течение срока контракта город будет иметь возможность перераспределять объем транспортной работы между маршрутами в зависимости от конкретной потребности,- говорит Евгений Алексеев. А поддержку всех происходящих изменений можно поручить транспортной модели. Передовой общественный транспорт Одна из ключевых проблем сегодняшних городов — пробки на автодорогах, которую невозможно кардинально разрешить без сокращения количества личного автотранспорта, курсирующего по дорогам, и пересаживания автовладельцев на общественный транспорт. Это возможно при одном условии, говорит Александр Минов , замгендиректора по стратегии компании « МаксимаТелеком : Общественный транспорт должен обеспечивать человеку точно такой же уровень комфорта, безопасности и предсказуемости, который сегодня предоставляет собственный автомобиль. В этих направлениях сегодня идет модернизация пассажирского транспорта.
Пандемийные времена расширили традиционные представления о системах безопасности на борту общественного транспорта за пределы камер видеомониторинга и бортового видеорегистратора — возникла задача обеспечения санитарной безопасности пассажиров. Антон Голубев , директор департамента управления проектами Hikvision , говорит о высоком спросе системы на базе тепловизионных технологий, которые позволяют с высокой точностью измерять температуру проходящих мимо людей. Эксперт считает, что этот спрос стал хорошим стимулом для технологического развития систем безопасности для общественного транспорта. Так, терминал DS-MDH005-B компании Hikvision, предназначенный для использования на общественном транспорте , поддерживает функционал быстрого и бесконтактного измерения поверхностной температуры тела и детекции наличия защитной маски с дополнительной функцией распознавания лиц. Эту функцию можно также использовать для выявления преступников, находящихся в транспорте,— для этого терминал необходимо интегрировать с базами данных лиц, разыскиваемых полицией. Скорость срабатывания составляет менее 1 с на человека, что позволяет обеспечить быструю посадку пассажиров.
В годы пандемии претерпели изменения счетчики пассажиров в салонах общественного транспорта. Если раньше для этих целей использовался простой инструмент — «пересечение линии», то сегодня ему на смену приходят более развитые технологии, например, бинокулярного стереовидения, использующие 3D-модели пассажиров в салоне. Такие решения есть, например, у компании Hikvision. Речь идет о том, что наблюдение за объектом ведется с двух разных позиций, что позволяет фиксировать смещение положения объекта на двух изображениях для получения геометрической проекции в трехмерном пространстве. Если 3D-сенсоры подсчета пассажиров интегрируются с внутренней бортовой сетью, связанной с системой управления перевозками, то они становятся источником большого количества полезных данных для улучшения организации перевозок. В крупных городах хорошо развиты системы мониторинга общественного транспорта.
Они работают с несколькими категориями пользователей,- резюмирует Игорь Кравченко , заместитель директора по инновационным рынкам компании « Рексофт ». Информационные сервисы К ним относятся, как сервисы информирования по пути следования транспортного средства, включая актуальные новости, так и полезные сведения о прибытии транспорта для людей, ожидающих его на остановке: пассажир может видеть на своем мобильном устройстве, в какой момент нужный автобус подойдет к остановке. Летом прошлого года в Орле появилась первая умная остановка: с видеонаблюдением , информационным табло, кнопкой 112 и голосовым автоинформатором для слабовидящих пассажиров,- рассказывает Александр Сёмкин, председатель совета кластера ГЛОНАСС. В ближайшее время в городе планируется установить еще восемь умных остановок. Совместное решение участников кластера «Организация пассажирских перевозок» в совокупности с интегрированными подсистемами «Умная остановка» и «Мониторинг общественного транспорта» не имеет аналогов в стране, говорит Александр Сёмкин: Система позволяет выстроить работу всего пассажирского транспорта городской агломерации в интересах жителей. Также есть и подсистемы для управления и контроля коммунальной техники.
Экономический эффект от запуска решения может превышать 50 млн рублей ежемесячно. Система уже эффективно работает на строящемся крупном химическом производстве Дальнего Востока. Платформа отслеживает местонахождение тысяч единиц транспорта, с использованием видеоаналитики распознает заторы, ДТП внутри предприятия и помогает корректировать маршруты, а также принимать меры по повышению безопасности. Решение помогает предотвратить сверхнормативную нагрузку на технику, ее простой, сбой в логистике персонала и многое другое. На платформу через мобильное приложение стекаются данные от различных систем управления предприятием.
В ответ на запрос «Известий» Минтранс со ссылкой на данные Росстата сообщил, что на 1 января 2020 года в России 7,7 тыс. Более того, если что-то закупается, то закупается обычно самое дешевое — и подвижной состав, и если мы говорим об инфраструктуре.
Всё делается по минимуму. Как автоматизированный транспорт повлияет на экономику страны — В результате к концу 10-х годов ХХI века мы пришли к тому, что сегмент пассажирского электротранспорта представлял собой дорабатывающие фонды советского периода, а население материализовало повышение благосостояния в основном в приобретение личных автомобилей, — сказал он «Известиям». Кто оплатит развитие транспорта — Общественный транспорт — это дорого, у регионов денег на это нет хронически, — говорит Алексей Радченко. Более того, замечает он, мало не только денег — в регионах до сих пор часто просто нет желания финансировать и появившиеся средства направляют в основном на автомобильную инфраструктуру, а не на общественный транспорт. Те же платные парковки — это очень хороший источник финансирования общественного транспорта. Эти деньги пойдут из федеральной казны, в пять раз больше выделят регионы и внебюджетные источники — Но ситуация по городам разная — понятно, что Москве никакая поддержка не нужна, а вот даже в Санкт-Петербурге федеральный бюджет уже мог бы помочь, — сказал он «Известиям». Замдиректора центра «Управление мобильностью в транспортных системах агломераций» Высшей инженерной школы Российского университета транспорта Александр Чекмарев также замечает, что федеральная помощь будет очень востребованной, так как сам по себе общественный транспорт не самоокупаемый и с задачей обновления его владельцы самостоятельно не справятся.
В конце октября первый зампред комитета Совета Федерации по экономической политике Ленар Сафин заявил , что для достижения целей транспортной стратегии России до 2030 года необходимо создать условия для привлечения частных инвестиций в том числе в систему общественного транспорта. Такой «крокус» есть в каждом регионе — бизнес начинает понимать, что автомобильная мобильность себя исчерпывает и нужно инвестировать в доступность общественного транспорта. В пояснительной записке к документу приводится в пример создание трамвайной ветки Екатеринбург — Верхняя Пышма, где концессионером выступает ООО «Верхнепышминский трамвай» «Трансмашхолдинг» с объем инвестиций в 1,75 млрд рублей, из которых 1,5 млрд рублей — кредит ВЭБ.
В Петербурге «слетела» система отслеживания общественного транспорта
Оборудование подходит для всех транспортных средств, где применяется топливо и географических точек, где есть сигнал от спутников. Наши датчики контроля топлива в баке и навигационные терминалы совместимы с техникой любых размеров, классов и от любого производителя. Монтаж датчиков осуществляется за несколько часов и не требует надолго выводить технику из эксплуатации. Все ДУТ Omnicomm имеют стандартные интерфейсы подключения, интегрируются в системы учета расхода топлива и мониторинга транспорта. Датчики Omnicomm внесены в Государственный реестр средств измерения РФ и имеют сертификаты, позволяющие использовать их на объектах с особыми требованиями — например, на водном транспорте или в потенциально опасных зонах. Купить датчики контроля топлива от Omnicomm просто: выберите под свои задачи необходимые устройства и отправьте нам запрос. В зависимости от объема мы рассчитаем цену и подберем удобного партнера для отгрузки и установки при необходимости в вашем регионе. Датчики уровня топлива Навигационные терминалы Бортовые терминалы являются ключевым элементом системы мониторинга транспорта, поскольку собирают данные с различных датчиков и со штатного бортового компьютера, а затем передают их в платформу мониторинга.
В продуктовой линейке Omnicomm представлены терминалы для любых задач и видов техники.
Основная задача использования интеллектуальных транспортных систем — оптимальное распределение трафика, повышение информированности водителей об условиях движения и уменьшение рисков возникновения ДТП. ВТБ Инфраструктурный Холдинг реализует масштабные инфраструктурные проекты на принципах государственно-частного партнерства. Суммарно с 2007 года холдинг привлек в экономику страны более 1 трлн рублей.
Напишите, пожалуйста, письмо по адресу sales mpoisk. Можно ли установить оборудование в выходные дни или нерабочее время? Мы прекрасно понимаем, что автомобили всегда в рейсах, поэтому с удовольствием проведем все работы в нерабочее время.
Можно ли установить оборудование, если автомобили находятся в разных городах? Без проблем! Мы проводим сервисные работы в любой точке России, нам не важно, где находятся ваши автомобили. Мои автомобили перемещаются по СНГ, смогу ли я контролировать их перемещения? Да, услуга спутникового мониторинга транспорта доступна в странах СНГ и Европы. Подключите пакеты льготного M2M-роуминга, чтобы всегда быть в курсе, где находится ваш транспорт. Мои партнеры хотят наблюдать за перемещениями транспорта.
Это возможно?
В систему также заложены основы искусственного интеллекта и самообучения, чтобы предлагать оптимальные сценарии при возникновении любых нештатных ситуаций. Платформа может быть адаптирована под решение логистических задач флагманов мировой индустрии», — отмечает директор департамента по национальным проектам «МегаФона» Александр Калошин.
В платформе запрограммирована самообучающаяся динамическая модель, которая на базе данных из различных источников может собирать знания в режиме реального времени и автоматически рассчитывать транспортную ситуацию в будущем на всей дорожной сети. Такой прогноз оптимизирует работу складов предприятия и помогает заблаговременно готовить необходимую технику. ПАО «МегаФон».
«МегаФон» создал интеллектуальную платформу для управления транспортными потоками
Начались испытания единой платформы отслеживания любых транспортных средств на основе отечественной системы «ЭРА-ГЛОНАСС». И качество общественного транспорта должно соответствовать меняющейся городской инфраструктуре, ― отметил губернатор Вологодской области Олег Кувшинников. Минтранс анонсировал запуск новой государственной цифровой платформы мониторинга транспорта. Современный ГЛОНАСС мониторинг транспорта широко используется в мирных целях для контроля качества работы корпоративных парков и систем общественного транспорта.
Мониторинг общественного транспорта
Предоставляем услуги по установки систем мониторинга транспорта, топливному контролю и тахографии в Москве. Новости транспорта: транспортное законодательство, рейтинги такси, аналитика и прогнозы рынка, информация на дорогах | ТИАП. В Москве изменилась система движения общественного транспорта.
В России запустили государственную цифровую платформу мониторинга транспорта
Благодаря Федеральной навигационно-информационной системе (ФНИС) пассажиры во всех населенных пунктах России узнают, когда приедет транспорт на их остановку. Именно усиление приоритета общественного транспорта столичные власти выбрали как одно из ключевых в развитии ИТС. Современный ГЛОНАСС мониторинг транспорта широко используется в мирных целях для контроля качества работы корпоративных парков и систем общественного транспорта. С системой мониторинга пассажирского транспорта сотрудники станут самыми вежливыми. Министерство транспорта и АО "ГЛОНАСС" запустили единую государственную платформу мониторинга транспорта. Президент РФ Владимир Путин поручил Минпросвещения, Минтруду и Минтрансу до 1 февраля провести мониторинг обеспеченности общественного транспорта водителями в российских регионах, говорится в сообщении на сайте Кремля.
Мониторинг общественного транспорта
В Петербурге местные жители временно потеряли возможность отслеживать общественный транспорт, так как система отслеживания общественного транспорта перестала работать. Информацией об этом поделились в пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок». В сообщении отмечается, что на Портале общественного транспорта Северной столицы временно не предоставляется информация о текущем местоположении общественного транспорта. Горожане столкнулись с неудобствами при использовании наземного общественного транспорта.
Формировать для этого собственную локальную инфраструктуру не потребуется. Предполагается, что данные из информсистемы регионы смогут использовать бесплатно. Также на основе ФНИС сформируют витрину сторонних сервисов, например, касающихся: мониторинга и диспетчеризации общественного транспорта; автоматизированных систем безналичной оплаты проезда на основе геолокации пассажиров.
Формировать для этого собственную локальную инфраструктуру не потребуется. Предполагается, что данные из информсистемы регионы смогут использовать бесплатно. Также на основе ФНИС сформируют витрину сторонних сервисов, например, касающихся: мониторинга и диспетчеризации общественного транспорта; автоматизированных систем безналичной оплаты проезда на основе геолокации пассажиров.
Аналогичной договоренности мы достигли по Смоленской области. Мы получили положительные оценки от губернатора Андрея Никтина и сегодня подписали соглашение о масштабировании проекта на всю Новгородскую область. И этот список постоянно растет.
Прогноз прибытия общественного транспорта появится во всех регионах России
| ЦДС внедрила новую систему мониторинга общественного транспорта | общественный транспорт во всех регионах России. |
| Мониторинг транспорта. Спутниковый контроль за автотранспортом | Для этого мы связались с ЦДС, где нам рассказали о преимуществах новой системы мониторинга общественного транспорта и причинах отказа от собственной разработки. |
Транспортный Информационно-Аналитический Портал
| В России запустили государственную цифровую платформу мониторинга транспорта | Система мониторинга общественного транспорта появится в десятках регионов, сначала в Новгородской и Смоленской областях, Якутии. |
| Новости транспорта: события, законодательство, аналитика | ТИАП | Комплексное решение Omnicomm на общественном транспорте, благодаря системам контроля топлива и мониторинга транспорта, оборудованию, фиксирующему местоположение и принимающему данные от других бортовых систем, обеспечивает. |
| Информирование населения о работе наземного пассажирского транспорта | Система спутникового мониторинга транспорта, контроля расхода топлива и управления автопарком в Москве и других городах. |
| Как работает мониторинг общественного транспорта онлайн? | Александр Пузанов отмечает: создавать качественную систему наземного общественного транспорта можно только за счет сокращения возможностей для личного транспорта. |
| Система онлайн-отслеживания ивановского транспорта может заработать до конца 2023 года | В Москве разработали технологию для контроля работы городского транспорта на основе нейросети. |
Общественный Транспорт
Минтранс РФ и АО "ГЛОНАСС" приступили к РИА Новости, 04.03.2024. Для этого им не обязательно создавать локальные системы отслеживания общественного транспорта. В этом году к ФНИС планируется подключение пяти регионов, а в следующем году — уже не менее 25 субъектов РФ. транспортный портал информирования пассажиров наземного городского транспорта о работе городского транспорта с прогнозом ситуации на основе данных ГЛОНАСС мониторинга. С системой мониторинга пассажирского транспорта сотрудники станут самыми вежливыми. Продолжаем внедрять цифровые сервисы в работу городского транспорта по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов. Система мониторинга общественного транспорта позволит профильным специалистам отслеживать информацию: в какое время на линию вышел автобус, по какой траектории двигался в течение дня, задерживался или опережал график движения.