Кузовной ремонт и кузовные работы любой сложности. авто, автомобиль, кузовные работы, кузовной ремонт автомобиля, покраска сложных деталей авто. Три следователя против неуловимого маньяка. Иван Янковский и Александра Бортич в триллере по реальным событиям. Автор видео: Саша ли кузовной авторемонт Ли 11-10-2023 | | 472560 | Продолжительность: 08:8:8.
Саша ли кузовной авторемонт Ли
Дзен Поделиться: Дом-корабль получит новую крышу. Работы по замене кровли в самом знаковом жилом здании уже начались. Расскажем в чем особенность ремонта объекта культурного наследия, почему только одна организация согласилась взять этот контракт и сколько вообще домов отремонтируют в этом сезоне. Пропустить Памятник конструктивизма - ему почти 100 лет. Построен в 1929 году. И ни разу не видел капитального ремонта. Работы на объекте культурного наследия федерального значения обходятся значительно дороже и к ним предъявляются особые требования. Иван Хану, и. Здесь мы должны соблюсти тот облик, который был изначально выполнен».
На проектирование ушло полмиллиона рублей, непосредственно на работы запланировано 13 миллионов. Жители дома-корабля давно этого ждали и добросовестно платили взносы в фонд капремонта.
Краска — это самое ответственное звено. Автомобильное лакокрасочное покрытие должно отвечать самым жестким требованиям, а производителей высококачественных автомобильных эмалей в мире не так уж много. Кузовные автосервисы обычно работают с определенным брендом: Du Point, Sikkens, Kansai, Sadolin и другими. В линейке этих брендов есть полный набор продуктов для всех этапов ремонтных работ с лакокрасочным покрытием автомобиля: грунтовки, шпатлевки, эмали, растворители и прочие нужные вещи. Их химическую совместимость между собой может гарантировать только использование продукции одного производителя.
Поэтому цеха кузовного ремонта должны определиться с поставщиком материалов еще на начальном этапе своего бизнеса, так как сделанный выбор будет влиять на всю дальнейшую работу». По словам Сергея Федоркина, для потребителя это влияние проявляется в расценках, по которым работает сервис кузовного ремонта. Чем качественнее и дороже материалы, тем дороже услуги мастерской, и наоборот. Без людей никуда Впрочем, окрашивание является хотя и самым важным, но лишь заключительным этапом ремонтных работ по кузову автомобиля, которому предшествует целый ряд других. Прежде чем машина окажется у маляров, она обычно проходит через руки жестянщика. Здесь тоже очень многое зависит от используемого в работе инструмента, но еще больше — от этих самых рук. Практически все кузовщики, присутствующие на приморском рынке труда, в той или иной степени являются самоучками.
Хотя многие компании — поставщики лакокрасочных материалов и инструментов для кузовных работ — проводят обучающие семинары, огромную роль в этом деле играет опыт. Со временем у каждого мастера появляются свои личные технологии и персональные секреты, которыми он не спешит делиться с окружающими. Имея конкурентные преимущества, опытному мастеру проще зарабатывать на этом рынке, так как клиент в России, как правило, весьма прижимистый, но при этом очень требовательный. Сегодня во Владивостоке сложилась стандартная схема оплаты труда, при которой мастер получает половину от стоимости заказа. То есть при общем объеме работ на 30 тысяч рублей мастер получает от 15 до 18 тысяч рублей. При этом из оставшейся суммы предприниматель должен выплатить все налоги и сборы, аренду и еще получить прибыль. Такое возможно только при больших объемах работ и, соответственно, больших оборотах средств.
Среднестатистическая владивостокская мастерская такими объемами обычно не располагает, поэтому многие мастера и работают в гаражах исключительно на себя. Более крупные автосервисы выживают чаще всего за счет сотрудничества со страховыми компаниями, которые поставляют им клиентов по договору. Однако в работе со страховщиками тоже есть свои нюансы, так как в страховом бизнесе свое понимание порядочности. Некоторые компании не гнушаются «кинуть» автосервис на деньги, отремонтировав клиентские автомобили в долг и затем не рассчитавшись с подрядчиком». По мнению Александра Хабибуллина, рентабельность кузовного авторемонта для предпринимателя низкая и многие автоцентры держат соответствующие цеха не для извлечения прибыли, а скорее для привлечения клиентов, которым можно предложить другие, более окупаемые, услуги. Свою роль в этом играет и упомянутая прижимистость, когда клиент ориентирован в первую очередь на цену, а не на качество ремонта. И вполне естественно, что в Приморском крае на этом поле в игре принимают участие китайцы, которые традиционно располагают самыми дешевыми предложениями.
Гибкий подход «Мы работаем со своими китайскими материалами, у нас свои инструменты и мастера. Конечно, мы можем многое сделать дешевле», — подтвердил корреспонденту «ЗР» китаец Костя из кузовного авторемонта на улице Снеговой во Владивостоке, отказавшийся, впрочем, обсуждать тонкости китайской системы ценообразования. Для примера он лишь продемонстрировал фотоальбом работ, выполненных его мастерами ранее, в качестве ценового ориентира. А для подробной калькуляции попросил, как и везде, предоставить непосредственно поврежденный автомобиль, поскольку просчитать стоимость услуг исходя только из словесного описания невозможно. В качестве валюты платежа китаец согласился принять не только рубли, но и юани, и доллары по курсу Центробанка на момент заключения сделки. Подобная гибкость сразу заставила задать Косте вопрос, возможен ли безналичный расчет с его мастерской. Увы, граждане Поднебесной, как оказалось, принимают только живые деньги, что сразу снимает все упомянутые в начале статьи подозрения со страховых компаний, которые некоторые автолюбители пытаются уличить в злоупотреблении китайской дешевизной.
Таким образом, как и на всех других рынках, в приморском авторемонте китайцы занимают ту же нишу, что и их коллеги со Спортивной, «Бачурина» или Китай-города.
Некоторые компании не гнушаются «кинуть» автосервис на деньги, отремонтировав клиентские автомобили в долг и затем не рассчитавшись с подрядчиком». По мнению Александра Хабибуллина, рентабельность кузовного авторемонта для предпринимателя низкая и многие автоцентры держат соответствующие цеха не для извлечения прибыли, а скорее для привлечения клиентов, которым можно предложить другие, более окупаемые, услуги. Свою роль в этом играет и упомянутая прижимистость, когда клиент ориентирован в первую очередь на цену, а не на качество ремонта. И вполне естественно, что в Приморском крае на этом поле в игре принимают участие китайцы, которые традиционно располагают самыми дешевыми предложениями. Гибкий подход «Мы работаем со своими китайскими материалами, у нас свои инструменты и мастера. Конечно, мы можем многое сделать дешевле», — подтвердил корреспонденту «ЗР» китаец Костя из кузовного авторемонта на улице Снеговой во Владивостоке, отказавшийся, впрочем, обсуждать тонкости китайской системы ценообразования.
Для примера он лишь продемонстрировал фотоальбом работ, выполненных его мастерами ранее, в качестве ценового ориентира. А для подробной калькуляции попросил, как и везде, предоставить непосредственно поврежденный автомобиль, поскольку просчитать стоимость услуг исходя только из словесного описания невозможно. В качестве валюты платежа китаец согласился принять не только рубли, но и юани, и доллары по курсу Центробанка на момент заключения сделки. Подобная гибкость сразу заставила задать Косте вопрос, возможен ли безналичный расчет с его мастерской. Увы, граждане Поднебесной, как оказалось, принимают только живые деньги, что сразу снимает все упомянутые в начале статьи подозрения со страховых компаний, которые некоторые автолюбители пытаются уличить в злоупотреблении китайской дешевизной. Таким образом, как и на всех других рынках, в приморском авторемонте китайцы занимают ту же нишу, что и их коллеги со Спортивной, «Бачурина» или Китай-города. Обслуживая самый массовый сегмент частных автовладельцев, они берут ценой, отодвигая вопрос качества на второй план.
После китайских жестяных и малярных работ многие автовладельцы действительно стараются избавиться от машины и выставляют ее на продажу. Задача покупателя такого автомобиля — узнать об этом заранее и сделать ремонт поводом для торга либо отказа от покупки. Но это уже искусство других мастеров. Китаец саша ремонт машин Как новосибирец купил новый кроссовер Lifan X60 и как отсудил деньги у производителя за постоянные поломки Фото: общество «Аурис» Потребители в России и в частности в Новосибирске всё больше присматриваются к китайским автомобилям — в сложном именно китайские марки показали существенный рост продаж. А вот реальная история автовладельца, который столкнулся с тем, что его новенький кроссовер начал ржаветь, свистеть роликами в двигателе, а потом и вовсе начал глохнуть. Новосибирцу пришлось долго судиться с компанией «Лифан Моторс Рус», и в итоге он выиграл — ему должны вернуть деньги за авто. Как это удалось — подробнее в материале НГС.
Роман Заковряшин в 2016 году в автосалоне на Бердском шоссе приобрел за китайский кроссовер белого цвета, в комплектации Comfort CVT. Проблемы начались практически сразу же, по кузову пошла коррозия, приходилось неоднократно ездить на перекраску по гарантии. Места возникновения коррозии на автомобиле Фото: общество «Аурис» — Сначала заржавела крышка багажника, ее покрасили по гарантии. Мне сказали, что это он натирает и вроде из-за него ржавчина. Потом треснул шов на водительской двери, герметик — там покрасили. Покрасили капот, он изнутри весь ржавел, покрасили подкапотное пространство, там тоже ржавчина пошла, — рассказывает Роман. Крупный очаг коррозии Фото: общество «Аурис» Lifan радовал не только коррозией, но и неполадками в двигателе.
Сначала свист, потом проблемы с запуском, потом автомобиль встал окончательно. Натяжной ролик, который на генератор. Изначально они уверяли, что это сам ремень, но поменяли ремень, свист никуда не ушел. Сейчас машина не заводится, она в какой-то момент просто стала заводиться и тут же глохнуть. Просто стоит. Там на всё уже нету гарантии, — объясняет автовладелец. Со временем Роман понял, что с этой машиной, наверное, ничего не сложится и неплохо было бы вернуть деньги за покупку.
Политика и власть, бизнес и недвижимость, дороги и автомобили, финансы и работа, город и развлечения — вот только некоторые из тем, которые освещает ведущее петербургское сетевое общественно-политическое издание. Санкт-Петербург читает «Фонтанку»!
Александру Ли будут делать операцию!
По советам знакомых и клиентов, он завел свой youtube канал и стал показывать, то как он работает со своими автомобилями. И поверьте, здесь есть чему поучиться, у Китайца просто золотые руки. Смотрите сами: Канал Саши растет не по дням, а по часам, все хотят посмотреть на его таланты. Причем видео ролики на ютубе никак не оптимизированы. Профессионалы ютуба говорят от том, что качество его видео само себя продвигает! Причем, Саша довольно легко шпарит по русски, конечно, иногда ошибается, но это придает пикантности его видео. Хочется поддержать человека в его начинаниях, а также удивиться тому, как он успевает выучить русский язык и так мастерски работать руками. Во Владивостоке отбоя нет от заказов для Саши. Все хотят, чтобы он сделал машину, так как он умеет.
Он берется за реставрацию как дорогих иномарок, так и российского автопрома. Любо дорого смотреть за его работой! Вот и ещё один секрет которому можно научится у Китайца Саши, делайте красиво и люди к вам потянутся. Так же стоит любить своё дело! Я от себя хочу добавить, поддержите Китайца Сашу и подпишитесь на его канал! Сегодня я покажу как я сделал кузовной ремонт двери Honda Fit без использования шпаклевки! Многие до сих пор не могут поверить в то, что какой то там Китаец Саша делает кузовной ремонт без использования шпаклевки. Для таких людей в очередной раз Саша показал видео, на котором рассказала о том, как он выполняет кузовной ремонт, а также показал все этапы выполнения своих работ.
Многие русские мастера не верят в то, что это возможно, но китайское КонФу действительно существует и это впечатляет, заставляет учится по новому. На двери этой дорогой японский Хонда щит довольно внушительная вмятина и выправить ее достаточно непросто.
Илья Свиридов обнаружил, что у L7 силуминовые поворотные кулаки, легкосплавные рычаги передней подвески и алюминиевый задний подрамник. Система охлаждения реализована не в духе премиума: кулеры воздухозаборников по краям переднего бампера соединены обычным трубопроводом, который будто куплен в магазине сантехники. Наконец, у Li Xiang специфическая краска: белый перламутр выглядит здорово, но оттенок сложный для маляров, поэтому в случае ДТП у владельца будут проблемы с ремонтом. С другой стороны, обозреватель «Клубного сервиса» отдал должное продуманной конструкции кузова. Все швы идеально загерметизированы, отличная сварная точка, мощные поперечные трубчатые элементы, впечатляющие пороги и стойки.
История изменений канала смена названия, баны, разбаны, взломы. Раньше этот канал как только не назывался: Саша Ли Кузовной Авторемонт. Продвинуть канал в 1 клик Как подсчитывается бабло Продвижение канала в один клик ЮMoney.
Его видели в аэропорту Болоньи. В Aston Martin не раз говорили о своей заинтересованности в контракте с Ньюи. Для него это было бы выгодно тем, что он мог бы продолжать работать в Англии.
Но уже какое-то время он живёт в Южной Африке и в Red Bull работает удалённо.
Эра полуавтоматических сварочных аппаратов уже закончилось, приходит время новых методов сварки.
Мастер Саша Ли демонстрирует свой впечатляющий навык удалять вмятины с кузова машин, не используя шпатлевку. Многие до сих пор не могут поверить в то, что какой то там Китаец Саша делает кузовной ремонт без использования шпаклевки. Секреты кузовного ремонта Владивосток Саша ли 4:54. Бронированный кузов. Вы скажете как такое возможно, ремонта кузова автомобиля без использования шпаклевки? 0. Саша ли кузовной авторемонт Ли зарабатывает на Youtube 0.004 рублей в секунду, 380 рублей в день или 11412 рублей в месяц.
Начался ремонт крыши дома-корабля
Сергей Ильин Обозреватель «Клубного сервиса» обратил внимание на хлипкую проводку гибрида: кабели тонкие, коса смотана без кофры, а некоторые вспомогательные элементы питания например, жгут выхода на сим-карту вовсе не защищены. Владелец автомобиля ожидал большего от шумоизоляции: после разбора салона оказалось, что виброизолирующих матов на днище практически нет, а полимерные фактурные напольные покрытия не достаточно эффективны. Днище Li Xiang L7 покрыто металлическими пластинами, но под ними полностью отсутствует антикор. Не впечатляют и элементы питания: снизу провода уложены в гофру, но стыки просто обмотаны изолентой, а некоторые блоки крепятся пластмассовых винтиках. Ещё одно потенциально слабое место — пороги с электроприводом.
Сейчас Саша готовится к операции, и мы надеемся, что вскоре все будет хорошо. Всего на помощь Александру Ли мы собрали более 109 тысяч рублей. Так как положение Саши было критическим, мы пошли на крайние меры: использовали для помощи ему часть денег, собранных для Диера Абдулаева. Комитет «Гражданское содействие» принял решение об использовании части средств, переведенных для Диера, так как ему понадобится операция только через несколько лет.
Раньше этот канал как только не назывался: Саша Ли Кузовной Авторемонт.
Продвинуть канал в 1 клик Как подсчитывается бабло Продвижение канала в один клик ЮMoney.
Политика и власть, бизнес и недвижимость, дороги и автомобили, финансы и работа, город и развлечения — вот только некоторые из тем, которые освещает ведущее петербургское сетевое общественно-политическое издание. Санкт-Петербург читает «Фонтанку»!
Александру Ли будут делать операцию!
Мы занимаемся: Покраска автомобилей Полировка авто/фар/фонарей Кузовной ремонт Ремонт бамперов Работаем круглосуточно и без выходных поэтому выполняем заказы очень быстро и всегда в поставление сроки Можем оценить по фото или видео. История изменений Youtube канала "Саша ли кузовной авторемонт Ли" за последние 30 дней. Официальные новости Хоккейного клуба «Авангард», главные события, анонсы матчей и мероприятий. Здравствуйте друзья, недавно познакомились с Саша Ли Кузовной Авторемонт. и сразу же решили отдать ему автомобиль на ремонт. Здравствуйте друзья, недавно познакомились с Саша Ли Кузовной Авторемонт. и сразу же решили отдать ему автомобиль на ремонт. Video about Заварил шов без шпаклёвки кузовной ремонт Владивосток, Секреты кузовного ремонта Владивосток Саша ли, для жестянщика самый надежный инструмент это молоток, Первый мастер Кузовной ремонт без шпаклёвки Владивосток, Расширенный ремонт кузова.
Ньюи объявит об уходе из Red Bull в ближайшее время?
Изначально он должен был заменить Десяткова в должности ассистента. Однако сейчас ситуация изменилась. Из-за ужесточения некоторых пунктов регламента КХЛ впервые за долгое время армейская команда больше потеряет игроков, чем приобретет. В клубе тем не мене, считают, что вратарская позиция требует усиления. Никита Серебряков играл в целом неплохо, хотя до своего прошлогоднего уровня в «Адмирале», когда стал лучшим в своем амплуа во всей лиге, не дотянул. О целесообразности поиска ему конкурента можно спорить. Однако СКА в настоящий момент рассматривает приглашение иностранного вратаря, изучая все доступные на рынке варианты. В идеале таким кандидатом мог бы стать канадец Картер Харт, который замешан в деле о неподобающем поведении по отношению к одной даме. Ситуация осложняется тем, что ему и его товарищам по несчастью придется в течение сезона пару раз явиться в Канаду в суд.
Понимания, к чему это приведет, нет, и в данной связи пока никто рисковать не будет. Текущие вопросы важны, но надо думать и о будущем.
Стороны достигли принципиального согласия о переходе и в настоящее время обсуждают условия компенсации. Заврагин — очень интересный голкипер с большим будущим, который в течение сезона закрепился в ВХЛ, играя на равных с опытным Владимиром Сохатским. По предварительному плану в случае перехода в СКА он должен отправиться на год в аренду в «Сочи», чтобы сразу получить возможность попробовать свои силы в КХЛ. Дела казанские «Ак Барс» делает все, чтобы расстаться с защитником Вячеславом Войновым и нападающим Вадимом Шипачевым. Ранее опровержение от агента Станислава Романова уже было. Возможно, и новое тоже скоро появится. По информации «СЭ», ничего не изменилось — ветеранов ждет выкуп или перевод в список отказов, откуда их заберут клубы, не имеющие проблем с деньгами и потолком зарплат.
У «Ак Барса» масштабные селекционные планы и надо освободить место в платежке, чтобы подписать новичков, а также продлить контракт с Кириллом Семеновым. Тимур Билялов. История получилась долгой, а развязка — предсказуемой. По информации «СЭ», вратарь будет зарабатывать 55 миллионов рублей за сезон.
В идеале таким кандидатом мог бы стать канадец Картер Харт, который замешан в деле о неподобающем поведении по отношению к одной даме. Ситуация осложняется тем, что ему и его товарищам по несчастью придется в течение сезона пару раз явиться в Канаду в суд. Понимания, к чему это приведет, нет, и в данной связи пока никто рисковать не будет.
Текущие вопросы важны, но надо думать и о будущем. СКА ведет активные переговоры с «Югрой» о приобретении 18-летнего Егора Заврагина — одного из самых талантливых вратарей мира в своей возрастной категории. Стороны достигли принципиального согласия о переходе и в настоящее время обсуждают условия компенсации. Заврагин — очень интересный голкипер с большим будущим, который в течение сезона закрепился в ВХЛ, играя на равных с опытным Владимиром Сохатским. По предварительному плану в случае перехода в СКА он должен отправиться на год в аренду в «Сочи», чтобы сразу получить возможность попробовать свои силы в КХЛ. Дела казанские «Ак Барс» делает все, чтобы расстаться с защитником Вячеславом Войновым и нападающим Вадимом Шипачевым. Ранее опровержение от агента Станислава Романова уже было.
Возможно, и новое тоже скоро появится.
Как вы уже догадались, приобретен он был с оценкой р и требовал устранения некоторых эффект. Но к сожалению Саша ли, один из не многих кто может во Владивостоке осуществлять ремонт авто без шпаклёвки, не смог нам помочь, но мы не расстроились, так как у нас была достойная альтернатива!
Ремонт авто саша ли
Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Смотрите видео на тему «Саша Ли Кузовной Китаец» в TikTok. Смотрите видео на тему «Саша Ли Кузовной Китаец» в TikTok. Кузовной ремонт и кузовные работы любой сложности. Справочный каталог и рейтинг автосервисов Санкт-Петербурга и Ленинградской области с информацией об услугах и схемами проезда. Отзывы и оценки посетителей. Сварщики холодной и лазерной сварки Ремонт для увеличения стоимости вашего автомобиля саша ли Супер рафинированный BMW X6 без шпаклевки Ребята, инструменты, которые вам нужны, здесь.
КУЗОВНОЙ РЕМОНТ У КИТАЙСКОГО МАСТЕРА HONDA ACCORD CR6
Денег нет, а кузов "цветет" и требует ремонта? Bing Microsoft Бинг Майкрософт поисковая система почта новости. Смотрите онлайн [Саша Ли Кузовной Авторемонт.]. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Кузовной ремонт без шпаклёвки или как Китаец Саша русских мастеров учил
Дела казанские «Ак Барс» делает все, чтобы расстаться с защитником Вячеславом Войновым и нападающим Вадимом Шипачевым. Ранее опровержение от агента Станислава Романова уже было. Возможно, и новое тоже скоро появится. По информации «СЭ», ничего не изменилось — ветеранов ждет выкуп или перевод в список отказов, откуда их заберут клубы, не имеющие проблем с деньгами и потолком зарплат. У «Ак Барса» масштабные селекционные планы и надо освободить место в платежке, чтобы подписать новичков, а также продлить контракт с Кириллом Семеновым. Тимур Билялов. История получилась долгой, а развязка — предсказуемой. По информации «СЭ», вратарь будет зарабатывать 55 миллионов рублей за сезон.
Больше оклад в лиге из представителей его амплуа только у Эдди Паскуале из «Барыса». Переговоры были не самыми простыми. В некоторые моменты казалось, что мосты уже догорают.
Подытог: Уже сегодня у Китайца Саши разрывается телефон и от заказов нет отбоя, весь Владивосток выстроился к нему на ремонт. А вы все ещё не верите в кузовной ремонт без шпаклевки и возможен ли он в принципи? Копирование информации с сайта greednews. Поделиться ссылкой:.
Причем видео ролики на ютубе никак не оптимизированы. Профессионалы ютуба говорят от том, что качество его видео само себя продвигает! Причем, Саша довольно легко шпарит по русски, конечно, иногда ошибается, но это придает пикантности его видео. Хочется поддержать человека в его начинаниях, а также удивиться тому, как он успевает выучить русский язык и так мастерски работать руками. Во Владивостоке отбоя нет от заказов для Саши. Все хотят, чтобы он сделал машину, так как он умеет.
Он берется за реставрацию как дорогих иномарок, так и российского автопрома. Любо дорого смотреть за его работой! Вот и ещё один секрет которому можно научится у Китайца Саши, делайте красиво и люди к вам потянутся. Так же стоит любить своё дело! Я от себя хочу добавить, поддержите Китайца Сашу и подпишитесь на его канал! Сегодня я покажу как я сделал кузовной ремонт двери Honda Fit без использования шпаклевки! Многие до сих пор не могут поверить в то, что какой то там Китаец Саша делает кузовной ремонт без использования шпаклевки.
Для таких людей в очередной раз Саша показал видео, на котором рассказала о том, как он выполняет кузовной ремонт, а также показал все этапы выполнения своих работ. Многие русские мастера не верят в то, что это возможно, но китайское КонФу действительно существует и это впечатляет, заставляет учится по новому. На двери этой дорогой японский Хонда щит довольно внушительная вмятина и выправить ее достаточно непросто. Дверь этой Honda Fit стоит в районе 40 000 рублей! Хозяин хонды спросил, можно ли сделать ее ремонт, наверное будет много шпаклевки, поинтересовался он у Саши. Вот так Саша зачистил дверь.
Я от себя хочу добавить, поддержите Китайца Сашу и подпишитесь на его канал! Сегодня я покажу как я сделал кузовной ремонт двери Honda Fit без использования шпаклевки! Многие до сих пор не могут поверить в то, что какой то там Китаец Саша делает кузовной ремонт без использования шпаклевки. Для таких людей в очередной раз Саша показал видео, на котором рассказала о том, как он выполняет кузовной ремонт, а также показал все этапы выполнения своих работ. Многие русские мастера не верят в то, что это возможно, но китайское КонФу действительно существует и это впечатляет, заставляет учится по новому. На двери этой дорогой японский Хонда щит довольно внушительная вмятина и выправить ее достаточно непросто. Дверь этой Honda Fit стоит в районе 40 000 рублей! Хозяин хонды спросил, можно ли сделать ее ремонт, наверное будет много шпаклевки, поинтересовался он у Саши. Вот так Саша зачистил дверь. Саша сказал что он со своими Китайскими друзьями делал и не такие сложные двери! Все будет как с завода! Далее смотрим видео с канала Саши — Этапы ремонта смотрим на видео: Поддержите Китайца Сашу Лайком и подпишитесь на его канал! Он не зря приехал в Россию, он научит наших мастеров работать. Подытог: Уже сегодня у Китайца Саши разрывается телефон и от заказов нет отбоя, весь Владивосток выстроился к нему на ремонт. А вы все ещё не верите в кузовной ремонт без шпаклевки и возможен ли он в принципи? Китаец которому дали имя Саша работает во Владивостоке и занимается кузовным ремонтом. По советам многих людей, он завел свой youtube канал, на котором показывают, как он делает свою работу. Сегодня это один из самых быстро растущих ютуб каналов в России. Работает Китайский мастер довольно таки интересными способами, не так, как многие российские мастера.
Кузовной ремонт без шпаклёвки или как Китаец Саша русских мастеров учил
Сварщики холодной и лазерной сварки Ремонт для увеличения стоимости вашего автомобиля саша ли Супер рафинированный BMW X6 без шпаклевки Ребята, инструменты, которые вам нужны, здесь. Ремонт гидравлического насоса (гидравлика для кузовного ремонта). Так как положение Саши было критическим, мы пошли на крайние меры: использовали для помощи ему часть денег, собранных для Диера Абдулаева.