Об этом, как передает "РИА Новости", сообщил генеральный директор АО "ПО "Севмаш" Михаил Будниченко. Новости Севмаша. Севмаш: тематические новости металлургии. 70 призывников Архангельской области отправились сегодня на службу в Северодвинск, в научно-производственную роту Севмаша.
Итоги года корабелов 2023: АО "ПО "Севмаш"
В конференционной программе представители Севмаша поделились наработками предприятия в области нефтегазового сектора. Специалист проектно-конструкторского бюро Севмаша Алексей Болотанов выступил с докладом «Разработка конструкторской документации при проектировании платформ и судов в виде сборочных альбомов на основе 3D модели». OMR 2022 проводился в рамках Петербургского международного газового форума. Выставка показала, что российская Арктика открывает уникальные перспективы совершенствования отечественной научно-технической базы и создания прорывных технологий для безопасного и бережного освоения природных богатств.
Теперь на смену ему придет плавдок нового поколения. Мы сохраним имя его предшественника и основные характеристики. Новое гидросооружение станет одним из самых больших по водоизмещению объектов, реализованных Севмашем». Планируется, что новый плавдок "Сухона" будет построен в 2026 году.
Об этом сообщила пресс-служба ОСК.
Плавучий док строится для подъема и спуска судов на горизонтальный стапель, а также докования и выполнения ремонтных работ. Новое гидротехническое сооружение создается для выполнения производственной программы Севмаша. Закладную доску на секции ПД «Сухона» установили и.
В 2023 г. В мае корабль принял электропитание, а в сентябре на нём выполнен приём пара от берегового источника. Модернизация производства В рамках государственной программы РФ "Развитие оборонно-промышленного комплекса" завершён второй этап по техперевооружению и реконструкции металлургического производства. Проведена модернизация плавильного участка сталелитейного цеха, установлено оборудование для внепечной обработки стали, построена новая силовая электроподстанция, установлены новые дуговые сталеплавильные печи, смонтированы современные системы пылегазоочистки печных выбросов и замкнутого водооборотного охлаждения.
При этом в цехах устанавливается именно отечественное оборудование от ведущих российских компаний. Кадры На сегодняшний день предприятие в дополнительных кадрах не нуждается и полностью сосредоточено на сохранении сотрудников. Для этого на заводе корабелам оказывают поддержку в самых разных вопросах. Так, в 2020 г.
Северодвинск теряет молодёжь из-за подводных лодок
Севмаш — самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и. Ищите новости, статьи, аналитику, экспертные мнения и другие материалы. В конференционной программе представители Севмаша поделились наработками предприятия в области нефтегазового сектора.
Вести Севмаша 109 (итоги октября 2023 года)
За эти годы с его помощью были спущены на воду десятки атомных подводных лодок третьего и четвертого поколений. Этот гидротехнический объект стал символом технологических возможностей предприятия. Теперь на смену ему придет плавдок нового поколения. Мы сохраним имя его предшественника и основные характеристики.
Как рассказал Евгений Бородин, ныне существующий плавдок был построен на Севмаше и стал самым современным и автоматизированным инженерным гражданским сооружением для своего времени. Он отработал более 40 лет.
За эти годы с его помощью были спущены на воду десятки атомных подводных лодок третьего и четвертого поколений. В свою очередь, Юрий Зелянин подчеркнул, что строительство плавдока будет вестись с использованием отечественного оборудования и современных технологий.
Это уже четвертая субмарина модернизированного проекта. Новейшее радиотехническое оборудование, самые современные материалы — все произведено нашими предприятиями. Комплекс вооружений по характеристикам значительно превосходит зарубежные аналоги. Атомоход имеет 10 торпедных аппаратов и восемь шахтных установок для пуска крылатых ракет «Оникс» и «Калибр».
В таких условиях знания были плохие, а надо было зарабатывать на хлеб. Я в 5-м классе остался на осень — по русскому языку получил двойку». Кстати, после окончания семи классов Александр Васильевич поступил в ремесленное училище. Многие учащиеся были из детских домов. Но, несмотря на трудности, выпавшие на долю учащихся, из выпуска, в котором учился Лагунов, четыре человека впоследствии стали Героями Социалистического Труда. Начал на эсминцах, за ними пошли крейсеры и атомные подводные лодки. В армии Александр Васильевич не служил, был на брони от завода: верфь нуждалась в специалистах, а у Лагунова в то время был пятый разряд, да и после ремесленного училища люди считались мобилизованными на четыре года. Работали напряженно — шесть дней в неделю, праздничных два дня: 1 мая и 7 ноября. Даже День Победы был рабочим. Отпуск — 12 дней. За опоздания и прогулы наказывали по всей строгости. К примеру, за прогулом следовал вызов на административную комиссию. Она решала меру наказания: 10 или 20 процентов вычета из зарплаты в течение трех или шести месяцев. Она была головной в серии из тринадцати ПЛ. Корабли этого проекта должны были вести боевые действия на океанских коммуникациях и у пунктов базирования противника. Проект был разработан на высоком техническом уровне на основе последних достижений науки и техники того времени.
На Севмаше состоялась закладка нового плавучего дока «Сухона»
Севмаш: тематические новости металлургии. 70 призывников Архангельской области отправились сегодня на службу в Северодвинск, в научно-производственную роту Севмаша. Вести Крым. Новости. «Севмаш» начал монтаж вооружения на флагманский крейсер «Адмирал Нахимов». «Севмаш» за прошлый год ввел в эксплуатацию 636 единиц различного оборудования. Собеседник «Новостей» отметил, что название «Дмитрий Донской» уже присвоено другой подлодке, которая была заложена в том году на «Севмаше». На стапеле производственного объединения «Северное машиностроительное предприятие» («Севмаш») заложена многоцелевая атомная подводная лодка «Ульяновск». На предприятии утверждают, что по контракту “Севмаш” получил около 2 млрд руб.
Севмаш доигрался – отобрали последенее
Военнослужащие научно-производственной роты «Севмаша» присягнули в Северодвинске. Военные новости. Крупнейшее судостроительное предприятие России «Севмаш» (входит в ОСК) приступило к постройке нового плавучего дока «Сухона» проекта 02122, разработанного КБ «Алмаз». На предприятии ОСК «Севмаш» состоялась церемония закладки нового плавучего дока «Сухона» проекта 02122. Вести Крым. Новости. «Севмаш» начал монтаж вооружения на флагманский крейсер «Адмирал Нахимов». Секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев посетил крупнейшее судостроительное предприятие России АО «ПО «Севмаш» (входит в ОСК). На стапеле производственного объединения «Северное машиностроительное предприятие» («Севмаш») заложена многоцелевая атомная подводная лодка «Ульяновск».
На «Севмаше» состоялась закладка плавдока «Сухона» проекта 02122
С его помощью на Севмаше будет обеспечиваться надёжность транспортных операций по переводу строящихся и ремонтируемых заказов из эллинга № 2 в акваторию предприятия. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. В пятницу, 26 апреля, на "Севмаше" заложили новый плавучий док "Сухона" проекта 02122. На производстве "Севмаша" остались менее 50% сотрудников из-за COVID-19 в Северодвинске.
«Севмаш» начал монтаж вооружения на флагманский крейсер «Адмирал Нахимов»
По словам главы судоверфи, работы на атомоходах "Князь Пожарский", "Дмитрий Донской" и "Князь Потемкин" идут согласно графикам, согласованными с военным ведомством. Например, на "Князь Пожарский" грузят крупногабаритное оборудование, проводят стыковку помещений, а затем проведут электромонтажные работы. Еще гендиректор "Севмаша" подчеркнул "четкую перспективу" по кораблям проекта "Ясень-М".
Об этом сообщает пресс-служба АО «Севмаш».
Основная задача на этот год — приём электропитания и загрузка топлива на корабль», — сказал ответственный сдатчик корабля Владимир Павлов. Он отметил, что в следующем году запланировано производство пусконаладочных работ непосредственно на корабле, а также увязка всех систем и механизмов.
Закладную доску на секции «Сухоны» установили и. Существующий плавдок тоже был построен на Севмаше и стал самым современным и автоматизированным инженерным гражданским сооружением для своего времени. Он отработал более сорока лет.
Сооружение создается для выполнения производственной программы Севмаша. Закладную доску на секции плавдока "Сухона" установили и. За эти годы с его помощью были спущены на воду десятки атомных подводных лодок третьего и четвертого поколений. Этот гидротехнический объект стал символом технологических возможностей предприятия.
Новый плавучий док заложили на предприятии «Севмаш»
Основная задача на этот год — приём электропитания и загрузка топлива на корабль», — сказал ответственный сдатчик корабля Владимир Павлов. Он отметил, что в следующем году запланировано производство пусконаладочных работ непосредственно на корабле, а также увязка всех систем и механизмов. Работы по модернизации крейсера относятся к категории повышенной сложности.
Это уже четвертая субмарина модернизированного проекта. Новейшее радиотехническое оборудование, самые современные материалы — все произведено нашими предприятиями. Комплекс вооружений по характеристикам значительно превосходит зарубежные аналоги. Атомоход имеет 10 торпедных аппаратов и восемь шахтных установок для пуска крылатых ракет «Оникс» и «Калибр».
Работы ведутся в рамках государственной программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса». Док станет одним из самых больших по водоизмещению объектов, реализованных Севмашем.
При строительстве сооружения будет использоваться отечественное оборудование, применяться современные технологии. Гидротехнический объект оснастят 15-тонным портальным краном, цифровыми системами внутрисудовой связи и системами управления техническими средствами дока.
Новое гидросооружение станет одним из самых больших по водоизмещению объектов, реализованных Севмашем. Фото: Севмаш Генеральный директор АО «Севмаш-шельф» Юрий Зелянин подчеркнул, что при строительстве плавдока будет использоваться отечественное оборудование, применяться современные технологии. Гидротехнический объект будет оснащен 15-тонным портальным краном, цифровыми системами внутрисудовой связи и системами управления техническими средствами дока.
По длине док разбит на 10 главных водонепроницаемых отсеков и имеет непрерывные палубы по всей длине корпуса. Максимальная масса докуемого судна — 23 500 тонн. Экипаж несамоходного автономного ПД «Сухона» составит 76 человек.