Рухнувший в Киеве мост реконструировала фирма, которая уже находилась под подозрением в завышении цен и использовании некачественных материалов. Мост имени Патона и мост Метро в Киеве, являющиеся основными столичными мостовыми сооружениями через Днепр, признаны неработоспособными. Депутат Верховной Рады высмеял объяснения киевских властей по инфраструктурным проблемам города после аварии в метро и предупредил о возможной опасности, которая может подстерегать следующую достопримечательность города – мост Патона. Мост имени Патона – один из мостов через Днепр в Киеве.
"Он устал!". В Киеве от моста Патона отваливаются куски бетона
«Страна» полетала квадракоптером над мостом Патона и поближе рассмотрела состояние конструкций моста. Как считает киевский журналист Дмитрий Федоренко «столичный мост Патона замироточил». По мнению украинского парламентария, следующим после аварии в метро Киева станет обрушение моста Патона. Об этом информирует РИА «Новости» со ссылкой на социальные сети депутата. Минэнерго Украины - Anadolu Ajansı. В Киеве мост Патона, который уже не первый год находится в статусе аварийного, начал разваливаться на глазах.
В Киеве экстренно проверили состояние мостов через Днепр
Даже сегодня он удивляет своим великолепием и масштабами. Его проект был разработан известным на весь мир советским ученым-механиком и инженером Евгением Оскаровичем Патоном, в честь которого и получил свое название. Автор доказал возможность использования сварки при мостостроении, хотя ранее это считалось нереальным. Думали, гадали, и наконец построили Мост Патона, история создания которого начинается еще в начале двадцатого века, уникален своей технологией строительства. Забегая немного вперед, можно сказать, что он был первый в своем роде и послужил прототипом для других аналогичных построек по всему миру. Но вернемся к предыстории. Однажды правительство Киева приняло решение объединить два парка: Мариинский и Крещатый. Поскольку аллею нельзя было построить, единственным выходом казалось создание подземного перехода. На разработку проекта был приглашен профессор Евгений Патон.
Однако он был потрясен красотой панорамы, которая открылась перед ним с видом на левый берег Киева, поэтому появилась идея создать изысканный мост. После того как Евгений возглавил кафедру проектирования при КПИ, его проект был воплощен, и уже через несколько лет два парка соединились. Сегодня это всем известный мост влюбленных. Спустя некоторое время профессор создал лабораторию по сварке и электросварочный комитет, что и послужило основой при создании всемирно популярного Института электросварки Патона. Началось строительство опор для нового моста, который соединял левобережье и правобережье Киева. Однако все дела остановила война. После нее возобновилось создание капитального моста, который назвали Киевским. Тут и поступило предложение от Евгения Патона воспользоваться сваркой, когда будет делаться монтаж прогонов.
Новшество, которое ни разу никто не пробовал, коллеги и начальство не одобрили.
Анна Рыжкова ИА Регнум Как отметил депутат, после объяснений молодой «экспертши» по мостам и метро ему стало понятно, что во всех проблемах с инфраструктурой Киева, включая ТЭЦ, мосты, теплотрассы и метро виноваты те, кто их построил. Следующим будет мост Патона», — предположил депутат Рады. Ранее ИА Регнум сообщало, что украинские СМИ сообщили, что станцию киевского метро «Олимпийская» начало затапливать водой, также началось затопление территории около станции «Черниговская», распложенной в другом районе города.
Специалисты уверены: чтобы спасти мост, необходимо первым делом хотя бы ограничить въезд транспорта весом свыше 10 тонн. Но пока это на уровне разговоров. В ноябре столичные власти заявили о готовности начать ремонтные работы. Реконструкция предусматривает сохранение и восстановление имеющегося внешнего вида сооружения с применением современных технологий и материалов. Почему же не ремонтируют? По официальной версии, камень преткновения в достижении договоренностей с министерством культуры, молодежи и спорта Украины. В столичной администрации объясняют — минкульту необходимо на время вывести мост из реестра памятников архитектуры, чтобы его начали ремонтировать. Мост сильно изъела коррозия Как уточнили «Обозревателю» в коммунальной корпорации Киевавтодор, после достижения консенсуса Киевсовет сможет перераспределить бюджет и деньги на реконструкцию будут выделены. Правда, будет ли это реконструкция, капитальный ремонт или реставрация — пока неясно.
Понравился материал? Поделись ссылкой с друзьями... Чтобы оставить комментарий Вам надо зарегистрироваться или войти.
Правила комментирования
- «Виноваты те, кто построил». В Киеве ожидают новую дорожную катастрофу -
- В Киеве мост Патона превратился в водопад - Новости Украина
- Депутат Рады Кучеренко заявил, что мост Патона станет следующим после аварии в метро Киева
- Telegram: Contact @stranaua
Как Патоны немецкие танки победили
- Камера запечатлела момент жесткого ДТП на мосту Патона в Киеве
- История Города.Мост Патона.: interesniy_kiev — LiveJournal
- Бывший советник мэра Киева заявил, что большинство мостов в Киеве может рухнуть в любой момент
- Как добраться
мост Патона
| В Киеве слышали несколько взрывов | ИА Красная Весна | Депутат Рады Кучеренко: вслед за затопленным метро Киева рухнет мост Патона. |
| В Киеве мост Патона превратился в водопад - (видео) » Новости Дня | Минэнерго Украины - Anadolu Ajansı. |
| Кличко заявил, что ежедневно молится за мост в Киеве. А он тем временем сыпется на глазах | 360° | По мнению украинского парламентария, следующим после аварии в метро Киева станет обрушение моста Патона. Об этом информирует РИА «Новости» со ссылкой на социальные сети депутата. |
| Депутат ВР Кучеренко: следующим после аварии в метро Киева станет мост Патона | Посол Литвы в Швеции (бывший глава литовского МИД) Линас Линкявичюс намекнул на готовящийся удар по Крымскому мосту. |
| История Города.Мост Патона. | Кучеренко высмеял эти объяснения и предупредил, что «следующим» может стать мост Патона, который расположен в Киеве, пишет РИА Новости. |
Депутат Рады Кучеренко: После аварии в метро Киева обрушится мост Патона
| В Киеве слышали несколько взрывов | ИА Красная Весна | Длина знаменитого киевского моста им. Патона 1543 метра, что превышает протяженность Крещатика. |
| Мост Патона — Википедия | бы отремонтировать такую штукенцию нужны инженеры, в Украине нет выпуска инженеров Так что мост тут не уже ь его и строить новый за хулиард гривен. |
| Ситуация критическая: в Киеве рушится уникальный мост (Обозреватель, Украина) | Депутат Верховной рады Украины, первый замглавы комитета по вопросам энергетики и ЖКХ Алексей Кучеренко подверг критике в юмористической форме заявление киевских властей о причинах подтопления метро в Киеве. |
ТОП-10 самых красивых и старинных мостов Украины
Среди нескольких мостов Киева, соединяющих два берега Днепра, одним из наиболее популярных является автомобильный мост Патона. Борис Патон, Патон, академик, мост Патона, сварка, Институт электросварки, СССР, Украина, сварка под флюсом, хирургическая сварка. "Следующим" будет расположенный в Киеве мост Патона. Депутат Верховной рады Украины, первый замглавы комитета по вопросам энергетики и ЖКХ Алексей Кучеренко подверг критике в юмористической форме заявление киевских властей о причинах подтопления метро в Киеве. По мнению украинского парламентария, следующим после аварии в метро Киева станет обрушение моста Патона. Об этом информирует РИА «Новости» со ссылкой на социальные сети депутата. В процессе реконструкции моста Патона были демонтированы трамвайные пути, а по мосту проложена троллейбусная линия, которая, как оказалось, не способна перевезти пассажиропоток трамвайного маршрута.
Депутат ВР Украины: после аварии в метро Киева рухнет мост Патона
Поддержите наш канал на развитие технической базы для улучшения контента, Спасибо огромное заранее, вот реквизиты: Получатель Скорик Юрий. Гривневая- 4441-1144-5316-3261 Доллар- 5375-4188-0730-4423 Евро - 5375-4199-0554-5099 Огромное спасибо, дорогие наши подписчики и зрители нашего канала! Даже небольшая сумма, переведенная на наш счет, поможет нам в развитии. Наш второй канал: Зоотроп ua.
Там тоже множество разных видео, подпишись! Строительство начато в 1940 году. Построен в 1953 году, движение по мосту открыто 5 ноября 1953 года.
Длина — 1543 м. Является частью Малой окружной дороги. Мост балочной конструкции, со сплошными главными балками двутаврового сечения длиной 58 и 57 м, высотой 3,6 м, 26-пролётный, с 48 опорами на кессонной основе.
Пролётные строения состоят из 264 однотипных блоков длиной 29 м, во время монтажа которых было сварено 10 668 м швов.
И во всём этом конечно же виноваты "предшественники" из СССР, не пожелавшие строить не требующие вообще какого-либо обслуживания инженерные сооружения реклама Нежелание киевского градоначальника в лице Виталия Кличко, находящегося на высшей должности Киевского городского головы вот уже на протяжении долгих 10 лет, вместо громких политических заявлений общеукраинского характера заниматься такой незаметной, и как наверное считает он, «необязательной» деятельностью по контролю за надлежащим техническим состоянием вверенного ему городского имущества, порождает неприятные прогнозы со стороны ряда бывших чиновников, заявляющих о потенциально сильных бедах с общественными сооружениями в украинской столице. И во всём этом виновато аварийное состояние самих сооружений.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Sila-rf. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Донецка «Ремкоммунэлектротранс». С 1 ноября 1954 года и до 9 июня 2004 года по мосту проходила трамвайная линия. Въезд на мост со стороны правого берега оформлен пропилеями дорического ордера, с левого — двумя колоннами высотой 20 м. Проектировали и сооружали мост Патона: Институт «Укрпроектстальконструкция», Киев. Институт электросварки им.
Обрушение моста в Киеве попало на видео
Исполнительный директор киевского метрополитена, Виктор Брагинский, указал на несколько возможных причин наводнения метро. Он отметил, что одна из версий связана с плохим выполнением работ генеральным подрядчиком, в частности, без гидроизоляции и химзакрепления. Предполагается также, что вторая причина может быть связана с тем, что река Лыбедь значительно поднялась и вода проникла в туннель.
Напоминаем, что ранее в Киеве прекратили движение на определенном участке из-за возможности разрушения тоннелей на фоне их потопления из-за трещин на стенах. Я наконец-то понял — во всех проблемах с мостами, метро, теплотрассами, свалками, ТЭЦ и мусоросжигательным.
Специалисты уверены: чтобы спасти мост, необходимо первым делом хотя бы ограничить въезд транспорта весом свыше 10 тонн. Но пока это на уровне разговоров. В ноябре столичные власти заявили о готовности начать ремонтные работы. Реконструкция предусматривает сохранение и восстановление имеющегося внешнего вида сооружения с применением современных технологий и материалов. Почему же не ремонтируют? По официальной версии, камень преткновения в достижении договоренностей с министерством культуры, молодежи и спорта Украины.
В столичной администрации объясняют — минкульту необходимо на время вывести мост из реестра памятников архитектуры, чтобы его начали ремонтировать. Мост сильно изъела коррозия Как уточнили «Обозревателю» в коммунальной корпорации Киевавтодор, после достижения консенсуса Киевсовет сможет перераспределить бюджет и деньги на реконструкцию будут выделены. Правда, будет ли это реконструкция, капитальный ремонт или реставрация — пока неясно.
Нам и метро нужно строить, и мосты. Честно говоря, каждое утро я молюсь, чтобы ни в коем случае там… с мостом Патона всё было нормально", — сказал Кличко в интервью Дмитрию Гордону, уточнив, что сооружение находится в аварийном состоянии. К настоящему моменту отремонтировано 30, однако денег не хватает, добавил Кличко, заметив, что реконструкция моста Патона обойдётся в более чем полмиллиарда долларов.
В сети показали, как открывали движение по мосту Патона в Киеве в 1953 году. Архивное фото
| Патон Евгений Оскарович | Мэр Киева Виталий Кличко прокомментировал состояние мостов в городе и заявил, что каждое утро молится за один из самых главных и уникальных — мост Патона. |
| В Киеве разрушается мост Патона | Насправдi | Мост имени Патона – один из мостов через Днепр в Киеве. |
Камера запечатлела момент жесткого ДТП на мосту Патона в Киеве
Реконструкцию моста Патона мэр Киева оценил более чем в полмиллиарда долларов. «Страна» полетала квадракоптером над мостом Патона и поближе рассмотрела состояние конструкций моста. Посол Литвы в Швеции (бывший глава литовского МИД) Линас Линкявичюс намекнул на готовящийся удар по Крымскому мосту.