В Корпоративном университете московского транспорта открыта новая программа обучения «Работник по обслуживанию оборудования метрополитена». Свыше 56 тысяч человек прошли обучение в Корпоративном университете Московского транспорта за прошлый год.
Комплексный подход к программам здоровья и благополучия сотрудников
Посетить лекторий можно ежедневно с 08:00 до 17:00 по адресу: Варшавское шоссе, дом 93. На территории предусмотрена парковка и средства индивидуальной мобильности — велосипеды Велобайк. Правила записи на лекции и кинопоказы объявят позднее.
Другим новшеством стал этап игры с аукционом: участники оценивали свои ответы в определённое количество баллов. Игроки могли как заработать эти баллы, так и потерять их при неверном ответе. Ещё одной новинкой стало привлечение к составлению вопросов искусственного интеллекта. По результатам первого тура «Битвы умов» первое место с одинаковым количеством баллов разделили между собой команда Учебно-курсового комбината «Молодо-зелено» и «Носороги» из «Аварийно-восстановительной службы».
Поезд плавно трогается. Профессия непростая и ответственная, требует дисциплины. Обучение серьезное — нужно много всего знать и уметь. Например, с филигранной точностью остановить на нужной отметке на станции первый вагон 160-метрового состава, везущего около двух тысяч пассажиров.
Машинист должен быстро принять верное решение в любой нештатной ситуации. Качество подготовки здесь высокое, поэтому уверен, что успешно справлюсь с любой задачей», — рассуждает Даниил Молчанкин. В распоряжении будущих машинистов три типа тренажеров, имитирующих кабины разных моделей электропоездов. Практика проходит как на симуляторах поездов «Москва» с автоматической системой управления, так и поездов предыдущих поколений с механической системой управления, которые продолжают ходить в подземке. Человек адаптируется проще и более продуктивно. Когда я учился 13 лет назад, таких тренажеров не было. Мы, попав на практику, не знали, как подступиться к поезду», — вспоминает Дмитрий Дергобузов. Помимо этого, симулятор позволяет отработать устранение практически всех возможных неисправностей, которые могут возникнуть в реальном вагоне. Раньше машинисту приходилось покидать кабину управления и осматривать подвижной состав. В современных составах можно, не вставая с кресла, через дисплей виртуально войти в вагон, понять, что случилось и как это исправить.
Около полугода назад в корпоративном университете появились тренажеры, полностью имитирующие кабину самого современного трамвая «Витязь-Москва». Внешне это настоящая кабина трамвая со всеми элементами управления. Симулятор воссоздает реальные условия вождения по городским улицам и дает возможность получить первые навыки управления составом. Тренажер может менять время суток, имитировать дождь или снег, включить стеклоочиститель, перевести стрелки на рельсах и создать нештатную ситуацию — неожиданное появление пешехода на путях. На симуляторе практикуется 56-летняя Ирина Доронина. Прежде всего с помощью специальной кнопки она поднимает пантограф — «рожки» трамвая. Чтобы начать движение, необходимо вдавить в пол педаль, которую водитель должен держать в таком положении непрерывно.
Обучение в университете — это совершенствование менеджерских компетенций, наращивание потенциала гибкости и адаптивности» Вячеслав Дмитриев Начальник Куйбышевской железной дороги ОАО «РЖД» «Основная ценность университета — способность оперативно реагировать на потребности бизнеса в изменениях.
Университет меняется вместе с запросами времени и повышает уровень образования сотрудников холдинга» Сергей Альмеев Начальник Приволжской железной дороги ОАО «РЖД» «Основная ценность обучения в университете — это профессионализм преподавателей и применение лучших мировых практик в развитии кадрового потенциала. Здесь раскрывается потенциал руководителей, и приобретаются «мягкие» навыки» Владимир Никитин Начальник Департамента по организации, оплате и мотивации труда ОАО «РЖД» «Я много учусь, поэтому найти и преподать мне что-то новое трудно. Но университету это всегда удается. Более профессионального подхода к созданию программ, а также такого индивидуального отношения к запросам моего подразделения я еще не встречал» Ольга Гладышева Начальник Центра по координации управления рисками и построению системы внутреннего контроля ОАО «РЖД» «В университете испытываешь драйв от возможности экспериментировать, пробовать и ошибаться, ведь без ошибок нет развития!
ТМХ и его корпоративный университет объединяют усилия с ВУЗами России
Приветствуя участников, Денис Минкин отметил активность Молодёжного совета, благодаря которой в корпоративную жизнь предприятия вовлекается всё больше и больше молодых работников: полный зал игроков был тому подтверждением. В этом сезоне организаторы решили впервые опробовать новый формат проведения «Битвы умов» - с элементами популярной игры «Морской бой». Если «выстрел» не достигал цели, ход переходил следующей команде. А в случае попадания за правильный ответ начислялся дополнительный балл.
Другим новшеством стал этап игры с аукционом: участники оценивали свои ответы в определённое количество баллов.
Игроки могли как заработать эти баллы, так и потерять их при неверном ответе. Ещё одной новинкой стало привлечение к составлению вопросов искусственного интеллекта. По результатам первого тура «Битвы умов» первое место с одинаковым количеством баллов разделили между собой команда Учебно-курсового комбината «Молодо-зелено» и «Носороги» из «Аварийно-восстановительной службы».
По специальности машиниста электропоезда кандидатов с хорошим уровнем технической подготовки в университете готовят шесть с половиной месяцев, ещё три месяца после всех экзаменов они проходят стажировку. Фото Pixabay При использовании материала гиперссылка на соответствующую страницу портала wowprofi.
Программы полностью адаптированы под запрос работодателя и соответствуют требованиям к сотрудникам современного метро. Более 70 процентов обучения составят практические занятия.
Источник: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы «Сегодня мы коренным образом меняем систему профессиональной подготовки кадров. Расширяем возможности для поступления в колледжи, совершенствуем материально-техническую базу, привлекаем опытных мастеров с высокотехнологичных производств. Делаем упор на сотрудничество с крупнейшими работодателями города. Это позволяет обеспечивать тонкую настройку системы среднего профессионального образования под конкретные запросы предприятий и делать учебный процесс максимально практико-ориентированным. Пример такого стратегического партнерства — подготовка специалистов для Московского метрополитена. С 2021 года уже 970 студентов устроились на работу в метро, было обновлено восемь образовательных программ, а 99 преподавателей колледжа прошли стажировку и повышение квалификации в корпоративном университете транспортного комплекса», — отметила Анастасия Ракова, заместитель Мэра Москвы по вопросам социального развития.
Корпоративный университет - не только обучение и развитие, но | Университет Московского транспорта
«Московский транспорт» открыл собственный корпоративный университет (рус.). (11 июня 2021). начальник Единого центра организации профессионального обучения и дополнительного образования, Корпоративный университет Московского транспорта. Уникальный творческий коллектив создан на базе Корпоративного университета Московского транспорта. 16 мая в Корпоративном университете начинается обучение по программе повышения квалификации «Основы обучения правилам нахождения в зоне движения поездов и предупреждению детского травматизма». Университет Московского транспорта приглашает 22 апреля 2022 года тех, кто когда-либо хотел попробовать себя в роли машиниста электропоезда метро, на День открытых дверей.
Свыше 56 тыс человек прошли обучение в университете Московского транспорта
Корпоративный университет Москва. Корпоративный университет транспортного комплекса Москва. Корпоративный университет РЖД. Корпоратив РЖД.
Тестирование корпоративный университет РЖД. Приложение корпоративный университет РЖД. Директор корпоративного университета РЖД.
Корпоративный университет РЖД структура. Производственно-технический отдел метрополитена. Метрополитен Москвы дирекция.
ПКБ Московского метрополитена. Структура ГУП Московский метрополитен. ГУП Московский метрополитен контакт центр Московский транспорт.
Каталог билетов Московского транспорта. Эмблема корпоративный университет Московского образования. Корпоративный университет ГК Бавария.
Корпоративный акселератор. Мероприятия корпоративного университета Московского образования. Корпоративная культура университета.
Корпоративный университет НН. Корпоративный университет Шереметьево.
Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич.
Email: [email protected]. Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей. Согласно ст.
Будущие специалисты узнали о ключевых профессиях Московского транспорта, насыщенной корпоративной жизни и привилегиях для работников, а также возможностях целевого обучения. В ходе мастер-класса студенты смогли задать потенциальным работодателям интересующие их вопросы об актуальных вакансиях и возможностях дальнейшего трудоустройства.
Сегодня МИИТ, как еще называют этот учебный комплекс, стал одним из транспортных вузов страны, образовательным, научным и культурным центром. Преподаватели и студенты развивают традиции и ценности, накопленные за более чем вековую историю.
Школьникам и студентам доверили управлять поездом московского метро
В Москве открылся Корпоративный университет транспортного комплекса столицы, где водители электробусов и машинисты метро смогут осваивать профессию и повышать квалификацию по новой программе, на современных тренажёрах и без риска для себя и. День открытых дверей в корпоративном университете московского транспорта. Адреса магазинов Московская ярмарка в СПб и Лен. области.
Корпоративный университет - не только обучение и развитие, но | Университет Московского транспорта
Более 10-ти лет работы в сфере социально-культурного проектирования. Запущено более 10-ти успешных проектов для благополучия сотрудников. В архиве 100500 кейсов с решением сложных вопросов по помощи сотрудникам. Человек года по версии журнала «Time» в 2006 году. Дополнительная деятельность: разработка программ для социализации и реабилитации детей сирот и детей, оставшихся без попечения родителей.
Максим Ликсутов отметил, что с начала этого года около 300 человек отучились на водителя категории «D» и «DE». В будущем они смогут управлять электробусами и автобусами. Кстати, эта профессия становится все более популярной среди женщин: сейчас в нашем штате их почти 1 000.
Он позволяет проводить часть занятий на базе Московского метрополитена с привлечением действующих экспертов предприятия и преподавателей Корпоративного университета Транспортного комплекса. Начиная с первой недели обучения один день в неделю на территории работодателя студенты будут погружаться в производственные процессы и знакомиться с корпоративной культурой", - поясняется в материале. Колледж Московского транспорта более 100 лет готовит специалистов для транспортной отрасли, в том числе для своего стратегического партнера - Московского метрополитена.
По итогам 2021 и 2022 годов колледж вошел в рейтинг 100 лучших организаций среднего профессионального образования России. Его выпускники с успехом трудоустраиваются в крупнейшие транспортные организации города.
В ходе мастер-класса студенты смогли задать потенциальным работодателям интересующие их вопросы об актуальных вакансиях и возможностях дальнейшего трудоустройства.
«Московский транспорт» открыл собственный корпоративный университет
Информационный Центр. Более 56 тысяч человек приобрели новые знания в Корпоративном университете Московского транспорта за прошлый год. Он — выпускник Московского государственного университета путей сообщения (по специальности «Юриспруденция»), в 2011-2012 году стажировался в Правительстве Москвы. В столице создали корпоративный университет транспортного комплекса, теперь там будут обучать сотрудников московского транспорта, в том числе водителей автобусов и машинистов метро, сообщил журналистам заместитель начальника ГУП «Московский метрополитен» по.
ТМХ и его корпоративный университет объединяют усилия с ВУЗами России
Информационный Центр. В Корпоративном университете московского транспорта решили в профессию привлекать методом «испытано на себе». Тонкостям управления столичными поездами метро учат в Корпоративном университете московского транспорта. А корпоративный университет в этой системе позволит значительно улучшить качество работы городских маршрутов и безопасность поездок по Москве, уверены специалисты.
Колледж Московского транспорта открывает новые программы обучения по техспециальностям
Преимуществом сетевого формата обучения стало использование ресурсов организаций. Благодаря этому занятия частично проходят в Московском метрополитене с экспертами и преподавателями корпоративного университета транспортного комплекса.
Да, вопросы с транспортом и загруженностью дорог решаются. Но если мы не избавимся от социального эгоизма, то будем все жить по ситуации, не задумываясь о будущем. Если же каждый сделает шаг навстречу, мир станет чуть лучше», —прокомментировала Татьяна. Он — выпускник Московского государственного университета путей сообщения по специальности «Юриспруденция» , в 2011-2012 году стажировался в Правительстве Москвы. С 2016 года Владимир возглавляет управу района Котловка. Я регулярно встречаюсь с жителями, общаюсь с ними в социальных сетях.
Это говорит о том, что сегодня каждый из вас имеет возможность донести до руководителей мегаполиса предложения по изменению Москвы», — рассказал о своей работе Владимир. Он пригласил студентов участвовать в проекте стажировок и подать заявку , рассказал о своем опыте участия в нем. Работал я в четырех органах исполнительной власти. Отмечу, что большинство выпускников, как и я, остаются в команде мэра. Одна из главных особенностей проекта в том, что по итогам стажировки, независимо от цвета диплома или родителей-боссов, у вас будут предложения от работодателей. Но — при условии, что вы себя проявили с наилучшей стороны. Стажером может стать любой из вас. Важна ваша активность и желание быть полезным своему городу».
В завершение одна из студенток задала вопрос: «Я прохожу целевое обучение по контракту от Московской дирекции инфраструктуры. Я хотела бы участвовать в стажировке и, возможно, дальше работать в госорганах, но после окончания обучения я должна обязательно пойти работать на железную дорогу. Что делать? Потом поработать там, где необходимо, и вернуться в правительство. У меня были друзья, которые так и сделали», — ответил Владимир. Студенты задавали еще много вопросов, проявили гражданскую позицию и заинтересованность в развитии города. За активность несколько ребят получили призы от спикеров. Отзывы студентов: Павел Орлов, II курс, факультет рекламы и связей с общественностью: «Такие встречи очень важны для студентов: мы узнаем из первых уст, что происходит в городе.
Очень была полезна информация о развитии транспортной инфраструктуры. Приятно, что Правительство Москвы оказывает поддержку молодежи, дает возможность пройти стажировку и даже реализовать свои идеи. Оно открыто к диалогу, и это здорово. Артем Иванов, I курс магистратуры, направление подготовки «Экономика»: «Были озвучены актуальные темы, которые волнуют многих.
Больше года в столице работает корпоративный университет транспортного комплекса Москвы. Здесь будущих машинистов метрополитена, водителей трамваев и электробусов, а также специалистов 62 других профессий обучают с помощью новейших технологий. Университет выпускает профессионалов, которые гарантируют пассажирам безопасность и комфорт поездок в общественном транспорте. О том, по каким маршрутам ходят виртуальные трамваи, поезда метро, автобусы и электробусы и как новейшие тренажеры моделируют непогоду и другие внезапные препятствия, — в материале mos. Единая система обучения История корпоративного университета транспортного комплекса Москвы начинается в 1944 году, когда в столице создали техническую школу метро. Курсы по подготовке кадров вели в неиспользуемых помещениях станции «Арбатская».
Со временем техническую школу перенесли в новые помещения на площадках электродепо «Сокол» и станции «Автозаводская», а в 1995 году реорганизовали в учебно-производственный центр Московского метрополитена и полностью перевели в новое оборудованное трехэтажное здание на Варшавском шоссе. В 2015 году учебно-производственный центр стал базой службы профориентации, обучения и развития персонала. А в начале февраля 2021-го на его основе появился корпоративный университет транспортного комплекса Москвы. В корпоративном университете более 200 образовательных программ, здесь учатся около двух тысяч человек в том числе 436 машинистов поездов метро, 368 водителей трамвая и 330 водителей автобусов. Сейчас же заведение активно готовит будущих машинистов для новых станций Большой кольцевой линии БКЛ метро. После того как самое большое метрокольцо в мире замкнется, на нем будут работать больше 500 машинистов. На БКЛ уже работают свыше 300 машинистов, а планируется принять на работу еще более 200 человек. Образовательную систему в корпоративном университете можно разделить на пять направлений. Первое — обучение сотрудников на современных тренажерах, второе — техническая учеба непосредственно на рабочих местах, где студенты на практике проверяют знания и учатся действовать в нештатных ситуациях. Третье направление — профориентация.
Прикоснуться к истории метро и узнать, как оно устроено, можно в музее метро, где проводят профориентационные занятия и экскурсии. Помимо этого, музей работает с городскими школами. Оценка персонала на всех уровнях транспортной системы — четвертое направление. По результатам проверок специалисты дают рекомендации, как усилить компетенции конкретного работника. И пятое направление — развитие кадрового потенциала: перспективных сотрудников включают в систему кадрового резерва и готовят к карьерному продвижению.
Новая программа обучения Корпоративного университета позволит получить сразу 3 востребованные профессии и успешно трудоустроиться в метро. Мы продолжаем создавать рабочие места с комфортными условиями труда и достойной заработной платой по задаче мэра Москвы Сергея Собянина », — добавил Максим Ликсутов. Присоединяйтесь к команде Московского транспорта. Подробнее о вакансиях — на сайте или у чат-бота Александры.
«Московский транспорт» открыл собственный корпоративный университет
Информационный Центр. 16 мая в Корпоративном университете начинается обучение по программе повышения квалификации «Основы обучения правилам нахождения в зоне движения поездов и предупреждению детского травматизма». Колледж московского транспорта и Московский метрополитен развивают сотрудничество в сфере подготовки квалифицированных кадров.