«ГАЗель NN» легко пройдет под низкими арками, воротами, паркингами с невысокими потолками, которыми так изобилует город. Водитель "ГАЗели" сбил девочку на юге Москвы, сообщила столичная Госавтоинспекция в Telegram. Конструкция GAZelle e-NN предусматривает использование шасси, кузова и элементов салона стандартных коммерческих машин «ГАЗель NEXT» вместе с совершенно новыми электрическими узлами. Девушку госпитализировали в тяжелом состоянии после того, как ее сбила «Газель» в Зеленограде.
«Группа ГАЗ» начала серийное производство автомобиля «ГАЗель NN»
Начиная с 2000 года, на «фермерскую» Газель устанавливается дизель марки ГАЗ560, 5601 или 5602 Фургон 2705. В декабре 1995 года, через несколько месяцев после выпуска «Фермера» модельный ряд завода ГАЗ пополнил цельнометаллический фургон ГАЗ 2705. Данная вариация предусматривает два типа кабины, салон которой может быть рассчитан на 3 фургон или 6 комби мест. В 1996 году прошел тест-драйв и выпуск модели 27057, имевшей полный привод, а в 2002 году выпущена коммерческая модификация, в которой была увеличена высота пластиковой крыши, позволив повысить величину полезного объема с 9 до 11 м3. Машина оснащена одной боковой дверью сдвижного типа и двумя задними, распашными. Показатель грузоподъемности для 3-местной версии составляет 1350, для 6-местной — 1000 кг. Газель 3221. Начиная с весны 1996 года, завод ГАЗ выпускает под маркой 3221 мини Газель минивэн , а через пару месяцев увидела свет модель 32217, рассчитанная на грунтовые дороги. Базовой для минивэна моделью стал фургон Газель 2705. Кабина и кузов на Газель 3221 способны вместить до 13 пассажиров.
Применение новой КП позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расход топлива, уровень шумов и вибраций. Новый задний мост типа «спайсер» отличается повышенной надежностью и увеличенным ресурсом. При проектировании машины они заложили в нее самые современные решения. Совершенно другая элементная база в части управления автомобилем, в части инноваций. Эта модель соответствует лучшим мировым аналогам. Универсальность платформы «ГАЗель NN» обеспечивает высокую вариативность сочетаний силовых агрегатов, типов шасси и других ключевых узлов автомобиля. В дальнейшем на эту модель будет устанавливаться широкий ряд как двигателей внутреннего сгорания дизельных, газовых, бензиновых , так и электрических силовых агрегатов.
На платформе «ГАЗели NN» будет создан даже более широкий, чем на базе «ГАЗели NEXT», модельный ряд легких коммерческих автомобилей полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники. На ней можно установить практически все и комбинировать в зависимости от потребностей. На новой модели водитель может полностью контролировать автомобиль с экрана бортового компьютера. Эта машина — связь поколений, сочетание огромного опыта традиций ГАЗа и инновационного подхода молодых специалистов. Снижение аварийности, более 50 конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение ресурса и надежности ключевых узлов, уменьшение расхода топлива — все это снижает сроки окупаемости и повышает экономическую эффективность эксплуатации транспортного средства. Константин Рухани, руководитель проекта дирекции по развитию АЗ «ГАЗ» - один из тех, кому на сцене вручали высокие награды за создание «ГАЗель NN»: «Мы сделали настоящий прорыв - разработали электронную архитектуру автомобиля.
У египтян газель вместе с сернобыком и козлом является атрибутом Сета в его тифоническом аспекте. Гор, попирающий ногами газель, - это победа над тифоническими силами. В греко-римской мифологии газель - атрибут Дианы. У индусов газель наряду с антилопой является средством передвижения бога Луны Чандры, а также символом Шивы, который ездит на колеснице, запряженной газелями или антилопами. Газель или антилопа представляют в индуистском Зодиаке Единорога. В исламе олицетворяет духовные состояния: Душа моя, лужайка для газелей! Ибн Араби.
Снижение аварийности, увеличение срока эксплуатации и уменьшение расхода топлива позволяют ускорить окупаемость машины. Запас прочности За последние годы в рамках программы обновления модельного ряда, инициированной Олегом Дерипаской, автомобиль «ГАЗель» прошел полную смену поколений. Черты бренда остались неизменными: практичность, лучшая стоимость в своем классе, надежная рамная конструкция и приспособленность к интенсивной работе. Есть ли у этих разработок будущее в России Трансформация флагманской модели доказывает, что ГАЗ сегодня — одно из самых современных и инновационных производств в России. Это стало возможным благодаря инвестициям промышленника Олега Дерипаски. В начале 2000-х он сделал ставку на развитие инженерных кадров и создание собственных разработок. Предприниматель заложил фундамент, на котором выросло высокотехнологичное производство и благодаря которому ГАЗу удается продолжать развитие, несмотря на санкции США. ГАЗ находится под американскими санкциями более трех лет. Из-за давления США предприятие понесло многомиллиардные потери и было вынуждено закрыть несколько международных проектов. В 2020 компания переживала снижение заказов из-за пандемии коронавируса. Но запас прочности завода, заложенный Дерипаской, позволил не только выстоять, но и начать новый отсчет в развитии линейки «ГАЗелей» и всего ГАЗа.
Группа ГАЗ
Девушку госпитализировали в тяжелом состоянии после того, как ее сбила «Газель» в Зеленограде. ГАЗель Бизнес – семейство малотоннажных автомобилей ГАЗель с повышенной надежностью комплектующих, а также увеличенным межсервисным пробегом и более длительным гарантийным сроком эксплуатации. С учетом того, что «ГАЗель Бизнес» и так отличается упрощенной конфигурацией, новые нормы могут сделать данную модель более привлекательной на фоне одноклассников благодаря тому, что она сохранит прежний набор опций и технические характеристики. Новая Газель NN: двигатель VW и 8 USB-разъёмов.
В России создали супер-ГАЗель — первые фото!
Массовое производство наладили в кратчайшие сроки: уже 20 июля 1994 года с конвейера сошёл первый бортовой грузовик. Старт производству дал тогдашний премьер-министр России Виктор Черномырдин — значение события было понятно сразу. За 25 лет их выпустили 2,2 млн. Четвериков сейчас руководит Объединённым инженерным центром компании, дизайн разработали С. Волков и В. А удачное «летящее» название, ставшее именем нарицательным, предложил В. Носаков — заместитель главного конструктора автозавода. Безусловно, за 25 лет машина менялась по запросам времени и рынка. В июне 1995 года был собран первый полноприводный автомобиль ГАЗ-33027, в декабре — цельнометаллический фургон ГАЗ-2705, в 1996-м начался выпуск микроавтобусов. В 2010 году семейство пополнила модернизированная модель с приставкой «БИЗНЕС» — получившая более двух сотен конструкторских и технологических изменений.
Тем временем возле «Газели» находилась компания молодых парней и девушек, которые только что покинули ночной клуб. Одна из них заскочила в машину, завела двигатель. Пострадавшая получила тяжёлые травмы, сообщает пресс-служба прокуратуры Москвы. Виновница ДТП с места происшествия скрылась.
Когда у первобытного человека появилось в руках дерево, он добыл огонь, построил жилище, сделал копье, а попробовав мясо, он до сих пор ищет новые и новые способы его приготовления. Но если на заре времен человек делал только первые шаги в проявлении своей фантазии и смекалки, то что же мы имеем сегодня? Прогресс дошел до того, что пешеходу трудно перейти дорогу — сплошной поток разнообразных машин. И кстати о разнообразии: несмотря на сегодняшнее изобилие моделей автомобилей для любого назначения, начиная от кабриолета и заканчивая вакуумной машиной-ассенизатором, человек не останавливается на достигнутом. Энтузиастами нашей компании было проведено информационно-аналитическое исследование на предмет оригинальных идей использования автомобилей Газель, которое показало, что не перевелись еще умельцы, видящие в автомобиле «кусок глины», взывающий, чтобы из него что-нибудь слепили. И если вспомнить утверждение народного фольклора, что на Руси Левша подковывал и блох, то можно утверждать, что в случае оригинальных бизнес-идей, простор для деятельности нашелся и для левшей, и для правшей. Ну что, поехали? Вы спросите: на чем, и куда? Конечно на Газели, а куда — да куда угодно, если на базе Газели изготовлен снегоболотоход Кержак.
Новый двигатель имеет чугунный блок цилиндров, легкосплавную головку и стальной коленвал. Вращение распредвала осуществляется ремнём, а не цепью в отличие от "Камминса", в приводе клапанов установлены гидрокомпенсаторы. У G21 нет системы рециркуляции, ни сажевого фильтра, ни электронного привода турбокомпрессора, что положительно сказывается на стоимости обслуживания, но пока не позволяет выйти за пределы "Евро-2". С мая должны появится более экологичные версии мотора.
Коммерческие автомобили
ГАЗель будущего и Соболь 4x4. В теории несущая способность широкопрофильных шин размерности 235/65R16C позволяет перевести на односкатную ошиновку весь модельный ряд ГАЗелей, кроме разве что самых тяжелых версий вроде 19-местных автобусов. Что такое газель? Газель — это легкий грузовой автомобиль, который производится российской автомобильной компанией ГАЗ. Что такое газель? Газель — это легкий грузовой автомобиль, который производится российской автомобильной компанией ГАЗ. Наиболее доступная ГАЗель NEXT (бортовая на стандартном шасси с мотором Evotech) сейчас стоит от 1 479 900. Разница, наверное, заметная, но и тут есть хорошая новость: пока никто не планирует расставаться ни с ГАЗелью Бизнес, ни с ГАЗелью NEXT.
Модельный ряд Газель: как выглядят автомобили
Автомобиль «ГАЗель NN» может быть оснащен дизельным двигателем Volkswagen CSL, Cummins ISF 2,8 или биотопливной установкой Evotech 2,7. Это зависит от выбранной модификации. Читайте наш канал в TelegramАктуальные новости о значимых событиях нашей жизниПодписаться. Агентство «РИА Новости» со ссылкой на Сорокина уточняет, что новая платформа «Газели NN» адаптирована как под использование двигателя внутреннего сгорания, так и электротяги. Такое решение значительно упростило двигатель без существенного ухудшения его эксплуатационных характеристик. Газель NN купить в Москве с оперативной доставкой по всей России. Широкий модельный ряд коммерческого транспорта ГАЗ в наличии и под заказ.
Модели автомобилей Газель
Создатели «ГАЗели» продолжают рассказ об этом автомобиле («ГП» № 8, 2014 г.). Кабина на Газель оснащалась двумя дверьми и позволяла, в совокупности с кузовом типа «пикап», осуществлять перевозку до шести пассажиров. Самый ценный российский автомобильный бренд отмечает 25-летие – 20 июля 1994 года в нашей стране началась эра «ГАЗели». Что такое компания-газель. К дальним путешествиям располагает и интерьер с бесчисленным множеством удобств — похоже, «Газель» подхватила вирус Simply Clever от автомобилей Skoda, которые тоже собирают на ГАЗе.
Знаменитой полуторке – четверть века. История успеха легендарной «ГАЗели»
Президент АО «ГАЗ» Николай Андреевич Пугин вызвал к себе главного конструктора Юрия Владимировича Кудрявцева: «К понедельнику надо придумать полуторатонному грузовику название: короткое, звучное, желательно женского рода и понятное иностранцам без перевода». Предоставим слово автору названия: Владимир Никитич Носаков: «Грузовик тоже имеет право на имя собственное — эта мысль очень увлекла меня. Вечером я засел за поиск названия. В то время каждый российский автомобильный завод занимал свою нишу. Но не только это было необычно. Был создан автомобиль, широко унифицированный с агрегатами «Волги», полной массой до 3,5 т. То есть управлять им мог любой, у кого в «правах» открыта любительская категория «Б». Наша «полуторка» должна была стать подспорьем возрождавшегося в России класса мелких предпринимателей. Все эти особенности — волжские традиции, лёгкость и высокие динамические качества машины, предпринимательскую жилку — хотелось отразить в названии. Я выложил на стол лист бумаги, вооружился карандашом и принялся писать варианты.
Всего их получилось 33. В их число входило в том числе и такое: «Бычок». По разным причинам названия отсеивались. Из-за нежелательного подтекста отсеялись «Браток», «Бригада» и «Бродяга». В «шорт-лист», как сегодня принято выражаться, вошло 12 наименований. В большинстве своём они соответствовали первоначальным критериям. Я ещё раз взглянул на фотографию «полуторки»: обтекаемая кабина с большой площадью остекления, длинная низкобортная грузовая платформа, непривычно малого диаметра колёса. И мне показалось, что этот автомобиль как живое существо. Нужно ли столь прямолинейно привязывать название к назначению машины?
В коротком списке вариантов были «Белка», «Пчёлка» и «Газель». Первое однажды использовал для экспериментального микроавтомобиля вагонной компоновки мой учитель Юрий Аронович Долматовский, к которому я поступал в аспирантуру. И тут меня осенило: конечно же «Газель»! К тому же первый слог в этом слове — это название нашего предприятия! Карандашом я дважды подчеркнул слово «Газель» и буквы ГАЗ в этом слове». Придя утром в субботу на службу, Владимир Никитович выложил на стол главного конструктора листок с единственным словом на нём: «ГАЗель». Не прошло и часа, как на листке появилось второе слово: «Согласен». Это было резюме Пугина. Название автомобилей нового семейства «ГАЗель», включающего кроме грузовиков, автобусы, автомобили «скорой медицинской помощи» и множество других модификаций, было не только быстро принято, но и сразу же признано всеми, потому что очень подходило образу и облику этого автомобиля.
В частности, в известном справочнике А. Брэма «Жизнь животных» газель описывается так: «Со словом «газель» у нас ассоциируется представление о стройном, изящном и грациозном животном. Действительно, все антилопы, входящие в это подсемейство, необычайно стройного и лёгкого сложения, с красиво поднятой головой, украшенные тонкими черными лировидными рогами. Во всем облике газели чувствуется гармония и совершенство. Вместе с тем, несмотря на кажущуюся хрупкость, газели сильные и выносливые животные, способные переносить трудные условия пустынь и полупустынь». Владимир Никитич Носаков: «Я был поражён: стоило заменить слово «животное» на слово «автомобиль», как получается характеристика «полуторки». Приглядишься к нашей «полуторке» — ни дать ни взять кабина с копытцами! И даже своего рода «рожки» имелись — чёрные пластмассовые накладки на стойках ветрового стекла. Даже профиль капота напоминал «козью морду»!
В пояснении к заявке я прямо так и написал: «Заявляемый знак представляет собой слово «Газель», символизирующее лёгкость, грациозность и стремительность, присущие этому виду антилоп. Первые три буквы этого слова, обозначающие завод-изготовитель ГАЗ, выделены крупным шрифтом». Сегодня «ГАЗель» — это не только самый ценный российский автомобильный брэнд, но и символ коммерческих автомобилей в России — название «ГАЗель» стало нарицательным для всего класса лёгких грузовиков. Главное — кузов Количество модификаций «ГАЗели» с трудом поддаётся подсчёту. Рама, за которую так критиковали горьковчан вначале, оказалась бесценной особенностью. Свои кузова на «ГАЗель» монтируют чуть ли не в каждом колхозе. А сначала их было всего два — бортовая платформа и закрытый цельнометаллический фургон. Разговор с ним заслуживает того, чтобы привести его без купюр и ремарок. Итак… Александр Иванович Кочетков: «В Нижнем Новгороде специалистов по кузовостроению готовил только Горьковский автомеханический техникум.
По двум деталям кузова был проведён сквозной процесс от конструирования до подготовки к производству.
Новости 2 сентября 2019 Новая «ГАЗель» научилась следить за «слепыми» зонами Горьковский автозавод уже запустил российские продажи стандартных коммерческих автомобилей из семейства «ГАЗель» нового поколения , получившего обозначение NN. Модель построили на новой интеллектуальной платформе, позволившей значительно уменьшить уровень шумов и вибраций. На увеличение ресурса и надежности ключевых узлов было направлено более 50 конструктивных и технологических изменений.
Цены на автомобили, которые доступны в различных модификациях с бензиновыми и дизельными моторами, варьируются от 1,3 до 2,2 млн рублей.
Вечером я засел за поиск названия. В то время каждый российский автомобильный завод занимал свою нишу. Но не только это было необычно. Был создан автомобиль, широко унифицированный с агрегатами «Волги», полной массой до 3,5 т. То есть управлять им мог любой, у кого в «правах» открыта любительская категория «Б». Наша «полуторка» должна была стать подспорьем возрождавшегося в России класса мелких предпринимателей. Все эти особенности — волжские традиции, лёгкость и высокие динамические качества машины, предпринимательскую жилку — хотелось отразить в названии. Я выложил на стол лист бумаги, вооружился карандашом и принялся писать варианты. Всего их получилось 33.
В их число входило в том числе и такое: «Бычок». По разным причинам названия отсеивались. Из-за нежелательного подтекста отсеялись «Браток», «Бригада» и «Бродяга». В «шорт-лист», как сегодня принято выражаться, вошло 12 наименований. В большинстве своём они соответствовали первоначальным критериям. Я ещё раз взглянул на фотографию «полуторки»: обтекаемая кабина с большой площадью остекления, длинная низкобортная грузовая платформа, непривычно малого диаметра колёса. И мне показалось, что этот автомобиль как живое существо. Нужно ли столь прямолинейно привязывать название к назначению машины? В коротком списке вариантов были «Белка», «Пчёлка» и «Газель». Первое однажды использовал для экспериментального микроавтомобиля вагонной компоновки мой учитель Юрий Аронович Долматовский, к которому я поступал в аспирантуру.
И тут меня осенило: конечно же «Газель»! К тому же первый слог в этом слове — это название нашего предприятия! Карандашом я дважды подчеркнул слово «Газель» и буквы ГАЗ в этом слове». Придя утром в субботу на службу, Владимир Никитович выложил на стол главного конструктора листок с единственным словом на нём: «ГАЗель». Не прошло и часа, как на листке появилось второе слово: «Согласен». Это было резюме Пугина. Название автомобилей нового семейства «ГАЗель», включающего кроме грузовиков, автобусы, автомобили «скорой медицинской помощи» и множество других модификаций, было не только быстро принято, но и сразу же признано всеми, потому что очень подходило образу и облику этого автомобиля. В частности, в известном справочнике А. Брэма «Жизнь животных» газель описывается так: «Со словом «газель» у нас ассоциируется представление о стройном, изящном и грациозном животном. Действительно, все антилопы, входящие в это подсемейство, необычайно стройного и лёгкого сложения, с красиво поднятой головой, украшенные тонкими черными лировидными рогами.
Во всем облике газели чувствуется гармония и совершенство. Вместе с тем, несмотря на кажущуюся хрупкость, газели сильные и выносливые животные, способные переносить трудные условия пустынь и полупустынь». Владимир Никитич Носаков: «Я был поражён: стоило заменить слово «животное» на слово «автомобиль», как получается характеристика «полуторки». Приглядишься к нашей «полуторке» — ни дать ни взять кабина с копытцами! И даже своего рода «рожки» имелись — чёрные пластмассовые накладки на стойках ветрового стекла. Даже профиль капота напоминал «козью морду»! В пояснении к заявке я прямо так и написал: «Заявляемый знак представляет собой слово «Газель», символизирующее лёгкость, грациозность и стремительность, присущие этому виду антилоп. Первые три буквы этого слова, обозначающие завод-изготовитель ГАЗ, выделены крупным шрифтом». Сегодня «ГАЗель» — это не только самый ценный российский автомобильный брэнд, но и символ коммерческих автомобилей в России — название «ГАЗель» стало нарицательным для всего класса лёгких грузовиков. Главное — кузов Количество модификаций «ГАЗели» с трудом поддаётся подсчёту.
Рама, за которую так критиковали горьковчан вначале, оказалась бесценной особенностью. Свои кузова на «ГАЗель» монтируют чуть ли не в каждом колхозе. А сначала их было всего два — бортовая платформа и закрытый цельнометаллический фургон. Разговор с ним заслуживает того, чтобы привести его без купюр и ремарок. Итак… Александр Иванович Кочетков: «В Нижнем Новгороде специалистов по кузовостроению готовил только Горьковский автомеханический техникум. По двум деталям кузова был проведён сквозной процесс от конструирования до подготовки к производству. Применение математического моделирования означало ускоренную подготовку к производству. Осмелюсь утверждать, что по нашему штамповому хозяйству — раза в два.
В их числе тяговые батареи, электромотор, преобразователь напряжения, зарядное устройство и другие компоненты. Полная масса автомобиля составила 4,6 т при грузоподъемности до 2,5 тонны. Двигатель питают аккумуляторы на 48 киловатт-часов, которые позволяют проехать без подзарядки до 120 километров. Максимальная скорость электрокара составила 100 км в час.
Машина, которая спасла завод и страну. «Газели» исполняется 25 лет
Все о фургонах Газель на Последние новости, тест-драйвы и обзоры различных комплектаций Газелей, фото и видео. Да, в случае «Газели NN» речь идет не просто об автомобиле, а о принципиально новой платформе, которая станет основой для развития модельного ряда на следующие 5-6 лет. К дальним путешествиям располагает и интерьер с бесчисленным множеством удобств — похоже, «Газель» подхватила вирус Simply Clever от автомобилей Skoda, которые тоже собирают на ГАЗе. Картину “Газель на водопое” 26 апреля могли наблюдать жители и гости краснодарского поселка Пригородный.