Сколько стоила машина в СССР. Зарплата обычного рабочего в СССР составляла 150-170 рублей в месяц. Первоначально «Волга» стоила 9150 рублей, но к 1983 году цена выросла до 11200 рублей.
Стоимость Волги в СССР в 1970 году
| Сколько стоила Волга в СССР? | Была в СССР одна интересная Волга, которой в силу обстоятельств смог получить в личную собственность всего один человек Юрий Никулин. |
| Ответы : За сколько продавалась при СССР, новая Волга у перекупщиков? | Но вы же видите, сколько он стоит? |
| Какая была самая дорогая машина в СССР? Всего ответов: 25 | Сколько же стоил 1 советский рубль? |
| Цены на новые авто в СССР. Ностальгическая тема) | Сколько стоила машина в СССР. Зарплата обычного рабочего в СССР составляла 150-170 рублей в месяц. |
| Сколько стоила Волга в Советском Союзе? | Что сколько стоило? Совместными усилиями родили, поправляйте, на 1982-1985 год. |
Тогда – сейчас: cколько стоили авто во времена СССР?
Состояние кузова: проверьте, нет ли ржавчины или повреждений на кузове. Обратите внимание на возможные потертости и сколы краски. Техническое состояние: обратите внимание на состояние двигателя и его работу, а также на коробку передач и управление автомобилем. Комплектация: узнайте, какая комплектация имеется у машины. Проверьте, работает ли вся электрика. Цена: убедитесь, что цена на машину соответствует ее состоянию и комлектации.
Все они рассказывали о судьбе Китнисс, которая тесно была переплетена с её возлюбленным Питом. Но поскольку идеальной экранизации не существует, то фильмам пришлось что-то изменить или изобразить иначе, чтобы рассказанная история более соответствовала духу киноповествования... Цветовая палитра насыщена природными цветами, среди которых доминирует зеленая, коричневая, красно-оранжевая гамма и все оттенки морской волны... Вивьен Сабо представил линейку Le Monn Citron пока она доступна к покупке на маркетплейсах, в ЗЯ и РГ , Инфлюэнс вот- вот отгрузит новый консилер в банке- шайбе, солнцезащитный спрей, тон и тушь, и полноценную коллекцию Filler Cult, а Бьюти Бомб уже выкатил полный стенд с новой коллекцией Romcore в коллаборации с блогером Лисса Авеми... В рамках стиля "что угодно, только не диско" появились забавные тренды, включая сетки, смелые цвета волос, блёстки, леггинсы и подплечники. В 80-х годах были смелые личности, которые не боялись экспериментировать. Эти иконы 80-х ярко заявляли о себе через свою одежду. Их стилю подражали по всему миру. Шерил Тигс Появившуюся в 70-е и продолжившую карьеру в 80-е годы, Тигс называли "первой супермоделью Америки"...
Хлеб был основным продуктом в рационе большинства советских граждан, поэтому его стоимость имела огромное значение для населения. Это была цена для обычных сортов хлеба, таких как белый или серый. Черный хлеб был дешевле и стоил около 7 копеек за 0,5 кг. Несмотря на то, что хлеб стоил довольно недорого, его постоянный дефицит был одной из характерных черт советской экономики.
В последний год выпуска она стоила огромных денег — 8500 рублей. Тут будет небольшая погрешность, потому что я перевожу советские рубли в российские по курсу 1975 года, но получается что-то в районе 1,9 млн. Сегодня столько стоит 2. Или Hyundai Sonata. Уазик в те времена можно было купить за 7000 рублей. Сегодня это 1 565 000 рублей. За эти деньги можно купить Патриот с автоматом в хорошей комплектации. Или китайский купеобразный кроссовер Haval F7x. Или французский Renault Arkana в топовой комплектации. Тогда она стоила 8500 рублей да-да, столько же, сколько 21-я «Волга» с учетом погрешностей, связанных с повышением цен между 1970-м и 1978-м годами. Сегодня это 1,9 млн. Она стоила 12 000 рублей. Сегодня это примерно 2,68 млн. За эти деньги можно купить Mercedes C-класса в неплохой пакетной комплектации или Toyota Camry в самой дорогой комплектации с V6 на 249 л. Или универсал Skoda Superb в очень богатой комплектации. Выводы делайте сами. Хочу лишь сказать, что мои подсчеты носят скорее развлекательный характер, потому что покупательская способность денег — это величина, которую очень сложно вычислить. Я считал по ценам, которые переводил согласно уровням прожиточных минимумов. Сколько стоили советские автомобили и что за эти деньги можно было купить на Западе Многие рождённые в СССР люди до сих пор ностальгируют по советским автомобилям, однако мало кто из этих людей догадывается, что стоимость советских автомобилей была сильно завышенной и абсолютно не соответствовала их качеству. Чтобы в этом убедится, я предлагаю вам мысленно перенестись в 1970-е года и сравнить стоимость советских автомобилей в СССР со стоимостью популярных в то время зарубежных автомобилей на их Родине, а перед тем как начать, напомню, что тогда по установленному Государственным банком СССР официальному курсу 1 американский доллар стоил 83 советских копеек. В то время в США за эти деньги, а именно за 3 562 американских доллара можно было купить Ford Mustang Mach 1, оснащённый кондиционером, автоматической коробкой переключения передач АКПП и 5,7-литровым 8-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 290 лошадиных сил. Кстати, обычный Ford Mustang в базовой комплектации стоил 2 820 американских долларов. Jaguar E-Type оснащался двигателем мощностью 265 лошадиных сил и развивал максимальную скорость 240 км. Эта самая мощная версия Chevrolet Corvette оснащалась 7,4-литровым 8-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 398 лошадиных сил и стоила 6 650 американских долларов. Chevrolet Corvette Stingray разгонялся за 5,7 секунды и обладал максимальной скоростью 230 км. В свою очередь ГАЗ-24 «Волга» стоил 9 200 советских рублей или 11 085 американских долларов, что хоть и дешевле, чем Mercedes-Benz 280 SEL W116 , но слишком дорого для автомобиля такого качества. Само собой разумеется, что в то время главным конкурентом советского внедорожника УАЗ 469 был американский внедорожник Jeep CJ-5, начальная стоимость которого в США составляла 6 765 американских долларов. Какой из этого всего можно сделать вывод, спросите вы? А вывод, на мой взгляд, весьма прост. Дело в том, что расходы на существовавшие в СССР бесплатные медицину и образование, а так же жильё, необходимо было компенсировать, поэтому не исключено, что завышенная стоимость автомобилей была одним из способов такой компенсации. Как покупали иномарки в СССР Обладателями экзотического в стране товара долгое время были ограниченные категории населения, в числе которых дипломаты, артисты, чиновники, спортсмены, летчики. Только с наступлением перестройки купить себе иномарку мог любой обладающий нужной суммой денег. В большинстве случаев нелегально. Одним из первых, кто начал пользоваться в СССР иностранным автомобилем был Ленин, разъезжавший с водителем на «Роллс-Ройсе» из императорского гаража. Но первым владельцем иномарки следует назвать Владимира Маяковского, привезшего в конце 1920-х годов из Парижа «Рено». Долгое время иномарка в СССР была скорее штучным товаром.
Сколько стоила Волга в Советском Союзе?
| Частый вопрос: Сколько стоила Волга в Советском Союзе? | тэги: автомобиль, покупка, советский союз, советское время, цена. |
| Марки бензина в СССР | Сколько стоил самый дорогой советский автомобиль 80-х. |
| Главная роскошь в СССР-как менялись цены на автомобили по годам | Пикабу | Сколько стоили машины в СССР: сложная, но познавательная викторина. |
Сколько бы стоили машины в СССР при пересчете на российские рубли
Специалисты «Российской газеты» выяснили, сколько бы стоили новые автомобили времен СССР, если перевести советские рубли в российские. Сколько стоили советские автомобили в нынешних рублях? Сколько машины стоили и какие возможности были у советских граждан приобрести личное авто? Еще один любимец автовладельцев СССР, «Москвич-412», стоивший 4936 рублей, сегодня обошелся бы в 1 млн 380 тысяч 105 рублей. Сколько стоит 1 советский рубль. Как известно, в Советском Союзе автомобиль считался скорее роскошью, чем средством передвижения. Достать его было очень непросто, а если учесть среднюю зарплату советского гражданина (120 рублей), то порой казалось, что и попросту невозможно.
Сколько стоил мерседес в ссср
При средней зарплате 121,2 руб. Не машина — мечта. Современная, комфортная, красивая. В те времена на «... Отвечает Алина Яруллина После реформы ценники переписали. Отвечает Дамир Юрченко Двадцать первая Волга производилась до 1970 года.
В последний год выпуска она стоила огромных денег — 8500 рублей. Тут будет небольшая... Сейчас это 2 376 000 рублей и,... Такая сумма стала бы эквивалентом 2 376 600... Отвечает Евгений Илларионов ГАЗ-2410 «Волга» — советский и российский автомобиль среднего класса производства Горьковского автомобильного завода.
Выпускался с конца 1985... Отвечает Николай Назаров Сколько стоила Волга в 1988 году? Стоил этот автомобиль 8900 рублей 1103600 рублей. ГАЗ-2410 «Волга» — советский и российский автомобиль среднего класса... Отвечает Михаил Волков Сколько стоил Запорожец в ссср?
Цель - свой бизнес. Как поддержать себя при уходе из найма: о борьбе со страхом Сколько стоили автомобили в СССР и на чем ездили советские граждане В триаду вещей, характеризующих степень благосостояния семьи в СССР, помимо квартиры и дачи входил автомобиль. Если цены на продукты и товары широкого потребления в Советском Союзе были низкими, то стоимость машин всегда значительно завышалась. Однако акцент советское правительство всегда делало не на индивидуальный, а на общественный транспорт. Дефицит легковых автомобилей в СССР наблюдался даже после массового запуска в производство «Жигулей» в 1970 г.
По безналу организациям машины продавались относительно недорого. Самые первые машины Сразу после окончания ВОВ стране было не до легковых автомобилей. Все силы отдавались на восстановление промышленности и сельского хозяйства. Однако предприятия в СССР восстанавливались семимильными шагами. Уже в 1949 г.
Самым же дорогим автомобилем был ГАЗ-12 - машина советской номенклатуры. Стоило это авто около 40 тыс.
Насчёт перекупщиков помню такой эпизод. В конце 80-х в честь успешного запуска в космос одного "изделия" сотрудников одного "почтового ящика" премировали правом купить автомобили на выбор. Из новинок отечественного автопрома внимания тогда заслуживали лишь ВАЗ-2109 9600 рублей и Москвич-2141 С двигателем ВАЗ-2106-70 он стоил 12181 рубль 40 копеек - естественно, был выбран Москвич, как автомобиль более высокого класса и лучшей проходимости ВАЗ-2108, к примеру, соседей на дачу к нам проехать после дождей не могли. На счёт "Чаек" не знаю, а вот ЗИМ в 60-е годы, например, можно было купить свободно - он стоил 40000 рублей и продавался вполне официально - стоял в витрине Мюра и Мерилиза т.
Однако споры и сравнения на тему того, хорошо ли нам жилось тогда и намного ли лучше сейчас, не прекращаются до сих пор. Авто Mail. Для этого мы сопоставили цены на популярные в разное время модели машин , являющиеся не только мерилом достатка и успеха владельца, но также символизирующие свое время. Да и та была модернизирована и обросла множеством версий. Поэтому, помимо известного советского внедорожника, в расчет мы взяли несколько самых ярких представителей разных классов. Контент недоступен 45 лет назад одним из самых доступных автомобилей для личного пользования был ЗАЗ-968 стоимостью 3500 советских рублей, а показателем успеха была «Волга» ГАЗ-24. Приобрести такую мог далеко не каждый советский гражданин, да и стоила она почти втрое дороже «Запорожца» — 9000 рублей. За современные аналоги этих автомобилей можно условно принять Lada Granta , рекомендованная цена которой сегодня составляет минимум 727 900 рублей, и Toyota Camry — от 2 498 000 рублей.
Сколько стоила Волга Газ 24 в 1980 году
Журналисты «РГ» решили узнать, сколько стоят советские машины в пересчете на наши деньги. В Англии машина стоила дешевле аналога — Ford Cortina, примерно столько же, сколько маленький Hillman Minх в максимальной комплектации. Журналисты «РГ» решили узнать, сколько стоят советские машины в пересчете на наши деньги. Советские цены Сколько стоили советские автомобили и мотоциклы, и сколько средних зарплат надо было потратить на их покупку. Стоимость «Волги» ГАЗ-24 в СССР в 1970 году начиналась от примерно 4000 советских рублей.
Цена автомобиля волга в ссср
На Кавказе Волга стоит целых двадцать пять «тыщ»! Сколько стоил хлеб в Советском Союзе? Сколько стоила Волга в советское время. 45 лет назад одним из самых доступных автомобилей для личного пользования был ЗАЗ-968 стоимостью 3500 советских рублей, а показателем успеха была «Волга» ГАЗ-24.
Сколько стоили автомобили в СССР и на чем ездили советские граждане
Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте. Подписка Отписаться можно в любой момент. Советская ГАЗ-24 стала новой эпохой для легендарного автозавода и визиткой развитого социализма. Несмотря на обвинения в копировании американской модели Форда, ГАЗ-24 до сих пор остается узнаваемым в мире авто. А в истории советского автопрома - недоступной и всеми желанной мечтой. Копия Форда? Форд Фалькон.
Привычная ГАЗ-21 с оленем на капоте смотрелась устаревшей. Хрущев, как водится, видел своей целью Америку не только догнать, но и перегнать. В 1959-м в Москве состоялась выставка американской техники, что подстегнуло новые разработки. Усилиями конструкторов Горьковского автозавода увидели свет первые эскизы новой «Волги» на базе 21-й предшественницы. До сих пор можно услышать версию о том, что советская «двадцатьчетверка» скопирована с Ford Falcon 62 года выпуска. В общих чертах можно согласиться с поклонниками американского автопрома.
Но в том лишь контексте, что стилистически большинство машин того времени отличались широкой кормой с массивным передом, огромным капотом и выдающейся решёткой радиатора. Кстати, последняя в случае с ГАЗ-24 досталась ей в наследство от 21-й «Волги». Так что говорить о копировании дизайна новой "Волги" с "Форда" — несправедливо.
Китайский ГАЗ 21. Автоэкспорт 1965.
Талоны на бензин в СССР. Талоны на бензин в 1977 году. Талон на бензин 1980 года. Расценки советских машин. Сколько стоил коньяк в СССР.
Стоимость коньяка в СССР по годам таблица. Сколько стоил коньяк в 1980 году в СССР. Сколько стоила машина в 1995. Сколько стоили авто в 1995 году. Таблица стоимости продуктов в СССР.
Стоимость продуктов в 1980 году в СССР. Государственный комитет СССР. Прейскурант советских автомобилей. Расценка автомобилей в СССР. Советские календарики с автомобилями.
Карманные календарики автомобили СССР. ГАЗ марка автомобиля. ВАЗ-2106 "Жигули". ВАЗ Lada 2106. Шестерка ВАЗ 2106.
ВАЗ-2106 Жигули 1976. Марки бензина в СССР. Талон бензин 1985. ГАЗ 12 зим такси. Зим старый.
ГАЗ 12 В Старом виде. Вес ВАЗ 2101. Вес вес ВАЗ 2101. Модели ВАЗ от 2101 до 2107. Масса ВАЗ 2101.
Средняя зарплата в СССР. Сколько стоили продукты в 1980. Автомобили СССР. Редкие автомобили СССР. Машина дача Старая.
Генеральский автомобиль СССР. ГАЗ 2402 1988. Марки советских автомобилей. Календарики автомобили с маркой ГАЗ. ВАЗ 2103.
ВАЗ 2103 С завода. ВАЗ 2103 временная. Себестоимость советских автомобилей. Прейскурант в советское время. Количество автомобилей в СССР по годам.
Стоимость хлеба в 1985 году в СССР. Талон на топливо. Талоны на бензин 1970 годы. Прейскурант цен на автомобили СССР по годам.
Или за 838 800 рублей, если оперировать сегодняшними рублями.
В наши дни за эти деньги можно приобрести Renault Sandero в топовом исполнении, Renault Sandero Stepway в средней комплектации или, скажем, Kia Picanto в одной из средних комплектаций. Или 1 380 105 рубля по сегодняшнему "курсу". Смотрим в сторону топового исполнения Hyundai Elantra, Kia Cerato или, скажем, переднеприводный Nissan Qashqai с "механикой" и 2-литровым 144-сильным мотором. Или 2 376 600 рублей, если мерить современными рублями.
А во сколько обошлась вам покупка автомобиля? Поделитесь своей историей в комментариях. Сколько стоили машины в СССР? В СССР автомобиль был не средством передвижения, а настоящей роскошью. Мало того, что его было очень сложно достать, он еще и стоил целое состояние.
Давайте изучим, сколько стоили авто в советские времена, и соотнесем это со средним зарплатами. На дворе 1975 год. Средняя зарплата рядового советского гражданина — 120 руб. Не машина — мечта. Современная, комфортная, красивая. В те времена на «Волге» ездили артисты, летчики, начальники, герои советских кинофильмов, например, командир корабля в «Экипаже», которого играл Жженов. Но и за эти машины нужно было заплатить от 5 000 руб. Правда, тольяттинскую классику ВАЗ-2101 отдавали на пару сотен дороже, чем «Москвич». Она была более просторной, комфортной, чем предшественница «Копейка».
У нее был более современный салон с новой приборной панелью. Да и ездила она тише. Цена на него начиналась от 4 000 руб. Маленький скромный «ушастый» ЗАЗ-968 в двумя дверями уже был по карману передовикам производства. Так, мотоцикл — мечта, тяжеловес «Днепр» МТ-10, с коляской и 2-цилиндровым мотором мощностью 32 лошадиных силы обходился в 1600 руб. Шины Одна шина на «Жигули» обходилась автомобилисту в 60 руб. А вот владельцу «Волги» пришлось бы раскошелиться уже на 100 руб. Это объяснимо — по тем временам продукция Горьковскогого автозавода была самой дорогой. Таким образом, чтобы переобуть машину, автолюбителю пришлось бы выложить от 240 до 400 руб.
Фото с интернет-ресурсов Сколько стоили машины в СССР и какая у них цена сегодня Такой страны, как Советский Союз, нет на карте мира уже больше 30 лет. Однако споры и сравнения на тему того, хорошо ли нам жилось тогда и намного ли лучше сейчас, не прекращаются до сих пор. Авто Mail. Для этого мы сопоставили цены на популярные в разное время модели машин, являющиеся не только мерилом достатка и успеха владельца, но также символизирующие свое время. Да и та была модернизирована и обросла множеством версий.
Сколько стоили машины в СССР и какая у них цена сегодня
Было развито коммерческое дело с перепродажей машин в союзных республиках. Тысячи рублей оседают в их кошельках. Такие комиссионные магазины организованы для миллионеров, а не для трудящихся. Честные люди не могут купить автомобиль».
Маленький скромный «ушастый» ЗАЗ-968 в двумя дверями уже был по карману передовикам производства. Так, мотоцикл — мечта, тяжеловес «Днепр» МТ-10, с коляской и 2-цилиндровым мотором мощностью 32 лошадиных силы обходился в 1600 руб. Шины Одна шина на «Жигули» обходилась автомобилисту в 60 руб. А вот владельцу «Волги» пришлось бы раскошелиться уже на 100 руб. Это объяснимо — по тем временам продукция Горьковскогого автозавода была самой дорогой. Таким образом, чтобы переобуть машину, автолюбителю пришлось бы выложить от 240 до 400 руб. Фото с интернет-ресурсов Сколько стоили машины в СССР и какая у них цена сегодня Такой страны, как Советский Союз, нет на карте мира уже больше 30 лет.
Однако споры и сравнения на тему того, хорошо ли нам жилось тогда и намного ли лучше сейчас, не прекращаются до сих пор. Авто Mail. Для этого мы сопоставили цены на популярные в разное время модели машин, являющиеся не только мерилом достатка и успеха владельца, но также символизирующие свое время. Да и та была модернизирована и обросла множеством версий. Поэтому, помимо известного советского внедорожника, в расчет мы взяли несколько самых ярких представителей разных классов. Приобрести такую мог далеко не каждый советский гражданин, да и стоила она почти втрое дороже «Запорожца» — 9000 рублей. За современные аналоги этих автомобилей можно условно принять Lada Granta, рекомендованная цена которой сегодня составляет минимум 727 900 рублей, и Toyota Camry — от 2 498 000 рублей. Для объективности оценки доступности новых автомобилей в нашей стране тогда и сейчас мы также перевели их стоимость в актуальные во все времена продукты: гречку, яйца и «Докторскую» колбасу. В 1977 году за 1 кг крупы в магазине платили 52 коп. Цена десятка яиц 1 сорта 45 лет назад составляла 90 коп.
За 1 кг знаменитой советской вареной «Докторской» колбасы за 2 рублей 20 копеек теперь нужно выложить от 540 рублей. Машина в средних зарплатах Зарплата советского гражданина в 1977 году зависела от профессии, квалификации и сферы, в которой он работал. Средняя же по стране составляла примерно 143 рубля. Человеку с таким доходом, при условии, что он весь будет сохранен дома в чулке или положен на сберкнижку, копить на «Запорожец» пришлось бы больше 2 лет. На «Москвич»-2140, который стоил тогда около 6800 рублей — 4 года. На тольяттинскую «Копейку» за 5500 рублей пришлось бы работать 3 года и 2 месяца, на «Ниву» за 8500 рублей — почти 5 лет, а на «Волгу» — 5 лет и 3 месяца. В феврале текущего года средняя зарплата по России, по данным Росстата, составила 57 344 рубля. На простейшую «Гранту» с таким доходом можно накопить почти вдвое быстрее, чем на «Запорожец» — за 13 месяцев. Базовую «Весту» от 1 121 900 рублей реально купить за 20 сегодняшних средних зарплат, то есть почти в 2,5 раза быстрее, чем раньше копили на «Москвич». Сильно упавшая в цене по сравнению с «Волгой» тольяттинская «Нива» от 818 900 рублей обойдется немногим дороже «Гранты» — в 14 зарплат.
Более современный Renault Duster за 1 618 000 рублей, пока еще не ставший «Ладой», оценивается в 28 зарплат или 2 года и 4 месяца накоплений.
ВАЗ-2107 продавали за 9 000 рублей 1983 г. ВАЗ-2108 выпускался с 1984 по 1991 г. ВАЗ-1111 Ока производили с 1987 по 1991 г. Цена - 3 500 рублей. Его цена снижалась: с 11 000 рублей 1979 г.
Цена менялась с 6 800 рублей 1976 г.
Стоил он 30 копеек… Жили в одной комнате, в коммунальной квартире, на пятом, последнем этаже. У нас даже душа не было.
И вот в таких условиях выиграла мама вот эту машину. Очень хорошо помню семейный совет, когда мама с папой за столом сидели и думали, что с этим делать. И вдруг мама говорит: возьмем машину, пусть сынок ездит на машине.
Понимаете, что это значило для моих родителей? Подержанные машины были дороже Изначально продажей подержанных машин занимался тот же магазин на Бакунинской, но выбор был невелик и сами автомобили не задерживались. К 1980-м центр торговли бывшими в употреблении автомобилями переместился в московский Южный порт.
Продавцы приезжали на огромную площадку, вставали на свободное место и ждали клиентов. Присутствие не было обязательным: можно было оставить автомобиль на площадке, выставить цену и ждать, пока найдется покупатель. Машина могла стоять до 45 дней, после чего цену снижали.
Этим часто пользовались те, кто не хотел светить в документах так называемые нетрудовые доходы. Из-за дефицита подержанные автомобили в Союзе продавались дороже, чем новые, даже если речь шла о машине, отъездившей несколько лет. А за совсем новые автомобили, только выехавшие из ворот магазина, давали иногда две-три цены в зависимости от престижности модели.
Чаще всего перекупить новинку пытались жители южных республик, которые либо не могли приобрести новую, либо занимались банальной перепродажей. На машины копили всей семьей Если в середине 1950-х «Москвич-401» стоил 9000 руб. До денежной реформы 1961 года ГАЗ-21 официально продавался за 40 000 руб.
После реформы ценники переписали. На автомобили копили, как правило, всей семьей с привлечением родственников. За «Москвич-408» просили 5000 руб.
Сколько стоила волга 21 в ссср. Сколько стоила Волга и другие автомобили в СССР: основные факты
| Сколько стоила Волга в Советском Союзе? | Интересно, сколько бы стоила «Волга» на современные деньги. |
| Сколько стоила волга в ссср | Сколько стоили советские автомобили? Самым бюджетным по стоимости автомобилем был «Запорожец». Модель ЗАЗ-968 до 1976 года была 3 500 рублей, в 1979 году цена выросла до 5 тысяч рублей, а в 1991 году снизилась до 3 900 рублей. |
| «Попался экспортный вариант». Как в СССР покупали автомобили :: Autonews | Журналисты «РГ» решили узнать, сколько стоят советские машины в пересчете на наши деньги. |
| «Попался экспортный вариант». Как в СССР покупали автомобили | Сколько стоили советские автомобили в нынешних рублях? |
Полувековой юбилей «Волги»: престижный советский автомобиль мог выглядеть совсем иначе
Авто | Новости погоды. Сколько стоила Волга в СССР? В советские времена многие люди хотели завладеть такой машиной как Волга. Для полноты картины посмотрим, сколько стоят современные «Лады».
Сколько стоили автомобили в СССР
Процедура покупки была очень простой: заплатил деньги в кассу, получил документы и выехал со двора магазина на личном автомобиле. Никаких очередей. К середине 50х число "накопивших" деньги начало превышать число автомобилей, поступающих в продажу. Выход из положения нашли очень простой-торговля автомобилями перешла на предоплату. Выглядело это так: Желающий купить автомобиль оплачивал стоимость автомобиля и его вносили в список на получение. Через 2-3 месяца по почте приходила открытка -приглашение.
Покупатель являлся с паспортом на склад-стоянку, оформлял документы и на своем автомобиле ехал в ГАИ за госномером.
Молоко разливное 28 советских копеек за литр, в нынешних деньгах - 112 рублей! Молоко в упаковке - 34 копейки, или 136 рублей за литр. Хлеб белый, батон 0,20 -0,24 советских рубля - на сегодня от 80 до 96 рублей. Банка сгущенного молока 0,55 рубля, на сегодня это как 220 российских рублей за нее отдать. Кофе растворимый - не падайте в обморок, кофеманы: 6 советских рублей банка! Или 2 400 российских рублей! Нужно было работать больше одного рабочего дня, чтобы заработать на эту банку.
А как же! Валютный, импортный продукт, к тому же это "излишество", без которого можно обойтись. Что сколько стоило в Советском Союзе? Рыба: Хек мороженый - 0,20 -0,40 рублей, на нынешние деньги - 80 - 160 рублей. Осетрина мороженая от 5 до 9 рублей - в российских рублях 2 000 - 3 600 рублей. Карп живой 0. Поклонники совка умиляются от того, "как много можно было купить на один рубль". А что удивительного, ведь килограмм сахара стоил 90 копеек!
Килограмм муки стоил 46 копеек, то есть почти 200 рублей на сегодняшние деньги. Кило гречки - 0,52 рубля, или около 200 российских рублей. Мясо стоило около 2 советских рублей за килограмм, то есть где-то 800 рублей бы пришлось выложить сегодня. Я на рынке свежую баранину беру по 350 рублей. В магазине говядина стоит от 200 до 300 рублей.
Шины Одна шина на «Жигули» обходилась автомобилисту в 60 руб.
А вот владельцу «Волги» пришлось бы раскошелиться уже на 100 руб. Это объяснимо — по тем временам продукция Горьковскогого автозавода была самой дорогой. Таким образом, чтобы переобуть машину, автолюбителю пришлось бы выложить от 240 до 400 руб. Фото с интернет-ресурсов Сколько стоили машины в СССР и какая у них цена сегодня Такой страны, как Советский Союз, нет на карте мира уже больше 30 лет. Однако споры и сравнения на тему того, хорошо ли нам жилось тогда и намного ли лучше сейчас, не прекращаются до сих пор. Авто Mail.
Для этого мы сопоставили цены на популярные в разное время модели машин, являющиеся не только мерилом достатка и успеха владельца, но также символизирующие свое время. Да и та была модернизирована и обросла множеством версий. Поэтому, помимо известного советского внедорожника, в расчет мы взяли несколько самых ярких представителей разных классов. Приобрести такую мог далеко не каждый советский гражданин, да и стоила она почти втрое дороже «Запорожца» — 9000 рублей. За современные аналоги этих автомобилей можно условно принять Lada Granta, рекомендованная цена которой сегодня составляет минимум 727 900 рублей, и Toyota Camry — от 2 498 000 рублей. Для объективности оценки доступности новых автомобилей в нашей стране тогда и сейчас мы также перевели их стоимость в актуальные во все времена продукты: гречку, яйца и «Докторскую» колбасу.
В 1977 году за 1 кг крупы в магазине платили 52 коп. Цена десятка яиц 1 сорта 45 лет назад составляла 90 коп. За 1 кг знаменитой советской вареной «Докторской» колбасы за 2 рублей 20 копеек теперь нужно выложить от 540 рублей. Машина в средних зарплатах Зарплата советского гражданина в 1977 году зависела от профессии, квалификации и сферы, в которой он работал. Средняя же по стране составляла примерно 143 рубля. Человеку с таким доходом, при условии, что он весь будет сохранен дома в чулке или положен на сберкнижку, копить на «Запорожец» пришлось бы больше 2 лет.
На «Москвич»-2140, который стоил тогда около 6800 рублей — 4 года. На тольяттинскую «Копейку» за 5500 рублей пришлось бы работать 3 года и 2 месяца, на «Ниву» за 8500 рублей — почти 5 лет, а на «Волгу» — 5 лет и 3 месяца. В феврале текущего года средняя зарплата по России, по данным Росстата, составила 57 344 рубля. На простейшую «Гранту» с таким доходом можно накопить почти вдвое быстрее, чем на «Запорожец» — за 13 месяцев. Базовую «Весту» от 1 121 900 рублей реально купить за 20 сегодняшних средних зарплат, то есть почти в 2,5 раза быстрее, чем раньше копили на «Москвич». Сильно упавшая в цене по сравнению с «Волгой» тольяттинская «Нива» от 818 900 рублей обойдется немногим дороже «Гранты» — в 14 зарплат.
Более современный Renault Duster за 1 618 000 рублей, пока еще не ставший «Ладой», оценивается в 28 зарплат или 2 года и 4 месяца накоплений. Современный аналог «Волги» — Camry — это 44 средних зарплаты россиянина. В продуктовом эквиваленте В пересчете на продукты самый доступный советский автомобиль ЗАЗ-968 в 1977 году был эквивалентен 6,7 т гречки, почти 1,6 т «Докторской» или 3889 десяткам яиц, «Москвич» — более 13 т крупы, 3,1 т колбасы и 7556 десятков яиц, а «Копейка» — 10,6 т гречневой крупы, 2,5 т вареной колбасы и 6111 десятков яиц.
Но чтобы понимать, насколько дорого стоили автомобили, необходимо учитывать инфляцию. Так, в 1960 годах за 500 рублей можно было купить Запорожец, а за 1272 рубля — Волгу.
В 1982 году Волга ГАЗ-24 стояла около 9000 рублей. Самый доступный автомобиль если можно было назвать ЗАЗ-968 автомобилем стоил 3500 рублей. Однако, если вы планировали покупать машину на вторичном рынке, следовало быть внимательным и аккуратным, чтобы не попасть на мошенников или не купить машину, которая скоро выйдет из строя. Несмотря на то, что сегодня цены на автомобили резко изменились, советские машины до сих пор особенно популярны среди автолюбителей и коллекционеров. Если вы решили купить автомобиль в советском стиле, убедитесь, что он в хорошем состоянии и готовым к использованию в XXI веке.
В эту сумму помещались практически 53 зарплаты. После реформы ценники переписали. Какая 21 Волга ценится Особенно ценится у коллекционеров Волга первого выпуска «со звездой».