АвтоВАЗу предложили отозвать ранее проданные упрощенные модели Lada Granta для их доработки. Разбор гранта фото. Поступил в разбор Lada Granta 2013г 1.6л 98л.с AКПП двс 21126 — Машины в разборе за 2022 год — Новости — О компании — Разбор66. В этой категории вы найдете самые интересные новости, связанные с автомобилем Lada Granta. АвтоВАЗ возобновил с 1 марта производство автомобиля Lada Granta с подушками безопасности.
«Автоваз» начал продавать упрощенную Ладу Гранту без подушек безопасности и АБС
В российских дилерских центрах начали продавать Lada Granta и Vesta c автоматической коробкой передач. Другие владельцы LADA Granta FL также пожаловались на схожую проблему, они считают, что вода проникает в щели между тканью и металлической основой дверной карты. АвтоВАЗ планирует снять с производства Lada Granta после 2026-2027 годов, ее место в продуктовой линейке займет новое семейство: Lada Iskra, сообщил журналистам РИА Новости. Мозги АКПП «Лада Гранта» регулируют режим работы автомата на основе информации, полученной с датчиков. На тольяттинском автозаводе вазовские специалисты заворачивают производство легковушки «Гранты», у которой отсутствуют подушки безопасности. В июне 2022 года АвтоВАЗ стал продавать Lada Granta без некоторых систем безопасности, таких как подушки безопасности, ABS, EBD, BAS, TCS, ESC и кондиционера.
У модели Lada изменили эмблему и убрали «лишний» хром
АвтоВАЗ возобновил с 1 марта производство автомобиля Lada Granta с подушками безопасности. Одни из них превратил Гранту 2013 года выпуска в рестайлинговую, по крайней мере внешне различий не найти. Разбираю Гранту. Фотография Амортизатор передний правый, ВАЗ-LADA GRANTA (ГРАНТА) FL (18.
Все новости
- Кузовные детали для Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191, FL)
- Дилеры продают новые Lada Granta, которые уже не на ходу. И вернуть их обратно невозможно
- Лада Гранта 2015 г. в разборе
- Разбор Лада Гранта, Видео, Смотреть онлайн
- LADA Granta - последние новости из мира авто:
«Антикризисная» Lada Granta — можно ли самому поставить подушки и ABS?
Как уточняет паблик Avtograd News в соцсети «ВКонтакте», по состоянию на субботу, 18 февраля, на территории «старого» трека предприятия в Тольятти осталось небольшое количество машин без ЭУР. Уже в воскресенье, 19 февраля, заводчане планировали полностью укомплектовать эти авто и переместить в цех отгрузки, откуда их позже отправят в дилерские автоцентры. Отмечается, что для этих работ будет задействовано необходимое количество сотрудников в две рабочие смены, оплата будет производиться в двойном размере.
Для полноценной сборки машин Lada Granta производителю не хватает электронных усилителей руля. Из-за этого крупные партии не могут отгружаться дилерам и складируются на территории завода. Накануне на завод поступила партия усилителей.
Однако их хватило только на пару часов работы конвейерной линии. Однако маркетологи предприятия выступили против данной идеи, поэтому ее реализация была приостановлена. В начале 2023 года на заводе уже сложилась похожая проблема.
В минувшую субботу с конвейера сошло 590 Грант и 400 внедорожников Lada Niva, и все без эйрбега. Десятки белых Granta в итоге складировали на стоянке завода, где они ждут поступления деталей. Летом дилеры жаловались на некомплектные Vesta. Оказалось, что локализация обновленной модели ниже , чем у предшественницы: седан Vesta NG с «механикой» заработал на 135 баллов меньше.
Нет ЭУР, Airbag и кондиционера. Всего убрано или заменено порядка 20 позиций. Пока непонятно, будет это базовая комплектация в 2024 году, или какие-то элементы уберут и на комплектациях выше — новый год покажет», — сообщают инсайдеры паблика Avtograd News. На фото ниже инсайдеры показали, какие позиции оснащения Lada Granta утратила.
Lada Granta FL Клуб и Форум
По предварительной информации, автомобили соберут уже в мае 2023 года. Сведения о том, что АвтоВАЗ снова приступил к сборке некомплектных машин, появились в начале апреля. Машины, которые входят в линейку Lada Granta, отправляются на склад с 29 марта. Кроме того, на площадку начали отправлять Lada Vesta NG в начале прошлой недели. Для полноценной сборки машин Lada Granta производителю не хватает электронных усилителей руля. Из-за этого крупные партии не могут отгружаться дилерам и складируются на территории завода.
Тем не менее в этом году «АвтоВАЗ» провел рестайлинг этой модели. Машина получила фирменный «икс» в оформлении передней части и, конечно, похорошела. Изменения коснулись не только внешности — кое-что улучшили и в конструкции. Более плотные cиденья теперь с регулировкой по высоте, новые фары лучше освещают дорогу даже в самую темную и грязную погоду. Руль стал более чувствительным, улучшена шумоизоляция моторного щита и колесных арок.
Одностороняя оцинковка почти всех кузовных панелей позволяет неплохо сохранять кузов в целом, но обидные просчеты в конструкции сводят на нет усилия металлургов. Зачем на всех машинах до 18 года выпуска внутри двери на голый металл наклеена собирающая влагу пластина «шумоизоляции», под которой дверь интенсивно ржавеет, совершенно не понятно. Если до 3 лет ее не снять, то можно ждать «жучков» снаружи двери, причем они будут сразу сквозные. Почему край переднего крыла выполнен с полочкой, при том что локера внутри арки нет и вся грязь скапливается в загибе, тоже неясно. Разумеется, крыло очень быстро прогнивает насквозь по кромке. Сзади кромка тоже ничем не защищена, и локера нет, но кромка реализована иначе, и подгнивает она меньше. Капот ржавеет из-за плохой сварки и тонкого металла, каркас отходит от внешней панели, а влаги тут хватает, так что передняя кромка прогнивает изнутри. Коррозия у дверных ручек предсказуема, конструкция царапает кромку ЛКП в отверстии, да и усилия тут немаленькие, особенно на задних дверях, «спасибо» неудачной конструкции замка. Двери также корродируют по нижней кромке, потому что внутри мокро. Верхний уплотнитель стекла сделан дешево и ненадежно. Сзади ржавеют швы под бампером, потому что их расположили аккурат рядом с местом соприкосновения верхней кромки бампера и крыла, где скапливается грязь. Да и сверху, на полочке у верхней кромки багажника, швы тоже корродируют, потому что снег и лед зимой забиваются по крышку и царапают ЛКП. Сколы и ржавчина панели крыши над лобовым стеклом тоже почти обязательны, металл тут не оцинкован, а сколы случаются регулярно. Крышка багажника тоже страдает, рыжея по нижней кромке и в местах контакта с уплотнителем, где стирается краска. Добавим к этому в целом слабое ЛКП, не очень равномерное и совсем уж тонкое в проемах, без попыток усилить его бронепленкой даже на порогах, где свирепствует пескоструй. Получается, что шансы на счастливую жизнь у машины не очень велики, если только первый владелец не озаботился всемерным усовершенствованием и не залил во внутренние полости кучу хорошего антикора, не заменил шумоизоляцию с удалением старых влагосборников в дверях, не проклеил все точки, где пластик трет по металлу, не озаботился мастикой под ковры салона и на днище кузова, не поставил дополнительные уплотнители на двери, чтобы грязь не собиралась там килограммами… Создатели явно рассчитывали на эксплуатацию в течение 5-6 лет, после чего машину предполагалось варить, латать и антикорить. Ну а в более южных и сухих регионах, нежели Петербург и Москва, на которые и приходится большая часть продаж, кузов и так неплохо справляется с коррозией. Как и у многих ВАЗов, днище неплохо прикрыто «шубой» из мастики, но на Гранте слой покрытия тоньше, и ни о каких штатных локерах, как уже было сказано, речи не идет. Основное внимание стоит уделить аркам, местам пескоструя и точкам сбора грязи. В основном, опять же, в колесных арках, в щелях между крылом и передней панелью и у точек креплений пружин сзади. У многих машин почему-то есть поверхностная коррозия по низу передней панели и до точек установки «крабов». А еще ржавеет там, где выхлоп близко подходит к кузову, особенно сзади, под багажником. У машин первых выпусков стоит серьезно проверять лонжероны пола и точки крепления задней балки даже если нет следов ДТП , полы под ногами водителя и пассажира, точки сварки передней панели и моторного щита.
Машинка небольшая, руля слушается прекрасно, легко разворачивается на ограниченном пространстве. Состояние, сразу видно, хорошее, все-таки Игорь единственный владелец. При движении задом, конечно, хочется ругаться. Парктроника нет, видимость через заднее стекло никакая все-таки лифтбек , а боковые зеркала не столь панорамные, как хотелось бы. Лично я считаю, что за полмиллиона лучше брать подержанную иномарку выше классом». Юрий Шестак: Размеры, конечно, это главный минус. То и дело касаешься плеча или руки переднего пассажира. И это я еще не самых внушительных габаритов. Игорь, наверное, использует «Гранту» в качестве пиджака. Обзор оставляет желать лучшего, но лобового стекла это не касается — впереди видно все. Большой плюс автомобиля — его популярность. Запчасти можно найти везде, да и стоит ремонт не так дорого. Вопросы остаются к качеству металла. Видно, что появляются сами по себе пузыри ржавчины, некачественно окрашены пластиковые детали. Да и при езде то передача не сразу включится, то «сверчки» откуда-то запоют. Профессиональное мнение В качестве экспертов по состоянию автомобиля выступают наши друзья из компании VAG-авто по ул. Ребята провели качественную диагностику технического состояния, проверили электрику, двигатель и ходовую часть. Результаты осмотра в нашем видео Главная беда «Гранты» с двигателем 1,6 и 106 л.
Гранта спорт на разбор. Собираем новую гранту спорт.
Сообщение DOMINO’S PIZZA купила большую партию Лад Грант появились сначала на Лады Гранты. Купить БУ запчасти для ЛАДА Гранта по низкой цене. С апреля Lada Granta будет производиться без центрального замка.
LADA GRANTA. РАЗБОР ПО КОМПЛЕКТАЦИИ. КАКИЕ ЦЕНЫ НА ЛАДА ГРАНТА В 24 ГОДУ
Предложение доступно семьям минимум с одним несовершеннолетним ребенком, врачам, учителям, а также водителям, впервые покупающим автомобиль. Программа также распространяется на сдающих в трейд-ин автомобиль старше шести лет при условии, что владели им не менее года. Как рассказал KP. Он напомнил, что ранее уже решился вопрос с установкой на автомобили LADA кондиционеров.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
После Iskra, которая выйдет в конце 2024 года, линейку Lada также дополнят компактный городской кроссовер на платформе Vesta и минивэн, который, возможно, станет полноценным преемником модели "Ларгус". Прототипы Lada Iskra, замаскированные камуфляжем, были замечены в Тольятти в начале ноября.
При этом двигатели автопроизводитель планирует разработать самостоятельно: это будут уже знакомые 1,6-литровые атмосферные двигатели мощностью 90 и 106 л.
Уже в воскресенье, 19 февраля, заводчане планировали полностью укомплектовать эти авто и переместить в цех отгрузки, откуда их позже отправят в дилерские автоцентры. Отмечается, что для этих работ будет задействовано необходимое количество сотрудников в две рабочие смены, оплата будет производиться в двойном размере. То, что компания «АвтоВАЗ» продолжает выпускать некомплектные машины, в начале января 2023 года подтвердил и президент российского автопроизводителя Максим Соколов.
В «АвтоВАЗе» рассекретили название сменщика Lada Granta
| Автоконцерн прекратил производство базовых LADA Granta и повысил цены осенью 2022 года | Опыт эксплуатации Lada Гранта (2G) FL: Всем привет! Решил разбавить ленту, тем, что, так всех волнует: Гниль гранты! |
| LADA Granta (ВАЗ-11186 инжектор) на запчасти | «АвтоВАЗ» прекратил производство седанов и лифтбеков Lada Granta в комплектации Classic’22 с рулем от «Калины». |
| Упрощенная Лада Гранта 2022-2023 теперь без хромированных элементов на кузове. Фото автомобиля | Авто - 16 июня 2022 - Новости Самары - |
Еще по теме:
- Купить запчасти на Lada Granta в магазине бу запчастей для Lada Granta
- Читайте также на Дроме
- Трансмиссия
- Лада Гранта FL. Ремонт Лады Гранты. Заказал запчасти на Гранту. Разбираю Гранту. Грантавод
- Ещё на эту тему
Обновленная Lada Granta получила тайные доработки
| Доноры Лада Гранта | С 1 сентября "АвтоВАЗ" возобновит сборку Lada Granta с моторами экологического стандарта. |
| Первые упрощенные Lada Granta сошли с конвейера «АвтоВАЗа» | С апреля Lada Granta будет производиться без центрального замка. |
| Автоконцерн прекратил производство базовых LADA Granta и повысил цены осенью 2022 года | В настоящее время на заводе производят упрощенную версию Lada Granta без подушек безопасности, ABS и с пониженным экологическим классом, именно она и попала на видео. |
LADA Granta
| Антикризисная Granta. Чего лишилась машина и можно ли ее дооснастить? | Аргументы и Факты | «Меня просто выкинуло в забор»: красноярец купил в салоне новую «Ладу-Гранту», а у нее отказали тормоза. |
| Разбор гранта | В линейке продукции «Гранта» заменила сразу три семейства: заднеприводную классику, «Самара» и относительно новую «Калину». |
| Как сгниет твоя Lada Granta FL. | До этого Гранту в течение долгого времени собирали практически непрерывно, включая субботу и воскресенье. |
| «Двигатель разбирали раз восемь»: Владелица рассказала, почему хочет вернуть LADA Granta дилеру | Автоконцерн «АвтоВАЗ» свернул выпуск базовых версий LADA Granta в исполнении Classic 22 и увеличил цены. |
«Авторазборка»: что скрывает пятилетняя «Лада Гранта»
В результате «антикризисная» Lada Granta Classic 2022 начала сходить с конвейера без подушки безопасности водителя и ABS. В крайне неприятную ситуацию попал житель Нижнего Тагила: пока он был на работе, злоумышленники практически полностью разобрали припаркованную на улице Lada Granta. До 25 октября производство Lada Granta находилось в простое из-за дефицита автокомпонентов. Анализ бортжурналов хозяев Granta последнего поколения показывает, что машина вполне надежна и не доставляет серьезных проблем. В каждом из перечисленных случаев автомобили покинули производственный конвейер из-за отсутствия парктроника, которым комплектуется Гранта в указанных исполнениях.
Антикризисная Granta. Чего лишилась машина и можно ли ее дооснастить?
Но и это не лучший вариант развития событий, учитывая многолетнюю кабалу, в которую втягивается покупатель при таких обстоятельствах. Примерно такое же мнение на ситуацию на российском рынке в целом сложилось и у нашего героя сегодняшней истории Эдуарда, который вместо автокредита и иномарки выбрал великолепное творение отечественного автопрома — седан Lada Granta. На самом деле ситуация не самая приятная и может произойти с каждым. В данном случае не критикуется конкретно отечественная компания «АвтоВАЗ» , по той простой причине, что заводской брак имеется у всех производителей. Однако кто-то сразу устраняет проблему с клиентом, а кто-то оттягивает с этим. Эдуард остановил свой выбор на новом автомобиле Lada Granta в салоне официального дилера. Машина была куплена за наличные с небольшим количеством допов. В любом случае этот вариант обходился дешевле, а брать что-то интересное с вторичного рынка наш герой не планировал. Документы были подписаны, Эдуарду вручили ключи от его автомобиля, который уже ждал молодого человека перед салоном, и пожелали счастливой эксплуатации.
Впервые за много месяцев «АвтоВАЗ» не будет производить автомобили Granta в субботний день 21 октября, сказывается дефицит комплектующих», — говорится в сообщении. До этого стало известно , что правительство РФ впервые после перезапуска производства Lada Vesta оценило уровень локализации этой машины. По сравнению с докризисным уровнем число набранных ею баллов снизилось.
По отношению к прежней стоимости прибавка составила от 71 600 до 76 600 рублей, что зависит от разновидности кузова. Согласно информации, размещенной на портале российского бренда, сейчас на тольяттинской производственной площадке выпускают исключительно универсалы «Гранта», лишенные простой опции: подушек безопасности. Двухобъемная модификация на данный момент оказалась самой бюджетной: версия Classic 22 продается от 705 300 рублей. Климатической установки здесь нет. В связи с этим россиянам будет непросто сделать выбор перед покупкой.
Дебют Гранты. Начало производства. Базовый мотор 11186 1,6 литра 87 л. Анонсирована версия «Спорт» с мотором 120 л. Июль 2012 года. Представлена версия с 16-клапанным мотором 21126 98 л. Март 2013 года. Представлен вариант кузова — пятидверный лифтбек. Осень 2013 года. Появление двигателя 21127 мощностью 106 л. Поступление в продажу долгожданных версий «Спорт», мощность 118 л. Начат выпуск машин с кузовом лифтбек. Август 2018 года. Рестайлинг модели и объединение с линейкой Калины. Появление в линейке новых кузовов «хэтчбек» и «универсал», полное обновление оборудования, внешнего вида и приборной панели по образцу Калины. Появились задние подкрылки, а в топовых комплектациях стали доступны такие опции, как круиз-контроль и датчик дождя. Кузов Внешние панели Найти старую Гранту без коррозии не так уж просто. Мелкие жучки на машинах выпуска до 2017-2018 годов могут появляться везде. А вот отыскать вариант с серьезной коррозией, напротив, можно легко и непринужденно. Машина не гниет, как классические Жигули, но слабых мест у нее хватает, а ЛКП тоненькое. Одностороняя оцинковка почти всех кузовных панелей позволяет неплохо сохранять кузов в целом, но обидные просчеты в конструкции сводят на нет усилия металлургов. Зачем на всех машинах до 18 года выпуска внутри двери на голый металл наклеена собирающая влагу пластина «шумоизоляции», под которой дверь интенсивно ржавеет, совершенно не понятно. Если до 3 лет ее не снять, то можно ждать «жучков» снаружи двери, причем они будут сразу сквозные.
АвтоВАЗ приостановит выпуск Lada Granta из-за нехватки деталей
Письмо союза за подписью его президента Антона Шапарина с этим предложением есть в распоряжении "Российской газеты" было направлено генеральному директору АвтоВАЗа Максиму Соколову. Напомним, в июне 2022 года АвтоВАЗ из-за беспрецедентных санкций, введенных в отношении нашей страны, и прекращения поставок ряда критических компонентов начал продавать Lada Granta без подушек безопасности, антиблокировочной системы с электронным распределением тормозных сил ABS, EBD , системы вспомогательного торможения BAS , подсказчика переключения передач, системы электронного контроля устойчивости ESC , противопробуксовочной системы TCS и кондиционера. Однако ранее выпущенные машины, без всего этого оборудования, не только ездят по дорогам, но и все еще находятся в продаже. Как будут меняться цены на автомобили Lada Как считают в Национальном автомобильном союзе, отсутствие ряда важнейших систем безопасности оказывает непосредственное негативное влияние на безопасность дорожного движения, аварийность, тяжесть ранений при ДТП и смертность.
Она не позволяет трансмиссии переключаться на более высокие передачи при небольшой скорости и на низкие — при быстрой езде. Это исключает повышенную нагрузку и повреждение элементов двигателя. Также система списывает данные с переключателей и некоторых иных устройств.
Блок управления АКПП «Гранта» Корректность работы контроллера зависит от состояния механических элементов, прошивки и работоспособности предохранителя. Предохранители на «Гранта»-автомат находятся в монтажном блоке. Он расположен под крышкой на приборной панели автомобиля около левой ноги водителя. Нужный элемент имеет номер F5. Найти его можно по схеме в руководстве по эксплуатации автомобиля. Но также неисправность может вызываться и иными причинами.
При возникновении неполадок в работе трансмиссии стоит первым делом проверить состояние этого элемента в монтажном блоке. Нарушения в ЭБУ ведут к неправильному функционированию трансмиссии.
А ведь пробег не такой уж и большой, всего 70 000 км. Дело, скорее всего, в нестабильном качестве комплектующих. Точную причину установить невозможно, ведь навредить могли и отклонение размеров, и качество материалов, и даже некачественные детали системы впуска, которые пропускали слишком много пыли. Среди проблемных деталей также можно отметить термостат и катушки зажигания.
Последние порой приходится менять несколько раз при пробеге до 100 000 км. Прочие неисправности, характерные для моторов Гранты, хоть и встречаются довольно часто, но не имеют каких-либо серьезных последствий: неустойчивая работа двигателя плавают обороты на холостом ходу, повышенная у некоторых экземпляров вибрация при работе. Трансмиссия Вариатор? Или все же «ручка»?! Механическую коробку передач не раз модернизировали. У нее появился тросовый привод, благодаря чему передачи стали включаться с меньшим усилием, да и точность механизма выбора повысилась.
Такая коробка имеет заводской индекс ВАЗ-2181. Но звук при работе ее шестерней по-прежнему слишком громкий. Полностью не решена проблема с синхронизатором второй передачи. Плохое включение и быстрый износ синхронизатора, несмотря на многочисленные модернизации, до сих пор встречаются. Как и течи масла через сальники. Причина в низком качестве самих сальников и недостаточной точности позиционирования сальника относительно вала.
Все это в полной мере относится и к роботизированной коробке передач ВАЗ-2182, ведь ее создавали на основе механической. В случае с коробкой 2181 механизм сцепления редко выхаживает больше 100 000 км, особенно если машина эксплуатируется в большом городе и часто простаивает в пробках. У роботизированных коробок передач сцепление живет еще меньше.
На задних — старая добрая ручка. Движок — 1,6, 90 лошадиных сил. Механическая КПП. Кондиционера тоже нет, но его и не было в базовой версии никогда.
Экологический класс был понижен до «Евро-2», привет из далекого 2005 года — когда этот стандарт был принят в России. С таким продуктом «АвтоВАЗ» наконец выходит из простоя, который продолжался с конца апреля из-за дефицита комплектующих. Заработал пока конвейер Granta, сборка остальных моделей остается на паузе, рассказал Business FM председатель первичной профсоюзной организации «АвтоВАЗ» Сергей Зайцев: — До сборки дошли, пошла сборка. Часа, наверное, в два, в полтретьего первые машины вышли. То есть те, кто работал на Granta, так назовем, вышли все. Granta завелась, да, Granta работает. Им надо развернуться.
Естественно, пока не совсем те объемы, которые мы ежедневно раньше выпускали, они значительно меньше.