Авиакомпания Red Wings сегодня совершит первый пассажирский рейс на так называемом восстановленном самолете Ту-214. Самолеты Ту-214 – это современные эффективные магистральные узкофюзеляжные двухдвигательные самолеты с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. Авиакомпания «Аэрофлот» рассматривает самолет Ту-214 как основу своего авиапарка. Среднемагистральный узкофюзеляжный двухдвигательный самолет Ту-204 (Ту-214 стал его модификацией) был разработан в конце 1980-х годов. Магистральный самолёт Ту-214 российского производства с отечественной «начинкой» планируется выпустить к концу 2023 года, а в ноябре будет готов.
На новых мощностях: как проходит подготовка к расширению производства Ту-214
Авиакомпания «Аэрофлот» рассматривает самолет Ту-214 как основу своего авиапарка. Отмечается, что самолёт Ту-214, вместимостью до 210 пассажиров, собирают на Казанском авиазаводе более 25 лет. По его словам, Ту-214 — это самолеты предыдущего поколения и с ними у авиакомпаний перспектив никаких.
Зачем Россия запускает в небо конкурента МС-21
Проект самолета Ту-214 будет профинансирован из ФНБ почти на 42 млрд руб. Подытожим новости про Ту-214. Самолет Ту-214 имеет неплохие перспективы развития из-за неуклонного устаревания авиационного парка. «Не исключаю, что в случаях задержки с сертификацией новых типов и невозможности восстановления авторского техобслуживания самолётов иностранного производства за Ту-214 начнётся «драка» и потребуется в срочном порядке увеличивать его выпуск до. Отмечается, что самолёт Ту-214, вместимостью до 210 пассажиров, собирают на Казанском авиазаводе более 25 лет. Магистральный самолёт Ту-214 российского производства с отечественной «начинкой» планируется выпустить к концу 2023 года, а в ноябре будет готов.
Стали известны цены новых российских самолетов SSJ-New, МС-21 и Ту-214
Российский среднемагистральный пассажирский самолет Ту-214. Кроме того, идет процесс возвращения в коммерческую эксплуатацию самолетов Ту-204/214, от которых отказались несколько лет назад отечественные авиакомпании. Слюсарь отметил, что по мере выхода на серийный выпуск самолетов Superjet-NEW, МС-21, Ил-114-300, Ту-214, иностранные лайнеры будут постепенно вытесняться российскими. Российский среднемагистральный пассажирский самолет Ту-214.
«ЮВТ Аэро» ждет два новых Ту-214 в 2025 году: это вообще реально?
На Казанском авиазаводе началось серийное производство пассажирских самолётов Ту-214. Россия начала производство самолетов Ту-214 полностью из отечественных комплектующих. Российский самолет Ту-214 получил сертификат летной годности и уже совершил первый рейс из Москвы в Сочи.
Россия запускает в небо единственный полностью отечественный магистральный самолет ТУ-214
Слюсарь отметил, что по мере выхода на серийный выпуск самолетов Superjet-NEW, МС-21, Ил-114-300, Ту-214, иностранные лайнеры будут постепенно вытесняться российскими. Гендиректор ОАК добавил, что одной из главных задач на сегодняшний день является поддержание исправности действующего парка самолетов Superjet 100. Эта работа выполняется вместе с авиакомпаниями, для каждого эксплуатанта существует дорожная карта совместных действий», — уточнил он. Кроме того, по словам главы корпорации, в России последние несколько лет создавались склады запчастей, поэтому никаких проблем с ремонтом и обслуживанием самолетов нет. Он заверил, что авиастроители стремятся максимально ускорить серийный выпуск российских лайнеров. Например, на 2023 год запланирован первый полет русифицированной модификации Superjet SSJ NEW , а в 2024 году власти хотят поставить его на производственный поток, как и среднемагистральный МС-21. Он отметил, что боевой опыт, полученный Россией в Сирии и на Украине, помогает развивать идеи с применением вооружения большей дальностью пуска, средств РЭБ, разведки, обработки и передачи данных.
Слюсарь напомнил, что ВСУ применяют против российских войск средства вооружения США и стран Западной Европы, в том числе средства ПВО и то, как это оружие используется, стало предметом глубокого анализа для определения дальнейших направлений развития техники.
Конструкторам пришлось отказаться от данного проекта, они разработали новую двухдвигательную версию. Особенностью новой машины было то, что силовые установки были закреплены под крыльями. Это был качественно новый прорыв в конструкторском бюро Туполева, поскольку до этого не было создано ни одной модели самолета с таким креплением двигателей. В конце 1982 года было принято решение министром И. Силаевым о создании нового среднемагистрального самолета, на котором будут установлены два экономичных и одновременно мощных двигателя модели ПС-90А. Что касается двигателя, то он был специально разработан и спроектирован конструктором П. Главным конструктором в разработке Ту-214 назначили Л. На новой модели впервые была использована система «Диана», которая была разработана в КБ Туполева. Она обеспечивала силовой расчет всей конструкции самолета по методу использования конечных элементов.
При конструировании была задействована вычислительная техника, что позволило оптимально продумать всю конструкцию будущей машины. Были применены новые станки с программным управлением, что позволило изготовлять детали более точно. Для снижения общего веса самолета были использованы новейшие композиционные материалы, а именно стеклопластик и углепластик. Конструкторы использовали для обшивки листы больших размеров, что позволило значительно сократить количество стыков на поверхности фюзеляжа. Большое внимание было уделено звукоизоляции и теплоизоляции пассажирского отделения. Испытания Ту-214 Для комплексных испытаний было задействовано два самолета Ту-214, которые были созданы для проверки надежности и прочности нового прототипа пассажирского самолета. За счет того, что при проектировании были задействованы вычислительные машины, самолет получил великолепные свойства. Проектируемое крыло и фюзеляж в конечном итоге имели значительно лучшие качества, нежели ожидали, и они могли переносить большие нагрузки, чем было запланировано. Первый отрыв от земли самолет осуществил на Раменском испытательном аэродроме, это было в январе 89 года.
Серьезные проблемы возникли в России с авиаперевозками после того, как компании Boeing с 1 марта и Airbus со 2 марта остановили поставки в РФ запасных частей для своих самолетов, а также прекратили предоставлять услуг по их обслуживанию. Именно Airbus и Boeing составляют значительную долю в авиапарке российских перевозчиков. В ОАК заявили, что отрасль в таких экстремальных условиях начинает активную работу по постепенной замене иностранных самолетов отечественными. Как подчеркивает глава корпорации Юрий Слюсарь, намечены «максимально сжатые сроки» наращивания производства и вывод в серию выпуска таких самолетов, как Ту-214, Ил-96 и Ил-76. По его словам, в настоящий момент уже запущено в производство сразу два десятка магистральных узкофюзеляжных самолетов Ту-214. Именно они смогут заменить иностранные Boeing и Airbus, поскольку имеют вместимость до 200 пассажиров.
Он заверил, что авиастроители стремятся максимально ускорить серийный выпуск российских лайнеров. Например, на 2023 год запланирован первый полет русифицированной модификации Superjet SSJ NEW , а в 2024 году власти хотят поставить его на производственный поток, как и среднемагистральный МС-21. Он отметил, что боевой опыт, полученный Россией в Сирии и на Украине, помогает развивать идеи с применением вооружения большей дальностью пуска, средств РЭБ, разведки, обработки и передачи данных. Слюсарь напомнил, что ВСУ применяют против российских войск средства вооружения США и стран Западной Европы, в том числе средства ПВО и то, как это оружие используется, стало предметом глубокого анализа для определения дальнейших направлений развития техники. Однако благодаря тому, что Москва за последние 15-20 лет разработала и запустила в серийное производство новые самолеты Су-30СМ, Су-34, Су-35С, Су-57 и другие , позволило российским военным обеспечить успех на поле боя, заявил он. Сейчас построено четыре Су-57, в этом году планируется поставить следующую партию самолетов, сообщил собеседник ТАСС. Отдельно он высказался о беспилотниках гражданского, военного и двойного назначений. Например, сейчас по заказу Минобороны России создается несколько комплексов дронов, в том числе С-70 «Охотник», отличительной чертой которого является малая заметность, применение радиоэлектронного оборудования и ИИ, рассказал Слюсарь.
В тесноте, да не в обиде? Как полетят пассажиры в новом лайнере Ту-214
| Возвращение «тушки». Когда взлетит и куда долетит «новый старый» Ту-214? | Авиакомпания «Аэрофлот» рассматривает самолет Ту-214 как основу своего авиапарка. |
| Ту-214. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы. | К слову, первый казанский самолет Ту-214 собирают для вице-премьера России и главы федерального Минпромторга Дениса Мантурова. |
| В России запущены в серийное производство самолеты Ту-214. Заменят ли они Boeing и Airbus? | Так, в данный момент сразу 20 самолетов Ту-214 уже запущены в серийное производство. |
Ту-214: поддержка для флагманов
Но, по словам экспертов ОАК , «уплотнение» пассажиров — общемировой тренд. Так получается снизить стоимость авиабилета, и все авиакомпании идут на такой шаг. Российские — не исключение. Зато сиденья в Ту-214 планируется оснастить розетками для подзарядки ноутбуков и USB-разъемами — для питания мобильных устройств. Вполне себе современное решение. Для бизнес-пассажиров будут вмонтированы и коктейльные столики, выдвигающиеся из подлокотников кресла. А вот мультимедийной системы с экраном, для развлечений пассажиров в полёте, равно как и бортового Wi-Fi с выходом в Интернет, пока на лайнере не будет. Во всяком случае, заказ на 5 самолётов в 2024 году и 6 — в 2025 не подразумевает их установку. Возможно, продвинутую электронику станут монтировать в 2026-м, на следующую партию Ту-214. Но это пока окончательно не определено. Всего же до конца 2025 года все российские авиапроизводители должны будут собрать 63 пассажирских лайнера.
Третий — лишний? Одна из главных претензий к Ту-214 со стороны авиакомпаний — это необходимость управления лайнером экипажем из трёх человек.
Новости рынков Первые магистральные узкофюзеляжные самолеты Ту-214 для российских авиакомпаний появятся в 2023 г 16 августа 2022, 09:26 Редактор Боб Мы действительно запускаем в производство партию в 20 машин на ближайшие несколько лет совместно с нашими партнерами по кооперации. Решения об этом приняты.
Уже сейчас началось строительство новых самолетов.
Авиалайнер был изготовлен на Казанском авиационном заводе в 2009 году и после длительного хранения уже получил новый сертификат летной годности. Вечером 2 февраля 2024 года этот борт вылетел из международного аэропорта Жуковский, совершив свой первый коммерческий рейс в Сочи. Об этом просигнализировал Telegram-канал этой авиагавани. В свою очередь, международный аэропорт Сочи подтвердил у себя в Telegram-канале, что принял первый рейс с пассажирами на обновленном самолете Ту-214 авиакомпании Red Wings.
Есть вероятность, что такие заявления делались в первой половине 2022-го, когда опасения насчёт невозможности обслуживать иностранные самолёты российских авиакомпаний были очень велики. Как мы видим сейчас, строгость санкций компенсируется лёгкостью их обхода, поэтому авиакомпании не становятся в очередь за Ту-214, предпочитая дождаться более современного и экономически эффективного МС-21. Главное преимущество «Туполя» заключалось в том, что он уже сертифицирован и может серийно производиться, однако и тут выяснилось, что некоторые компоненты нужно импортозамещать. А если нужно ждать и того, и другого, то выбор очевиден: МС-21. Правда, у нового самолёта в первые годы налёт будет неизбежно невысоким из-за «детских болезней», присутствующих у любого типа ВС.
Правила комментирования
- Самолеты на базе Ту-214
- В России стартовало серийное производство пассажирских самолётов Ту-214
- На новых мощностях: как проходит подготовка к расширению производства Ту-214 — РТ на русском
- Ту-214: поддержка для флагманов
Сложности производства
- Первые магистральные узкофюзеляжные самолеты Ту-214 для российских авиакомпаний появятся в 2023 г
- Ту-214 – жертва эпохи перемен
- Российские самолеты МС-21 и Ту-214 не полетят никогда, так как никому не нужны
- На новых мощностях: как проходит подготовка к расширению производства Ту-214 — РТ на русском
- Сразу 20 новых самолетов Ту-214 запущены в России в производство