Всё о Дзене Вакансии Все статьи Все видео Все каналы Все подборки Все видеоигры Все фактовые ответы Все рубрики новостей Все региональные новости Все архивные новости Все программы передач ТелепрограммаДзен на iOS и Android. Глава европейской дипломатии Жозеп Боррель на Форуме инвесторов Центральной Азии и ЕС заявил, что необходимо вкладывать гораздо больше средств в физические связи между этими регионами. Южнее граница между Европой и Азией проходит по Керченскому проливу, между Крымским (Европа) и Таманским (Азия) полуостровами, оставляя остров Тузла в Азии. Всё о Дзене Вакансии Все статьи Все видео Все каналы Все подборки Все видеоигры Все фактовые ответы Все рубрики новостей Все региональные новости Все архивные новости Все программы передач ТелепрограммаДзен на iOS и Android.
WSJ спрогнозировал борьбу Европы с Азией за российский газ ближе к зиме
Между Европой и Азией. Арина Антонова. Специально для EcoTourism Expert. Отмечается, что Азия может перебить предложенную Европой стоимость нефти, что может вынудить европейцев принять меры для балансировки рынка. При реализации этого проекта турецкая мечта о создании транзитного хаба между Европой и Азией станет реальностью, что значительно повысит статус страны на мировой арене. Для Ирана коридор принесёт двоякие последствия. 17-18 ноября высокопоставленный дипломат ЕС Жозеп Боррель посетил Казахстан, а затем направился в Узбекистан, чтобы встретиться с министрами иностранных дел стран Центральной Азии и принять участие в конференции по развитию новых связей между Европой и.
Азербайджан станет крупным торговым хабом между Европой и Азией
По его словам, в условиях международных кризисов — смена власти в Афганистане, вооруженные конфликты в Украине и секторе Газа — следует вкладывать больше средств в физические связи между Европой и Центральной Азией, искать альтернативу для транспорта, энергетики и цепочек поставок. Боррель подчеркнул, что в вопросах партнерства необходимо делать акцент на экономике и безопасности, так как в современном мире эти понятия неразрывно связаны. Дипломат также затронул тему антироссийских санкций, заявив, что их эффективность зависит от совместной работы ЕС и правительств стран региона. Он признал, что инвестиции в регион носят политический характер и призваны защитить общие ценности. Верховный представитель по иностранным делам ЕС заявил, что диалог между сторонами будет продолжен, в частности, в рамках первого полноформатного саммита «Евросоюз — Центральная Азия», который состоится позднее в этом году в Узбекистане. Среди его участников — члены Еврокомиссии, чиновники из Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, а также представители других государств и международных финансовых институтов. Как заявляла казахстанская сторона, таким образом можно перевозить до 10 млн тонн грузов в год, в том числе до 200 тысяч контейнеров.
Среди них — электронные компоненты, проводники, полупроводники, электронные интегральные схемы.
Положительная динамика тесно связана с отношениями с Россией, — подчеркнул эксперт. В разговоре с «Известиями» он отметил, что с началом СВО на Украине Центральная Азия привлекла особое внимание западных держав, понимающих, какое важное значение имеет регион для России. Он подчеркнул, что активность Запада в регионе начала проявляться практически сразу. Помимо этого, Вашингтон начал открыто запугивать страны Центральной Азии возможностью наложения вторичных санкций. Подобную тактику начал применять и ЕС, рассказывает аналитик. Ряд государств Центральной Азии, следуя многовекторной политике, начали прислушиваться к западным странам, испугавшись ухудшения отношений с ними, — считает Гузаеров. Как власти относятся к инициативе и будет ли без нее популярен новый инструмент вложений на бирже Политолог добавил, что несмотря на предпринятые шаги, Западу не удалось хоть как-то повлиять на интенсивность экономических отношений между Россией и странами региона.
Подобную тактику начал применять и ЕС, рассказывает аналитик. Ряд государств Центральной Азии, следуя многовекторной политике, начали прислушиваться к западным странам, испугавшись ухудшения отношений с ними, — считает Гузаеров. Как власти относятся к инициативе и будет ли без нее популярен новый инструмент вложений на бирже Политолог добавил, что несмотря на предпринятые шаги, Западу не удалось хоть как-то повлиять на интенсивность экономических отношений между Россией и странами региона. Москва остается одним из крупнейших торговых партнеров стран региона, одним из главных инвесторов. Также важно учитывать роль трудовых мигрантов, работающих на территории России, — подчеркнул эксперт.
Фуры на территории международного автомобильного пункта пропуска «Сырым» на казахстанско-российской границе Фото: ТАСС По словам собеседника «Известий», провал подобной политики отчасти признается и самими западными странами. Так, в докладе «Страны на перепутье: участие Великобритании в Центральной Азии», представленном в парламенте Соединенного Королевства, особо отмечается усиление России в регионе и необходимость проведения более активной и амбициозной политики для сдерживания Москвы и Пекина. При этом между странами может возникнуть и конкуренция.
В августе 2022-го правительство утвердило план развития Северморпути до 2035 года, который содержит более 150 мероприятий, предполагающих формирование грузовой базы, создание наземной транспортной инфраструктуры, развитие флота и т. Создается и модернизируется 14 портов и терминалов от Мурманска до Владивостока. Это порт "Бухта Север", который обеспечит загрузку чуть более 26 миллионов тонн, терминал "Енисей" - 4,5 миллиона тонн, терминал "Утренний" - 21,5 миллиона тонн к 2024 году". Севморпуть защитит от внешнего давления, разгрузит Восточный полигон и даст экономию при поставках в Китай. Это свободный путь между Западом и Востоком Развивается флот. Утверждены планы-графики создания нового ледокольного и транспортного флота ледового класса, всего 153 судна. Сейчас в акватории СМП работает семь атомных ледоколов Росатома, и до 2030 года планируется построить еще пять таких судов, рассказал Рустам Романенков. Это высвободит мощные атомные ледоколы, которые уйдут в восточный сектор", - пояснил эксперт. Еще одна задача - безопасность судоходства. Оперативную ледовую разведку из космоса предполагается обеспечить в ближайшие два года.
Европа может столкнуться с проблемами газоснабжения уже следующей зимой
| Граница между Европой и Азией — Википедия | В данном аналитическом документе рассматриваются развивающиеся отношения между Центральной Азией (ЦА) и Центральной и Восточной Европой (ЦВЕ) с акцентом на их политическое, экономическое и дипломатическое взаимодействие. |
| Как Казахстан стал связующим звеном между Европой и Азией - Блог АТИ | Из второй части видеолекции вы узнаете, какие тесные экономические связи сложились у России с разными регионами мира и как формировались торговые и транспортные взаимоотношения между Европой и Азией. Смотрите онлайн видео «Россия: между Европой и Азией. |
| Севморпуть станет альтернативным маршрутом между Европой и Азией - Российская газета | Компания "Атлас" завершила строительство первой очереди магистральной волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) "Транзит Европа — Азия нового поколения" (TEA NEXT), соединившей города Идрица в Псковской области и Торжок в Тверской области. |
| Азербайджан станет крупным торговым хабом между Европой и Азией | На рынке сырой нефти предстоит «жесткая битва» между Европой и Азией, спрогнозировали аналитики. Европейские НПЗ практически лишились поставок из России и столкнулись со сложностями в получении аналогичного сырья из Ирака. |
Что предложили президенты Центральной Азии на Душанбинском саммите?
| Транспортный каркас Евразии. Токаев выступил с инициативами в Москве | Аргументы и Факты | Выступая на форуме, президент Литвы Гитанас Науседа заявил, что Вильнюсу есть чем заинтересовать азербайджанскую сторону: «Роль Азербайджана – одного из важнейших в нынешних условиях связующих звеньев между Европой и Азией – усиливается на мировом. |
| WSJ предрекла вынужденную борьбу между Европой и Азией за российский газ | 360° | Глава европейской дипломатии Жозеп Боррель на Форуме инвесторов Центральной Азии и ЕС заявил, что необходимо вкладывать гораздо больше средств в физические связи между этими регионами. |
Между Европой и Азией
| Politico: ЕС укрепит экономические позиции в Африке и Азии в противовес Китаю | Йемен. Подводные кабели связи в Красном море, обеспечивающие передачу информации между Европой и Азией, повреждены в результате очередной атаки хуситов из движения «Ансар Аллах». |
| Страны СПЕКА стали континентальным мостом между Европой и Азией - Токаев | Новости Региональных отделений. В Кировской области обсудили вклад регионов СССР в победу над нацистской Германией. |
| Новости Юго-Восточной Азии - ИА REGNUM | Но между Москвой и Бангкоком — устоявшиеся связи, в том числе на уровне властей и бизнеса обеих столиц."Таиланд — старейший партнер России в Юго-Восточной Азии", — подчеркнул Путин. В прошлом году исполнилось 125 лет установления дипотношений между странами. |
| Где на самом деле проходит граница Европы и Азии | Уникальное географическое положение на стыке основных торговых путей, соединяющих Европу и Центральную Азию, обуславливает заинтересованность внешних игроков в тесном сотрудничестве с Баку с использованием его транспортно-логистических возможностей. |
Страны СПЕКА стали континентальным мостом между Европой и Азией - Токаев
В средневековье арабские ученые «отодвинули» её еще дальше на восток к рекам Итиль Волга и — Каме. А западноевропейские ученые и путешественники принимали за восточную границу Европы реку Обь и даже Енисей. О проекте Европа Азия.
Миллион туристов и большие планы Премьер Таиланда Сеттха Тхависин, только в августе занявший пост, с Путиным встретился впервые. Но между Москвой и Бангкоком — устоявшиеся связи, в том числе на уровне властей и бизнеса обеих столиц. В прошлом году исполнилось 125 лет установления дипотношений между странами. Хотя товарооборот из-за мировой турбулентности и снизился, действует двусторонняя комиссия. На сегодняшний день 150 студентов из Таиланда учатся в России. Увеличивается турпоток, за январь — сентябрь этого года Таиланд посетили почти миллион россиян.
В 2024-25-м у нас ожидаются перекрестные годы культурных обменов и туризма", — напомнил глава государства. Развиваются отношения и с Монголией. Президент Ухнаагийн Хурэлсух сказал Путину, что Россия всегда была "приоритетом нашей внешней политики". Отметил множество совместных проектов: "энергетика, железные дороги, автомагистрали". Хурэлсух тоже пригласил коллегу в гости. Кульминацией первого дня пекинского форума стала встреча Си Цзиньпина с главами делегаций.
Появляются дороги через хребет. На одной из них, ведущей на Сибирёвский прииск, есть уже и самодельный знак. Очень впечатляет это творение неизвестного художника.
Будем двигаться дальше на юг. Здесь уже более населенные места, около хребта долгие годы рубили лес и есть много лесовозных дорог. Если эти дороги идут через хребет, то там тоже поставлены знаки. Очень популярное у туристов место - это водопады на реке Жигалан. Если ехать от Североуральска, то дорога идет через водораздел. Практически все едущие останавливаются у знака, чтобы сделать фотографию на память. А мы двинемся дальше на юг и попадём уже на Средний Урал. Это более населенное место. Вот такой грандиозный знак можно увидеть на автодороге недалеко от города Качканар.
Здесь можно найти и более старые знаки границы. Вот, например, один из чудом сохранившихся знаков от царских времен. Знак остался с 1868 г, возведен в честь проезда великого князя Владимира Александровича, построен на средства золотопромышленников. Находится между пос. Верхняя Баранча и д. Один из самых скромных знаков, который мне доводилось видеть, расположен в нескольких километрах от посёлка Карпушиха. Знаки около Екатеринбурга рассматривать не будем. Там даже поездка из Екатеринбурга в Полевской на 50 км сопровождается выездом из Азии в Европу и дальнейшим возвращением в Азию. Закончим рассмотрение знаков на границе Европа - Азия в Башкирии, где граница идёт по реке Урал.
Это один из инфраструктурных проектов, который будет давать быструю экономическую отдачу. Там есть грузы, и все вложения будут окупаться очень быстро и будут способствовать развитию этих территорий. Объём транзитных контейнерных перевозок по нашим железным дорогам должен увеличиться почти в четыре раза. Это значит, что наша страна будет одним из мировых лидеров по транзиту контейнеров между Европой и Азией. Владимир Путин Отметим, что с 2008 года железнодорожные перевозки экспортных грузов в направлении портов и погранпереходов Дальнего Востока возросли в 1,6 раза и по итогам 2017 года превысят 150 млн тонн. Фактическая протяженность Транссиба по главному пассажирскому ходу от Москвы до Владивостока составляет 9288,2 км и по этому показателю она является самой длинной на планете. Тарифная длина по которой исчисляются цены билетов несколько больше — 9298 км и не совпадает с реальной.
Европа может столкнуться с проблемами газоснабжения уже следующей зимой
В Красном море были перебиты кабели связи между Европой, Азией и Африкой. По данным исследовательской консалтинговой компании Energy Aspects, Европе предстоит «тяжелая борьба» с Азией на рынке сырой нефти в ближайшие годы, передает РБК со ссылкой на публикацию в Bloomberg. На рынке сырой нефти предстоит «жесткая битва» между Европой и Азией, спрогнозировали аналитики. Европейские НПЗ практически лишились поставок из России и столкнулись со сложностями в получении аналогичного сырья из Ирака. — Конкуренция Европы с Азией за поставки будет нарастать. Раньше СПГ был нужен Евросоюзу только как дополнительный ресурс, таким образом сглаживали пики в потреблении. Проект энергомоста между Европой и Азией родился в 2012 году, его целью была прокладка кабеля из Греции, через Крит и Кипр в Израиль, что позволяло надежнее притянуть к телу Евросоюза изолированный Кипр, а Греции это давало возможность напитать электричеством.
Россия: между Европой и Азией. Часть 2
С начала года авиакомпаниями перевезено более 370 тысяч человек, что составляет почти 60 процентов от общего пассажиропотока в Турцию. И если долгое время крупный турецкий мегаполис воспринимался лишь как точка для комфортного трансфера, то сегодня он привлекателен и для отдыха. Поверьте, его стоит увидеть, даже если времени между стыковками совсем немного. Что посмотреть в Стамбуле за один день и не пожалеть, рассказывает наш корреспондент. Айя-София Самый большой христианский собор, музей, действующая мечеть. Все это — главная достопримечательность Стамбула, которую, как говорится, должен увидеть каждый. Первое, что спрашивают многие туристы про Айя-Софию: «Почему она такая облезлая? Построенное как христианский собор в VI-м веке нашей эры, здание в течение тысячи лет оставалось самым большим в мире. Так зачем же думать о внешнем украшении, если все и так поражены размерами? Строить огромный храм в Константинополе император Юстиниан решил не случайно. С его приходом к власти вспыхнуло восстание, которое было подавлено, а 35 000 тех, кто поддержал бунт, были казнены.
Строительством самого большого в мире христианского храма Юстиниан решил показать и растущую власть веры, и свою собственную. Строительство гигантского храма высотой в 55 метров заняло всего шесть лет, на нем трудились 10 000 рабочих, 50 прорабов и два архитектора. Удивительно, но огромное здание было построено без каркаса, полностью из кирпича. Византийцы знали в этом толк, в раствор, скрепляющий камни они примешивали вулканическую пыль и цветочную пыльцу. Сейчас, ученые говорят, что именно эти компоненты на молекулярном уровне позволяют зданию «вибрировать», тем самым спасая его от многочисленных землетрясений. На украшение храма Святой Софии денег не жалели, было потрачено три годовые казны Византии и одна Египта. В то время особо ценилось не количество мрамора, а его разнообразие. В Святой Софии можно найти видов 10 этого камня, а также красные колонны из порфира, которого в природе уже больше не существует. Потолок здания был покрыт мозаикой в три миллиметра стекла и три миллиметра сусального золота. Конечно, от такого богатства до нашего времени мало что дошло.
И виноваты в этом вовсе не турки-османы, которые пришли в Константинополь в 1453 году. Все самое ценное до них из храма вынесли крестоносцы лет на 200 раньше. Собор Святой Софии превратился в мечеть Айя-Софию, в начале XX с появлением турецкой республики он стал музеем, а недавно вновь был возвращен верующим мусульманам. Тем не менее и сегодня здесь многое поражает величием. Если взглянуть за белые полотна на потолке, то можно увидеть золотую мозаику Девы Марии. Сохранились на стенах и ангелы-серафимы, по мусульманским традициям, у них закрыты лица железными масками. Удивляют огромные щиты с надписями на арабском языке, диаметром в семь метров. На них написаны имена Аллаха, пророка Мухаммеда и его сподвижников. Большие щиты сделаны не случайно. Мусульмане верят, что буквально через год на Землю вновь спустится Иисус, и первым делом, естественно, отправится в Святую Софию.
Войти же в храм, где есть имя Аллаха он не сможет, а значит Айя-София так и останется мечетью. Когда вход был бесплатным, приходить было лучше часам к 09:00, после этого желающих побывать здесь становилось так много, что вход просто закрывали и образовались очереди. С января 2024 года Айя-София работает, в том числе, и как музей. Вход для туристов должен был стать платным, только как будут теперь отделять страждущих от верующих пока не понятно. Ее официальное название — мечеть Султана Ахмеда. Собственно, этой мечетью он и знаменит. Султан Ахмед был правнуком великого Султана Сулеймана, при котором Османская империя достигла своего расцвета.
Этот проект предполагает строительство железной дороги от Новосибирска до Улан-Батора, а затем до Эренхота в Китае.
Ожидается, что этот маршрут сократит время и расстояние грузоперевозок между Европой и Азией. Россия также активно развивает сотрудничество с Монголией и Китаем в рамках экономического коридора «Россия — Монголия — Китай». В 2022 году лидеры трех стран подписали соглашение о совместных действиях в области торговли, инвестиций, туризма, энергетики, телекоммуникаций и экологии.
Напомним, в правительстве РФ неоднократно подчеркивали, что попытки экономической изоляции России провалились , а введенные Западом санкции неэффективны. При этом в самих западных странах также признают , что "ограничения оказывают на российскую экономику меньшее влияние, чем надеялись лидеры Евросоюза".
Уроки географии на границе Проект посвящен границе уникальному природному, географическому и историческому явлению — границе двух частей света Европы и Азии. Долгое время ученные спорили о том как проходит граница. Впервые наметили границу между Европой и Азией древние греки.
Севморпуть станет альтернативным маршрутом между Европой и Азией
Несмотря на желание Евросоюза вкладываться в альтернативные конфигурации транспортных коридоров Китай—ЕС, считать вопрос решенным рано: РФ параллельно работает над развитием этого же направления, осваивая транзитный потенциал Севморпути. Какой из маршрутов окажется предпочтительнее для Китая, будет зависеть, вероятно, в большей степени не от политических, а от экономических факторов. Казахстан, как следует из последних заявлений президента республики Касым-Жомарта Токаева, готов к совместной с ЕС работе по интеграции Транскаспийского международного транспортного маршрута с Трансъевропейской транспортной сетью.
И все же, заработает ли Международный транспортный коридор Север-Юг в полную силу, и превратится ли он в своеобразную альтернативу Суэцкому каналу, во многом зависит от исхода вооруженного конфликта на Украине.
Ведь подобные проекты задумываются как евразийская сеть, то есть связующая трасса между Западной Европой и Восточной Азией. В случае же эскалации вооруженного конфликта коридоры сохранят свою значимость, но на их протяженности будут образовываться какие-нибудь новые экономические блоки, которые будут крепнуть изнутри и все больше отдаляться друг от друга. Комментарии читателей:raydenКогда Берлин решил построить железную дорогу в Багдад… началась Первая мировая война.
Мне интересно, а что если бы Германия решила поучаствовать в этом коридоре? Я где-то читал, что именно из-за этой железной дороги и началась война, поскольку по ней планировалось перевозить и другие ресурсы, которые требовались Германии. Это якобы не устраивало британцев, и они решили "контролируемо" провалить эту идею…и выбрали Сербию.
К сожалению, мы все знаем, насколько "успешно" британцам удалось все держать под контролем. Логика подсказывает, что это нужно только России. Морские пути останутся и впредь, и корабли продолжат ходить по океанам через Суэцкий канал в Европу и в Америку через Атлантику.
Зачем Европе или, например, Японии этот путь, если между Россией и Европой якобы будет воздвигнута стена? Тогда какой-нибудь торговый корабль из Японии или Южной Кореи просто будет плыть и плыть в Европу. У этого коридора есть минус: он состоит из железнодорожного участка и морского.
Придется все время разгружать — загружать. Корабли по-прежнему будут иметь преимущество. А у России есть еще и Транссибирская магистраль и трасса через Монголию, а вскоре Китай завершит путь через Казахстан.
Но если, как написано в статье, будет возведена воображаемая стена между Европой и Россией, все эти направления будут полезны только России. На самом деле если это произойдет, европейскому континенту придется туго. А еще хуже придется России, которую отторгнет ее окружение, то есть Европа.
Это планировалось уже давно. И вот там звучали соображения и размышления разных журналистов, в том числе Станко Церовича, Франо Цетинича. Они говорили, что вот это и готовится.
С прохождением границы Европа — Азия в данном регионе связано наименование «Азиатская» железнодорожной станции и посёлка при ней. В Челябинской области граница оставляет в Европе Ашинский , Катав-Ивановский и Саткинский муниципальные районы , а также западные части территорий муниципальных районов и городских округов, смежных с Башкортостаном. В Оренбургской области граница оставляет в Европе большую часть территории, кроме восточных районов. Далее к югу граница продолжается по территории Актюбинской области Казахстана , где проходит по восточному подножию Мугоджар продолжение Уральских гор на территории Казахстана и по реке Эмбе выходит к Прикаспийской низменности , через Каспийское море выходит к устью реки Кумы , далее по Кумо-Манычской впадине и реке Маныч проходит к низовьям Дона , далее по южному берегу Азовского моря [21]. Экспедиция Русского географического общества в Казахстане[ править править код ] В апреле — мае 2010 года Русское географическое общество провело экспедицию в Казахстане пустыня и плато Устюрт с целью ревизии общепринятых взглядов на прохождение границы Европы и Азии по территории Казахстана. Участники экспедиции подтвердили известный факт, что южнее Златоуста Уральский хребет теряет свою ось и распадается на несколько параллельных хребтов, а ещё южнее горы постепенно сходят на нет, тогда как именно Уральский хребет вернее, его восточное подножие традиционно служит ориентиром для проведения границы Европы и Азии.
По мнению участников экспедиции, реки Урал и Эмба также не являются разумными границами, так как характер местности по обоим их берегам сходен. Участники экспедиции пришли к предварительному выводу, что наиболее разумным им представляется проведение границы Европы и Азии по восточному краю Прикаспийской низменности , являющейся юго-восточным окончанием Восточно-Европейской равнины [22].
Об этом говорится в статье газеты The Wall Street Journal. Для стран ЕС, по мнению, авторов материала, с приближением зимы будет становиться только хуже. Реклама «Даже с поставками российского СПГ могут начаться перебои.
Севморпуть станет альтернативным маршрутом между Европой и Азией
Они предусматривают запрет импорта российских нефтепродуктов в ЕС, а также устанавливают потолок цен на российскую нефть. Некоторые страны предлагали снизить. Тем не менее 17 апреля страны G7 приняли решение сохранить цены на российскую нефть на уровне 60 долларов за баррель.
Российские операторы, наверное, могут нарастить на сколько-то процентов, а, может быть, даже и десятков процентов сиюминутную долю в объеме транзита трафика Европы — Азии, но для этого им придется как минимум снизить тарифы до сравнимых с теми, которые предлагают западные операторы на транзит через два океана и территорию США. И опять же не будем забывать, что здесь очень много геополитики». Объем транзита через Россию сейчас составляет 5 млрд рублей в год, эти сети не сильно загружены, их потенциал существенно выше, и пока их по большей части использует одна страна — заказчик, говорит гендиректор «ТМТ Консалтинг» Константин Анкилов: — Заказчиками выступают на текущий момент в основном китайские операторы, это нормальная практика, когда точка находится где-то далеко, и ты договариваешься с рядом операторов, по цепочке твоя сеть, твой канал выстраивается через несколько компаний, в этом отчасти суть мировой телекоммуникационной инфраструктуры. В масштабах того, что зарабатывают операторы на продаже своих услуг именно другим операторам связи, это немало. Радикально в экономику страны или в экономику операторов огромных денег это не привлечет, но тем направлениям, которые отвечают именно за взаимодействие с операторами, каждый миллиард важен и существенен. Конфликт в Красном море угрожает ключевым интернет-кабелям, по которым передается мировой трафик, писала в начале марта The Wall Street Journal.
По данным издания, атаки хуситов осложняют ремонт таких кабелей.
Например, для Киргизии квота составляет около 10 тыс. В Бишкек Дэвид Кэмерон прилетел вечером того же дня с аналогичной программой. На брифинге после встречи с главой МИД Жээнбеком Кулубаевым он заявил, что «Кыргызстан должен иметь право выбирать себе партнеров», отметив, что в экономической сфере республика сотрудничает с Китаем. С президентом Садыром Жапаровым обсуждались перспективы киргизско-британского двустороннего сотрудничества, в том числе в политической, торгово-экономической, инвестиционной, энергетической и транспортной сферах. По словам Кэмерона, у страны имеет большой потенциал для сотрудничества. Киргизия богата водными ресурсами, и Великобритания готова поддерживать экологические проекты. Политолог Асилбек Эгембердиев считает, что Лондон активно включился в борьбу за влияние в Центральной Азии, причем намерен противодействовать не только России, но и Китаю. Тяжелая социально-экономическая ситуация в этих странах требует поддержки извне, которую Великобритания и страны Запада оказывают через неправительственные организации и добиваются успеха. За последние 20—30 лет Западу удалось изменить гражданское общество в странах региона.
Вложенные вчера в мягкую силу миллионы сегодня дают свои плоды: воспитано новое поколение, получившее образование на Западе и вернувшееся на родину для работы в системе госуправления. Во всяком случае это наблюдается в Киргизии и Казахстане.
Раньше СПГ был нужен Евросоюзу только как дополнительный ресурс, таким образом сглаживали пики в потреблении. Сейчас же им нужны совсем другие — очень большие — объемы, — отметил эксперт в комментарии « 360 ». Корнеев также добавил, что в Европе наблюдается проблема нехватки ректификационных терминалов, к которым стыкуются танкеры. Ее можно решить в течение 2-3 лет.
Advance: коридор Север-Юг отодвинет на второй план существующие транспортные пути
В Красном море повреждены кабели связи между Европой, Азией и Африкой. Амбициозная инициатива имеет целью стимулирование экономического развития за счет расширения связей и интеграции между Азией, странами Персидского залива и Европы. Результатом будет ускорение и облегчение торговли между регионами. «Предстоит ожесточенная битва между Европой и Азией, и Азия может выиграть, что может привести к сокращению пробега в Европе, чтобы сбалансировать рынок сырой нефти», — заявили аналитики Energy Aspects Ltd. Амрита Сен и Кристофер Хейнс в недавней заметке. Выступая в конце прошлой недели на саммите "Центральная Азия – Европейский союз", К.-С. Токаев сослался на доклад Европейского банка об устойчивых транспортных связях между Европой и Центральной Азией. По данным исследовательской консалтинговой компании Energy Aspects, Европе предстоит «тяжелая борьба» с Азией на рынке сырой нефти в ближайшие годы, передает РБК со ссылкой на публикацию в Bloomberg. Сухопутные перевозки между Азией и Европой осуществляются по трем основным коридорам. Северный коридор между Азией и Европой проходит из Китая через Казахстан, Россию и Беларусь, а затем входит в ЕС через Польшу.