После 50 минут полета бомбардировщик с индексом «95-1» встал на продолжительную доработку. Обозреватели американского аналитического агентства «The National Interest» заявили об огромной мощи бомбардировщика Ту-95. Стратегические бомбардировщики ВКС России начали свою современную историю с турбовинтового дозвукового ракетоносца Ту-95 “Медведь”.
В сети обсуждают «механический рык» Ту-95 (видео)
| "Медведь с сюрпризом на хвосте". Четыре самых "опасных" российских бомбардировщика | В США выразили беспокойство пролетом у побережья Аляски российских стратегических бомбардировщиков Ту-95, получившими прозвище "Медведь", передает РИА Новости. |
| 19FortyFive: бомбардировщик российских сил Ту-95 «Медведь» продемонстрировал свои когти | очень способный бомбардировщик, конкурирующий с американским B-52 Stratofortress. |
| Почему Пентагон прозвал русский бомбардировщик «Медведь» ? | Military Wolf | Дзен | Съемка с двух камер отлета стратегического бомбардировщика Ту-95МС после окончания международного форума АРМИЯ 2021 с аэродрома Кубинка. |
| Стратегический бомбардировщик «Медведь» оставили на службе | Статьи | Известия | Бомбардировщик Convair B-58 Hustler и его полезная нагрузка, включая водородную бомбу. |
| Аналитики Sohu объяснили, почему в США до сих пор боятся российских Ту-95 «Медведь» | Обозреватели американского аналитического агентства «The National Interest» заявили об огромной мощи бомбардировщика Ту-95. |
Российские стратегические бомбардировщики отработали удар по штаб-квартире НАТО в Брюсселе
По своим характеристикам самолет актуален и в наши дни, из-за чего до сих пор стоит на вооружении ВКС РФ Обозреватели американского аналитического агентства «The National Interest» заявили об огромной мощи бомбардировщика Ту-95. Эта крылатая машина появилась на свет во времена существования Советского Союза, который приложил немало усилий для создания высокоэффективных стратегических сил, позволяющих противостоять США. Дело в том, что боевая машина может преодолевать огромные расстояния и достаточно долго находится в воздухе.
Объединенная авиастроительная корпорация ОАК сообщает, что в очередной полёт совершил «новый русский медведь» — бомбардировщик Ту-95МСМ — новая модификация самого скоростного в мире турбовинтового самолета-ракетоносца Ту-95МС-16. Ту-95МС-16 — это модернизация Ту-95МС, оснащенная шестью крылатыми ракет Х-55 в фюзеляжном отсеке и десятью такими же на четырёх подкрыльевых узлах подвески — итого шестнадцать ракет. Тройка русских «медведей».
Дальность полета модернизированного Ту-95МС достигает 5 000 миль. Грузоподьемность — 15 тонн. Кроме бомб он может нести ракеты класса «воздух-поверхность» большого радиуса действия, поэтому долгое время способен находиться рядом с целью, заключается в статье.
Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Регион Стратегический бомбардировщик «Медведь» получит новую начинку У Ту-95МС полностью заменят электронику, их оснастят новыми ракетными системами. Бортовое радиоэлектронное оборудование всех стоящих на вооружении ВВС России стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-95МС полностью модернизируют к 2020 году. Кроме того, эти самолеты, составляющие сегодня костяк стратегической авиации нашей страны, оснастят новыми высокоточными средствами поражения, сообщают «Известия». Все оборудование, которое установят на самолеты в ходе модернизации, будет исключительно российского производства, созданное с использованием отечественной элементной базы.
"Медведь с сюрпризом на хвосте". Четыре самых "опасных" российских бомбардировщика
| Реликт времен холодной войны возвращается - Новости | Два стратегических ракетоносца Ту-95МС (по кодификации НАТО: Bear-H — «Медведь») пролетели над нейтральными водами Баренцева и Норвежского морей. |
| В Кривом Роге раздаются взрывы: власти сообщили о запуске бомбардировщика «Медведь» | скоростью и бомбовой нагрузкой. |
| Бессмертный «Медведь»: почему бомбардировщик Ту-95 до сих пор остается в строю | «В этом году по программе Ту-95 будет в два раза поднята боевая мощь наших стратегических бомбардировщиков», — рассказал заместитель министра. |
В Кривом Роге раздаются взрывы: власти сообщили о запуске бомбардировщика «Медведь»
Министерство обороны с 2013 года начнет модернизацию стратегического бомбардировщика Ту-95МС (по классификации НАТО Bear — «Медведь»). В США выразили беспокойство пролетом у побережья Аляски российских стратегических бомбардировщиков Ту-95, получившими прозвище "Медведь", передает РИА Новости. Или сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3 с историей эксплуатации от 1971 года, ввергает в шок всю Японию при появлении даже за тысячу километров.
«Тихий ужас» на крыльях ночи
- Ту-95МС назвали одним из ключевых элементов ядерной триады России
- ВЗГЛЯД / Ту-95: Стратегический «Медведь», не знающий преград :: Справки
- Subscribe Now
- ТУ-95МС МЕДВЕДЬ
Ту-95МС против В-52. Крылатый паритет времён «холодной войны»
Россия создаст новый стратегический бомбардировщик-стелс, который со временем сможет вытеснить стареющие Ту-22М и Ту-160. Российский бомбардировщик Ту-95 стратегического класса, которого в НАТО прозвали «Медведь», совершил свой первый полет в 1952 году. «Медведь» является самым старшим самолетом на вооружении РФ, а также единственным в мире бомбардировщиком с ТВД.
Обратите внимание:
- Обратите внимание:
- Советский «Медведь» набирает обороты
- Стратегический бомбардировщик «Медведь» получит новую начинку
- Новая жизнь русского «Медведя»
- Хроника стелс-бомбардировщика: Россия становится на «летающее крыло»
- Пока ватники молятся на Ту-160М2, Россия тихо строит лучший бомбардировщик Судного дня
Пока ватники молятся на Ту-160М2, Россия тихо строит лучший бомбардировщик Судного дня
Россия создаст новый стратегический бомбардировщик-стелс, который со временем сможет вытеснить стареющие Ту-22М и Ту-160. Ту-95 («Медведь») — советский и российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый скоростной в мире самолёт с турбовинтовыми. У старого бомбардировщика "Медведь" все еще имеются острые когти Стало известно, что бомбардировщик-ракетоносец Ту-95. UK Defence Journal: бомбардировщик «медведь» стал символом возрождающейся России Принятый на вооружение СССР в .
19FortyFive: бомбардировщик российских сил Ту-95 «Медведь» продемонстрировал свои когти
Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 (по кодификации НАТО: Bear — «Медведь») считается самым скоростным в мире самолетом с турбовинтовыми двигателями. МОСКВА, 5 мая — РИА Новости. Российские стратегические бомбардировщики Ту-95, получившие в кодификации НАТО прозвище Bear ("Медведь"), выполняют "рутинные" полеты у. Российский бомбардировщик Ту-95 стратегического класса, которого в НАТО прозвали «Медведь», совершил свой первый полет в 1952 году. Два стратегических ракетоносца Ту-95МС (по кодификации НАТО: Bear-H — «Медведь») пролетели над нейтральными водами Баренцева и Норвежского морей.
Российские стратегические бомбардировщики отработали удар по штаб-квартире НАТО в Брюсселе
Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации.
Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах договорах, актах, реестрах , в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате. Использование произведений из фотобанка возможно только после их покупки. Любое иное использование в том числе в некоммерческих целях и со ссылкой на фотобанк запрещено и преследуется по закону.
Илья Максимов На сегодняшний день Ту-95МС - один из старейших самолетов, до сих пор состоящих на вооружении, пишет американское издание 19FortyFive. Автор статьи о знаменитом бомбардировщике-ракетоносце попытался разъяснить читателям, насколько важную роль играет этот самолет.
Издание напоминает, что первый полет Ту-95 состоялся в 1952 году.
Несмотря на то, что российский бомбардировщик оборудован наполовину меньшим количеством двигателей, их общая мощность составляет 60 тысяч лошадиных сил, по 15 тысяч на каждую силовую установку. Уникальные моторы стали своеобразной визитной карточной «Медведей». Они дают возможность не только разогнать массивное воздушное судно до высоких скоростей, но и производят рычащий звук, имеющий психологическое воздействие на противника. Причем он настолько сильный, что слышен даже сквозь кабины и шлемы американских пилотов.
Ту-95МC: тот самый «русский медведь», который ответит на провокации Запада
Так изначально и было запланировано. Медведице было всего два года от роду, когда в её жизни произошёл переломный момент. Её выбрали для выполнения ответственного задания. В тот день животное усадили в катапультируемую спасательную капсулу бомбардировщика B-58 Hustler, самолёт подняли в воздух, разогнали до сверхзвуковой скорости и катапультировали медведицу... Медведица Йоги. Однако в случае экстренного покидания машины на сверхзвуковой скорости у экипажа практически не оставалось шансов на выживание. Испытания новых систем проводились на авиационной базе Эдвардс. Сначала это были наземные испытания с участием людей. Эти эксперименты стали причиной смертей нескольких испытателей. Поэтому ответственные инженеры привлекли к дальнейшим испытаниям животных. Наиболее подходящими кандидатами на роль "лётчиков" показались именно американские чёрные медведи.
Потому что мишки имеют массу и габариты сопоставимые с человеческими. Кроме того, внутренние органы медведей имеют схожее строение с органами человека. А в авиации это очень важно! Перед тем как Йоги совершила свой "прыжок", её предварительно усыпили.
До сих пор "Медведь" остается единственным в мире серийным бомбардировщиком и ракетоносцем с турбовинтовыми двигателями.
Оснащение такой силовой установкой было обусловлено тем, что реактивные двигатели начала 50-х были слишком прожорливыми, указывает издание. За прошедшие с момента принятия на вооружение годы Ту-95 неоднократно модернизировали, отмечает 19FortyFive.
Ту-95 страшит американцев, поскольку способен доставить оружие массового поражения почти в любую точку планеты. Бомбардировщик «Медведь» оснащается четырьмя турбовинтовыми двигателями и благодаря этому способен развивать скорость 900 км в час. Радиус действия ракетоносца равен 15 тысячам км при взлётной массе 200 тонн. Ту-95 рассчитан на осуществление межконтинентальных перелётов с боеприпасами на борту.
В период «разрядки» В-1А остался в амплуа стратегического бомбардировщика всего 4 единицы , но В-1В, дальнейшее развитие, превратили в самолёт прорыва ПВО. И его США уже изготавливали с применением технологий стелс, при этом отказались от тяжёлых вооружений в пользу высокоточных ракет малого радиуса и корректируемых бомб. С окончанием холодной войны американцы с головой ушли в стелс, поэтому дальнейшим поколением стратегически бомбардировщиков стал В-2 Спирит. Созданный по схеме «летающее крыло», он олицетворял новые принципы, среди которых главный — радиолокационная малозаметность. Споры, конечно, ведутся — за счёт развития самого вооружения и его собственной дальности его можно пока не списывать, но без опции малозаметности толку от Ту-160 сегодня не больше чем от Ту-95. Огромные сопла делают самолёт хорошо заметным в инфракрасном диапазоне, при этом он имеет и гигантский показатель значения ЭПР. Говоря короче, он слишком заметен — истребители могут наводится на него даже не включая собственные радиолокационные станции, а системы самого Ту-160 не смогут предупредить экипаж об атаке. Его применение, и без того не очень впечатляющее по коэффициенту полезного действия, потребует солидного эскорта истребителей. Развивать собственные средства радиоэлектронной борьбы тоже видится сомнительным — увеличение мощности помех приведёт к некорректной работе собственного радиолокационного оборудования и перегрузит внутреннюю энергосистему. Забивание гвоздей микроскопом чистой воды. Иными словами, был нужен свой В-2, но В-2 — это твою ж дивизию, как дорого дорого, поэтому говорили много, но делали мало. Но на амбициозный проект модернизации и пополнение парка Ту-160 до 50 новых машин Ту-160М и Ту-160М2 при стоимости одной в 16-17 миллиардов рублей, и примерно в три раза более дорогой эксплуатации деньги вроде бы нашлись. Только вот на сегодня информация о поступлении на вооружение есть только об одной единице Ту-160 «Пётр Дейнекин» как кораблям им дают имена собственные официально.
Вот почему Российский бомбардировщик Ту-95 самый громкий в мире
Изначально полагали, что проект будет всё же базироваться на платформе Ту-160 и в конце концов Россия создаст свою версию В-1В или что-то около того. Но уже заявления Путина и Рогозина в 2012-2013 годах дали понять — это будет принципиально новый проект на принципиально новых решениях. В том же году хотели привлечь китайцев и их инвестиции. Денег, понятное дело, острейше не хватало, но китайцы дали понять, что им им такое сотрудничество нафиг не нужно. Оно и понятно, уже в 2013 в аэродинамические трубы Китай засунул свой прототип-копию В-2. Китайский Спирит Xian H-20 концепт В 2015 казанскому заводу выделили 5 миллиардов на модернизацию и подготовку производственной базы там же планировалось делать и новые Ту-160М2 и Ту-22М4. В 2017 создали полноразмерный прототип для динамических испытаний, тогда же определились с движком — предсказуемо, им стал производный от НК-32, тот же, что и для Ту-160. Ну а к 2023 обещали как бы и действующий прототип… знаем-знаем… с другой стороны и веры не теряем. По остальной информации ясно, что это, в общем-то, тот же В-2 Спирит.
Вот только американцам только покупка стоит 1 миллиард баксов и столько же необходимые для хранения и эксплуатации элементы инфраструктуры. Сколько будет обходится наш вариант, кстати, тоже не последний вопрос. Это подскажут и китайцы — они сразу прыгнули делать свой Xian H-20, имея в классе стратегической авиации на сегодня супер-архаичные копии Ту-16, а вариации на тему В-1В или Ту-160 пропустили. Китайцы такие вещи делают «на холодную голову», и это должно быть важным знаком для нас, имеющих куда меньшие ресурсы для реализации сверхдорогих стратегических военных разработок.
Это было связано с тем, что старые планеры Ту-95 не подходили для модернизации, и в результате производственные линии Ту-95 были фактически перезапущены в 1980-х годах для выпуска новых вариантов Ту-95МС. С момента своего создания Ту-95 был ключевым элементом авиационной составляющей ядерной триады, а его модернизированные версии теперь оснащены новейшими крылатыми ракетами X-101. Они могут быть оснащены как обычной БЧ так и ядерной. Ракеты спроектированы с применением «стелс-технологий» имеющие дальность поражения до 5 500 км. Бомбардировщик может нести шесть КР во внутреннем отсеке расположенных в пусковой установке «револьверного» типа. А в недавней версии Ту-95МСМ добавилась возможность дополнительно подвесить 8 ракет на внешние узлы.
В 60-е годы бомбардировщик оснастили ядерным реактором. За эти годы выпущено более 20 модификаций самолета, например, модель Ту-95МС три года назад нанесла удар по складам террористов в Сирии. Автор: Диана Блинова.
Электроника, системы связи и радары самолета соответствуют современным требованиям «электронной» войны. В условиях, когда мир становится всё более непредсказуемым, и возникают новые угрозы, «Медведь» служит напоминанием о мощи и дальности удара, которую Россия может нанести в ответ на ядерное нападение на свою территорию.
Почему «Медведь» все еще в строю? Ключ к долголетию Ту-95 кроется в его уникальных характеристиках и возможности адаптации к современным условиям. Во многом «Медведь» сохранил свою актуальность благодаря гибкости конструкции, которая позволила адаптировать его под новые задачи и технологии, сохраняя при этом ключевые преимущества — дальность полета и мощность носимого боезапаса. Экономический аспект также играет не последнюю роль. Дело даже не в топливной эффективности турбовинтовых двигателей, а в том, что создание новых машин подобного класса требует огромных затрат и времени на разработку, тестирование и внедрение.
О САМОЛЕТЕ
- Ту-95МС против В-52. Крылатый паритет времён «холодной войны»
- Стратегические бомбардировщики ВКС России КБ “Туполева”
- «Медведь» показал свои когти: США оценили обновленный российский бомбардировщик Ту-95
- Стратегический бомбардировщик "Медведь" оставили на службе -
- Реликт времен холодной войны возвращается - Новости
- Этот «старик» набьет морду любому
Ту-95МC: тот самый «русский медведь», который ответит на провокации Запада
Согласно прогнозу Минобороны России, на вооружении Ту-95 будут оставаться 2040 года. Стюард считает, что срок может растянуться до 2050-х годов и даже более. Преимущество этих бомбардировщиков в рамках проведения спецоперации на Украине заключается в том, что они могут пролететь большие расстояния без дозаправки и, выпустив по целям крылатые ракеты, вернуться на базу, не опасаясь попадания ракеты класса «земля-воздух».
Купленные файлы предоставляются в формате JPEG. При использовании требуется указывать источник произведения. Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах договорах, актах, реестрах , в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате.
Тогда вам нужно услышать самолет в режиме посадки. Например, вот ролик, на котором вы можете слышать и видеть посадку бомбардировщика Ту-95. Правда, очевидно, что ни одно видео на YouTube никогда не передаст вам реальную силу звука, исходящего от мощных винтовых авиадвигателей. Чтобы хотя бы приблизительно понять, насколько Ту-95 громкий, вам придется подсоединить компьютер к мощной звуковой системе и включить ее на всю катушку. Но почему же этот авиамонстр такой шумный? Ведь это настолько громко, что даже если противник пропустит самолет на радаре, то, вероятнее всего, услышит его.
Именно это решение оказалось гениальным. Шумные двигатели Ту-95 просто огромен: его длина составляет 151 фут 46 метров , а размах крыльев — 164 фута 50 метров. При собственном весе 90 тонн он снабжен четырьмя турбовинтовыми двигателями то есть они приводятся в движение с помощью турбин, а не за счет кинетической энергии реактивной струи. Туполев вполне справедливо заметил, что технологии создания реактивных двигателей на начальном этапе не отвечали тактико-техническим требованиям. Именно по этой причине проект Мясищева потерпел фиаско. В отличие от большинства других турбовинтовых самолетов стреловидность крыльев на Ту-95 составляет 35 градусов, прямо как на первых реактивных самолетах. Именно эта конструктивная особенность позволяет самолету преодолевать лобовое сопротивление воздуха и достигать высокой скорости. На двигателях Ту-95 установлено два винта диаметром 18 футов 5,6 метров , которые вращаются в противоположных направлениях, причем настолько быстро, что их концевые части постоянно преодолевают звуковой барьер при изменении скорости вращения, увеличении или замедлении, создавая беспрецедентную шумность. Да, Ту-95 является самым шумным самолетом в мире. Считается, что его могут засечь даже гидроакустические системы американских подлодок. Западные летчики-истребители, которые осуществляли сопровождение «Медведей» в международном воздушном пространстве, сообщали, что шум турбовинтовых двигателей Ту-95 перекрывал даже звук реактивных двигателей их собственных самолетов.
"Медведь с сюрпризом на хвосте". Четыре самых "опасных" российских бомбардировщика
Принятый на вооружение СССР в 1956 году бомбардировщик «медведь» стал символом возрождающейся России. Российский стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95, который НАТО прозвал "Медведь", – это отечественный военный авиапродукт времен холодной войны с США. Несмотря на возраст, «Медведь» — очень способный бомбардировщик, конкурирующий с американским B-52 Stratofortress. Ту-95 («Медведь») — советский и российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый скоростной в мире самолёт с турбовинтовыми.
Российский Ту-95 «Медведь» продемонстрировал свои когти
| Стратегический бомбардировщик "Медведь" оставили на службе - | «Несмотря на возраст, «Медведь» — очень способный бомбардировщик, конкурирующий с американским B-52 Stratofortress. |
| Самый знаменитый советский «Мишка» | Пикабу | 13.12.2014Leave a Comment on Стратегический бомбардировщик «Медведь» получит новую начинку. |
| 19FortyFive: бомбардировщик ВКС России Ту-95 «Медведь» продемонстрировал свои когти | Турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95, который в странах NATO уважительно называют «Медведем». |