Вчера «Аэрофлот» выполнил первый из семи ретро-рейсов, посвящённых 100-летию авиакомпании. Пассажирооборот Аэрофлота увеличился на 35,6%, занятость кресел составила рекордные для первого квартала 87%, увеличившись на 2,5 п.п. Публичное акционерное общество «Аэрофлот – российские авиалинии» – одна из старейших авиакомпаний мира, история которой уже преодолела столетний рубеж.
Аэрофлот - Российские авиалинии
| иСТорию пишем вместе: Летайте самолетами Аэрофлота! | «Аэрофлот» в 2017 году признан самым сильным брендом России и сильнейшим авиационным брендом в мире по версии международного агентства Brand Finance. |
| Отчет «Аэрофлота» за 3 квартал 2023 года: бизнес восстанавливается, но остается убыточным | Путин напомнил, что история «Аэрофлота» начинается с создания 17 марта 1923 года Российского общества добровольного воздушного флота «Добролет». |
| В Аэрофлоте рассказали о результатах серии юбилейных ретрорейсов | Самолеты российской авиакомпании Аэрофлот и авиапарк Аэрофлота. История компании Аэрофлот и руководство компании Аэрофлот. |
| Аэрофлот - последние новости компании на сегодня - Новости | За почти столетнюю историю «Аэрофлот» заслужил доверие людей на многих континентах. А история «Аэрофлота» началась в далеком 1923 году, когда Совет труда и обороны РСФСР. |
Путин поздравил «Аэрофлот» со столетним юбилеем
Авиационные власти стран регистрации воздушных судов отозвали сертификаты летной годности самолетов, эксплуатируемых в РФ. Был введен запрет на продажу в РФ самолётов и вертолётов, а также на поставку комплектующих, компонентов, систем, технологического оборудования. С марта 2022 года в условиях внешнего санкционного давления была закрыта большая часть международных направлений. Компания компенсировала закрытие основной части наиболее прибыльных международных линий, а также временное прекращение работы аэропортов на юге страны за счет максимального использования новых возможностей внутреннего рынка и открытия новых международных рейсов на доступных направлениях, в том числе из региональных аэропортов. Важнейшей целью работы Группы остается восстановление пассажиропотока и обеспечение транспортных связей регионов РФ.
Наравне с этим развивалась и инфраструктура. В 1960 году был открыт аэропорт Шереметьево, главным назначением которого стало обслуживание международных полетов. Аэропорт и по сей день остается базовым для "Аэрофлота", через него проходят все основные международные рейсы авиакомпании. В 1980—е годы "Аэрофлот", осуществляя пассажирские перевозки на все континенты, перевозил свыше 120 млн пассажиров в год. Это достижение, до сих пор не превзойденное ни одной авиакомпанией, занесено в Книгу рекордов Гиннесса. Новая жизнь После распада СССР в бывших союзных республиках и регионах России начали активно появляться отдельные авиакомпании. Советский единый оператор распался на десятки организаций. Сегодняшний "Аэрофлот" стал правопреемником международного перевозчика бывшего Советского Союза — компания была зарегистрирована в качестве открытого акционерного общества, сохранив за собой юридические права на торговую марку. С изменениями в экономике страны, структуре компании происходили перемены и в направлении технических инфраструктурных вопросов. В конце 1990—х — начале 2000—х открытый рынок, проблемы экономичности при возможности приобретения воздушных судов в лизинг подтолкнули "Аэрофлот" и другие авиакомпании использовать технику зарубежных производителей, что значительно изменило лицо российской гражданской авиации. Основная часть флота в стране представлена техникой Airbus и Boeing. Чтобы охватить большую долю рынка, "Аэрофлот" начал работу новых подразделений.
Как оказалось, «командиры» летели в бизнесе и, видимо, трубы горели им не пристало ждать. Загрузка почти полная, но в экономе точно было несколько свободных мест. В карманах кресел — новые копии бортового журнала молодцы , листок с историческими фактами и меню ретро-мерча в стиле меню для интуристов в советский период. Мне кажется, что спрос на брендированные сувениры был бы больше, чем на шкатулки — они интересны, скорее, иностранцам. Так что тележка магазина «Скайшоп» прошла по салону очень быстро, покупали разве что «Чебурашек». Торжественное приветствие, дальше — стандартная процедура подготовки к вылету и обычная демонстрация на предполетном инструктаже. Перед взлетом — карамельки! Крохотные — но в точку! Жаль, что из обслуживания питанием по «советской схеме» соблюдено только это. И вполне обычный полёт. С некоторыми исключениями. Объявили о раздаче открыток — совместная акция с «Почтой России». Можно было заполнить выданной ручкой и бросить в почтовый ящик на выходе: его честно держала одна из бортпроводниц. Типа, доставят бесплатно и без марок. Я не видел, если честно, чтобы кто-то бросал открытку, в основном все забирали их на память. Вторую открытку можно было выпросить, но именно выпросить, хотя пачка в руках была солидная. При обслуживании питанием бортпроводницы переоделись в синие свободные сарафаны — выглядело роскошно.
История Аэрофлота неразрывно связана с историей России. С момента создания и по настоящее время авиакомпания стоит на страже национальных интересов государства, вносит неоценимый вклад в развитие не только авиационной, но и спортивной отрасли нашей страны. С 2016 года Публичное акционерное общество «Аэрофлот — российские авиалинии» является надежным партнером Всероссийской федерации танцевального спорта и акробатического рок-н-ролла.
История Аэрофлота
- Аэрофлот: история советской авиакомпании — в фотографиях
- Как создали и разрушили «Аэрофлот» | Пикабу
- Аэрофлот- почти вековая история - Туристическое агентство "Велл" г. Улан-Удэ
- ОАО «Аэрофлот» — «Аэрофлот — российские авиалинии»
- Есть повод: «Аэрофлот» отмечает свой 100-летний юбилей
Фотовыставка «Аэрофлот. 100 лет создавая будущее» открылась в аэропорту Шереметьево
Аэрофлот — крупнейшая авиакомпания и национальный авиаперевозчик России, выполняющий внутренние и международные рейсы из московского аэропорта Шереметьево. На Мосбирже 8 октября 2020 года акции «Аэрофлота» потеряли в цене 5,1%, закрывшись на отметке в 62,02 рублей на фоне новостей об ожидаемой цене размещения. такой вот презентационный фильм из фотографий, на немецком языке, сделан по заказу Аэрофлота. Цель фильма показать немцам, что Российские аэролинии это тоже круто. 17 марта считается днем основания авиакомпании «Аэрофлот» – в этот день в 1923 г. было создано первое в СССР авиатранспортное предприятие. Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) и «Аэрофлот» подписали на Восточном экономическом форуме соглашение о намерениях приобрести 339 самолётов.
День рождения компании аэрофлот
| CAREER-MGIMO / SOVIET LIFESTYLE / История «Аэрофлота»: Часть 2. 1953-1963. | Самолет стал основным международным лайнером для «Аэрофлота» и совершал регулярные рейсы между Москвой и Нью-Йорком. |
| Чистый убыток "Аэрофлота" по РСБУ в I кв. сократился почти в пять раз | Основным самолетом «Аэрофлота» в то время был восьмиместный К-5 авиаконструктора Константина Алексеевича Калинина. |
| «Летайте самолетами Аэрофлота»: забытые факты из истории гражданской авиации России | На Мосбирже 8 октября 2020 года акции «Аэрофлота» потеряли в цене 5,1%, закрывшись на отметке в 62,02 рублей на фоне новостей об ожидаемой цене размещения. |
100 лет создавая будущее
Актуальные события, релизы, новости крупнейшей российской авиакомпании «Аэрофлот — российские авиалинии» — на сайте RT. — Аэрофлот 17 марта отмечает 100-летие со дня основания. История старейшего и крупнейшего авиаперевозчика страны ведёт своё. Читайте последние новости на сегодня по теме Аэрофлот.
Последнии новости авиакомпании «Аэрофлот»
Спасибо за то, что вы с нами в этом путешествии по небу! История «Аэрофлота» началась 17 марта 1923 года, когда было создано Российское акционерное общество добровольного воздушного флота «Добролет». Сегодня парк Группы «Аэрофлот» насчитывает 349 воздушных судов.
Материал из нового номера журнала «Дилетант». В современной России ценообразование более гибкое: есть разные программы, позволяющие пассажирам серьезно экономить на авиаперелетах. Схема тарифов.
Сергей Александровский, со своей стороны, отметил, что речь идёт о самом крупном соглашении по приобретению отечественных самолётов за всю новейшую историю «Аэрофлота». Как отметил глава Минпромторга Денис Мантуров, сумма соглашения превысила триллион рублей, и это абсолютный рекорд. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов, комментируя соглашение, предположил, что самолёты Boeing и Airbus вряд ли когда-нибудь ещё будут поставляться в Россию.
Поделиться: Поздравляем авиакомпанию «Аэрофлот» с юбилеем! В 2023 году исполняется сто лет со дня образования первого добровольного воздушного общества «Добролет», преемником которого является Аэрофлот — символ гражданской авиации и главный авиаперевозчик нашей страны. История Аэрофлота неразрывно связана с историей России.
Аэрофлот - информация о компании
Затем на базе авиагрупп ГВФ особого назначения были созданы отдельные авиаполки, которые вошли в состав воздушных армий фронтов. Когда закончилась Великая Отечественная война, акт о безоговорочной капитуляции Германии доставил в Москву аэрофлотовский Ли-2. В 1977 году началась эксплуатация первого в мире сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144. Это было настолько необычно, что пассажирам Ту-144 даже ставили штамп в паспорте: «летал на Ту-144». В 1992 году постановлением правительства создано АО «Аэрофлот — российские международные авиалинии». В 1999 году на внутренних авиалиниях самолёт «Аэрофлота» перевез миллионного пассажира.
Например, построенный на основе бомбардировщика Ту-16, пассажирский лайнер Ту-104 имел просто фантастические для того времени характеристики. По сравнению с ПС-84 он же Ли-2 его скорость была в три раза выше, а салон вмещал в четыре раза больше пассажиров! Фото: vladey.
Ею стала идея о создании сверхзвуковых пассажирских самолётов. Параллельно с созданием советского суперсоника велась работа по увеличению скорости, вместимости и дальности обычных дозвуковых машин. Но бурное развитие реактивной авиации вовсе не означало отказа от постройки турбовинтовых самолетов. Вплоть до начала 1980-х годов основную часть пассажирских перевозок на линиях «Аэрофлота» осуществляли двухмоторные Ан-24 и четырёхмоторные Ил-18. К слову, последний отличался очень комфортабельным салоном. К сожалению, с распадом СССР закончился и «золотой век» советской авиации.
Настоящими легендами этого авиаотряда да и «Аэрофлота» вообще стали выдающиеся летчики В. Филонов и К. Сапелкин, освоившие пилотирование Ту-104 еще на стадии испытательных полетов. Сегодня авиаперевозки первых лиц государства выполняет Специальный лётный отряд «Россия» , который базируется в аэропорту «Внуково». Расстояние в 4570 кмреактивный Ту-104 преодолел за 7 часов 10 минут — время в пути сократилось втрое, по сравнению с Ил-14, который тогда был лучшим пассажирским самолетом. Ту-104 стал первым в мире реактивным пассажирским лайнером, поступившим в коммерческую эксплуатацию. С его выходом на пассажирские линии началасьреактивная эра в мировой гражданской авиации. Первый рейс Ту-104, аэропорт «Внуково» Ту-104 производил ошеломляющее впечатление на пассажиров, которые впервые видели реактивный лайнер — самолет просто поражал изяществом аэродинамической формы! Её он унаследовал от бомбардировщика Ту-16 , на базе которого и создавался. Пассажирская специфика Ту-104 требовала разработки совершенно новых систем: кондиционирования воздуха, приготовления и подогрева пищи, освещения и радиофикации пассажирских кабин и т. Были найдены оптимальные, как тогда казалось, компоновочные схемы салонов, размещения буфетов, гардеробов и туалетных комнат; разработаны мягкие кресла с регулируемой спинкой, появилось рассеянное и точечное освещение, новые интерьеры из лучших на тот момент материалов — самолет проектировали так, чтобы создать на борту домашнюю обстановку, которая бы обеспечила пассажирам чувство комфорта и безопасности. Единственным недостатком был мощный гул в салонах — двигатели Ту-104 располагались вплотную к фюзеляжу. Кстати, двигатели Ту-104 не имели реверса — самолет тормозили два парашюта, которые не всегда сокращали посадочную дистанцию, поэтому новые реактивные лайнеры часто выкатывались с полосы. Впрочем, были и другие проблемы : в первые годы эксплуатации не все аэродромы могли принимать новый реактивный самолет. Соответственно, не было запасных аэродромов, поэтому, Ту-104 иногда садился на военных базах. Пассажиров из самолета не выпускали по соображениям секретности, хотя интервал между посадкой и взлетом мог достигать десяти часов. Именно на борту Ту-104 впервые в «Аэрофлоте» был внедрен так называемый стандарт обслуживания пассажиров илибортовой сервис: бортпроводники проводили инструктаж по безопасности полета объявления делались голосом — микрофонов тогда не было , просили пассажиров «не трогать без необходимости замки и ручки основных и аварийных выходов», предлагали авиапутешественникам закуски, горячее питание, прохладительные напитки и алкоголь. Стоит отметить, что именно на Ту-104 бортовое питание стало бесплатным; раньше пассажиры сами оплачивали чай и бутерброды, которые им предлагали стюардессы. Появились и классы обслуживания — первый и экономический туристический. Причем пассажиры первого класса обслуживались в купе — изолированных салонах со столиками и спальными местами, которые существовали только на первых модификациях Ту-104, вместимостью 50 кресел. Самолет практически сразу начали модернизировать и совсем скоро на регулярные линии вышли 70-местные Ту-104А и 100-местные Ту-104Б, которые и составили основу реактивного парка «Аэрофлота» тех лет. Ту-104 совершил революцию не только в небе, но и на земле: освоение нового самолёта потребовало перестройки всей аэродромной структуры. Именно с появлением Ту-104 стали широко внедряться спецавтомобили — заправщики, тягачи, самоходные трапы, автолифты для погрузки питания. В аэропортах появилась привычная сегодня система регистрации билетов и оформления багажа. Ту-104 стал величайшим достижением отечественного авиастроения: он проложил широкий путь для других реактивных пассажирских самолетов. Именно Ту-104 стал первым аэрофлотовским самолетом класса «лайнер». Последний пассажирский рейс Ту-104 выполнил 20 ноября 1979 года по маршруту Одесса — Москва. Стоит отметить, что Ту-104 стал первым самолетом «Аэрофлота», который был окрашен по новой цветографической схеме: нижняя часть фюзеляжа, крылья и хвостовое оперение были серебристые, по всему фюзеляжу — от кабины пилотов до киля — проходила светло серая полоса, которую дублировали сверху и снизу более тёмные параллельные линии, нижняя из которых преломлялась зигзагообразно за задней кромкой крыла; в районе кабины размещался стилизованный логотип конструкторского бюро Туполева, обозначавший марку самолета — «Ту», в хвостовой части — регистрационный номер самолёта, на киле — государственный флаг Советского Союза. Ту-104 в аэропорту «Мальпенса», г. Милан источник картинки Над линией иллюминаторов наносили название авиакомпании — «Аэрофлот», под которой помещали её логотип — легендарные крылья, серп и молот. Идеальное сочетание цветов — серебристого, серого, синего и красного — и лаконичный дизайн превратили эту ливрею в настоящее произведение графического искусства, а саму ливрею сделали классикой не только советской, но и мировой гражданской авиации. Позднее, в 2013 году, по случаю 90-летия «Аэрофлота», именно эту ливрею выберут пассажиры в качестве юбилейной, именно в эту ливрею «оденут» один из рейсовых самолётов… 12 октября 1956 г. Прямым этот рейс можно было называть лишь формально — на трассе было семь промежуточных посадок; второй по протяженности международный маршрут «Аэрофлота» обслуживали самолеты Ил-12 и Ил-14. Для удобства пассажиров ввели ночевку в Иркутске, что увеличивало время путешествия, но скрашивало тяготы многочасового перелета. С выходом на эту авиалинию реактивного самолета, полеты по второй самой протяженной международной трассе «Аэрофлота» стали более комфортабельными, чем на поршневом Ил-14: число посадок сократилось вдвое, а общее время в пути — втрое. Причины крушения — несогласованные действия экипажа и служб Управления воздушным движением. Французские власти разрешили посадку Ту-104 на аэродроме « Ле Бурже », крайне неудобном для этого самолета из-за постоянных туманов и взлетного курса на жилые кварталы. На этой трассе Ту-104 не задержался — 1 октября 1962 года его сменил турбовинтовой Ту-114, а в октябре 67-го — новый реактивный Ил-62. Вскоре на этой трассе его заменил турбовинтовой Ил-18, выполнявший уже беспосадочный рейс, а впоследствии на эту трассу вышли реактивные Ил-62 и Ту-154, последний из которых летал в египетскую столицу с промежуточными посадками в Афинах или Бейруте. Сегодня маршрут Москва — Каир является единственным действующим из 46 африканских маршрутов, которые в разные годы обслуживал «Аэрофлот». Дважды в неделю аналогичный рейс выполняла и северокорейская авиакомпания « Air Koryo ».
История «Аэрофлота» Читать материал От 30-х годов прошлого века до военного времени 1931 год стал одним из важнейших в жизни советской гражданской авиации. Руководство страны утвердило масштабный план развития отрасли и ее превращения в полноценный резерв военно-воздушных.
Аэрофлот отмечает 100-летний юбилей
В 2022 году Аэрофлот перевёз 20,5 млн человек, а с учётом авиакомпаний Группы «Аэрофлот» — 40,7 млн. Аэрофлот — одна из старейших авиакомпаний мира. Компания работает 100 лет и является одним из наиболее узнаваемых российских брендов. Аэрофлот вносит масштабный вклад в поддержку российского авиастроения, выступая стартовым и крупнейшим заказчиком отечественных магистральных пассажирских самолётов. К 2030 году Группа намеревается приобрести 339 воздушных судов отечественного производства. Аэрофлот и компании Группы следуют принципам устойчивого развития, решая важные социально-экономические задачи: обеспечение транспортной доступности городов и регионов России, трудоустройство граждан, профессиональное развитие сотрудников. Аэрофлот постоянно расширяет внутрироссийскую маршрутную сеть, в том числе выполняет полёты между регионами страны минуя Москву, развивает социальноориентированные программы перевозки, реализует собственную программу «плоских тарифов» на рейсах в города Дальнего Востока и Калининград.
В ходе тестов подтвердилось соответствие воздушного судна современным и перспективным нормам авиационной безопасности. Как отметил глава «Ростеха» Сергей Чемезов, до 2030 года планируется построить не менее 270 лайнеров МС-21. По словам аналитиков, поставки лайнера авиакомпаниям начнутся после завершения сертификации импортозамещённой версии самолёта.
Вести Туризм Поделиться 25 сентября 20223 года. Вести Туризм. Выставка фотографий « Аэрофлот. Проект приурочен к 100-летнему юбилею гражданской авиации России. Директор по связям с общественностью АО «МАШ» Анна Захаренкова подчеркивает: «На протяжении нескольких десятилетий своей истории авиакомпания Аэрофлот и аэропорт Шереметьево фактически являлись двумя «крыльями» одной организации — ЦУМВС Центральное управление международных воздушных сообщений. За годы совместной работы поколения наших соотечественников открывали для себя мир, а иностранные гости — самую большую страну на свете.
С 2016 года Публичное акционерное общество «Аэрофлот — российские авиалинии» является надежным партнером Всероссийской федерации танцевального спорта и акробатического рок-н-ролла. При содействии авиакомпании ежегодно в России на высоком организационном уровне проводятся крупнейшие соревнования по танцевальному спорту, акробатическому рок-н-роллу и олимпийской спортивной дисциплине «брейкинг», а также иные проекты, направленные на популяризацию физической культуры и спорта в нашей стране. Всероссийская федерация танцевального спорта и акробатического рок-н-ролла благодарит руководство ПАО «Аэрофлот» за многолетнее плодотворное сотрудничество, поздравляет с юбилеем и желает дальнейших успехов, процветания и новых профессиональных взлетов.
День рождения компании аэрофлот
| Аэрофлот: обзор ключевых событий и достижений | История[. ] Само название «Аэрофлот» было закреплено за советской гражданской авиацией 25 февраля 1932-ого года, после объединения РО ДВФ «Добролёт» с украинской «Укрвоздухпуть». |
| Полет длиною в век: с чего начинался "Аэрофлот" и что имеем сегодня - Мнения ТАСС | читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Багаж пассажиров рейса из Пхукета "испарился" в аэропорту Петербурга Самолет Калининград. |
100 лет «Аэрофлоту»
Гендиректор «Аэрофлота» – о твердом контракте на российские самолеты и переговорах с иностранными лизингодателями. «Ведомости» – эксклюзивы, истории успеха, интервью. 4. В 2023 году «Аэрофлот» планирует достичь по некоторым типам самолётов рекордного налёта. После распада Советского Союза авиакомпания была преобразована в АООТ «Аэрофлот – российские международные авиалинии» (с 2000 года – «Аэрофлот – российские авиалинии»).
«Летайте самолетами Аэрофлота»: забытые факты из истории гражданской авиации России
Парк первых самолетов состоял из голландских «Фоккеров». Средства, зарабатываемые от продажи акций, шли на массовое производство отечественных самолетов. В самых первых рекламных кампаниях принимали участие Владимир Маяковский и Александр Родченко.
Выставка знакомит с фотокадрами разных периодов истории гражданской авиации России. В экспозицию вошли 17 исторических и современных фоторабот. Среди авторов представленных снимков — лауреаты престижных российских и международных премий Сергей Бобылёв и Виталий Созинов, фотографы Николай Акимов и Виктор Кошевой. За свою 100-летнюю историю Аэрофлот освоил множество типов воздушных судов, включая передовые образцы отечественного гражданского авиастроения. Авиакомпания открывала новые авиамаршруты, устанавливала рекорды, вводила передовые технологии сервиса, получала престижные премии и награды. История развития сотрудничества между крупнейшим национальным авиаперевозчиком и базовым аэропортом авиакомпании началась 11 августа 1959 года.
Перевозчик базируется в московском аэропорту Шереметьево и осуществляет рейсы в более чем 120 пунктов назначения, среди которых есть международные направления. В 2021 году открылся второй международный хаб «Аэрофлота» в Красноярске. Пассажиропоток «Аэрофлота» в 2021 году составлял 21,4 миллиона.
Праздничные мероприятия в честь векового юбилея «Аэрофлота» будут проводиться в течение всего 2023 года. До 19 марта включительно на 13 направлениях маршрутной сети «Аэрофлота» проходит проект «Винодельческие каникулы». Пассажирам на борту предложат попробовать лучшие вина отечественного производства. C марта по декабрь 2023 года авиакомпания запланировала семь ретрорейсов по знаковым российским направлениям.