Как видно, вездеход Хищник может плавать и ездить по болотам и снегам, при этом салон автомобиля весьма комфортабелен.
Машина Хищника. По интернету расходится фото невидимого автомобиля
Объем топливного бака — 50 л. Бывает и больше Источник: Артем Краснов Некоторые подозрения возникли по поводу расхода топлива: в целом борт-компьютер показывал что-то вроде 8 л на 100 км при достаточно интенсивной езде по трассе. Но, поскольку машина потребовала пары дозаправок в пути, я смог засечь расход по чекам, и у меня получилось более 10 л на 100 км. Правда, делать далеко идущие выводы не буду — автомобиль с пробегом 800 км находился в режиме обкатки. К тому же он допускает использование бензина АИ-92, хотя для турбомотора с форсировкой под 100 л. Сын ростом 170 см садится вольготно, и в целом места во втором ряду вполне достаточно для езды впятером Источник: Артем Краснов По практичности Kaiyi E5 — типичный представитель своего сегмента. Человеку среднего роста задние сиденья обеспечивают достаточный запас по всем направлениям, а сама посадка более расслабленная, чем в кроссоверах с их вертикальной компоновкой салона. Есть дефлекторы, подлокотник, USB-порт, но нет подогрева сидений, что при наличии кожаной обивки может стать проблемой в холода. Багажник имеет неплохой объем, но узковатый проем и вытянутую форму, так что для погрузки дальней части нужны длинные руки. Отличия незначительны, например, в более дорогой есть цифровая панель приборов.
Оснащенность неплохая: есть мультимедийная система, четыре подушки безопасности, АБС, ESP, подогрев передних сидений, электропривод кресла водителя, отделка салона кожзамом, литые 17-дюймовые колеса, люк с электроприводом, круиз-контроль и кондиционер. Климат-контроля при этом нет даже за доплату, и это, пожалуй, единственный «чайнизм» комплектации. Стоимость Kaiyi E5 начинается от 1,959 миллиона рублей, но со временем появятся и версии дешевле Источник: Артем Краснов Более доступные комплектации появятся позже, так что Kaiyi, вероятно, сможет побороться за титул самой доступной иномарки, который пока умыкнули BAIC U5 Plus от 1,7 миллиона и Changan Alsvin от 1,65 миллиона рублей. BAIC также собирают в Калининграде, и по размеру он почти идентичен Kaiyi E5, а меньшая цена объясняется наличием атмосферного мотора и механической коробки передач у Kaiyi E5 атмосферников нет в принципе. Сравнимые с Kaiyi комплектации стоят в районе 1,9 миллиона рублей, то есть сопоставимо. А потому даже с атмосферным 1,5-литровым мотором стоит больше — от 2,16 миллиона. Турбоверсия с тем же силовым агрегатом, что и у Kaiyi, обойдется в 2,27 миллиона, то есть при прочих равных цена отличается примерно на 300 тысяч. Но «Омода», которая также является суббрендом Chery, может себе позволить ценовые вольности: кроссовер C5 рынок принял достаточно тепло. Соразмерен с Kaiyi E5 и лифтбэк Changan Uni-V , но он мощнее, экзотичнее и стоит на 600 тысяч больше.
Пока спрос на Kaiyi невелик, но по мере роста дилерской сети и производства модели должен возрасти Источник: Артем Краснов Производство Kaiyi E5 на калининградском «Автоторе» стартовало в январе 2023 года в режиме отверточной сборки, но завод имеет большой опыт по переходу на полный цикл, так что это вопрос времени.
Раньше мы брали двигатели из Европы, теперь наладили поставщики с Минским моторным заводом. В производстве компании, которая базируется в с. Бизино, находится 12 машин, имеющих торговый бренд "Хищник". Средняя производительность пять-шесть машин в месяц. У Максима Мезенина есть задумка по созданию совершенно новой всесезонной машины, у которой помимо основных мощных комплектующих будет пропеллер.
Проект находится в разработке.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки. Закрыть Владельцы различных моделей вездехода «Хищник», который вызвал недовольство пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова, жалуются на общие проблемы всего семейства машин.
Она расположена в селе Бизино Тюменской области. Компания принадлежит бизнесмену Максиму Мезенину и его семье. Он приехал в Тобольск из Сургута.
Предприятие работает 17-й год и производит вездеходы на заказ — по семь машин в месяц на двух базах, весной планируется открыть третью. Реплика о лаврах, признался Мезенин, его задела. Он отметил, что основные агрегаты «Хищника» отечественные, а мотор импортный, потому что российских и белорусских аналогов нет. Что касается коробки — она отечественная, и ничего поправить в ней нельзя. Что-то кардинально поменять в «Хищнике» и правда вряд ли удастся, считает автоэксперт Артем Бобцов: Артем Бобцов автоэксперт «Дело в том, что российский рынок по части вездеходов достаточно уникален, другого такого в мире нет. Все из-за того, что у нас огромные зоны бездорожья и в первую очередь зоны так называемой вечной мерзлоты, где снегоболотоходы очень востребованны.
В российском регионе окровавленный злой медведь разорвал иномарку, которая его сбила
Дайджест: Вездеход Хищник, Улучшения, Переоборудования: Сборник Видео От Владельцев Хищников. Владимир Путин проехал по Чукотке на снегоболотоходе «Хищник». «Я бы к производителям обратился: машину надо, конечно, доводить до ума. Разъяренный хищник в ответ начал крушить иномарку, нанося удары по капоту и лобовому стеклу.
Владимир Путин испытал российский снегоболотоход «Хищник»
Ничего другого нет, поэтому все у них покупают", - заметил он, подчеркнув, что отсутствие конкуренции тоже является проблемой, с которой нужно бороться. Российский лидер Владимир Путин, который приехал на Чукотку впервые, тоже опробовал этот вид транспорта. Но его впечатления Пескову известны не были.
Вездеход Хищник был разработан инженерами компании «Мег Вест» в 2007 году и предназначен для поездок по экстремальному бездорожью. Машина способна ездить по глубокому снегу, песку и заболоченным территориям, а также преодолевать водные преграды. Хищник построен на базе автомобиля ГАЗ-66 и имеет ряд различных модификаций.
Из минусов — отсутствие регулировки руля по вылету и эффектные, но не самые удобные кресла о них ниже Источник: Артем Краснов Система кругового обзора позволяет увидеть автомобиль со стороны и повертеть его, чтобы оценить ситуацию с нужного ракурса. Для опытного водителя такая опция, пожалуй, избыточна достаточно парктроников , но новички оценят Источник: Артем Краснов Управление кондиционером доверено отдельной панели. Добавить бы еще цифровой спидометр Источник: Артем Краснов Но больше всего в салоне Kaiyi интригует форма передних сидений, напоминающих спортивные ковши. По иронии именно их я бы назвал слабым местом интерьера: обитые кожзамом кресла роскошно выглядят, но имеют скорее азиатский профиль спинка упирается под лопатки, плечи висят , а главное — установлены чересчур высоко. Это усугубляется наличием люка, понижающего уровень потолка, поэтому даже при росте 180 см я сижу почти впритык, и если вы еще выше — обязательно проверьте удобство посадки. В более доступных версиях, которые появятся в ближайшее время, сиденья должны быть попроще, и, возможно, это пойдет машине на пользу. Сиденья классно выглядят, а водительское имеет электропривод. Но установлены они чересчур высоко Источник: Артем Краснов Из других минусов — подклинивающие блокираторы ремней безопасности: представитель дилера назвал это дефектом конкретного автомобиля. Также не очень понравилась работа замка крышки багажника — он срабатывает при ощутимом хлопке. Люк в крыше — это повседневность китайских машин. Большая часть протестированных мной китайских машин грешила специфическими настройками подвески, которые дрябловаты на мелких неровностях и склонны к раскачке на крупных вот пример такой машины. Kaiyi E5 имеет уклон в сторону ездового комфорта, но держится собранно, поэтому рельсы и разбитые участки «пережевывает» самодовольно, как автомобиль классом повыше. Его настройки напомнили мне о седанах, вроде Renault Fluence, что для гражданских машин выглядит разумно: не все хотят трястись на стыках асфальта, когда поводов потрястись — хоть отбавляй достаточно новости почитать. Добавить бы еще шумоизоляции, и он, пожалуй, смог бы претендовать на звание отличника в категории «Ездовой комфорт». Информации о дорожном просвете нет, и в разных источниках указывается 130 мм или 165 мм. Я склоняюсь ко второму варианту: по ухабам Kaiyi едет вполне на уровне легковушки, адаптированной для России Источник: Артем Краснов К тому же он вовсе не размазня по управляемости и большую часть времени максимально понятен водителю. А если поехать агрессивно? Сомневаюсь, что кто-то будет скрипеть шинами на Kaiyi, но на дороге между Увильдами и Аргазями я не смог противостоять искушению, и здесь уже седан обнаружил некую брешь в своей обороне. Его первая реакция на слишком агрессивный вход в поворот — леность. Но если всё же дожать его рулем, в дело вступит многорычажная задняя подвеска, автомобиль вдруг станет достаточно острым, а затем сорвется в занос, который жестко пресечет система стабилизации.
Причиной наличия иностранного мотора он назвал отсутствие аналогов в России. Отмечено также, что отечественную коробку передач сложно улучшить, поскольку она принадлежит другим разработчикам. Предварительно поделившись впечатлениями от поездки на снегоболотоходе "Хищник", Песков отметил, что он не полностью удовлетворен опытом передвижения, и призвал довести транспортное средство до идеала.
Создатели вездехода "Хищник" ответили на критику Пескова из-за импортного мотора
Оригинал взят уalero2011в Для российских военных готовят новый супер-автомобиль Хищник Александр Попов перепечатал из сегодня в 18:43 Российские военные решили. Самый полный дайджест автомобильных новостей и обзоров для тех, кому интересны автомобили и все, что с ними связано. Журналист телеканала «Россия» Павел Зарубин опубликовал видео, в котором пресс-секретарь президента Российской Федерации Дмитрий Песков садится в вездеход «Хищник» с.
Хищный прищур: что умеет новый нашумевший кроссовер, покоривший тысячи россиян
Бизнес - 11 января 2024 - Новости Тюмени. На базе тобольского вездехода «Хищник» создадут пожарную машину. Производитель снегоболотохода «Хищник» учтет предложения пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова по технической доработке машины. Самый полный дайджест автомобильных новостей и обзоров для тех, кому интересны автомобили и все, что с ними связано. РЕН ТВ Новости.
Добро пожаловать на наш сайт
На базе тобольского вездехода «Хищник» создадут пожарную машину. Жители Приморья сняли из окна автомобиля амурского тигра, прогуливающегося у проезжей части. Увидев машину, хищник предпочел неспешно ретироваться. Снегоболотоходы "Хищник" производятся в Тобольском районе Тюменской области. Авто - 30 мая 2023 - Новости Челябинска - Оригинал взят уalero2011в Для российских военных готовят новый супер-автомобиль Хищник Александр Попов перепечатал из сегодня в 18:43 Российские военные решили. В Тюмени планируют снести старое здание автовокзала. Производитель болотохода «Хищник» ответил на претензии Дмитрия Пескова Напоминаем: он раскритиковал машину.
Пескову не понравился снегоболотоход «Хищник»
Бизнесмен заявил, что его компания усовершенствовала технику и применила технологии, которых нет у других участников рынка. Он подтвердил, что двигатель снегоболотохода — импортный. Максим Мезенин заявил, что ни в России, ни в Белоруссии не нашли подходящих для таких машин моторов.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 10 января, 15:00 Песков посоветовал производителям снегоболотохода "Хищник" довести машину до ума Пресс-секретарь президента рассказал, что водитель "Хищника", который вез его из аэропорта, "рассказывал, что сам напильником его усовершенствовал, сам докручивал и так далее" АНАДЫРЬ, 10 января. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков поделился с журналистами своими впечатлениями от езды на отечественном снегоболотоходе "Хищник". По его словам, ощущения "не очень", а производителям стоит "довести машину до ума".
Множественные недоработки чиновник списал на отсутствие конкуренции в российском автопроме: «Была бы конкуренция побольше, они бы шевелились, а они не шевелятся, судя по всему». О впечатлениях самого Владимира Путина от «Хищника» пока ничего не сообщается. На снегоболотоходах правительственной делегации пришлось передвигаться по Чукотке из-за того, что толщина льда на зимнике не гарантировала безопасный проезд. Открыть дорогу планируется лишь в феврале.
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на начальника отдела управление по... Геном саблезубой кошки раскрыл особенности ее поведения — Naked Science 16.
Тюменская компания создаст пожарную машину на базе вездехода «Хищник»
От своего «родителя» новичок получил базу полноприводного легкого грузовика и раздаточную коробку. Многое досталось и от других отечественных авто. У него «вазовские» сиденья, 5-ступенчатая коробка передач и ремни безопасности. Этот вездеход — не городской «паркетник».
Он предназначен для реального северного бездорожья. Снаружи выглядит внушительным и громоздким, а внутри не имеет почти никакого комфорта. Зато его подвеска с высоким свободным ходом и колеса диаметром до 170 см дадут фору любому иностранному джипу.
Уникальная поворотная конструкция переднего моста обеспечивает ему весомое преимущество в проходимости. Пройдет везде om1.
Они не особо жаловали американские машины, поэтому им нужен был альтернативный вариант. Тендер выиграл ГАЗ, предварительно согласившийся принять участие в нем. После чего арабы оплатили разработку и создание опытных образцов, которые в кратчайшие сроки были представлены заказчику под названием Tiger. Оперативность создания обусловлена использованием узлов, давно освоенных в производстве при изготовлении БТР. Но в итоге арабы не стали закупать Тигры, а это был просто повод сбить цену на американские Хаммеры, которые в итоге также не стали покупать, даже за меньшую цену. А при том, в 2005 году арабы на основе переданных им Тигров с подразделением Рено создали аналогичный внедорожник под названием Nimr, с турбодизелем мощностью 325 л. А ГАЗ разработав на арабские деньги военный бронеавтомобиль Тигр начал их производство на Арзамасском Машиностроительном заводе.
Итак, сравним данные внедорожники между собой по основным параметрам и характеристикам. Двигатели: Хаммер-Detroit Diesel V8, объёмом 6,5 л. Коробка: 4-ступенчатый автомат. Тигр: объем - 4,4 л. АКПП для Тигра предусматривалась только гражданских версий. Так как для военной техники необходима простота обслуживания и ремонта, а с автоматом это не просто будет в полевых условиях. Так что в данном случае у Тигра оптимальнее решение и дешевле. Полная масса: Хаммер -около 4700 кг.
Замену импортному дизелю нашли в Беларуси. Качественная и надежная продукция Минского моторного завода оказалась не хуже японских аналогов и получила высокие оценки тобольских конструкторов. Подписывайтесь на нас в Телеграм , Яндекс Дзен и во Вконтакте. Инвестиции в проект составили 11,7 млрд рублей. Мощность полноцикличного производства составит 47 тыс. Трудоустроено 200 человек. Ожидается, что проект окупится к 2030 году. Грамотно организованное промышленное культивирование грибов обеспечивает его круглогодичное потребление вне зависимости от сезона. Несмотря на то, что такие фрукты подвергают специальной обработке, они не теряют своих полезных свойств.
Технические характеристики Снегоболотоход можно оснастить одним или двумя силовыми агрегатами. Минимальный топливный расход моделей 29-й серии составляет 10,5литров, у 390й серии — 14 литров. Реальные цифры расхода топлива варьируются в пределах 12-17 литров. Но для машин этого сегмента такой расход весьма приемлем. Отдельные модификации Хищника оснащены основой от полноприводного военного авто ГАЗ-66, в том числе и разрадка. Комплектация и цена Базовая комплектация любой модели Хищника дополняется набором инструментов, автомобильным компрессором, ЗИП, манометром, аптечкой, знаком аварийной остановки, огнетушителем и домкратом Hi Jack. Версии Хищника 29011-29012 обойдутся в 1,5-1,9 млн рублей, шестиколесные модификации варьируются в рамках 2-2,5 млн рублей.