Минобороны: ВС РФ уничтожили в Харькове цеха авиазавода, где модернизировали беспилотники. В числе участников — Чрезвычайный и Полномочный Посол России в РУз Олег Мальгинов, Торгпред РФ в Узбекистане Константин Злыгостев, а также представители более 30 российских предприятий и организаций, осуществляющих деятельность на территории республики. Фото Алексея Майшева, Известия.
Российские военные поразили Харьковский авиаремонтный завод
ВС РФ удалось поразить склад боеприпасов ВСУ, расположенный на территории Харьковского авиационного завода в Киевском районе города. На месте прилета возникло крупное возгорание. Кадры из Харькова, где минувшей ночью ракетным ударом были разрушены цеха Харьковского авиазавода (ХАЗ). Украинские власти игнорируют все предположения бизнесменов об инвестициях в Харьковский авиационный завод, а в итоге украинские курсанты вынуждены летать на старых самолетах, что приводит к авариям. Харьковский авиационный завод специализируется на производстве самолетов Ан-74 и Ан-140. На предприятии числится около 1 700 работников, однако в 2015 году оно вошло в состояние банкротства, образовались крупные долги по зарплате.
ВС России поразили Харьковский авиаремонтный завод
После окончания Второй мировой и наступления мира Харьковский авиационный завод на протяжении нескольких десятков лет продолжал занимать ведущие позиции в авиапромышленности, продолжая создавать легендарные самолеты. Имущество Харьковского авиазавода выставили на торги из-за задолженности по зарплате в 1,3 млн грн. Российские войска нанесли удар по авиазаводу в Харькове, говорится в сводке Минобороны о ходе спецоперации за минувшие сутки. «Уничтожены цеха предприятия авиационной промышленности, в которых осуществлялась модернизация беспилотных летательных. Ночной ракетный удар российских оперативно-тактических ракет, с большой долей вероятности был нанесен ракетами «Искандер», обладающих большой разрушительной силой, имел конкретную цель — Харьковский авиационный завод. «Ракетным ударом в Харькове поражён Харьковский авиационный завод, на котором делают беспилотники для ВСУ», — говорится в опубликованном телеграм-каналом Военкоры Русской весны сообщении. Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) изготовил и передал Минобороны России первую в этом году партию новых многофункциональных истребителей.
ВС РФ уничтожили авиационные цеха ВСУ в Харькове
Об этом в четверг сообщил депутат от правящей партии "Слуга народа" Игорь Копытин в Facebook. С 2015 года предприятие не строит самолеты, "хотя на самолеты Ан-74 есть значительный спрос в мире", отметил парламентарий. Поэтому посредством принятия этого законопроекта планируем привлечь стратегического инвестора к возобновлению серийной сборки самолетов на Украине", - заявил депутат. Харьковский авиационный завод специализируется на производстве самолетов Ан-74 и Ан-140.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Sila-rf. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Они готовы выходить в небо. В чем же проблема? Я сейчас слышал брифинги губернатора Харьковской области, много соболезнований семьям погибших от президента и прочих. Но никто не говорит о том, что состояние Харьковского авиационного завода просто игнорируется. Тот же губернатор области проводил три встречи с частным бизнесом, его представители предлагали вывести завод из состояния банкротства за счет инвестирования, довести до ума незаконченное производство самолетов и увеличить его.
Судьба Харьковского авиационного завода как и всей авиастроительной отрасли Украины словно бы иллюстрирует тезис о бесславном закате когда-то передовой экономики. Почему все проекты совместного с Украиной производства самолетов оказываются провальнымиВ субботу, 10 июля, канадское издание Le Devoir сообщило, что украинская авиастроительная компания «Антонов» еще в марте без огласки в СМИ создала дочернее предприятие Antonov Aircraft Canada с офисом в столице Квебека Монреале. Так компания пытается заручиться политической и финансовой поддержкой канадского правительства, отмечает издание Итак, в сентябре рабочие Харьковского авиазавода ХАЗа вышли на очередную демонстрацию протеста. Протестующие высказали недоверие гендиректору предприятия Александру Кривоконю, требовали его увольнения и просили ликвидировать задолженность по зарплате долги по ней достигли астрономической суммы в более чем 260 миллионов гривен. Общая же сумма долговых обязательств ХАЗа превысила 4 миллиарда гривен, хотя зарплата у оставшейся горстки сотрудников мизерная до 3 тысяч гривен в месяц , а выводят сотрудников на работу один-два раза в неделю. Если в лучшие времена на заводе работали более 6 тысяч человек, в феврале 2017 года — 2450 человек, то сейчас — едва 1600, причем более тысячи из них трудятся в режиме частичной занятости.
На реальном же производстве осталось всего около сотни специалистов, средний возраст которых достиг 60 лет. Однако недовольство рабочих не разделяет руководство концерна «Укроборонпрома», в структуру которого входит Харьковский авиазавод. На встрече с бастующими начальник управления авиастроения «Укроборонпрома» Геннадий Януль заявил, что оснований освобождать нынешнего директора не имеется — концерн оценивает его работу положительно.
Комитет Рады рекомендовал приватизировать Харьковский авиазавод
Новости Беларуси и мира на сегодня. Читайте последние новости и смотрите свежие видеорепортажи на сайте Спецоперация. В Харькове уничтожены цеха предприятия авиационной промышленности, в которых осуществлялась модернизация беспилотных летательных аппаратов и барражирующих боеприпасов. Долги Харьковского авиазавода составили огромную сумму в размере более 4,5 млрд гривен. Минобороны: в Харькове уничтожены цеха авиазавода, где модернизировали беспилотники 16+.
«Иксоводы» уничтожили очередную САУ ВСУ под Харьковом
А в августе 2020 года туда явился премьер Шмыгаль. Он, как и положено галичанину, со скоростью в 260 слов в минуту, вещал: «В непростые времена коллектив сохранен, хотя ситуация сложная, и это невозможно скрывать… проговорили все шаг за шагом — необходимые подходы, чтобы предприятие заработало, имело перспективы развития»… и прочее бла-бла. На справедливый вопрос из зала, когда же будет зарплата, отвечал он так же мутно, как и произносил речь: «Это самый важный вопрос. Мы обсуждали этот вопрос.
Прямое возмещение из госбюджета на выплату заработной платы запрещено Бюджетным кодексом. Поэтому нужен механизм, который через заказ даст возможность оживить работу предприятия…Но сказать, что завтра будет выплата зарплат по заработной плате, нельзя. С этим нужно поработать».
Шмыгаль и Сушко Если немного сократить, то получается знакомое: «Денег нет, но вы держитесь. Хорошего вам настроения! А дальше к имитации бурной деятельности подключился и глава областной организации пропрезидентской партии «Слуга народа» Павел Сушко.
Потому что сейчас, увы, руководство осталось с проблемой один на один… Наверное, другие страны завидуют, желая иметь такой завод и выпускать самолеты… Но если Украине нужен этот завод, мы должны убрать препятствия в том числе в законодательстве , которые нам не дают дальше двигаться… С 2012-го года не было ни одного государственного заказа. Создано столько искусственных преград, чтобы не сделать этот заказ! Сушко Вопрос выплаты долгов по зарплатам всего около 230 миллионов гривен , по мнению Сушко, также надо выносить в сессионный зал Верховной Рады.
Вероятно, это объясняет тот шум, который накануне ночью слышали жители Белгорода. Сюжет Беспилотник По данным Министерства Обороны, удар нанесли по цехам предприятия авиационной промышленности, в которых ремонтировали и испытывали украинские беспилотники «Стриж». Отметим, что вчера вечером белгородцы слышали над городом шум — несколько мощных разрывов. По нашим данным, работали ВС РФ.
Их называют «либералы» или «украинцы». Посмотрите, есть такие люди, англосаксы. Они больше тысячи лет ещё задолго до Вильгельма Завоевателя живут тем, что постоянно кого-то грабят. Истребили индейцев, выменивали у них земли взамен на бусы, продавали им одеяла с оспой, подсадили половину Китая на опиум, устроили искусственный голод в Бенгалии и Ирландии. Чудесные, добрейшие люди. Разве они могут желать кому-то что-то, кроме добра? Они просто хотят принести нам немного свободы и демократии. А взамен всего лишь заберут наши нефть, газ, золото, алмазы и всё остальное. Вы же сможете приобщиться к великой западной цивилизации, а также у вас будет сменяемость власти, и раз в четыре года вы сможете выбирать между А. Навальным и В. Это же так важно, какая из американских марионеток будет возглавлять оккупационную администрацию. Ой, я хотел сказать «демократически избранное правительство, которое будет нравиться Западу». Нравиться как Ельцин. Ельцин очень, очень нравился Западу. И Зеленский нравится. И Порошенко нравился. И Ходорковский нравится. А Путин почему-то нет. Кто сказал «СРП»? Встал и вышел с либеральной планеты!
MEDIA обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Минобороны: ВС России уничтожили цеха авиазавода с дронами в Харькове
По данным подполья, в Волчанске в 23. В нем дислоцировался артиллерийский расчет, который обстреливал Новую Таволжанку в Белгородской области. Прилетом российская артиллерия предотвратила ротацию бандеровцев в помощь изрядно прореженным силам на линии соприкосновения. Понравился материал?
Другие подробности этой атаки пока неизвестны. Ранее министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил , что российская армия перемалывает поставляемую на Украину западную технику как на линии фронта, так и на маршрутах ее доставки.
Украинские средства ПВО вновь оказались бессильны — не менее шести ракет достигли цели. Об этом пишет ТГ-канал «Рыбарь».
На месте прилета возникло крупное возгорание.
Местные жители сообщали о серии небольших взрывов, напоминающих звуки детонации боекомплекта. По некоторым данным, в промышленных цехах на территории авиационного завода ведётся перепроектирование, сборка и модернизация барражирующих боеприпасов. Там же могло проводиться обслуживание и окончательная настройка беспилотников перед их запуском на российские объекты.
Уничтожены цеха Харьковского авиационного завода, выпускавшие БПЛА для ВСУ
Напомним, 24 апреля мэр Харькова Терехов сообщил, что энергетическая инфраструктура города получила серьезные повреждения, из-за больше не может самостоятельно генерировать электричество. Кроме того, в Шевченковском районе отключено газоснабжение из-за повреждения газопровода.
В интересах российской группировки в данном районе авиацией совершили шесть самолетовылетов, артиллерией выполнено 72 огневые задачи. В районах населенных пунктов Григоровка и Калинина ДНР оперативно-тактической и армейской авиацией, огнем артиллерии Южной группировки войск нанесли поражение резервам войск ВСУ. За сутки на данном направлении ликвидировали до 200 украинских военнослужащих, боевую машину пехоты, четыре боевые бронированные машины, восемь автомобилей, гаубица Д-20, а также боевую машину реактивной системы залпового огня «Град». На Южно-Донецком и Запорожском направлениях ударами оперативно-тактической и армейской авиации, огнем артиллерии группировки войск «Восток» нанесли поражение подразделениям ВСУ в районах населенных пунктов Угледар, Павловка и Новодонецкое ДНР.
В районе населенного пункта Малиновка Запорожской области уничтожили диверсионно-разведывательную группу. За сутки потери ВСУ на данных направлениях составили свыше 130 украинских военнослужащих, боевая бронированная машина, два пикапа, два автомобиля, а также гаубица Д-20.
Кадры тушения которого потом опубликовал мэр Харькова Терехов. Ранее стало известно , что взрыв прогремел на промышленном предприятии в Шостке Сумской области Украины. Хотя воздушная тревога в регионе не объявлялась, сообщается, что в одно из зданий попала ракета.
Сделай Чеснок своим источником новостей в Яндекс.
Ключевой проблемой завода остаётся невозможность добыть необходимые комплектующие, которые раньше покупались в России. Копытин напомнил, что, согласно нынешнему законодательству Украины, завод не может их заказать у РФ. В 2015 году предприятие вошло в состояние банкротства: по заявлениям руководства, накопившиеся проблемы не позволяют вернуться к серийному производству самолётов.
В Харькове российские артиллеристы уничтожили авиазавод по производству беспилотников для ВСУ
| Армия РФ поразила авиазавод в Харькове, где испытывают беспилотники "Стриж" | «Ракетным ударом в Харькове поражён Харьковский авиационный завод, на котором делают беспилотники для ВСУ», — говорится в опубликованном телеграм-каналом Военкоры Русской весны сообщении. |
| Ракетный удар в Харькове поразил авиазавод, производящий беспилотники для ВСУ | Специалисты не исключают, что в действительности, на Харьковском авиационном производственном предприятии планируется наладить выпуск продукции для производства самолётов производимых ГП «Антонов», хотя совсем недавно появились сведения о том. |
| Тренер Хазов в любом случае останется в «Пари НН», сообщил генеральный директор клуба | Стало известно, что промышленным объектом, который был поражен сегодня ракетным ударом, стал Харьковский авиационный завод, где производились беспилотники для ВСУ. |
| Авиааферисты. Панихида по украинской промышленности - 13.07.2022 Украина.ру | Две фугасные авиабомбы ударили по Харьковскому авиаремонтному заводу, сообщает координатор николаевского подполья Сергей Лебедев. |
| Вооружённые силы России поразили авиационный завод в Харькове. | Стало известно, что Харьковское авиационное производственное предприятие, более известное как Харьковский авиационный завод, начинает готовиться к санкциям и ждет решение суда, позволяющее н. |
А помните, был такой "Харьковский Авиационный Завод"?
В 1927 году СССР расторг договор о строительстве авиазаводов в Филях и Харькове, превратившихся в долгострой; выплатил фирме 3,5 млн рублей и взял заводы в своё управление. Первым директором завода стал авиаконструктор К. В 1927 году завод выпустил первые два самолёта: пассажирский К-2 и его санитарный вариант К-3 [3]. В 1929 году завод начал выпуск пятиместного самолёта К-4 [3]. В 1933 году на ХАЗе в КБ Калинина был создан семимоторный самолёт-гигант К-7 — один из крупнейших самолётов того времени [3] , который называли «воздушный Госпром » [4]. Всего до начала Великой Отечественной войны завод освоил производство 17 типов самолётов [3]. После начала войны завод выпускал штурмовики Су-2 , но осенью 1941 года в связи с приближением к городу линии фронта был эвакуирован в город Молотов. В результате немецких бомбардировок, боевых действий в период немецкой оккупации города здания завода были полностью разрушены, но после освобождения Харькова советскими войсками началось восстановление предприятия. В дальнейшем, до конца войны завод собрал свыше 2400 боевых самолётов [3].
В 1945—1946 годах ХАЗ крупными сериями выпускал жатки , пропашники, запчасти для тракторов, кровати, детские коляски, посуду и резиновую обувь. В феврале 1947 года был получен первый крупный заказ на учебно-тренировочный Як-18 которых построили 407 единиц , в 1949 году завод освоил производство двухместного учебно-тренировочного варианта реактивного истребителя МиГ-15УТИ [3]. В 1980-е годы Харьковское авиационное производственное объединение им. Ленинского комсомола являлось одним из ведущих предприятий авиастроения СССР и входило в число крупнейших промышленных предприятий Харькова [5]. В конце 1990-х назван Харьковское государственное авиационно-производственное предприятие ХГАПП ; в 2000-х годах находится в ведении министерства промышленной политики Украины. В 1999 году авиазавод начал производство самолёта Ан-140 [3]. В 2002 году руководителем завода был назначен Павел Науменко. Первый самолёт был построен в 2004 году [9].
В июле 2005 года Кабинет министров Украины принял постановление о создании на базе госкорпорации «Антонов» национального вертикально интегрированного научно-производственного объединения «Антонов», в состав которого были включены АНТК им. Антонова, Киевский авиазавод «Авиант», Харьковское государственное авиационное производственное предприятие, киевский 410-й завод гражданской авиации и ОАО «Украинский научно-исследовательский институт авиационных технологий ». В 2007 году положение предприятия осложнилось, в течение года были уволены 1,5 тыс. Начавшийся в 2008 году экономический кризис ухудшил положение предприятия. С 2010 года были прекращены поставки в Иран комплектующих для Ан-140, но в начале 2010 года начались поставки комплектующих для постройки Ан-140 на завод « Авиакор » в Самаре которые были прекращены в 2014 году [16]. В соответствии с Постановлением коллегии судей Судебной палаты по уголовным делам Высшего специализированного суда Украины по рассмотрению гражданских и уголовных дел от 16 февраля 2012 года, приговор Киевского районного суда г.
Известно о попадании шести ракет. Заводские цеха превратились в груду пылающих обломков. Думаю, не скоро там что-то вообще можно будет делать.
Там же могло проводиться обслуживание и окончательная настройка беспилотников перед их запуском на российские объекты. Несколько дней назад российские войска уже поражали объекты противника в Харькове — тогда под удар попал пункт дислокации украинских формирований в здании Харьковского национального университета городского хозяйства имени А. Также сегодня ВС РФ нанесли удары по объектам противника в Шевченковском районе города, а также в окрестностях посёлка Печенеги.
Решается вопрос об избрании меры пресечения. Директор предприятия сделал заказ у фирмы, которая была неспособна его выполнить.