Завершение строительства второго туннеля в Дуссе-Алиньском хребте является еще одним важным шагом к достижению этой цели. Строители нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе прошли тысячу метров горной породы. «Из-за высокой плотности пород Дуссе-Алиньского хребта, расположенного в зоне вечной мерзлоты, проходку тоннеля проводится буровзрывным способом.
На БАМе могут запустить новый Дуссе-Алиньский тоннель в конце 2024 года
Строительные работы по возведению нового Дуссе-Алиньского тоннеля начались с западного портала сооружения, сообщает пресс-служба РЖД. Старый Дуссе-Алиньский тоннель был введен в эксплуатацию в 1982 году, во время основного этапа строительства Байкало-Амурской магистрали. Поскольку почти на 20 лет Дуссе-Алиньский тоннель был заброшен, он промерз и оказался полностью заполнен льдом. В пятидесятые перед Дуссе-Алиньским туннелем был лагерь, а два десятилетия спустя работает ваш корреспондент (слева).
Строительство Дуссе-Алиньского тоннеля под Хабаровском - Россия 24
Проходка там велась уступным способом — забой разделялся на две или три части, от каждой из которых поочерёдно отбивалась и извлекалась скальная порода. Строительство осложнялось и суровым климатом: зимой столбик термометра в этих краях опускается ниже —50 градусов. Новый тоннель имеет большее сечение, чем старый, что позволяет смонтировать в нём контактную сеть для электровозной тяги в настоящее время на этой ветке используются тепловозы. Кроме того, благодаря пространственному арматурному каркасу прочность конструкции нового тоннеля значительно увеличена, а для предотвращения течей и наледи здесь уложена гидроизоляция. Климат у нас схожий. Там, откуда я родом, находится один из самых больших тоннелей — Северомуйский. На Дуссе-Алине работаю больше двух лет, — рассказал машинист буровой установки Григорий Шех. Я в профессии 14 лет и всегда чувствую важность своей работы.
Бригады тоннельщиков Группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост» сошлись на 950 метре со стороны восточного портала. После получения разрешения от вице-премьера Юрия Трутнева сбойку провели буровзрывным методом. Таким же образом прошла вся проходка тоннеля. В забое пробуривались шпуры, в которые закладывалась взрывчатка, и производился взрыв с целью отбойки породы от скального массива. После извлечения породы, монтажа арок временного крепления и набрызг-бетонирования цикл повторялся. Всего было совершено 1220 таких циклов, использовано 180 тонн взрывчатки, разработано и вывезено около 150 тыс. Президент России Владимир Путин объявил курс на Восток, подчеркивая: «Сама жизнь убедительно доказала востребованность этой стратегической магистрали для Сибири и Дальнего Востока, для всей страны». Эта задача связана не только с развитием транспорта и логистики. От эффективности решения этой задачи напрямую зависит экономика и развитие нашей Родины.
Сохранившиеся документы дают лишь фрагментарную картину, и общее количество погибших неизвестно. Есть источник, упоминающий, что только на одном из кладбищ насчитывалось 5 810 могильных холмиков. В 1942 году базовая прокладка была закончена, причём, по воспоминаниям Рацбаума, на два месяца раньше срока. Как ни странно, несмотря на общую протяжённость в 1 852 метра, состыковка двух частей прошла практически идеально — отклонение составило лишь 20 сантиметров. По такому случаю лагеря объединили на три дня и три ночи, позволив мужчинам и женщинам спать вместе. Приостановка и «реанимация» проекта Вопреки первоначальным планам, поезда по тоннелю не пошли. Ещё в январе 1942 года на Дальнем Востоке начали демонтировать уже уложенные рельсы БАМа — они понадобились для строительства Волжской рокады, сыгравшей большую роль в победе под Сталинградом. К законсервированному тоннелю вернулись только в 1947 году. На сей раз к работам, помимо зэков, были привлечены несколько тысяч японских военнопленных. В 1950 году тоннель снова законсервировали из-за того, что рельсы срочно потребовались на Сахалине. Через пару лет стройка возобновилась. Начальство уже готовилось к торжественному открытию, на одном из порталов были сооружены фонтаны, высечен барельеф Ленина-Сталина.
Заранее благодарны! Была преодолена последняя дистанция тоннеля, он стал сквозным. Ранее руководитель тоннельной группы "Бамтоннельстрой-Мост" Виктор Рындыч сообщал, что новый тоннель на БАМе в Хабаровском крае планируется запустить в конце 2024 — начале 2025 года.
Архив номеров
- В Хабаровском крае пройдена тысяча метров нового Дуссе-Алиньского тоннеля
- Немного фактов
- Что еще почитать
- В конце года БАМу в помощь откроют Дуссе-Алиньский тоннель
- Есть сбойка: восток и запад Дуссе-Алиньского тоннеля-2 соединили в Хабаровском крае
Или воспользуйтесь аккаунтом
- Сбойка Дуссе-Алиньского тоннеля в Хабаровском крае состоялась - Новости
- На БАМе состоялась сбойка однопутного Дуссе-Алиньского тоннеля - Российская газета
- Знаете ли Вы?
- На БАМе состоялась сбойка нового Дуссе-Алиньского тоннеля — АССОЦИАЦИЯ «ТРАНСПОРТАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ»
- Поделись позитивом в своих соцсетях
- РЖД завершили проходку нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе — РБК
Основная навигация
- На БАМе состоялась сбойка однопутного Дуссе-Алиньского тоннеля - Российская газета
- На БАМе готовятся к строительству нового Дуссе-Алиньского тоннеля
- Как бомбардировщики отряда "Циклон" защитили полстраны от радиоактивного облака
- Михаил Дегтярёв и Юрий Трутнев осмотрели строящийся Дуссе-Алиньский тоннель
В Хабаровском крае состоялась сбойка нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе
Немного ранее руководитель тоннельной группы "Бамтоннельстрой-Мост" Виктор Рындыч рассказал, что новый тоннель на БАМе в Хабаровском крае планируется к запуску в конце 2024 - начале 2025 года. В работах по программе модернизации Байкало-Амурской магистрали задействовано более 1000 человек и около 100 единиц техники. Еще в 1939 году было начато строительство первого Дуссе-Алиньского тоннеля, однако достроить его удалось лишь с возобновлением активного строительства магистрали в 1975 году, ввод в эксплуатацию состоялся 4 ноября 1982 года.
В ноябре прошлого года начались подготовительные мероприятия на площадке, включая обустройство подъездных автодорог и вахтового поселка для рабочих. А 18 декабря приступили непосредственно к проходке, произведя первый технологический взрыв. Помимо основного объекта будут построены и подходы к нему — около 1,25 км. Проект стоимостью почти 10 млрд руб. После ввода нового тоннеля старый реконструируют. Таким образом, пропускная способность участка «Новый Ургал — Постышево» будет существенно увеличена — сейчас она составляет 23 пары поездов в сутки.
Параллельно на восточном отрезке БАМа ведутся работы по строительству вторых путей и двухпутных вставок. Между поселком Новый Ургал и городом Комсомольск-на-Амуре соответствующие работы запланированы на восьми перегонах.
Закрыть сооружение на реконструкцию не представлялось возможным, поэтому было принято решение о строительстве нового Дуссе-Алиньского тоннеля. Новости по теме.
С учётом продолжающегося роста грузопотока ввод нового тоннеля в эксплуатацию позволит на участке Ургал — Постышево снять габаритные ограничения по перевозке грузов, обусловленные устаревшей конструкцией действующего тоннеля, отмечают в пресс-службе. Следующий материал.
На БАМе прошли тысячу метров нового Дуссе-Алиньского тоннеля
На БАМе завершилась проходка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. Новый Дуссе-Алиньский тоннель строится параллельно действующему, построенному ещё в 1982 году. Сбойка Дуссе-Алиньского тоннеля прошла в Верхнебуреинском районе. Так называют последний взрыв, который соединяет две части тоннеля и прокладывает между ними.
Строительство Дуссе-Алиньского тоннеля увеличит пропускную способность участка БАМа на 30%
Таким узким местом, снижающим пропускную способность всей железнодорожной магистрали, является Дуссе-Алиньский тоннель. Прокладку второго Дуссе-Алиньского тоннеля осуществляли с помощью буровзрывного метода. Сегодня первый Дуссе-Алиньский тоннель значительно затрудняет движение по БАМу: из-за его устаревшей конструкции введены габаритные ограничения по перевозке грузов. Очерк «Тайна Дуссе-Алиньского тоннеля» написанный мной в 2012 году, я намерено разместил в интернете, в надежде, что всплывет неизвестная мне о нем информация. У нас состоится сбойка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. Строительство второго Дуссе-Алиньского тоннеля ведется буровзрывным методом в непростых условиях.
В конце года БАМу в помощь откроют Дуссе-Алиньский тоннель
При этом губернатор Хабаровского края Михаил Дегтерев отметил, что для региона второй Дуссе-Алиньский тоннель и объекты Восточного полигона железных дорог являются крайне важными. Алиньскому тоннелю вновь потянулись многотысячные этапы с бедолагами-заключенными. На БАМе прошли первую тысячу метров нового Дуссе-Алиньского тоннеля в Хабаровском крае. После запуска нового Дуссе-Алиньского тоннеля строители смогут начать реконструкцию старого. Сбойка Дуссе-Алиньского тоннеля прошла в Верхнебуреинском районе. Так называют последний взрыв, который соединяет две части тоннеля и прокладывает между ними.
На БАМе готовится к сбойке новый Дуссе-Алиньский тоннель
| Росжелдорпроект спроектировал Дуссе-Алиньский тоннель | В настоящее время из–за устаревшей конструкции действующего Дуссе–Алиньского тоннеля введены ограничения на перевозку по нему грузов. |
| РЖД завершили проходку нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе — РБК | Существующий Дуссе-Алиньский тоннель длиной 1,8 км расположен на однопутном участке БАМа Ургал – Постышево (ДВЖД). |
| Сделано в России | Поскольку почти на 20 лет Дуссе-Алиньский тоннель был заброшен, он промерз и оказался полностью заполнен льдом. |
| Магистрали настоящего и будущего: как модернизируют БАМ и Транссиб | Строители нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе прошли тысячу метров горной породы. |
| На БАМе завершили сбойку второго Дуссе-Алиньского тоннеля | АО "ФНПЦ "ННИИРТ" | На Дуссе-Алиньском объекте вольнонаемных задействовали лишь в самом начале при подготовительных работах, начавшихся в 1939 году. |
На БАМе готовится к сбойке новый Дуссе-Алиньский тоннель
На Дуссе-Алиньском объекте вольнонаемных задействовали лишь в самом начале при подготовительных работах, начавшихся в 1939 году. Существующий Дуссе-Алиньский тоннель протяженностью 1,8 км расположен на 3382-3384 км однопутного участка Ургал-Постышево. Сбойка Дуссе-Алиньского тоннеля прошла в Верхнебуреинском районе. Так называют последний взрыв, который соединяет две части тоннеля и прокладывает между ними. Стоимость строительства нового Дуссе-Алиньского тоннеля оценивается в 9,6 млрд рублей. В пятидесятые перед Дуссе-Алиньским туннелем был лагерь, а два десятилетия спустя работает ваш корреспондент (слева). На БАМе завершилась проходка второго Дуссе-Алиньского тоннеля.