Государственная пограничная служба Украины сообщила о том, что польские аграрии возобновили акции протеста, в результате которых остановлено движение грузового транспорта через границу на проверочно-пропускном пункте "Угринов — Долгобычев". Лукашенко о ситуации на границах: больше всего волнует политика польского руководства. Антилидером по числу легковушек на границе также является польское направление: в КПП «Тересполь» («Брест») находится 190 машин. Между поляками и украинцами вспыхнули конфликты на КПП из-за блокады польско-украинской границы.
Власти Польши спустя 2 недели блокировки заметили 50-километровую пробку на границе с Украиной
Это еще цветочки, пишет в свою очередь, телеграм-канал «Легитимный». Украинцев, по его мнению, сейчас будут «давить все» — за «гиеной Европы» подтянутся словаки, венгры и прочие. Польша, как «гиена Европы», просто первая уловила тренд и, как обычно, хочет на этом заработать больше всех. Сначала аграрный кейс, теперь транспортный, дальше начнут заробитчан и беженцев нагибать? Мы уже молчим про идеологический и исторические кейсы. Когда было выгодно, они нас под танки кинули, наобещав Зеленскому вечную поддержку, а как стал вопрос денег, так первые же и кинули.
Кто виноват?
Потому что готовы были работать больше. Потому что готовы были зарабатывать меньше. Потому что хотели жить лучше. И рынок выбрал тогда их. Ибо рынок всегда выбирает лучшее. И что-то я не помню тогда чтобы французы и немцы осаждали польские границы, чтобы блокировали польские фуры и издевались над польскими водителями и потребителями. И не нужно об этом молчать. Потому что то, что сейчас делают поляки с блокировкой Украины - это не дружба и не соседские отношения. Даже без войны.
Даже если бы это было мирное время. И это не имеет никакого отношения к рыночной экономике и европейским ценностям в Украине. У нас закрытые порты. У нас закрытые аэропорты. Мы все — всю свою логистику построили через аэропорты и морские порты Польши — потому что они наши добрые соседи. Могли построить через Геную. Могли построить через Констанс. Но большинство из нас добровольно избрало братьев поляков. Мы им платим портовые сборы, мы пользуемся их лицензионными и таможенными складами, мы часто загружаем в их самолеты и поднимаем их экономику. В 4 раза — потому что все стоит.
Поляки все заблокировали и фактически осаждали нас. Наши голодны для работы. Наши готовы довозить побыстрее. Наши готовы работать дешевле. Это рынок. И рынок сегодня выбирает украинцев. Я хочу напомнить, что украинцы — не только беженцы и не только предприниматели. Там в Польше работают и платят налоги десятки тысяч простых украинцев. Наши граждане оставляют там деньги на АЗС, останавливаются в их отелях, скупаются в их магазинах, питаются в их ресторанах, покупают билеты на поезда, автобусы и самолеты.
Также протестующие готовы пропускать через КПП автобусы. Польские дальнобойщики впервые стали протестовать в начале ноября. Они перекрыли три автомобильных пункта пропуска на границе с польско-украинской границе. Водители требовали ограничить количество украинских перевозчиков, а также коммерческих разрешений для них.
В частности, на середину дня 9 ноября в «Краковце» на въезд на Украину образовалась очередь из 510 грузовиков — польские пограничники пропускают ориентировочно 1-2 машины в час. На выезд с Украины в этом пункте пропуска скопление автотранспорта пока не фиксируется. В «Раве Русской» ситуация несколько иная, поскольку движение грузовиков затруднено в обоих направлениях — как на въезд, так и на выезд, в очередях стоят по 410 грузовиков в обе стороны.
Битва за Европу: между поляками и украинцами на границе начались конфликты
| Через белорусскую границу не пропускают украинцев | Польско-украинская граница стала зоной острого международного конфликта. |
| Время помощи кончилось. Почему Польша заблокировала Украину | Теперь, после очередного обострения ситуации, белорусский президент дал большое интервью, в котором рассказал свою версию происходящего на границе с Польшей. |
| На польско-украинской границе скопилось свыше 2,5 тысяч грузовиков — | Обстановка на границе. |
| Польша — антилидер по числу машин на въезде в ЕС. Как дела на границе в середине недели | В течение последующих нескольких дней правительство Польши примет ряд решений по аграриям, которые снимут блокаду с пропускных пунктов на границе с Украиной. |
| Ситуация на границе польши сегодня | Внутренние границы Польша/ЕС. |
Польские перевозчики продлили блокаду границы с Украиной до 1 февраля 2024 года
В целом, несмотря на существенное повышение динамики нарастания военных опасностей, пограничное ведомство Беларуси в полной мере контролирует складывающуюся обстановку. Закрытие оставшихся пунктов пропуска соседними странами маловероятно, но исключать этого нельзя - Нельзя не отметить и закрытие контрольно-пропускных пунктов. Как вы считаете, для чего западные соседи выбирают такую стратегию? Как мы можем на это реагировать? И можно ли допустить, что Европа полностью закроет границу? Сделано это в попытках изоляции нашей страны и причинения экономического ущерба, минимизации контактов жителей приграничья соседних стран, создания неблагоприятных условий на государственной границе и приграничной территории нашей страны. Кроме того, в действующих пунктах пропуска не выполняются договоренности по количеству принимаемых грузовых транспортных средств. Недружественные действия привели к образованию значительных очередей у автодорожных пунктов пропуска. Закрытие оставшихся пунктов пропуска соседними странами маловероятно, но исключать такое развитие событий в современных реалиях мы не можем. Сопредельная сторона отказывается от обеспечения ритмичной работы пунктов пропуска - В последнее время то и дело появляются очередные сообщения об очередях на границе, в которых застревают больше тысячи автомобилей сразу.
Создается ощущение, что проблему искусственно создают по ту сторону границы. Какие меры принимают белорусские пограничные службы и можем ли мы как-то повлиять на ситуацию? Ведь количество сотрудников позволяет осуществлять пропуск существующего потока лиц и транспортных средств. Органы пограничной службы готовы к работе в случае увеличения пассажиро- и транспортного потоков. Белорусская сторона делает все возможное для того, чтобы оперативно пропускать людей и транспортные средства.
Фото: Pexels Граница с Литвой На 14:00 пятницы, 26 апреля, в сторону Литвы в «Каменном Логе» ожидали оформления 700 фур, в «Беняконях» значительно меньше — 550. Контрольные службы Литвы, по данным с начала недели, пропустили на свою территорию всего четверть фур от нормы.
Легковых машин в «Каменном Логе» на 14:00 в очереди было 50, а в «Беняконях» — 40.
Потому что готовы были зарабатывать меньше. Потому что хотели жить лучше. И рынок выбрал тогда их. Ибо рынок всегда выбирает лучшее. И что-то я не помню тогда чтобы французы и немцы осаждали польские границы, чтобы блокировали польские фуры и издевались над польскими водителями и потребителями. И не нужно об этом молчать. Потому что то, что сейчас делают поляки с блокировкой Украины - это не дружба и не соседские отношения. Даже без войны. Даже если бы это было мирное время.
И это не имеет никакого отношения к рыночной экономике и европейским ценностям в Украине. У нас закрытые порты. У нас закрытые аэропорты. Мы все — всю свою логистику построили через аэропорты и морские порты Польши — потому что они наши добрые соседи. Могли построить через Геную. Могли построить через Констанс. Но большинство из нас добровольно избрало братьев поляков. Мы им платим портовые сборы, мы пользуемся их лицензионными и таможенными складами, мы часто загружаем в их самолеты и поднимаем их экономику. В 4 раза — потому что все стоит. Поляки все заблокировали и фактически осаждали нас.
Наши голодны для работы. Наши готовы довозить побыстрее. Наши готовы работать дешевле. Это рынок. И рынок сегодня выбирает украинцев. Я хочу напомнить, что украинцы — не только беженцы и не только предприниматели. Там в Польше работают и платят налоги десятки тысяч простых украинцев. Наши граждане оставляют там деньги на АЗС, останавливаются в их отелях, скупаются в их магазинах, питаются в их ресторанах, покупают билеты на поезда, автобусы и самолеты. Хватит прятать глаза и бояться говорить правду.
Предполагается, что организаторы протеста будут пропускать по одному украинскому грузовику в час, но есть грузы, для которых сделают исключение. К ним относятся грузы, перевозимые из соображений безопасности и гуманитарного характера. Кроме того, ограничение не коснется грузовиков со скоропортящимися товарами и животными. Также протестующие готовы пропускать через КПП автобусы.
В Польше предрекли «начало ада» на Украине через месяц: новости СВО на утро 24 апреля
Премьер-министр Туск, включив пограничные переходы, дороги и участки путей в список критически важной инфраструктуры, действует против польских фермеров и потребителей, против продовольственной безопасности Польши, но в интересах международных корпораций на Украине. Станислав Тышка Депутат сейма Евросоюз вернет транзит через Польшу Несмотря на происходящее, переговоры между Украиной и Польшей, скорее всего, состоятся. Однако поляки будут разговаривать со своими соседями с позиции силы, заявил «360» преподаватель кафедры зарубежного регионоведения и внешней политики РГГУ Вадим Трухачев. Никакие истерики украинской стороны здесь не подействуют. Польша будет отстаивать прежде всего интересы своих крестьян, а не думать о соседнем государстве. Вадим Трухачев Для того чтобы найти определенный компромисс для поляков и украинцев, будут вынуждены подключить Евросоюз, отметил политолог. Скорее всего, зерно из Украины снова будут гнать транзитом через Польшу и соседние страны с условием, что оно не будет попадать к ним на рынки. При этом конфликт на границе никак не скажется на жизни украинских беженцев в Польше, заверил Трухачев. Независимо от блокады польских фермеров, переселенцам просто будут постепенно сокращать выплаты и выдавливать из страны — они стали тяжелым бременем. Колонны протестующих фермеров в Польше. Такова, к сожалению, политическая культура и в Польше, и на Украине.
Организатор польского протеста уведомил польских пограничников о том, что протесты в установленном режиме — пропуск 1-й машины в час — продлятся до 24 марта воскресенье.
Виктор Хренин, министр обороны Белоруссии: «Как могут развиваться события, тяжело спрогнозировать. Вы знаете, даже напоминают события перед войной Великой Отечественной. Я боюсь, не происходит ли то же самое на данный момент, не находимся ли мы на какой-то стадии подготовки к горячему моменту». Ведь никто не ожидал, что в сторону беженцев с детьми полетят светошумовые польские гранаты.
Что толпу безоружных и уставших, но озлобленных людей будут поливать раствором с химикатами против сорняков и насекомых. Минск заявляет о сотне пострадавших и нарушении своей границы. Варшава насчитала семерых раненых сотрудников пограничной стражи. Но итогами довольна — Нацбанк Польши даже выпустит коллекционную монету «в честь защиты границы на востоке». Но даже после всех пережитых в приграничье ужасов европейского гостеприимства, беженцев, решивших улететь к себе домой, едва набрался самолет. Первый эвакуационный рейс из Белоруссии в Ирак совершен в четверг.
С границы беженцев бесплатно привозят белорусы, потом иракскими авиалиниями беженцы бесплатно летят к себе домой. Заявки на эвакуацию все еще открыты, но ажиотажа нет.
В настоящее время въезда на Украину перед этими пунктами пропуска ожидает более 1,7 тыс. С ноября 2023 года польские перевозчики и фермеры периодически проводят акции протеста, блокируя КПП на границе с Украиной. Аграрии требуют ограничить или полностью запретить ввоз дешевой сельхозпродукции с Украины, а перевозчики — отменить льготы, введенные Евросоюзом для их украинских коллег.
Польские перевозчики продлили блокаду границы с Украиной до 1 февраля 2024 года
Однако фермеры заявлениям Киева совершенно не верят. Он приводит в пример железнодорожный тупик рядом с погранпереходом в Грубешове. По словам Ващика, фермеры сами видели, как туда каждый день прибывают вагоны с зерном, которое должно идти транзитом, но на самом деле разгружается тут же и быстро расходится на местном рынке. На приграничной станции Дрогоуст в пятидесяти километрах от Грубешова на днях как раз произошли очередные инциденты с рассыпанием груза украинских зерновых. В субботу неизвестные высыпали там из ожидающего таможенного оформления вагона пять тонн сои, а днем ранее - груз рапса. В минсельхозе Украины назвали произошедшее спланированным саботажем, совершенным теми, "кто не желает победы цивилизованного мира".
Попытки искать объездные пути приводили к образованию заторов в соседних странах. Ожидание пропуска через границу измерялось сутками. О бытовых и санитарных условиях говорить не приходится — их не были готовы создать. Начались проблемы с водой, едой и топливом.
Появились случаи летальных исходов украинских водителей. В Украине стали нагнетать обстановку на границе с Польшей. И не только в связи с выросшими расценками на доставку грузов из Польши в Украину и срывом многих контрактов, что дало повод к призыву подать на Варшаву в суд, чтобы компенсировать предпринимателям потери. В Киеве заговорили о санкциях против блокирующих КПП поляков.
И даже о прямом военном столкновении с Варшавой. Может уже начаться открытый военный конфликт между Украиной и Польшей... В любой момент там может произойти прорыв, уничтожение украинско-польской границы», — сказал он в видео на своем YouTube-канале. Любопытную реакцию в Польше вызвал призыв мэра Львова Андрея Садового к «нашим польским друзьям», которые должны вернуться к реальности и положить конец позорной блокаде Украины.
И потому власти тех же Польши и Румынии, при всей их антироссийскости, вынуждены прежде всего учитывать интересы своих граждан, и ограждать их от конкурентов с Украины. Раньше украинские экспортеры и перевозчики не смущали европейцев? Например, упростил доступ на свой рынок сельхозпродукции и ряду сегментов рабочей силы. И эти упрощения ударили по пяти приграничным с Украиной странам, ударили по их конкурентоспособности. А, скажем, по более богатой Чехии — не ударили, потому она к этой пятёрке не присоединилась. Какую еще продукцию Украины в Европе видеть не хотят? Чтобы конкурентов было поменьше.
В той же Польше очень много владельцев фур, которым не нужны украинские конкуренты. Читайте также «СП»: В результате блокады в украинских аптеках уже наметился дефицит лекарств, в магазинах — некоторых продуктов питания. То есть поляки не только не хотят пускать что-то из Украины, но и на Украину? Такой цели нет. Просто следствие блокады погранпереходов — они не работают во все стороны. Обоснованы ли эти опасения? Кто еще может присоединиться?
Просто пока не перешли к столь же решительным действиям. Больше никто — по другим это так не бьёт. Словакию никакая часть территории Украины не интересует.
Москва, ул. Полковая, д. Политика, экономика, происшествия, общество.
В пробке на границе Польши и Украины застряло более тысячи фур
Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
Город Осердув расположен в Люблинском воеводстве, на границе с Львовской и Волынской областями Украины. Сирены воздушной тревоги звучали также на территории Украины, включая Львовскую область. Глава военной администрации Максим Козицкий информировал о действиях ПВО в регионе через телеграм-канал. Была объявлена высокая опасность для города Львова, но воздушная тревога была отменена спустя некоторое время. Источник фото: Фото редакции Козицкий также сообщил о нападении на объект критической инфраструктуры, где начался пожар.
Протесты вызваны сложившимися на рынке перевозок условиями, в которых поляки проигрывают конкуренцию украинцам, предлагающим заметно более низкие цены на свои услуги. Одной из главных причин забастовки стало решение Брюсселя, принятое в июне 2022 года, разрешить украинским водителям совершать двусторонние и транзитные перевозки в страны ЕС без соответствующего разрешения и международного водительского удостоверения. В марте льготные условия продлили до 30 июня 2024 года. Инициаторы акции требуют вернуть систему разрешений для украинских коммерческих перевозчиков и приостановить действие лицензий для компаний, созданных на Украине после февраля 2022 года.
Также стоит топливо, дроны, тепловизоры, товары медицинского назначения и гуманитарная помощь. В связи с этим, журналисты украинского информационного агентства Guildhall по итогам своего расследования объявили , что к блокированию границ Украины могут быть причастны российские спецслужбы. В том числе, в их сообщении говорится, что официальным организатором блокирования границы выступает польский гражданин Рафал Меклер — представитель ячейки пророссийской партии «Конфедерация свободы и независимости» в Люблинском воеводстве. В частности, лидер партии выступал с призывами о признании Крыма российским и сам посещал этот полуостров в 2015 году. Но и это еще не все. Депутат Верховной Рады Украины Николай Княжицкий в эфире телеканала «Эспрессо» заявил , что эта ситуация — щедрый подарок спецслужбам России, а блокирование пунктов пропуска угрожает национальной безопасности Украины и поэтому этот вопрос должен быть решен на уровне президентов Польши и Украины: «Все пункты пропуска на польско-украинской границе блокируют несколько десятков человек. Поэтому, чтобы прекратить эту блокаду нужно не более 15 минут, если бы только было желание польских властей. Очевидно, что эта блокада незаконна. Совершенно верно, что это соглашение с европейцами. Проблема здесь еще в том, что через эти пункты пропуска едут военные грузы, ранее военные грузы ехали вместе с обычными фурами и не было понятно, где груз военного назначения, а где гражданский. Во-вторых, чтобы проверить, военный это груз или нет, эти неизвестные люди открывают машины, проверяют документы и мы не знаем, кто из них агенты ФСБ, а кто нет. Спецслужбы России только мечтать могли о таком количестве информации, которое они получают о грузах на польско-украинской границе.
RMF FM: протест дальнобойщиков вызвал очереди на польско-украинской границе
Главная» Новости» Новости на границе с польшей и белоруссией сегодня. Ситуация на границе между Польшей и Украиной продолжает оставаться напряженной из-за подобных инцидентов, требующих немедленного реагирования и контроля. Ситуация на границе украинско-польской границе сегодня, состоянием 2024-03-17 23:59:47. Государственная пограничная служба Украины сообщила о том, что польские аграрии возобновили акции протеста, в результате которых остановлено движение грузового транспорта через границу на проверочно-пропускном пункте "Угринов — Долгобычев". Ситуация на польско-украинской границе обостряется с каждым днем. К акции протеста польских перевозчиков теперь присоединились представители аграрного сектора страны. Рассуждая о том, могут ли события на польско-украинской границе перерасти в вооруженный конфликт, Алексей Авдонин был однозначен.
Скандал на польско-украинской границе: таможенники не пропустили автомобили для ВСУ
Польша сегодня на 24tv. белорусско-польская граница. "Сейчас Польша рассматривает вариант ввода войск на украинско-белорусскую границу для того, чтобы заменить украинские войска, которые стоят там для того, чтобы не допустить атаки белорусской армии. "Хотя зимой ситуация на восточной границе была спокойнее, все указывает на то, что нас ждет очередная миграционная волна. Ситуация на границе с Украиной: на отдельных направлениях Киев сосредоточил реактивную артиллерию, продолжаются провокации.
Польша — антилидер по числу машин на въезде в ЕС. Как дела на границе в середине недели
| СМИ: на польско-украинской границе образовались огромные очереди из фур - 08.11.2023, ПРАЙМ | Тема: Ситуация на Украине 59 минут назад. |
| Забастовка поляков на границе с Украиной: чем завершится, когда откроют границы | 360° | Тема: Ситуация на Украине 59 минут назад. |
| АиФ: На границе Украины с Польшей начались столкновения | Украина и Польша начнут судебные разбирательства из-за действий польских протестующих, заблокировавших границу, сообщили СМИ со ссылкой на украинскую ассоциацию международных автоперевозчиков. |
| Польские фермеры вместе со словаками начали блокаду переходов на границе с Украиной | Организатором протеста на украинско-польской границе выступил Рафал Меклер, представитель ультраправой партии Ruch Narodowy. |
| Польские перевозчики продлили блокаду границы с Украиной - 22 ноября 2023 - ФОНТАНКА.ру | Более 1,7 тыс. грузовиков ждут проезда через польско-украинскую границу в обоих направлениях в трех пунктах пропуска «Ягодин-Дорогуск», «Краковец-Корчова» и «Рава Русская — Хребене», передает «Интерфакс» со ссылкой на Госпогранслужбу Украины. |
АиФ: На границе Украины с Польшей начались столкновения
Польша сегодня на 24tv. Ситуация на границе Украины с Польшей, которую продолжают блокировать протестующие, вышла за пределы «экономики и морали». это сообщество для оперативной информационной реакции на события на границе и в соседних с Польшей странах. Польские дальнобойщики в понедельник перекрыли границу с Украиной и пропускают лишь автобусы, гуманитарные грузы, а также скоропортящиеся продукты и цистерны с горючим, таким образом они выражают протест против сбивания украинцами цен на перевозку грузов. Одна из участниц Telegram-чата, посвященного прохождению границы, рассказала, что ей поставили штамп «Уезд забаронены» при прохождении польско-белорусской границы.