Винты для регулировки продольной настройки седла (вперед-назад).jpg Очень хорошо, когда крепление седла велосипеда позволяет двигать его ближе или дальше от руля. Если вы, сидя на велосипеде, уверенно достаёте носками обеих ног до земли, то вам необходимо поднять седло и не нужно бояться отрываться от земли. Рассуждаем о том, как выбрать седло для велосипеда с учётом анатомических особенностей владельца и отрегулировать старое сиденье так, чтобы забыть о боли. Женское седло для велосипеда, правильный выбор женского седла основа комфортой велопоездки. Инженеры из Чехии порадовали всех любителей долгих прогулок на велосипедах. Ученые создали сидения "Joyseat", что с английского переводится как «седло радости».
Выбор велосипедного седла, советы.
На дорожных велосипедах используются широкие сидения с хорошей амортизацией и толстым слоем поролона. На таком седле и сто километров можно пролететь легко. Амортизирующая вилка На первый взгляд, отличная вещь, позволяет скрадывать неровности дороги, легко взъезжать на бордюры. Но тут есть одна неприятная вещь. При спуске с горки, когда переднее колесо попадает даже в небольшую ямку или на кочку, велосипед отправляет вас кувырком через руль и чем мягче пружины, тем опаснее. Тут, конечно, есть ещё вина и низко посаженного руля, который сдвинут вперёд, из-за чего смещается центр тяжести велосипедиста. Чтобы так не происходило или в случае выхода из строя пружин, профессионалы заменяют их в вилке на армированные резиновые шланги.
Покрышки Очень внушительно смотрятся шины с глубоким протектором. Примерно таким: Он отлично вгрызается в грунт, но на асфальте из-за него теряется скорость. Это похоже на езду на квадратных колёсах. Хорошо видна разница, когда два велосипедиста съезжают с пологой горки, не крутя педалей. На одном велосипеде колёса с глубоким протектором, а на другом с более гладким. Профессионалы часто имеют два вида покрышек и меняют их перед заездом в зависимости от типа дороги.
Если вы собираетесь ездить преимущественно по асфальту, то выбирайте покрышки с более гладким протектором. Женский велосипед Таким он был раньше. Это связано с тем, что женщины ездили в юбках или платьях. Естественно было бы не прилично высоко запрокидывать ногу из-за рамы, а звёздочка нуждалась в лучшей защите, чтобы не накрутить подол платья. Сейчас подобные проблемы ушли в прошлое. Прекрасный пол надевает шорты или штаны, но хитрые маркетологи всё равно пытаются нас убедить, что велосипед для женщин должен отличаться конструктивно.
Якобы это связано с различной анатомией мужчин и женщин: короче бедро, длиннее мизинец на ноге и тд. Раму делают чуть короче, верхнюю перекладину опускают ниже, подобно тому, как это делали раньше, пружины на вилке мягче, сами велосипеды меньше. Гоняясь за призрачными, едва уловимыми особенностями, производители забывают о главном отличии людей перед велосипедами — это рост. Как в мужских велосипедах, руль не регулируется по высоте или регулируется, но в небольших пределах. В итоге перелететь через руль, спускаясь с горки, будет ещё легче. Высоким девушкам подобрать велосипед становится тяжелее потому, что производители считают, что все представительницы прекрасного пола ниже, чем мужчины.
Крылья Для спортивных велосипедов эта деталь считается не обязательной, в большей степени декоративной, они легко отваливается и плохо выполняет свое предназначение — защиту велосипедиста от брызг, чтобы спина, брюки, обувь не были заляпаны грязью.
У женских седел основная часть более широкая, а носок более короткий по сравнению с мужскими Материал При покупке этого важного велосипедного элемента учитывайте и материал. Седло представляет собой металлическую рамку с пластиковой основой, покрытой кожей или специальным материалом. Для объема и мягкости изделие наполняют гелевым наполнителем или полиуретаном. Сама рамка бывает титановой, железной или карбоновой. Покрывают пластик в большинстве случаев синтетической или натуральной кожей, специальными покрытиями для предотвращения скольжения, клеенкой. При этом следует учитывать следующее: железные рамки весят больше, но при этом они мягче; титановые считаются более прочными, при этом меньше весят; карбоновые — идеальный вариант, поскольку они самые легкие и прочные.
Обшивку выбирают на свой вкус. Например, кому-то больше нравится натуральная кожа, поскольку она хорошо пропускает воздух. Другим приятнее сидеть на специальном покрытии, на котором вы не будете скользить, даже если вспотеете. Beeline Navigation, unsplash.
Как и в случае с любой связанной со здоровьем проблемой: если не стало лучше, обратитесь к врачу. Стиль езды Если вы все же решились на покупку нового седла, сузьте свой выбор за счет предполагаемого стиля езды: Прогулочный: При вертикальной посадке на прогулочном или городском байке и преимущественно коротких маршрутах оптимальным выбором будет прогулочное седло. Кроме того, у таких седел укороченный носик, обеспечивающий более комфортную посадку. Для максимального удобства можно приобрести подседельный штырь с амортизатором.
Шоссейный: Любите участвовать в гонках или накручивать километры по дорогам? Тогда гоночное седло просто создано для вас. Оно узкое, длинное и с подкладкой минимальной толщины. Дело в том, что во время интенсивной шоссейной езды на седалищные кости приходится очень маленький процент веса, в то время как для максимальной мощности и минимального трения шоссейная посадка предполагает как можно меньше посторонних объектов между ног велосипедиста. Если же вы новичок, для начала попробуйте седло помягче. Горный: На горных маршрутах вам приходится все время привставать на педалях, присаживаться обратно на седло зачастую, еле касаясь его и спускаться по склонам на полусогнутых ногах. Из-за такого разнообразия посадок вам понадобится специальное горное седло с удобной подкладкой для седалищных костей, прочной поверхностью и обтекаемой формой. Туристический: Для поездок на большие расстояния оптимально подойдет либо кожаное седло, либо нечто среднее между горным и прогулочным.
Вам нужна удобная амортизация седалищных костей и при этом длинный узкий носик. Женский: У женщин шире тазобедренный сустав и больше расстояние между седалищными костями, но сами они при этом меньше мужчин. Поэтому для соответствия этим анатомическим различиям были созданы специальные женские седла. Типы амортизации Хотя задачей любых седел с подкладкой является, прежде всего, снижение нагрузки на седалищные кости, два основных материала, из которых делают подкладку, под давлением ведут себя совершенно по-разному. Гелевая подкладка быстро принимает форму тела и обеспечивает максимальный комфорт. Неудивительно, что большинство катающихся в свое удовольствие людей предпочитают именно гелевые седла. Минусом этого материала является то, что он теряет упругость гораздо быстрее второго варианта. Пористый наполнитель ощущается принципиально иначе.
Он также ощутимо смягчает посадку, но при этом не обволакивает, а пружинит. За это качество подкладку именно с пористым наполнителем предпочитают владельцы шоссейных велосипедов, да и в целом этот вариант оптимально подходит для длительных маршрутов и велосипедистов с массой свыше 90 кг. Также существуют так называемые накладки, которые крепятся поверх седла и обеспечивают дополнительный комфорт. Однако нужно учитывать, что степень амортизации накладки суммируется с и без того амортизированным седлом, поэтому во многих случаях она будет лишней. К примеру, она точно не нужна для прогулочных седел, но может пригодиться для интенсивной езды на гоночном седле или для преодоления очень длинных маршрутов. Но даже в таком случае вело-шорты или белье с мягкой подкладкой могут быть более целесообразным вложением средств. Зачем в седлах делают отверстия по центру? Во многих седлах предусмотрена защита промежности — области, расположенной между седалищными костями, через которую проходит множество нервов и артерий.
Так вот, в центральной части подобных седел значительно уменьшено количество или вообще отсутствует материал, исключая тем самым давление на промежность и обеспечивая нормальный кровоток и комфортную езду. Тем не менее, анатомия каждого человека уникальна, поэтому некоторых велосипедистов спасает полноценный вырез в седле, в то время как других — лишь небольшая выемка или вообще полное отсутствие таковой. В целом, седла с защитой промежности подходят большинству женщин и мужчин, но тут слишком многое зависит от особенностей конкретного человека. Что касается велосипедистов с самыми нестандартными пропорциями, то для них существуют так называемые раздельные седла без носика, состоящие из двух независимых упругих блоков с каждой стороны. Кожаные седла Большинство седел производятся полностью из синтетических материалов, включая основу, пористую или гелевую подкладку и покрытие. Все эти материалы чрезвычайно легкие и требуют минимального обслуживания. Также существуют седла с тонким кожаным покрытием, но остальные используемые в них материалы также полностью синтетические. Многие велосипедисты кроме, пожалуй, владельцев горных велосипедов постепенно начали ценить приходящую со временем комфортабельность и долговечность обычных кожаных седел.
Секрет кроется в их конструкции. Цельный кусок толстой кожи растягивается и зажимается между рамками металлического каркаса. Проехав около 300 км, кожа приспосабливается к вашему весу и особенностям расположения седалищных костей. Ощущение получается такое же, как и при обувании пары любимых ботинок — они сидят, как влитые. Да, первоначально вам придется немного потерпеть, но в итоге вы получите эксклюзивное седло, каждая выемка которого целиком и полностью повторяет строение вашего таза. Между тем, кожаные седла также могут иметь вырезы по центру для защиты промежности и пружины для дополнительного комфорта. Кроме того, за счет отсутствия синтетических материалов кожаные седла меньше нагреваются, что является довольно ощутимым преимуществом на длинных маршрутах. Однако есть и минусы.
В дополнение к уже упомянутому «адаптационному периоду» кожаные седла не могут похвастаться водонепроницаемостью, поэтому их нужно периодически смазывать средством по уходу за кожей. Это поможет защитить седло от проникновения влаги и от иссушения на солнце. В периоды простоя обязательно надевайте на кожаное седло защитный чехол. Еще несколько рекомендаций по выбору седла Определившись со стилем езды и материалом седла, обратите внимание еще на несколько моментов: По возможности обязательно опробуйте седло перед покупкой. Во многих магазинах даже при отсутствии в точности такой же модели всегда найдется сопоставимый аналог, который можно протестировать. Попробуйте разный угол наклона, чередуйте разгоны и замедления, а также проедьтесь по нескольким кочкам. Это две металлических стержня крепящихся к подседельному штырю. Большинство изготавливается из легированной стали, удобной и доступной большинству потребителей.
Гонщики же за прочность, универсальность и надежность предпочитают титановые рамки. Диапазон цен на седла весьма широк. В целом, стоимость седла прямо пропорциональна качеству материалов и обратно пропорциональна его массе. Дело в том, что тот же титан или специальная спортивная кожа сильно влияют на итоговую цену, равно как и факт ручной сборки или изготовления по индивидуальному заказу. Данный неприятный факт наталкивает вас на мысль, а может быть, дело в седле? Так давайте же разберемся, каким должна быть наша велосипедная пятая точка опоры. Ширина Один из основных параметров при выборе велоседла — его ширина. Может показаться, что чем шире, тем удобнее.
Особенно так думают, когда внешне человек тучный. На деле же основную роль играет расстояние между седалищными буграми — именно на них должен сидеть велосипедист, и именно по ним подбирается ширина седла. Как понимаем, строение тазовых костей не зависит от нашего веса и внешнего вида. Если ширина седла будет большей необходимого расстояния, выйдет так, что мы будет тереться бедрами о крылья седла, нарабатывая ненавистные потертости. Если же седло будет уже, то выйдет ситуация, когда мы всем весом опираемся на промежность, передавливая кровеносные сосуды, зарабатывая кучу проблем со здоровьем. Расстояние между седалищными буграми определяется экспериментальным путем, здесь можно дать волю фантазию. Линейку вам в руки! Жесткость Второе известное заблуждение, чем мягче седло, тем комфортнее.
Но при правильной посадке мы опираемся лишь на 2 точки в районе тех самых бугров, где все устроено таким образом, чтобы не было никаких проблем. Когда седло мягкое, мы рискуем провалиться в него. Увеличивается давление на промежность, мягкие ткани соприкасаются с седлом, натираются, передавливаются, и всё доходит до онемения промежности. Делаем вывод, что для поездок на дальние дистанции необходимо жесткое седло. При этом очень желательно использовать велотрусы с памперсом. Во-первых, памперс впитывает пот, а во-вторых, значительно уменьшает потертости. Сейчас еще популярны гелевые чехлы на велоседло. Голь на выдумки хитра, как говорится.
Ситуация аналогична тому, когда седло мягкое. А мы уже решили, что мягкое не означает комфортное. В контексте мягкости седла можно упомянуть пружину. Она актуальна на простых велосипедах, так сказать сити-байках с вертикальной посадкой, при которой мы всем весом опираемся на зад, а не дополнительно на руки при более растянутой посадке. Поэтому пружина по существу на седле для велосипеда будет лишней и может наоборот приводить к нежелательным раскачиваниям. Исключение составляют жесткие пружины, как, например, у седел Brooks. Для уменьшения давления на руки пригодятся велоперчатки. Разрез в седле Интересный момент — отверстие в седле.
Нет однозначного мнения касательно его целесообразности. Очевидно, оно делается для того, чтобы убрать давление на промежность и как по мне, в этом действительно есть смысл. При правильно подобранном седле это полностью исключает передавливание и потертости. Другое мнение заключается в том, что при ширине седла меньшей, чем расстояние между седалищными буграми мы промежностью будем еще больше вгрызаться в это отверстие, уменьшается площадь соприкосновения, и гораздо легче ослабить циркуляцию крови вплоть до онемения. Это действительно так, но априори нет никакого смысла использовать неправильно подобранное седло. В противоположной же ситуации разрез свою функцию выполняет. Женского седло Женская анатомия такова, что бедра немного шире, чем у мужчин, дальше друг от друга могут находиться седалищные бугры, а поэтому женские велосипедные седла делают шире и короче мужских. Однако следует просто брать седло подходящей ширины, вовсе не обязательно покупать именно женское седло.
Практически все седла сейчас производятся именно из синтетических материалов, это может быть пластик с пенопластом, у которых закрыты поры, они совершенно не пропускают влагу, а может быть кожезаменитель, но от этого ничего не меняется, он все так же плохо пропускает пот, в результате чего потертости гарантированны. Спасут ситуацию, как уже говорилось, велотрусы с памперсом. Другое дело кожаное седло, оно дышит, пропускает влагу, принимает форму пятой точки седока. С этим никто не поспорит, что на кожаных седлах наиболее комфортно проезжать большие расстояния. Правда, на многие спортивные седла делают лишь обшивку из кожи, в то время как основа состоит из пластика или карбона. Все преимущества от кожи в этом случае теряются. Единственно верное решение делать седло, у которого и несущая основа и обшивка сделана из кожи. Такие седла производит английская фирма Brooks, она использует прессованную коровью кожу.
На таких седлах проезжаются почти все кругосветные путешествия, а это о чем-то, да говорит. Нельзя отрицать тот факт, что подобные седла подойдут не всем. Они идеально подходят для дальних продолжительных путешествий, для велотуризма одним словом, подходят и для простых поездок в парке. Но больший вес по сравнению со спортивными велосипедными седлами и их форма практически исключают использование седел Brooks и им подобных при активном катании по лесам, внедорожью, и особенно на соревнованиях. Кстати, рекомендую посмотреть небольшой фильм про то, как делают такие седла. Надеюсь данная статья поможет Вам избежать проблем с вашей пятой точкой при увлекательных покатушках. Оно может идеально подходить одному велосипедисту, но не подойти другому. Я не буду пытаться агитировать за кожаное седло брукс, которое нравится мне, просто попытаюсь дать наиболее полную информацию.
От чего зависит комфорт? Когда ты сидишь на плоской поверхности, большую часть твоего веса поддерживают мягкие ткани, находящиеся между поверхностью и твоими «седалищными костями». То же самое относится и к посадке на велосипеде. На мягком седле поначалу ты себя чувствуешь комфортно из-за того, что просто прибавляется больше «мягкого материала» между жесткой поверхностью и твоими «седалищными костями». Но с каждым километром боль будет только увеличиваться и области «седалищных костей» начнут побаливать. С каждым днём эта боль будет только прогрессировать без каких-либо признаков малейшего улучшения. Большинство велосипедистов выбрасывают своё старое велосипедное седло и покупают новое помягче, наивно надеясь что это мягкое седло уж точно поможет. Простая замена седла не решит проблему, пока ты не купишь седло, которое будет равномерно поддерживать не одни «седалищные кости», а весь зад.
Ты будешь только покупать разные сёдла и будешь жить с болью в заду.
Стандартно производители дают два размера на седло, то есть, длина, ширина, а ISM дает аж пять: четыре размера по шире - от носика и через каждый 2,5-3 сантиметра к самой широкой части; и пятый размер — его длина. Иногда спортсмен может цеплять внутренней частью бедра за само седло. Оно ведь довольно широкое, а объем бедра спортсмена зачастую тоже не маленький. Так вот у ISM огромный плюс — можно взять пластиковые стяжки, сжать ему носик, и седло станет немного уже.
Это офигенный лайфхак. Я ни раз спасал кучу спортсменов, которые приходят со словами: «Блин, крутое седло, но вот трет! Хендмейд нестандартной формы и цветов, которое ко всему прочему прямо вкручивается в подседельный штырь. Полностью карбоновое седло с кожаным покрытием. Стоит порядка 1000 евро.
Производители просто убрали заднюю часть и используют лишь его рабочую площадь. Довольно неплохие седла под маркой Bjorn, я даже ездил к ним на производство. По своей форме они напоминают Specialized Romin - классическое довольно широкое карбоновое седло с разгрузкой. Хотя сам производитель не любит подобное сравнение. Изначально компания специализировалась на тензодатчиках.
Это такие накладки на седла, которые позволяют исследовать, как спорсмен сидит. Где у него повышенное давление, где пониженное, где центр давления и исходя из этих данных, они создавали удобное седло под конкретного человека. Я, например, по бедру всегда. Знаешь так, подошла, плюс — минус как-то у меня с боку седло. А ты говоришь, что многие ответили по пятке.
Что это значит? Это есть такой старый советский метод: ты садишься на велосипед и должна пяткой достать до педали, когда она в самой нижней части. Чтобы у тебя была разогнута нога именно до пятки. Это считалось оптимальной высотой седла. И чтобы долго над этим не заморачиваться, обычно так выставляли высоту седла, штамповали, можно сказать.
В остальных случаях очень много сторонних факторов, которые внесут свои коррективы. То есть, непонятно на каком седле человек это будет замерять, сдвинется ли он вперед, позволит ли ему растяжка, останется ли он также стабилен в этом седле или нет. На сегодняшний день в целом мы знаем немного больше, чем просто пятка и линейка. У нас появились новые технологии, использовать различные датчики, компьютер, детальный видеоанализ.
Как выбрать седло для велосипеда
| Умное седло SmartSaddle намерено произвести революцию в мире велосипедов | Техкульт | West Biking Широкое велосипедное седло, утолщенное Велосипедное Сиденье, полые велосипедные подушки для горного велосипеда, мягкое велосипедное седло Сиденья для велосипедов West Biking китай. |
| Какое велосипедное седло удобнее, а какое – эргономичней? | bibimot | Дзен | При поиске седла для велосипеда вы столкнётесь с изобилием такой продукции. |
Как правильно выбрать седло
Для начала, с целью накопления опыта, снял с велосипеда жены ее итало-тайваньское седло Roces. Поэтому для гоночного велосипеда подойдет узкое седло, а для прогулочного более широкое. Знание того, как выбрать велосипедное седло, которое является ключевым для комфортной и веселой езды на велосипеде, может оказаться минным полем. В комплекте с велосипедом идет стоковое седло, которое не учитывает анатомические особенности владельца. Велосипедное седло — часть велосипеда, принимающая на себя большую часть веса велосипедиста (наряду с педалями и рулём). Седло AZ-5555 велосипедное мягкое, широкое сиденье на велосипед SuperHit+ (item:010).
Велосипедные сёдла
Нужно ли менять седло Если вы только купили велосипед , то не стоит сразу менять. Сначала оцените, подходит ли оно вам, а для этого нужно привыкнуть к нагрузке на ягодицы. Опытные спортсмены рассказывают, что первые 100-150 км будет ощущаться некоторый дискомфорт от непривычной посадки. Если вы долго не катались или вообще в первый раз это делаете, то вам будет не слишком удобно, а потому придется подождать. Но если вы уже привыкли к нагрузке, меняли положение седла, поднимали или опускали носок, и ощущение неудобства все равно не уходит, то тогда придется поменять этот элемент. Возможно, он просто анатомически вам не подходит. Виды седел Emil Widlund, unsplash. Например, посадка может быть комфортной и спортивной. В первом случае человек сидит с прямой спиной, а руки расположены выше уровня седла. Во втором — спина наклонена, а руки — ниже или на уровне с седлом.
Нужны ли они в современном велосипеде спортивного типа? Скажем так, седло для велосипеда с амортизаторами будет кстати в том случае, если вы предпочитаете колесить по городу на ситибайке с вертикальной «унитазной» посадкой. При такой посадке основная нагрузка приходится на позвоночный столб, который принимает на себя каждую выбоину, а пружины в некоторой мере смягчают удары дорожных неровностей. А вот при спортивной или туристической посадке нагрузка распределяется ещё и на руки, так что седло с амортизатором будет практически бесполезным. Из чего делается удобное седло для велосипеда Удобное седло для велосипеда — понятие растяжимое, и, по большому счёту, в данном случае всё упирается в вопрос цены. Если говорить о материале, из которого изготовлено седло, то разница между вариантами из пластика, кожезаменителя и кожи заключается в их потоотводящих качествах. Естественно, в случае с пластиковым седлом ни о каком впитывании не может быть и речи, и если вы рискнёте выехать на дальнюю дистанцию без «памперсов», то расплата придёт довольно скоро. Пластик не пропускает пот, и если у вас нет велошортов с памперсом, то дискомфорт придет очень быстро — стёртые в кровь яйца гарантированы. Кожезаменитель — второй по дешевизне материал, который применяется в сиденьях среднего ценового диапазона. Здесь уже как повезёт: качественный кожзам способен пропускать пот, плохой ничем не отличается от пластика.
Правда, и это касается также кожаных сёдел под верхним слоем обычно всё равно присутствует пластиковая или карбоновая основа, так что и здесь не обойтись без «памперса». Редко, но всё же встречаются экземпляры, целиком изготавливаемые из прессованной кожи, которая отлично «дышит» и отводит пот — в таком седле можно ехать долго, счастливо и в любой одежде. Но и оно довольно болезненно кусается — в плане стоимости. И всё-таки, какое велоседло купить? Итак, что же мы получаем в «сухом остатке»? Напомню, речь идёт о сиденьях для поездок на сравнительно большие дистанции 100-150км и более. Удобное седло для велосипеда должно быть жёстким, соответствовать по ширине расстоянию между вашими тазовыми костьми, и желательно кожаным. Все остальные «прибамбасы» — прорезь для простаты, пружины, накладка на сидение велосипеда и т.
Для разделочного велосипеда Тело спортсмена на разделочном велосипеде принимает почти горизонтальное положение, поэтому и посадка в седле отличается от посадки на шоссейнике: спортсмен не касается седла седалищными буграми.
Задача седла разделочного велосипеда — максимально разгрузить лобковую часть, на которую приходится большая часть нагрузки. Нюансов подбора и различий между седлами здесь меньше. Если замерить седалищные бугры для подбора седла к шоссейному велосипеду довольно просто, то замерить лобковую часть представляется малореальным и подобрать седло для разделочного велосипеда можно только с помощью специального оборудования — в MySportExpert, например, оно есть. Для разделочных велосипедов идеально подходят седла модели SiteroExpert: они имеют ширину на носике в 55мм, разгрузку на промежность выглядят такие седла так, будто их обрубили спереди и плоский профиль. Также для разделочных велосипедов подойдут седла от ISMAdamo, которые имеют раздвоенный кончик, похожий на язык змеи. Несколько вариантов моделей таких сёдел скоро появятся в ассортименте MySportExpert. Регуляция седла на шоссейном велосипеде должна учитывать три фактора: Высота Определяется по уровню растяжки спортсмена — чем лучше растяжка, тем выше устанавливается седло. Уровень растяжки атлета специалист определяет, исходя из угла разгибания его ноги в коленном суставе, который, в свою очередь, определяется на специальном оборудовании с помощью камер. Положение таза вперед-назад Аппаратура gebioMized позволяет увидеть работу таза.
Главное здесь — добиться того, чтобы человек находился в седле максимально стабильно, иначе говоря, не ёрзал. Добиться нужно такого положения, чтобы диапазон движения таза в седле во всех направлениях не превышал 2 сантиметров. Давление на седло В случае с шоссейным велосипедом центр давления должен приходиться на середину седла. Если седло подобрано неверно и является слишком узким для спортсмена, тот будет инстинктивно сдвигаться назад — на более широкую часть седла. С разделочным велосипедом картина несколько меняется: основная часть давления должна приходиться на переднюю часть седла на 2-5 см вперед от его центра.
Некоторым удается найти подходящее седло за короткий срок, кому-то для этого требуется не один сезон. Идеального рецепта по поиску подходящего седла еще не изобретено, да и в силу физиологических особенностей каждого человека это нереально, так что всё, что мы можем предложить — придерживаться рекомендаций и стараться избегать ошибок. Читайте также: Как правильно заклеить велосипедную камеру и продолжить кататься? Покупка седла без прикатки Довольно распространенная проблема, когда выбор седла ограничивается тестом руками и пальцами в магазине, тогда как в идеале тестировать надо своей «пятой точкой». Конечно, протестировать седло перед покупкой — это идеальный вариант, но, к сожалению, такая возможность есть не всегда. В некоторых магазинах предлагают тестовую поездку, но обычно магазины отказывают, чтобы седло во время теста не потеряло товарный вид. Ситуацию спасает покупка б. За спрос, как говорится, денег не берут! Мягкое — не всегда удобное Седло может вам не подойти, даже если с виду оно выглядит достаточно мягким. Велосипедист должен сидеть так, чтобы его седалищные кости находились на твердых частях седла, поэтому «излишняя мягкость» седла распределяет нагрузку в том числе и на мягкие ткани. Мягкое прогулочное седло — отличный вариант для коротких поездок или недлинных велосипедных прогулок, но с увеличением километража такое седло сыграет с вами злую шутку. Нужный размерчик! У всех велосипедистов, как и у всех обычных людей, абсолютно разные пропорции тела и органов. И это касается «пятой точки» в том числе! В связи с этим производители велосипедных сидушек предлагают широкую линейку своей продукции для разных стилей и видов катания. Удлинённые, укороченные, прогулочные, с прорезями, с гелевыми вставками, специальные женские, детские, седла для разных дисциплин шоссейные, для маунтинбайка, триатлонные. Не факт, что идеальное седло найдет себе каждый, но максимального комфорта добиться вполне реально! Неправильно сидим Часто бывает так, что седло на первый взгляд подобрано верно «под себя», но из-за неправильного байк-фит и, соответственно, неправильного распределения веса и расположения на седле возникает дискомфорт. Одни из самых распространенных проблем при катании это избыточное давление на пах и натирание мягких тканей. Для дальних и не только поездок рекомендуется использовать специальную велоодежду с мягким памперсом, а также провести подгонку своей посадки на велосипеде. Сидеть необходимо седалищными костями на уширении седла в задней части, при этом наклон должен быть подобран таким образом, чтобы при педалировании велосипедист не скатывался назад и вперёд на мысок. Игнорирование упомянутых проблем может привести к серьезным последствиям и даже проблемам со здоровьем! И всё-таки, какое велоседло купить? Если бы вам довелось поработать в веломастерской, вы бы знали о жалобах клиентов, касающихся удобства при передвижении. В большинстве случаев эти жалобы касаются сиденья, которое «не нравится», что, конечно, не исключает и других прецедентов. С одной стороны, жалобы справедливы. С другой выступает не менее сильный контраргумент: речь идёт о катании на велосипеде, а не о том, насколько удобен для просмотра кино ваш новый диван. В конце концов, это даже не кресло, равно как и не стул. В общем-то, они и не должны быть удобными, средства передвижения. В этом вопросе компромисс — весьма относительное понятие. А главная цель средства передвижения одна — быть безопасным. Некоторый дискомфорт не адская боль , безусловно, присутствовать при поездке должен. Чем больше времени вы проводите верхом на велосипеде, тем больше всяких частей тела у вас может болеть. С другой стороны, ко многим ощущениям вы вскоре привыкнете — это абсолютно естественное явление. Для того, кому прокатиться за радость, настройка сиденья станет важной и необходимой процедурой. Для того, кто с трудностями встретиться не готов, — непреодолимым препятствием. Мы можем делать выводы: некоторый дискомфорт при посадке всегда имеет место. Это нормально. Во всяком случае, простые манипуляции и тщательная корректировка помогают в большинстве случаев, известных миру. И еще вело-братья охотно делятся своим опытом на различных форумах, посвященных этой теме. Итак, давайте подведем итог: Постарайтесь отрегулировать положение вашего сиденья, высоту посадочного места и рулевой колонки. Убедитесь, что сиденье подходит вашему телу. Проверьте, подходит ли ваше сиденье для использования: есть ли следы и ссадины, сохраняет ли оно свою форму?
Выбор велосипедного седла: советы
В седле своего шоссейного или разделочного велосипеда вы проводите несколько часов в неделю, а значит, само седло и посадка должны быть максимально комфортными – это влияет и на качество тренировок, и на здоровье спортсмена. Если используется гелевая накладка на седло велосипеда, то седалищные кости будут как бы утоплены в мягком и податливом материале. Велопокатушки на дальние расстояния подразумевает, что сиденье будет долговечным (лучше всего, сделанным из натуральной кожи) и не будет ограничивать ваши движения — среднее между седлом для горного велосипеда и седлом дорожного. Поэтому для гоночного велосипеда подойдет узкое седло, а для прогулочного более широкое. Седло для BMX TSB SL COMBO с подседельным штырем 25.4. Занимаюсь велосипедным спортом второй год, и передо мною остро стоит проблема выбора подходящего седла, потому что мое седло достаточно «пивное» и после поездок продолжительностью более 1 часа я стал замечать некоторое онемение в области гениталий.
Велосипедное седло, которое не вредит
Если виден - то лучше с вырезом, если нет - тогда вырез не так важен. Или лучше так сказать - разница будет менее заметна. У меня так: мягкие седла типа как на картинке выше удобны с дыркой. Ставлю на КК и тур. Жесткие и без дырки хороши, ставлю на трековые и шоссеры.
Я не триатлет и не раздельщик. Испытываемые неудобства меня озаботили и заставили серьезно подойти к вопросу о выборе подходящего седла. Порывшись в и-нете на эту тему я понял, что онемение связано с нарушением кровотока в гениталиях, связанное с передавливанием сети сосудов, находящихся в промежности, то есть в точке соприкосновения с седлом. Особенно это чувствуется, когда участвуешь в индивидуальных гонках на время с использованием аэроруля, который предполагает положение, в котором приходится сидеть ближе к кончику седла.
Таким образом, свойства передней части седла его конструкция и жесткость напрямую связаны с причиняемым мне неудобством. Я стал искать седло либо не слишком жесткое в носовой части, либо конструктивно выполненное таким образом, чтобы отсутствовало пятно контакта в промежности нарушающее кровоток. Любезно предложенное моим коллегой по спорту седло ISM Adamo Road для тестирования , мне показалось наиболее подходящим для моего запроса. Наличие центрального канала, образующего раздвоенный нос одно из отличительных черт седла ISM Adamo Road.
На первый взгляд седло показалось немного странным, вызывающим у некоторых опасения прищемить себе что-либо при усердном педаляже. Данное седло несколько короче, чем седла, которые обычно используются в шоссейных гонках, что ограничивает гонца в свободе продольного перемещения по длине седла во время продолжительных гонок. Этот фактор и наличие центрального канала позволяет позиционировать седло ISM Adamo Road как седло наиболее подходящее для индивидуальных гонок на время разделок , либо для триатлона.
Матовый материал покрытия становится жирным во время дождя, заставляя вас скользить по седлу. Repente SPYD 2. Легкое и недорогое. Велосипедное седло SPYD 2.
В отличие от большинства велосипедных седел, чехол сменный, что означает, что вы можете поменять его на другой цвет или уровень набивки, если стандартная конструкция не совсем подходит хотя за это придется доплатить. У этого велосипедного седла довольно скудная набивка, а его длинная, узкая форма относительно традиционна. Если это соответствует вашим потребностям, то оно легкое и стоит недорого, учитывая, что имеет карбоновые направляющие. На что обратить внимание при покупке седла для шоссейного велосипеда Пол Седла, сделанные для женщин, часто имеют центральный канал для снижения давления К сожалению, большинство шоссейных седел для велосипеда по умолчанию проектируются с учетом мужской анатомии. Это не значит, что велосипедное седло, разработанное для мужчин, не может подойти и женщинам, ведь биология означает, что требования к посадке будут отличаться. Форма велосипедного седла Велосипедное седло Fizik Arione было популярным седлом Самым важным отличием между седлами для шоссейных велосипедов является форма. Длинные изогнутые формы, такие как Selle San Marco Concor были популярны в восьмидесятые и девяностые годы, затем в 2000-х годах появились длинные и плоские, как Fizik Arione.
В последнее время в тренде короткие и широкие седла для шоссейных велосипедов, такие как Specialized Power. Личные предпочтения всегда играют большую роль, поэтому в идеале нужно иметь возможность опробовать велосипедные седла разных форм, прежде чем остановить свой выбор на каком-то. Тем не менее, становится все более общепризнанным, что для оптимального комфорта и производительности вы хотите, чтобы давление оказывалось на ваши седалищные, а не на окружающие мягкие ткани. Найти седло велосипеда, которое позволит вам это сделать, часто бывает очень важно. Многие из наиболее распространенных видов боли, вызванных ездой на велосипеде, связаны с плохо подобранным велосипедным седлом. Здесь может помочь качественная подгонка велосипеда байкфит. У всех хороших подгонщиков должен быть большой выбор велосипедных седел, которые вы можете попробовать.
Конечно, вы можете сделать это самостоятельно, но процесс проб и ошибок может быстро стать дорогостоящим. Если вы участвуете в соревнованиях на время или триатлоне, стоит также рассмотреть седло, специально разработанное для этих дисциплин, например, седло ISM. Эти седла, как правило, имеют более радикальные формы и дизайн, все с целью максимального облегчения давления на мягкие ткани при агрессивной посадке. Ширина велосипедного седла Некоторые специалисты по байкфиту утверждают, что более узкие седла делают велосипедистов менее склонными к проскальзыванию во время педалирования После того, как вы нашли подходящую вам форму следующий параметр, на который следует обратить внимание — это ширина. Некоторые бренды придают ширине большее значение, чем другие, но анатомия у всех разная, поэтому интуитивно понятно, что ширина седла у разных велосипедистов будет разной. Specialized, например, предлагает в магазине свой метод измерения расстояния между седалищными костями и определения «правильной» ширины седла, которое вам нужно. Комплексная подгонка велосипеда также учитывает эту переменную.
Длина велосипедного седла Традиционные, более длинные седла все еще подходят некоторым спортсменам Как уже упоминалось, в настоящее время в моде более короткие седла, которые призваны зафиксировать вас в одном положении то есть с давлением на кости во время езды. Однако это подходит не всем, и есть много тех, кто предпочитает дополнительное пространство для передвижения, которое дает более длинное седло. Более длинное седло дает возможность перемещать свой вес, а не держать его в одном месте на протяжении всей поездки. В принципе, это звучит замечательно. Однако если вы обнаружили, что не можете удобно устроиться на любом седле, и вам нужна дополнительная длина, чтобы двигаться и уменьшить давление на ходовую часть, возможно, есть другие проблемы с посадкой. В любом случае, если вы страдаете от этого, всегда стоит обратиться за профессиональным советом к авторитетному специалисту.
Более дорогие модели оснащены вставками из геля, также существуют специальные материалы, "запоминающие" форму - это называется "эффект памяти". Например, седло от фирмы BBB. Помимо того, что гасится материалом, часть колебаний уходит в рейлы седла и, при его наличии, амортизаторы.
Для большей мягкости и комфорта велоседла комплектуют пружинными, эластомерными или даже воздушными амортизаторами. Подобные седла предназначены для прогулок, туризма, повседневной езды. Женские и мужские. Многие производители делают линейки как женских, так и мужских седел. Отличаются они, в основном, шириной и длиной - женские более широкие и менее длинные, чем мужские, в связи с тем, что в среднем у женщин тазовые кости расположены более широко. Но, как и с велосипедами, деление на женские и мужские довольно формально, поэтому если по всем параметрам седло вам подходит, а производитель позиционирует его для другого пола - слушайте свою... Во-первых, правильно выставьте высоту и угол наклона. Классически седла устанавливаются строго горизонтально, иногда допустим незначительный наклон вперед. Высота седла должна быть такой, чтобы сидя доставать до педалей выпрямленной ненапряженно ногой.
Велосипедное седло: выбор, настройка, обкатка
Поэтому людям с астенической конституцией это седло велосипедное безносое регулируемое Easyseat Now Bike может быть широковато. Седло велосипедное — очень важная деталь велосипеда. Если при покупке велосипеда вы поняли, что велоседло от производителя неудобное, лучше сразу замените его. Более короткий нос велосипедного седла считается комфортным для велосипедисток, поскольку такая форма обусловлена анатомией женского организма. В комплекте с велосипедом идет стоковое седло, которое не учитывает анатомические особенности владельца. Седло – это одна из важнейших комплектующих велосипеда, от которой зависит ваш уровень комфорта во время езды.
Выбор седла для длительных заездов.
Седло для BMX TSB SL COMBO с подседельным штырем 25.4. Жёсткое велосипедное седло Brooks из кожи. Присматривая первое седло, новички в велоспорте раз за разом совершают одну и ту же ошибку, отдавая предпочтение самым мягким материалам. Занимаюсь велосипедным спортом второй год, и передо мною остро стоит проблема выбора подходящего седла, потому что мое седло достаточно «пивное» и после поездок продолжительностью более 1 часа я стал замечать некоторое онемение в области гениталий. Однако не секрет, что традиционное велосипедное седло вызывает проблемы, и многие пользователи считают его неудобным. 2105 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет.
Производство велосипедных сёдел с использованием технологии Stratasys SAF
Они легкие. Пластик не надо разнашивать. Цена — они дешевле. Кожа, используемая в хороших качественных седлах вполне удовлетворяет всем предъявляемым требованиям. Как ни странно, кожаное седло имеет всего одно, но очень важное преимущество перед пластиковым — оно значительно удобней. Седла из кожи подходят не для всех. Прочитать дальше Выбор седла — кожа или пластик Разнашивание кожаного седла Если седло из кожи не смазывать маслом, особенно при многократных циклах намокания и высыхания, или ездить на нем, когда оно мокрое, то рано или поздно оно растрескается и распадется. Кожаные седла низкого качества, которые устанавливались на недорогие 10-ти скоростные велосипеды, выпускавшиеся в 60-х — 70-х годах, очень часто быстро портились от подобных условий эксплуатации. Самый простой и быстрый способ разносить или обкатать новое седло — это обрабатывать его жидким маслом. Для этого можно использовать различные виды масел: жир тюленя seal oil , костяное масло neatsfoot oil , масло для бейсбольных перчаток, кондиционер для ухода за кожей Lexol Leather и другие.
Все это можно приобрести в спортивных и обувных магазинах. Вполне возможно, что существует много жидких масел, которые подходят этого.
Учитывайте толщину подошвы, если у вас какая-то особо объемная обувь. В результате вы будете сидеть на велосипеде так, что во время педалирования ваша нога будет хорошо разгибаться, но не полностью, а именно в нужном диапазоне. Колени вам скажут за это спасибо: если не сейчас, то через десяток-другой годков. Правильно Неправильно — Второй способ: сядьте на седло и попытайтесь в таком положении дотянуться носком до земли. Вы должны доставать, но только кончиками пальцев, а-ля балерина.
Стоять так будет неудобно, но это одновременно укажет на правильно выставленную высоту седла, — говорит фит-техник. Не допускайте ошибку многих: сразу залезайте на седло, чуть наклонив велосипед, а не заводите раму между ног, пытаясь затем достать до седла, находящегося в районе поясницы. При правильно выставленной высоте это не удастся сделать. Тут большинство решает, что седло установлено слишком высоко, и опускает его, садясь в итоге чересчур низко. Правильно Неправильно Еще один нюанс касается детей. Если правильно выставить ребенку посадку по пяточке, то он не будет доставать до земли даже кончиками пальцев ноги. Что делать?
Чуть-чуть опустить седло, чтобы был баланс. Малыш должен быть на велосипеде в безопасности, чтобы в любой ситуации он мог соскочить с него, не упасть, чувствовать, если угодно, почву под ногами. Если не угадали с высотой, то будет неблагоприятное давление и на них, и на связки, на седалищные бугры. Езда на велосипеде не будет доставлять никакого удовольствия, и не нужно пытаться привыкнуть к дискомфорту: на велике должно быть удобно, — призывает специалист. Седло установлено верно Педали. А нужны ли «контакты»? Начнем с простого.
Если у вас обыкновенные платформенные педали-«топталки» сел в любой обуви и едешь , то мудрить особо нечего. Но хороший совет мы все же можем дать. Мягкая при педалировании будет прогибаться. Вы подсознательно станете компенсировать это, напрягая стопу и голеностоп. То есть эти части тела станут быстрее уставать. Кроме того, возможно, вы почувствуете жжение или онемение пальцев ног — это также признак неподходящей обуви. Подошва должна защищать стопу от давления, мягкая подошва этого не делает в достаточной степени, и в стопе нарушается кровоток, — говорит Максим Скурьят.
Как правильно ставить ногу на педаль? На стопе есть зона между пальцами и началом подъема: станьте на носочки теперь не как балерина, а как на физре вставали — вы почувствуете, что основная нагрузка как раз приходится на эту часть. Ей и давите на педаль — так и гораздо удобнее, и гораздо эффективнее.
Центральные канавки или вырезы в велосипедных седлах не только помогают уменьшить давление мягких тканей в области гениталий у гонщиков, но также могут помочь уменьшить давление на область промежности мужчины или свод лобковой кости женщины. Как и в других аспектах подгонки седла, может потребоваться несколько проб и ошибок, чтобы найти подходящую вам форму углубления. Анатомия седла и что я получу, если потрачу больше? Оболочка Материал, используемый для изготовления корпуса седла, определяет его ездовые качества и стоимость. Например, сверхлегкая версия Pro Stealth построена на цельном карбоновом корпусе. Корпус или шасси седла - это жесткая основа, которая формирует его основную форму и определяет, насколько сильно оно будет изгибаться. Направляющие ниже соединяют корпус с подседельным штырем через зажим для сиденья.
Слои, расположенные поверх корпуса, представляют собой подкладку и чехол. Более бюджетные седла будут изготовлены из пластика или армированного волокнами полимера, в то время как более дорогие седла будут иметь корпус из углеродного волокна. Стоит отметить, что конкретная модель седла, как правило, имеет одинаковую форму, независимо от того, пластиковая у него оболочка или карбоновая. Преимущество карбонового чехла в том, что в большинстве случаев он будет легче и потенциально прочнее пластикового или полимерного эквивалента. Рейлинги Материал, используемый для направляющих седла, в значительной степени определяет общую стоимость седла. Стальные рейлинги, как видно здесь, как правило, самые дешевые. Направляющие седла соединяют корпус с зажимом подседельного штыря. Направляющие из стального сплава будут стандартными для более дешевых седел, в то время как седла среднего и высшего уровня, как правило, выбирают направляющие из марганцевых сплавов, титана или углеродного волокна. Эти направляющие являются одним из основных факторов, определяющих цену седла, а также могут обеспечить значительную экономию веса по мере продвижения по ассортименту. Стоит отметить, что карбоновые направляющие седла могут быть несовместимы со всеми зажимами для сидений из-за того, что направляющие имеют овальную форму вместо круглой.
Чехол Чехол - это самый внешний слой седла. Чехол - это самый внешний слой седла, та часть, на которой вы фактически сидите. Чехлы для седел изготавливаются из различных материалов, включая натуральную кожу, хотя синтетические чехлы встречаются гораздо чаще. При выборе седла обращайте внимание на любые выступающие швы и неровности, потому что они могут вызывать дискомфорт в зависимости от их расположения или даже прорезать шорты. Подкладка Высококачественное седло будет иметь пенопласт разной плотности, используемый повсюду для снижения давления. Хотя толстая мягкая обивка может показаться решением для максимального комфорта в седле, в процессе езды она сжимается, деформируясь в соответствии с вашей анатомией, и в конечном итоге может оказывать давление на участки мягких тканей. Многие производители седел используют отображение давления, чтобы определить, где разместить прокладку, которая может варьироваться от простой пены до геля или даже пены с эффектом памяти. Многие современные седла в настоящее время изготавливаются с использованием пенопласта переменной плотности для обеспечения поддержки и облегчения там, где это необходимо. В некоторых седлах, таких как линейка Fizik Adaptive и Specialized Mirror, даже используется 3D—печать для создания полимерной матрицы, которая помогает снизить давление в очень специфических областях. Большинство седел будут иметь некоторую обивку, но есть гонщики, которые довольны даже карбоновыми седлами.
Они определенно не для всех, но подчеркивают важность поиска седла правильного размера и формы. Каналы, канавки и особенности выреза Вырезы и другие особенности усложняют работу и, как следствие, часто удорожают ее. Многие седла на рынке оснащены центральными каналами для сброса давления или вырезами. Как уже упоминалось, идея, стоящая за этим, заключается в том, чтобы уменьшить давление на мягкие ткани и улучшить кровоток. Если вы испытываете онемение во время езды, стоит присмотреться к седлу с вырезом или центральным каналом. Если вы не испытываете онемения, можете ли вы по-прежнему использовать седло с вырезом? Ответ - да, многие люди так и делают. На самом деле все сводится к тому, что наиболее удобно для вас.
А такие люди находятся в седле сравнительно недолгий промежуток времени. Вот почему поставляющиеся с современными велосипедами сиденья оказываются весьма твердыми. Такими они бывают и из-за стремления облегчить конструкцию. Нет ничего удивительного в том, что многие покупатели стремятся тут же поменять седло на какое-нибудь другое. Наша подборка призвана им помочь. Trix AZ-001 Лучшее бюджетное седло для женщин Данный экземпляр отличается универсальностью и чрезвычайно низкой стоимостью.
Седло для велосипедистки: как правильно выбрать женское седло
Особо следует сказать о велосипедных седлах «Tioga Spуder» — высококачественных суперсовременных моделях, которые способны понравится даже самым привередливым велосипедистам и велосипедисткам. Фактически, седла, поставляемые с велосипедами, часто значительно уступают лучшим седлам вторичного рынка. West Biking Широкое велосипедное седло, утолщенное Велосипедное Сиденье, полые велосипедные подушки для горного велосипеда, мягкое велосипедное седло Сиденья для велосипедов West Biking китай. Создатели утверждают, что создали самое удобное седло, которое не надо регулировать и оно особенно удобно для велотренажеров: велосипеды, велоспорт, здоровье, натирает.