Защитная пленка для фар выпускается в прозрачном варианте, поэтому не снижает светопроницаемых способностей, визуально не заметна после нанесения на поверхность (при профессиональной оклейке). Задумался о бронировании фар полиуретановой пленкой, особенно в свете последних событий и стоимости фары если что.
За наклеенную на фары пленку в России можно лишиться прав
Процесс оклейки фары должен быть быстрым и непрерывным: стоит специалисту зазеваться — и под пленку попадет воздух или пыль. защита фар пленкой помогает удержать осколки в случае серьезного повреждения. Бронирование полиуретановой пленкой фары авто обеспечивает надежную защиту стекла или пластика от камней и прочих мелких предметов, летящих из-под колес автомобилей. Для защиты пластиковых фар от неблагоприятных воздействий окружающей среды, прекрасно подходят полиуретановые пленки.
Можно ли бронировать фары пленкой: что говорит закон?
Если фары покрыты цветной пленкой, вы можете лишиться прав на срок до 12 месяцев. Как своими руками провести оклейку фар в автомобилей защитной пленкой, пошаговая фото и видео инструкция. Из статьи вы узнаете основные характеристики полиуретановой пленки, как происходит процесс оклейки фар и поймете, какая именно пленка подойдет вашему автомобилю. Для защиты стекла фары используют специальную полиуретановую или виниловую пленку, которая продается либо в рулонах, либо на отрез и бывает разной толщины.
Как бронировать фары пленкой своими руками в домашних условиях
Предупредить эту неприятность можно исключительно путем пассивной защиты: с помощью «бронирования» пленкой поверхности фары или прикрывая ее металлической решеточкой. Чаще всего защитной пленкой оклеивают фары. Защитная пленка распределяет равномерно силу удара летящего камня или другого предмета, бронируя фару от повреждения. Черная защитная пленка для фар автомобиля, прозрачная наклейка из ТПУ для заднего фонаря для Volkswagen VW Golf 7 8 MK7 2014-2022. для бронирования фар нужно использовать полиуретановую пленку. Защитная пленка для оклейки фар размер 30х100см полуитеративный.
Бронирование фар пленкой: все «плюсы» и «минусы»
Такая пленка для бронирования способна обеспечивать защиту противотуманных фар даже от попадания достаточно крупных камней. Строго говоря, запрета на оклеивание фар прозрачной защитной пленкой в российских ПДД нет. А пленка мне помогла один раз без фары не остаться, когда камешек точно в фару прилетел. Для оклеивания фар следует использовать защитные пленки со светопропускной способностью не менее 85%.
Как бронировать фары пленкой своими руками в домашних условиях
Дешевые пластиковые пленки держатся не долго, плюс они могут искажать правильное свечение фар. Лучше выбирать материал, в состав которого входит полиуретан. Среди производителей неплохо себя показал 3М. Также покрытия отличаются по цвету. Будет лучше, если пленка окажется максимально прозрачная, не нарушающая цвет от свечения фар. Если оптика должна светить белым или желтым, а вы поклеите зеленую или синюю пленку, ждите проблем с ГИБДД. Остальном же выбор за вами. Никто вас не ограничивает. Могу лишь посоветовать использовать исключительно качественные бронепленки, которые действительно смогут выполнять свои защитные функции, а не выступать как элемент декора.
Нельзя исключать сочетание защиты и внешнего вида, как это делается в случае ресничек для фар. Но это, как говорится, совсем другая история. Преимущества и недостатки Как вы понимаете, бронепленка необходима для того, чтобы защитить головную оптику автомобиля от сколов и царапин.
Это связано с тем, что представители ГИБДД просто не имеют возможности разбираться, какая из них безопасна и не выцветает со временем, какая нет. Большинство вариантов даже прозрачных со временем тускнеют, ухудшая световой поток. Некоторые изменяют его. Если представитель ГИБДД остановит и обнаружит нанесенную пленку, можно отделаться штрафом в 500 рублей, если устранить нарушение на месте. В противном случае будет выписано направление на прохождение техосмотра. Срок, который выделяется на это действие, составляет 10 дней.
Однако некоторые автовладельцы тонируют пленкой даже фары. Особенно сильно ухудшение светопередачи сказывается на лампах. Срок службы которых подходит к концу. Они и без пленки светят довольно скудно. Производители утверждают, что стекло автомобильной оптики достаточно прочно и в дополнительной защите не нуждается. Фары изначально выпускаются с большим запасом прочности. Они не должны страдать от песка или мелких камней. Со временем поверхность можно отполировать.
Чем грозит планка на фарах? По правилам проведения ТО, работу осветительных приборов необходимо проверить по ряду параметров. Свеженаклееная пленка может никак себя не проявить. Со временем она теряет прозрачность, тогда автомобиль может не пройти техосмотр. Вам откажут в выдаче диагностической карты, пленку придется удалить.
Кроме того, присутствие пленки может стать поводом для штрафа. Его размер составляет 500 рублей. А если нарушение не было устранено в срок, то машину снимут с регистрации. И тогда поездка на ней может стоить водителю суммы в 5000 руб. Он заметит чуть более тусклый и нечеткий свет, ведь даже прозрачная пленка частично его все же поглощает.
Какой пленкой бронировать фары
Отклеить от бронировочной пленки защитную пленку с одной стороны и приложить к стеклу. Удалить воздух из под пленки шпателем от центра к краям. На изгибах растягиваем пленку, нагревая ее феном. Обрезаем пленку по краю стекла после того, как она остынет.
Вне зависимости от материала бронирование фар защитной пленкой происходит по одной и той же схеме. Бронирование фар: плюсы и минусы Преимущества: Продлевает срок службы фары, так как защищает ее от мелких повреждений. Даже в случае сильного удара стекло не падает на дорогу, а остается внутри пленки. Различные цветовые варианты позволяют индивидуализировать дизайн автомобиля. Недостатки: Ухудшение светопропускаемости. На начальном этапе светопропускаемость снижается, только если вы используете пленку низкого качества.
Конечно, со временем на любой пленке появятся царапины, и ее нужно будет заменить, но это произойдет далеко не сразу. Кроме того, полиуретан имеет свойство восстанавливаться после мелких повреждений, поэтому его хватает на более длительный срок, чем винила. Появление желтизны.
После полировки фару надо покрывать специальным прозрачным составом, иначе она очень скоро снова станет мутной, эта процедура, как вы понимаете, тоже стоит денег. Так что снимайте старую плёнку и клейте хорошую и покачественней новую. Правда сейчас пугают, что на гос. ТО смотрят чтобы не было плёнок на фарах, так как это запрещено. Сам пока не сталкивался. BMW X3 F25 2. Click to collapse...
Также у нас вы можете заказать услугу по полировке фар автомобиля, чтоб их свет был таким же интенсивным как у новых! У нас есть отличное предложение! В нашем центре тонирования вы можете приобрести подарочный сертификат на любую из оказываемых нами услуг и подарить действительно нужный подарок своим близким. Предъявитель сертификата сможет в удобное для него время выполнить выбранную услугу. Подробности уточняйте у менеджеров по тел.
Бронирование фар пленкой — фото и видео инструкция, правила оклейки
Во-первых, срок эксплуатации заметно меньше, во-вторых, они практически не растягиваются, то есть сложные по форме фары оклеить уже не получится чисто физически. В основе «гибрида» — так называемая «сетка», из-за которой пленка слегка матовая, в то время как «полиуретан» полностью прозрачен. Клеевая основа у «гибрида» также без «заживляющих» функций, а максимальная толщина не превышает 100 микрон. Соответственно, эти пленки хуже защищают от повреждений и царапин, а острый камень достаточно легко «вскроет» материал. Кроме того, если «полиуретан» довольно просто снимается с помощью нагрева кипятком, то снять «гибрид» сложнее. Процесс оклейки фары должен быть быстрым и непрерывным: стоит специалисту зазеваться — и под пленку попадет воздух или пыль Однако не стоит думать, что «гибрид» полностью бесполезен.
Если автомобиль оклеить гибридной пленкой и впоследствии ухаживать за кузовом машины, то автолюбитель внешне не отличит хороший «гибрид» от «полиуретана», но при этом гибридная пленка стоит в полтора-два раза дешевле. Этим, кстати, очень часто пользуются недобросовестные сервисы, которые клеят «гибрид», а деньги берут как за «полиуретан». Правду клиент узнает, только если попадет в аварию или со временем захочет еще раз переклеить машину. Оклеить фары «полиуретаном» обойдется около 5000 рублей, «гибридом» — около 3500 рублей Естественно, не последнюю роль играет правильный алгоритм наклеивания пленки на фару. Первым делом оптику моют и обезжиривают.
Затем фару очищают с помощью специальной глины для детейлинга, которая удаляет с поверхности частицы реагентов и отложений, чтобы ничего его не попало между пленкой и фарой. Далее оптика обязательно полируется, чтобы убрать повреждения от пескоструя.
В статье расскажем о бронировании фар пленкой: плюсы и минусы такого способа, можно ли делать бесцветное или матовое покрытие, есть ли запрет со стороны Госавтоинспекции? Какой штраф предусмотрен для автовладельцев в 2020 году. Способы защиты стекол Мутные в трещинах и сколах стекла ухудшают видимость на дороге, могут слепить встречный транспорт и привести к ДТП, поэтому автовладельцы стараются следить за состоянием оптики, защищать от ударов и трещин.
Фабричные изделия выдерживают удары камнями и ветками, не боятся пескоструя, перепада температур, агрессивных природных явлений. К недостаткам относят установку только в предусмотренных производителем марках автомобилей или необходимость согласования установки в ГИБДД и испытательной лаборатории. Регулярная полировка. Ее выполняют самостоятельно или в специализированных автомобильных сервисах, полировка помогает избавиться от мутности, мелких трещин, сколов, после такой процедуры прозрачная часть корпуса выглядит как новая, но стекло истончается, становится более хрупким, накапливает дефекты в 2 раза быстрее. Полировка не справится с глубокими царапинами и придется заменять стекла.
Защитная пленка на фары автомобиля или «бронирование» — это наклеивание специального покрытия прозрачного или затемненного на автомобильную оптику. Такое прорезиненное покрытие принимает на себя удары камней, пескоструй, град и другие механические воздействия, которые могут испортить стекло. Это покрытие можно наклеить самостоятельно или обратиться в сервис, долговечность зависит от технологии и материала.
Таким образом обеспечивается смягчение удара. Степень защиты такая же, как и у пленки толщиной 1,0 мм, но данный тип имеет преимущества: усаживается гораздо легче толстой пленки; лучше пропускает тепло стекло фары не треснет от нагревания ; светопроницаемость больше, чем у толстой пленки. Применяется для защиты капотов, молдингов и фар. Пленка толщиной 1,0 мм 40 mil — имеет наиболее сильную степень защиты.
Использование поликарбонатных фар в самом начале их производства было навеяно исключительно требованиями безопасности для пешеходов.
Так как стеклянные фары выигрывали по многим параметрам, например: стекло было значительно сложнее повредить, оно не мутнело с годами от ультрафиолетового спектра, не сильно боялось перегрева от мощных ламп, его было практически невозможно зацарапать именно поэтому часто применялась весьма удобная опция — дворники для фар и многое другое. Но во время ДТП особенно с участием пешехода , этот элемент оптики вел себя весьма небезопасно, в связи с этим мировые автогиганты приняли решение — отказаться от его дальнейшего использования и заменить стекло на более безопасный, достаточно дешевый и прочный материал. Выбор пал на поликарбонат. Данный материал за счет пластичности, позволил существенно продвинуться в вопросе экстерьера и сделать внешний вид автомобиля более сложным и красивым. Однако в использовании пластика есть и минусы: материал относительно закаленного стекла достаточно хрупкий, быстро изнашивается. Обычно уже через 60-70 тысяч пробега уже нуждается в глубокой полировке фар. Крайне неблагоприятно на него влияет трение именно поэтому производители были вынуждены отказаться от дворников и любых их модификаций. Так же пластиковые фары крайне не любят ультрафиолет, со временем он разрушает их структуру, заставляют поликарбонат мутнеть и покрываться микротрещинами.
Частично проблему с ультрафиолетом и механическими повреждениями удалось решить путем нанесения на «пластиковое тело» фары специального лакового состава. Этот состав устойчив к ультрафиолету и обладает достаточно хорошими показателями по износостойкости. Но так как слой лака чаще всего не превышал 20 микрон 0. Кстати, попытки людей и различного рода мастеров, отполировать и нанести новый лаковый слой в гаражных условиях — чаще всего приводят к весьма печальным последствиям об этом у нас уже была написана статья — отзывы о лаке для фар. Сравнение винила и полиуретана через год эксплуатации — или как работает полиуретан Для защиты пластиковых фар от неблагоприятных воздействий окружающей среды, прекрасно подходят полиуретановые пленки. Они обладают прекрасными демпферными свойствами, благодаря чему на высокой скорости отлично поглощают удары от небольших камней и песка. Прозрачность фары не меняется с годами, она не трескается и имеет глянцевый блеск.
Как к нам обратиться:
- Пленки для бронирования фар автомобиля купить в СПБ
- За наклеенную на фары пленку в России можно лишиться прав
- Пленка защитная для фар: защита и украшение головного света
- Защита фар — как уберечь оптику автомобиля
- Правильная тонировка фар по госту
Можно ли наклеивать бронепленку на фары?
| Как самостоятельно забронировать фары пленкой | Статья автора «РБК Autonews» в Дзене: Больше не штрафовать водителей, которые наносят на стекла и фары прозрачную пленку, предложили на заседании экспертного совета по защите социальной. |
| Сравнение винила и полиуретана через год эксплуатации | В ГИБДД объяснили, почему даже прозрачная пленка на фарах незаконна. |