Под данным Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов в млн тонн остался практически неизменным в 2022 году – наблюдался небольшой рост с 835,5 до 841,8 млн тонн.
Грузооборот морских портов России в январе-феврале 2023 года достиг 140,3 млн тонн
- Грузооборот морских портов России за первый квартал 2023 года вырос на 10%
- Грузооборот российских морских портов в 2023 году вырос на 5%
- Детализация грузооборота морских портов РФ 2023
- Добавить комментарий
- Партнеры и поддержка
Несмотря на западные санкции, Россия наращивает потенциал морской перевалки грузов.
18.04.2024 Китайский холдинг Famsun Group собирается построить в Махачкалинском морском торговом порту зерновой терминал. Грузооборот морских портов России за январь 2023 года увеличился на 7,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 74,9 млн тонн. Текущая динамика грузооборота российских морских портов, его структура. Грузооборот российских морских портов в 2023 г. вырос на 5% и составил 883,8 млн т. Этот показатель стал рекордным с 2018 г., сообщили на сайте Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот). Грузооборот морских портов Каспийского бассейна. Перевалка на Каспии прибавила 28,7%, составив 2,1 млн. тонн. «Новороссийский морской торговый порт» (Группа НМТП) – самый большой по объему грузооборота российский портовый оператор.
Грузооборот морских портов России за первый квартал 2023 года вырос на 10%
| Порты России: хорошие новости – что бы это значило? | Начиная с 2000 г. грузооборот российских морских портов увеличился в 4,6 раза, причем максимальный показатель за всю историю был зафиксирован в прошлом году – 840,3 млн т (см. рисунок 1). К слову, пик грузооборота всех морских портов СССР пришелся на 1989 г. |
| Грузооборот портов России в ноябре 2023 года сократился на 15% < | Грузооборот морских портов России за январь-июнь 2023 года увеличился на 10,5% в сравнении с январем-июнем 2022 года. |
| Дальневосточный порты теряют грузы, в плюсе остались Владивосток и Находка - Новости | Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна вырос на 7,1 % и составил 77,6 млн тонн. |
| Грузооборот морских портов России за 10мес 2023г вырос... | | В 2023 году грузооборот морских портов России вырастет на 7% и выйдет на 900 млн тонн. |
Грузооборот морских портов РФ за девять месяцев вырос на 9%
И как ни странно, геополитическое напряжение в отношениях с некогда главным торговым партнером России — Евросоюзом — только помогало двигаться вперед и строить новую инфраструктуру. После 2014 года начался постепенный отказ России от использования портовой инфраструктуры стран Прибалтики. С каждым годом мощности балтийских портов России росли, с каждым годом все новые российские компании переводили свои грузовые потоки из прибалтийских портов в отечественные. Если ранее при тесном сотрудничестве с европейскими странами наши порты использовались для небольших объемов продукции, а предпочтение отдавалось портам Европы, включая Прибалтику, страны Скандинавии и Нидерланды, то сейчас при переориентации с Запада на Восток наши возможности и мощности увеличиваются раз за разом. Более того, помимо портов Дальнего Востока, Россия развивает порты Мурманской области, что способствует дальнейшему продвижению Северного морского пути», — говорит Екатерина Новикова, доцент кафедры экономической теории РЭУ им.
Параллельно шел процесс переориентации торговли России на Китай. Товарооборот между странами рос более быстрыми темпами, чем в самых смелых прогнозах. За последние два года Россия убыстрила переориентацию торговых потоков с Запада на Восток. ЕС и Великобритания сами отрубили своим портам российские грузы, в том числе перевалку нефти.
На этом фоне уверенный рост индекса Мосбиржи в последние недели выглядит более чем оправданным. Ну и про динамику денежной массы М2 тоже не забывайте.
Самый высокий показатель обработки груза за месяц был отмечен в марте текущего года — 2 750,7 тыс. Заметим, что в апреле портовики Ванино перегрузили 250-миллионную тонну с начала работы стивидорной компании в 1943 году. Порт Находка закрыла семь месяцев 2020 года с грузооборотом в 16 млн тонн. А порт Владивосток наоборот вышел по итогам семи месяцев с небольшим отставанием от грузооборота прошлого года. Сейчас порт постепенно модернизирует свои мощности. В порту идет подготовка к установке нового портального крана Liebherr грузоподъемностью до 124 тонн и максимальным вылетом стрелы до 48 метров.
Дальневосточный порт Пригородное за прошедшие 7 месяцев имеет грузооборот 9,4 млн тонн. Еще один порт, который закрыл семимесячный период с незначительной отрицательной статистикой по сравнению с прошлым годом, стал порт Де-Кастри. Каспийский бассейн Порты Каспийского бассейна, как и Дальневосточного закрыли первые семь месяцев 2020 года с позитивными цифрами. Кирилл Воловик.
Среди бассейнов Азово-Черноморский бассейн традиционно занимает лидирующие позиции по объемам грузооборота среди бассейнов РФ. Значения по объемам приблизительно сопоставимы с Балтийским и Дальневосточным бассейнами.
По видам грузов в портах РФ лидирующую позицию занимают наливные грузы — в среднем за период с 2012 по 2021 гг. В структуре перевалочных наливных грузов лидирующую позицию занимает сырая нефть в среднем за период с 2012 по 2021 гг. Структура грузооборота сухих грузов более разнообразна.
Грузооборот морских портов РФ в I полугодии 2023 года увеличился на 10,5%
Грузооборот морских портов Российской Федерации за январь-март 2023 года вырос на десять процентов по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Грузооборот морских портов России за январь 2023 года увеличился на 7,5 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 74,9 млн тонн. Грузооборот всех морских портов России в марте 2023 года вырос на 35,7% относительно показателя аналогичного месяца прошлого года. За первое полугодие 2023 года грузооборот морских портов Астрахань и Оля увеличился до 1,8 миллиона тысячи тонн. Ассоциация морских торговых портов опубликовала статистику грузооборота морских портов России за 2023 год. Суммарный грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна в январе-марте 2024 года сократился по сравнению с аналогичным периодом 2023 года сразу на 4,9%. В плюсе остались порты Владивосток и Находка, порты Ванино и Восточный ушли в минус.
Грузооборот морских портов РФ за 6 месяцев 2023 года
Грузооборот морских портов Российской Федерации за январь-март 2023 года вырос на десять процентов по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Расскажем про крупнейшие морские и речные порты России с учетом грузооборота каждого и среднесписочной численностью персонала. Грузооборот морских портов Балтийского бассейна прибавил 8,0% и составил 87,7 млн тонн. Грузооборот морских портов России по итогам 2023 года увеличился на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 883,8 млн тонн, говорится в сообщении Росморречфлота. Грузооборот морских портов РФ за январь-март 2023 года увеличился на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и составил 220,2 млн тонн, говорится в сообщении Росморречфлота.
Порты России: хорошие новости – что бы это значило?
| Грузооборот морских портов России в 2023 году: тренды и перспективы | Так, грузооборот морских портов России по итогам 2023 года увеличился на 5,0 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 883,8 млн тонн. |
| Грузооборот морских портов РФ в I полугодии 2023 года увеличился на 10,5% | Грузооборот морских портов России за январь-август 2023 года увеличился на 8,7% г/г и составил 601,3 млн тонн, следует из сообщений Росморречфлота. |
| Грузооборот морских портов России в январе - марте вырос на 10% | В 2023 году грузооборот морских портов России вырастет на 7% и выйдет на 900 млн тонн. |
| Грузооборот морских портов России вырос в 2023 году | Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна вырос на 5,7%, составив 200,9 млн тонн. |
Грузооборот портов в январе-апреле увеличился на 11,6%
Основными стимулами к развитию паромных перевозок стали: необходимость минимизации последствий сухопутной блокады Калининградской области на Балтике, наращивание возможностей грузопассажирских линий с турецкими портами на Черном море, совершенствование транспортных связей с субъектами Российской Федерации и дружественными странами на Дальнем Востоке, а также обеспечение работы МТК "Север-Юг" на Каспии. По мере постепенного совместными усилиями российских и турецких корабелов наращивания отечественного паромного флота, следует ожидать расширения мощностей уже действующих, а также строительство новых специализированных терминалов для его обслуживания. Наряду с этим, увеличение объемов вывоза а следовательно и перевалки в портах руд, металлолома, а также черных и цветных металлов, в обозримом будущем представляется маловероятным — по крайней мере, до завершения СВО. В сегменте же наливных грузов успехи российских портов пока выглядят значительно скромнее: Фото: АСОП.
В условиях стабильного роста грузооборота в морских портах России приоритетной задачей является снятие внутренних барьеров для развития транспортной логистики при формировании внешнеторговых перевозок по территории нашей страны», — говорит Дмитрий Агафонов, заместитель директора Центра экономических исследований инфраструктурных отраслей Института экономики естественных монополий ИЭЕМ РАНХиГС. Представляется, что одной из ключевых детерминант сохранения тенденции роста грузооборота стало увеличение производственных мощностей морских портов России, которое составило 36,64 миллиона тонн в результате строительства и ввода в эксплуатацию ряда объектов инфраструктуры в 2022 году. Предпосылкой сохранения положительной динамики грузооборота морских портов России в 2023 году будет не только введение в них новых мощностей, в частности четырех крупных проектов терминала СПГ в Мурманской области мощностью 10,4 миллиона тонн, угольного терминала Суходол в Приморском крае мощностью 12 миллионов тонн, универсального портового терминала в Усть-Луге — 8 миллионов тонн, а также перегрузочного терминала СПГ в бухте Бечевинская , но и превращение Азовского моря во внутреннее.
Морские порты на территории новых регионов, вошедших в состав Российской Федерации, эффективно встроившись в национальную портовую инфраструктуру, станут новыми точками развития данной отрасли», — считает Татьяна Подольская, заведующая кафедрой международных экономических отношений Южно-Российского института управления — филиала РАНХиГС. Более активный рост портов Азово- Черноморского бассейна говорит о переориентации грузовых потоков в Турцию, Арабские страны и Африку.
Сохранил за собой роль локомотива портового сектора РФ Азово-Черноморский бассейн, традиционно лидирующий в стране по объемам перевалки.
Продолжается стремительный рост грузооборота морских портов Каспийского бассейна, являющегося транзитным для международного транспортного коридора «Север-Юг». Росморречфлот принимает участие в реализации двух входящих в национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры» федеральных проектов: «Развитие морских портов», как его администратор, и «Развитие Северного морского пути», как соисполнитель с ГК «Росатом».
Об этом сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта. Наконец-то показал рост грузооборот морских портов Каспийского бассейна.
Вместе с тем, оптимизм в отношении перспективного роста грузооборота морских портов Балтийского бассейна является преждевременным. По итогам 2022 г. Сформированные результаты работы морских портов свидетельствуют, что введенные в отношении нашей страны санкции не смогли нанести сокрушительный удар по транспортному сектору как важнейшему инструменту обеспечения экономического роста.