Гоночная трасса «Сочи Автодром», принимавшая с 2014-го по 2021 год российский этап Формулы-1, серьезно изменит свою конфигурацию. В преддверии Дня защитника Отечества на профессиональном автодроме красноярской автошколы «Драйв» прошел первый межведомственный автоконкурс среди сотрудников правоохранительных органов Красноярского края. Источник: УГИБДД по Красноярскому краю. На автодороге Красноярск-Енисейск 27 апреля в ДТП погиб 17-летний студент. Объектом занимался Сибиряк, но глава Красноярского края после выездной проверки в июне остался недоволен ходом работ и заявил, что подрядчика будут менять.
На дороги Красноярского края потратили более 22 млрд рублей
Автодромы, Курсы экстремального вождения Красноярский край, Зеленогорск. В минувшие выходные, 23 и 24 сентября 2023 года, автодром КВЦ принял одно из наиболее ярких автоспортивных событий летнего сезона – ежегодную традиционную гонку «Серебряная Ладья», которая состоялась в 51‑й раз. Продажа автомобилей с пробегом в Красноярском крае. Красноярский край Ачинск Боготол Железногорск Зеленогорск. В Красноярском крае водители помогли задержать нетрезвого лихача, который до этого угнал чужой автомобиль. 28 мая на гоночной трассе «Красное Кольцо» в Красноярске пройдёт первый этап открытого чемпионата Красноярского края по шоссейно-кольцевым мотогонкам Red Ring moto cup.
Красноярской развязке под Дрокино нашли новых строителей
В Красноярском крае водителя «Лексуса» в 12-й раз поймали за нетрезвой ездой. В Емельяновском районе Красноярского края произошло массовое ДТП с участием 12 машин, о чем 15 января сообщила пресс-служба полиции региона в Telegram-канале. Все новости Красноярского края, Сибири и России. В Емельяновском районе Красноярского края произошло массовое ДТП с участием 12 машин, о чем 15 января сообщила пресс-служба полиции региона в Telegram-канале. На трассах в Красноярском крае появилось 20 новых видеокамер и 62 детектора. УГИБДД ГУ МВД России по Красноярскому краю Дежурная часть.
Ребенок погиб в ДТП в Красноярском крае
28 мая на гоночной трассе «Красное Кольцо» в Красноярске пройдёт первый этап открытого чемпионата Красноярского края по шоссейно-кольцевым мотогонкам Red Ring moto cup. С 2023 года в Красноярском крае вновь изменились ГОСТы по строительству зимних горок: теперь любимое зимнее развлечение детворы можно строить во дворах, не боясь, что управляющая компания его безжалостно снесет. последние новости по теме на сайте АБН24. В Волгограде на самом большом автодроме в России монтируют крышу. Источник: УГИБДД по Красноярскому краю. На автодороге Красноярск-Енисейск 27 апреля в ДТП погиб 17-летний студент.
Продажа автомобилей в Красноярске +500 км
В ночь с 11 на 12 июля в Красноярском крае произошло смертельное ДСТ со столкновением двух мотоциклов, которые на большой скорости двигались в одном направлении. Связанные новости: В Красноярском крае растёт количество преступлений, совершённых кибер-мошенниками Об этом в программе «Метро» на радиостанции «Красноярск Главный» сообщил. В честь праздника на автодроме Красноярской объединенной технической школы ДОСААФ России собралось более 40 автомобилистов. Автодром «Автодром» по адресу Красноярский край, Шушенский район. Читать 6 отзывов, смотреть 3 фото.
Чемпионат Красноярского края (2 этап)
22 сентября, в пятницу, в Канском районе Красноярского края произошло смертельное ДТП с участием четырех автомобилей. В Красноярском крае на 8 километре дороги «Бородино-Заозерный» произошла смертельная авария. Подпишитесь на новости Красноярска в Яндексе. Последние свежие новости России на тему «Происшествия в Красноярске» за вчера и сегодня. В Красноярском крае водители помогли задержать нетрезвого лихача, который до этого угнал чужой автомобиль.
На дороги Красноярского края потратили более 22 млрд рублей
Это же возможность развиваться, вывести предприятие на новый уровень… Но среди тех, кто был в курсе истинного положения дел, бытовало иное мнение: это, по сути, никакое не инвестирование, а перекладывание государственных денег из одного кармана в другой. Предполагалось, что «инвесторы» выиграют полумиллиардные торги на капитальный ремонт участка федеральной автодороги вблизи Балахты в том, что это произойдет, можно было не сомневаться при таком-то лоббисте! Казенные средства стали «инвестициями», вложенными в предприятие, которое в недалеком будущем подлежит акционированию. Как вы думаете, что произойдет, когда это самое акционирование состоится? Кто придет и потребует у края свою долю за «честно вложенные инвестиции»? Но в тот раз не получилось, не срослось. Возмутились профсоюзы, в прессе поднялся шум, усомнились в правильности этой идеи краевые депутаты, в том числе спикер, а ныне врио губернатора Красноярского края Александр Усс… Тема, что называется, зависла.
После того, как Виктора Александровича Толоконского вежливо, но настойчиво попросили на «выход», ненадолго показалось, что идею прибрать к рукам краевую собственность с использованием административного ресурса компании господина Пингасова должны оставить, но нет… Есть еще, как выясняется, ресурс в «ресурсницах»: сидят до сих пор в казенных кабинетах люди, готовые спустить за бесценок государственную собственность. А в том, что нынешняя ситуация — это попытка не мытьем, так катаньем, а точнее, не ремонтом, так содержанием прибрать госпредприятия к рукам, Виктор Георгиевич Медведев, председатель краевого профсоюза работников транспорта и дорожной отрасли, не сомневается. Выиграв лот на капитальный ремонт участка дороги в десяток — другой километров, дорожное предприятие, не имеющее поблизости от ремонтируемого участка собственного производства, возможно, с грехом пополам сумеет отремонтировать этот участок: своей техники понагонит, вахтовые вагончики или даже передвижной асфальтовый заводик поставит, ну, субподрядчика на какие-то работы привлечет… А вот для того, чтобы дорогу качественно содержать, то есть чистить снег и лед, косить на обочинах бурьян, наносить разметку, следить за дорожными знаками и т. Доходная часть от выполнения подобных работ составляет около 40 процентов суммарных доходов этих предприятий. Кроме того, дорожники государственных предприятий края обслуживают еще более 6 тысяч километров автомобильных дорог в районах своего присутствия. Правда, эти работы, в отличие от обслуживания федеральных, которые финансируются на 100 процентов от норматива, находятся на критическом уровне рентабельности, равны нулю или убыточны.
Содержание и обслуживание краевых, муниципальных дорог финансируется по остаточному принципу: в среднем по краю эта цифра составляет 27 процентов от норматива, а улично-дорожной сети — всего 5 процентов от норматива. Остальные деньги должны находить местные власти. А их у них, как правило, нет. Поэтому в таких лотах ни «Енисейавтодора», ни «Новосибирскатодора» не увидишь: им это неинтересно. Именно госпредприятия обеспечивают безопасность региона, доступность отдаленных населенных пунктов, сохраняют уличную сеть в деревнях и поселках. И делают это за счет перераспределения своих доходов, в том числе полученных за работу на федеральных дорогах.
Именно поэтому полтора года назад, в разгар скандала вокруг попытки рейдерского захвата государственных дорожных предприятий, тогдашний председатель Законодательного Собрания, а ныне врио губернатора Красноярского края Александр Усс сказал, что государственные дорожные предприятия «трогать» не надо… По мнению председателя профсоюза работников дорожной отрасли и транспорта Виктора Медведева, нынешняя попытка отстранить Ачинское ДРСУ и Балахтинское ДРСУ от обслуживания федеральных автодорог — это первый шаг к тому, что после акционирования они попадут в частные руки. Есть вероятность, что после того, как у этих предприятий отберут обслуживание федеральных дорог, начнутся сокращения, высококвалифицированные кадры останутся без работы, ну а те, кто будет принят в работающие на территории Красноярского края дорожные компании, контролируемые господином Пингасовым, останутся, по мнению профсоюзного лидера, без необходимой социальной защищенности, что доказано опытом работы «варягов». Отсутствие профсоюзов на подведомственных предприятиях — принципиальная позиция руководства «Новосибирскавтодора». А там и райцентры в период распутицы окажутся отрезанными.
В региональном Минздраве сообщили, что девятилетний мальчик находится в отделении больницы под наблюдением. Среди взрослых пострадавших один человек находится в тяжелом состоянии. На месте ДТП работает специализированная следственно-оперативная группа. Постоянный адрес новости: eadaily.
Ни одного факта, изложенного в наших статьях, истец не смог опровергнуть. Более того, суд указал, что журналист вполне резонно «высказал озабоченность сложившейся ситуацией» и пытается обратить на нее внимание общественности. К сожалению, ни народные избранники, ни правоохранительные органы эту «озабоченность» тогда не разделили. Как говорил незабвенный Виктор Степанович Черномырдин: «Никогда такого не было, и вот опять…». Чтобы понять, что же произошло во время майских торгов и почему профсоюз дорожников так встревожился по этому поводу, стоит вспомнить события двухлетней давности, когда заговорили об акционировании государственных дорожных предприятий. Дело это представляли нам как решенное, при этом краевые власти уверяли, что для рабочих ничего не изменится, все социальные гарантии, которые давало им госпредприятие, у них останутся, ведь контрольный пакет акций будет в краевой собственности! Правда, это на словах. А на деле у тогдашнего губернатора Толоконского было свое «видение» процесса. Казалось бы, что плохого в инвестициях? Это же возможность развиваться, вывести предприятие на новый уровень… Но среди тех, кто был в курсе истинного положения дел, бытовало иное мнение: это, по сути, никакое не инвестирование, а перекладывание государственных денег из одного кармана в другой. Предполагалось, что «инвесторы» выиграют полумиллиардные торги на капитальный ремонт участка федеральной автодороги вблизи Балахты в том, что это произойдет, можно было не сомневаться при таком-то лоббисте! Казенные средства стали «инвестициями», вложенными в предприятие, которое в недалеком будущем подлежит акционированию. Как вы думаете, что произойдет, когда это самое акционирование состоится? Кто придет и потребует у края свою долю за «честно вложенные инвестиции»? Но в тот раз не получилось, не срослось. Возмутились профсоюзы, в прессе поднялся шум, усомнились в правильности этой идеи краевые депутаты, в том числе спикер, а ныне врио губернатора Красноярского края Александр Усс… Тема, что называется, зависла. После того, как Виктора Александровича Толоконского вежливо, но настойчиво попросили на «выход», ненадолго показалось, что идею прибрать к рукам краевую собственность с использованием административного ресурса компании господина Пингасова должны оставить, но нет… Есть еще, как выясняется, ресурс в «ресурсницах»: сидят до сих пор в казенных кабинетах люди, готовые спустить за бесценок государственную собственность. А в том, что нынешняя ситуация — это попытка не мытьем, так катаньем, а точнее, не ремонтом, так содержанием прибрать госпредприятия к рукам, Виктор Георгиевич Медведев, председатель краевого профсоюза работников транспорта и дорожной отрасли, не сомневается. Выиграв лот на капитальный ремонт участка дороги в десяток — другой километров, дорожное предприятие, не имеющее поблизости от ремонтируемого участка собственного производства, возможно, с грехом пополам сумеет отремонтировать этот участок: своей техники понагонит, вахтовые вагончики или даже передвижной асфальтовый заводик поставит, ну, субподрядчика на какие-то работы привлечет… А вот для того, чтобы дорогу качественно содержать, то есть чистить снег и лед, косить на обочинах бурьян, наносить разметку, следить за дорожными знаками и т. Доходная часть от выполнения подобных работ составляет около 40 процентов суммарных доходов этих предприятий. Кроме того, дорожники государственных предприятий края обслуживают еще более 6 тысяч километров автомобильных дорог в районах своего присутствия. Правда, эти работы, в отличие от обслуживания федеральных, которые финансируются на 100 процентов от норматива, находятся на критическом уровне рентабельности, равны нулю или убыточны. Содержание и обслуживание краевых, муниципальных дорог финансируется по остаточному принципу: в среднем по краю эта цифра составляет 27 процентов от норматива, а улично-дорожной сети — всего 5 процентов от норматива.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
На «Красном кольце» прошел чемпионат по дрифту: почему Красноярск – столица автоспорта?
Запрещено движение грузовых «тяжеловесов» с грузом на ось более 6 тонн, а также транспортирующих крупногабаритный груз. Переждать действие ограничений и многокилометровую пробку можно на 38 стоянках: список здесь. Этот участок дороги в Абатском районе находится в пойме реки Ишим. Здесь вода все еще прибывает и сильно давит на дамбу, возведенную для защиты трассы. Дует юго-западный ветер, который формирует волну.
Главный редактор: Лепухов Д. Электронная почта редакции сетевого издания: web kgtrk.
Телефон редакции сетевого издания: 391 243-19-61.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Десятилетнему мальчику оторвало ногу в ДТП с мотоциклом в Красноярске 28 апреля, 14:37 Мотоцикл и легковушка столкнулись под Красноярском, тяжело травмирован ребёнок. На Октябрьском мосту байкер столкнулся с легковушкой, ребёнка выбросило с сиденья на проезжую часть, он получил тяжёлые травмы.
Ребенок погиб в ДТП в Красноярском крае
| Десятилетнему мальчику оторвало ногу в ДТП с мотоциклом в Красноярске | В ночь с 11 на 12 июля в Красноярском крае произошло смертельное ДСТ со столкновением двух мотоциклов, которые на большой скорости двигались в одном направлении. |
| Автодром в "Серебряном парке" | новости, отчеты, матчи, фото. |
| Статистика ДТП по Красноярскому краю | Маленький гонщик может выбрать мини-автомобиль на свой вкус и гонять по трассе автодрома мимо миниатюрных домиков, музея, магазинчика, аптеки и автозаправки. |
| Под Красноярском в ДТП с грузовиком погибли четыре человека | В минувшие выходные на автодроме Нижнего Новгорода прошел чемпионат и первенство России по дуатлону. Красноярский край на этих соревнованиях представляли четыре спортсмена. |
Автодром в "Серебряном парке"
Поэтому мы придумали госномер, чтобы на нем расписаться, повесить в комнате, чтобы память была», — поделился отец мальчика Олег. На такие крупные соревнования Олег и его сын Никита приехали впервые, как и Светлана — она тоже из Новосибирска, но болеет за красноярскую команду Георгия Чивчяна, известного, как Гоча. Эмоций положительных куча. Одно дело, когда мы смотрели трансляции на экране, другое — когда мы пришли сюда, увидели эту невероятную энергетику, которой пропитано здесь все. Очень довольны, очень рады и приедем сюда еще», — рассказала Светлана. Кроме энергетики зрители пропитались и запахом жженой резины.
В дрифте пилотам нужно максимально четко войти в поворот на большой скорости — во время торможения шины стираются.
Александр Усс поддержал борьбу профсоюзов дорожников края с произволом частников Врио Губернатора Красноярского края Александр Усс прокомментировал пресс-конференцию, прошедшую в Доме журналиста 3 июля, на которой красноярские профсоюзы дорожной отрасли выступили резко против рейдерских захватов, поддержанных управлением дорог «Енисей». Участвовать в торгах могут и должны все: москвичи, новосибирцы, красноярцы… Но борьба должна быть честной, — уточнил Александр Усс. А сегодня, судя по всему, взят курс на их экономическое удушение, исходя из того, что и Ачинское и Балахтинское ДРСУ второй раз подряд практически выбросили из процедуры проведения аукциона. ФАС выдал предписание на повторные торги и честное рассмотрение наших местных заявок». Напомним, что в данный момент продолжается жесткое противостояние между государственными дорожными предприятиями и частниками из Новосибирска. Иного названия для сложившейся ситуации, кроме как «рейдерский захват», подобрать не получается. После отстранения от аукциона наших местных дорожников «НовосибирскАвтодор» снимает свою кандидатуру и остается только «ЕнисейАвтодор», не имеющий никакого опыта в содержании автомобильных дорог. Удобно, не правда ли?
Обращения к Путину и федеральному ФАС, прокуратуру и ФСБ сделали свое дело и действия Аникина, в лице его комиссии, были признаны незаконными, а торги аннулированы. Но что бы вы думали? В спешке, Аникин Сергей Александрович назначает на 26 июня вторые торги на дороги от Красноярска до монгольской границы. Нереальная протяженность для обслуживания. Ситуация с отстранением Ачинского и Балахтинского ДРСУ повторилась без малейших изменений — профессионалы удалены на второй план, а новички, причем, частники — в фаворитах. Сейчас один вопрос крайне актуален, ведь из-за волокиты, устроенной начальником Упродор «Енисей», дороги остались без обслуживания. Сегодня в случае аварий некому будет растащить транспорт и ликвидировать ситуацию! С 1 июля наши дороги без присмотра. Я от имени профсоюза требую освободить от занимаемой должности господина Аникина.
Человек должен быть предан народу Красноярского края и своему делу, а не закулисным играм с частными предпринимателями! К слову, профсоюзы дорожников стараются сдержать работников от пикетов и других акций. Ведь это не просто экономическая борьба с рейдерством, это борьба социальная — за благополучие и целостность семей. Рейдерский захват со стороны «Енисейавтодора» под руководством Александра Новоселова обсуждали председатель Союза журналистов Красноярского края Дмитрий Голованов, председатель профсоюза работников дорожной отрасли и транспорта Виктор Медведев и приглашенные к диалогу зам. По словам Медведева, «камнем преткновения», стали контракты на содержание федеральной автодороги Р-255 «Сибирь» в южной и западной группах районов Красноярского края. Самое интересное, что организаторами «миллиардного» аукциона была допущена ошибка и пункт о том, что требуется опыт в дорожных работах не менее трех лет, включен в договоры не был.
Видео происшествия опубликовал «360». Как пояснили в пресс-службе МЧС Красноярского края, инцидент с одной машиной произошел вечером 11 февраля. Лед на водохранилище сейчас непрочный для тяжелого автомобиля.
Участники поездки оценили текущее состояние объекта и дальнейшую перспективу строительства, отметив, что проехать по новому 18-километровому участку трассы автомобилисты смогут уже в 2023 году.
В ближайшее время дорожники приступят к устройству переходно-скоростных полос объездной дороги. Для обеспечения безопасности дорожного движения на объекте будет установлено искусственное электроосвещение протяженностью более 20 км, новые дорожные знаки, сигнальные столбики, барьерное ограждение и катафоты. Для своевременного информирования водителей транспортных средств о ситуации на дорогах на съезде в пос.