«25 апреля 2024 года на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА) началась публичная проверка проекта обновленной версии справочника средних затрат на запасные. Как исправить сведения в ЕАИСТО о пунктах технического осмотра, передвижных диагностических линиях, технических экспертов, пропускной способности и т.п.
Реформа техосмотра
- Власти отбирают у страховщиков доступ к техосмотру - АвтоВзгляд
- Справочник запчастей по ОСАГО изменился с 19 октября
- Важные изменения в законе с 2022 года
- Проверка и печать дубликата диагностической карты техосмотра (ТО)
- Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке
РСА не ожидает изменения цен на полисы ОСАГО из-за отвязывания от техосмотра
Ведь из более чем пяти тысяч операторов техосмотра половина не ответили на опрос РСА, готовы ли они работать по новым правилам. А теперь еще и перекроить систему техосмотра желают: группа членов СФ внесла в Госдуму законопроект, выводящий систему ТО из ведения Российского союза автостраховщиков. Законопроект предусматривает передачу функции аккредитации операторов техосмотра из РСА в Федеральную службу по аккредитации. Специалисты РСА (Российский союз автостраховщиков) проводят проверки получивших аккредитацию пунктов проведения техосмотра.
Какие обязанности у операторов техосмотра
- Sorry, your request has been denied.
- Аккредитация техосмотра: Блог о техосмотре и аккредитации ПТО
- Цифровое ТО
- Техосмотр: началось перетягивание одеяла
- Полагается ли штраф за отсутствие диагностической карты в 2024 году
- Кому нужно проходить техосмотр в 2024 году
РСА не ожидает изменения цен на полисы ОСАГО из-за отвязывания от техосмотра
Основную проблему РСА видит не в том, что страховые компании торгуют диагностическими картами, а в том, что имеют место массовые фальсификации данных в базе ЕАИС ТО, по которой страховые компании проверяют прохождение техосмотра. Сейчас развитием этой базы занимается МВД. В РСА считают, что она защищена слабо, и предлагает взять на себя функцию ее администрирования. За непройденный техосмотр РСА хочет ввести штраф для владельцев легковых машин.
Сегодня регионы используют методику 2012 года — операторы ТО считают документ устаревшим. Так, средний тариф на услугу инструментальной диагностики итогом становится получение диагностической карты по стране составляет около 600 руб.
ФАС еще в 2020 году пообещала разработать новую методику, но документ так и не появился. Часть регионов расценки пересматривают самостоятельно: с 1 января, например, в Волгоградской области для легковых авто стоимость услуги выросла с 499 до 515 руб. Марат Хуснуллин в рамках «дорожной карты» поручил ФАС не позднее 1 апреля представить в правительство доклад о планируемых изменениях в методику, которые должны вступить в силу до 30 мая 2022 года. Минтранс вместе с МВД до 1 февраля должны представить в правительство проект постановления об упрощении правил ТО. В Минтрансе их считают избыточными.
Он уже менялся в 2021 году, теперь, судя по всему, рынок ждет еще одна порция смягчений.
Как часто нужно проходить техосмотр Сроки прохождения техосмотра : Новые автомобили до 3 лет - не проходят техосмотр Автомобили от 3 до 7 лет - проходят техосмотр раз в 2 года Старше 7 лет - проходят каждый год Необходимые документы Для прохождения техосмотра и получения диагностической карты с собой необходимо иметь: ПТС или СРТС Вслучае, если вы являетесь юридическим лицом, то для оформления документов понадобится также карточка организации. О чем этот сайт?
Если автомобиль не пройдет техосмотр, то он будет получать штрафы. Штраф будет в размере 2 тысяч рублей даже в «письме счастья», Автостраховщики считают, что для водителей это будет стимулом отогнать свой автомобиль на проверку. Тем более, что в случае ДТП по вине технической неисправности компании могут подавать суд на автовладельца и взыскивать понесенный ущерб. Да, если инспектор ГИБДД вынесет решение о причине аварии, в котором фигурирует техническая неисправность, страховая компания выплатит пострадавшему ущерб.
В Российском союзе автостраховщиков поддержали перенос реформы техосмотра
Российский союз автостраховщиков: действующие полисы ОСАГО не будут аннулированы из-за отсутствия техосмотра в пандемию. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) считают, что техосмотр на добровольной основе все-таки стоит проходить. Российский союз автостраховщиков (РСА) в пятницу напомнил, что 1 октября, согласно постановлению правительства №275, истекает срок продления диагностических карт. Минэкономики предложило передать передать полномочия по аккредитации операторов техосмотра (ТО) от Российского союза автостраховщиков (РСА) в Росаккредитацию. Ведь из более чем пяти тысяч операторов техосмотра половина не ответили на опрос РСА, готовы ли они работать по новым правилам.
Власти отбирают у страховщиков доступ к техосмотру
#техосмотр #ОСАГО #sablintehosmotr В Совете Федерации сегодня 16 июня 2021 года прошел «круглый стол», участники которого обсуждают эффективность реформ. Поможет ли отделение ОСАГО от прохождения техосмотра повысить безопасность на российских дорогах? Функции Российского союза автостраховщиков (РСА) по контролю за техосмотром автомобилей могут передать правительству. В России контроль над техосмотром планируется передать от Российского союза автостраховщиков (РСА) Росаккредитации.
Что такое технический осмотр автомобиля
- РСА предложил снова разрешить покупку ОСАГО «в отвязке» от прохождения техосмотра
- Основные изменения
- Перераспределить обязанности
- Как это работает?
ОСАГО разорвет техосмотр: на что надеются страховщики
Ожидается, что Росаккредитация получит новые функции не ранее 2024 года. В середине апреля стало известно , что ГИБДД сможет мгновенно распознавать поддельные диагностические карты. Инспекторы будут аннулировать фейковые документы, не дожидаясь возбуждения дела.
Почему сервис может не работать? Со стороны базы данных иногда могут происходить сбои. Обычно это случается из-за того, что поступает слишком большое количество запросов. Рекомендуем подождать и повторить попытку. Где найти ссылку на официальный сайт проверки?
Официального сайта проверки техосмотра по ЕАИСТО не существует — есть только личный кабинет, в который могут входить сотрудники станций техосмотра. Благодаря нашему сервису вы можете воспользоваться закрытой базой, к которой обращается и ГИБДД Мою карту не нашли в базе. Что делать?
При этом ведомству, скорее всего, понадобятся дополнительные средства на выполнение новой задачи. Сегодня каждый оператор пункта ТО платит РСА 49 500 рублей за аккредитацию, а также раз в два года 35 000 рублей за подтверждение соответствия требованиям. Одним из новых способов контроля за компаниями станет использование видеокамер, оснащенных технологией искусственного интеллекта, которые позволят в автоматическом режиме выявлять мошеннические схемы на пунктах ТО. Ожидается, что Росаккредитация получит новые функции не ранее 2024 года.
В ведомстве предлагают расширить права и обязанности Российского союза автостраховщиков РСА. Так, в полномочия Союза могут войти документарные или выездные проверки операторов на основании жалоб, поступивших от местных властей, граждан, юрлиц или СМИ. Соответствующее постановление направлено в Правительство.