Компания Opel показала новый компактный кроссовер Frontera, который заменит в модельной линейке Crossland. Opel Frontera — замена актуального «паркетника» Crossland.
Обзор Опель Фронтера B: про раму, двигатели, коробку + советы при покупке
| Фото и видео Opel Frontera sport 1998 - 2004 | Opel Insignia Sports Tourer GSi. |
| Opel Frontera A Sport | Opel Frontera B разительно отличается от своих старших собратьев (серии А) в первую очередь очень хорошей антикоррозионной обработкой элементов кузова. |
| Трендсеттер и бестселлер: 30 лет Opel Frontera | AMSRUS | Opel Frontera Sport. |
Бренд Opel перевыпустит внедорожник Frontera уже как кроссовер, в том числе на электротяге
Opel has announced the Frontera nameplate will make a return on an all-new SUV model that will be presented later this year and sold as a battery-electric vehicle. Автоновости на сайте : Opel Frontera: очередная жертва бэдж-инжинирнга?. Hовости бренда Opel. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Длина Opel Frontera составляет 4,32 метра, при колесной базе 2,67 метра. Компания Opel показала новый компактный кроссовер Frontera, который заменит в модельной линейке Crossland. Новый Opel Frontera получит несущий кузов вместо рамы. Frontera нового поколения будет крупнее существующего кроссовера Crossland и предложит три ряда сидений.
Популярные тест-драйвы
- Opel resurrects Frontera as an electric SUV - ArenaEV
- Opel News: New Opel Frontera Revealed
- Navigation menu
- Отзыв Opel Frontera Sport 2.2 DTi-16V (2000 г.)
- Opel Frontera: новые изображения » Новости 24
- Opel Frontera
Вчера засмотрелся на картинки.. Приятель полностью решил восстановить Опель Фронтера Спорт.
Живу за городом, грунтовка у меня на улице. Грязь, снег зимой по пояс иногда, а на работу надо. Так вот для ОФ это совсем не проблема, главное не усадить на мост. От моего дома до асфальтированной дороги. Ну, понятно, штатные замены масла через 7500 км строго вместе с эти фильтры масло, топливо, воздух. Эксплуатируя дизеля с 1995 года, пришел к выводу, что здесь экономить не следует.
Двигатель 16-ти клапанный, однако распредвал один, привод ГРМ цепь, экологический стандарт Евро 3. Понятно, это плюсы в конструкции. Непосредственный впрыск, топливный насос с минимумом умной электроники, также плюс. Фильтр топливный с маршевым подогревателем, опять плюс. Смешанный средний лето, весна и осень с плюсовыми температурами — 8,9.
Город, старты, стопы, разгоны Минск — 9,6. Теперь зима, расход увеличивается, особенно в моем случае, когда от дома до работы примерно 3 км. Прогреть опель, вебасто нет и не ставил, до оптимальной рабочей температуры просто нереально. Кстати, объем антифриза почти 8 литров. Вследствие этого, особенно когда снега много и постоянно на полном приводе или где-то на пониженной приходится, увеличивается до 10-10,5.
На трассе те же показатели, что и летом. Читайте также: Идём на Восток. Россия задумала реализовать новый масштабный проект Динамика. Это тихоход, хотя максимум в 150 он достигает уверенно, можно и тюнингануть, однако… это не для мена. Назначение машины соответствует динамике.
Ход машины очень плавный, нет этой зубодробежки на наших дорогах, присущей подвеске типа Мак-Ферсон. Посадка высокая, клиренс соответствует внедорожным качествам настоящего рамного проходимца. В салоне ничего не скрипит и сверчков я не слышу. Сам движок шумноват, однако это не доставляет неудобства. Имеется кондиционер и отопитель, ручное управление.
Печка греет изумительно. Однако в -30 у пассажира мерзнут ноги на 3 режиме обдува при хорошей скорости. Испробовано, так как в такие морозы с сыном ездили в Литву. Кстати, хороший запуск в -28 машина естественно ночевала у отеля. Штатная аудио-система никакая, это мне не доставляет неудобства, магнитола под кодом, так что осторожно.
Места для водителя и пассажира много, сидушки, комбинированная обивка, жестковаты. Сзади, несмотря на ограниченное пространство, достаточно просторно, ноги вот только не вытянуть.
В Австралии — бензиновый 4-цилиндровый X20SE объёмом 2 литра.
Точнее, «Фронтер» было сразу две. Компактная Frontera Sport, представлявшая собой то, что сегодня мы называем кроссовером, и пятидверная Frontera с длинной колёсной базой, являвшаяся маленьким Range Rover для простого семьянина.
Фактически, инженеры из Рюссельсхайма создали сегмент универсалов 4x4 и спровоцировали настоящий бум полноприводных автомобилей во всей Европе. В 1993-1994 годах Opel Frontera был самым продаваемым внедорожником Европы, а крупнейшим рынком продаж стала Германия. За первые два года реализовали более 320 тысяч машин, что по тем временам являлось весьма внушительной цифрой. В общем, попадание было стопроцентным! Ведь Frontera разрабатывался международной командой инженеров, специально для европейского рынка. В основе концепции лежали аэродинамика, легковой комфорт, функциональность, динамичный внешний вид и хорошая управляемость.
Машина была создана в сотрудничестве с дочерней компанией Opel — Isuzu, а японцы работали над полноприводной техникой с 1981 года. Оба варианта кузова были доступны со старта продаж в конце 1991 года. На двухдверной версии Frontera Sport, с короткой колёсной базой и жёсткой крышей, стоял 2. Бензиновые двигатели оснащались каталитическими нейтрализаторами в стандартной комплектации. Во всех версиях, мощность передавалась через механическую пятиступенчатую коробку передач и двухступенчатую раздаточную коробку с понижающим рядом и приводом на задние колёса.
Клиенты смогут выбирать между полностью электрическим вариантом Frontera и модификациями с 48-вольтовой гибридной технологией. В любом случае обещан «высокий уровень удовольствия от вождения благодаря специальной настройке шасси», но детальные технические характеристики новинки пока не раскрыты.
Opel представил наследника Crossland, кроссовер Frontera
В свое время «Фронтера» была одним из самых массовых внедорожников на российских дорогах. Тем удивительнее, что в какой-то момент продажи пошли на спад и Opel так и не попыталась второй раз создать что-то похожее. Новая Frontera уже не будет такой как прежде. Название вернется к преемнику субкомпактного кроссовера Crossland. То есть можем ожидать, что будущая «Фронтера» окажется больше городской машиной, чем привычным внедорожником.
Компания Opel представила новый кроссовер Opel Frontera, который призван заменить модель Crossland. Обзор модели Основой для этого нового автомобиля стала бюджетная платформа Stellantis Smart Car, которая уже использовалась для модели Citroen e-C3. Длина Opel Frontera составляет 4,32 метра, а колесная база равна 2,67 метра.
Доминирует 10-дюймовый экран информационно-развлекательной системы в более простых версиях заменяется на держатель для смартфона, который с помощью специального приложения превращается в мультимедийную систему , рядом с которым находится цифровая приборная панель того же размера.
Трехспицевое рулевое колесо имеет современный дизайн, с центральной частью, повторяющей форму передней решетки. Кнопки на спицах кажутся сенсорными, но на самом деле их нужно нажимать для активации команды. На центральной консоли также расположены физические кнопки для управления «климатом», коврик для беспроводной зарядки смартфона и два USB-порта типа C. Удобны эластичные ремни с обеих сторон туннеля, которые могут удерживать бутылку или устройства среднего размера, например, планшет. Opel Frontera рассчитан на размещение до пяти человек. Салон просторный, и на заднем диване три взрослых размещаются без проблем.
Обновлённый вариант предлагал повышенный комфорт и лучшую управляемость, а также большую безопасность и свежий дизайн. Все версии оснащались электронной системой No-Stop All-Wheel Drive, позволявшей переключаться между задним и полным приводом одним нажатием кнопки, прямо во время движения. Впервые полный привод Opel стало возможно сочетать с четырехступенчатой автоматической коробкой передач для DTI и 3. При этом короткая Sport и длинная пятидверная версии сохранились. Дизельный DTI 16V, объёмом 2. Новым базовым мотором стал модернизированный четырёхцилиндровый бензиновый 2. На обоих двигателях устанавливали по два балансирных вала, обеспечивающих ровную работу и высокую плавность хода. Двигатель 3. У второго поколения была более широкая колея спереди и сзади, новый задний мост и пятирычажная подвеска, улучшавшая ходовые качества и комфорт на дороге и бездорожье. Кроме того, акустически доработанные двигатели, новые уплотнители дверей, увеличение количества изоляционных материалов и точная аэродинамическая настройка, позволили снизить уровень шума в салоне примерно наполовину. В дополнение к защите от бокового удара во всех дверях, устанавливали усиленные дверные замки и петли, оптимизировавшие сминание кузова при столкновении. В дополнение к подушкам безопасности, ремни безопасности водителя и переднего пассажира получили пиротехнические преднатяжители. Второе поколение бестселлера отличалось более мягкими линиями кузова, что придавало внедорожнику элегантный внешний вид, одновременно подчёркивая его крепкий характер.
Фото и видео Opel Frontera sport 1998 - 2004
| Telegram: Contact @fronteravod | Компания Opel официально вернула в свою линейку модель Frontera. Но если в 90-х это был брутальный рамный внедорожник, то в наши дни — электрифицированный кроссовер, призванный заместить хорошо известный россиянам Crossland. |
| Telegram: Contact @fronteravod | полностью электрический внедорожник - новости автобизнеса России и Казахстана - электромобили. |
| Opel возродит Frontera | Длина Opel Frontera составляет 4,32 метра, при колесной базе 2,67 метра. |
| Новый кроссовер Opel Frontera представлен официально | Opel Frontera Sport. Оригинал: 896×633, 336,5 КБ. |
Трендсеттер и бестселлер: 30 лет Opel Frontera
5 причин любить и ненавидеть Opel Frontera Внедорожник Opel Frontera наверняка можно назвать одной из самых противоречивых моделей на российском. Opel Frontera вернулся на рынок в новом электрифицированном обличье. Напомним, что Opel Frontera – это рамный внедорожник, который выпускался немецкой маркой на протяжении почти полутора десятилетий, с 1991 по 2004 годы.
Opel представили кроссовер Frontera – без полного привода
Подробный рассказ об автомобиле Опель Фронтера Спорт. Узнайте какие технические характеристики, оснащение, комплектации и двигатели получил джип Опель Фронтера. Характеристики Opel Frontera / Опель Фронтера. Компактная Frontera Sport, представлявшая собой то, что сегодня мы называем кроссовером, и пятидверная Frontera с длинной колёсной базой, являвшаяся маленьким Range Rover для простого семьянина. опель фронтера А Frontera A Sport 2.0i C20NE. Приятель полностью решил восстановить Опель Фронтера Спорт.
Представлен компактный кроссовер Opel Frontera
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Фото Stellantis Несмотря на свои компактные размеры, новый Opel Frontera впечатляет своим просторным салоном и большой грузоподъемностью. Объем багажника в обычном состоянии составляет более 460 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1600 литров. Если этого покажется мало, то багаж также можно закрепить на крыше благодаря функциональным рейлингам.
Фото Stellantis Подробные технические характеристики, комплектации и сроки начала продаж нового Opel Frontera пока не объявлены. Ранее Nissan впервые показал на видео свой новый кроссовер Qashqai.
Ожидается унификация с Citroen C3 Aircross. Сборка может начаться на заводе в Словакии. Официальной информации о примерных ценах и комплектациях пока что нет, Женевский автосалон кажется подходящим местом для полноценного анонса. Он пройдет с 26 февраля по 3 марта 2024 года.
Слабые места: пороги, колесные арки, задняя дверь, капот и рама точки крепления подвески и трансмиссии. Даже, если Вы найдете в меру ухоженный экземпляр, то превентивная защита от коррозии все равно необходима, особенно в случае с представителями первого поколения.
Регулярно наблюдаются утечки из системы охлаждения текут патрубки, радиатор, помпа и трансмиссии. Еще один недостаток — появление люфта в рулевой рейке. Нередко отказывает насос гидроусилителя. Полноприводная трансмиссия помогает легко выйти из затруднительных положений, но заставляет считаться со сравнительно быстрым износом сайлент-блоков и крестовин карданных валов. Не отличаются надежностью: редуктор, муфта подключения переднего моста и дифференциал. Неисправности компонентов системы полного привода потребуют больших расходов на устранение. К сожалению, на рынке достаточно много машин с изношенной трансмиссией. Проблема многих подержанных экземпляров — гул трансмиссии. Владельцы Opel Frontera часто жалуются на капризное бортовое оборудование.
Недугами донимают иммобилайзер, ABS, генератор, задний стеклоочиститель, подсветка приборов и даже указатель скорости. Множество мелких неисправностей может легко вывести из равновесия любого владельца этого внедорожника. Стоит ли покупать? Ценник для большого внедорожника очень привлекательный. Главное достоинство этого автомобиля — наличие честного полного привода с редуктором. К сожалению, внедорожные возможности ограничены сравнительно небольшим дорожным просветом и маленькими углами съезда и въезда. Не впечатляет и максимально возможная глубина преодолеваемого брода.
Новый кроссовер Opel Frontera представлен официально
Привод в любом случае только передний. Как предполагается, продажи возрождённой модели стартуют к осени текущего года. Помимо Frontera, бренд планирует на 2024-й дебют электрической версии кроссовера Grandland. Таким образом, каждый автомобиль в линейке Opel будет представлен в модификации с электромотором.
Фото: Opel.
Наши соотечественники впервые увидели его три месяца назад в Санкт-Петербурге, в выставочном комплексе «Ленэкспо». Две версии на выбор Что же привлекает в Opel Frontera европейских покупателей? Причем превращение автомобиля в полноприводный вариант осуществляется не с помощью перемещения рычага раздатки, а легким нажатием на кнопку на передней панели. Это удобство я в полной мере ощутил на другом «дженералмоторовском» произведении — Chevrolet Tahoe — во время путешествия по Канаде.
Достоинство Opel Frontera и в том, что он предлагается с двумя вариантами кузова — трехдверным и пятидверным и, соответственно, с короткой или длинной колесной базой. В Европе большей популярностью пользуется выглядящая более спортивно трехдверная короткобазная модификация, а у нас в стране, наоборот, предпочтение отдается более практичной пятидверной версии. Нет дизелям Турбодизельные двигатели, разработанные все той же японской Isuzu, были на Opel Frontera второго поколения заменены на агрегаты итальянского производства — от фирмы VM Motori. Тех, кто покупает автомобили у официальных дилеров, чехарда с дизелями и, следовательно, с запчастями не касается: они лишены выбора столь популярных в Европе дизельных модификаций.
Автомобиль базируется на бюджетной платформе Stellantis Smart Car, где уже выпущена модель Citroen e-C3 Источник фото: Фото редакции Длина Opel Frontera составляет 4,32 метра, при колесной базе 2,67 метра.
Несмотря на свои скромные габариты, ожидается появление трехрядной версии. Источник фото: Фото редакции Объем багажного отделения составляет 460 литров при поднятой спинке второго ряда и 1600 литров при сложенных сиденьях. Крыша также предусматривает возможность перевозки грузов - рейлинги способны выдерживать давление до 200 кг.
Собственно, разделенная по горизонтали пятая дверь не оставила конструкторам других вариантов.
Петли этого кронштейна сидят на подшипниках, которые нередко разваливаются от тряски. При этом эти подшипники в запчасти не поставляются, и приходится просто подбирать подходящие. Странно было бы ожидать, что в автомобиле, изначально созданном даже не в начале 90-х, а в конце 80-х именно тогда на японский рынок вышел Isuzu Wizard, который потом стал Rodeo, который, в свою очередь, послужил основой для Frontera , и разработанном на базе легкого грузовичка, будет современный, уютный и особо комфортабельный салон. И действительно: отделка, оформление и архитектура передней панели Frontera в большинстве отзывов определяются как «простоватые», «спартанские», «скудноватые».
Естественно, никакой мягкой пластмассы, исключительно жесткий «софт-лук». Frontera A с ее угловатым козырьком комбинации приборов и ползунками регулировки печки и вентилятора и вовсе кажется живым ископаемым. Оформление Frontera B выглядит несколько современней, но и его не назовешь богатым. Естественно, здесь нет никаких электронных «свистков и бантиков» вроде ставшего таким привычным сенсорного дисплея или слотов, куда можно вставить SD-карточку или флэшку с музыкой — разве что кто-то из предыдущих владельцев поменял штатную магнитолу на что-то более современное.
Но хотя салон и не изобилует модерновыми наворотами, в нем вполне может присутствовать практически все, что нужно для комфортной и безопасной езды: полный электропакет, кондиционер, люк и подогрев сидений и зеркал естественно, есть и более скромные комплектации. Пластмасса не скрипит, не гремит, и в салоне тихо: во множестве отзывов говорится о на удивление приличной звукоизоляции. Обивка сидений может быть как кожаной, так и тканевой. Кожа — грубоватая, но качественная и крепкая.
Тканевая обивка довольно быстро пачкается, но так же быстро и очищается. И самое главное — «Фрося» оснащалась отличными, по-немецки удобными сиденьями, чем-то сходными с продукцией знаменитой фирмы Recaro: плотными, с развитой боковой поддержкой. Так или иначе, на сегодня Frontera покупают в качестве «рабочей лошадки», и не для обитания в крупных городах, а для поездок по плохим или совсем плохим дорогам, и для такого статуса этот автомобиль можно назвать очень комфортабельным. Но сиденья а-ля Recaro — это для водителей и переднего пассажира.
Задним повезло несколько меньше. С одной стороны, места там не сказать чтобы мало — по крайней мере, троим взрослым на заднем сиденье не тесно, «для рыбалки или охоты — самое оно», как написал один из авторов интернет-отзывов. Но вот сидеть им не так удобно: из-за расположения подушки в дальней дороге, часов через пять, обитатели второго ряда начинают жаловаться на затекшие ноги. Но главным нареканием стало неудобство посадки на второй ряд сидений: и сами двери узкие, и открываются они на недостаточный угол.
Вот на это обстоятельство жалуются очень многие. Если надежность Frontera является предметом дискуссионным, и диапазон оценок простирается от «это был самый поганый и ломучий автомобиль из всех, что у меня были» до «11 лет владею Frontera, и ей уже 17 лет — так вот, я вообще почти ничего на ней не делал», то есть один вопрос, в котором сходятся даже самые яростные фронтероненавистники. Во множестве отзывов вы можете найти истории покупок подержанных Opel Frontera. Все они звучат примерно одинаково: был бюджет в несколько сотен тысяч рублей, требовался рамный внедорожник.
Frontera в качестве варианта изначально даже и не рассматривалась, но по мере осмотра альтернативных предложений в основном моделей Nissan и Mitsubishi выяснялось, что все они были гнилыми до состояния «полный хлам». От отчаяния человек отправляется смотреть Opel Frontera, не ожидая от этого ничего хорошего: ведь все знают, что «в конце своей жизни каждый автомобиль превращается в Opel». И вот тут, к своему удивлению, он и обнаруживает, что к модели Frontera этот мем никакого отношения не имеет, или же Frontera представляет собой очень нетипичный Opel. Действительно, есть чему удивиться: рама у 15-20-летней машины без малейших следов коррозии!
Find New & Used cars
- Opel представил наследника Crossland, кроссовер Frontera
- Отзывы о Opel Frontera Оценка: 4 из 5 Найдено 123 отзыва
- Opel показал возрожденный Frontera
- Новый Opel Frontera – полностью электрический внедорожник
- Популярные тест-драйвы
- Погода и точка
Добро пожаловать на Frontera.ru
- Ещё на эту тему
- Отзыв Opel Frontera Sport 2.0i (Опель Фронтера) 1994 г. - clipper
- Opel News: New Opel Frontera Revealed
- Новый компактный кроссовер от Opel получил название Frontera
- The History of OPEL Frontera
- Москва FM 92.0 – "Автоновости": возобновленная Granta и возрожденная Opel Frontera
Opel frontera A sport
Длина Opel Frontera составляет 4,32 метра, колесная база — 2,67 метра. В планах также появление трехрядной версии. Объем багажного отделения составляет 460 литров при поднятом втором ряду и 1600 литров при сложенном. На крыше можно перевозить грузы, рейлинги выдерживают 200 кг.
Лужа оказалась глубокой , двери открывать не рискнул , сначала подумал не вылезу.
Но включив с кнопки передок , на пониженной, авто потихоньку стало месить грязь и вытащило меня на сушу, правда на мойку всё же пришлось заехать. После этого лужи стараюсь объезжать. По снегу тоже ползет уверенно главное не останавливаться и не перегазовать, чтобы не лечь на брюхо. Забыл упомянуть про расход топлива который составлял 14.
Зимой расход увеличивался ровно на 1 л. Так ,что считаю нормальным для двигателя 3. По паспорту авто кушает 95й, но я катался только на 92 , так как сами знаете что у нас 95й не лучшего качества, ухудшения ездовых качеств замечено небыло фрося кушала 92й с удовольствием. Так что машиной я был больше доволен, чем нет.
Отзыв Opel Frontera Sport 2. Opel Frontera B разительно отличается от своих старших собратьев серии А в первую очередь очень хорошей антикоррозионной обработкой элементов кузова. Как ни странно, но многие интересующиеся сегодня этой моделью, этого не знают. Frontera ассоциируется с жуками, коррозией и т.
Ну это для начала. Теперь конкретно о своем авто. Начну по порядку, 2008 год осень, авторынок в Беларуси на подъеме, много покупается и много продается. Машины подобного плана вообще не задерживаются, если цена более-менее вменяемая.
Увидела жена в Ждановичах такого малыша, солидноватого вида и… через 1 день покупка состоялась. Машина из Франции, была на французских номерах, растаможена на ИП. Первоначальная цена не устояла под натиском моих аргументов веских, наверное, сам я инженер-автомобилист по образованию и призванию , да видно и сам продавец неплохо знал косяки своего авто. Короче, как потом я выяснил, машина обслуживала туристическую фирму во Франции экотуризм и в принципе была практически за бесценок там продана по причине неисправности двигателя.
А неисправность, как я установил сам лично, вовсе пустяковая. На успокоителе цепи привода балансирных валов двигателя срезало штифт пластиковой накладки, она естественно упала вниз в поддон, а сама цепь привода перемещалась уже по металлу кронштейна успокоителя. Все это создавало металлический стук высокого тона, похожий на стучащие вкладыши шатунных подшипников, серьезную неисправность двигателя. Кроме этого обнаружился дефект вакуумпровода системы управления ЕГР, отчего машинка подымливала на холостых.
Это способствовало такому хорошему слою нагара во впускном коллекторе, который пришлось удалять несколько часов. Указанные проблемы решились сразу же после покупки, причем расстояние от Минска до моего города ОФ преодолел даже очень неплохо 300 км. Ну так вот, подняв мотор, настроив его по компу, как положено, машина была введена в ежедневную эксплуатацию. Живу за городом, грунтовка у меня на улице.
Грязь, снег зимой по пояс иногда, а на работу надо. Так вот для ОФ это совсем не проблема, главное не усадить на мост. От моего дома до асфальтированной дороги. Ну, понятно, штатные замены масла через 7500 км строго вместе с эти фильтры масло, топливо, воздух.
Каждое из сидений закреплено на единственной опоре и перемещается вперед-назад по специальному желобу в полу. Задние сиденья могут складываться, а в багажном отсеке есть специальная панель, которая сдвигается вперед и прикрывает сложенные кресла и одновременно образует ровный пол. Необычно выглядит приборная панель Antara GTC со сложной подсветкой, а также центральная консоль с разместившимся на ней коротким рычагом переключения передач. Комплектуется концептуальный внедорожник дизельным мотором объемом 1,9-литра, оснащенный двойным турбонаддувом. Мощность двигателя составляет 212 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент - 400Нм, которые достигаются уже на 1400 оборотах в минуту.
В новой итерации имя досталось не большому внедорожнику, а компактному кроссоверу, предназначенному для замены модели Crossland. Основой послужила платформа Smart Car материнской компании Stellantis — "бюджетная" версия CMP, а в линейку силовых установок вошли гибридный и полностью электрический варианты. Кроссовер получил фирменную панель — "визор" с новым логотипом Opel и две полоски задних фонарей. Длина автомобиля составляет около 4,4 метров, что сопоставимо с Hyundai Tucson. В салоне установлены два 10-дюймовых экрана, отделение для беспроводной зарядки смартфона с охлаждением и несколько USB-портов.