Китайский производитель ракет Space Epoch работает с платформой онлайн-торговли Alibaba Taobao над созданием многоразовых ракет для экспресс-доставки товаров.
Ракета «Союз-2.1а» с грузовым кораблём «Прогресс МС-24» стартовала с Байконура
Ракета-носитель «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-24» стартовала с космодрома Байконур. Боеприпас приземлился в нескольких метрах от транспорта Ракета американского зенитно-ракетного комплекса Patriot упала в Киеве рядом с маршруткой. Ракета-носитель «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-24» стартовала с космодрома Байконур.
"РВ": ракета ЗРК Patriot чуть не уничтожила маршрутку в Киеве
Недавно тягач «Ника-1» отправили в аэропорт Левашово, который готовят к запуску в Санкт-Петербурге. Там он будет буксировать самолеты и вертолеты. За прошлый год предприятие выпустило около 20 изделий. В компании говорят, что могут подстраиваться под нужды заказчика — вносить в проект и конструкцию изменения, которые помогут тягачу максимально эффективно работать в условиях каждого предприятия. Что будет делать тягач на Байконуре? Тягач, который поедет на Байконур, — это огромная 18,5-метровая махина на аккумуляторной батарее и рельсовом ходу.
В «Механике» говорят, что она должна будет транспортировать ракеты к стартовому комплексу. Грузоподъемность это позволяет — тягач способен перевозить грузы весом до 700 тонн это сравнимо с массой примерно 538 автомобилей Lada Vesta. Грузить ракету на тягач не будут — ее разместят на специальной тележке, а затем прицепят к тягачу. Но на тягаче поедет установка, которая будет охлаждать ракету, — выступит своеобразным климат-контролем. На фото тягач выглядит не очень большим, но, когда стоишь рядом, это очень хорошо чувствуется.
RU — На Байконуре тягачу придется преодолевать большие расстояния — ходить из одной части космодрома в другую. Поэтому ему нужен огромный аккумулятор. Его только разрабатывали полгода, а потом еще месяцев восемь мы ждали его изготовления — сейчас многие предприятия по производству аккумуляторных батарей очень загружены, — рассказал директор «Механики». Это позволит не снимать аккумулятор для зарядки.
Эти наблюдения подтверждаются рядом источников и аналитических данных. Ранее журналисты Авиа.
При создании этого самолета был учтен опыт разработки Boeing 377 Super Guppy, и грузы было решено загружать не через носовую часть, а через хвостовую. Благодаря этому удалось сильно облегчить этот процесс, так как не нужно было расстыковывать многочисленные трубопроводы и отсоединять кабели системы управления. Самолет берет на борт груз массой 113 тонн и способен перевозить его на дальность до 7800 километров. Это в два раза меньше дальности полета Boeing 747-400, но большая дальность этому воздушному «грузовику» и не нужна. Всего с 2006 года было выпущено четыре Boeing 747-400 LCF Dreamlifter, которые активно эксплуатируются и являются важнейшей составной частью программы производства Boeing 787 Dreamliner. Европейские летающие киты Airbus Европейский авиастроительный концерн Airbus, чьи заводы расположены во многих странах Евросоюза, с первых дней своего существования столкнулся с проблемами транспортировки секций фюзеляжа и крыльев из одной страны в другую. Если быть точнее, то окончательная сборка лайнеров Airbus происходит на заводе концерна в Тулузе, а, например, центроплан изготавливается в Гамбурге. Сначала европейских авиастроителей выручал американский ветеран — Boeing 377 Super Guppy. Но со временем он исчерпал свой потенциал, и Airbus приступил к разработке собственного транспортного самолета.
Самолет построен на базе пассажирского лайнера Airbus A300 и отличается от него полностью переделанным фюзеляжем, который стал шире и выше. Носовая часть с кабиной экипажа была опущена вниз, доработано хвостовое оперение. Помимо самого самолета, Airbus пришлось также разработать и специальный погрузчик, рассчитанный на работу только с самолетами Airbus Beluga. Всего было выпущено 5 Airbus Beluga, и все они до сих пор находятся в строю. Концерн Airbus предоставляет самолеты в аренду всем желающим, и среди арендаторов встречались не только некоторые частные компании, но и госструктуры, например, министерство обороны ФРГ. С расширением модельного ряда Airbus европейскому концерну потребовались более вместительные самолеты, и с 2014 года начались работы по созданию транспортника Airbus Beluga XL. Самолет построили на базе лайнера Airbus A330-200, и от предшественника он отличается возросшей до 227 тонн массой, удлиненным на 7 метров фюзеляжем и способностью перевозить грузы массой до 53 тонн на дальность 4000 километров. Всего планируется выпустить шесть самолетов данного типа, первый из которых начал эксплуатироваться в январе 2020 года. Первоначально планировалось заменить Airbus Beluga его более современным собратом, но принято решение эксплуатировать оба типа самолетов.
Правда, в отличие от США в Советском Союзе не было возможности доставлять крупногабаритные грузы морем, да и железная дорога для этого мало подходила.
В Центре подготовки космонавтов планировалась подготовка по программе «Буран». Для выполнения полетов были сформированы две группы летчиков-испытателей. Первая, гражданская, группа была сформирована на базе летного отряда летного-испытательного института. Чкалова была сформирована вторая, военная, группа летчиков, также готовившаяся к полету на «Буране». На базе этих групп позже были сформированы отряды космонавтов. Испытания и отладка оборудования системы автоматической посадки проводились в три этапа.
Сначала над смонтированным на аэродроме оборудованием пролетали самолеты-лаборатории МиГ-25 и Ту-134 по заданным траекториям. На следующем этапе полеты выполнялись на летающих лабораториях Ту-154, несущих часть аппаратуры «Бурана».
Широкий выбор пасхальных товаров в магазинах «Тортомастер»!
- Ракеты для доставки грузов- реально ли?
- Ракеты в «клетке»: американцы показали новую систему запуска крылатых ракет
- "РВ": ракета ЗРК Patriot чуть не уничтожила маршрутку в Киеве - Российская газета
- Военно-баллистический транспорт, или Новая история будущего
«Роскосмос»: корабль «Прогресс МС-24» вышел на орбиту и взял курс на МКС
- Ракета-носитель с грузовиком «Прогресс МС-24» стартовала с Байконура
- Две "ракеты" пролетали сегодня ночью над Томском
- Запуск ракет с автомобиля
- Ракета-носитель с кораблем "Прогресс МС-23" установлена на стартовый стол Байконура
- Подписка на новости Политнавигатора
- Российский ТрАМП становится на крыло
Что еще производят на предприятии?
- «Роскосмос»: корабль «Прогресс МС-24» вышел на орбиту и взял курс на МКС
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Цифровая платформа для организации командировок и управления расходами
- Российский ТрАМП становится на крыло - 11.11.2023 Украина.ру
Ракеты для доставки грузов- реально ли?
Выведение корабля на заданную орбиту, его отделение от третьей ступени носителя, раскрытие антенн и панелей солнечных батарей прошли в штатном режиме. Стыковка с Международной космической станцией намечена на 25 августа, 06:50 мск. Сообщение об этом опубликовано на официальном сайте государственной корпорации «Роскосмос». Источник изображения: «Роскосмос» «Прогресс МС-24» доставит на орбитальную станцию 2495 кг груза, включая 500 кг топлива для дозаправки МКС, 420 кг питьевой воды, 40 кг азота, 1535 кг ресурсного оборудования и инструментов, медицинских средств, продуктов питания, предметов одежды, санитарно-гигиенических средств для обеспечения работы и жизнедеятельности 69-й длительной экспедиции.
Модернизация даст возможность запускать «Циркон» с земли. Маскировка под транспортный контейнер даёт возможность осуществлять перевозку российских гиперзвуковых ракет по всему миру, не вызывая при этом никаких подозрений, отмечают эксперты. Оружие подобного рода станет мощным сдерживающим фактором для США, которые будут видеть угрозу для своих авианосцев в любом транспортном корабле, на борту которого может находится такой контейнер «с сюрпризом». Мощности ракеты «Циркон» хватит для гарантированного уничтожения вражеского авианосца, а скорость её полета делает невозможным перехват ракеты современными комплексами ПВО. В случае с «Цирконом» это будет ещё более эффективным инструментом сдерживания потенциальных противников», - отмечают аналитики.
Второй Boeing 747-100 SCA сначала развёз оставшиеся «шаттлы» по авиационным музеям США, а затем и сам встал на вечную стоянку в музее космического центра Хьюстона с полноразмерным макетом челнока на фюзеляже. С появлением в модельном ряду Boeing лайнера 787 Dreamliner, очень остро встал вопрос транспортировки крупногабаритных фрагментов самолета с японских и европейских заводов фирм-подрядчиков в США, где осуществлялась конечная сборка «Дримлайнера». Если раньше лайнеры Boeing собирались преимущественно из американских деталей и комплектующих, то Boeing 787 был глобальным проектом. Именно в Японии производились секции фюзеляжа и крылья, а хвостовое оперение в Италии и Южной Корее. Для доставки всех этих габаритных фрагментов «Дримлайнера» на завод Boeing в город Эверетт американцам потребовался аналог Super Guppy, только более грузоподъемный и вместительный. Фактически самолет получил новый фюзеляж с рекордной площадью грузового отделения, достигшей 1840 кв. При создании этого самолета был учтен опыт разработки Boeing 377 Super Guppy, и грузы было решено загружать не через носовую часть, а через хвостовую. Благодаря этому удалось сильно облегчить этот процесс, так как не нужно было расстыковывать многочисленные трубопроводы и отсоединять кабели системы управления. Самолет берет на борт груз массой 113 тонн и способен перевозить его на дальность до 7800 километров. Это в два раза меньше дальности полета Boeing 747-400, но большая дальность этому воздушному «грузовику» и не нужна. Всего с 2006 года было выпущено четыре Boeing 747-400 LCF Dreamlifter, которые активно эксплуатируются и являются важнейшей составной частью программы производства Boeing 787 Dreamliner. Европейские летающие киты Airbus Европейский авиастроительный концерн Airbus, чьи заводы расположены во многих странах Евросоюза, с первых дней своего существования столкнулся с проблемами транспортировки секций фюзеляжа и крыльев из одной страны в другую. Если быть точнее, то окончательная сборка лайнеров Airbus происходит на заводе концерна в Тулузе, а, например, центроплан изготавливается в Гамбурге. Сначала европейских авиастроителей выручал американский ветеран — Boeing 377 Super Guppy. Но со временем он исчерпал свой потенциал, и Airbus приступил к разработке собственного транспортного самолета. Самолет построен на базе пассажирского лайнера Airbus A300 и отличается от него полностью переделанным фюзеляжем, который стал шире и выше. Носовая часть с кабиной экипажа была опущена вниз, доработано хвостовое оперение. Помимо самого самолета, Airbus пришлось также разработать и специальный погрузчик, рассчитанный на работу только с самолетами Airbus Beluga. Всего было выпущено 5 Airbus Beluga, и все они до сих пор находятся в строю.
Власти города сообщили, что пострадавших нет. Однако турецкие СМИ пишут, что российской крылатой ракетой опять «поражено место встречи сотрудников ГУР и представителей западных спецслужб». Подтверждения этой информации пока нет. Зато власти Харьковской области подтверждают попадания по «инфраструктурным объектам». Более подробно об этих объектах сообщает канал «Шейх Тамир»: целью российской ракетной атаки стал Харьковский бронетанковый завод ХБТЗ в Холодногорском районе города. Предприятие занимается ремонтом бронетехники.
Гиперзвуковые «Цирконы» разместят в обычных транспортных контейнерах
Многие ракеты в первом же пуске летят со спутниками. RAKETA предоставляет бесплатное хранение неоплаченных посылок в течение 60 дней. Транспортное сообщение Херсонской области с Крымом через Чонгар, нарушенное после варварского удара нацистов по автодорожному мосту 22 июня, полностью восстановлено. Новости. Час новостей. На высоте чуть менее 2 км над землей вертолёт Rocket Lab Sikorsky S-92 встретил падающую ракету-носитель и «использовал крюк на длинной веревке, чтобы захватить стропу парашюта».
Браузер не поддерживается
Space Epoch планирует использовать свою ракету Yuanxing-1, которая в прошлом году успешна прошла огневые испытания на морской платформе. Ракета – это цифровая платформа для организации командировок и управления расходами, которая помогает компаниям экономить до 30% бюджетов на деловые поездки. Американский военный аналитик Скотт Риттер, бывший разведчик ВС США, выразил скепсис относительно эффективности поставок Украине ракет ATACMS.
Результат будет скромный: Киев думает, стоит ли тратить на Крымский мост все ракеты
В 2020-м году транспортное управление США, или ТРАНСКОМ, и аэрокосмическая компания SpaceX начали изучать вопрос транспортировки гражданского груза ракетами. Дальнобойные ракеты ATACMS, переданные Киеву Вашингтоном, неэффективны из-за российских систем радиоэлектронной борьбы, считает бывший разведчик Корпуса морской. Цифровая платформа для организации командировок и управления расходами Ракета: скорость – наше главное преимущество. Для ракет «Союз-2.1а» данный полёт стало 62-м, а для кораблей семейства «Прогресс» — 177-м в истории, причём 88 из них были выполнены к МКС. Ранее писал, что Дмитрий Рогозин рассказал о подготовке к запуску ракеты-носителя «Ангара-А5».
Космический грузовик «Прогресс МС-24» запущен к МКС
| Ракету с грузовиком «Прогресс МС-23» установили на старт на Байконуре | ИА "Ореанда-Новости" Немецкая сторона должна тайно поставить Украине крылатые ракеты Taurus. |
| Ракета-носитель с грузовиком «Прогресс МС-24» стартовала с Байконура | С помощью специального транспортно-установочного агрегата ракета была доставлена из монтажно-испытательного корпуса на стартовый комплекс и установлена на стартовый стол. |
| «Ракету потеряли». Под Минском заметили прицеп с контейнерами ЗРК С-300 без тягача | Пикабу | Дальнобойные ракеты ATACMS, переданные Киеву Вашингтоном, неэффективны из-за российских систем радиоэлектронной борьбы, считает бывший разведчик Корпуса морской. |
| Две "ракеты" пролетали сегодня ночью над Томском | Длина трехступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты с головной частью – около 23 метров. |
| Международные перевозки ракетами | Новые системы транспортировки, которые будут применяться для доставки ракет «Ангара» на космодром Восточный, прошли первые испытания в ходе перевозки третьей ступени. |
СМИ: ракета протаранила судно, перевозившее из России в Йемен пшеницу
Длина трехступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты с головной частью – около 23 метров. На кадрах видно, что ракета упала в нескольких метрах от маршрутки. Материал, выбранный редакторами МиртесенОбщественная служба новостей. Ракета-носитель Союз-2.1а с транспортным грузовым кораблем Прогресс МС-17 успешно стартовала с Байконура к Международной космической станции (МКС). Новые системы транспортировки, предназначенные для доставки на космодром Восточный ракет "Ангара", впервые испытали во время перевозки из Москвы в Омск.