05.04.2024Новости ФНКЦ РР. «Нужно связать мостовым переходом Сахалин с материком. Сергей Иванов выступил против строительства моста на Сахалин. Путин предложил вернуться к идее строительства моста на Сахалин. Правительство проработает вопрос о строительстве моста, который свяжет остров Сахалин с материковой частью России.
Путин считает, что мост на Сахалин нужен
Она предусматривала строительство «железнодорожной линии, соединяющей остров Сахалин с материком 507 км , для освоения грузопотока в размере 5—7 млн т в год с возможным ростом в перспективе до 20 млн т». Но эта часть была исключена из программы в 2006 году [3]. В феврале 2008 года в администрации Сахалинской области было проведено заседание по вопросам транспортного сообщения области с материком. В разработке транспортного перехода приняли участие 14 проектных и научно-изыскательских институтов. Стоимость строительства оценена в 300—330 млрд рублей.
Генеральным подрядчиком выступило государственное научно-исследовательское учреждение «Совет по изучению производительных сил» Минэкономразвития РФ и РАН. Проект включал строительство самого перехода от станции Селихино до станции Ныш и строительство железнодорожной ветки Ильинский — Углегорск. Суммарные объёмы отправляемых грузов со станций Сахалинской железной дороги при завершении строительства к 2025 году предполагались около 24 млн тонн. А загрузка тоннельно-мостового перехода к тому же сроку — чуть более 9 млн тонн [5].
Строительство перехода на Сахалин было включено в Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года, которая утверждена распоряжением правительства от 17 июня 2008 года [3]. В июне 2013 года разработчики технико-экономического обоснования мостового перехода определились с конструктивным решением. Предложенный вариант — двунаправленный железнодорожный мост с уклонной двойной тягой [6]. Длина моста по предложенному проекту — 5959 м [7].
Для формирования постоянного железнодорожного сообщения проект предусматривает прокладку рельсов от железнодорожной станции Селихин , расположенной на Байкало-Амурской магистрали в районе города Комсомольск-на-Амуре , до станции Ныш на острове Сахалин.
В этом году планируем сделать свое предложение по финансированию этого проекта", — сказал он, выступая на ВЭФ. Вице-премьер — полпред главы государства в ДФО Юрий Трутнев в августе 2021 года сообщил, что правительство РФ работает над экономическим обоснованием проекта строительства моста на Сахалин, но принимать такое значимое для страны решение может только президент. Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко в сентябре 2021 года сообщил, что нужно перейти к проектированию мостового перехода на Сахалин.
Завозят к нам фрукты, овощи, товары народного потребления. И тут полезно посмотреть на китайский опыт. Они давно уже стали серьезно вкладываться в строительство инфраструктуры. Сначала построили дороги, а потом за этим подтянулась и экономика. И нам надо так. Плюс строительство моста и подъездных путей — это серьезное вложение в местную экономику. Если будут привлечены местные подрядные организации. Надо дать работу местным. Наше бизнес-сообщество стонет уже. Раньше они хоть что-то зарабатывали, а сейчас все контракты забирает Москва. Им через третьи-четвертые субподряды достается крошки с барского стола. Поэтому и находятся для оправдания красивые слова. Точно также, как они находили слова для оправдания пенсионной реформы. Мол, сейчас проведем ее, и заживут наши пенсионеры, путешествовать будут. Ага, зажили. Как не было ничего, так и нет. Также и с мостом на Сахалин. О том, насколько весома позиция спецпредставителя президента по транспорту в вопросе строительства моста на Сахалин нам рассказал гендиректор Института региональных проблем, экс-сотрудник администрации президента Дмитрий Журавлев. Он — один из ближайших соратников Владимира Владимировича Путина и обладает большим авторитетом, доверием. И поэтому его мнение всегда веско, независимо от того, какой бы пост он не занимал. Это он усиливает должность, а не наоборот. Читайте также На что вырастут цены к Новому году быстрее всего Масло, сахар, импорт — эксперты рассказали, какие товары оказались в группе риска «СП»: — Что за должность такая — спецпредставитель. По сравнению с главой АП выглядит бледно.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте hab. Использование материалов, опубликованных на сайте hab. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал hab.
Регистрация
- Что еще почитать
- Путин считает, что мост на Сахалин нужен - Новости
- Наши проекты
- Что в итоге могут построить
Почему до сих пор нет моста на остров Сахалин
Мост между Сахалином и материковой частью страны необходим. Об этом заявил президент России Владимир Путин в ходе встречи с главой Сахалинской области Валерием Лимаренко. "Сахалинская область активно применяет композитные изделия производства НЦК с 2020 года, в том числе благодаря их значительным преимуществам перед традиционными решениями. Мост обеспечит прочную всепогодную связь с Сахалином и возможность скачкообразно нарастить силы на острове в случае роста напряжённости с недружественной Японией.
Владимир Путин: Нужно связать мостовым переходом Сахалин с материком
Об этом говорили и ранее, говорили громко, но в ключе именно предположительном. Теперь же, заговорили в ключе практическом. Президент, по большому счёту, дал отмашку, указание или наставление как хотите называйте — мост нужен. Политические мотивы Мост даст огромные возможности мобильности в плане развития этого нашего региона. Точнее, этой нашей стратегической территории. С одной стороны, это позволит нам создать сильный военный рубеж на этой восточной части нашего государства. По мосту доставка строительных материалов, техники и всего, чего угодно становится в разы быстрее и дешевле. Это очень важно. С другой стороны, эта часть России может совсем скоро оказаться частью игры Поднебесной с тайваньским вопросом, который может «растормошить» японский вопрос с нашими Курилами.
И тогда там нам нужны будут сильные укрепления, военные базы, порты, аэродромы и т. То есть, укрепить Сахалин крайне необходимо. Чем быстрей, тем лучше.
Парень был один. Что случилось дальше, неизвестно. Камеры в месте трагедии нет. Сам Илья пока не в состоянии пролить свет на произошедшее. Родные надеются, что память вернется и он вспомнит, что случилось. А пока семья Грудиных находится в начале длительного пути по реабилитации новороссийца. По оптимистичным прогнозам, физическое восстановление может занять от полугода до двух лет. Напомним , в реанимацию больницы Южно-Сахалинска Илья Грудин попал в крайне тяжелом состоянии в начале сентября.
Подойдя поближе, рядом с джипом они увидели бегающего по могилам голого мужчину. Работники кладбища вызвали полицейских, которые смогли поймать нарушителя. Мужчина был пьян и не мог объяснить, зачем он заехал на территорию захоронений. При этом он заявил, что за руль он садился трезвым, а выпил, когда уже припарковался», — говорится в сообщении.
А ещё Министерство финансов размещает облигации федерального займа ОФЗ. В 2022 году Минфин занял 3,26 трлн рублей, в 2023 году — 3,2 трлн рублей, план на 2024 год — 2,63 трлн рублей. Планируется, что к 2026 году государственный долг России вырастет до 40,9 трлн рублей с 22,28 трлн рублей по итогам 2022 года. При этом внешний долг продолжат сокращать, а внутренний будут активно наращивать. Этот экскурс в государственные финансы необходим для понимания, что деньги у государства есть. В возросших расходах есть своя чисто экономическая логика: деньги стимулируют экономику, позволяя выдерживать экономический и санкционный удары от недружественных стран. Главный риск при таком подходе — финансовое перенапряжение. И вот тут важно вернуться к инфраструктурным проектам. Стройка важнее всего Анонсированных гигантских строек наберётся больше десятка в разных сферах — от скоростных и не очень железных дорог до автобанов, мостов и газопроводов. Наиболее дорогостоящий проект — железные дороги. Строительство четырёх новых высокоскоростных железных магистралей обойдётся примерно в 11 трлн рублей. Главные проблемы с ВСМ — убыточность. Если ВСМ из Москвы в Санкт-Петербург ещё можно окупить, то другие направления неокупаемы в принципе в силу малого пассажиропотока. Кроме того, ВСМ на расстоянии до 1 тыс. Окупаемость ВСМ является проблемой даже для Китая: там в период с 2011 по 2016 годы прибыль принесла лишь ВСМ Пекин — Шанхай, чей пассажиропоток в 2015 году превысил 130 млн пассажиров. Менее дорогостоящие, но крайне важные проекты — развитие существующей железнодорожной сети. На частные деньги ведётся строительство Тихоокеанской железной дороги длиной 500 км в Хабаровском крае — к порту Эльга. Стоимость — 140 млрд рублей. Дорога будет использоваться для перевалки угля. На 2027—2031 годы съехали работы по строительству Северного широтного хода пропускной способностью 23,9 млн тонн грузов, длиной 700 км — от Салехарда до Надыма с мостом через Обь. Проект стоимостью около 700 млрд рублей пока испытывает трудности с поиском финансирования. Расширения требует и Новороссийский транспортный узел — его пропускной способности не хватало и до начала СВО, а сейчас и подавно. Планируется увеличение пропускной способности железной дороги с 8 млн до 43 млн тонн грузов в год.
Новости к завтраку: мост на Сахалин из Хабаровского края опять собрались строить
Строительство моста или тоннеля, соединяющего Хабаровский край и Сахалинскую область, будут реализовать как концессию. Транспортный переход на Сахалин (мост или тоннель), похоже, так и не будет построен. Мост Сахалин-материк может стать стержнем этого развития», – считает губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. Газпромбанк состоит в рабочей группе по строительству моста на Сахалин и до конца года планирует предложить вариант финансирования этого проекта, сообщил первый РИА Новости, 11.09.2023. Как выкладывать новости. Газпромбанк состоит в рабочей группе по строительству моста на Сахалин и до конца года планирует предложить вариант финансирования этого проекта, сообщил первый | 11.09.2023, ПРАЙМ.
Вот это поворот… на Восток: ни дороги из Якутска в Магадан, ни моста на Сахалин не будет
Это север Хабаровского края. И там предстоит работа, стоимость которой сопоставима или даже больше, чем стоимость самого моста», - сказал Путин. Между тем, ранее сообщалось, что в планах правительства РФ построить мост на Сахалин до 2024 года. Однако, судя по всему, в этот план будут вносить серьезные коррективы.
Дело в том, что ближайшая крупная стройка на Дальнем Востока - это мост через реку Лена в Якутии. Проектная часть уже готова, специалистам осталось только начать работу.
И едва ли не первое, наверно — это Сахалин. Причём, эта тема благодаря инициативе нашего президента может получиться существенно более интересной, чем просто русский мост на русский Сахалин.
Ведь если сейчас идут мучительные размышления, где взять деньги на это новое грандиозное строительство, то может оказаться, что данный мост окупится в уже ближайшем будущем. А именно — если грамотно построить маркетинг наших новых мостостроительных потенций. Так, «впервые о «реанимации» проекта Владимир Путин заявил в ходе июньской «прямой линии» в 2017 году, отвечая на один из вопросов жителей страны. Тогда же президент озвучил и ориентировочную стоимость «стройки века» — около 286 миллиардов рублей.
Однако, как оказалось позднее, за эти деньги обойдётся только сам железнодорожный переход от материка до острова. Полную стоимость проекта, включая строительство инфраструктуры и новой железной дороги, озвучил позднее вице-президент «РЖД» Александр Мишарин — порядка 400 миллиардов рублей», то есть около 6-6,3 млрд долларов, по текущему курсу. Однако, поскольку Россия готова помочь Японии стать континентальной державой, то есть предложила соединить остров Сахалин при наличии у него моста с островом Хоккайдо, то всё может получиться очень интересно. Да, такое «строительство обойдется и вовсе в 50 млрд.
Но это обеспечит быструю и удобную доставку грузов, существенное увеличение взаимного туристического потока, скоростные поезда и множество других удобств и выигрышных моментов, сейчас и в перспективе. Конечно, Япония в определённым смысле остаётся оккупированной США, которые категорически против сближения России и Японии — именно США в своё время помешали подписанию мирного договора между нами.
Комментируя слова Иванова, что для моста нет грузов, Харитонов напомнил о больших объемах выловленной на Дальнем Востоке рыбы. Губернатор Камчатки Владимир Солодов предлагает доставлять ее Северным путем до Санкт-Петербурга, а потом развозить по всей стране. Но перекладывать из рефрижераторов в трюм и обратно нежелательно. Ведь гораздо удобнее было бы перевозить морепродукты по железной дороге», - сказал депутат. По мнению Харитонова, железную дорогу на Сахалин всё же нужно построить, «если мы хотим вдохнуть жизнь» в территорию Дальнего Востока. Он также заявил о необходимости наладить сообщение с Курильскими островами.
Она должна быть защищена, там люди должны хорошо жить. Тем более там такие ресурсы морские.
По мнению главы государства, "подходы и развязки будут стоить дороже, чем мост". Уверен абсолютно. Давайте вернемся к этой теме, посмотрим", - поддержал инициативу президент.
Он добавил, что надо оценить возможности развития территорий на материке, прилегающих к будущему мосту и подходам к нему, поручив губернатору проработать вопрос строительства моста с федеральным правительством, сообщает пресс-служба правительства региона. Проект строительства транспортного железнодорожного перехода с Сахалина на материк обсуждается много лет.
Глава Хабаровского края заявил о важности будущего моста на Сахалин
Новости политики, аналитика, здоровый образ жизни, мнения экспертов, история и многое другое. – Поэтому Сахалинский мост лучше строить не в самом узком месте, а немного южнее. Интерфакс: Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко предложил федеральной власти вернуться к вопросу строительства моста между материком и островом Сахалин, сообщает пресс-служба областного правительства в четверг. последние свежие новости. Главные сахалинские новости за день от Владимир Путин заявил о целесообразности постройки моста с Сахалина на материковую часть России.
Зачем нам нужен мост на Сахалин — новая стройка века
Споры о том, строить на Сахалин мост или тоннель, не утихают десятилетиями. На закрытом совещании правительства было принято решение об использовании труда заключенных, отбывающих наказание за нетяжкие преступления, при строительстве моста, соединяющего материк и Сахалин. Сергей Иванов выступил против строительства моста на Сахалин. Холмск (Сахалин), связывающей остров с материком, приостановят на 6 дней на время ремонта подъемного моста.
Эксперты продолжают спорить о целесообразности строительства моста на Сахалин
| Тоннель или мост на Сахалин - последние новости о планах связать остров с материком - | Сахалинский мост призван стать продолжением БАМа и помощником Транссибу, который уже сегодня явно перегружен. |
| Тоннель или мост на Сахалин — последние новости о планах связать остров с материком | По словам губернатора Сахалинской области, с помощью моста даже Япония сможет отправлять грузы в Европу железнодорожными путями, при реализации доставки грузов из Хоккайдо на Сахалин. |
| Мост на Сахалин построят заключенные | Сахалин, Форум Курилы, Южно-Сахалинск, Новости Сахалина, Видео Сахалина, Фотографии Сахалина, Афиша. |
| «Нужно связать с материком»: Путин высказался в пользу строительства моста на Сахалин | Новости компаний. |
| Мост на Сахалин: Путин запустил большую стройку | – Поэтому Сахалинский мост лучше строить не в самом узком месте, а немного южнее. |
Владимир Путин заявил, что мост на Сахалине нужен
Читайте последние актуальные новости главных событий Сахалина на тему "Президент одобрил мост на Сахалин" в ленте новостей на сайте О мосте на Сахалин говорили десятилетиями, а в 2018 году он попал в инвестпрограмму РЖД — на проектные работы тогда выделили 1 млрд рублей. новости Сахалина и Курил - Сахком. Почему именно сегодня мост на Сахалин получил особую актуальность, какое влияние он окажет на весь Дальний Восток – и что.