Красноярский метрополитен последние новости 2023, красноярск метрополитен вакансии, красноярский метрополитен схема. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Губернатор Котюков объяснил красноярцам проволочки со строительством метротрама. Красноярск первым засыпал свои тоннели и станции, первым и начал с чистого листа. Теперь там строят метротрам по типу Волгограда.
Красноярское метро — публикации по теме
| Детали для тоннелей красноярского метро будут изготавливать рядом со стройкой | Михаил Котюков напомнил, что в Красноярске уже выкопаны два котлована – на Шахтеров и Высотной. |
| Красноярский урбанист раскритиковал проект метротрама — Транспортные новости : | Тогда в Красноярске хотят начать строить ветку от Ястынской до «Спортзала» в Зеленой роще, а также линию скоростного трамвая от Мичурина до Солнечного через Авиаторов. |
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
В Красноярске спикеры выступили с лекциями на форуме «Сибирский SMM 24». Недавно Бабр написал большой материал про красноярский метротрам, где очень подробно разобрал ситуацию со строительством. НОВОСТИ Олег Митволь, председатель совета директоров Красноярского треста инженерно-строительных изысканий, признал вину в хищении более 950 млн рублей. Строительство метро в Красноярске возобновили после двенадцати лет консервации. Простыми словами, будущий красноярский метротрам — это скоростной трамвай на глубине около 15 метров.
Потенциал большой
- Фоторепортаж со стройплощадки метротрама на Копылова в Красноярске - 16 мая 2023 - НГС24.ру
- Красноярское метро — публикации по теме
- Потенциал большой
- Последние новости (Красноярск)
- Метротрам всё ближе. Вот как сейчас выглядит стройплощадка на Копылова
- Красноярску выделят 89 млрд рублей на строительство метротрама | Пикабу
Губернатор Котюков объяснил красноярцам проволочки со строительством метротрама
Совсем скоро строители вынесут трубы городского водоснабжения, электросети и освещение и подготовят стартовое ложе. А дальше можно приступать к еще более масштабному этапу. Здесь будет первый остановочный пункт — улица Шахтеров. Рабочие уже подготовили площадку и даже смонтировали большинство свай. Совсем скоро здесь начнут обустраивать котлован, а после — прокладывать сами тоннели. Уже к концу этого года здесь смонтируют оборудование для прокладки тоннелей в сторону Карла Маркса.
К слову, это будет самый длинный перегон — 3 километра 300 метров. Стройплощадку сегодня посетила и высокая инспекция — в Красноярск прилетел заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин. Вместе с руководителем региона Михаилом Котюковым он своими глазами посмотрел на ход строительства метро. На месте ему отчитались — все работы идут согласно графику.
Населения для пассажиропотока будет нормально.
Одно из них связано с метро: «Правительству Российской Федерации совместно с правительством Красноярского края обеспечить своевременное финансирование и реализацию до 2026 года проекта по строительству в городе Красноярске линии скоростного подземно-наземного лёгкого рельсового транспорта». Поэтому сейчас шансов, что мы поедем на метро, намного больше. Напомним, первый этап линии составит почти 11 км. Это две наземные и четыре подземные станции — от улицы Высотной до Шахтёров. В краевом центре не будет метро в классическом представлении.
Пассажиры не будут спускаться на 100 или даже 50 метров под землю, как в европейской части России. Простыми словами, будущий красноярский метротрам — это скоростной трамвай на глубине около 15 метров. Новую машину для прокладки туннелей соберут примерно к концу декабря. И тогда начнётся следующий этап в строительстве красноярского метро. Дмитрий Афанасьев.
Это место связано с развитием авиации, поэтому для оформления предполагается использовать фотопанно с первым аэродромом в Красноярске, образы героев межконтинентальной воздушной трассы «Аляска — Сибирь», бойцов 78 Добровольческой бригады и площади Победы.
Красноярском метро, новые подробности: что, где, когда
Населения для пассажиропотока будет нормально.
На втором объекте ещё ведутся подготовительные работы. Рассчитываю, что работы сможем начать в ближайшее время. Михаил Котюков, губернатор Красноярского края Глава региона отметил, что низкие темпы строительства связаны с уникальностью проекта метротрама.
То есть основной довод «у нас что-то уже построено и надо бы достроить» оказался не таким уж и доводом, — отметил урбанист. Туннели, по его словам, тянутся под улицами, а точки входа хотят расположить не в наиболее людных местах, а там, где это удобно проектировщикам. По словам Гершмана, красноярский метротрам рискует повторить судьбу похожего проекта в Волгограде, где он оказался никому не нужен — автобусы и машины все равно остались более скоростным способом доехать до центра города. Для сравнения, 4-ый мост через Енисей построили за 12 млрд рублей — представляете, сколько всего полезного можно сделать за 89 млрд?
Несмотря на то, что начало стройки метротрама затягивается, проект строительства распланировали до середины 40-х годов.
Ветка до Элиты и трамвай на Коммунальном. Несмотря на то, что начало стройки метротрама затягивается , проект строительства распланировали до середины 40-х годов. Смотрим опубликованный краевым минстроем документ. Документ 2 ноября подписал замминистра краевого строительства Роман Сотников — в силу он вступит 17 ноября. Помимо перечисления станций для первой линии метро и упоминания возможности продления веток метротрама до Зеленой Рощи и Элиты, в проекте планировки есть и некоторая новая информация.
В документе затронуты примерные периоды строительства трех этапов метротрама. Ветку от Высотной до Шахтеров и от Шахтеров до Ястынской собираются строить с «первого по десятые годы эксплуатации» метротрама. Строительство следующего этапа начнется позже — «с десятого по двадцатые годы эксплуатации». Тогда в Красноярске хотят начать строить ветку от Ястынской до «Спортзала» в Зеленой роще, а также линию скоростного трамвая от Мичурина до Солнечного через Авиаторов. В этот же период запланировано строительство линии трамвая от Предмостной до Театра оперы и балета через Коммунальный мост.
Кто украл миллиард на красноярском метро: что известно к этому часу
На 2017 год консервация объектов обходилась [34] местным властям в 76 млн рублей в год. Планировалось, что при получении федерального финансирования будет построена первая ветка за 3,5 года и 70 миллиардов рублей, но на 2017 год оно не было получено. Уже было потрачено [35] 2,6 миллиарда рублей, сделано от 2,6 до 3,5 км тоннелей. Строительство первой ветки исключили из планов к проведению Универсиады.
Период подготовки к строительству[ править править код ] В марте 2018 года президент Российской Федерации Владимир Путин подписал ряд поручений по итогам своего февральского визита в Красноярск, одно из которых касалось финансирования строительства Красноярского метрополитена [36]. Согласно законопроекту «О развитии метрополитена в Красноярске» начало строительства запланировано в 2019 году, а окончание в 2023 году [39]. В конце июля 2019 года был объявлен конкурс на поиск подрядчика для выполнения работ по корректировке проектно-сметной документации по первой линии метрополитена в Красноярске.
На это было выделено пять миллионов рублей из краевого и 990 миллионов рублей из федерального бюджетов. По планам 2019 года после проведения инженерно-технических изысканий и корректировки проекта и утверждения его в Главгосэкспертизе начало расконсервации горных выработок и шахтных стволов станций «Вокзальная» и «Площадь Революции» и начало строительства метрополитена в целом возможно в середине 2020 года [40]. Итог конкурса на поиск генподрядчика стал известен 27 августа 2019 года.
Им стал Красноярский трест инженерно-строительных изысканий АО «КрасноярскТИСИЗ» ; работы по корректировке проектно-сметной документации трест должен был завершить до 20 декабря 2019 года [41]. На пресс-конференции 19 декабря 2019 года президент Российской Федерации Владимир Путин на вопрос о возможности строительства второй линии метрополитена в Екатеринбурге ответил: вначале построим первую в Красноярске [44]. Государственная экспертиза проекта строительства метро в Красноярске займёт от 60 до 90 дней [45].
На первой линии метрополитена предлагается строительство девяти станций [46]. На первом пусковом участке планируется сооружение шести станций, строительная длина — 9,4 км, эксплуатационная длина — 9,04 км или 9,40 км в двухпутном исчислении [47]. Изначально предполагалось, что из них четыре — «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции» и «Проспект Мира» — будут глубокого заложения и две — «Высотная» и «Стрелка» рабочее название «Ленинская» — мелкого.
В феврале 2020 года с учётом первых замечаний Главгосэкспертизы и изменений в застройке города было принято решение о внесении изменений в трассировку и глубину залегания метрополитена: станции в историческом центре города решено строить открытым способом на глубине тридцати метров, а не шестидесяти пяти — восьмидесяти, как предполагалось ранее; на такой же глубине будут пройдены и перегонные тоннели [48]. В августе 2020 года председатель совета директоров «Красноярского треста инженерно-строительных изысканий», который ведет разработку проекта строительства метрополитена, Олег Митволь сообщил о том, что первые работы по строительству начнутся не раньше конца 2021 года [49]. В октябре 2020 года Красноярский трест инженерно-строительных изысканий завершил разработку проекта строительства метрополитена Красноярска и начал готовить документы для повторной передачи в Главгосэкспертизу [50].
К моменту запуска метрополитена в зоне пешей доступности будет проживать 586 тысяч человек. Предполагалось, что среднесуточная посадка пассажиров на линии составит в 2022 году 377,5 тысячи пассажиров в сутки, а на всей системе метрополитена — 575,9 тысячи, количество внутрисетевых пересадок составит 62,8 тысячи пассажиров в сутки при объёме перевозок в 250,2 миллиона пассажиров в год [51]. На Красноярском экономическом форуме в апреле 2021 года губернатор Красноярского края Александр Усс сообщил, что возобновление строительства метро в Красноярске может начаться в конце текущего года [52].
В своём послании Федеральному Собранию 21 апреля 2021 года Президент Российской Федерации Владимир Путин заявил, что он помнит о проекте строительства метрополитена в Красноярске [53]. Начало работ[ править править код ] В июле 2021 года заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин после совещания в правительстве отметил, что «метро в Красноярске должно поехать не позже 2025 года, но его реально запустить уже в 2024 году при слаженной работе» [54]. Предполагалось использовать укороченные четырёхвагонные составы с беспилотным управлением.
Ожидаемый расчётный пассажиропоток от станции «Высотная» до станции на площади Мира составит 66 миллионов человек в год или 205 с половиной тысяч в сутки. В случае полного развития сети метрополитена этот годовой показатель может достичь 260 миллионов пассажиров [55]. Параллельно рассмотрению проектной документации в Главгосэкспертизе РФ рабочей группой велось изыскание возможностей уменьшения стоимости строительства метрополитена [56].
В декабре 2021 года было получено положительное заключение Главгосэкспертизы по инженерным изысканиям. Ожидалось, что в первом квартале 2022 года проект будет полностью одобрен, тогда же начались бы подготовительные работы по выносу коммуникаций и другие подготовительные работы, предшествующие раскрытию котлованов, а несколько позже — непосредственно само строительство [57]. В документе утверждаются красные линии для строительства метрополитена, характеристика объекта, количество станций первой очереди первой линии, мероприятия по безопасности строительства и функционирования метро и многое другое.
Для строительства первой линии снесут 76 гаражей, 231 одноэтажное здание, одно двухэтажное и одно трёхэтажное здание, АЗС, автомойку, девять развалин и 14 павильонов [59].
Вейнбаума и Сурикова, со всеми теми же характеристками, что и предыдущие подземные станции. Подземная линия красноярского метротрама пройдет вот так — на ней построят 6 станций, конечные из которых будут наземными После туннели пойдут до ул. Парижской Коммуны и повернут на север, в сторону последней станции первого этапа строительства, «Ул. Шахтеров» в районе ул. Эта остановка уже будет надземной, с теплым павильоном и залом ожидания, а также подземным переходом на противоположную сторону Молокова. Наконец, от этой станции метротрам поедет до ул. Ястынской по земле — это уже будет второй этап. Всего на первой линии, включающей оба этапа, будет 12 станций из них только 4 подземных , а длина ее составит 14,9 км. Электродепо построят между ул.
Высотной и железнодорожными путями. Ранее была опубликована общая схема строительства первой линии: Двухэтапная схема скоростного подземно-наземного рельсового транспорта Красноярска кликните для увеличения Перспективы В перспективе метротрам расположится на территориях двух муниципальных образований — это городской округ Красноярск и Элитовский сельсовет Емельяновского района. В документе указаны временные этапы — периоды — развития метро. Так, первый период, «с 1 по 10 годы эксплуатации», как обтекаемо говорится в документе, это линия от Высотной до Ястынской. Второй период, «с 10 по 20 годы эксплуатации», — это стройка от Ястынской до платформы «Спортзал». Причем это будет именно наземное метро, а не трамвай, поскольку также во втором периоде намечено строительство линии скоростного трамвая от ул. Мичурина в Солнечный через ул.
Инсайдеры считают, что атака может быть направлена и против него. В том, что новый виток скандала вокруг красноярского метро был организован заинтересованными лицами, эксперты не сомневаются. Митволь, по мнению инсайдеров, не решился бы самостоятельно пойти на публичную атаку.
Скорее всего, его выступление было согласовано и одобрено группами элиты, с которыми Митволь сотрудничает в борьбе против команды губернатора Уса и его самого. По мнению одного из инсайдеров, вся деятельность Митволя — элемент межэлитной борьбы между командой Усса и силовиками. Врио губернатора готовится к перезагрузке проекта метротрама — но уже со своей командой. Недавно Котюков провел рабочую встречу с вице-премьером Маратом Хуснуллиным, где и обсуждались проблемы реализации проекта. Эксперты полагают, что метро, обеспеченное значительными федеральными деньгами, могло стать новым предметом предвыборных договоренностей.
Дело в том, что такие объекты, как метротрамвай, еще пока в стране нигде не строились. И сегодня работы ведутся в Красноярске, Нижнем Новгороде и Челябинске. Проектным организациям необходимо разрабатывать технические решения, которые оптимальны для этих сооружений. Дело в том, что те решения, которые используются при строительстве традиционного метро, здесь являются технически избыточными, а соответственно — более затратными.
Проектировщику приходится проводить необходимые расчеты, получать подтверждение в контролирующих организациях, что построенный таким образом объект будет отвечать по всем требованиям, в первую очередь, безопасности. Второе, что в Красноярске представило определенную сложность, и красноярцы это знают, были ранее проведены определенные работы по строительству еще тогда метро. И построенные тоннели — более двух километров протяженностью — я поставил задачу эти старые выработки задействовать при строительстве линии метротрамвая.
Инсайд. Красноярский скандальный метротрам
Рассказываем, как Марат Хуснуллин оценил ход работ: читайте на сайте 7 канала Красноярск. Строительство метро в Красноярске возобновили после двенадцати лет консервации. На прямой линии с жителями губернатор края Михаил Котюков рассказал о ходе строительства метро в Красноярске. В Красноярске в 2026 году будет запущена первая линия скоростного подземно-надземного метротрама, об этом на седьмом заседании III сессии заксобрания Красноярского края. В Красноярске в 2026 году будет запущена первая линия скоростного подземно-надземного метротрама, об этом на седьмом заседании III сессии заксобрания Красноярского края. Главная» Новости» Красноярск метрополитен последние новости.
Инсайд. Красноярский скандальный метротрам
#НОВОСТИ. Территорию вокруг участка красноярского метро от остановки «Ул. Шахтеров» до остановки «ул. Карла Маркса» начнут готовить к строительству линии. Это скорее хорошая новость. Продление линии после Высотной от существующих выработок в Ветлужанку и Ботанический, а далее в направлении Плодово-Ягодной (что гораздо актуальнее. По словам Гершмана, красноярский метротрам рискует повторить судьбу похожего проекта в Волгограде, где он оказался никому не нужен. Строительство первой линии метротрама в Красноярске находится под пристальным вниманием властей и идет согласно графику, сообщает пресс-служба губернатора. Термин "метротрам" (метротрамвай) часто используется в качестве синонима скоростного трамвая.
Красноярское метро — публикации по теме
Метро в Красноярске в Красноярске, Красноярском крае и Сибири: 314 новостей, 17 статей, 3 видео в тематической подборке от интернет-газеты Следователи Федеральной службы. Строительство метро в Красноярске возобновили после двенадцати лет консервации. — Такие объекты, как метротрам, в стране ещё не строились. Подобные работы ведутся впервые в Красноярске, Нижнем Новгороде и Челябинске.
Метротрам красноярск
Для строительства первой линии снесут 76 гаражей, 231 одноэтажное здание, одно двухэтажное и одно трёхэтажное здание, АЗС, автомойку, девять развалин и 14 павильонов [59]. В феврале 2022 года было объявлено, что Красноярский край получит федеральный инфраструктурный кредит в 89 млрд рублей на строительство метрополитена [60]. Первый транш край получит в 2022 году [61]. Второй пусковой участок первой линии метрополитена строительная длина — 3,98 км, эксплуатационная длина — 3,57 км, 13,38 км в двухпутном исчислении пройдёт от «Ленинской» на площади Мира до станции «Октябрьская» в районе парка 400-летия Красноярска и будет включать в себя станции «Красный Яр» и «Аэровокзальную» [62]. После ввода в эксплуатацию второго пускового участка первой линии после десяти лет эксплуатации в зоне пешей доступности в 2032 году будет проживать 698 тысяч человек. Среднесуточная посадка пассажиров на линии составит в 2032 году 394,1 тысячи пассажиров в сутки, а на всей системе метрополитена — 1052,2 тысячи; количество внутрисетевых пересадок составит 191,4 тысячи пассажиров в сутки при объёме перевозок в 379,2 миллиона пассажиров в год. Длина первой линии составит 13,38 км в двухпутном исчислении [51]. Изыскательские работы на улице Карла Маркса.
Сентябрь 2022 года 10 июня 2022 года председатель совета директоров «Красноярского треста инженерно-строительных изысканий», проводившего изыскательские и камеральные работы для корректировки проекта строительства метрополитена, Олег Митволь был арестован ФСБ по делу о хищении более 900 млн рублей при строительстве метро в Красноярске [63]. В июне 2022 года специалисты компании «Моспроект-3» на совещании с участием руководства Красноярского края и Минстроя РФ предложили решение по достройке тоннелей красноярского метро и модернизации наземных участков для запуска скоростного трамвая [64]. Изыскательские работы на площади Революции. Сентябрь 2022 года В августе 2022 года на сайте Стройкомплекса Москвы появилась информация о том, что линия красноярского метрополитена будет построена группой компаний Моспроект-3 в период с 2022 по 2026 годы [1]. Застройщиком техническим заказчиком работ является государственное предприятие Красноярского края «Центр транспортной логистики»; заказчиком — группа компаний «Моспроект-3» [66]. Руководитель «Моспроекта-3» предложила уменьшить глубину залегания тоннелей, теперь уже с двадцати пяти метров до десяти — двенадцати, отказаться от станций глубокого заложения, а также разместить инженерный корпус и здание эксплуатационного персонала в депо [67]. В интервью 22 августа 2022 года Анна Меркулова заявила, что к строительно-монтажным работам Моспроект-3 планирует приступить уже в текущем году; в ближайшее время начнётся подготовка тоннелепроходческих механизированных комплексов для строительства тоннелей и что один из ТПМК уже обрёл собственное имя — «Енисей» [68].
Первый этап» [69]. Заключён контракт на выполнение части работ с подрядчиком «Бамтоннельстрой-Мост» [70]. Первые строительные работы начались в мае 2023 года на площадке по улице Молокова [71]. Информация в этом разделе устарела. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон. Линии[ править править код ] Запланированы и прошли ещё в 90-е годы экспертизу две линии [72]. Первая линия : Высотная — улица Копылова — железнодорожный вокзал «Красноярск-Пассажирский» — площадь Революции — Стрелка — Аэровокзальная — Взлётная — Северный — «Зелёная Роща» — алюминиевый завод [73].
Вторая линия должна была идти с севера на юг: «Солнечный» — «Северный», центр города и далее на правый берег с сооружением тоннеля под Енисеем. В перспективе планировалась третья линия, которая прошла бы следующим образом: Дрокино — улица Калинина — площадь Революции — правый берег. Станции[ править править код ] Станции метрополитена планировались в основном глубокого заложения — за некоторыми исключениями «Высотная», у медицинского университета и др. Институтом Ленметрогипротранс проводилась «привязка» некоторых станций петербургского метрополитена для метро Красноярска, например, проект станции « Площадь Восстания » метрополитена Санкт-Петербурга предлагался для строительства станции « Площадь Революции », проект станции « Площадь Мужества » — для станции « Вокзальная » и т. Станции «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Проспект Мира» первой очереди должны были быть соединены с вестибюлями и кассовыми залами четырёхленточными эскалаторами. Открытие первого пускового участка с тремя станциями « Высотная » мелкого заложения , « улица Копылова » глубокого заложения , « Вокзальная » глубокого заложения на линии длиной 5,17 км, сооружением инженерного корпуса и электродепо несколько раз переносилось. В последний раз оно формально было запланировано на 2012 год , однако в конечном итоге сооружение метрополитена было перенесено на неопределённый срок.
На следующем этапе строительства планировались две станции второго пускового участка — «Площадь Революции» и «Проспект Мира» обе глубокого заложения , после чего эксплуатационная длина первой очереди первой линии составила бы 8,22 км. После этого должна была быть построена станция наземного типа в районе Стрелки. Грунты, тоннели, механизмы[ править править код ] В расположенном по обеим сторонам Енисея и вытянутом вдоль его берегов почти на 40 км [75] Красноярске очень тяжёлые для строительства метрополитена грунты — сильно трещиноватые, значительно обводнённые и проседающие.
Но проект строительства метро пока что не прошел экспертизу, — рассказал Крастелев. По самым оптимистичным прогнозам, это должно произойти не ранее конца этого года. А может быть и весной следующего года. Или вообще никогда. Мы же видим, что до сих пор даже не везде закончили бурить эти скважины на улицах города, с помощью которых должны получить данные для проекта. И уже только потом может начаться госэкспертиза.
И это все — в случае, если работы по бурению пройдут без проблем, рабочие не наткнутся на какие-нибудь там пласты и так далее. Поэтому горсовет рекомендовал властям города не перекрывать ничего до тех пор, пока у нас не будет четкой даты начала строительства». Краевые власти на момент подготовки публикации не смогли прокомментировать вопросы «ПМ» о ходе работ над метротрамом и когда красноярцам стоит ожидать начала перекрытий в городе в связи с началом стройки. На первые шесть станций красноярского метро ищут строителей за 64,2 миллиарда рублей. В конце лета правительство края подписало контракт на работы по строительству метро с московской компанией «Моспроект-3», которая работала в Москве и регионах и сейчас строит метро в Нижнем Новгороде.
Это еще 6 станций. Путь третьего этапа пройдет до Элиты через развивающийся район Мясокомбината — сейчас его активно застраивают, так что пассажиры будут. А вот когда начнется строительство третьего этапа — большой вопрос.
Населения для пассажиропотока будет нормально.
Стройка до середины века: стали известны новые подробности о проекте красноярского метротрама
| В Красноярске после двенадцатилетнего перерыва снова начали строить метро - Российская газета | ГК «Бамтоннельстрой-Мост» намерен в конце декабря начать прокладку первого тоннеля длиной 3,3 км под метротрам в Красноярске, на стройплощадку доставлена спецтехника, сообщили в. |
| Тяжелый путь - начало. Марат Хуснуллин оценил перспективы метро Красноярска | АиФ Красноярск | Красноярский метрополитен будет и не метро, и не трамвай – метротрам. |
| Урбанист из Красноярска раскритиковал проект метротрама - Новости | Сейчас решим все организационные вопросы, и метротрам начнёт строиться более активно», — отметил Марат Хуснуллин и выразил уверенность, что строительство метро в Красноярске. |
| «Екатерина» выбилась из графика: строительство метро вновь приостановлено? | В управлении по строительству красноярского метро запуск первой ветки оценили в 25 млрд рублей. |
Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)
- ЕСТЬ НОВОСТИ?
- Инсайд. Красноярский скандальный метротрам
- Губернатор Красноярского края рассказал о ходе строительства метро - МК Красноярск
- Международная Ассоциация Фундаментостроителей
- Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)
Красноярский метротрам протянут от Северного до Элиты
— Такие объекты, как метротрам, в стране ещё не строились. Подобные работы ведутся впервые в Красноярске, Нижнем Новгороде и Челябинске. Суд перевел проектировщика красноярского метротрама Олега Митволя из СИЗО под домашний арест в начале июля 2023 года. Недавно Бабр написал большой материал про красноярский метротрам, где очень подробно разобрал ситуацию со строительством.