Реконструкция железнодорожного вокзала: что говорят общественники и эксперты? В этом году в Саратове начнется реконструкция городского железнодорожного вокзала, которую планируют завершить в 2025 году. Градозащитники на встрече с Вячеславом Володиным подняли вопрос реконструкции саратовского железнодорожного вокзала и Привокзальной площади. В текущем году в Саратове начнется реконструкция здания вокзала дальнего следования. Реконструкция здания железнодорожного вокзала в Саратове вступила в активную фазу.
На саратовском железнодорожном вокзале начался первый этап реконструкции
Проект реконструкции саратовского вокзала получил одобрение Главгосэкспертизы РФ в начале 2022 года. Федеральный политик сообщил, что посетил железнодорожный вокзал в Саратове. Об этом рассказывает корреспондент интернет-издания «Новости Саратова» с места встречи. Помимо реконструкции самого здания вокзала, необходимо упорядочить движение транспорта, обеспечить удобный подъезд, а также предусмотреть значительное увеличение числа парковочных мест. В Саратове началась реконструкция железнодорожного вокзала. Сейчас работы ведутся на протяжении 180 метров первой платформы, демонтирована плитка и идет подг. Новая реконструкция саратовского вокзала направлена на его модернизацию под действующие стандарты.
Саратовцы хотят видеть на Привокзальной площади большую парковку
Володин: реконструкцию здания железнодорожного вокзала в Саратове планируют завершить в 2025 году. "Согласно проекту, железнодорожный вокзал "Саратов" будет реконструироваться в течение 2019-2022 годов. Федеральный политик сообщил, что посетил железнодорожный вокзал в Саратове. Об этом рассказывает корреспондент интернет-издания «Новости Саратова» с места встречи.
Реконструкцию ж/д вокзала планируют начать в этом году и завершить в 2025
Проект реконструкции саратовского вокзала получил одобрение Главгосэкспертизы РФ в начале 2022 года. Наш железнодорожный вокзал ведет свою историю с 1871 года, когда завершилось строительство ветки Саратов – Аткарск Тамбовско-Саратовской железной дороги. Реконструкция саратовского железнодорожного вокзала завершится до конца 2025 года, сообщил в ходе визита в Саратов спикер Госдумы Вячеслав Володин. Маршрут прохода пассажиров на железнодорожный вокзал Саратова изменился в связи с началом его реконструкции, сообщает ПривЖД. Отметим, реконструкцию жд-вокзала в Саратове начнут в скором времени. В Саратове началась реконструкция железнодорожного вокзала. Сейчас работы ведутся на протяжении 180 метров первой платформы, демонтирована плитка и идет подготовка к установке навесов для пассажиров.
РЖД приступили к реконструкции вокзала в Саратове стоимостью около 1,3 млрд рублей
Градозащитники на встрече с Вячеславом Володиным подняли вопрос реконструкции саратовского железнодорожного вокзала и Привокзальной площади. Реконструкцию планируют начать в этом году и завершить в 2025, сообщается в соцсетях политика. Аналогичный маршрут предусмотрен для выхода к пригородным поездам, прибывающим на платформы №1, №2 и №3. При этом выйти на пригородную платформу №4 для посадки в электричку можно как через здание вокзала, так и со стороны автовокзала.
РЖД приступили к реконструкции вокзала в Саратове стоимостью около 1,3 млрд рублей
На территории размещено несколько строительных вагончиков. Подрядчики тут расположились на два года, срок окончания реконструкции заявлен на конец 2025 года. Отметим, что изначально планировалось выполнить реконструкцию железнодорожного вокзала на станции «Саратов-1» до конца 2022 года. Однако осенью 2019 года была реконструирована первая платформа и на этом видимые изменения завершились. Между тем Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию вокзала Саратов-1 еще в феврале 2022 года.
По итогам проведения государственной экспертизы было выдано положительное заключение.
Поставить шлагбаум и позволить парковать автомобиль перед зданием вокзала на 10-20 минут. Далее за плату. Люди недоумевают, почему при в ходе в здание вокзала расположен пропускной пункт, стоят 4 рамки-металлоискателя, а также интроскоп.
Загорожен проход с улицы на 1 путь. А на других путях проверка багажа и личных вещей попросту отсутствует. Где необходимая безопасность? Доступ есть у всех, багаж проверяется только при входе на вокзал, а в поезд, пожалуйста, заходи», — возмутилась Наталья Бугрова.
Продолжая историю тяжелых вещей, пассажиры жалуются, что на вокзале отсутствуют эскалаторы и лифты, кроме того, не везде оборудованы пандусы, которые так необходимы людям с ограниченными возможностями здоровья. Во время ожидания и простого пребывания летом в закрытом помещении вокзала наблюдается сильная духота, особенно в моменты, когда он наполняется большим количеством людей. Создается ощущение, что кондиционеры плохо работают или совсем отсутствуют. Нам обмороки пассажиров не нужны», — отметил Андрей.
Кроме того, чтобы попасть на железнодорожные пути, кроме первого, необходимо пройти чуть ли не катакомбы.
Поэтому нам изначально было важно подходить к его реализации комплексно. Именно поэтому несколько лет назад мы начали с серии общественных слушаний с привлечением общественности, градостроительного и иных профильных комитетов, представителей городской администрации и областного правительства. Новый вокзал проектировался и обсуждался с жителями города не как вырванный из общей урбанистики объект, а как часть единой с Привокзальной площадью городской среды. Это командная работа. То есть РЖД реконструирует здание вокзала, а городская администрация и профильные ведомства обеспечивают обустройство Привокзальной площади и примыкающих зданий, сооружений, торговых площадей, решают вопрос эффективности транспортной развязки и оборудования парковочных мест.
Без этого не обойтись.
Но сначала планируется снести аварийные здания комбината питания. Они уже давно находятся в собственности у мэрии.
По проекту «Росжелдорпроекта» в Саратове реконструируют железнодорожный вокзал
В рамках проекта адаптируют вокзальный комплекс для использования маломобильными группами населения. Реконструируют грузовой тоннель, отремонтируют пешеходный тоннель с демонтажом лестничных выходов на 2, 3 и 4 платформы. Кроме того, обеспечат архитектурную подсветку здания и благоустроят привокзальную площадь.
Внутри здания вокзала установят современные эскалаторы, лифты, обновят платформы. Об этом сообщил спикер Госдумы Вячеслав Володин.
Вячеслав Володин отметил, что такой разговор очень важен. Люди, которые живут в общежитии, ждут расселения и улучшения жизни. А по поводу дома на Аткарской, 31 он предложил градозащитникам обсудить с городскими властями проектное задание и попробовать его вписать в пространство. Если удастся это сделать, будет легче — не придется искать средств на расселение. А чтобы реализовать весь проект реконструкции Привокзальной площади, необходимы большие средства, которых на сегодняшний день нет. Он по существу. И хорошо, чтобы у нас такой диалог с Градозащитным советом был всегда.
О железнодорожном вокзале. Вот начальник железной дороги [Сергей Альмеев - прим. Режут инвестпрограмму, так? Она сокращается, она не увеличивается.
На Привокзальной площади в Саратове теперь официально могут снести жилые дома и убрать зеленые зоны. В мэрии Саратова заявили , что если в генплане ту или иную территорию отвели под размещение транспортного узла, то это не означает, что "прямо здесь и сейчас подчистую будут снесены все имеющиеся на этой территории постройки. Вопрос может занять годы и даже десятилетия". Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями.
Реконструкция железнодорожного вокзала станции Саратов-1
Также в составе комплекса построят два новых досмотровых павильона с ограждением зоны безопасности, пешеходный мост через железнодорожные пути для выхода пассажиров из здания вокзала на все пассажирские платформы и в город. В рамках проекта адаптируют вокзальный комплекс для использования маломобильными группами населения. Реконструируют грузовой тоннель, отремонтируют пешеходный тоннель с демонтажом лестничных выходов на вторую, третью и четвертую платформы. Кроме того, обеспечат архитектурную подсветку здания и благоустроят привокзальную площадь. Фасад планируется выполнить в классическом стиле, чтобы вокзал гармонировал с соседними историческими зданиями Саратовского государственного университета, Центральной библиотеки вуза и др.
Реконструкция вокзала в Саратове: изменился маршрут прохода пассажиров Маршрут прохода пассажиров на железнодорожный вокзал Саратова изменился в связи с началом его реконструкции, сообщает ПривЖД. Сейчас он проходит вдоль огороженной строительной площадки, обустроенной перед фасадом здания. Чтобы попасть внутрь вокзала, необходимо обойти ограждение со стороны рынка "Локомотив" и пройти к центральному входу для прохождения процедуры досмотра. Мост и пешеходный тоннель открыты для прохода пассажиров и жителей города, как со стороны привокзальной площади, так и со стороны автовокзала.
В планах городских властей расселить дома в рамках реконструкции железнодорожного вокзала, а на их месте построить автомобильную парковку. Вроде бы всё делается на благо города, для развития Саратова, но не обошлось без проблем. Построен он был в 1927 году для работников железной дороги по проекту архитектора Дмитрия Карпова. Эти данные прописаны в реестре памятников Саратовской области. Если дом считается памятником, хоть пока и неполноценным, по закону сносить его нельзя. Предварительно необходимо провести историко-культурную экспертизу, что, безусловно, потребует некоторого времени и умственных и трудовых затрат. Есть и альтернативный вариант. Снести по решению суда, но для этого городу надо подать иск и ждать, что надумают в суде. Не сказать, что сроки поджимают, но реконструкция вокзала должна завершиться уже в 2025 году. А значит, хорошо бы, чтобы и вся инфраструктура, включая привокзальную площадь, соответствовала всем утверждённым проектам. То есть жилые дома снести, парковку построить. Фото из открытых источников Реконструкция вокзала в Саратове назрела, об этом говорят очень много. Работы должны были начаться ещё в доковидное время, но по разным причинам ничего не началось, рассказал vgudok. Сейчас это простая модернистская стекляшка. Но внутри может сохраняться старый вокзал конца XIX века. То есть реально может быть вариант как с Курским вокзалом в Москве, когда историческое здание просто накрыли новым фасадом, спрятали и всё. Снаружи он вроде новый, а внутри вполне себе исторический. Что касается существующего здания, то сам по себе стиль не так плох. Может быть, есть смысл посмотреть, что внутри и снаружи, что-то даже сохранить. Относительно сноса нескольких зданий, все они, так или иначе, обрамляют привокзальную площадь, придают ей какую-то форму, очертания. Это не какие-то сараи, о которых говорят официальные лица. Дом по Привокзальной, 12 поздний, конечно. Но что-то из себя представляет. Ангарская, 31 — это конструктивизм, 1927 год.
Без этого не обойтись. Комплексная реконструкция - это не только про красоту, это про организацию пространства. Высокотехнологичный вокзал без сопутствующей инфраструктуры не имеет смысла», - отметил Павел Сахошкин. Член общественного совета при областном министерстве транспорта и дорожного хозяйства, директор АО «СарАвтовокзал» Кирилл Лавреньтев высказался за реконструкцию Привокзальной площади. Считаю, что вернуть вокзалу подобный историческому облик - это неплохо, много саратовцев также высказываются за такое архитектурное решение. Стоит отметить, что реконструкция необходима не только зданию саратовского железнодорожного вокзала, но и Привокзальной площади.
По проекту «Росжелдорпроекта» в Саратове реконструируют железнодорожный вокзал
В ходе встречи были озвучены предварительные планы по комплексному развитию Привокзальной площади. Было отмечено, что все имеющиеся помещения будут индивидуально оценены, и владельцы недвижимости получат компенсацию, чтобы иметь возможность приобрести альтернативное жилье. Бизнесу будет оказано содействие в перемещении на иные площади. От жителей прозвучало много вопросов, участники встречи дали развернутые ответы, а также обменялись контактами для проработки отдельных ситуаций. Подобные встречи будут продолжены, чтобы с учетом интересов жителей Саратов мог реализовать масштабный проект, направленный на развитие областного центра, повышение уровня его туристической привлекательности, а также создание комфортных условий для сотен тысяч жителей и гостей Саратова.
Потому что рядом с ним не будет вот этого муравейника. Вы возьмите свои три этапа определите. Общежитие, дальше один жилой дом, второй. И вот полностью освобождение этой территории от жилья, которое уже у нас приходит в ветхость», — сказал тогда спикер нижней палаты парламента. В планах городских властей расселить дома в рамках реконструкции железнодорожного вокзала, а на их месте построить автомобильную парковку. Вроде бы всё делается на благо города, для развития Саратова, но не обошлось без проблем. Построен он был в 1927 году для работников железной дороги по проекту архитектора Дмитрия Карпова. Эти данные прописаны в реестре памятников Саратовской области. Если дом считается памятником, хоть пока и неполноценным, по закону сносить его нельзя. Предварительно необходимо провести историко-культурную экспертизу, что, безусловно, потребует некоторого времени и умственных и трудовых затрат. Есть и альтернативный вариант. Снести по решению суда, но для этого городу надо подать иск и ждать, что надумают в суде. Не сказать, что сроки поджимают, но реконструкция вокзала должна завершиться уже в 2025 году. А значит, хорошо бы, чтобы и вся инфраструктура, включая привокзальную площадь, соответствовала всем утверждённым проектам. То есть жилые дома снести, парковку построить. Фото из открытых источников Реконструкция вокзала в Саратове назрела, об этом говорят очень много. Работы должны были начаться ещё в доковидное время, но по разным причинам ничего не началось, рассказал vgudok. Сейчас это простая модернистская стекляшка. Но внутри может сохраняться старый вокзал конца XIX века. То есть реально может быть вариант как с Курским вокзалом в Москве, когда историческое здание просто накрыли новым фасадом, спрятали и всё. Снаружи он вроде новый, а внутри вполне себе исторический. Что касается существующего здания, то сам по себе стиль не так плох. Может быть, есть смысл посмотреть, что внутри и снаружи, что-то даже сохранить. Относительно сноса нескольких зданий, все они, так или иначе, обрамляют привокзальную площадь, придают ей какую-то форму, очертания.
На смену архитектурным украшениям, которые делали здание чуть ли не главной достопримечательностью города, пришли модные в брежневскую эпоху стекло и бетон. Отказ от излишеств был обусловлен стремлением сэкономить. Вместе со зданием переоборудовали и железнодорожные платформы. До этого момента выйти на них можно было только по пешеходному мосту. С 1977 года это стало возможным сделать также через тоннельный переход, выходящий к автовокзалу. Ломать и строить Несомненно, к началу XXI века «аквариум» оказался морально устаревшим. В нулевых годах внутри вокзала устроили перепланировку и заменили длинный козырёк над центральных входом. Но от этого здание не стало выглядеть свежее и современнее. С тех пор постоянно ведутся разговоры о необходимости модернизации «железнодорожных ворот» столицы Поволжья. И вот от слов к делу решили перейти в 2023 году. Планируется сделать его более удобным и функциональным. В свою очередь региональные и городские власти должны существовенно переделать Привокзальную площадь и соседние территории.
Проектом предусмотрены следующие этапы: 1 этап - начало реконструкции здания вокзала дальнего следования; 2 этап - реконструкция пешеходного тоннеля; 3 этап - реконструкция грузового тоннеля; 4 этап - строительство пешеходного моста. В текущем году запланировано начало работ по первому этапу. После реконструкции фасад вокзала будет гармонировать с соседними историческими зданиями, внутри будут установлены современные лифты, эскалаторы, обновлены платформы. Также запланировано благоустроить Привокзальную площадь.
РЖД приступили к реконструкции вокзала в Саратове стоимостью около 1,3 млрд рублей
Половина здания справа от центрального входа полностью огорожена забором, также за ограждением оказалась часть тротуара на Привокзальной площади. Рабочие уже приступили к демонтажу на втором этаже здания. Строительный мусор они через окна сбрасывают в грузовик. На территории размещено несколько строительных вагончиков. Подрядчики тут расположились на два года, срок окончания реконструкции заявлен на конец 2025 года. Отметим, что изначально планировалось выполнить реконструкцию железнодорожного вокзала на станции «Саратов-1» до конца 2022 года.
Ранее председатель Госдумы Вячеслав Володин отметил, что необходимо расселить ветхие дома вокруг Привокзальной площади, благоустроить всю территорию и создать современные парковки у вокзала. В текущем году начнется реконструкция здания вокзала дальнего следования. Информация об этом появилась в телеграм-канале сторонников спикера Госдумы в Саратове.
Проектной документацией, рассмотренной экспертами Главгосэкспертизы России, запланирована новая реконструкция вокзала Саратов-1 с целью приведения его к действующим нормам. В том числе здесь выполнят перепланировку помещений, устроят новые фундаменты, колонны, перекрытия и кровлю, проложат заново инженерные сети и смонтируют необходимое технологическое оборудование: лифты, эскалаторы и так далее. Также в составе комплекса построят два новых досмотровых павильона с ограждением зоны безопасности, пешеходный мост через железнодорожные пути для выхода пассажиров из здания вокзала на все пассажирские платформы и в город. В рамках проекта адаптируют вокзальный комплекс для использования маломобильными группами населения. Реконструируют грузовой тоннель, отремонтируют пешеходный тоннель с демонтажом лестничных выходов на 2, 3 и 4 платформы.
Ведомство со ссылкой на информацию ПривЖД сообщает, что в рамках реконструкции вокзальный комплекс Саратова дополнит крытый переход, который соединит основное здание со всеми платформами. Кроме того, перед переустроенным главным входом возведут два досмотровых павильона с ограждением, обозначающим зону транспортной безопасности. Также будет обновлено платформенное хозяйство.