Объединённая авиастроительная корпорация передала Минобороны очередную партию многофункциональных истребителей Су-35С. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в госкорпорацию "Ростех") поставила первую в этом году партию фронтовых бомбардировщиков Су-34 в войска. Объединенная авиастроительная корпорация, официальный льный Telegram-канал
Объединённая Авиакорпорация “ОАК” в “Ростех” 2023 год…
| Поиск по тегу: ОАК | "Есть решение Ростеха как акционера объединить конструкторские бюро и дирекции программ на площадке ОАК. |
| В МАИ подвели итоги реализации программы сотрудничества с ОАК за 2023 год. | Фотографии из репортажа РИА Новости 23.04.2024: Чемпионат по профессиональному мастерству в авиастроении ПАО "ОАК" | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». |
| Тупик авиапрома — выход есть, но не быстрый | Российская авиастроительная корпорация ОАК объединится с важными для отечественной авиации компаниями «Сухой» и «МиГ». |
Новости ОАК
Профессиональное мастерство участников оценивали 120 экспертов-руководителей производственных и инженерных подразделений предприятий корпорации. Соревнования проходили в девяти ключевых авиационных компетенциях. В течение нескольких дней на площадках колледжа и авиазавода участники выполняли ряд заданий по своему профилю.
Совещание прошло на площадке Казанского авиационного завода им. В ходе Совета директоров обсуждался, в том числе, ход реализации программы масштабирования производства пассажирских самолетов Ту-214.
В связи с ростом производственной программы на заводе будут построены центр механической обработки для производства длинномерных деталей и новый корпус агрегатной и окончательной сборки самолетов Ту-214. Перед началом совещания состоялась символическая церемония закладки первых свай в местах строительства новых заводских корпусов. Это требует серьезного обновления производства.
Параллельно мы ведем большую работу по закупке нового оборудования и подготовке высококвалифицированных кадров. Всё это позволит нам качественно и в срок выполнить государственную задачу по наращиванию выпуска среднемагистральных пассажирских самолетов Ту-214», — приводит пресс-служба слова Минниханова.
Глава ОАК, в свою очередь, отметил, что темпы производства самолетов будут увеличены в том числе за счет ввода в эксплуатацию нового высокопроизводительного оборудования и модернизации существующих мощностей. Ранее, 7 августа, президент РФ Владимир Путин в ходе встречи с главой «Ростеха» Сергеем Чемезовым заявил, что российским авиастроителями надо занять российский рынок, пока западные авиапроизводители на него не вернулись.
Как полетят пассажиры в новом лайнере Ту-214 Казанский авиационный завод им. Горбунова — филиал ПАО «Туполев» — вышел на финишную прямую в процессе выпуска обновлённых пассажирских авиалайнеров Ту-214. Самолет МС-21 получил одобрение на перевозку максимального количества пассажиров — 211 человек.
Об этом сообщили в ОАК.
Все материалы
- Подробнее о Об.авиастр.корп. ПАО - обыкн.
- ПАО «ОАК» – Telegram
- (не)Акутально: Первый полёт импортозамещённого SSJ-New состоится в мае — Жизнь на DTF
- Объединённая Авиакорпорация “ОАК” в “Ростех” 2023 год…
- Чемпионат по профессиональному мастерству в авиастроении ПАО "ОАК"
- Чемпионат по профессиональному мастерству в авиастроении ПАО "ОАК"
ОАК передала Минобороны очередную партию истребителей Су-35С
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) – рсбу/ мсфо Номинал 0,27 руб 532 939 780 119 обыкновенных акций За 2023 год выручка ОАК может достигнуть 1 триллионов рублей против 460 миллиардов рублей по итогам 2021 года. Чистая прибыль «Объединенной авиастроительной Корпорации» по МСФО за 6 месяцев 2023 года составила ₽4,38 млрд, против убытка ₽13,324 млрд в предыдущем году. Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина Объединенной авиастроительной корпорации изготовил и передал Минобороны России первую в этом году партию новых многофункциональных истребителей Су-35С.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, АвиастК, UNAC)
Ростех с 1 марта начнет объединение всех авиационных КБ и дирекций программ на одной площадке и предпримет шаги к оптимизации деятельности Объединенной авиастроительной корпорации ОАК, под управлением госкорпорации "Ростех". Об этом сообщил ТАСС источник в авиастроительной отрасли. Прорабатывается также вариант перерегистрировать все управляющие компании в авиапроме по месту нахождения их серийных заводов", - сказал собеседник агентства. Соответствующие планы должны быть подготовлены к 1 марта, полностью реформа ОАК должна завершиться к 2025 году", - сказал источник. Он уточнил, что только в Москве в штате ОАК сейчас порядка 20 тыс.
Об этом сообщил ТАСС источник в авиастроительной отрасли. Прорабатывается также вариант перерегистрировать все управляющие компании в авиапроме по месту нахождения их серийных заводов", - сказал собеседник агентства.
Соответствующие планы должны быть подготовлены к 1 марта, полностью реформа ОАК должна завершиться к 2025 году", - сказал источник. Он уточнил, что только в Москве в штате ОАК сейчас порядка 20 тыс. В госкорпорации в свою очередь прокомментировали наличие планов по объединению.
Поэтому я считаю, что это фантастика, — считает эксперт. Он объясняет, что сейчас в стране фактически нет программы подготовки и аттестации трехчленного экипажа. И как к этому вопросу подходить — непонятно.
Самолеты с тремя членами экипажа она эксплуатировала в прошлом десятилетии. И, может быть, там такие компетенции и есть. И в этом есть большая проблема, — говорит наш собеседник. Менять самолет, как говорится, на лету заводу будет сейчас невыгодно, да и практически невозможно, говорит Гусаров. И ради 11 самолетов это смысла не имеет. И еще вопрос, что потом делать с этими самолетами, будут ли они необходимы «Аэрофлоту» и что они будут дальше с ними делать.
Эти самолеты, скорее всего, будут больше стоять, чем летать, — говорит Гусаров. По его словам, — это самолеты предыдущего поколения и с ними у авиакомпаний перспектив никаких. Заполнить нишу — да О перспективности Ту-214 мы спросили внука легендарного авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева. Андрей Алексеевич считает, что казанские «тушки» в целом могут справиться с заменой Boeing и Airbus. Правда с точки зрения экономики производство будет не из приятных. По экономике они, конечно, проигрывают.
Они безумно дорогие. Это машины конца 70-х годов, это копия « Боинга-757 ». Машина, так скажем, немолодая.
И ещё один существенный момент — ОКБ Яковлева с 2004 г. Флагманский проект корпорации МС-21 корнями уходит к разработке яковлевским ОКБ среднемагистрального лайнера нового поколения Як-242. Логично, что сейчас вся компания будет носить имя А. Яковлева, увековечив его в структуре российского гражданского авиастроения.
Перед компанией сегодня стоят задачи по формированию основы гражданского воздушного флота Российской Федерации на период до 2030 года. В соответствии с комплексной программой развития авиационной отрасли к этому сроку предстоит произвести и поставить заказчикам свыше 400 самолётов МС-21 и Superjet. Тут есть шанс для всех производителей уйти от странных безликих аббревиатур типа «МС», «ПД», «ЛМС» и вернуться к всемирно известным брендам. Теперь это лайнер SJ-100. Теперь это то ли «Сухойджет», то ли просто «Суперджет», без памяти конструктору Павлу Осиповичу Сухому в названии. Судя по тому, что его только готовят к первому полёту, на авиасалон он, скорее всего, не успел бы. Эта махина должна была перелететь из Воронежа в Жуковский.
А теперь точно успеет, работа над лайнером идёт! Зато без авралов и риска для экипажа лётчиков-испытателей. Ил-96-400М отличается удлинённым на 9, 35 м фюзеляжем, более мощными двигателями и новым комплексом пилотажно-навигационного оборудования.
В МАИ подвели итоги реализации программы сотрудничества с ОАК за 2023 год
легенда Российской авиации. ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) сообщает о решениях, принятых 29 декабря 2023 года на заседании совета директоров компании. Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха и Правительство Московской области подписали соглашение о сотрудничестве, цель которого — привлечение новых сотрудников и развитие кадрового потенциала предприятий. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует получить дополнительное госфинансирование в размере 121,8 млрд руб.
«Мы — "Яковлев"» — дивизион гражданской авиации ОАК получил новое название
В фокусе: Объединенная авиастроительная корпорация примет участие в международном авиакосмическом салоне Dubai Airshow. Предприятия Объединённой авиастроительной корпорации (входит в госкорпорацию «Ростех») в рамках выполнения государственного оборонного заказа в 2023 году изготовили и передали Минобороны России новые серийные самолёты. Корпоративные новости и события ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в 2024 году, выплата дивидендов, объявления об общих собраниях, решения совета директоров, отчетность и финансовые результаты, выплаты по облигациям, сделки.
Freedom Finance Global: На рынке РФ взлетели акции авиастроителей
По ее мнению, нынешняя власть готова за газ «превратить Украину в банановую республику». Президент Боливии Эво Моралес и премьер-министр России Владимир Путин также обсудили сотрудничество в области энергетики. Ранее Путин встретился с президентом Венесуэлы Уго Чавесом. По итогам встречи был подписан 31 документ. Предполагается, что поставки начнутся в 2012 году. Кроме того, Россия построит в Индии 12 ядерных реакторов для атомных электростанций. Это произойдет в период 2012-2017 годов.
Перед началом совещания состоялась символическая церемония закладки первых свай в местах строительства двух новых заводских корпусов — центра механической обработки для производства длинномерных деталей и корпуса агрегатной и окончательной сборки Ту-214. Параллельно мы ведем большую работу по закупке нового оборудования и подготовке высококвалифицированных кадров. Всё это позволит нам качественно и в срок выполнить государственную задачу по наращиванию выпуска среднемагистральных пассажирских самолетов Ту-214», — приводит пресс-служба слова Минниханова. Глава ОАК, в свою очередь, отметил, что темпы производства самолетов будут увеличены в том числе за счет ввода в эксплуатацию нового высокопроизводительного оборудования и модернизации существующих мощностей.
Вернуться в обычную ленту? Является одной из самых больших в Европе. Штаб-квартира организации находится в Москве , ее генеральный директор — Юрий Слюсарь.
Но вопрос в том, как полностью российские самолеты будут обслуживать, например, за границей в случае поломки. Но если что-то ломается так, что самолет не может вылететь, авиакомпания решает, как доставить нужную запчасть в то место, где стоит самолет, — объяснил наш собеседник. Такая система работает по всему миру. Если самолету нужен ремонт — авиакомпания ищет деталь на своем складе и отправляет ее резервным бортом.
Если нужной запчасти нет — авиакомпания обращается к своему провайдеру по техническому обслуживанию или к производителю. Они могут достать комплектующие за 24 часа или даже меньше. Но это работает только в случае с распространенными моделями, а производство «тушек» только начали возрождать. С «тушкой» будет посложнее, потому что самолетов меньше, а значит, и запчастей, компаний, которые занимаются их техобслуживанием и имеют склад, тоже меньше. Может случиться так, что самолет будет дольше стоять, если что-то серьезное сломается, — говорит Пядушкин. Бесперспективно Ту-214 настроены не сказать, что оптимистично. Как объясняет 116.
RU авиационный эксперт Роман Гусаров, выйти на тот темп производства, о котором говорят власти, — нереально. Да еще и менять конфигурацию самолета под запросы авиакомпаний. Два огромных завода. Откуда сейчас возьмется 20 в Казани? Я даже представить себе не могу. На сегодняшний день они могут выпускать два самолета в год, а если сильно напрягутся, то и три, не более, — говорит Гусаров. Он объясняет: чтобы выпускать по 10, а то и 20 самолетов в год это тот объем, к которому в 2030 году хотят прийти местные власти , нужно полностью менять производство.
ОАК и Правительство Московской области подписали соглашение о сотрудничестве
Из них 32 студента стали участниками флагманской программы «Крылья Ростеха». Отдельное внимание было уделено программам дополнительного профессионального образования. На совещании также обсуждались итоги реализации совместных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. В дальнейших планах — продолжить работы по совместному формированию программ базового и специализированного высшего образования. В частности, планируется сформировать кадровый прогноз со стороны ПАО «ОАК» и ключевых дивизионов, согласовать перечень курсов по перспективным технологиям и формат участия в них предприятий, разработать план практик и определить перечень актуальных и перспективных проектов корпорации, которые лягут в основу курсовых и дипломных проектов студентов МАИ.
Определение количественного состава Совета директоров Общества. Избрание членов Совета директоров Общества. Избрание членов Ревизионной комиссии Общества.
Назначение аудиторской организации Общества. Утверждение Устава Общества в новой редакции. О выплате вознаграждения и компенсации расходов членам Совета директоров Общества и компенсации расходов членам Ревизионной комиссии Общества. Рекомендовать годовому Общему собранию акционеров ПАО «ОАК» в связи с отсутствием чистой прибыли у Общества в отчетном периоде не начислять и не выплачивать переменное вознаграждение членам Совета директоров Общества по итогам работы в 2022 году.
Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа.
Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. Авторские права на данный материал принадлежат «ОАК». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Утверждение годового отчета Общества. Утверждение годовой бухгалтерской финансовой отчетности Общества. Распределение прибыли Общества по результатам 2022 года. Выплата дивидендов по результатам 2022 года.
Определение количественного состава Совета директоров Общества. Избрание членов Совета директоров Общества. Избрание членов Ревизионной комиссии Общества.
оак – последние новости
| Чемпионат по профессиональному мастерству в авиастроении ПАО "ОАК" | РИА Новости Медиабанк | Российская авиастроительная корпорация ОАК объединится с важными для отечественной авиации компаниями «Сухой» и «МиГ». |
| ОАК заработала 6,13 млрд рублей за полгода - АБН 24 | Акции компании Объединенная авиастроительная корпорация переоценены, стоимость акций может упасть или расти медленнее рынка. |
| Об.авиастр.корп. ПАО - обыкн. | Объединённая авиационная корпорация (ОАК) в ближайшие два года должна произвести 18 самолётов МС-21 и более 40 Sukhoi Superjet нового поколения, сообщил РИА «Новости» заместитель гендиректора ОАК по гражданской авиации, гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей. |
| Чемпионат по профессиональному мастерству в авиастроении ПАО "ОАК" | РИА Новости Медиабанк | Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) официально изменила свое участие в программе CR929 CRAIC с статуса партнера по совместному предприятию на. |
| Акции самолетостроителей взлетели в небо | Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте Радио Sputnik. |
Корпоративные новости ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК): главное
ОАК за 9 месяцев получила 6,5 млрд рублей чистой прибыли по РСБУ. Объединенная авиастроительная корпорация укрепила руководство тремя новыми должностями. Объединенная авиастроительная корпорация, официальный льный Telegram-канал Новости “ОАК”.
«Мы — "Яковлев"» — дивизион гражданской авиации ОАК получил новое название
Учредитель: Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания" (ВГТРК). Чистая прибыль «Объединенной авиастроительной Корпорации» по МСФО за 6 месяцев 2023 года составила ₽4,38 млрд, против убытка ₽13,324 млрд в предыдущем году. В ОАК обсудили развитие кадрового потенциала в авиастроении.