Робот ограничен способом подключения адаптера EVSE, зарядного пистолета и кабеля и подходит только для медленной зарядки.
В США создали роботов, не требующих зарядки или заправки
До сих пор зарядка квантовых батарей включала в себя серию этапов зарядки, которые происходили один за другим. MobileCharger пытается улучшить аналогичные инициативы последних лет, такие как робот для зарядки мобильных устройств Volkswagen Laderoboter и робот для подзарядки EVAR от. Зарядка происходит быстро без необходимости подключаться к пантографу или вставлять кабель от зарядной станции. Стартап Swapery — оператор станций массовой зарядки батарей средств индивидуальной мобильности.
Автопроизводитель Hyundai представил на видео робозарядку для электромобилей
Для подпитки аккумуляторов роботу не требуется устанавливать непосредственный физический контакт с зарядной станцией. По словам генерального директора Илона Маска, концепция зарядного устройства робота-змеи от Tesla для электромобилей все еще может реализоваться. Генеральный директор и соучредитель Autev Осама Алсаллум говорит, что робот поддерживает технологию быстрой зарядки DCFC и способен зарядить до шести автомобилей. Генеральный директор и соучредитель Autev Осама Алсаллум говорит, что робот поддерживает технологию быстрой зарядки DCFC и способен зарядить до шести автомобилей. Представлен LOOI — милейший робот с функцией подставки и зарядки. Благодаря роботам-зарядкам можно с легкостью доставить инфраструктуру к автомобилю тогда, когда это требуется больше всего.
Северокавказские ученые изобрели робота-росгвардейца для разгона митингов
Российские ученые разработали устройство для беспроводной зарядки аккумуляторов беспилотников, электромобилей и роботов. Инженеры разработали мобильного робота, которому не нужна регулярная зарядка от электросети. Зарядные роботы перешли в статус прототипа и уже проходят тестирование на производственных площадках немецких компаний. Робот способен подключать к зарядке несколько автомобилей одновременно благодаря прицепу, состоящему из аккумуляторных блоков.
Автопроизводитель Hyundai представил на видео робозарядку для электромобилей
Ошибка зарядки робота-пылесос Xiaomi Mi Roborock Sweep One (как и других моделей роботов-пылесосов Xiaomi) может быть вызвана другой причиной. Концепт электрического пикапа RАМ оснащен самым крутым автоматическим зарядным роботом! Для подпитки аккумуляторов роботу не требуется устанавливать непосредственный физический контакт с зарядной станцией. Зарядные роботы перешли в статус прототипа и уже проходят тестирование на производственных площадках немецких компаний.
Северокавказские ученые изобрели робота-росгвардейца для разгона митингов
Выпущенная на рынок совсем недавно Nexode Robot GaN 65W полностью разрывает шаблоны о зарядных блоках и не только своим внешним видом. Когда зарядка закончена, робот отсоединяет мобильный аккумулятор и буксирует его на площадку, где сразу ставит на зарядку, чтобы быть готовым к новым клиентам. Когда автомобиль достаточно заряжен, робот возвращается, чтобы отключить зарядную станцию и вернуть ее в док-станцию для зарядки. Если же подключить «робота» к обычному адаптеру, зарядка тоже будет обычной, а не ускоренной. Модульная конструкция позволяет гаджету Mijia Modular Robot принимать различные формы: он может быть как классическим человекоподобным роботом, так и собакой или, например. Мобильный заправщик может подзарядить любой электрокар, оказавшийся вдали от стационарной зарядки.
На выставке Россия на ВДНХ зарядку для детей провел робот
Hyundai выпустила видеоролик. Глава лаборатории робототехники Hyundai Motor Group Дон Джин Хюн сказал, что ACR может быть особенно полезен для «людей с ограниченными физическими возможностями, поскольку зарядные кабели становятся толще и тяжелее, чтобы обеспечить высокую скорость зарядки». Hyundai Motor Group заявила, что роботы предложат поддержку зарядки электромобилей в «ближайшем будущем».
Инженеры Ford предсказали, что владелец автомобиля может дать команду своему электрокару подзарядиться — затем машина самостоятельно доедет до станции и после обслуживания вернется обратно. По завершении испытаний в Германии Ford намерена разместить роботизированные зарядные станции для электромобилей на парковочных местах для инвалидов и на территории домохозяйств. В середине июля автомобильный эксперт Джонатан Гитлин назвал низкую скорость зарядки основной проблемой электрокаров. Также эксперт отметил, что во время дальних поездок автолюбителю приходится планировать маршрут, чтобы не оказаться без зарядки.
Взамен настенного терминала или любого иного источника питания, Volkswagen предлагает использовать автономных роботов. Представляющие собой передвижные модули, имеющие в оснащении камеры, лазерные сканеры, ультразвуковые датчики и манипулятор.
Процесс зарядки выглядит так: робот, отдельный «юнит», вместе с мобильным аккумулятором подъезжает к машине, активирует зарядку и едет к другим авто. Наполнив батареи, робот собирает «чарджеры» и везёт их обратно на подзарядку.
Последняя, конечно, удобна для водителя. Чтобы зарядиться, нужно всего лишь поставить машину над передающим устройством, скажем, вмонтированном в пол на парковочном месте. Для частного использования такой робот окажется дороговатым, а вот на общественных зарядных станциях может предоставить интересный вариант сервиса. Человек сможет, например, поставить машину на стоянку и сразу пойти по делам, не переживая за подзарядку. Вопрос дистанционной оплаты такой услуги тоже вполне решаем.
На форуме в Новосибирске презентовали робота-учителя
Вторая — роботы-щитоносцы, которые смогут устанавливать заграждения, разделяющие «бесчинствующую толпу» на части. Роботы, сообщили разработчики, смогут объединяться в информационную сеть и действовать сообща на основе «осиного» программного алгоритма. Следить за событиями удобно в нашем новостном телеграм-канале.
Когда машина будет на месте, Ziggy уступит ей парковку, и начнет заряжать батарею. После окончания сессии мобильная станция возвращается на общее место парковки своих «товарищей», где заряжается от сети, батареи или солнечной энергии. Девайс чем-то напоминает вендинговый аппарат. В компании EV Safe Charge рассчитывают, что роботы Ziggy появятся в бизнес-центрах, торговых комплексах, культурных и досуговых местах, отелях, на территории корпоративных парков электромобилей. По словам представителей компании, такая опция заметно дешевле стационарной зарядной станции. Несколько отелей в Калифорнии уже забронировали первые экземпляры Ziggy, которые они ожидают в этом году.
Легковые автомобили Volkswagen Спустя год после презентации концепта, немецкий производитель показал прототип робота, способного заряжать электромобили. С помощью новой технологии компания надеется удешевить создание инфраструктуры для электромобилей Год назад мы рассказывали про мобильных роботов-аккумуляторов, которые презентовал Volkswagen.
Согласно задумке, роботы смогут заправлять ваш электромобиль сами, где бы вы не припарковались. Для этого достаточно лишь вызвать их через специальное приложение или просто дождаться, пока робот-заправщик заметит, что у вашего авто мало заряда.
Но, несмотря на то, что уже есть действующие прототипы разработки, выход на массовый рынок пока остаётся невозможным из-за невысокого коэффициента полезного действия. Проект реализуется при грантовой поддержке Нижегородского научно-образовательного центра НОЦ.
Фото: Пресс-служба правительства Нижегородской области — Сейчас мы опытным путем в различных вариациях комбинируем слои пленки так, чтобы повысить ее КПД в несколько раз. Задача максимум — материал должен быть размером со смартфон, должен крепиться к нему. Тогда необходимое электричество будет вырабатываться, когда пользователь держит мобильное устройство в руке, — подчеркнул заведующий лабораторией спиновой и оптической электроники Научно-исследовательского физико-технического института ННГУ им. Лобачевского Михаил Дорохин.
Процесс создания термоэлектрической пленки не так уж и прост.
Volkswagen придумал мобильных «роботов-заправщиков» для электрокаров
| Северокавказские ученые изобрели робота-росгвардейца для разгона митингов | До сих пор зарядка квантовых батарей включала в себя серию этапов зарядки, которые происходили один за другим. |
| Российские инженеры создали робота с ИИ для зарядки электроавтомобилей | Станция «ИЭЗС-СКТ» подходит для любых типов электротранспорта, поддерживающих режим Mode 2 – медленную зарядку с защитой от короткого замыкания и перегрева кабеля. |
| Volkswagen показал мобильного робота-«зарядника» в работе (ВИДЕО) | Для этого зарядный робот укомплектован вполне серьёзным промышленным энергонакопителем AESC ёмкостью 70 киловатт-часов, способным выдавать зарядную. |
| Робот-зарядка для RAM EV | Модульная конструкция позволяет гаджету Mijia Modular Robot принимать различные формы: он может быть как классическим человекоподобным роботом, так и собакой или, например. |
| Грядет революция в зарядке аккумуляторов | Когда зарядка завершена, робот сам отключает зарядное устройство и возвращает его на центральную станцию. |
Volkswagen представил автономного робота для зарядки электромобилей
Затем на обмотке приемника напряжение переходит с первичной обмотки на вторичную, выпрямляется, стабилизируется и подается на BMS-контроллер. Через него можно заряжать батарею подключенного устройства, — поясняет изобретатель. Кроме того, исследователи разработали LLC-резонансный передатчик, который обеспечит высокую эффективность зарядки дронов и роботов. Технологию можно будет применять и для «питания» электромобилей, а также в других сферах, где используются беспроводные зарядные устройства. По приблизительным расчетам разработчиков, стоимость комплекта из передатчика и приемника составит не более 8 тыс. Его можно будет встроить в необходимый для заказчика корпус.
Последняя новинка компании - четвероногий робот Spot с новым разъемом для зарядки и док-станцией, к которой он после выполнения задания возвращается самостоятельно и ложится на два зарядных конуса.
В этой модели также есть поддержка двух диапазонов Wi-Fi и порт Ethernet для быстрого скачивания данных.
Через него можно заряжать батарею подключенного устройства, — поясняет изобретатель. Кроме того, исследователи разработали LLC-резонансный передатчик, который обеспечит высокую эффективность зарядки дронов и роботов. Технологию можно будет применять и для «питания» электромобилей, а также в других сферах, где используются беспроводные зарядные устройства. По приблизительным расчетам разработчиков, стоимость комплекта из передатчика и приемника составит не более 8 тыс. Его можно будет встроить в необходимый для заказчика корпус.
Поддержка и развитие выпускников и молодых ученых соответствует задачам нацпроекта «Наука» и федеральному проекту «Молодые профессионалы» нацпроекта «Образование». Другие новости.
Процесс зарядки выглядит так: робот, отдельный «юнит», вместе с мобильным аккумулятором подъезжает к автомобилю, активирует зарядку и едет к другим машинам. Наполнив батареи, робот собирает «чарджеры» и везет их на подзарядку. Каждый мобильный накопитель имеет емкость 25 киловатт-часов. Есть поддержка зарядки постоянным током мощностью до 50 киловатт.