Первый контейнерный поезд в «Ховрино» прибыл из порта Усть-Луги ещё в январе 2014 года, а сегодня терминал способен обрабатывать до 6 контейнерных поездов в сутки. Крупнейший российский железнодорожный контейнерный оператор "Трансконтейнер" (входит в группу компаний "Дело") пока отказался от идеи реконструкции терминала на московской станции "Кунцево-2" из-за ограничений в связи с загруженностью. А убытки грузовладельцев, если контейнеры простаивают, каждый день им это стоит в районе 100 долларов.
Fesco начала обработку рефконтейнеров на станции Кунцево-2 Московской ж/д
В Западном административном округе столицы, на железнодорожной станции Кунцево 2 начал свою работу уникальный терминал по перевалке рефрижераторных контейнеров. Видео о Монтаж контейнерного крана, Контейнерные терминалы для дебилов которые не понимают что такое водитель, Контейнерный терминал Кунцево! Кроме того, компания планирует строительство контейнерных терминалов в Екатеринбурге и на Дальнем Востоке. Ранее РЖД просили Минтранс поддержать отмену приостановки реконструкции контейнерного терминала "Кунцево-2".
Контейнерный терминал Кунцево! Москва
«Первый такой состав прибыл 10 января на собственный терминал компании на станции Кунцево-II. Сейчас ситуация медленно начинает стабилизироваться, но в основном благодаря тому, что принято решение о полной приостановке отправки новых грузовых составов на Кунцево-2. А убытки грузовладельцев, если контейнеры простаивают, каждый день им это стоит в районе 100 долларов.
Колонки экспертов
- Контейнерные терминалы Москвы и Московской области.
- Подписан меморандум о развитии контейнерных перевозок на МТК «Приморье-2»
- Первый «грузовой экспресс» отправился со станции Кунцево-2 до Красноярска
- Колонки экспертов
Все сервисы и услуги
- Актуально сейчас
- В Приморье построят крупнейший «сухой порт» в России
- Продавайте больше, проще и быстрее
- Решения ОТС для вашего бизнеса
- В Кунцево заработал терминал по перевалке рефконтейнеров
- В Московском транспортном узле скопились грузовые контейнеры из Китая
В Московском транспортном узле скопились грузовые контейнеры из Китая
По характеру основной работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4-му классу. Описание В границах станции расположены два остановочных пункта пригородных поездов: Кунцевская — две платформы Рабочий Посёлок — три платформы Здание вокзала построено в готических формах в 1899—1900 годах по проекту архитектора И. В начале XX века вокзал славился своим буфетом, что среди местных жителей породило поговорку: «Из Кунцева голодным не уедешь». Кунцевская имеются боковая и островная посадочные платформы, соединённые пешеходным мостиком. Островная платформа обслуживает составы, идущие в сторону области.
На станции установлены турникеты для прохода пассажиров. Платформы имеют небольшой изгиб.
С начала этого года грузопоток увеличился, а количество грузовых дворов на территории столичного транспортного узла сокращается: в общей сложности закрыто 9 «ворот», среди которых Москва-Товарная-Павелецкая и Москва-Товарная-Курская. Возникла проблема: где выгружать контейнеры? Компания делает ставку на скорейший ввод ТЛЦ, которые должны будут составить своеобразный «грузовой каркас» столицы: «Ховрино», «Кунцево-2», «Северянин», «Люблино». В перспективе эти четыре ТЛЦ должны взять на себя объём грузовой работы до 9 млн тонн в год.
Причём если площадь закрываемого грузового двора возле Комсомольской площади всего 5 га, то ТЛЦ «Ховрино» - 40 га, «Люблино» - 70, «Северянин» - 25, «Кунцево-2» - 20. В ТЛЦ будут производиться разгрузка контейнеров, сортировка и формирование товарных партий, их хранение на складах и вывоз малотоннажным транспортом в ночное время суток в торговые сети столицы. Первой ласточкой стал ТЛЦ «Ховрино» инвестор проекта - компания «Логистика КС» с планируемым объёмом грузовой работы до 2 млн тонн грузов к 2020 году.
Мэр Москвы Сергей Собянин 8 ноября заявил, что «Ховрино» — один из трех ключевых элементов «грузового транспортного каркаса» столицы. Его формирование завершится после модернизации железнодорожного транспортно-логистического центра «Кунцево-2», принадлежащего РЖД, на западе и строительства нового аналогичного ТЛЦ «Южный порт» на юго-востоке. На развитие трех таких комплексов может потребоваться не менее 10 млрд руб. Представитель РЖД не раскрыл стоимость проектов.
Зачем Москва развивает ТЛЦ Формируемый в Москве грузовой каркас позволит повысить пропускную способность и надежность логистических цепочек для обеспечения устойчивой работы предприятий потребительского рынка и промышленности города, говорит представитель РЖД. Грузовикам с тяжеловесными контейнерами не придется выезжать на улицы Москвы», — отмечал Собянин. Три ТЛЦ смогут обеспечить достаточный уровень грузоперевозок для внутренних нужд Москвы, утверждает представитель дептранса. Развитие крупных мультимодальных ТЛЦ также позитивно скажется на экологии мегаполиса, добавляет Бурмистров. Столичные власти говорят о необходимости изменений структуры внутригородских железнодорожных терминалов более пяти лет. В 2016 году Москва и РЖД договорились оптимизировать работу грузовых станций на тот момент их было десять, включая Ховрино и Кунцево-2, на площади около 120 га. Тогда около трети прибывающих грузов были предназначены не для потребителей столицы.
Имеющиеся площади грузовых терминалов используются неэффективно, указывал Ликсутов. По его словам, город получил только несколько десятков миллионов рублей прибыли с 120 га, половина которых находится в ЦАО. В 2017 году Росжелдор выпустил приказ о закрытии еще двух грузовых станций — Павелецкой и Курской, где располагались крупные грузовые терминалы. В результате на месте когда-то крупнейшей в России контейнерной станции был возведен жилой комплекс бизнес-класса «Павелецкая Сити», напоминает управляющий партнер «Инфра Проектов» Алексей Безбородов.
В 2024 году войдет в строй контейнерный терминал у мостового погранперехода Нижнеленинское — Тунцзян В 2024 году войдет в строй контейнерный терминал у мостового погранперехода Нижнеленинское — Тунцзян В 2024 году войдет в строй контейнерный терминал у мостового погранперехода Нижнеленинское — Тунцзян Строительство перегрузочного комплекса началось в этом году, рассказал на ПМЭФ-2023 председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов. Мы будем рады гарантировать нашим китайским партнерам, российскому бизнесу, что начиная с 2024 года у нас будет полноценно сформированный контейнерный терминал и возможность перевалки достаточно большого объема контейнерных грузов по новому маршруту, о значимости которого говорили оба лидера соседних государств», — заявил он.
FESCO начала обработку рефконтейнеров на станции Кунцево-2 Московской железной дороги
| ТрансКонтейнер, Контейнерный терминал на СТ. Кунцево-2 — контейнерный перевозчик в Москве | В пределах станции «Кунцево-2» Белорусского направления МЖД будет производиться монтаж металлоконструкций пролетного строения эстакады. |
| Fesco начала обработку рефконтейнеров на станции Кунцево-2 Московской желдороги | В минувшую пятницу на станции Кунцево-2 прошли первые испытания среднетоннажных контейнеров по 5 и 10 тонн отечественного производства. |
В ТЛЦ «Ховрино» в 2023 году начнут строить 100 000 м² складов
На тот момент около трети прибывающих грузов были предназначены не для потребителей столицы. Имеющиеся площади грузовых терминалов используются неэффективно, указывал Ликсутов. По его словам, город получил только несколько десятков миллионов рублей прибыли со 120 га земли, из которой половина расположена в ЦАО. В 2017-м Рожелдор выпустил приказ о закрытии еще двух грузовых станций, Павелецкой и Курской, где располагались крупные грузовые терминалы. В результате на месте когда-то крупнейшей в России контейнерной станции был возведен жилой комплекс бизнес-класса «Павелецкая Сити», напоминает управляющий партнер «Инфра Проекты» Алексей Безбородов. Причем только «Кунцево-2» предназначен для обработки контейнеров, остальные — исключительно для насыпных грузов и тарно-штучных грузов грузы в различной упаковке — картонных коробках, ящиках, мешках и т. Контейнерами отправляется широчайшая номенклатура товаров — от алкоголя и бытовой техники до металлов, станков и прочего инженерного оборудования, говорит Безбородов. Когда завершится модернизация железнодорожных терминалов Проект ТЛЦ «Южный порт» разделен на три очереди, с реализацией последней после 2025 года, следует из заявлений мэра. Он должен стать самым крупным терминалом города.
Его создание Собянин объяснил развитием производства автозавода «Москвич» бывший завод Renault , которое возобновилось 23 ноября. С выходом на полную мощность «Южный порт» сможет обрабатывать до 5,6 млн т грузов в год для различных предприятий Москвы, говорит представитель РЖД. Предполагается, что ежегодно он сможет перерабатывать 300 тыс. TEU, уточнял в октябре начальник коммерческой службы центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом РЖД Артем Шепеляев. Инвестиции в этот проект пока не известны, так как московские власти и монополия занимаются согласованием схемы логистики для автозавода «Москвич», сказал РБК источник, близкий к РЖД. Комплекс потребует существенных расходов для города и РЖД, но не даст Москве значительного эффекта, считает представитель железнодорожного контейнерного оператора «Транс Синергия» реализует проект ТЛЦ в Люберцах. TEU, увеличивать этот показатель не планируется.
Вам не надо будет каждый раз заходить в поиск на сайте, чтобы узнать есть ли что-то новое. И Вы сможете оценить эффективность нашего сервиса в полной мере.
Компании запустят контейнерные перевозки из китайского города Хуньчунь через порты Дальнего Востока России и далее в порты КНР, а также в обратном направлении, сообщается на сайте группы Fesco.
Это было, наверное, года четыре назад. И, учитывая такой небольшой объем переработки, ограничение в связи с загруженностью улично-дорожной сети, мы отказались от идеи реконструкции, поскольку под такой объем терминал просто не окупался", — рассказал Марков. По его словам, у "Трансконтейнера" была идея сделать на станции "Кунцево-2" суперсовременный и технологичный терминал. При этом он не исключил, что оператор вернутся к идее расширения терминала в будущем.
Продавайте больше, проще и быстрее
После этого собранную конструкцию перемещали при помощи козлового крана на железнодорожную платформу и грузовик. На машине гружёную платформу провезли по территории станции Кунцево-2. Съёмная платформа вместе с контейнерами прошла также тестирование погрузки и разгрузки при использовании ричстакера и автокрана. В ходе тестирования выявилась проблема с фитинговыми упорами, которые не закрывались автоматически до конца при помещении контейнеров на специализированную площадку.
Тогда около трети прибывающих грузов были предназначены не для потребителей столицы. Имеющиеся площади грузовых терминалов используются неэффективно, указывал Ликсутов. По его словам, город получил только несколько десятков миллионов рублей прибыли со 120 га, половина которых находится в ЦАО. В 2017 году Росжелдор выпустил приказ о закрытии еще двух грузовых станций — Павелецкой и Курской, где располагались крупные грузовые терминалы.
В результате на месте когда-то крупнейшей в России контейнерной станции был возведен жилой комплекс бизнес-класса «Павелецкая Сити», напоминает управляющий партнер «Инфра Проектов» Алексей Безбородов. Причем только последний предназначен для обработки контейнеров, остальные — исключительно для насыпных и тарно-штучных грузов грузы в самой разной упаковке — картонных коробках, ящиках, мешках и т.
TEU, увеличивать этот показатель не планируется. Строительство складского комплекса завершится через три-четыре года, добавляет он. Грузы в контейнерах будут выгружаться в склады, и уже оттуда развозиться малотоннажными автомобилями. РЖД решили застроить четыре вокзала в центре Москвы Бизнес Перерабатывающая мощность «Кунцево-2» оценивается в 2,5 млн т в год, терминал сможет обрабатывать не только контейнеры 135 тыс. TEU , но и другие грузы. Сейчас он способен обслуживать не более 100 тыс.
TEU ежегодно, говорит Безбородов. Это самая крупная грузовая площадка в Москве, которую использует крупнейший в России железнодорожный контейнерный оператор «Трансконтейнер» входит в группу «Дело» Сергея Шишкарева и «Росатома». Но компания пока не готова развивать этот комплекс, так как московские власти ограничили объемы переработки на терминале в 150 тыс. TEU у компании был проект на 400 тыс. Если изменится позиция московских властей относительно возможностей развития проекта и допуска грузового автотранспорта, компания готова вернуться к возможности реконструировать терминал. Перспективы развития «Кунцево-2» ограничены объектами недвижимости, которые возведены вокруг, проблемами с автодорогами в этом районе, добавляет Безбородов. Представитель РЖД это не комментирует. Основные грузовые хабы, обслуживающие нужды Московского региона, расположены в Московской области, отмечает Кахидзе.
Трех транспортно-логистических центров в Москве достаточно для удовлетворения городских потребностей в грузах, доставляемых железнодорожным транспортом, в том числе в контейнерах, полагает он. По его словам, с учетом приоритета на развитие пассажирских перевозок не представляется возможным обрабатывать больший объем грузов в столице.
Грузы в контейнерах будут выгружаться в склады и уже оттуда развозиться малотоннажными автомобилями. Бизнес Перерабатывающая мощность «Кунцево-2» оценивается в 2,5 млн т в год, терминал сможет обрабатывать не только контейнеры 135 тыс.
TEU , но и другие грузы. Сейчас он способен обслуживать не более 100 тыс. TEU ежегодно, говорит Безбородов. Это самая крупная грузовая площадка в Москве, которую использует крупнейший в России железнодорожный контейнерный оператор «Трансконтейнер» входит в группу «Дело» Сергея Шишкарева и «Росатома».
Но компания пока не готова развивать этот комплекс, так как московские власти ограничили объемы переработки на терминале 150 тыс. TEU у компании был проект на 400 тыс. Если изменится позиция московских властей относительно возможностей развития проекта и допуска грузового автотранспорта, компания готова вернуться к возможности реконструировать терминал. Перспективы развития «Кунцево-2» ограничены возведенными вокруг объектами недвижимости, проблемами с автодорогами в этом районе, добавляет Безбородов.
Представитель РЖД это не комментирует. Основные грузовые хабы, обслуживающие нужды Московского региона, расположены в Московской области, отмечает Кахидзе. Трех транспортно-логистических центров в Москве достаточно для удовлетворения городских потребностей в грузах, доставляемых железнодорожным транспортом, в том числе в контейнерах, полагает он. По словам Кахидзе, с учетом приоритета развития пассажирских перевозок не представляется возможным обрабатывать больший объем грузов в столице.
В этом году объем грузопереработки в Московском регионе составит 1,2—1,3 млн TEU, прогнозирует представитель «Транс Синергия». По его оценкам, существующие контейнерные терминалы и проекты, которые находятся в стадии реализации, позволят совокупно увеличить мощности более чем до 2,5 млн TEU в год.
Бывший топ-менеджер РЖД вложит ₽5 млрд в контейнерный терминал в Москве”/>
Мы будем рады гарантировать нашим китайским партнерам, российскому бизнесу, что начиная с 2024 года у нас будет полноценно сформированный контейнерный терминал и возможность перевалки достаточно большого объема контейнерных грузов по новому маршруту, о значимости которого говорили оба лидера соседних государств», — заявил он. Напомним, железнодорожный мостовой переход Нижнеленинское — Тунцзян заработал в конце 2022 года.
Представитель РЖД сказал «Ведомостям», что формируемый в Москве грузовой логистический каркас позволит повысить пропускную способность и надежность цепочек перевозок на МТУ. По оценкам РЖД, перерабатывающая мощность «Кунцево-2» составляет 2,5 млн т в год. Терминал может обрабатывать, помимо контейнеров, тарно-штучные и тяжеловесные грузы. По его словам, в МТУ обслуживают преимущественно потребительские товары, продукты питания и промышленную продукцию — оборудование, комплектующие. По его мнению, строительство терминалов может проходить в несколько этапов: на первом будут созданы мощности для обработки 150 000—200 000 TEU, впоследствии они могут быть увеличены до 300 000—500 000 TEU. По оценкам Иванкина, стоимость терминала зависит от месторасположения и может доходить до 15 млрд руб.
Срок доставки по железной дороге 4 суток, что гораздо быстрее автомобильного транспорта. На Московской железной дороге услуга «грузовой экспресс» доступна еще на 7 станциях — Лосиноостровская, Перово, Белый Раст, Селятино, Силикатная, Электроугли и Купавна.
Он позволяет более чем в два раза сократить сроки доставки грузов.
Товарная станция Кунцево 2. Контейнерная станция Кунцево 2. Кунцево 2 терминал ЖД. Экодор контейнерный терминал. Терминал хранения контейнеров. Контейнерная база.
Кунцево 2 181808 -Таксимо. РС логистика Кунцево 2. Контейнерный терминал Кунцево 2 схема. Цифровой двойник и имитационная модель. Модель контейнерного терминала. Товарная станция Кунцево. Москва Товарная Павелецкая контейнерная станция.
Станция блочная Пермь. Станция блочная Свердловская железная дорога. Грузовой двор Хабаровск 2. Контейнерный терминал Ченду. Ахалкалаки терминал контейнерный. Контейнерный терминал логистический парк Янино. Торонто контейнерный терминал.
Pacific Logistic Владивосток. Контейнерный терминал Шушары RMG. ЖД станция Силикатная, контейнерная площадка. Железнодорожный пункт пропуска Забайкальск. Железнодорожный терминал Забайкальск Маньчжурия. Схема контейнерных площадок Кунцево-2. Кунцево 2, терминал ТК, Москва, Россия.
Контейнерный терминал в Кунцево выдача автомобиля форум. Грузовой двор станции Раменское. Михалевича 132 Раменское. Орехово-Зуево грузовой двор. Гродеково грузовой двор. Железнодорожная станция Комсомольск-на-Амуре контейнерная. Грузовая ЖД станция Комсомольск на Амуре.
РЖД Комсомольск на Амуре. Грузовой двор Калининград. Станция Дзержинская новая. Станция Дзержинская новая Калининград. ТЛЦ «Калининград» станция Дзержинская-новая. Грузовой двор Москва 2 Митьково. Станция Безымянка контейнерная площадка.
Силикатная станция ЖД контейнерный терминал. Схема станции Кунцевская.
Бывший топ-менеджер РЖД вложит ₽5 млрд в контейнерный терминал
Новости Смоленска: Со станции Кунцево-2 Московской железной дороги 29 мая отправился первый «грузовой экспресс» из 35 вагонов с контейнерами с различной номенклатурой грузов до Красноярска. среднетоннажных модулей 5т и 10т, изготовленных АО "ВНИИЖТ". В среду, 10-го февраля, со станции «Силикатная» на станцию «Уссурийск» вышел первый контрейлер в составе контейнерного поезда, срок доставки — 11 дней. В пределах станции «Кунцево-2» Белорусского направления МЖД будет производиться монтаж металлоконструкций пролетного строения эстакады. Реализация 220 единиц 40-футовых контейнеров Pallet-wide собственности ПАО «ТрансКонтейнер», находящихся на контейнерном терминале Клещиха Западно-Сибирской железной дороги (г. Новосибирск). Развитие контейнерных перевозок в полувагонах, которые за последний год заняли существенное место в общей структуре контейнеропотока, выявило нехватку терминалов в Западной Сибири, где из полувагонов контейнеры могли бы перегружаться на платформы.
Терминал кунцево
В минувшую пятницу на станции Кунцево-2 прошли первые испытания среднетоннажных контейнеров по 5 и 10 тонн отечественного производства. Перерабатывающая мощность «Кунцево-2» оценивается в 2,5 млн тонн в год, терминал сможет обрабатывать не только контейнеры (135 тыс. В феврале 2019 года отправили 3*40-футовых контейнера в один день. В Западном административном округе столицы, на железнодорожной станции Кунцево 2 начал свою работу уникальный терминал по перевалке рефрижераторных контейнеров. Начало работы на терминале на западе Москвы – часть проекта развития технологии кросс-докинга температурных грузов, которая предполагает оперативную перетарку грузов в контейнеры с других видов транспорта непосредственно на терминале. Развитие контейнерных перевозок в полувагонах, которые за последний год заняли существенное место в общей структуре контейнеропотока, выявило нехватку терминалов в Западной Сибири, где из полувагонов контейнеры могли бы перегружаться на платформы.
«Трансконтейнер» может перераспределить грузы с закрывающихся станций МЖД на Ворсино и Кунцево-2
| В ТЛЦ «Ховрино» в 2023 году начнут строить 100 000 м² складов | Один день работы контейнеровоза,терминал в Москве. |
| Терминал кунцево | Отмечается, что это единственный терминал в пределах МКАД, на котором технологически возможно подключение рефрижераторных контейнеров. |
| Бывший топ-менеджер РЖД вложит ₽5 млрд в контейнерный терминал в Москве | В пределах станции «Кунцево-2» Белорусского направления МЖД будет производиться монтаж металлоконструкций пролетного строения эстакады. |
Fesco начала обработку рефконтейнеров на станции Кунцево-2
Компания «Трансконтейнер» намерена увеличить перерабатывающие мощности в Московском транспортном узле, построив два контейнерных терминала. Главная/Услуги/Терминальная обработка/Терминал по ст. Кунцево II Московской ж.д. Станция Кунцево-Товарная-2. Следующий этап развития пункта пропуска подразумевает работу с расширенной номенклатурой, включая импортные грузы, в том числе в контейнерах, для чего необходима соответствующая инфраструктура.
Первый «грузовой экспресс» отправился со станции Кунцево-2
Некоторые из ричстакеров способны поднимать контейнеры весом до 45 тонн! Так выглядит контейнерный перегружатель в процессе работы. А вот к нему выстроилась целая очередь из фур! И еще один ричстакер.
А посмотрите, какой нереальный трак Kenworth! Извините, но я не смог просто пройти мимо: 59 Последний объект, который сегодня удалось увидеть, это один из складов на территории ТЛЦ. Здесь происходит погрузка и выгрузка крытых вагонов, а также хранение различных категорий грузов.
Если вы пользовались услугами транспортных компаний вроде «ПЭК», то здесь вас ничего не должно удивить. Так выглядит один из складов на территории ТЛЦ. Ну и напоследок, еще немного техники: и вполне рабочей, и уже музейной.
Двухосный крытый вагон, встречающий всех входящих. Специальный путевой состав: автомотриса АДМ13 и железнодорожный кран. Конечно, за час экскурсии подробно осмотреть такой огромный центр было невозможно, а что-то я мог попросту упустить, поэтому надеюсь, что мне еще удастся посетить Кунцево-2 и более подробно рассказать о работе и жизни такого впечатляющего объекта.
Жду вас также на своем канале в Telegram! До скорых встреч!
РЖД: везёт не всем. Участники рынка рассказали Vgudok о коллапсе на контейнерных терминалах Москвы Опубликовано 13 февраля 2023 Начало года для Московского транспортного узла МТУ ознаменовалось коллапсом. Проблемы возникли на контейнерных терминалах столицы. В одной из российских фармацевтических компаний рассказали vgudok. Хотя раньше разгрузка контейнера проходила куда быстрее. Такие проблемы возникли, в частности, на терминале Ховрино на севере Москвы. Редакции удалось выяснить, что на ТЛЦ в праздничные дни прибыло большое количество поездов. При этом таможенная служба в праздники не работала, как и склады клиентов.
В связи с этим терминал всё больше загружался, а поезда продолжали прибывать. Данные поступают об аналогичных проблемах и на терминале Кунцево-2. Многие участники ВЭД внешнеэкономической деятельности, — прим. Во многом это стало причиной январской загруженности ТЛЦ в Московском регионе. Ситуацию осложняло неравномерное распределение между экспортом и импортом, пояснили vgudok.
Сейчас он способен обслуживать не более 100 тыс. TEU ежегодно, говорит Безбородов. Это самая крупная грузовая площадка в Москве, которую использует крупнейший в России железнодорожный контейнерный оператор «Трансконтейнер» входит в группу «Дело» Сергея Шишкарева и «Росатома».
Но компания пока не готова развивать этот комплекс, так как московские власти ограничили объемы переработки на терминале 150 тыс. TEU у компании был проект на 400 тыс. Если изменится позиция московских властей относительно возможностей развития проекта и допуска грузового автотранспорта, компания готова вернуться к возможности реконструировать терминал. Перспективы развития «Кунцево-2» ограничены возведенными вокруг объектами недвижимости, проблемами с автодорогами в этом районе, добавляет Безбородов. Представитель РЖД это не комментирует. Основные грузовые хабы, обслуживающие нужды Московского региона, расположены в Московской области, отмечает Кахидзе. Трех транспортно-логистических центров в Москве достаточно для удовлетворения городских потребностей в грузах, доставляемых железнодорожным транспортом, в том числе в контейнерах, полагает он. По словам Кахидзе, с учетом приоритета развития пассажирских перевозок не представляется возможным обрабатывать больший объем грузов в столице.
В этом году объем грузопереработки в Московском регионе составит 1,2—1,3 млн TEU, прогнозирует представитель «Транс Синергия». По его оценкам, существующие контейнерные терминалы и проекты, которые находятся в стадии реализации, позволят совокупно увеличить мощности более чем до 2,5 млн TEU в год. Подробнее на РБК:.
Кахидзе уточнил, что в «Ховрино» уже вложено 4 миллиарда рублей частных инвестиций. Окончательное формирование «Ховрино» завершится после обновления «Кунцево-2» на западе и строительства «Южного порта» на юго-востоке, который будет создан за счет инвестпрограммы РЖД.
Российские терминалы оказались обложены китайскими контейнерными поездами
| В Усть-Лугу доставили оборудование для терминала по перевалке удобрений | В технологии работы станции Кунцево-2 имели место недостатки, негативно отражавшиеся на объёмах переработки контейнеров. |
| Fesco начала обработку рефконтейнеров на станции Кунцево-2 | среднетоннажных модулей 5т и 10т, изготовленных АО "ВНИИЖТ". |
| Бывший топ-менеджер РЖД вложит ₽5 млрд в контейнерный терминал в Москве”/> | Компания «Трансконтейнер» намерена увеличить перерабатывающие мощности в Московском транспортном узле, построив два контейнерных терминала. |