Седаны и универсалы Mercedes CLS 63 AMG тоже мотор не меняли, но их V8 5.5 стал производительнее (557−585 сил, 720−800 ньютон-метров). На этот раз Настя тестирует престижную иномарку, MERCEDES CLS 500. Titanium silver finish; for CLS 500 only in conjunction with M+S winter tyres; not for CLS 55 AMG. Комплектации и цены на Mercedes GLS в наличии у официального дилера. ГЛС 350 и 500 в кредит GLS 63 AMG в лизинг. Компания Mercedes подтвердила, что линейка Mercedes-Benz CLS-класс прекратит своё существование, о чем сообщили CarExpert и The Drive.
Компания Mercedes-Benz отказывается от универсалов, CLS и 4-дверного купе AMG GT
Купеобразный четырёхдверный седан Mercedes-Benz CLS прошёл новый этап модернизации. роскошное заднеприводное четырехдверное купе первого поколения, появлению которого предшествовал концепт Vision CLS, впервые. Сзади у Mercedes-AMG CLS 53 — сплошь бутафория, не считая спойлера. Валерий (Хасавюрт), о Mercedes CLS500 (Мерседес ЦЛС500). На Пекинском автосалоне состоялась официальная презентация нового седана Stelato S9 2025 года, который позиционируется как конкурент Mercedes-Benz S-Class.
Продажи нового Mercedes CLS 2022 стартовали в России (фото, цена)
Первыми на рынок выйдут три версии: дизельные CLS 350 d 4Matic 286 л. У последней интегрированный стартер-генератор позволяет кратковременно повышать отдачу мотора на 22 силы и дополнительные 250 ньютон-метров. Девятиступенчатый «автомат» альтернативы не имеет. Возможно, она появится на машинах с «четвёрками», ну а «восьмёрки» CLS ожидаемо лишился , как и кузова универсал. Зато модели кое-что перепало от «ешки» и S-класса. На фото показан CLS из первой эксклюзивной партии Edition 1, о чём оповещают шильдики на передних крыльях и чёрные 20-дюймовые диски. Серия будет продаваться в течение года после запуска седана на европейский рынок в марте 2018-го. Пакет AMG Line входит в стандартное оснащение. Салон может быть четырёх- или пятиместным. Перед глазами водителя — цифровая приборка и центральный экран, оба диагональю 12,3 дюйма. Дефлекторы обдува стилизованы под авиационные турбины.
Аналоговые часики IWC — признак исполнения Edition 1. Вместо идущей по умолчанию подвески можно будет заказать активные амортизаторы Dynamic Body Control или «пневму» Air Body Control.
Но главное — это сумасшедший 5,4-литровый турбированный V8 мощностью 476 л. Но после рестайлинга модели в 2008 году мотор M113 был снят с производства, а на смену ему пришна новая «восьмерка» M156 объемом 6,2 л. Цена такого седана на российском рынке у дилеров составляла 6 400 000 рублей. Сейчас купить Мерседес ЦЛС 219 можно на вторичном рынке. В зависимости от движка и общего состояния автомобиля, его стоимость в среднем колеблется от 850 000 до 950 000 руб.
На большой скорости для обеспечения устойчивости снижает автомобиль на 15 мм. Мощная тормозная вентилируемая система прекрасно останавливает машину. Присутствуют электронные помощники, плюс сами тормоза сотрудничают с системами безопасности, которые мы сейчас обсудим. Системы безопасности Сейчас тренд внедрять множество электронных помощников, обеспечивающих безопасность передвижения. Система контролирует дорожные знаки и при включении функции самостоятельно поддерживает разрешенную максимальную скорость участка. Различные датчики и камеры анализируют состояние вокруг и при перестроении или препятствии самостоятельно тормозят Mercedes-Benz CLS-Class или уведомляют водителя об опасности перестроения. То же самое касается объезда пешехода.
Всего в машине четыре замка, в каждом — от 0,25 карата. Покупатели получат сертификат от Совета по ювелирным изделиям RJC , подтверждающий, что бриллианты получены «из этически, социально и экологически ответственных источников». Автомобили оснащены 4,0-литровыми моторам V8.
Mercedes-AMG CLS 53 от Brabus получил 500 л.с и ценник € 119 000
Действуют ограничения в отношении моделей новых автомобилей, участвующих в программе, срока владения и возраста автомобиля, сдаваемого в трейд-ин, срока действия программы. Условия по трейд-ин не применимы для договоров лизинга.
Ниже — вся горькая правда жизни, которую можно сформулировать коротко: хорошее дешёвым не бывает. Что такое CLS-класс и с чем его едят? Немного нарушим традицию и начнём не с истории покупки, а с короткого напоминая о том, что такое CLS и чем этот материал может быть интересен желающим приобрести Мерседес другого класса. Официально этот класс появился в 2004 году, когда в продажу поступили машины первого поколения в кузове С219. Правда, четырёхдверные купе были и раньше. Например, в 1995 году был выпущен С124 — купе на базе W124.
Но тогда это был лишь Е-класс в кузове купе. А вот новый С219 стал первым официальным представителем CLS. Странная история: эта машина была построена на базе W211, но превосходила Е-класс практически во всём. И по своему духу была ближе к S-классу. В общем, Мерседесу удалось сделать то, что он и планировал: совместить дерзкую натуру купе с роскошью седана S-класса. В 2011 году в продаже появилось следующее поколение с индексом С218 да-да, цифры идут наоборот — никакой ошибки. Его строили на базе Е-класса W212, но машины эти отличаются и снаружи всё-таки кузов совершенно другой , и внутри потому что опять хотелось приблизиться к S-классу. А вот технически машины похожи.
Хотя бы тем, что и там, и там можно найти комплектацию с мотором V8 M278. С таким, какой стоит на нашем сегодняшнем С218. История покупки У Арсена, нынешнего владельца этого автомобиля, уже был С219. Пришло время его поменять на что-то другое, и начались поиски W221. Искали его долго, полгода, но живого найти не получилось. И тогда жене Арсена пришла мысль поискать С218. Когда приехали посмотреть первую машину, жена сказала буквально следующее: «Она будет нашей». Но сразу «нашей» она стала не сразу.
Смотрели её в мае, с приобретением сильно не торопились, и до июля изучили ещё несколько вариантов, и в итоге ничего лучше найти не удалось. Впрочем, тут надо учитывать, что требования к потенциальной покупке были высокими: один владелец, прозрачная история, дилерское обслуживание… А таких машин в природе существует не так уж и много. В итоге вернулись к первому варианту. Отдав дилеру 15 тысяч, провели полную диагностику. Всё оказалось в порядке, и машина 2011 года выпуска с пробегом 118 тысяч километров в 2017 году обрела нового владельца. Покупка обошлась 1,5 миллиона рублей, хотя изначально продавец хотел 1,8. Тут есть всё, чтобы ездить. Да и состояние у машины на момент покупки было хорошим и не требовало денежных вливаний.
Первые вложения понадобились через месяц. Мне не хотелось бы оценивать, настолько они были велики, если речь идёт об этой машине. Наверное, нет. Да и сам владелец не сожалеет ни об одной копейке, потраченной на С218. Так что не буду пытаться подсчитывать затраты на содержание машины, пробег которой только что достиг 152 тысяч километров. Только факты, только цифры. Ещё один важный момент, который касается техобслуживания, — эта машина проходит по интересной схеме. Каждые 15 тысяч километров — у дилера, как и положено по регламенту.
Но в середине этого межсервисного интервала Мерседес проходит ещё одно ТО, в этот раз — в сервисе у друзей. Получается, что пробег между двумя ТО составляет 7,5 тысяч километров.
Для внутренней отделки использованы материалы самого прекрасного качества, эргономика тоже не вызывает вопросов. Дизайнеры активно поработали над тем, чтобы внутри автомобиля все находилось под рукой и не пришлось тянуться. Здесь предусмотрено все, в жаркие дни встроенная в передние сидения вентиляция будет охлаждать ноги, а функция массажа позволит расслабиться в дальней дороге, что очень важно для тех, кто страдает проблемами со спиной или мучается от ее затекания. Нельзя не отметить, что и без всего этого передние кресла обладают множественными функциями регулировки их положения. Попробовав каждую из них, автовладелец будет приятно удивлен обнаружив возможность удлинить посадочную зону, что очень удобно. В данном автомобиле предусмотрено даже больше, чем рассчитывает автолюбитель, в том числе возможность с брелка открывать пятую дверь.
Кто-то скажет, что это совершенно не обязательно, однако, в условиях русских дорог эта функция очень полезна. На пластиковом кармане двери располагается кнопка, которая позволяет не только открывать, но и закрывать багажник. При этом нет необходимости даже выходить из машины, и многие автолюбители благодарны за это инженерам Мерседес. Mercedes-Benz CLS-Class Shooting Brake Сзади в автомобиле тоже все шикарно, здесь можно чувствовать себя вполне комфортно, не смотря на то, что автомобиль сравнили с купе. Пространства сзади много, можно полностью развалиться на сидениях и чувствовать себя просто замечательно. На фото Мерседес видна особая форма крыши, которая никак не мешает пассажирам, внутри могут себя отлично чувствовать даже люди с ростом выше среднего. Так как эта модель в полной степени универсальна, она должна выдерживать не только рабочие поездки, но и выезды на дачу. Места для детского кресла тут предостаточно, а во вместительный багажник размером на 590 литров можно разместить не только саженцы и коляску, но даже домашнего питомца.
Все движение на автомобиле осуществляется в полной шумоизоляции, на этом производитель решил не экономить. В заключении хочется добавить, что данная модель действительно универсальна, особенно для тех, кому приходится ежедневно подстраиваться к событиям, условиям и настроению окружающих.
Ранее уже известны автолюбителям спортбэк, четырехдверное купе, фастбэк и двухдверный седан от Мерседес, а теперь в массовое производство вышел купе-универсал, который стал вызывающе броской моделью. Большинство молодежи сегодня предпочитает седану внедорожник, однако комфорт первого ни с чем не сравнить. И все же большая часть автолюбителей отдает предпочтение ему. Фото Мерседес любой модификации можно хорошо рассмотреть, так как большинство из них представлено в интернете. Это автомобили отличного качества по всем параметрам, к тому же бренд стал олицетворением престижа, на это часто акцентируют внимание Мерседес дилеры, продажа Мерседес в большинстве случаев от этого только растет. Компания постаралась объяснить , от чего между новым кузовом и купе проводят столь тесную параллель. Мерседес дилеры также отмечают это.
Автомобили имеют такие общие черты, как отсутствие рамок на дверях, узкие окна и длинный капот, однако в остальном с уверенностью можно заявить, что у купе-универсала общего столько же с купе, сколько и с хэтчбэком. Седан CLS-Class Shooting Brake был представлен автолюбителям, как идеальный вариант для тех, кто большую часть времени проводит, занимаясь собственным делом, успешно ведет свой бизнес. Такие автолюбители предпочитают в рабочее время добираться до точки назначения на пассажирском сидении, а в выходные, планирую провести время с семьей, они занимают почетное место водителя. Этот вместительный автомобиль - идеальное решение для семейного отдыха, вместе с тем, седан привлекает к себе своей комфортабельностью. Эта тема активно обсуждает форум Мерседес, что именно лучше выбрать — комфорт или скорость. Mercedes-Benz CLS-Class Shooting Brake Уникальность автомобиля - первое, на что многие обращают внимание, некоторые даже с иронией говорят о том, а будет ли он пользоваться спросом у современных автолюбителей, и поднимет ли рейтинги продажа Мерседес. В данном случае цифры говорят сами за себя, это отмечают и дилеры Мерседес, - еще как будут, автомобиль привлек к себе внимание должное внимание и интерес к нему только растет, а компания Мерседес уже начала работу над новым купе GLC Shooting Brake. Что тут скажешь, Mercedes CLS Shooting Brake, двигаясь по дорогам, производит необычное впечатление, он сразу привлекает к себе внимание проезжающих автовладельцев, которые совершенно не стесняются в выражении своих чувств, часто сигналят и жестикулируют. Конечно, именно эта модель меньше всего напоминает привычный образ, который прослеживается на фото Мерседес, немецкие черты в облике медленно сменяются азиатскими, что в большей степени продиктовано рыночной конъюнктурой.
Шанхайский автосалон−2023: самые крутые новинки для российского рынка
- Тюнингованный Mercedes CLS 500 невозможно пропустить - АВТОВЕСТИ
- Редкий Mercedes-Benz 500 SEC AMG вернули к жизни спустя 17 лет
- Mercedes-Benz CLS 350 или 500 | - Автомобильный сайт
- Тест-драйв Mercedes-Benz CLS 500 W218 - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
- Mercedes CLS 500 в тюнинге MEC Design |
"Москва рулит": тест-драйв Mercedes CLS 500
При этом самый дешевый соперник в своей минимальной комплектации обойдется автолюбителям в сумму, равную чуть больше 4,5 млн рублей, а стоимость самой дорогой версии составляет около 5 миллионов. Плюсы и Минусы Многие владельцы, которые уже успели в полной мере насладиться автомобилем от немецкого производителя Мерседес, отмечают множество сильных сторон, хоть без недостатков не обходится. Большинство на личном опыте убедилась в превосходных ходовых качествах, ставя ЦЛС на порядок выше, нежели японские модели или аналоги от французских разработчиков. Из минусов главным образом стоит отметить дороговизну запасных частей, правда к этому следует быть готовым изначально. Также определенно можно констатировать, что Shooting Brake среди российских водителей по непонятным причинам недооценен, чего этот стиль не заслуживает. К явным плюсам можно отнести дизайн, разнообразные опции, набор скорости соответствует заявлению производителя, причем «полета» многие водители даже не ощущают. А это уже свидетельствует о том, что автомобиль ведет себя уверенно на дороге. И это не только мультиконтурные колеса и пневматическая подвеска. В салоне красуется эксклюзивная аудиосистема от американской фирмы Harman Kardon.
Раздельный климат-контроль позволяет водителю и задним пассажирам создавать практически индивидуальные условия комфорта.
Запись на тест-драйв Такие автомобили всегда в фокусе внимания элитного класса водителей. Если бы такое было возможно, многие их покупали бы и в ипотеку вместо того, чтобы довольствоваться автомобилями классом ниже.
Известно, что производитель постарался совместить автомобиль «Е- klasse» с преимуществами «S-klasse».
За весь период производства выпускалось три поколения автомобилей: С 2004 по 2010 год производство первого поколения CLS-класса С 2010 по 2021 год производство второго поколения CLS-класса 1 декабря 2021 года был представлен автомобиль III поколения Mercedes CLS Расходы на обслуживание Немецкий седан довольно дорого обходится в обслуживании. Причем эта модель «опасна» тем, что она оснащается большим количеством бортовой электроники. Поэтому некоторые поломки не удается идентифицировать даже в специализированном центре, когда как ремонт в ряде случаев обходится в сумму, превышающую 300 тысяч рублей. Немалые расходы ожидают владельца CLS уже в первый год после покупки.
В частности, только за зимнюю резину придется отдать более 50 тысяч рублей. В первый год также нужно приобрести катализаторы 25 тысяч рублей , новые жидкости с тормозными колодками более 30 тысяч рублей , лямбда-зонд 24 тысячи рублей и другое оборудование. Её суть состоит в том, чтобы максимально сгладить всю поверхность машины, сделать линии четкими, чистыми, добиться наиболее аэродинамичного силуэта. Восхищенные взгляды не только автомобильных журналистов, но и просто автолюбителей притягивала мощная хищная носовая часть нового четырехдверного CLS купе, которая очень напоминает морду акулы.
Следует отметить, что разработчики все же немного перестарались и внешний вид Mercedes CLS klasse 2021 получился уж очень гладким, лишенным каких-либо резких переходов, благодаря этому коэффициент сопротивления составляет всего лишь 0,26 Сх. Новшества в декоре купе: Широкая решетка радиатора с логотипом в центре Повышенная обтекаемость кузова Яркий вид передней оптики с «галочками» ходовых огней Объемный передний бампер Зеркала с большим углом просмотра Повышенное шумопоглощение боковых стекол Линии порогов приподнимаются к середине арок задних колес Обвес спортивного вида Мягкая боковая линия cls купе Крупный задний бампер с улучшенной оптикой Аэродинамичный выступ на крышке багажника 3D графика и кристаллическая подсветка задней оптики Интерьер CLS 2021 Салон Салон, полностью оборудован всеми необходимыми элементами, наполнен роскошью и солидностью. Предлагается четырех или пятиместный автомобиль. Водителю предоставляется рационально организованное солидное рабочее место с удобно размещенным оборудованием.
Водители действительно оценят небольшое рулевое колесо, так как оно оснащено многими полезными функциями и частично заменяет приборную панель. В салоне также размещены 2 цветных дисплея размером более 12 дюймов.
For technical reasons we currently can not process your VIN validation request. Your Mercedes-AMG has been successfully added to your profile.
Sorry For technical reasons we are currently not able to finish your registration, please try again later or contact our support. Submit The registration process may take several minutes. This window will close automatically once this process is complete. We thank you for your patience.
The registration could not be completed due to a technical error. Submit The registration process may take several seconds.
Но это мелочи
Цена такого седана на российском рынке у дилеров составляла 6 400 000 рублей. Сейчас купить Мерседес ЦЛС 219 можно на вторичном рынке. В зависимости от движка и общего состояния автомобиля, его стоимость в среднем колеблется от 850 000 до 950 000 руб. Но с 2011 года в продаже находится новый Mercedes CLS W218 второе поколение , который представили широкой публике на мотор-шоу в Париже 2010.
Все права защищены. Подробнее на alfabank.
АО «Альфа-Банк».
Дополняют картину тонированные задние стекла. В ходе рестайлинга седан и универсал получили умную оптику, модернизированные внешность и интерьер, а также новые двигатели. Подпишитесь на канал в Яндекс.
Системы безопасности Сейчас тренд внедрять множество электронных помощников, обеспечивающих безопасность передвижения. Система контролирует дорожные знаки и при включении функции самостоятельно поддерживает разрешенную максимальную скорость участка. Различные датчики и камеры анализируют состояние вокруг и при перестроении или препятствии самостоятельно тормозят Mercedes-Benz CLS-Class или уведомляют водителя об опасности перестроения. То же самое касается объезда пешехода. Когда машина понимает, что боковое столкновение неизбежно, ремни безопасности натягиваются, а боковые подушки сидений надуваются, убирая водителя от опасной зоны. Машина может сама парковаться и выезжать из парковки, включая функцию она сама ищет подходящее место, а вы выбираете подходит оно вам или нет, дальше ваше участие не нужно.
Цена и комплектации.
Mercedes-Benz CLS 500 ( Мерседес CLS 500) - стоимость, цены на мобиле.де, автоскаут 24
Характеристики Mercedes-Benz CLS-Class 2022-2023, цена, описание, фото модели Мерседес-Бенц ЦЛС-Класс характеристики, максимальная скорость, обзор Mercedes-Benz CLS-Class 2022-2023. Седаны и универсалы Mercedes CLS 63 AMG тоже мотор не меняли, но их V8 5.5 стал производительнее (557−585 сил, 720−800 ньютон-метров). одна из самых выпендрежных моделей в линейке Mercedes-Benz - так называемое "четырехдверное купе" по прозванию CLS. Кроме этого Mercedes-Benz CLS 500 от MEC Design получает измененную решетку радиатора, встроенные в боковые зеркала заднего вида сигналы поворотов на светодиодах и гладкую, черную, матовую поверхность всего кузова. Вот и добрался до Mercedes ;) Встречаем CLS500 полноприводный, под капотом очень интересный 4,7 битурбо!
Mercedes CLS 500 в тюнинге MEC Design
Discover the seductively-shaped four-door CLS Coupe. Discover the seductively-shaped four-door CLS Coupe. The stock CLS 500 slots in between those two extremes, but Lorinser's version closes part of the gap to the range-topping CLS 63 AMG with power upgrades and a redesigned look. Взять, к примеру, CLS 500. Mercedes-Benz S 500 W222 2013 года выпуска. Стоит начать с того, что S-Class — это флагман марки Mercedes-Benz, а поколение с индексом W222 является шестым по счету.
Mercedes-Benz CLS 500 [Продано]
Mercedes-Benz CLS представлен в России с одним турбодизельным и двумя турбированными моторами, которые дополняются гибрида и подключаемым полным приводом. На Пекинском автосалоне состоялась официальная презентация нового седана Stelato S9 2025 года, который позиционируется как конкурент Mercedes-Benz S-Class. Цена, полная комплектация и технические характеристики Mercedes-Benz CLS 500 на сайте
Mercedes-Benz CLS 500 [Продано]
The data you entered was not found in our system. Please send us a validation request in order to validate your VIN. If your email address is entered in the field below we will inform you when your VIN has been verified. Afterwards you can continue to add your vehicle to your community profile.
Email Please provide a valid email address. Your email will only be used to contact you concerning the VIN validation. Submit validation request Your validation request has been sent.
We are going to validate your VIN manually. If you sent the request including your email address, you will receive an email as soon as your VIN has been verified.
На этом же пробеге в 120 тысяч пришлось менять и подшипник промежуточного вала. Оригинальный подшипник стоит всего две тысячи, ещё четыре — работа.
Да, Мерседес настолько честен, что не пытается убедить в том, что масло в автомате вечное и менять его не надо. В регламенте эта процедура есть, её надо проходить каждые 60 тысяч километров. А ТО с заменой масла у дилера стоит тоже 60 тысяч. Не километров, конечно, а рублей.
Дальше пришлось заниматься задними амортизаторами, которые потекли осенью. Их надо покупать в оригинале — аналогов просто нет. Работа по их замене — 10 тысяч, всего получалось 70 тысяч рублей. В общем-то, это оказалось самой затратной поломкой.
К пробегу в 130 тысяч попросился на покой передний кардан. В принципе, с пятилитровым мотором он обычно служит как раз эти 100-130 тысяч километров. И его смерть связана не столько с крутящим моментом в 600 Нм, сколько с условиями работы. У этого мотора внизу стоят и катализаторы, и турбины, поэтому кардану там очень жарко.
Так что этот ремонт неожиданностью не стал. Как и стоимость нового оригинального кардана в 65 тысяч рублей. В этот раз опять выручили друзья: получилось найти его за 50 тысяч. Ещё 10 тысяч стоила его замена.
Полгода билась за жизнь муфта фазорегулятора на впуске. В конце концов она, конечно, умерла, но сначала давала о себе знать лишь тарахтеньем и проседающими оборотами при пуске мотора. При пробеге 135 тысяч километров всё-таки загорелась лампочка Check Engine. Купить новую муфту сразу не получилось, её пришлось ждать три недели.
Оригинальная деталь обошлась в 35 тысяч рублей, замена — всего в семь. После этого 13 тысяч километров машина проехала без поломок. А потом случилась, на первый взгляд, забавная история, которая, однако, обернулась ремонтом. Как-то на светофоре рядом с этим Мерседесом встал GLS 350D и вполне однозначно намекнул на то, что неплохо было бы погоняться.
Предложение немного безумное, потому что гоняться этому дизельному бегемоту с C218 с V8 — занятие заведомо проигрышное. Но что-то пошло не так: купе с 408 л. А это неправильно. И на пробеге 148 тысяч машина отправилась на диагностику.
В это раз пришлось менять вакуумный насос турбины. Оригинальный насос стоит 20 тысяч, а за замену пришлось отдать немалые восемь тысяч. Причина в том, что стоит он в труднодоступном месте, достать его тяжело и работа занимает много времени. Зато после этой замены машина поехала как надо.
На этом список решённых крупных проблем можно считать завершённым. Теперь поговорим о мелких проблемках. Для вентиляции фар у многих производителей предусмотрены отверстия, прикрытые защитными колпачками. Мерседес пошёл дальше: у него отверстия заклеены мембраной из специальной ткани, которую часто называют Gore-tex.
Задача мембраны — пропускать водяные пары, но не пропускать внутрь грязь и даже воду. Вот эти мембраны пришлось почистить — потели фары.
Этот материал был удостоен даже особой премии от Европейского союза производителей и разработчиков технологического сырья. Данное волокно на конвейеры Mercedes поставляет одна филлипинская фирма, которая делает из банановых растений специфический полуфабрикат и потом его отправляет на родину «Мерседесов».
Перевозят материал в виде листов 2,7 х 1,5 метра. Так что именно по данной причине у автомобиля появилось такое интересное прозвище. О плюсах и преимуществах Такой автомобиль, как «Мерседес» «банан», имеет некоторые отличия от остальных машин и определенные преимущества. И самые значимые из них связаны с уменьшением затрат, которые уходят на производственные работы.
Если сравнивать технологию создания «банана» с обычной, общепринятой, то первая, без сомнения, окажется более выигрышной. Использование банановых волокон сокращает затраты на целых 60 процентов! Также необходимо отметить, что созданное не искусственным путем природное сырье является возобновляемым материалом. Его применение — это большой плюс, который отражается в положительном ключе на окружающей среде и технических характеристиках машин.
Представители CLS-класса Говоря про такой автомобиль, как «Мерседес» «банан», хотелось бы также сказать несколько слов о представителях класса. Взять, к примеру, CLS 500. Отличный автомобиль для езды по городу — 3,5-литровый двигатель, выдающий мощность на 272 л. Такой «Мерседес» «банан», фото которого демонстрирует нам красивый, элегантно оформленный в традиционном стиле штутгартского концерна автомобиль, — выбор тех людей, которые прочему предпочитают комфорт, красоту и надежность.
Следует отметить вниманием ещё одну модель. C 219 — также «Мерседес» «банан». Фото нам показывает четырехдверный автомобиль-купе, построенный на базе Е-класса а именно — W211 модели. Мощный, комфортный, презентабельный — выбор солидных людей, которые ценят истинное немецкое качество.
С 218 — это уже второе поколение, так сказать, более новый «Мерседес» «банан». Его специалисты построили также на базе Е-класса, вот только за основу взяли кузов W212. Следующим представителем стала модель C 219. Следует отметить, что эти автомобили пользуются довольно большой популярностью.
Они легки в эксплуатации, а тем более в управлении. Производители действительно приложили максимум усилий для того, чтобы сделать своё изобретение еще лучше ранее выпускаемых моделей. Последние модели И, наконец, хотелось бы сказать пару слов о более новых, современных моделях. Машина «банан» «Мерседес» — автомобиль особенный.
Стоит ли говорить об этом, если концепт-кар одной из моделей был представлен в Лос-Анджелесе, причем не где-нибудь, а в Музее современного искусства. Это — CLA 2012-го года. Данная модель оснащена четырехцилиндровым мотором на 208 л. Её производители взяли у представителей А-класса.
Плюс ко всему — уникальное финишное кузовное покрытие. Также разработчики добавили так называемый режим ожидания фар они подсвечиваются красным , а еще поворотники, которые загораются последовательно. И, конечно, нельзя не отметить вниманием боковые окна без каркаса и красивые колеса, у которых невозможно не заметить перфорацию на спицах. Также машина имеет панорамную крышу.
Заслуживает отдельного внимания и салон: спортивный руль, современная приборная панель, хромированные вставки и усовершенствованный бортовой компьютер с широким дисплеем. Всё это и есть Мерседес CLA — автомобиль, который недаром пользуется в последнее время такой большой популярностью. В этом автомобиле идеально сочетаются яркая, агрессивная внешность, традиционно роскошное оформление салона и высокотехнологичное оснащение. Переднюю часть новый Мерседес CLS 2023 модельного года получил в целом схожую с остальными современными моделями данного производителя.
Купе имеет огромную радиаторную решетку, выполненную в черном цвете. В центре, во всю ее высоту, установлен большой фирменный логотип, от которого в две стороны идут широкие хромированные полосы. Оптика стала несколько меньше, но сохранила жесткость и агрессивность. Кроме того, прямо в ней располагаются противотуманные огни, выполненные в виде стильной полосы.
Полностью обслужен. Все ТО пройдены. Оригинальный пробег. ГБО никогда не устанавливалось. Богатая комплектация. Сидения из натуральной кожи с перфорацией и анатомической поддержкой, вентиляция, подогрев; Старт-стоп, Webasto, двухслойный стеклопакет боковых окон, повышающий безопасность и создающий шумоизоляционный эффект S-класса, многие другие опции. С авто отдам новый комплект зимней резины R17 и комплект разношироких дисков R18. Предоставлю историю обслуживания за последние 2 года. Машина готова к любым проверкам. Причина продажи — покупка нового автомобиля.
Автомат Машина в отличном техническом состоянии. Пневмоподвеска 7- ми ступенчатый Типтроник переключение передач лепестками на руле. И много других полезных опций. Гаражное хранение. Один хозяин. Обслуживание у официального дилера. Автомат Отличное состояние! Прозрачная история обслуживания! Полный комплект ключей!
The all-new Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE
M&D Mercedes-Benz CLS500 Black Edition примерил на себя защитную окраску. Седаны и универсалы Mercedes CLS 63 AMG тоже мотор не меняли, но их V8 5.5 стал производительнее (557−585 сил, 720−800 ньютон-метров). роскошное заднеприводное четырехдверное купе первого поколения, появлению которого предшествовал концепт Vision CLS, впервые. Сзади у Mercedes-AMG CLS 53 — сплошь бутафория, не считая спойлера.