Представляем ТОП-10 автономных отопителей для грузового автомобиля на зимний сезон 2022-2023. Рейтинг лучших предпусковых подогревателей по мнению экспертов и отзывам покупателей. Номинации рейтинга: лучшие предпусковые подогреватели для бензинового и дизельного двигателей, и лучшие электрические.
Городская Дума запрещает устанавливать электрическое оборудование для обогрева двигателя.
Установка и использование автономных либо электрических предпусковых подогревателей позволит облегчить запуск автомобиля даже в самые сильные морозы и значительно сократит износ двигателя, а также его деталей. Автономный обогреватель должен обогревать продолжительное время, однако при снижении напряжения произойдет его отключение. Автомобильные обогреватели: их преимущества и недостатки, применение, рекомендации и рейтинг на 2024 год. Если уж на то пошло и вы готовы платить за результат, лучше установить автономный предпусковой обогреватель (Webasto, Eberspächer). Штатный обогреватель салона автомобиля помогает поддерживать оптимальный микроклимат внутри авто.
Есть ли смысл устанавливать в салон портативный обогреватель
Хотя существуют комбинации для настройки и активации таймера работы. Так же долгим зажатием кнопки настроек можно перейти в режим "климат-контроля", но в моём случае он как-то странно работал и даже при выставленных 5 градусах, печка работала на всю, так что пользовался классической регулировкой мощности с шестью ступенями. А еще можно войти в сервисное меню если найти код доступа, как правило в нем можно менять интенсивность подачи топлива, обороты турбины и еще несколько настроек, в которые обычному пользователю лучше не лезть. Для практического испытания я выбрал почти доделанную мастерскую площадью 12 квадратных метров. Щелей по минимуму, других источников тепла в ней нет. Выхлоп вывел в решетку пассивной вентиляции. Глушитель тут нафиг не нужен, но я использовал его в качестве удлинителя, чтобы не тянуло в помещение дым.
С учетом цен на дизельное топливо, электричеством топить наверное выйдет дешевле, но не везде оно есть, например, в палатке или кузове грузового авто. У знакомого в буханке стоит похожая немного в другом корпусе выхлоп снизу выходит , через пару часов работы на минималке приходится форточку открывать, чтобы до трусов не раздеваться Али совсем не радует во время распродажи. Я понимаю, что многие хотели бы перейти в мой телеграмм канал для просмотра других обзоров, но ссылки не будет, страдайте.
И в случае наступления страхового случая это может создать дополнительные неприятности для владельца автомобиля.
Необходимо учесть, что работа жидкостного подогревателя подразумевает использование электрической энергии от аккумуляторной батареи. Аккумулятор предварительно должен быть хорошо заряжен, поскольку даже за несколько минут работы подогревателя он может значительно разрядить батарею, из-за чего невозможно будет запустить даже теплый двигатель. Аккумулятор должен иметь хорошую резервную емкость, то есть, время работы без подзарядки от автомобильного генератора. Рейтинг лучших аккумуляторов для авто При выборе хорошего авто аккумулятора необходимо учитывать много факторов.
В частности, его тип, значение емкости, ток холодной прокрутки, бренд, цену. Помните, что масло в коробке передач и различных системах например, в ШРУСах, подшипниках холодное и густое. Поэтому необходимо некоторое время постоять на месте с тем, чтобы дать этим технологическим жидкостям стать более текучими. Ну а первые километры пути в морозное время желательно ехать в неспешном режиме и на небольших оборотах двигателя.
Подытоживая информацию, следует отметить, что автономные жидкостные подогреватели двигателя имеют следующие преимущества: Отдельные узлы автономного и электрического подогревателей Автономность, то есть, они не зависят ни от каких внешних источников питания, их можно использовать на любой стоянке. Высокая эффективность работы, при этом допускается цикличная работа для поддержания температуры антифриза в заданном диапазоне. Удобство использования, наличие нескольких режимов управления зависит от комплектации конкретной модели. Однако у этих агрегатов есть и недостатки: Работа подогревателя подразумевает наличие хорошего, заряженного, аккумулятора.
Если он старый и не держит заряд, то либо нужно отказаться от использования прибора, либо заменить АКБ. Сложность установки. При этом обязательно нужно соблюдать не только правила техники безопасности, но и правильность установки. Желательно проводить монтаж в специальном автосервисе.
Высокая стоимость аппаратуры. Обратите внимание, что согласно Европейскому соглашению о международных перевозках, нельзя устанавливать автономные предпусковые подогреватели двигателя на автомобили, предназначенные для перевозки опасных грузов. Электрический предпусковой подогреватель двигателя В данном случае конструкция электрического подогревателя подразумевает, что он попросту будет врезан в систему охлаждения, и, раскаляясь, будет нагревать охлаждающую жидкость. Причем работает прибор от бытовой сети напряжением 220 Вольт.
Вилка подогревателя, как правило, спрятана в специальной нише в районе бампера автомобиля. Соответственно, для его работы нужен доступ к бытовой розетке. Налицо первое неудобство. Второй недостаток заключается в том, что в данном случае прогревается лишь непосредственно двигатель, а салон остается холодным.
Однако существуют комплекты предпусковых подогревателей двигателя 220 В, куда входят дополнительные «плюшки». В частности, многие производители дополнительно предлагают тепловой нагревательный модуль с вентилятором для обогрева салона. Обычно он работает до начала работы штатной автомобильной печки. Другой полезный элемент — подзарядка аккумулятора.
Процесс зарядки происходит от внешнего источника, и это только способствует последующему легкому пуску двигателя, да и любой АКБ это не повредит. В самых «навороченных» вариантах в комплекте имеется пульт дистанционного управления с таймером. Однако в этом случае необходимо понимать, что пульт самостоятельно не подключить провода к розетке, поэтому их нужно соединять предварительно самому, а дистанционно происходит лишь управление системой. Существуют различные модели подогревателей, которые и работают в различных условиях.
Поэтому и время нагрева охлаждающей жидкости у них будет разным. С точки зрения безопасности электрический подогреватель гораздо более безопасен, чем автономный. Однако перечисленные выше предупреждения справедливы и для него. Желательно, чтобы система имела управляющий таймер и обратную связь по температуре отключала нагревательный элемент при достижении максимально заданного температурного уровня, и включала его вновь при достижении минимально установленной.
Если же контролирующих приборов нет, то необходимо обязательно периодически следить за процедурой нагрева, поскольку всегда существует риск перегрева двигателя и даже его возгорания вследствие этого! Так же как и в предыдущем случае после старта двигателя движение должно быть умеренным дабы технологические жидкости в различных системах автомобиля стали более текучими, и не изнашивали соответствующие исполнительные механизмы. К преимуществам предпускового подогревателя двигателя 220 В относится: Не разряжается штатный автомобильный аккумулятор. Не расходуется топливо из бака.
Низкая цена по сравнению с автономным подогревателем, базовая комплектация доступна практически для любого автовладельца. Несложная установка, с которой можно справиться и своими руками. Из недостатков электрического подогревателя следует отметить лишь обязательность наличия бытовой электрической розетки в непосредственной близости к автомобилю обычно через удлинитель, но это все равно «привязывает» машину к конкретному месту. Именно этот недостаток и накладывает отпечаток на особенности использования электрического предпускового подогревателя автомобильного двигателя.
Его чаще всего используют в гаражных условиях. Можно, конечно размотать переноску на автостоянке или из окна квартиры, однако это доставляет очевидные неудобства. Лучшие автономные подогреватели двигателя Редакцией нашего сайта был сделан обзор предпусковых подогревателей двигателя, которые наиболее популярны у отечественных автолюбителей. В него были включены как автономные, так и электрические подогреватели.
Рейтинг не носит коммерческого характера и не рекламирует ни один представленный в нем прибор. Цель данного списка состоит в том, чтобы помочь автовладельцам ответить на вопрос — какой лучше предпусковой подогреватель двигателя. Начнем обзор с автономных подогревателей, как наиболее распространенных. Среди ее продукции есть подогреватели в различной комплектации с разным программным обеспечением.
Забегая наперед, стоит отметить, что эти варианты отличаются лишь выходной мощностью. Соответственно, ТОР Е рекомендуется устанавливать на машины малого и среднего класса объема двигателя , а ТОР С можно устанавливать на большие моторы, например, на внедорожники. Насос охлаждающей жидкости в принудительном порядке прокачивает нагретый антифриз по системе. Электронная часть подогревателя отличается высокой степенью автоматизации.
В частности, она автоматически включает вентилятор печки салона при наборе достаточной температуры охлаждающей жидкости. Кроме этого, программное обеспечение настроено таким образом, что обеспечивает максимальную безопасность работы системы. В частности, она диагностирует общее состояние системы, и не запускается в случае обрыва проводов, шлангов, выхода из строя насоса и так далее. То есть, по уровню безопасности это одна из лучших систем.
В штатной комплектации имеется непосредственно подогреватель, циркуляционный насос, мини-таймер и пульт дистанционного управления. Это сравнимо с работой одной лампы ближнего света. Объемный поток циркуляционного насоса — 500 литров в час значение противодавления — 0,14 бар. Может использоваться для бензиновых и дизельных двигателей при покупке необходимо обращать внимание на исполнение.
Масса подогревателя — 3,2 кг. Устанавливаемые временные рамки работы — 10…60 минут. В базовой комплектации отопитель запускается автоматически, на основании информации, полученной от имеющегося таймера. Это можно делать за счет включения вентилятора и проветривания салона.
В более «продвинутых» версиях подогреватель комплектуется пультом дистанционного управления, работающим на расстоянии до 500…600 метров. Одна из модификаций пульта — Telestart, сообщает автовладельцу, дошел ли сигнал до исполнительных органов или нет. Подогреватели «Вебасто» отвечают европейским требованиям безопасности, однако их монтаж лучше поручить работникам автосервиса. А использовать их нужно либо на открытом воздухе либо в помещении с хорошей принудительной вентиляцией.
Гарантия на изделие составляет два года с момента установки на автомобиль. Единственный недостаток данного прибора — высокая цена.
Для этого нужно определиться со следующими моментами: выбрать тип подогревателя — автономный либо электрический; определить требуемую мощность — подбирается в зависимости от объема двигателя; подобрать модель с подходящими вам дополнительными возможностями; выбрать аппарат по комплектации. И самое главное — вопрос цены устройства. Здесь каждый ориентируется на свои возможности и уже исходя из них покупает ту или иную модель. Хотя в представленном нами ТОПе есть довольно мощные аппараты, не уступающие по функциональным возможностям зарубежным премиумным аналогам, но при этом стоимость их на порядок ниже. К ним относятся подогреватели российского производства.
Выбор по типу Пожалуй, самый важный вопрос в выборе подходящего агрегата. Какой же лучше взять — автономный или электрический. Если у вас нет гаража, или вы часто оставляете машину на парковке, возле офиса, приходится заводить двигатель после длительного простоя в поле и тому подобное, тогда лучший выбор жидкостной подогреватель. Но в этом случае важно чтобы аккумулятор был в хорошем состоянии и уверенно держал заряд. Если же у вас есть гараж и всегда под рукой розетка, а возможность остаться ночевать на морозе в чистом поле минимальна, тогда можно смело покупать электрическую модель подогревателя. Их проще монтировать, они не расходуют топливо, стоят дешевле, да и о состоянии АКБ так сильно беспокоиться не нужно. А у некоторых электрических подогревателей даже есть функция подзарядки аккумулятора.
Но в таком случае следует определиться с типом агрегата по способу монтажа. Они бывают двух типов — в виде отдельного устройства либо монтируемые непосредственно в блок. В первом варианте в моторном отсеке дополнительно появится большое количество проводов и патрубков.
Их можно поставить в палатках, бытовках, любых других помещениях, а также они могут использоваться временно в салоне или кабине автомобиля. Топ-9 лучших дизельных автономных отопителей Выбрать автономку становится всё сложнее, так как автолюбители оценили преимущества этих устройств, спрос на них вырос. Поэтому производители выпускают всё новые дизельные отопители. Сделать выбор поможет рейтинг автономных отопителей. Достаточно компактный гаражный прибор, потребляющий минимум дизельного топлива — не более 0,5 за час работы на пиковой мощности. Подогреватель можно поставить в гараже, бытовке, легковом автомобиле, грузовике, микроавтобусе, на спецтехнике.
Как работает воздушный обогреватель салона
- Официальный дилер A100 в России
- Мифы и реалии про подогреватели и отопители
- Зачем нужны обогреватели салона
- Виды автомобильных обогревателей салона
- ТОП-15 лучших обогревателей для салона авто в 2024 году
- Честный отзыв.Тест автомобильных обогревателей салона подключение прикуриватель. Верить рекламе???
Переносные отопители - мобильность и автономность
- АвтоХитэр- Подогреватели авто, Сепараторы, Автозвук, Автотовары с доставкой по России
- Основные типы автомобильных обогревателей и их лучшие модели
- Электроподогрев или автономка ???
- Тепло ли тебе, девица? Тепло ли тебе, красная? Рейтинг лучших обогревателей салона на 2024 год
- «В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
Обогреватель в машину от прикуривателя: характеристики, отзывы
Потому что она не подвергается коррозии, накалывание происходит постепенное, а также не происходит перегрев изделия. Самый большой плюс имеется в автономных моделях. Они не способны перегрузить аккумулятор и сам двигатель машины. Такие обогреватели разделяются по нагревательному элементу: Инфракрасный нагреватель из керамики — является самым безопасным; Трубчатый — он влияет на большую территорию; Электрическая спираль — много минусов — короткий срок годности, создается сильный шум и повышенный риск опасности. Лучшие портативные обогреватели для салона 1.
Нагревает подкапотное пространство менее, чем за полчаса, при этом салон остается холодным. Эффективен при сильном морозе. Северс Премиум с помпой 2.
Эффективен даже в сильные холода. Недостатком может стать высокая стоимость. Вихрь-500 Предохраняет мотор от преждевременного износа. У модели прочный алюминиевый корпус. В конструкции находится бесколлекторная помпа, которая обладает высокой надежностью. Защищен от перегрева. Лунфэй King с помпой 3 кВт Модель ориентирована на большегрузные машины с мощным двигателем.
Со своими задачами справляется максимум за час. Можно установить самостоятельно. Подогреватель универсальные. Подойдет для авто любой марки. Номакон ПП-201 Главный недостаток этого агрегата — высокая стоимость. Можно монтировать такую фичу в разрез штатного топливопровода. Главное, установить его перед фильтрами тонкой очистки.
Управление производится автоматически и самостоятельно осуществляет контроль за температурой топлива. Термостат предусматривает, чтобы температура антифриза не падала ниже 5 градусов по Цельсию. Легкий и с защитой от перегрева. Старт Старт-М Небольшие габариты этого подогревателя делают его легким, что снижает давление на машину. Однако монтаж можно проводить только на СТО, самостоятельно с ним не справиться. Неправильная установка грозит массой проблем. Легкий и компактный.
Хорошо прогревает подкапотное пространство, но не салон. Справляется с довольно низкими температурами отлично. Бюджетный, а потому довольно востребованный. Отечественный бюджетный вариант, который прогревает систему до 85 градусов. Подойдет исключительно легковушкам. Из недостатков многие пользователи называют короткий провод. Северс 2 с помпой Равномерно и быстро прогревает автомобиль.
Этот агрегат не так просто установить, поэтому проводить манипуляции по монтажу предпочтительнее на СТО. Лучшие жидкостные предпусковые подогреватели 2023 — рейтинг лучших моделей с преимуществами Север 12000-2D, 12V дизель, с пультом ДУ Эта модель автономного подогревателя эффективна даже при сильных морозах. Есть функция автоматического отключения после того, как будет достигнута заданная температура. Управлять фичей можно с пульта дистанционно. Установку многие автолюбители производят самостоятельно, но если нет опыта или уверенности, то лучше обратиться на СТО. Подойдет данная модель для любого движка. Надежный и долговечный.
Теплостар 14ТС-10 мини Благодаря этому агрегату можно повысить износостойкость движка в автомобиле и улучшить комфортабельность. Справляется с обледенением лобового стекла и может прогреть авто при морозах не ниже -45 градусов по шкале Цельсия.
Основным элементом воздушного отопителя является камера сгорания, в которую подаётся топливо и воздух. За воспламенение ТВС отвечает свеча накаливания. Энергия сгорания разогревает воздух, подаваемый в теплообменник, откуда он поступает уже в салон.
Модели таких воздушных печек характеризуются относительно небольшим весом 5-7 кг. Обогреватели жидкостного типа нельзя назвать абсолютно автономными, поскольку они используют для обогрева салона систему охлаждения силового агрегата. При включении устройства запускается насос, который начинает прокачивать ОЖ по магистрали с подачей в собственный теплообменник, где и осуществляется нагрев жидкости посредством горелки. Другими словами, штатная печка будет работать автономно, без запуска двигателя. Но расход топлива в жидкостных обогревателях намного выше — порядка литра в час, да и схема подключения требует сопряжения с действующей системой обогрева.
Весомое преимущество водяных автономных обогревателей — поддержание высокой температуры двигателя, что существенно облегчает его пуск при отрицательных температурах. Воздушные обогреватели полностью автономные и такой возможностью не обладают. Ещё один минус жидкостных отопителей — необходимость использования дополнительного аккумулятора, поскольку он потребляет немало электроэнергии для прокачки ОЖ по системе. Совокупность этих факторов и обусловила более широкое применение автономных отопителей воздушного типа. По способу генерирования тепловой энергии АО подразделяются на газовые, жидкотопливные и работающие на электроэнергии.
Первые два типа оснащены горелкой, в которую подаётся ТВС. Здесь она воспламеняется, отдавая тепло радиатору воздушному или жидкостному, в зависимости от типа используемого теплоносителя. Электрические устройства используют энергию, генерируемую нагревателем типа ТЭН, но их существенный недостаток — необходимость наличия бытовой розетки на 220В. То есть, с одной стороны, это действительно автономные устройства, которые не требуют выполнения монтажных работ, а с другой — их сфера применения существенно ограничена даже в гаражах не всегда имеется электричество. Существуют также модели, способные работать от автомобильного аккумулятора, но, по очевидным причинам, целесообразность из применения вызывает большие сомнения.
Впрочем, установка дополнительного аккумулятора исправит положение, но вам нужно будет заботиться о его подзарядке.
Гарантия на продаваемые товары не менее 1 года, которая обеспечивает максимально быстрый ремонт или замену неисправного устройства. Сотрудничаем с большим количеством почтовых и курьерских служб, при помощи которых доставка воздушного отопителя или предпускового подогревателя возможна по всей территории России в минимальные сроки. На сайте представлена продукция: "Планар", "Бинар", а также "Теплостар".
Что нужно знать об автономном отопителе автомобиля
Контроль температуры выполняется датчиками, один из которых расположен в месте выхода нагретого воздуха в кабину или в самом пульте управления, второй обычно размещают в области спального места посредством протяжки туда кабеля. С целью обеспечения безопасности нагрева кабины также имеется датчик перегрева, который в случае превышения пороговой температуры прерывает подачу топлива. Недостатком воздушных отопителей является их «условная автономность». Питание свечи зажигания и датчиков с пультом управления отопителя осуществляется от батареи двигателя, что приводит к постепенному ее разряду. Конечно, можно было установить возможность дозарядки при работающей камере сгорания, но гул от постоянно работающего двигателя не давал бы возможности уснуть.
Поэтому разумный компромисс, при котором и заряда батареи хватает надолго и нет слышимого шума — это воздушные отопители. Ключевые моменты при подключении и дальнейшей эксплуатации автономного воздушного отопителя При выборе автономного отопителя важно знать следующие моменты: напряжение электросети аккумулятора Вашего автомобиля; оптимальную площадь обогреваемой кабины и ее соответствие заявленной в отопителе; на сколько часто будет использоваться автономный отопитель; наличие возможности монтирования автономного отопителя в машине; в каких климатических условиях планируется его использование. При первом подключении автономного воздушного отопителя будет выполнена пробная диагностика. Включается вентилятор и продувается контур на выхлоп.
Если не включилась блокировка в случае низкого напряжения или перегрева , значит неисправностей нет и можно настраивать подходящий температурный режим. За месяц до наступления холодов рекомендуется выполнить тестовый пуск, проверку показаний датчиков и чистоты воздушного фильтра. Чтобы фен преждевременно не вышел из строя всегда следует использовать качественное топливо. Необходимо помнить, что для разной площади обогреваемой кабины нужно выбирать различные по мощности отопители.
В случае с кабинами легковых автомобилей, минивэнов хорошо справится отопительная система в 2 кВт.
Большинство моделей автономных отопителей в этом аспекте проявляют себя практически мгновенно, и для определённого процента автомобилистов именно этот довод является решающим. Более того, модели таких теплогенераторов последнего поколения можно включать удалённо, используя штатный пульт или смартфон. В этом случае вы имеете возможность попасть из пронизывающего холода в настоящий «Ташкент», прогревая автомобиль загодя. Второй довод частично связан с первым — применение автономного обогревателя предоставляет возможность обеспечить качественный предпусковой прогрев силового агрегата. Лёгкий, практически летний пуск мотора посреди зимы — это многого стоит. Классификация автономных отопителей По типу теплоносителя различают воздушные и жидкостные устройства.
Воздушные системы получили большее распространение, а схема подключения такого автономного отопителя настолько проста, что предусматривает монтаж на любое транспортное средство — единственным ограничением можно назвать габариты корпуса такой печки. Принцип работы основан на подогреве воздуха, нагнетаемого в устройство и затем подаваемого в салон автомобиля. Основным элементом воздушного отопителя является камера сгорания, в которую подаётся топливо и воздух. За воспламенение ТВС отвечает свеча накаливания. Энергия сгорания разогревает воздух, подаваемый в теплообменник, откуда он поступает уже в салон. Модели таких воздушных печек характеризуются относительно небольшим весом 5-7 кг. Обогреватели жидкостного типа нельзя назвать абсолютно автономными, поскольку они используют для обогрева салона систему охлаждения силового агрегата.
При включении устройства запускается насос, который начинает прокачивать ОЖ по магистрали с подачей в собственный теплообменник, где и осуществляется нагрев жидкости посредством горелки. Другими словами, штатная печка будет работать автономно, без запуска двигателя. Но расход топлива в жидкостных обогревателях намного выше — порядка литра в час, да и схема подключения требует сопряжения с действующей системой обогрева. Весомое преимущество водяных автономных обогревателей — поддержание высокой температуры двигателя, что существенно облегчает его пуск при отрицательных температурах. Воздушные обогреватели полностью автономные и такой возможностью не обладают. Ещё один минус жидкостных отопителей — необходимость использования дополнительного аккумулятора, поскольку он потребляет немало электроэнергии для прокачки ОЖ по системе.
Простейшие предпусковые электроподогреватели — это ТЭНы в металлических патрубках, врезаемые в нижний патрубок радиатора. Такие конструкции самодельные благодаря простоте, в северных районах России можно увидеть машины с вилкой 220В, торчащей из-под капота. В Северной Европе же можно даже найти парковки, где у каждого машиноместа стоит столбик с розеткой. Понятен и минус этого — подогрев идет медленно из-за отсутствия принудительного движения жидкости в контуре. Его избегают, вводя в контур охлаждения дополнительный электронасос, но необходимость каждый раз подключать предпусковой подогреватель к внешнему источнику тока остается. Но популярности электроподогреватели не теряют, есть интересные модели, которые прогревают мотор и одновременно подзаряжают аккумулятор. Жидкостный автономный подогреватель подсоединяется к электросистеме, топливной магистрали и системе охлаждения. Но как подогреть мотор, когда розетки рядом нет? Вариант только один — жечь собственное топливо. Так устроены автономные предпусковые подогреватели: это небольшие печки, сжигающие топливо, забираемое из бака, и греющие встроенный теплообменник. Такой предпусковой подогреватель легко автоматизировать — подключить к нему таймер, выход управления от сигнализации. Благодаря этому на коммерческом транспорте подобные модели, у которых можно даже задавать недельное расписание подогрева, ставятся с завода, а название производителя автономных подогревателей Webasto повторило судьбу «Ксерокса», став в разговорном языке синонимом систем предпускового подогрева. Конечно, есть у автономных подогревателей свои минусы: Во-первых, им нужно топливо — при почти пустом баке Вы останетесь с холодным автомобилем. Точно так же нужен и заряд аккумулятора — со старой батареей мотор-то прогреется, а вот стартер его уже не прокрутит. Поэтому многие системы подогрева, интегрируемые с бортовой электроникой, при снижении уровня топлива или заряда аккумулятора ниже критического автоматически блокируются. На этом фантазия не ограничивается, но прочие ее плоды считаются скорее курьезами. Например, изобретены тепловые аккумуляторы — это термосы, в которых хранится некоторый объем охлаждающей жидкости. Пока мотор работает, тепловой аккумулятор включен в общий контур и разогрет до рабочей температуры, при глушении мотора отключается, сохраняя в себе тепло. Заводя холодный мотор, водитель вновь получает дозу сохранившего тепло антифриза. Серьезно относиться к таким разработкам сложно из-за малого «срока хранения» запаса тепла и из-за габаритов.
Конечно, можно было установить возможность дозарядки при работающей камере сгорания, но гул от постоянно работающего двигателя не давал бы возможности уснуть. Поэтому разумный компромисс, при котором и заряда батареи хватает надолго и нет слышимого шума — это воздушные отопители. Ключевые моменты при подключении и дальнейшей эксплуатации автономного воздушного отопителя При выборе автономного отопителя важно знать следующие моменты: напряжение электросети аккумулятора Вашего автомобиля; оптимальную площадь обогреваемой кабины и ее соответствие заявленной в отопителе; на сколько часто будет использоваться автономный отопитель; наличие возможности монтирования автономного отопителя в машине; в каких климатических условиях планируется его использование. При первом подключении автономного воздушного отопителя будет выполнена пробная диагностика. Включается вентилятор и продувается контур на выхлоп. Если не включилась блокировка в случае низкого напряжения или перегрева , значит неисправностей нет и можно настраивать подходящий температурный режим. За месяц до наступления холодов рекомендуется выполнить тестовый пуск, проверку показаний датчиков и чистоты воздушного фильтра. Чтобы фен преждевременно не вышел из строя всегда следует использовать качественное топливо. Необходимо помнить, что для разной площади обогреваемой кабины нужно выбирать различные по мощности отопители. В случае с кабинами легковых автомобилей, минивэнов хорошо справится отопительная система в 2 кВт. Для большинства кабин коммерческого транспорта, в том числе самосвалов, микроавтобусов нужны более мощные отопители в 3-4 кВт. Больше всего от 5 до 8 кВт мощности требует обогрев домов на колесах и кунги. Также для легкового транспорта достаточно напряжения электросети в 12 В, в то время как для грузового транспорта, микроавтобусов и т. Многие пытаются разобраться с установкой фена самостоятельно, однако часто это заканчивается либо неэффективным обогревом, либо, что хуже, утечкой топлива и угрозой возгорания.
Есть ли смысл устанавливать в салон портативный обогреватель
В однообъемном автомобиле протечка будет катастрофой. Рейтинг лучших предпусковых подогревателей по мнению экспертов и отзывам покупателей. Номинации рейтинга: лучшие предпусковые подогреватели для бензинового и дизельного двигателей, и лучшие электрические. Типы обогревателей салона автомобиля Автономный воздухонагреватель для автомобиля. 3 качественных автономных обогревателя. Окончательно определившись в вопросе целесообразности приобретения обогревателя, следует ознакомиться с рейтингом лучших вспомогательных приборов для авто. Предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5S оснащен пультом-таймером, который выводится в салон автомобиля или микроавтобуса.
Что нужно знать об автономном отопителе автомобиля
Узнайте как выбрать и установить автономный отопитель для коммерческого транспорта на 12 или 24 вольт. Мощность, Вт: 5000 Тип: Дизельный отопитель автономный Партномер (артикул производителя): MM8129 Комплектация: Воздушный дизельный обогреватель Питание от: автомобильной сети. Дизельный автономный обогреватель мощностью 5 кВт на 24 вольта с полным комплектом для установки является надежным и эффективным источником тепла в автомобиле. Сколько стоит автономный отопитель автомобиля 12v — узнайте в каталоге лучших товаров интернет-магазина Joom. Сколько стоит автономный отопитель автомобиля 12v — узнайте в каталоге лучших товаров интернет-магазина Joom.
Лучшие автономные дизельные отопители 2024 года: ТОП-12
Год назад только почистили ситечко оказалось надо каждый год чистить. Только насколько я знаю они только на грузовые шли... Вебасто на ауди стояла, тоже никаких проблем. Единственное, что не приемлимо оказалось биотопливо для нее.
Инспекция настроена серьезно, и на уступки идти власти не готовы. Если лишь один законный вариант для организации электрического подогрева авто. Схема, предложенная властями, такова: собственники квартир должны организовать общедомовое собрание, на котором договориться о передаче земельного участка рядом с домом. После чего под землей! Вот к нему и будут подключаться страждущие для обогрева своих транспортных средств. Интересный факт, что оплачивать дополнительную уличную розетку предполагается из средств собственников жилья.
Жители северных регионов продолжают кидать из окна удлинители, подвергая себя опасности штрафа, а соседей - риску пожара. Безопасное использование и установка жидкостных подогревателей Справедливости ради нужно сказать, что практически любой вид отопителя, предназначенный для обогрева двигателя, имеет некий процент пожароопасности - как и всякая техника. Даже самый качественный немецкий Eberspacher при неправильном использовании или небрежной установке может преподнести неприятные сюрпризы - может и не пожар, конечно, но в поломке дорогостоящего оборудования тоже мало приятного. На самом деле, у жидкостных отопителей различных марок примерно одинаковые требования к безопасности. Соблюдая их можно быть уверенным, что подогреватель прослужит вам не один сезон, а регулярное техобслуживание будет простым и приятным. Электропроводка отопительного прибора должна прокладываться согласно нормативам по электромагнитной совместимости. При неправильной установке могут быть изменены параметры электромагнитной совместимости, поэтому следует соблюдать следующие рекомендации: Не допускать повреждения изоляции электропроводки.
Впрочем, установка дополнительного аккумулятора исправит положение, но вам нужно будет заботиться о его подзарядке. Единственный весомый довод в пользу электрического обогревателя — его безопасность: здесь в принципе отсутствует горелка. А, к примеру, установка автономного газового отопителя на автомобиль, вообще невозможна в гаражных условиях, поскольку требует наличия соответствующей квалификации. Она имеются у установщиков и, как правило, отсутствует у рядовых автолюбителей. Популярные модели автономных автомобильных отопителей Перечислим наиболее популярные устройства, работа которых требует подключения к бортовой электросети: Планар 4Д — отопитель воздушного типа, работающий на дизельном топливе. Модель мощностью 4 кВт позволяет регулировать как температуру, так и скорость воздушного потока, подаваемого в салон. Модификация 4Д-12, как следует из названия, пригодна для использования на легковых автомобилях, поскольку требует подключения к 12-вольтовому аккумулятору. Более производительная модификация Планар 4Д-24 работает от 24-вольтоовых АКБ и потому может использоваться для обогрева автобусов и тяжёлых грузовиков, а также спецтехники. Стоимость обогревателя — от 190 000 рублей; Webasto AIR TOP 02000ST — серия востребованный автономных отопителей воздушного типа от известного мирового производителя автомобильных комплектующих. При тепловой мощности в 2 кВт эти устройства могут работать на нескольких видах горючего. Имеется возможность регулировки температуры и скорости воздушного потока. Средняя стоимость обогревателей данной серии — 450 000 рублей; Hydronic B04W SC — один из немногих востребованных представителей отопителей жидкостного типа, который часто используется и как предпусковой подогреватель. Работает на бензине, тепловая мощность устройства — 4 кВт. Во время работы отопителя этот показатель можно регулировать в диапазоне 1. Может использоваться на авто с бензиновым мотором объёмом до 2. Стоимость модели стартует с отметки в 32 000 рублей; Trumatic E02400 — воздушный автономный обогреватель, работающий на СПГ и генерирующий тепло мощностью 2. Очевидный недостаток — сложность монтажа. Может использоваться для обогрева как легковых, так и грузовых авто. Стоит порядка 100 тысяч рублей.
Если он подключён только для подогрева контура охлаждающей жидкости — это один расход энергии выше приводимый график как раз для такого случая , а если задействуется и вентилятор салона про такие варианты подключения я тоже слышал , то здесь риски досрочного выхода из строя аккумулятора значительно выше. Сокращается ли ресурс аккумулятора? На этот вопрос мне будет сложно ответить. Штатный аккумулятор, который шёл с завода, у меня отработал четыре года, после чего я установил AGM-аккумулятор, который на текущий момент трудится уже 3 года. Есть в этом вина автономки? Не знаю. С завода был установлен EFB-аккумулятор. Автор фотографии kua1102 Потом я его заменил на AGM-аккумулятор. Автор фотографии kua1102 С завода был установлен EFB-аккумулятор. Автор фотографии kua1102 В целом, я придерживаюсь такого правила — нужно проехать на автомобиле ровно столько же минут, сколько минут работал автономный подогреватель. Если подогреватель работал полчаса, то и автомобиль под нагрузкой тоже должен проехать столько же. Резюмируя все сказанное в этом разделе, я могу сказать, что если подогреватель подключён только к контуру охлаждения, то я не вижу ситуации, когда он бы «высадил под ноль» аккумулятор. Я тут недавно экспериментальным путём вычислил, что мой автомобиль «на холодную» при -26 заводится при заряде аккумулятора 11,87 Вольт. Может ли автономный подогреватель загореться? Для работы автономного подогревателя нужен не только аккумулятор, но и бензин. Отсюда следует вполне очевидное обстоятельство — от топливной магистрали автомобиля делается отвод к подогревателю. В целом, автономный подогреватель — это мини-двигатель. В нём имеется камера сгорания, в которую подаётся смесь воздуха и бензина, которую поджигает свеча зажигания.
6 лучших подогревателей салона
Возможность питания агрегата от разных по объему емкостей. Стоит отметить, что отопители автономные на газу можно включать в движении и на заглушенном транспортном средстве. Чтобы активировать устройство нужно просто открыть подачу газа, а для прекращения работы — воспользоваться соответствующим тумблером. Автономный отопитель салона на 12 вольт Не так давно преимущественная часть электрических обогревателей для салона авто оснащалась нагревательными спиралями. В последнее время львиная доля таких приспособлений изготавливается из керамики. К плюсам устройства относятся следующие аспекты: Сохранение кислорода и отсутствие эффекта осушения воздуха. Быстрое нагревание и хорошая теплоотдача. Экономичность, защита от перегрева, компактность и простота в обслуживании. Автономный отопитель 12 вольт имеет массу не более килограмма, что дает возможность легко его перенести в нужное место. Стоимость таких моделей довольно высока, однако при желании можно подобрать модификацию по своим предпочтениям, учитывая качественные характеристики устройства.
Некоторые модели и марки Автономный отопитель салона на 12 вольт изготавливают несколько производителей с мировым именем. Некоторые из них с краткими характеристиками приспособлений представлены ниже: Бренд Calix Slim Line 800W — весьма мощный прибор отличается высокими показателями мощности, способен быстро прогреть салон автомобиля. Обогреватель оснащен регулятором, что дает возможность настроить микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство имеет высокие характеристики по безопасности, оборудовано тепловой защитой от чрезмерного перегрева. Приспособление ориентировано на компактные салоны. Его плюсами является возможность корректировки температуры, простота монтажа, компактность и долговечность. Среди независимых обогревателей для грузовых машин весьма востребована продукция компании Airtronic. Особо популярными являются модели D2-D5, отличающиеся хорошей мощностью, возможностью обеспечения теплом авто различных габаритов, и даже небольших яхт. Дизельный вариант Рассмотрим особенности и принцип работы, которые имеет автономный отопитель салона дизельный.
Как свидетельствуют отзывы потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом таймером, регулятором или предварительным пусковым устройством. В практическом плане такое изделие считается одним из лучших.
Вот к нему и будут подключаться страждущие для обогрева своих транспортных средств.
Интересный факт, что оплачивать дополнительную уличную розетку предполагается из средств собственников жилья. Жители северных регионов продолжают кидать из окна удлинители, подвергая себя опасности штрафа, а соседей - риску пожара. Безопасное использование и установка жидкостных подогревателей Справедливости ради нужно сказать, что практически любой вид отопителя, предназначенный для обогрева двигателя, имеет некий процент пожароопасности - как и всякая техника.
Даже самый качественный немецкий Eberspacher при неправильном использовании или небрежной установке может преподнести неприятные сюрпризы - может и не пожар, конечно, но в поломке дорогостоящего оборудования тоже мало приятного. На самом деле, у жидкостных отопителей различных марок примерно одинаковые требования к безопасности. Соблюдая их можно быть уверенным, что подогреватель прослужит вам не один сезон, а регулярное техобслуживание будет простым и приятным.
Электропроводка отопительного прибора должна прокладываться согласно нормативам по электромагнитной совместимости. При неправильной установке могут быть изменены параметры электромагнитной совместимости, поэтому следует соблюдать следующие рекомендации: Не допускать повреждения изоляции электропроводки. Не допускать ее протирания, надламывания, передавливания или нагрева.
У герметичных разъемов свободные гнезда следует закрыть грязе- и водонепроницаемыми заглушками. Электрические разъемы и контакты на массу должны быть свободны от коррозии и надежно закреплены. Электрические разъемы и контакты на массу, расположенные снаружи, необходимо смазать смазкой для защиты контактов.
О компании Планар — воздушные отопители и предпусковые подогреватели "Планар Russia" входит в список официальных дилеров по продаже предпусковых подогревателей и автономных отопителей продукции компании ООО "Адверс". Данные товары помогут повысить комфорт при использовании транспортного средства, снизить уровень износа двигателя и сэкономить на используемом топливе. Почему стоит обратиться именно к нам: Наша компания реализует только оригинальную продукцию, сертифицированную в соответствии с законодательством.
Данный обогреватель не разряжает АКБ. Также продукты горения газа не отравляют пассажиров, а выводятся наружу, что обеспечивает экологическую безопасность, невзирая на длительность использования оборудования. Агрегат функционирует по принципу циркуляции воздуха в машине. Теплоотдача осуществляется посредством природной конвекции воздушных масс. Более интенсивное смешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который обладает не очень высокой мощностью. Автомобильные обогреватели на газу не вызывают проблем в процессе эксплуатации, они не оснащены вращающимися элементами, что обеспечивает высокие показатели надежности и безопасности. Устройство машинного газового обогревателя Автономные отопители для автомобилей на газу представляют собой блок из труб, размещенных внутри элемента большего диаметра. По одним деталям заходит чистый воздух, другие трубки предназначены для отвода отработавших газов. Благодаря такой конструкции воздух в кабине и салоне не выжигается, при этом тепло — остается. Рассматриваемое приспособление не зависит от работоспособности машины, и в случае поломки мотора или аккумулятора, способно обеспечить теплом водителя и пассажиров. Плюсы газовых обогревателей: Длительный срок эксплуатации порядка 15 лет. Приемлемая цена, обусловленная отсутствием электроники. Присутствие блока контроля климата, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует выбор оптимального температурного режима. Независимость от ресурсов авто приспособленность к работе в различных условиях. Возможность питания агрегата от разных по объему емкостей. Стоит отметить, что отопители автономные на газу можно включать в движении и на заглушенном транспортном средстве. Чтобы активировать устройство нужно просто открыть подачу газа, а для прекращения работы — воспользоваться соответствующим тумблером. Автономный отопитель салона на 12 вольт Не так давно преимущественная часть электрических обогревателей для салона авто оснащалась нагревательными спиралями. В последнее время львиная доля таких приспособлений изготавливается из керамики. К плюсам устройства относятся следующие аспекты: Сохранение кислорода и отсутствие эффекта осушения воздуха. Быстрое нагревание и хорошая теплоотдача.
Предпусковой подогреватель. Стоит ли игра свеч?
Продаются автономные подогреватели с такими параметрами:Мощности электрических подогревателей:"От мощности устройства зависит скорость прогрева автомобиля. Жидкостные нагреватели осуществляют автономный подогрев двигателя автомобиля без какого-либо вмешательства водителя. Автономные отопители для автомобилей бывают трех типов.