Автоэксперты предлагают ввести права на электросамокаты. Сегодня мы расскажем, нужны ли права на электросамокат в России или можно ездить на электросамокате без прав.
В России для мощных электросамокатов потребуются права категории М
Для управления электросамокатами водительские права какой-либо категории не нужны. Права на электросамокат не нужны, если максимальная мощность электромотора в режиме длительной нагрузки не более 0,25 кВт [1]. Соответственно, электросамокаты с моторами большей мощности уже относятся к механическим транспортным средствам, для управления. Но за ДТП пользователи электросамокатов будут нести ответственность, как пешеходы, а не как автомобилисты, поэтому права для управления СИМ не ввели, документы на такой транспорт возить с собой не нужно, и аптечки не предусмотрены. Если её нет, а ваш самокат легче 35 кг, нужно ехать по тротуару.
Новые правила для СИМ. Как избежать аварий на электросамокатах
Суть в том, что ГИБДД утверждает, что на электросамокат мощность более чем 250 Вт нужны права категории М. Но вот в новых изменениях ПДД 2023 от 1 марта ничего. В этой статье мы разъясним, нужны ли права на электросамокаты и что будет требоваться законом от владельцев такого вида электротранспорта. Не нужно получать права или регистрировать личный транспорт.
Нужны ли права на электросамокат в 2023 году?
Отвечаем на важные вопросы: нужны ли права на электросамокат, где и с какого возраста можно ездить, какие штрафы существуют и как действовать при ДТП. Важная новость для тех, кто собирается сдавать на права. и трехколесные самокаты с двигателем мощностью от 0,25 кВт и до 4 кВт, с точки зрения действующего законодательства, считаются мопедами. В первом случае мощность электродвигателя самоката не должна превышать 250 Вт (0,34 л. с.). Если же мощность выше, то для управления таким электросамокатом требуется водительское удостоверение категории М. Для управления электросамокатами водительские права какой-либо категории не нужны.
На электросамокаты, возможно, придется получать водительские права
и трехколесные самокаты с двигателем мощностью от 0,25 кВт и до 4 кВт, с точки зрения действующего законодательства, считаются мопедами. и пешеходным дорожкам, при этом при движении по тротуару приоритет предоставляется пешеходу. На средства индивидуальной мобильности не нужны права, поэтому и лишить их невозможно.
Владельцам электросамокатов предложат выучиться на права
Олег Воронин — 1 марта 2023, 10:20 С сегодняшнего дня на всей территории РФ действуют новые правила по эксплуатации так называемых СИМ — средств индивидуальной мобильности. Если вы регулярно передвигаетесь на них, обязательно запомните основные тезисы этих нормативов. Мы постарались максимально подробно рассказать, как можно и как нельзя ездить на СИМ с марта 2023 года. Кого касается? Всех пользователей СИМ — электросамокатов, гироскутеров, сегвеев, моноколес и аналогичных девайсов для передвижения, имеющих как минимум один двигатель. Если вы используете сервисы проката, то их разработчики обычно встраивают данное ограничение в ПО электросамокатов и быстрее поехать при всём желании не получится; если же вы ездите на собственном девайсе, придется самостоятельно следить за скоростным режимом. Вес Если ваше СИМ весит менее 35 кг, вы имеете право ездить на нём по пешеходным зонам, тротуарам, велосипедным дорожкам. На более тяжелых девайсах передвижение разрешено только по дороге.
При этом мощность двигателя никак не регламентируется законом, она может быть любой и правила использования от этого не меняются. Где и как ездить Даже на легком СИМ ездить рядом с пешеходами можно лишь в том случае, если отсутствует возможность передвигаться по велодорожке, либо вы сопровождаете ребенка на СИМ возрастом до 14 лет. На тротуаре приоритет отдается пешеходам; при этом водители автомобилей обязаны будут пропускать СИМ так же, как и пешеходов.
За нарушение этого закона водителю ТС, в том числе и электросамоката, грозит штраф, изъятие и отгон ТС на штрафстоянку. Сложность выявления нарушителей этого пункта закона заключается в том, что инспекторы ГИБДД на сегодняшний день не имеют инструкций и способов определения мощности электродвигателя. Тем не менее, правило существует и оно требует наличия водительских прав при управлении электросамокатом.
Также читайте: Как выбрать электросамокат - советы по подбору взрослых и детских моделей Права на самокат можно получить после соответствующего обучения на категорию «М» в автошколе. При этом может возникнуть некоторая трудность, поскольку многие автошколы с неохотой набирают группы для обучения на эту категорию вождения. Тем не менее, в крупных мегаполисах можно найти подходящую автошколу. Сложнее приходится жителям малых городов. Как правило, там находится мало обладателей этих электронных новшеств. И автошколам не выгодно тратить время на 1-2 учеников.
Но желание получить права на вождение по категории «М» все же осуществимо. Можно пройти обучение на категорию выше, например «А». Тогда вы получаете право на вождение ТС низшей категории «М».
С 1 марта 2023 года все СИМ приравнялись к транспортным средствам, при этом права для управления не нужны Так что давайте посмотрим, что же поменялось. Весь персональный электротранспорт закатали под одну гребенку и обозвали средствами индивидуальной мобильности или сокращенно СИМ: сюда вошли гироскутеры, сигвеи, электроскейты, электросамокаты. Впрочем, что касается последних, то некоторые из них попадают в категорию мопеды и окончательное решение, при необходимости, в данном случае ПДД или ДТП будет принимать экспертиза. Вообще неоднозначных и даже противоречащих трактовок в новых правилах дорожного движения хватает.
Первое на что хочется обратить внимание теперь пунктом 24. В случае, если вы создаете помехи на пешеходной дорожке, тротуаре или обочине обычным пешеходам, то обязаны снизить скорость до скорости пешехода или вообще спешиться. Приоритет теперь всегда у пешеходов. Далее будут рассматриваться правила только для лиц старше 14 лет информация по детям не достигшим этого возраста можно найти в правилах дорожного движения. СИМ разделяются на две группы до 35 кг и свыше 35 кг. Итак, приоритет выбора зоны для передвижения средств индивидуальной мобильности менее 35 кг таков: 1 Велосипедная и велопешеходная дорожки, проезжая часть велосипедной зоны или полосе для велосипедистов; 2 Пешеходная зона, тротуар, пешеходная дорожка; 3 По обочине; 4 По правому краю проезжей части дороги по ходу движения ТС. Для средств индивидуальной мобильности, чей вес превышает 35 кг движение по тротуару пешеходной дорожке теперь запрещено.
Для СИМ более 35 кг: 1 По велосипедной, велопешеходной дорожке, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов; 2 По обочине; 3 По правому краю проезжей части по ходу движения ТС. Передвижение по проезжей части теперь имеет регламент, вы не можете выехать на нее просто так, если имеется возможность передвижения по дорожному полотну более высокого приоритета То есть если имеется обочина, велодорожка или в случае движения на легком СИМ имеется тротуар, то выезд на проезжую часть запрещен. На самом деле лазейка тут имеется если отсутствует возможность двигаться по тротуару или велодорожки, то можно ехать по обочине.
Кроме того, дети до семи лет могут передвигаться на СИМ только в сопровождении взрослых. В возрасте с 7 до 14 лет ездить можно по: тротуарам; велопешеходным дорожкам по велосипедной части ; велосипедным дорожкам; пешеходным зонам.
Правила управления СИМ для водителей старше 14 лет: По пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам можно ездить на СИМ, если его масса не превышает 35 кг и соблюдено одно из следующих условий: отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полосы для велосипедистов или возможность двигаться по ним; водитель СИМ сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет на велосипеде или СИМ. По обочине разрешается ездить, если нет велосипедных или велопешеходных дорожек, полосы для велосипедистов, тротуара или возможности передвигаться по ним. Источник: Агентство городских новостей «Москва» Сигналы светофоров для СИМ Водители СИМ должны руководствоваться разными сигналами светофоров в зависимости от того, где они едут: при движении по тротуару или пешеходной дорожке СИМ должны пользоваться сигналами для пешеходов; при езде по велосипедной или велопешеходной дорожке и полосе для велосипедистов СИМ должны руководствоваться сигналами для велосипедистов. Кроме того, было дополнено значение одного старого. Знак «Движение пешеходов запрещено» Теперь этот знак запрещает движение пешеходов и водителей, использующих СИМ.
В отличие от других подобных указателей он запрещает движение в одну сторону, а не в обе. Она показывает, что находящийся над ней знак относится только к СИМ.
Как не получить штраф, катаясь на электросамокате?
Нет, не нужны. Дело в том, что на СИМах могут кататься как взрослые, так и дети. Из-за этого в ПДД вводится множество уточнений, где можно ездить, а где нельзя. С этим давайте разберёмся подробнее.
Для начала несколько общих правил, которые распространяются на все возрастные группы. Во всех случаях совместного передвижения с пешеходами например, по тротуару , пешеходы имеют приоритет. Если владелец СИМ создаёт помехи для пешеходов, он обязан снизить скорость до скорости потока или спешиться.
При движении в жилой зоне, водитель Средства Индивидуальной Мобильности обязан не создавать помехи движению транспортных средств. Водитель СИМ должен следовать указаниям светофора для велосипедистов при движении по велодорожке, либо светофором для пешеходам при движении по тротуару или пешеходной дорожке. Перед пешеходным переходом водитель СИМ обязан спешиться и переходить переход как пешеход.
Порядок регистрации установят отдельным постановлением правительства. После неё СИМ получит государственный регистрационный номер, который владелец будет обязан разместить на видном месте. Если же конструкция СИМ не позволит этого сделать, то его эксплуатацию на дорогах общего пользования и в пешеходных зонах запретят. Так, за управление незарегистрированным СИМ водителю будет грозить штраф в размере 500—800 рублей, а при повторном нарушении эта сумма составит уже 5 тысяч рублей. Столько же придётся заплатить водителю электросамоката или сегвея за оставление места ДТП и за управление этой техникой в состоянии опьянения. При повторном случае управления СИМ в нетрезвом виде ему может грозить уже арест на 10—15 суток. Езда по пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам в нарушение ПДД, а также там, где это запрещено соответствующими дорожными знаками, обойдется в 2 тысячи рублей. Проезд на красный свет — в 1 тысячу, а при повторном нарушении штраф составит 5 тысяч рублей.
За превышение или выезда на скоростную магистраль можно получить штраф. Вес самокатов, на которых ездят на тротуарах, не должен быть выше 35 кг. Помехи на дорогах и аварии Самокатчики ездят везде. Чаще всего средством передвижения становятся СИМы кикшеринга аренды самокатов , которые разбросаны по всему Оренбургу и не только. С начала сезона уже было несколько случаев ДТП с электросамокатами. Так, в конце марта на перекрестке улиц М.
Поправки гласят, что у новоиспеченного владельца СИМ будет ровно 10 дней календарных или рабочих — пока неизвестно с момента приобретения, чтобы оформить на него регистрацию через « Госуслуги ». Авторы документа акцентировали внимание на том, что регистрация будет проходить именно онлайн, без посещения отдела ГИБДД. Пока неизвестно, смогут ли владельцы самокатов, скейтбордов и велосипедов с приставкой «электро-» пройти процедуру регистрации классическим офлайн-методом — путем записи на прием в подразделение ГИБДД, или же других вариантов, помимо «Госуслуг», им не предоставят. Как пишет « Известия », поправки к закону не описывают сам порядок регистрации — он будет установлен отдельным постановлением Правительства. Или «Госуслуги», или штраф Если новые поправки не предоставят россиянам возможность регистрации СИМ в режиме офлайн, то граждане страны, не имеющие учетной записи на «Госуслугах» и не желающие регистрироваться на них, встанут перед выбором — или все же создать аккаунт, или ездить на самокатах и велосипедах без номерных знаков. Последнее будет караться штрафами, пока что сравнительно небольшими. Повторное нарушение будет стоить 5000 руб. Если за езду не на трезвую голову поймают во второй раз, то возникнет риск ареста на 10-15 суток. Использование тротуаров и пешеходных зон в качестве дороги там, где это запрещено, обойдется пилоту СИМ в 2000 руб.
Допустимая мощность электросамокатов для езды без прав
Электросамокаты в эту категорию не входят. Но стоит помнить о том, что мопедами, согласно закону, называется транспортное средство, имеющее ДВС объёмом до 50 кубов, или электрический двигатель, мощностью от 250 до 4000 ватт, и скоростью от 25 до 50 километров в час. Исходя из этого, можно сделать однозначный вывод, что для вождения на электрическом транспорте с мотором, мощность которого менее 250W, права и категория не нужны. Такие транспортные средства приравниваются к пешеходам и подлежат использованию только в пешеходных зонах, выезд на дорогу на таких ТС запрещён. Пока вы не выехали на проезжую часть, вы не являетесь участником дорожного движения, и ПДД на вас не распространяются. Поэтому, при пересечении проезжей части нужно слезать с транспорта и катить его рядом с собой. Но что же делать тем, у кого электросамокат имеет мотор, мощностью 250W и более?
Водителей СИМ, которые в нарушение ПДД не предоставили преимущество в движении пешеходам или велосипедистам, хотят штрафовать на 1,5—2,5 тысяч рублей. В МВД сообщили, что в действующей редакции ПДД используется термин «лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности», и при нарушениях к ним применяются ч. На данном этапе развития использования средств индивидуальной мобильности существуют более актуальные проблемы, отметили в Whoosh. Например, так и не установлен порядок размещения СИМ на территориях общего пользования. Также не унифицирован стандарт образовательной программы, направленной на повышение культуры и этики эксплуатации СИМ. В компании отметили, что у всех операторов проката на электросамокатах уже есть идентификационные номера. Однако механика выявления нарушений при эксплуатации СИМ с использованием этих номеров пока не определена. Также «не разработана и не апробирована методология по фиксированию этих номеров какими-либо программно-аппаратными средствами».
Если допустимая мощность электросамоката составляет ровно 250 Вт, в правилах не указано, к какой категории устройств его нужно относить. Поправки в ПДД 2021 года для электросамокатов В связи с плохой управляемостью и нестабильностью на высоких скоростях велосипедов, самокатов, роликов и т. В случае отсутствия тротуаров или велосипедных дорожек допускается езда рядом с обочиной в крайней правой полосе. Езда вдоль обочины разрешена только при наличии прав на вождение. Независимо от типа средства передвижения мощный самокат или велосипед , езда в нетрезвом виде запрещается даже по тротуарам. Это предотвращает возникновение рисков для пешеходов. На владельцев самокатов мощностью более 250 Вт распространяется требования ПДД. За нарушение правил владельцы привлекаются к ответственности. ПДД для езды на скутере или электросамокате запрещают: перевозку пассажиров; катание в не застегнутом шлеме или без него; буксировку других самокатов или иных СИМ.
На слабых только по тротуару, а на мощных — только по дороге думаю, что народу будет ссыкотно ехать только по дороге. Ярослав Пошеченков А, ну это если поймают. А поймать человека на электросамокате довольно тяжело. Там давно все написано 250ВТ это когда еще НЕ надо прав. Пункт 1.
Правила езды на электросамокате в 2023 году: что изменилось
| Статус есть, контроля нет: многие владельцы электросамокатов не слышали о новых правилах движения | Сегодня вы узнаете, нужны ли права на электросамокаты в 2023 году! |
| Нужны ли права на электросамокат в 2023 году в России | Хочу прикупить себе электросамокат, перечитал эту тему, но не до конца разобрался с правами, нужны они или нет. |
| МВД: пользователи электросамокатов мощностью более 250 ватт должны иметь права категории М | Пикабу | И, конечно, теперь владельцы электросамокатов не имеют права переходить по дорожным переходам на своём транспортном средстве — исходя из новых правил, они должны обязательно спешиться, а только потом воспользоваться дорожным переходом. |
| Кому нужны права на электросамокат и где можно на нем ездить | Среди них запрещена езда на электросамокате без рук, нельзя перевозить пассажиров, на таком электросамокате его водитель обязан быть в шлеме, перед пешеходным переходом нужно спешиваться, запрещено буксировать другой электрический самокат. |
До 25 км/час и только с 14 лет: приняты новые ПДД для электросамокатов и гироскутеров
| ПДД для электросамоката и гироскутера | Отвечая на вопрос «Нужны ли права на электрический самокат?», есть однозначный ответ в правилах дорожного движения: они нужны, если гаджет обладает мощностью свыше 250 Вт. |
| Владельцам электросамокатов предложат выучиться на права - Парламентская газета | Нет, права на электросамокат не нужны. Но нужно соблюдать установленные правила дорожного движения. |
| Правила безопасного вождения | Если её нет, а ваш самокат легче 35 кг, нужно ехать по тротуару. |
| Электросамокатчиков хотят поставить перед выбором: экзамен на права или ограничение передвижения | Но за ДТП пользователи электросамокатов будут нести ответственность, как пешеходы, а не как автомобилисты, поэтому права для управления СИМ не ввели, документы на такой транспорт возить с собой не нужно, и аптечки не предусмотрены. |
| В России предложили ввести водительские права для пользователей электросамокатов - МК | Чтобы ездить на самокате с двигателем мощностью свыше 250 Вт, нужно иметь водительские права — хотя бы с самой «младшей» категорией М. |